Wszyscy uczestnicy postępowania

Transkrypt

1 bardyo wa Bielsko-Biała ul. Emilii Plater 14 Regon: NIP: tel fax: ` Bielsko-Biała r. Wszyscy uczestnicy postępowania Dotyczy: zamówienia publicznego na dostawę 4 sztuk ambulansów drogowych typu C dla Bielskiego Pogotowia Ratunkowego, nr ZP/3/2014. Na podstawie art. 38 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (jednolity tekst: Dz. U. z 2013 r. poz. 907) Zamawiający udziela odpowiedzi na złożone pytania dotyczące treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia w postępowaniu nr ZP/3/2014. Pytanie nr 1: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulanse sanitarne wyposażone w silniki o mocy 163 KM spełniające wszystkie pozostałe wymagania Zamawiającego i które zapewniają osiąganie wymaganego w pkt normy PN-EN 1789:2010 Pojazdy drogowe i ich wyposażenie. Ambulanse drogowe przyspieszenia pojazdu? Pytanie nr 2: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulanse wyposażone w automatyczną skrzynię biegów? Zalety skrzyni automatycznej to gładka zmiana przełożeń, dobrze rozłożone przełożenia, długa żywotność, wysoka niezawodność, niskie koszty utrzymania i niskie zużycie paliwa. W porównaniu do manualnej skrzyni biegów obsługa jest łatwiejsza, szczególnie w warunkach ciągłego ruszania i stawania, pozwalając kierowcy skoncentrować się w pełni na drodze i ruchu ulicznym. Ułatwia ruszanie pod górę, manewrowanie i parkowanie, szczególnie na wzniesieniach. Pytanie nr 3: Czy Zamawiający wymaga aby zaoferowane ambulanse wyposażone były w nowoczesne systemy poprawiające poziom bezpieczeństwa transportu pacjenta wspierające kierowcę podczas transportu pacjenta, m.in.: fabryczny asystent martwego punktu, który rozpoznaje pojazdy w martwym punkcie i ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi i wizualnymi, system ostrzegający o możliwości kolizji, który wizualnie i dźwiękowo ostrzega o zbyt małym odstępie od innego pojazdu lub przeszkody i wspiera kierowcę w gwałtownym hamowaniu. W ostatnim czasie coraz częściej ze względu na zwiększającą się ilość uczestników ruchu, ambulanse sanitarne ulegają wypadkom lub kolizjom drogowym, dlatego też wprowadzenie nowoczesnych systemów działających niezależnie od kierowcy w znaczący sposób wpłynie na poprawę bezpieczeństwa transportu pacjentów.

2 Odpowiedź: drogowym. Zamawiający dopuszcza każdy dodatkowy system poprawiający bezpieczeństwo w ruchu Pytanie nr 4: Czy Zamawiający dopuszcza by sprzedaż ambulansów odbywała się tak jak dotychczas to miało miejsce w poprzednich latach dwuetapowo tj. na dwóch fakturach tj. najpierw pojazd bazowy ciężarowy, a następnie usługa adaptacji zarejestrowanego samochodu ciężarowego na ambulans sanitarny? Dotychczasowy dwuetapowy tj. na dwóch fakturach, sposób zakupu ambulansów przez Zamawiającego umożliwiał zaoferowanie ambulansów w znacząco niższej cenie i wpływał na oszczędności w wydatkowaniu środków finansowych Zamawiającego Pytanie nr 5: Prosimy o wyjaśnienie czy w SIWZ nie nastąpiła omyłka pisarska, bowiem Zamawiający wymaga załączenia do oferty wyciągu ze świadectwa homologacji. Pragniemy przypomnieć, że wyciąg ze świadectwa homologacji służy do rejestracji pojazdów na terenie Polski zgodnie z obowiązującymi przepisami i jest wystawiany dla już wyprodukowanego ambulansu sanitarnego. Żądanie dołączenia do oferty wyciągu ze świadectwa homologacji oznacza, iż oferowane mogą być tylko i wyłącznie wyprodukowane już zgodnie z wymaganiami Zamawiającego ambulanse, (co mogłoby sugerować, iż jakiś wykonawca wiedział wcześniej, jakie ambulanse będzie kupował Zamawiający). Do ofert Zamawiający może żądać tylko i wyłącznie załączenia kserokopii świadectwa homologacji wydawanego dla danego typu pojazdów. Odpowiedź: Nastąpiła omyłka pisarska. Zamawiający wymaga załączenia kopii świadectwa homologacji pojazdu skompletowanego, co zostało uwzględnione w zmianie w rozdz. V p. 1.4 lit. a SIWZ. Pytanie nr 6: Prosimy o wyjaśnienie czy Zamawiający opisując w SIWZ wymóg normy emisji spalin na poziomie EURO 5 ma na myśli dostarczenie pojazdów, które będą spełniał min. normę EURO 5+ lub EURO VI- zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami (Rozporządzenie WE 692/2008 art. 17 i tabela 1 dodatek 6 załącznika 1, rozporządzenie WE 715/2007 art. 2 pkt2.)? Odpowiedź: Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdów spełniających wymóg normy emisji spalania na poziomie zgodnym z obowiązującymi przepisami. Pytanie nr 7: Czy Zamawiający wymaga by łączna waga noszy i transportera zgodna była z wymaganiami normy PN-EN : 2010 Urządzenia do przenoszenia pacjenta stosowane w ambulansach drogowych określonymi w pkt (normy która wymagana jest przez NFZ przy kontraktowaniu usług ratownictwa medycznego? Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza podwyższoną łączną wagę noszy i transportera zgodnie z PN-EN Pytanie nr 8: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności nosze o wadze do 24 kg spełniające wszystkie parametry SIWZ ale z transporterem o wadze 36,6 kg? Pragniemy zaznaczyć, iż nosze wraz z transporterem, posiadają wymagane certyfikaty zgodności wystawione przez Niezależną Jednostkę Notyfikowaną. Pytanie nr 9: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania na prawej ścianie bocznej przedziału medycznego zamontowany panel sterujący z monochromatycznym wyświetlaczem dotykowym (typu touch screen) zapewniającym dobrą widoczność (o wymiarach min. 60x110 mm) wyposażony w następujące funkcje: sterowanie oświetleniem wewnętrznym przedziału medycznego oraz oświetleniem zewnętrznym, niezależne sterowanie układem ogrzewania dodatkowego przedziału medycznego sterowanie układem

3 klimatyzacji i wentylacji przedziału medycznego, sterowanie ogrzewaczem płynów infuzyjnych, posiadający sygnalizację graficzną i dźwiękową niskiego poziomu naładowania akumulatora dodatkowego, umożliwiający regulację kontrastu (dzień/noc)? Pytanie nr 10: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulanse sanitarne wyposażone w nowoczesne silniki o mocy 163 KM i pojemności 1968 cm3 spełniające wszystkie pozostałe wymagania Zamawiającego (moment obrotowy aż 400Nm) i które zapewniają osiąganie przyspieszeń określonych w pkt normy PN-EN 1789: 2010 Pojazdy drogowe i ich wyposażenie. Ambulanse drogowe? Pytanie nr 11: Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulanse wyprodukowane w roku 2014 na bazie samochodów ciężarowych z roku 2013? Odpowiedź: NIE. Pytanie nr 12: Czy nie doszło do pomyłki przy określaniu wymogu, co do dołączania do oferty wyciągu ze świadectwa homologacji, które przecież wydaje się dla konkretnego wyprodukowanego już ambulansu? Czy do oferty należy dołączyć świadectwo homologacji oferowanego typu ambulansu? Odpowiedź: Wyjaśniono w odpowiedzi do pytania nr 5. Pytanie nr 13: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulanse wyposażone w konwencjonalny panel sterujący (bez ekranu dotykowego a z klawiaturą membranową i wyświetlaczem LED), który będzie posiadał tylko takie funkcje wymagane przez Zamawiającego jak: - sterowanie oświetleniem wewnętrznym przedziału medycznego - niezależne sterowanie układem ogrzewania dodatkowego przedziału medycznego - sterowanie układem klimatyzacji przedziału medycznego, - sterowanie układem wentylacji przedziału medycznego, - sterowanie ogrzewaczem płynów infuzyjnych, - wyświetlania aktualnej daty i godziny. Pytanie nr 14: Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisów w 7 ust. 1 a) projektu umowy na: odstąpienie od umowy z przyczyn obciążających Dostawcę, w wysokości 5% wartości przedmiotu umowy brutto. Pytanie nr 15: Jednocześnie zgodnie z zasadą równości stron umowy prosimy Zamawiającego o wprowadzenie do wzoru umowy kary obciążającej Zamawiającego na rzecz Dostawcy za nieuzasadnione zerwanie umowy z winy Zamawiającego w analogicznej wysokości jak w 7 ust. 1 a) projektu umowy. Pytanie nr 16: Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisów w 7 ust. 2 projektu umowy na: Zapłata ww. kar umownych nie pozbawia Stron możliwości dochodzenia odszkodowania uzupełniającego na zasadach ogólnych wskazanych w kodeksie cywilnym. Pytanie nr 17: Prosimy Zamawiającego o zmianę zapisów w 8 ust. 2 projektu umowy na: Niezależnie od kar, o których mowa w ust. 1, Strony mogą dochodzić na zasadach ogólnych odszkodowania przewyższającego wysokość uzyskanej kary umownej.

4 Pytanie nr 18: Prosimy o informację, czy Zamawiający wyrazi zgodę na odsetki za nieterminowe płatności w wysokości 1,5 raza odsetek ustawowych, nie więcej niż stopa odsetek maksymalnych? Pytanie nr 19: W związku z faktem, iż długi pieniężne są traktowane w kodeksie cywilnym, jako długi oddawcze prosimy Zamawiającego o wprowadzenie zapisu do 5 ust. 6 wzoru umowy o następującej treści: Za dzień zapłaty rozumie się dzień uznania rachunku bankowego wskazanego na fakturze VAT. Pytanie nr 20: Prosimy o zmianę zapisów 12 i nadanie mu brzmienia: Wszelkie spory wynikające z niniejszej umowy strony poddają właściwości sądu miejscowo właściwego dla siedziby Wykonawcy. Pytanie nr 21: Zgodnie z art. 144 ustawy Prawo Zamówień Publicznych prosimy o dodanie do 10 katalogu zmian umowy, jakie dopuszcza Zamawiający: Z zastrzeżeniem formy przewidzianej w ust. 1 niniejszego paragrafu, Strony dopuszczają możliwość zmiany umowy w następującym zakresie: a) zmiany terminu dostawy sprzętu, w przypadku zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; b) zmiany ceny sprzętu brutto określonej spowodowanej wzrostem stawki VAT; c) zmiany osób odpowiedzialnych za realizację umowy w przypadku zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; d) zmiany numeru konta bankowego, o którym mowa w przypadku zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy; e) zmiany obowiązujących przepisów, jeżeli konieczne będzie dostosowanie treści umowy do aktualnego stanu prawnego; f) nastąpiła zmiana danych podmiotów zawierających umowę (np. w wyniku przekształceń, przejęć, itp.); g) obniżenia ceny przedmiotu umowy przez Wykonawcę. Pytanie nr 22: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności zaoferowanie systemu serwisowania za pomocą komputera pokładowego? Pytanie nr 23: Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania samochód spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada silnik zapewniający osiąganie przyspieszeń wymaganych w pkt normy PN EN 1789 o mocy 107 kw (145 KM), o max momencie obrotowym wynoszącym 350 Nm? Pytanie nr 24: Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności zaoferowanie samochodu, którego przedział ładunkowy ma długość 3,10 m, szerokość 1,73 m oraz wysokość 1,85 m, które to wymiary są całkowicie zgodne z normą PN EN 1789 i wymogiem NFZ dla ambulansu typu C? Odpowiedź: Zgodnie z SIWZ, w której podano min. wymiary dotyczące przedziału medycznego. Pytanie nr 25: Wiadomo, że bardzo ważną sprawą jest bezpieczeństwo w czasie jazdy ambulansu, a w tym oświetlenie drogi i pobocza przez światła drogowe karetki. Wielu producentów stosuje obecnie reflektory przednie z funkcją doświetlania zakrętów oraz światła przeciwmgielne. Czy zapis regulowane reflektory przeciwmgielne przednie oznacza, że Zamawiający oczekuje takiego nowoczesnego rozwiązania tj. reflektorów przednich z funkcją doświetlania zakrętów oraz świateł przeciwmgielnych, co jest obecnie standardem u wszystkich producentów samochodów?

5 W SIWZ nie ma zapisu regulowane reflektory przeciwmgielne przednie. Jest zapis dzielone wsteczne lusterka zewnętrze, elektrycznie podgrzewane i regulowane. Pytanie nr 26: Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności do zaoferowania samochód w którym stabilizacja toru jazdy, precyzja prowadzenia, komfort oraz bezpieczeństwo użytkownika zostały uzyskane przez inne rozwiązania konstrukcyjne (budowa układu jezdnego obu osi, rozmieszczenie elementów przeniesienia napędu na przód ze stabilizatorem poprzecznym, szeroki rozstaw kół, szeroki rozstaw osi, nisko umieszczony środek ciężkości pojazdu, niska podłoga) niż stabilizator osi tylnej? Wyjaśniamy, że oferowany samochód spełnia wszystkie wymogi normy PN EN 1789 i NFZ. Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności każdy dodatkowy system poprawiający komfort i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Pytanie nr 27: Czy Zamawiający wymaga by do oferty dołączyć nie tylko certyfikat potwierdzający pozytywne przeprowadzone dynamiczne badania wytrzymałościowe, a dokument potwierdzający spełnienie wszystkich wymagań normy PN EN 1789? Pragniemy podkreślić, iż takim dokumentem może być świadectwo homologacji pojazdu skompletowanego wydane przez Ministra /transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z wpisem "M1/ samochód specjalny (sanitarny typu C)", co potwierdza spełnienie w całym zakresie wymagań normy PN EN 1789 oraz certyfikat jednostki notyfikującej potwierdzającej jego zgodność z przytoczoną normą? Odpowiedź: Zamawiający wymaga kopii świadectwa homologacji pojazdu skompletowanego lub certyfikatu jednostki notyfikującej. Pytanie nr 28: Bardzo często w czasie akcji transportowej zachodzi potrzeba zaintubowania pacjenta. Znakomicie ułatwia to rozwiązanie konstrukcyjne ramy noszy pod głową pacjenta umożliwiające odgięcie głowy do tyłu, przygięcie głowy do klatki piersiowej, ułożenie na wznak, stąd pragniemy zapytać czy zamawiający oczekuje takiej funkcjonalności noszy? Odpowiedź: Zamawiający dopuszcza taką funkcjonalność. Pytanie nr 29: Czy Zamawiający dopuszcza by sprzedaż ambulansów odbywała się w dwóch etapach tak jak to miało miejsce w dotychczasowej praktyce Zamawiającego, tj. wpierw sprzedaż samochodu bazowego, a następnie sprzedaż usługi adaptacji samochodu bazowego na ambulans? Podpis Zamawiającego p.o. Dyrektor Bielskiego Pogotowia Ratunkowego mgr Wojciech Waligóra