Sytuacja ekonomiczna organizacyjna i kadrowa dużych organizacji gospodarczych w aglomeracji łódzkiej. Pod redakcją Stefana Lachiewicza Iwony Staniec
|
|
- Halina Baranowska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Sytuacja ekonomiczna organizacyjna i kadrowa dużych organizacji gospodarczych w aglomeracji łódzkiej Pod redakcją Stefana Lachiewicza Iwony Staniec Monografia, Łódź 2007
2 2 Recenzenci: dr hab. Maciej Urbaniak, prof UŁ dr hab inż. Ryszard Grądzki, prof. PŁ Copyright by Katedra Zarządzania Politechniki Łódzkiej 2007 Projekt okładki: Anna i Krzysztof Kozieł Publikacja sfinansowana z budżetu Urzędu Miasta Łodzi w ramach programu Współpraca z wyższymi uczelniami ISBN Wydawnictwo Media Press Druk: Drukarnia Cyfrowa Media Press
3 3 SPIS TREŚCI Wprowadzenie...7 Stefan Lachiewicz, Iwona Staniec 1. Duże przedsiębiorstwa województwa łódzkiego na tle gospodarki kraju...9 Anna Szmit, Maciej Szmit 1.1. Wstęp 1.2. Województwo łódzkie na tle kraju 1.3. Analiza struktury przedsiębiorstw w województwie łódzkim 1.4. Podsumowanie 2. Struktura i formy derekrutacji personelu w dużych przedsiębiorstwach województwa łódzkiego...19 Jacek Jarczyński 2.1. Wprowadzenie 2.2. Istota derekrutacji personelu 2.3. Przyczyny i zakres dokonywanych zwolnień w dużych przedsiębiorstwach województwa łódzkiego 2.4. Podsumowanie 3. Rozwój i decyzje strategiczne dużych firm produkcyjnych...29 Agnieszka Zakrzewska Bielawska 3.1. Wstęp 3.2. Rozwój przedsiębiorstwa pojęcie, uwarunkowania, strategia 3.3. Analiza decyzji strategicznych dużych firm produkcyjnych w kontekście ich rozwoju 3.4. Podsumowanie 4. Szanse i zagrożenia dla rozwoju przedsiębiorstw w regionie łódzkim związane z infrastrukturą makrologistyczną...39 Remigiusz Kozłowski 4.1. Wstęp 4.2. Znaczenie infrastruktury makrologistyki dla lokalizacji i rozwoju przedsiębiorstw 4.3. Charakterystyka infrastruktury makrologistyki w regionie łódzkim 4.4. Zagrożenia dla rozwoju przedsiębiorstw związane z infrastrukturą makrologistyki 4.5. Podsumowanie 5. Działalność innowacyjna dużych przedsiębiorstw regionu łódzkiego i jej wspieranie...45 Halina Zdrajkowska, Rafał Zdrajkowski 5.1. Pojęcie, rodzaje i nakłady na działalność innowacyjną przedsiębiorstw w badaniach statystycznych 5.2. Duże przedsiębiorstwa innowacyjne w przemyśle województwa łódzkiego 5.3. Nakłady na działalność innowacyjną przedsiębiorstw województwa łódzkiego 5.4. Możliwości wsparcia działalności innowacyjnej dużych przedsiębiorstw regionu łódzkiego ze środków Unii Europejskiej w latach w ramach Programu Operacyjnego,,Innowacyjna Gospodarka
4 4 6. Regionalne uwarunkowania współdziałania gospodarczego dużych przedsiębiorstw z otoczeniem biznesu w regionie łódzkim...59 Anna Adamik 6.1. Współdziałanie gospodarcze przedsiębiorstw a duże organizacje gospodarcze 6.2. Regionalne uwarunkowania skutecznej współpracy 6.3. Warunki współpracy w regionie łódzkim a duże przedsiębiorstwa 6.4. Warunki współdziałania regionalnego w opinii dużych przedsiębiorstw regionu łódzkiego 7. Polityka strukturalna Polski i jej konsekwencje dla makroregionu łódzkiego. Szanse i zagrożenia Radosław Pastusiak 7.1. Wprowadzenie 7.2. Polityka strukturalna Polski po 1990 roku 7.3. Konsekwencje polityki strukturalnej dla województwa łódzkiego 7.4. Zagrożenia i wyzwania 7.5. Podsumowanie i wnioski 8. Rola sektora MSP w rozwoju dużych organizacji gospodarczych...83 Marek Matejun 8.1. Wprowadzenie 8.2. Kierunki rozwoju oraz perspektywy współpracy sektora MSP i dużych organizacji gospodarczych 8.3. Firmy sektora MSP jako klienci dużych organizacji gospodarczych 8.4. Małe i średnie przedsiębiorstwa jako podwykonawcy dla dużych firm 8.5. Rola sektora MSP w dystrybucji i sprzedaży produktów dużych przedsiębiorstw 8.6. Podsumowanie 9. Nowe tendencje w zarządzaniu zasobami ludzkimi na przykładzie wybranych firm z regionu łódzkiego...95 Elżbieta Jędrych 9.1. Wprowadzenie 9.2. Wyniki badań dotyczących stanu realizacji wybranych elementów procesu kadrowego 9.3. Organizacja funkcji personalnej 9.4. Podsumowanie 10. Rola i zadania kadry kierowniczej w strukturach holdingowych Stefan Lachiewicz Wstęp Cechy i przyczyny powstawania holdingów w Polsce Kadra kierownicza w procesie zarządzania holdingiem Struktura i zadania stanowisk kierowniczych w holdingu Podsumowanie 11. Wybrane problemy doboru kadr w firmach międzynarodowych, funkcjonujących w regionie łódzkim Anna Stankiewicz-Mróz Wstęp Firmy międzynarodowe w regionie łódzkim Procedura doboru kadr w firmie międzynarodowej Problem wzmożonej płynności personelu Problem niedopasowania profilów kształcenia do rzeczywistych potrzeb praktyki Podsumowanie
5 5 12. Komunikacja interpersonalna w zarządzaniu Jadwiga Paul, Joanna Paul Kańska Komunikacja jako proces Komunikacja interpersonalna w organizacji Komunikacja interpersonalna w pracy menedżera Opinie na temat komunikowania się w banku w świetle wybranych wyników badań 13. Typologia organizacji sieciowych według formy komunikowania się Stefan Lachiewicz, Agnieszka Pietras, Paweł Pietras, Joanna Wasiela-Jaroszewicz Wstęp Cechy i klasyczne podziały organizacji sieciowych Klasyfikacja organizacji sieciowych z uwzględnieniem narzędzi komunikowania się Założenia do dalszych badań procesu komunikowania się w organizacjach sieciowych 14. Ocena struktury wykształcenia i doświadczenia zawodowego dyrektorów publicznych szpitali (na przykładzie województwa łódzkiego) Anita Wardzyk Wstęp Charakterystyka badań poziomu kwalifikacji dyrektorów szpitali Struktury wykształcenia i doświadczenia zawodowego dyrektorów publicznych szpitali w świetle badań Podsumowanie 15. Wymagania systemów zarządzania jakością jako narzędzie rozwoju innowacji produktowych i organizacyjnych studia przypadków dużych przedsiębiorstw Tomasz Bartosz Kalinowski Wstęp Konstrukcja systemu zarządzania ukierunkowanego na wprowadzanie innowacji Wymagania standardów zarządzania w procesie wprowadzania innowacji Wyniki przeprowadzonych badań Wnioski końcowe - podsumowanie 16. Analiza ABC i XYZ na stoisku napoje HM Tesco Emilia Mucha, Iwona Staniec Wprowadzenie Zarządzanie zapasami i przepływ informacji Analiza ABC i XYZ Macierz 9-polowa ABC/XYZ dla artykułów na stoisku napoje HM Tesco Podsumowanie 17. Analiza ryzyka operacyjnego w firmie Alfa Iwona Staniec, Beata Śmigiel Specyfika i charakter działalności firmy Alfa Identyfikacja ryzyka w przedsiębiorstwie Alfa Rola pracowników w zarządzaniu ryzykiem Podsumowanie
6 6 18. Zarządzanie ryzykiem w systemie opieki zdrowotnej na przykładzie szpitala w województwie łódzkim Aleksandra Sierocka, Anna Milewska, Michał Marczak Wprowadzenie Ryzyko w zakładzie opieki zdrowotnej Case study: Ryzyko w jednym ze szpitali akademickich Podsumowanie 19. Czynniki ryzyka hospitalizacji na oddziałach chirurgii ogólnej. Nowe zastosowanie międzynarodowej klasyfikacji chorób Mariusz Piechota, Maciej Banach, Michał Marczak, Anna Jacoń Wprowadzenie Materiał i metody Wyniki Dyskusja Wnioski 20. Przedsiębiorstwo w przyszłości - próba charakterystyki i typologii Lechosław Berliński Pojęcie współczesnego przedsiębiorstwa Uwarunkowania typologii Przedsiębiorstwa nauki, wiedzy i inteligentnych technologii (rzeczywistość i wizja) Podsumowanie Dr Halina Zdrajkowska życiorys zawodowy...221
7 4 SZANSE I ZAGROŻENIA DLA ROZWOJU PRZEDSIĘBIORSTW W REGIONIE ŁÓDZKIM ZWIĄZANE Z INFRASTRUKTURĄ MAKROLOGISTYCZNĄ 39 Remigiusz Kozłowski Katedra Zarządzania Przedsiębiorstwem, Uniwersytet Łódzki 4.1. Wstęp Obecnie w Polsce decydują się losy kształtu infrastruktury makrologistycznej, która ma ogromny wpływ na warunki funkcjonowania przedsiębiorstw, w tym także dużych firm. Aglomeracja łódzka ma niepowtarzalną, historyczną szansę stania się stolicą nie tylko polskiej logistyki ale nawet jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w tej części Europy. Celem opracowania jest identyfikacja najważniejszych szans i zagrożeń związanych z infrastrukturą makrologistyczną dla rozwoju przedsiębiorstw w aglomeracji łódzkiej. Jednocześnie biorąc pod uwagę współczesny zasięg oddziaływania elementów infrastruktury makrologistycznej na rozwój przedsiębiorstw należy objąć rozważaniami także miejscowości leżące w zasięgu oddziaływania tej aglomeracji czyli cały region łódzki Znaczenie infrastruktury makrologistyki dla lokalizacji i rozwoju przedsiębiorstw Infrastrukturę makrologistyki stanowią m.in.: drogi i autostrady, sieci kolejowe i terminale, lotniska, porty morskie, itp. Jest ona nieodzowna do wymiany towarów między przedsiębiorstwami oraz między nimi i ich klientami. Jej ilość i jakość determinują w bezpośredni sposób możliwości rozwoju firm znajdujących się w zasięgu tej infrastruktury. Bardzo ważną rolę w lokowaniu swoich działalności odgrywają węzły komunikacyjne. Powstają one w wyniku m.in.: krzyżowania się dróg lub w sytuacji bezpośredniej bliskości drogi i lotniska lub drogi i terminala kolejowego.
8 Przedsiębiorstwa, które zajmują się magazynowaniem towarów, ich kompletacją dla klienta oraz transportem wybierają na miejsce prowadzenia swojej działalności lokalizacje położone właśnie w pobliżu węzłów komunikacyjnych [8, s. 301 i 9, s ]. Takie usytuowanie ma bezpośredni wpływ na koszty transportu, poziom obsługi klienta i koszty zapasów [1, s. 183]. Co z kolei wpływa na konkurencyjność tych przedsiębiorstw we współczesnych systemach społeczno gospodarczych [5, s. 8]. Duże znaczenie dla rozwoju współczesnych przedsiębiorstw ma lokalizacja tzw. obiektów logistycznych, które F. Kapusta określa jako zakłady lub składy [6, s. 144]. Wielu autorów dostępność transportu samochodowego, lotniczego, kolejowego i wodnego uważa za jeden z kluczowych czynników decydujących o wyborze lokalizacji prowadzenia działalności gospodarczej [7, s ] Charakterystyka infrastruktury makrologistyki w regionie łódzkim Na rysunku 1 przedstawiono najważniejsze elementy istniejącej i planowanej infrastruktury makrologistyki w regionie łódzkim opracowane na bazie planu zagospodarowania przestrzennego województwa łódzkiego. Wynika z niego, że ten region ma bardzo dobrą sytuację, która będzie sprzyjała rozwojowi przedsiębiorstw. Podstawowe elementy infrastruktury drogowej to autostrady A1 i A2 oraz drogi szybkiego ruchu S8, S12, S14 i S74. Sieć kolejowa pozwala na powstanie szeregu terminali, z których najważniejsze są umiejscowione w: Karsznicach, Kutnie, i Olechowie. Istotne znaczne mają także lotniska: im. Władysława Reymonta w Łodzi i lotnisko wojskowe i cywilne w Łasku. Tak liczne elementy sieci makrologistycznej tworzą węzły, które sprzyjają lokalizacji przedsiębiorstw zajmujących się magazynowaniem, kompletacją produktów i transportem. Do najważniejszych węzłów należą m.in.: węzeł w okolicach Łasku (powstały w wyniku oddziaływania drogi ekspresowej S8 i lotniska), węzeł w okolicach Zduńskiej Woli Karsznic (utworzony przez drogę ekspresową S8 i terminal kolejowy), węzeł drogowy koło Strykowa na skrzyżowaniu A1 i A2, węzeł drogowy w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego powstały w wyniku skrzyżowania autostrady A1 i bezpłatnej drogi krajowej DK 8, węzeł drogowy w okolicach Tuszyna i Rzgowa utworzony w okolicach skrzyżowania autostrady A1 i drogi ekspresowej S8. Obecnie najwięcej dużych przedsiębiorstw przyciągnął węzeł w Strykowie i w Piotrkowie Trybunalskim. W okolicach Strykowa usytuowały się takie firmy jak m.in.: Spedimex, Corning (kable), Azymut (wydawnictwo wysyłkowe), Komfort (panele, wykładziny) i Sonoco (producent opakowań). Z kolei w Piotrkowie Trybunalskim zbudowały swoje zakłady m.in.: Ikea, Unilever i Ahold.
9 41 Rys. 1. Elementy infrastruktury makrologistyki w regionie łódzkim Źródło: opracowanie własne na podstawie [2, s. 10]. Ten bardzo sprzyjający układ węzłów będzie oddziaływał także na inne miasta regionu nie leżące w bezpośrednim sąsiedztwie węzłów, w których wystąpią sprzyjające warunki do prowadzenia działalności wytwórczej i usługowej. Dla rozwoju przedsiębiorstw w tych lokalizacjach ważne jest dobre połączenie z węzłem komunikacyjnym lub kilkoma węzłami jednocześnie. Dla Sieradza ten warunek zapewnia droga szybkiego ruchu S8, dla Tomaszowa Mazowieckiego trasa szybkiego ruchu S74. Z kolei dla Wielunia i Bełchatowa olbrzymie znaczenie będzie miało dobre połączenie drogowe z Łaskiem i Karsznicami, które to pozwoli firmom z tych miast znaleźć się w zasięgu oddziaływania węzłów Zagrożenia dla rozwoju przedsiębiorstw związane z infrastrukturą makrologistyki Do głównych zagrożeń powstawania zaplanowanej infrastruktury makrologistyki należą przede wszystkim niestabilność związana z decyzjami
10 42 dotyczącymi kształtu tej infrastruktury i nieudolność w jej budowaniu. Notorycznie niedotrzymywane są terminy oddawania odcinków autostrad. Następują olbrzymie błędy w planowaniu np. zaplanowano przebieg drogi S8 przez obszary chronione w Puszczy Augustowskiej a w województwie łódzkim Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w swojej decyzji odwoływała się do terenów objętych programem Natura 2000, które nie istnieją! [3, s. 2] Nie jest też dobrze na etapie już samej realizacji np. budując autostradę A2 jej pasy na granicy województw łódzkiego i wielkopolskiego nie zeszły się a różnica wynosiła aż 6 km. Można mieć także bardzo dużo zastrzeżeń do jakości wykonanych dróg Jednakże największym zagrożeniem jest niespodziewana i nie poparta rzetelnymi argumentami merytorycznymi planowana zmiana przebiegu kluczowej dla rozwoju regionu łódzkiego trasy szybkiego ruchu S8. Proponowany przez GDDKiA tzw. wariant południowy ma przebiegać śladem obecnie istniejącej bezpłatnej drogi krajowej DK8. aktualnie obowiązujący w dokumentach prawnych przebieg trasy S8 proponowany przez GDDKiA w komunikacie z tzw. wariant południowy przebiegu trasy S8 linia prosta łącząca: Wrocław, Łódź i Warszawę Rys. 2. Wariant obowiązujący północny i proponowany przez GDDKiA - południowy Źródło: opracowanie własne na podstawie mapy zamieszczonej w Wikipedia.
11 W wyniku planowanego przez GDDKiA wariantu południowego region łódzki poniesie m.in.: następujące straty: nie powstanie droga ekspresowa S14 co spowoduje ograniczenie rozwoju lub nawet upadek lotniska im. Władysława Reymonta w Łodzi, nie powstanie lotnisko w Łasku i terminal kolejowy w Karsznicach, przedsiębiorstwa z następujących miast: Wieluń, Bełchatów i Piotrków Trybunalski nie będą miały szansy znaleźć się w zasięgu oddziaływania węzłów komunikacyjnych w Łasku i Karsznicach (bo węzły te nie powstaną), nie powstanie droga szybkiego ruchu S74 pozwalająca znaleźć się w zasięgu oddziaływania aglomeracji łódzkiej i węzłów komunikacyjnych Tomaszowa Mazowieckiego, w wyniku poprowadzenia drogi ekspresowej śladem istniejącej trasy DK8 nastąpi odizolowanie lub zburzenie istniejących przy niej przedsiębiorstw zajmujących się gastronomią, hotelarstwem i innymi usługami (firmy w okolicach Wielunia, Bełchatowa, Piotrkowa Trybunalskiego i Tomaszowa Mazowieckiego), nastąpi upadek olbrzymich targowisk istniejących dziś m.in. w okolicach Tuszyna i Rzgowa co w dalszej konsekwencji spowoduje bankructwo producentów głównie odzieży a następnie ich dostawców, itd. Gdyby zrealizowano południowy wariant drogi szybkiego ruchu S8, przedsiębiorstwa regionu łódzkiego poniosłyby olbrzymie straty a przede wszystkim straciłyby możliwość bardzo intensywnego rozwoju związanego z dogodnym położeniem. W tej sytuacji w skali makro żaden polski region nie będzie w stanie skutecznie konkurować np. z doskonale zorganizowanym regionem skupionym wokół olbrzymiego ringu autostradowego Berlina (Berliner Ring - "pierścień berliński"). Nic dziwnego, że te zamiary GDDKiA spotkały się z olbrzymią falą protestów i żądaniem zrealizowania istniejących planów zgodnych z aktualnymi rozporządzeniami Rady Ministrów. Działania te podjęli zarówno mieszkańcy jak i samorządy terenów leżących wzdłuż wariantu północnego jak i wariantu południowego np. Tomaszowa Mazowieckiego [4, s. 1] Podsumowanie Istniejące plany w zakresie rozwoju infrastruktury makrologistyki dla regionu łódzkiego i automatycznie dla aglomeracji łódzkiej są bardzo korzystne. W obecnych warunkach bardzo dynamicznej gospodarki rozwój przedsiębiorstw zarówno tych, które już dziś można określić jako duże i tych, które dużymi mogą się stać w przyszłości dzięki sprzyjającemu ich rozwojowi otoczeniu byłby bardzo szybki. Niestety istnieją także zagrożenia w obszarze infrastruktury makrologistyki. Do nich na pewno będą należały opóźnienia w planowanych zakończeniach prac
12 nad poszczególnymi elementami tej infrastruktury. Jednak najbardziej groźne dla rozwoju całego regionu jest planowana przez GDDKiA zmiana kluczowej w całym układzie komunikacyjnym drogi szybkiego ruchu S8. Aktualnie są bardzo potrzebne i są podejmowane wszystkie możliwe działania mające na celu nie dopuszczenie do tej tragicznej w skutkach dla przedsiębiorstw zmiany. 44 Literatura [1] Abt S.: Systemy logistyczne w gospodarowaniu. Teoria i praktyka logistyki, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 1997 [2] Biuro Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Łódzkiego, Studium trasowania drogi ekspresowej S8. Synteza, Łódź czerwiec 2004 r. [3] GDDKiA, Komunikat z dn [4] Rada Powiatu w Tomaszowie Mazowieckim, Uchwała Nr IX/79/2007 z dn [5] Chaberek M.: Makro i mikroekonomiczne aspekty wsparcia logistycznego, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2002 [6] Kapusta F.: Zarządzanie działaniami logistycznymi, Wydawnictwo Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości, Poznań Wrocław 2006 [7] Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr.: Zarządzanie logistyczne, PWE, Warszawa 2002 [8] Marszałek S.: Ekonomika, organizacja i zarządzanie w transporcie, Wydawnictwo Śląskiej Wyższej Szkoły Zarządzania w Katowicach, Katowice 2001 [9] Mindur L. [red.]: Współczesne technologie transportowe, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2004
4 SZANSE I ZAGROŻENIA DLA ROZWOJU
4 SZANSE I ZAGROŻENIA DLA ROZWOJU PRZEDSIĘBIORSTW W REGIONIE ŁÓDZKIM ZWIĄZANE Z INFRASTRUKTURĄ MAKROLOGISTYCZNĄ Remigiusz Kozłowski Katedra Zarządzania Przedsiębiorstwem, Uniwersytet Łódzki 4.1. Wstęp
Bardziej szczegółowoPIOTRKÓW TRYBUNALSKI KOMUNIKACYJNY WĘZEŁ POLSKI
PIOTRKÓW TRYBUNALSKI KOMUNIKACYJNY WĘZEŁ POLSKI Piotrków Trybunalski jest drugim w województwie łódzkim centrum przemysłowym, usługowym, edukacyjnym i kulturalnym. Miasto liczy ponad 74 tysiące mieszkańców.
Bardziej szczegółowoCzęść 1. Kierunki badań nad zarządzaniem małymi i średnimi przedsiębiorstwami... 13
Spis treści Słowo wstępne (Marek Matejun).................................................. 11 Część 1. Kierunki badań nad zarządzaniem małymi i średnimi przedsiębiorstwami.................................
Bardziej szczegółowoZakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów
ZAKRESY TEMATYCZNE PRAC DYPLOMOWYCH INŻYNIERSKICH I MAGISTERSKICH DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH I NIESTACJONARNYCH I i II STOPNIA rok akademicki 2015/2016 prof. dr hab. Janusz Soboń Zakład Polityki
Bardziej szczegółowoZakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów
ZAKRESY TEMATYCZNE PRAC DYPLOMOWYCH INŻYNIERSKICH I MAGISTERSKICH DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH I NIESTACJONARNYCH I i II STOPNIA rok akademicki 2014/2015 Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych
Bardziej szczegółowoPROBLEMY DOSKONALENIA ZARZĄDZANIA PRZEDSIĘBIORSTWEM
1 Politechnika Częstochowska PROBLEMY DOSKONALENIA ZARZĄDZANIA PRZEDSIĘBIORSTWEM Monografia Redakcja naukowa Iwona Gorzeń-Mitka Częstochowa 2013 2 Recenzent Prof. PCz dr hab. Dorota Jelonek Redakcja naukowa
Bardziej szczegółowoZagadnienia kierunkowe na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2015/2016)
Zagadnienia kierunkowe na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2015/2016) 1. Jak można zdefiniować i określić istotę logistyki? 2. Geneza i historyczne
Bardziej szczegółowoPIOTRKÓW TRYBUNALSKI KOMUNIKACYJNY WĘZEŁ POLSKI
PIOTRKÓW TRYBUNALSKI KOMUNIKACYJNY WĘZEŁ POLSKI Piotrków Trybunalski jest drugim w województwie łódzkim centrum przemysłowym, usługowym, edukacyjnym i kulturalnym. Miasto liczy ponad 77 tysięcy mieszkańców.
Bardziej szczegółowoPublikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej
Uzdrowiska i ich funkcja turystyczno-lecznicza pod redakcją naukową Adama R. Szromka PROKSENIA Kraków 2012 13 Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej Publikacja powstała w ramach projektu
Bardziej szczegółowoLiczba godzin Punkty ECTS Sposób zaliczenia. ćwiczenia 15 zaliczenie z oceną
Wydział: Zarządzanie i Finanse Nazwa kierunku kształcenia: Zarządzanie Rodzaj przedmiotu: podstawowy Opiekun: dr Tomasz Szopiński Poziom studiów (I lub II stopnia): I stopnia Tryb studiów: Niestacjonarne
Bardziej szczegółowoS19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu: Kierunek: Logistyka Zarządzanie i Inżynieria produkcji Kod przedmiotu: ZIP.G.D1.03 Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Rodzaj zajęć: Wyk. Ćwicz. Sem. Poziom studiów: forma studiów: studia
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE Specjalności
KIERUNEK ZARZĄDZANIE Specjalności - MenedŜerska, - Zarządzanie marketingowe w usługach profesjonalnych, turystyce i mediach, - Zarządzanie projektami międzynarodowymi, - Zarządzania zasobami ludzkimi,
Bardziej szczegółowoSpis treści WSTĘP... 13
WSTĘP... 13 Rozdział I MODEL ZRÓWNOWAŻONEGO BIZNESU PRZEDSIĘBIORSTWA A KREACJA WARTOŚCI... 15 (Adam Jabłoński) Wstęp... 15 1. Konkurencyjność przedsiębiorstwa a model zrównoważonego biznesu... 16 2. Ciągłość
Bardziej szczegółowoPodstawy logistyki Fundamentals of logistics. Transport I stopień Ogólnoakademicki. Studia stacjonarne. Kierunkowy. Obowiązkowy Polski Semestr V
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2013/2014 Podstawy logistyki Fundamentals of logistics A. USYTUOWANIE MODUŁU W
Bardziej szczegółowoDR GRAŻYNA KUŚ. specjalność: Gospodarowanie zasobami ludzkimi
DR GRAŻYNA KUŚ specjalność: Gospodarowanie zasobami ludzkimi 1. Motywacja pracowników jako element zarządzania przedsiębiorstwem 2. Pozapłacowe formy motywowania pracowników na przykładzie wybranej organizacji
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA IM. PREZYDENTA STANISŁAWA WOJCIECHOWSKIEGO W KALISZU
PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA IM. PREZYDENTA STANISŁAWA WOJCIECHOWSKIEGO W KALISZU 1. Nazwa ZAKŁAD ZARZĄDZANIA PUBLICZNEGO I PRAWA 2. Historia powstania W 2000 roku Senat PWSZ w Kaliszu podjął decyzję
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia Przedmiot: Infrastruktura transportu Rodzaj przedmiotu: Obowiązkowy/kierunkowy Kod przedmiotu: TR S 0 4 8-0_ Rok: II Semestr: 4 Forma studiów:
Bardziej szczegółowoREALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+
REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+ TOMASZ KUŹNIAR WIELKOPOLSKIE BIURO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
Bardziej szczegółowoKarolina A. Krośnicka. Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych
Karolina A. Krośnicka Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych Gdańsk 2016 PRZEWODNICZĄCY KOMITETU REDAKCYJNEGO WYDAWNICTWA POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ Janusz T. Cieśliński
Bardziej szczegółowoBartosz Bartniczak ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA POZIOMIE REGIONALNYM JAKO PRZEDMIOT POMIARU WSKAŹNIKOWEGO Summary... 20
SPIS TREŚCI Bartosz Bartniczak ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA POZIOMIE REGIONALNYM JAKO PRZEDMIOT POMIARU WSKAŹNIKOWEGO... 11 Summary... 20 Przemysław Borkowski, Monika Bąk, Barbara Pawłowska SCENARIUSZE ROZWOJU
Bardziej szczegółowoCzęść I Funkcjonowanie szkół wyższych w otoczeniu społeczno-gospodarczym. Relacje i zależności
Wprowadzenie 11 Część I Funkcjonowanie szkół wyższych w otoczeniu społeczno-gospodarczym. Relacje i zależności 1. Rola szkół wyższych w realizacji strategii rozwoju regionu - Anna Berezka 15 1.1. Strategia
Bardziej szczegółowoSieć społeczna przedsiębiorcy w teorii i praktyce zarządzania małą firmą
1 2 Politechnika Częstochowska Piotr Tomski Sieć społeczna przedsiębiorcy w teorii i praktyce zarządzania małą firmą Monografia Częstochowa 2016 3 Recenzenci: Prof. dr hab. inż. Stanisław Nowosielski Prof.
Bardziej szczegółowoImię, nazwisko i tytuł/stopień KOORDYNATORA (-ÓW) kursu/przedmiotu zatwierdzającego protokoły w systemie USOS
Tryb studiów Studia stacjonarne Kierunek studiów Ekonomia Poziom studiów Pierwszego stopnia Rok studiów/ semestr II / semestr 4 Specjalność Bez specjalności Kod katedry/zakładu w systemie USOS 10000000
Bardziej szczegółowoZ-LOGN1-1080 Ekonomika transportu Economics of transport. Logistyka I stopień Ogólnoakademicki
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/2013 Z-LOGN1-1080 Ekonomika transportu Economics of transport A. USYTUOWANIE
Bardziej szczegółowoPODSTAWY PRZEDSIĘBIORCZOŚCI
PODSTAWY PRZEDSIĘBIORCZOŚCI Elementy składowe sylabusu Nazwa jednostki prowadzącej kierunek Nazwa kierunku studiów Poziom kształcenia Profil studiów Forma studiów Kod Język Rodzaj Rok studiów /semestr
Bardziej szczegółowoTematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15
Tematyka seminariów Logistyka Studia stacjonarne, I stopnia Rok II ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15 prof. nadzw. dr hab. Zbigniew Pastuszak tel. 537 53 61, e-mail: z.pastuszak@umcs.lublin.pl 1. Rola
Bardziej szczegółowoPRZEDSIĘBIORCZOŚĆ. nazwa przedmiotu SYLABUS A. Informacje ogólne
PRZEDSIĘBIORCZOŚĆ Elementy składowe sylabusu Nazwa jednostki prowadzącej kierunek Nazwa kierunku studiów Poziom kształcenia Profil studiów Forma studiów Kod Język Rodzaj Rok studiów /semestr Wymagania
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE LOGISTYKA INŻYNIERSKA. niestacjonarne. I stopnia III. Dr inż. Monika Kozerska. ogólnoakademicki.
Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE Nazwa przedmiotu Kierunek Forma studiów Poziom kwalifikacji Rok akademicki Semestr Jednostka prowadząca Osoba sporządzająca Profil
Bardziej szczegółowoProspects in Dolnośląskie. Dariusz Ostrowski
Wrocław, 13 maja 2010 Prospects in Dolnośląskie Inwestycje infrastrukturalne aglomeracji jako impuls do dalszego rozwoju gospodarczego nowe kierunki na regionalnym rynku Dariusz Ostrowski Czy inwestycje
Bardziej szczegółowoImię, nazwisko i tytuł/stopień KOORDYNATORA (-ÓW) kursu/przedmiotu zatwierdzającego protokoły w systemie USOS Adam Sadowski dr hab.
Tryb studiów Studia stacjonarne Kierunek studiów Ekonomia Poziom studiów Pierwszego stopnia Rok studiów/ semestr II semestr 4 Specjalność Bez specjalności Kod katedry/zakładu w systemie USOS 10000000 Wydział
Bardziej szczegółowoWarszawa, 29 września 2014
Warszawa, 29 września 2014 KRAJOWY SYSTEM ZARZĄDZANIA ROZWOJEM STRATEGIE MAKROREGIONALNE STRATEGIA ROZWOJU SPOŁECZNO-GOSPODARCZEGO POLSKI WSCHODNIEJ DO ROKU 2020 przyjęta przez Radę Ministrów 11 lipca
Bardziej szczegółowoImię, nazwisko i tytuł/stopień KOORDYNATORA (-ÓW) kursu/przedmiotu zatwierdzającego protokoły w systemie USOS Dr Adam Sadowski
Tryb studiów Studia stacjonarne Kierunek studiów Ekonomia Poziom studiów Pierwszego stopnia Rok studiów/ semestr 2/4 Specjalność Bez specjalności Kod katedry/zakładu w systemie USOS 10000000 Wydział Ekonomiczno-Informatyczny
Bardziej szczegółowoWSPÓŁCZESNE ROZWIĄZANIA DLA REALIZACJI PROCESÓW LOGISTYCZNYCH. Redakcja naukowa: Barbara Galińska Joanna Kopania Anna Walaszczyk
WSPÓŁCZESNE ROZWIĄZANIA DLA REALIZACJI PROCESÓW LOGISTYCZNYCH Redakcja naukowa: Barbara Galińska Joanna Kopania Anna Walaszczyk Monografie Politechniki Łódzkiej Łódź 2017 Recenzenci: dr inż. Barbara Galińska
Bardziej szczegółowoSTYMULOWANIE DZIAŁALNOŚCI BADAWCZEJ I INNOWACYJNOŚCI GOSPODARKI
SPIS TREŚCI Wstęp 9 KREATYWNOŚĆ, PRZEDSIĘBIORCZOŚĆ I KAPITAŁ LUDZKI Jan Koch 13 Metody generowania nowych pomysłów Krzysztof B. Matusiak, Łukasz Arendt 29 Kadry dla nowoczesnej gospodarki wyzwania dla
Bardziej szczegółowoInżyniera ruchu drogowego Studia 1-go stopnia Kierunek TRANSPORT
Inżyniera ruchu drogowego Studia 1-go stopnia Kierunek TRANSPORT Na tej specjalności studenci poznają metody i programy komputerowe pozwalające na rozwiązywania problemów w zakresie organizacji ruchu,
Bardziej szczegółowoLiczba godzin. ćwiczenia. wykład
Załącznik nr 1b do uchwały nr 417 Senatu Uniwersytetu Zielonogórskiego z dnia 29 maja 2019 r. Specjalność: Zarządzanie małym i średnim przedsiębiorstwem Podsumowanie semestru pierwszego 72 54 27 9 54 216
Bardziej szczegółowoSpis treści. Bohdan Borowik, Regina Borowik... 17. Iwona Kłóska... 27
CZĘŚĆ I Spis treści Zarządzanie zasobami ludzkimi w dobie kryzysu Rozdział 1 STYMULOWANIE I ZARZĄDZANIE WITALNYM POTENCJAŁEM ZASOBÓW LUDZKICH W ORGANIZACJI Bohdan Borowik, Regina Borowik... 17 1. Kształtowanie
Bardziej szczegółowo1. Rola marketingu terytorialnego w procesie kształtowania pozycji przedsiębiorstwa w otoczeniu - Janusz Dworak 13
Wprowadzenie 9 Część I Zagadnienia strategiczne w przedsiębiorstwach 1. Rola marketingu terytorialnego w procesie kształtowania pozycji przedsiębiorstwa w otoczeniu - Janusz Dworak 13 1.1. Marketing terytorialny
Bardziej szczegółowoUniwersytet w Białymstoku Wydział Ekonomiczno-Informatyczny w Wilnie SYLLABUS na rok akademicki 2010/2011 http://www.wilno.uwb.edu.
SYLLABUS na rok akademicki 010/011 Tryb studiów Studia stacjonarne Kierunek studiów Ekonomia Poziom studiów Pierwszego stopnia Rok studiów/ semestr 1 / Specjalność Bez specjalności Kod katedry/zakładu
Bardziej szczegółowoCzęść I Podstawy koncepcyjne kształtowania łańcuchów dostaw jutra
Spis treści Wprowadzenie... 11 Część I Podstawy koncepcyjne kształtowania łańcuchów dostaw jutra Rozdział 1 Konfiguracja łańcuchów dostaw przedsiębiorstw organizacji sieciowej jako determinanta jej rozwoju...
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Zarządzanie innowacjami w przedsiębiorstwach turystycznych i sportowych
KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Zarządzanie innowacjami w przedsiębiorstwach turystycznych i sportowych KOD WF/II/st/13 2. KIERUNEK: Wychowanie fizyczne 3. POZIOM STUDIÓW 1 : II stopień studia stacjonarne
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Zarządzanie innowacjami w przedsiębiorstwach turystycznych i sportowych
KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Zarządzanie innowacjami w przedsiębiorstwach turystycznych i sportowych KOD WF/II/st/13 2. KIERUNEK: Wychowanie fizyczne. Specjalność: wychowanie fizyczne w służbach
Bardziej szczegółowoRynek usług logistycznych w regionie łódzkim
Ryszard Grądzki, Marek Sekieta Wydział Organizacji i Zarządzania Politechnika Łódzka Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim Agenda 2/23 1. Usługi logistyczne zlecane na zewnątrz 2. Wybrane firmy
Bardziej szczegółowo3. Sprawozdawczość finansowa S E 4. Zastosowanie komputerów w rachunkowości
Kierunek: GOSPODARKA PRZESTRZENNA Specjalność: ADMINISTRACJA SAMORZĄDOWA 1. Ekonomika miast i regionów K 7 18 10 E 2. Planowanie przestrzenne K 7 18 10 E 3. Przyrodnicze podstawy gospodarowania K 5 18
Bardziej szczegółowoLiczba godzin. ćwiczenia. wykład
Załącznik nr 1a do uchwały nr 417 Senatu Uniwersytetu Zielonogórskiego z dnia 29 maja 2019 r. Specjalność: Zarządzanie małym i średnim przedsiębiorstwem trzeci Podsumowanie semestru pierwszego 120 90 45
Bardziej szczegółowoPKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Bardziej szczegółowo1.4. Uwarunkowania komodalności transportu... 33 Bibliografia... 43
SPIS TREŚCI Przedmowa................................................................... 11 1. Wprowadzenie............................................................. 17 1.1. Pojęcie systemu logistycznego
Bardziej szczegółowoFunkcjonowanie metropolii w Polsce : gospodarka, przestrzeń, społeczeństwo / Michał Kudłacz, Jerzy Hausner (red.). Warszawa, 2017.
Funkcjonowanie metropolii w Polsce : gospodarka, przestrzeń, społeczeństwo / Michał Kudłacz, Jerzy Hausner (red.). Warszawa, 2017 Spis treści Wprowadzenie 11 Część I ROLA MIAST W BUDOWANIU PRZEWAGI KONKURENCYJNEJ
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE W GOSPODARCE POSTINDUSTRIALNEJ. Red. nauk. Kazimierz Piotrkowski, Marek Świątkowski
ZARZĄDZANIE W GOSPODARCE POSTINDUSTRIALNEJ Red. nauk. Kazimierz Piotrkowski, Marek Świątkowski Warszawa 2009 Recenzenci prof. dr hab. Tomasz Ambroziak prof. dr hab. Henryk Pałaszewski REDAKCJA I korekta
Bardziej szczegółowoRegion i jego rozwój w warunkach globalizacji
Region i jego rozwój w warunkach globalizacji Jacek Chądzyński Aleksandra Nowakowska Zbigniew Przygodzki faktycznie żyjemy w dziwacznym kręgu, którego środek jest wszędzie, a obwód nigdzie (albo może na
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE KOSZTAMI PRZEDSIĘBIORSTWA W KONTEKŚCIE SPOŁECZNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI BIZNESU
1 Politechnika Częstochowska Wydział Zarządzania ZARZĄDZANIE KOSZTAMI PRZEDSIĘBIORSTWA W KONTEKŚCIE SPOŁECZNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI BIZNESU Monografia Redakcja naukowa Sylwia Kowalska Jolanta Rubik Częstochowa
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ ZARZĄDZANIA. Kierunek Zarządzanie. Specjalność: FINANSE PRZEDSIĘBIORSTW I CONTROLLING
Specjalność: FINANSE PRZEDSIĘBIORSTW I CONTROLLING 21. Pojęcie i istota controllingu. 22. Analiza rachunku zysków i strat. 23. Analiza wskaźnikowa sprawozdania finansowego. 24. Metody oceny efektywności
Bardziej szczegółowoZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI
ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI 2012-04-24 Jacek Woźniak Pełnomocnik Zarządu WM ds. planowania strategicznego WYZWANIA ORAZ SILNE STRONY MIAST KRAKÓW KATOWICE Źródło: Raport
Bardziej szczegółowologistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr
Spis treści: 1. Wprowadzenie 1.1. Pojęcie systemu logistycznego w literaturze 1.2. Elementy systemu logistycznego Polski 1.3. Znaczenie transportu dla realizacji procesów logistycznych w aspekcie komodalności
Bardziej szczegółowoSylabus przedmiotu/modułu. Język polski Kierunek studiów, dla którego przedmiot jest oferowany
Sylabus przedmiotu/modułu Nazwa przedmiotu/modułu kształcenia Nazwa w języku angielskim Język wykładowy Warsztaty logistyczne Logistics workshop Język polski Kierunek studiów, dla którego przedmiot jest
Bardziej szczegółowoP Zal. I Zk zarządzaniu 3. Matematyka P Zk 4. Ekonomia P E 5. Podstawy zarządzania
KIERUNEK: GOSPODARKA PRZESTRZENNA Specjalność: Gospodarka lokalna i globalna Lp. Nazwa przedmiotu Grupa I ROK STUDIÓW 1. Geografia ekonomiczna P 2 20 - Zal 2. Technologie informacyjne \ Informatyka w I
Bardziej szczegółowoSpis treści Część I Przedsiębiorczość i innowacje
Spis treści Przedmowa... 11 Część I Przedsiębiorczość i innowacje... 19 Rozdział 1. Monika Bartoszek Współczesne podejście do innowacji jako wartości dla klienta... 21 Wstęp... 21 1. Przyczyny zmian w
Bardziej szczegółowoPublikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej
Uzdrowiska i ich znaczenie w gospodarce turystycznej pod redakcją naukową Adama R. Szromka PROKSENIA Kraków 2010 5 Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej Autor wprowadzenia: Autorzy artykułów:
Bardziej szczegółowoZałącznik 2. Macierz pokrycia kierunkowych efektów kształcenia przez efekty przedmiotowe Strona 1
Język obcy I, II, III, IV, V, VI Wychowanie fizyczne I, II, III, IV Matematyka Mikroekonomia Organizacja i zarządzanie Technologie informacyjne Towaroznawstwo Bezpieczeństwo i higiena pracy Makroekonomia
Bardziej szczegółowoPytania egzaminacyjne dla Kierunku Transport. studia II stopnia stacjonarne i niestacjonarne
A. Pytania wspólne dla Kierunku Pytania egzaminacyjne dla Kierunku Transport studia II stopnia stacjonarne i niestacjonarne 1. Matematyczne metody wspomagania decyzji. 2. Przykłady problemów decyzyjnych
Bardziej szczegółowoEuropejskie metropolie i ich regiony Od krajobrazu gospodarczego do sieci metropolii
Europejskie metropolie i ich regiony Od krajobrazu gospodarczego do sieci metropolii Maciej Smętkowski, Grzegorz Gorzelak, Marek Kozak, Agnieszka Olechnicka, Adam Płoszaj, Katarzyna Wojnar Europejskie
Bardziej szczegółowoNie daj się kryzysom jak reagować na problemy w zaopatrzeniu napojów?
Nie daj się kryzysom jak reagować na problemy w zaopatrzeniu napojów? Bartosz Guszczak Główny specjalista Project Manager Instytut Logistyki i Magazynowania Warszawa, 19.09.2019r. Misja Rozwijamy, promujemy
Bardziej szczegółowoZestawy zagadnień na egzamin dyplomowy (licencjacki) dla kierunku EKONOMIA (studia I stopnia)
Zestawy zagadnień na egzamin dyplomowy (licencjacki) dla kierunku EKONOMIA (studia I stopnia) Zgodnie z Zarządzeniem Rektora ZPSB w sprawie Regulaminu Procedur Dyplomowych, na egzaminie dyplomowym (licencjackim)
Bardziej szczegółowoUrbanistyka i Zintegrowane Zarządzanie Strefą Przybrzeżną nowe specjalności na Gospodarce Przestrzennej w Politechnice Gdańskiej
Urbanistyka i Zintegrowane Zarządzanie Strefą Przybrzeżną nowe specjalności na Gospodarce Przestrzennej w Politechnice Gdańskiej Anna Styszyńska, Karolina Krośnicka, Justyna Martyniuk-Pęczek Katedra Urbanistyki
Bardziej szczegółowoWIEDZA I TECHNOLOGIE INFORMACYJNE NOWE TRENDY BADAŃ I APLIKACJI
1 Politechnika Częstochowska Wydział Zarządzania WIEDZA I TECHNOLOGIE INFORMACYJNE NOWE TRENDY BADAŃ I APLIKACJI Monografia Redakcja naukowa Dorota Jelonek Tomasz Turek CZĘSTOCHOWA 2013 2 Recenzenci: prof.
Bardziej szczegółowoZ-LOGN1-1077. Logistyka I stopień Ogólnoakademicki Niestacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R.
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Z-LOGN1-1077 Kod modułu Nazwa modułu Transport w systemach logistycznych Nazwa modułu w języku angielskim Transport in logistic systems Obowiązuje od roku akademickiego
Bardziej szczegółowoPriorytet VI Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki jako szansa na podjęcie własnej działalności gospodarczej
Priorytet VI Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki jako szansa na podjęcie własnej działalności gospodarczej 1 Beata Borycka, Beata Ślusarczyk Politechnika Częstochowska Wydział Zarządzania DETERMINANTY
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z działalności Koła Naukowego Logistyki Uni-Logistics za rok 2013
Łódź, dn. 15.01.2014r. Sprawozdanie z działalności Koła Naukowego Logistyki za rok 2013 31.01.2013 Udział konsultacjach społecznych na temat: Studium przystosowania łódzkiego węzła kolejowego do obsługi
Bardziej szczegółowoEkonomia miasta zrównoważonego Potrzeby i wyzwania współczesnego kształcenia
11.03.2016, Kraków Seminarium: Gospodarka przestrzenna potrzeby praktyki i nowatorskie formy kształcenia DR AGNIESZKA RZEŃCA KATEDRA GOSPODARKI REGIONALNEJ I ŚRODOWISKA UŁ Ekonomia miasta zrównoważonego
Bardziej szczegółowoWYBRANE MODELE PROWADZENIA BIZNESU
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej WYBRANE MODELE PROWADZENIA BIZNESU Praca zbiorowa pod redakcją naukową Adama Jabłońskiego Dąbrowa Górnicza 2011 Prace naukowe Wyższej Szkoły Biznesu w Dąbrowie
Bardziej szczegółowospołeczno-gospodarczymi na świecie, które wywierały istotny wpływ na funkcjonowanie
Wstęp Rozwój marketingu usług logistycznych był ściśle związany z przeobrażeniami społeczno-gospodarczymi na świecie, które wywierały istotny wpływ na funkcjonowanie rynku usług Transport Spedycja Logistyka
Bardziej szczegółowoSpis treści P 5. Od redaktorów... 11
P 5 Od redaktorów.......................................... 11 Rozdział 1. Usługi w teorii ekonomii (Stanisław Flejterski, Rafał Klóska, Magdalena Majchrzak). 13 1.1. Rola i funkcje sektora usług w gospodarce
Bardziej szczegółowoHUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO
HUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO III EDYCJA KONFERENCJI NA TEMAT PERSPEKTYW ROZWOJU RYNKU LOGISTYKI I MAGAZYNÓW W AGLOMERACJI ŚLĄSKIEJ Inwestycje logistyczne na Śląsku: bodźce, szanse,
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE KIERUNEK. Specjalności:
KIERUNEK ZARZĄDZANIE Specjalności: - Zarządzanie marketingowe w usługach profesjonalnych, turystyce i mediach, - Zarządzanie przedsiębiorstwem, - Zarządzanie projektami międzynarodowymi, - Zarządzanie
Bardziej szczegółowoSpis treści. WPROWADZENIE Jarosław Stanisław Kardas 13
Zarządzanie w przedsiębiorstwie : środowisko, procesy, systemy, zasoby / redakcja naukowa Jarosław S. Kardas, Marzena Wójcik Augustyniak. Wyd. 2. Warszawa, 2017 Spis treści WPROWADZENIE Jarosław Stanisław
Bardziej szczegółowoPlatforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski
Platforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski Sławomir Kopyść Członek Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego Tczew, 22.11.2016 r. Platforma multimodalna oparta o transport wodny, kolejowy, drogowy
Bardziej szczegółowoPrologis Park Łódź buduje w Łodzi. To "gotowy scenariusz na sukces"
02-01-19 1/5 "gotowy scenariusz na sukces" 27.09.2018 12:04 Marlena Kamińska / BPKSiT kategoria: Biznes Zawieszono wiechę na pierwszym budynku Prologis Park Łódź o powierzchni 16 500 mkw. Prologis świętował
Bardziej szczegółowoDOROBEK NAUKOWY. 4) E. Gołąb-Andrzejak, Lojalność eurokonsumentów pokolenia Y, Handel Wewnętrzny 2015, nr 1, s (lista B 12 punktów)
dr Edyta Gołąb-Andrzejak Katedra Marketingu Wydział Zarządzania i Ekonomii Politechnika Gdańska Gdańsk, 21.02.2017r. PO DOKTORACIE (od 2010 roku) ARTYKUŁY RECENZOWANE DOROBEK NAUKOWY 1) E. Badzińska, E.
Bardziej szczegółowo6 Metody badania i modele rozwoju organizacji
Spis treści Przedmowa 11 1. Kreowanie systemu zarządzania wiedzą w organizacji 13 1.1. Istota systemu zarządzania wiedzą 13 1.2. Cechy dobrego systemu zarządzania wiedzą 16 1.3. Czynniki determinujące
Bardziej szczegółowoNA RYNKU USŁUG BANKOWYGH W POLSCE:.. -
NA RYNKU USŁUG BANKOWYGH W POLSCE:.. - Redakcja naukowa Grzegorz Kotliński, Krzysztof Waliszewski p kft Wstęp 7 Rozdział 1 Rynek usług finansowych w Polsce - Grzegorz Kotliński, Krzysztof Waliszewski 11
Bardziej szczegółowoZnaczenie klastrow dla innowacyjności gospodarki w Polsce
Znaczenie klastrow dla innowacyjności gospodarki w Polsce Arkadiusz Michał Kowalski 4. OFICYNA WYDAWNICZA SZKOŁA GŁÓWNA HANDLOWA W WARSZAWIE OFONAWTDAWN^ WARSZAWA 2013 SPIS TREŚCI wstęp : 9 1. Przedmiot,
Bardziej szczegółowoPODSTAWY FUNKCJONOWANIA PRZEDSIĘBIORSTW
PODSTAWY FUNKCJONOWANIA PRZEDSIĘBIORSTW Część 5. Mgr Michał AMBROZIAK Wydział Zarządzania Uniwersytet Warszawski Warszawa, 2007 Prawa autorskie zastrzeżone. Niniejszego opracowania nie wolno kopiować ani
Bardziej szczegółowo1.3. Strumienie oraz zasoby rzeczowe i informacyjne jako przedmiot logistyki 2. ROLA LOGISTYKI W KSZTAŁTOWANIU EKONOMIKI PRZEDSIĘBIORSTWA
Logistyka w przedsiębiorstwie Autor: Czesław Skowronek, Zdzisław Sarjusz-Wolski OD AUTORÓW 1. ISTOTA I PRZEDMIOT LOGISTYKI 1.1. Pojęcie i istota logistyki 1.2. Powstanie i Rozwój logistyki 1.3. Strumienie
Bardziej szczegółowoRysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju
STRESZCZENIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU Miejsce i rola Strategii Rozwoju Transportu Strategia Rozwoju Transportu (SRT) jest średniookresowym dokumentem planistycznym, który zgodnie z ustawą z dnia 6
Bardziej szczegółowoStudia II stopnia Kierunek: Zarządzanie. Specjalność: Logistyka biznesu
Studia II stopnia Kierunek: Zarządzanie Specjalność: Logistyka biznesu 26.06.2017 Zarządzanie Logistyka Biznesu Spis treści Dlaczego Logistyka Biznesu? Co oferujemy? Systemy informatyczne Co po studiach?
Bardziej szczegółowoFunkcja motywowania w zarządzaniu współczesnymi organizacjami
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach Funkcja motywowania w zarządzaniu współczesnymi organizacjami Redakcja naukowa: Jarosław S. Kardas Edyta Bombiak Siedlce 2014 Recenzent: prof. nzw. dr
Bardziej szczegółowoTechnologie mobilne w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw / redakcja naukowa Barbara Ocicka. Warszawa, cop Spis treści
Technologie mobilne w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw / redakcja naukowa. Warszawa, cop. 2017 Spis treści Wprowadzenie 11 CZĘŚĆ I Trendy rozwojowe w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw 17
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia PRACA DYPLOMOWA Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu łódzkiego w kontekście przebiegu
Bardziej szczegółowoZagadnienia na egzamin dyplomowy. Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka. (dla roku akademickiego 2012/2013)
Zagadnienia na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2012/2013) Specjalność: Logistyka handlu i dystrybucji 1. Jakiego rodzaju kryteria uwzględniane są
Bardziej szczegółowoZ-LOG-422I Infrastruktura logistyczna Logistic infrastructure
KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/2013 Z-LOG-422I Infrastruktura logistyczna Logistic infrastructure A. USYTUOWANIE
Bardziej szczegółowoPropozycja obszarów tematycznych seminarium doktoranckiego na Wydziale Ekonomii, Zarządzania i Turystyki. (dla cyklu kształcenia )
Propozycja obszarów tematycznych seminarium doktoranckiego na Wydziale Ekonomii, Zarządzania i Turystyki (dla cyklu kształcenia 05-09) Dr hab. Jacek Adamek, prof. nadzw. UE Katedra Finansów i Rachunkowości
Bardziej szczegółowoPB II Dyfuzja innowacji w sieciach przedsiębiorstw, procesy, struktury, formalizacja, uwarunkowania poprawiające zdolność do wprowadzania innowacji
PB II Dyfuzja innowacji w sieciach przedsiębiorstw, procesy, struktury, formalizacja, uwarunkowania poprawiające zdolność do wprowadzania innowacji Arkadiusz Borowiec Instytut Inżynierii Zarządzania Politechnika
Bardziej szczegółowoZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik
ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik NAZWA I ADRES OBIEKTU: Droga ekspresowa S11 Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik Województwo
Bardziej szczegółowoPomiary hałasu w roku 2015 W roku 2015, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego
Pomiary hałasu w roku 2015 W roku 2015, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata 2013-2015
Bardziej szczegółowoPolitechnika Łódzka CENTRUM TRANSPORTU SZYNOWEGO - CETRANS POLITECHNIKA ŁÓDZKA
CENTRUM - CETRANS Bartosik M.: Centrum Transportu Szynowego CTS CETRANS Politechniki Łódzkiej. Misja, cele i zadania. Nauka, technika i edukacja. POLSKIE KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W TRANSEUROPEJSKIEJ SIECI
Bardziej szczegółowoPrzekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki.
Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki. Efektem pierwszego etapu prac na Programem Rozwoju Miasta Łomża było powstanie analizy SWOT i
Bardziej szczegółowoDr inż. Jerzy Korczak
Dr inż. Jerzy Korczak Wydział Studiów Stosowanych Instytut Ekonomii i Zarządzania Zakład TSL Adres email: korczak1@gazeta.pl 1. Wykształcenie: wyższe 2. Stopnie i tytuły naukowe: dr inż. 3. Zainteresowania
Bardziej szczegółowo