Dariusz Tłoczyński. Uniwersytet Gdański
|
|
- Zbigniew Witek
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1
2 Dariusz Tłoczyński Uniwersytet Gdański
3 Agenda Wprowadzenie Światowy rynek usług transportu lotniczego Polski rynek usług transportu lotniczego Problemy polskiego rynku usług transportu lotniczego Podsumowanie
4 Wprowadzenie Transport lotniczy jako: Najmłodsza gałąź transportu, Najnowocześniejsza gałąź transportu, Bezpieczna, Innowacyjna, Globalna, Naj.., Rozwój rynku usług transportu lotniczego jest związany z rozwojem gospodarki.
5 Światowy rynek usług transportu lotniczego Ogólne problemy funkcjonowania rynku, Dane operacyjne i finansowe, Kierunki rozwoju rynku.
6 Ogólne problemy funkcjonowania rynku W 2015 r. nastąpił znaczny wzrost liczby przewiezionych pasażerów, co z pewnością było spowodowane wieloma czynnikami, m.in. spadkiem cen biletów lotniczych, większą efektywnością wykorzystania środków pracy, Wzrost przychodów przewoźników lotniczych oraz spadek kosztów funkcjonowania przyczynił się do zwiększenia wartości przedsiębiorstw lotniczych, a przede wszystkim do osiągnięcia większego niż zakładano zysku.
7 Przewozy pasażerskie Według ICAO w 2015 r. przewozy pasażerów wzrosły o 8% w porównaniu do roku 2014, przewoźnicy przewieźli ok. 3,5 mld osób, Wzrosła także praca przewozowa o 7% do poziomu 6564 mld paskm oraz o 2% praca przewozowa cargo osiągając poziom 785 mld tkm.
8 Przewozy pasażerskie ,2 8 8 Praca przewozowa w mld paskm ,2 6,6 5,3 5,5 5,8 6,8 6 4 praca przewozowa rok do roku w % , średnia praca przewozowa w okresie
9 Udział regionów w przewozie pasażerów na świecie w roku ,2 7,7 5,2 33,3 Azja/Pacyfik Europa Ameryka Północna 25,3 Ameryka Łacińska Bliski Wschód Afryka 26,3
10 Obsługa pasażerskiego rynku lotniczego przez przewoźników lotniczych 201 mln pax (2%)* 144 mln pax (31%) 140 mln pax (2%) 138 mln pax (-19%) 109 mln pax (8%) * - w wyniku połączenia AA i US Airways
11 Obsługa pasażerów przez europejskich przewoźników lotniczych 101 mln pax. (17%) 6 poz. 90 mln pax. (16%) 8 poz. 79 mln pax. (2%) 10 poz. 70 mln pax. (10%) 11 poz. 61 mln pax. (12%) 13 poz.
12 Sojusze lotnicze Star Allinace Sky Team One World 16
13 - największy sojusz lotniczy PLL LOT członek sojuszu, 641 mln przewiezionych pasażerów, 28 członków, 1330 portów lotniczych, 192 państwa na świecie, 4657 wykorzystywanych samolotów, Ponad 18 tys. rejsów dziennie, Ponad 1000 saloników na świecie, 26 % udziału w rynku wg pracy przewozowej.
14 Światowe porty lotnicze obsługa pasażerów Miejsce Port lotniczy w tys. pax w tys. pax zmiana w % 1 Atlanta ,1 5,52 2 Beijing ,42 3 Dubai ,84 10,70 4 Chicago ,72 8,91 5 Tokyo ,72 3,46 6 London Heathrow ,75 2,20 7 Los Angeles ,26 6,05 8 Hong Kong ,99 8,52 9 Paris ,99 3,06 10 Dallas/Fort Worth Texas ,16 1,03
15 Światowe porty lotnicze operacje lotnicze Miejsce Port lotniczy w tys. operacji w tys. operacji zmiana w % 1 Atlanta 868, ,497 1,63 2 Chicago 881, ,136-0,77 3 Dallas/Fort Worth Texas 679,82 681,244 0,21 4 Los Angeles 616, ,564 6,34 5 Las Vegas 467, ,24 35,32 6 Beijing 581,95 590,169 1,41 7 Charlone 545, ,944-0,23 8 Denver 570, ,213-5,15 9 Houston 496, ,844 1,34 10 London Heathrow 470,71 474,103 0,72
16 Udział portów lotniczych w obsłudze światowego ruchu lotniczego pozostałe porty Atlanta 88,44 12,86 1,70 1,50 1,30 1,28 1,26 1,25 1,25 1,15 1,10 1,07 Beijing Dubaj Chicago Tokyo London Los Angeles Hong Kong Paris Dallas
17 Europejskie porty lotnicze obsługa pasażerów Miejsce Port lotniczy w tys. pax w tys. pax zmiana w % 1 London Heathrow Airport 73371, ,29 2,16 2 Paris-Charles de Gaulle Airport 63813, ,99 3,06 3 Istanbul Atatürk Airport 56954, ,73 7,67 4 Frankfurt Airport 59566, ,02 2,46 5 Amsterdam Airport Schiphol 54978, ,12 6,02 6 Adolfo Suárez Madrid Barajas Airport 41833, ,28 11,94 7 Munich Airport 39700, ,52 3,23 8 Leonardo da Vinci Fiumicino Airport 38506, ,21 5,08 9 Gatwick Airport 38094, ,21 5,69 10 Barcelona El Prat Airport 37559, ,28 5,73 42 Fryderic Chopin Airport 10590, ,70 5,82
18 Europejskie porty o największej dynamice w 2015 r. Grupa 1 (ponad 25 mln) Grupa 2 (10-25 mln) Grupa 3 (5-10 mln) Grupa 4 (poniżej 5 mln) Madrid (12,0%) Istanbul Atatürk(9,1%) Amsterdam (6%) London Gatwick (5,7%) Barcelona (5,7%) Rome (5,0%) Istanbul Sabiha (19,7%) Athens (19,1%) Dublin (15,3%) London Stansted (12,8%) Izmir (12,1%) Bergamo (18,6%) Gothenburg (18,1%) Berlin Schönefeld (16,9%) Porto (16,7%) Glasgow (12,9%) Santorini (87,6%) Ohrid (53,3) Modlin (52,0%) Zielona Góra (45,6%) Szczecin (43,9%) Lublin (42,8%) Ponta Delgada (29,5%) Astrakhan (26,1%)
19 Światowe porty lotnicze obsługujące ruch cargo Miejsce Port lotniczy w tys. t w tys. t zmiana w % 1 Hong Kong ,00 2 Memphis ,75 3 Shanghai ,89 4 Anachorage ,53 5 Incheon ,49 6 Dubai ,83 7 Louisville ,50 8 Tokyo ,53 9 Paris ,21 10 Frankfurt ,01
20 Podaż usług transportu lotniczego Podaż miejsc w samolotach pasażerskich na świecie wzrosła o 6,1% w stosunku do roku 2015, Najniższy wzrost podaży miejsc odnotowano w Afryce o 0,9%, a najwyższy 13,8% na Bliskim Wschodzie, Dominującymi regionami oferującymi największą podaż są: Azja/Pacyfik, Europa i Ameryka Północna, Natomiast w krajach Bliskiego Wschodu odnotowano największą dynamikę wzrostu oferowanych miejsc w samolotach pasażerskich
21 Podaż usług transportu lotniczego ,8 5,9 6,8 4,2 4,7 5,6 7 6, , podaż miejsc w bln dynamika podaży miejsc rok do roku w % średnia dynamika podaży miejsc w okresie
22 Liczba samolotów według producentów na świecie w latach
23 Udział czołowych producentów taboru lotniczego w dostawach samolotów
24 Liczba samolotów wybranych linii lotniczych na świecie PLL LOT Air France Aerofłot UPS Airlines ANA easyjet Emirates Airline Turkisch Airlines Briwsh Airways ExpressJet Luuhansa Ryanair Sky West Airlines Air China China Eastern China Southern FedEx Express United Airlines Southwest Airlines Delta Air Lines American Airlines
25 Współczynnik wypełnienia miejsc w samolotach w latach ,9 79,5 79,7 80, , ,8 76, ,8 75,9 współczynnik wypełnienia miejsc w samolotach w % średni współczynnik wypełnienia w okresie
26 Sytuacja ekonomiczna Spadek cen ropy, Wzrosła wartość marki przewoźników, Lepsza sytuacja ekonomiczne przewoźników, Wyniki finansowe lepsze od zakładanych.
27 Wartość marki największych przewoźników lotniczych Wartość marki w M i e j s c e w M i e j s c e w Miejsce Przewoźnik 2015 r. w mld USD światowym światowym rankingu dóbr i rankingu dóbr i usług w 2015 r. usług w 2014 r. 1 Emirates Airline 6, Delta 6, United 4, Luuhansa 4, American Airlines 3, powyżej Briwsh Airways 3, powyżej Southwest 3, powyżej Air China 2,953 powyżej 500 powyżej Singapore Airlines 2,936 powyżej China Eastern Airlines 2,914 powyżej 500 powyżej 500
28 Sytuacja ekonomiczna Wyniki finansowe przewoźników lotniczych były w 2015 r. zdecydowanie lepsze od deklarowanych prognoz o 3 mld USD, Zysk wyniósł 33 mld USD i był wyższy o 16 mld USD niż w 2014 r. Poprawa wyników finansowych była spowodowana skutkiem wzrostu gospodarczego i nieco niższych cen paliwa lotniczego, Szacuje się, że w 2016 r. zysk neno przewoźników wyniesie 36 mld USD, a stopa zwrotu zainwestowanego kapitału wyniesie 8,6% (w 2015 r. wyniosła 8,3% i była o 0,8 pproc. wyższa od przewidywanych prognoz).
29 Przesłanki rozwoju rynku usług transportu lotniczego konsumenci korzystają z niższych cen biletów na usługi transportu lotniczego w wyniku spadku cen paliw oraz wzrostu o 1% światowego PKB, rozwój gospodarczy przyczynił się do rozwoju komunikacji pomiędzy miastami oraz znacznie ograniczył koszty transportu, rządy uzyskały znaczące wpływy do budżetu z tytułu podatków, co pozwoliło wygenerować 58 milionów miejsc pracy, właściciele kapitałów otrzymali po raz pierwszy 16% zwrot kapitału, zmniejszyło się wykorzystanie paliwa lotniczego o 1,8% w przestrzeni powietrznej, co pozwoliło zaoszczędzić ok. 14 mln t. emisji CO2 i ok. 2 mld EUR kosztów związanych z zakupem paliwa lotniczego, przewidywane współczynniki, w tym współczynnik wypełnienia, pozwalają wnioskować, że w najbliższym czasie będzie następować dalszy wzrost efektywności zaangażowanego kapitału, nowe samoloty będą stanowić ok. 180 mld USD kosztów inwestycji, w transporcie lotniczym powinno znaleźć zatrudnienie ok. 2,5 mln osób.
30 Rozwój rynku usług lotniczych do 2034 r. Liczba samolotów 3,60% PKB 2,90% liczba pasażerów 4,00% Praca przewozowa tkm 4,60% Praca przewozowa paskm 5% 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6%
31 Stan floty w roku 2014 i popyt na nowe samoloty do 2034 r. Praca przewozowa w mld paskm Samoloty pasażerskie w tys. szt. Dostarczone nowe samoloty pasażerskie w tys. szt. Samoloty cargo w tys. szt. 6,2 145% 15,2 17,354 1,633 31,781 65% 2,687 35, % Dostarczone nowe samoloty cargo w tys. szt. 0,804 32,585 Razem dostarczone samoloty w tys. szt Zmiana w latach w %
32 Polski rynek usług transportu lotniczego Ogólne problemy funkcjonowania rynku, Dane operacyjne i finansowe, Kierunki rozwoju rynku.
33 Polski rynek usług transportu lotniczego w 2015 r. Zawieszenie przewozów przez EuroLot, Nastąpiło rozpoczęcie regularnych operacji lotniczych w porcie lotniczym w Radomiu, Zakończono budowę Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury, Oddano do użytku część przylotową terminalu w Gdańsku, Modernizacja systemu ILS w PL Gdańsk, Oddanie do użytku nowy terminal pasażerski w Krakowie, Przeprowadzono inwestycje infrastrukturalne w pozostałych portach lotniczych, Otwarcie PKM w Gdańsku, Rozwój konkurencyjnych sposobów przemieszczania i dowozu pasażerów.
34 Udział Polski w kształtowaniu rynku lotniczego w Unii Europejskiej % 2,500 2,355 2,000 1,500 1,402 1,565 1,700 1,652 1,730 1,820 1,910 1,992 2,105 1,000 0,714 0,771 0,500 0,
35 Współczynnik mobilności pasażerów w transporcie lotniczym w latach ,900 0,800 0,800 0,700 0,648 0,677 0,600 0,500 0,538 0,565 0,491 0,449 0,447 0,482 0,400 0,300 0,200 0,151 0,166 0,172 0,186 0,231 0,360 0,301 0,100 0,
36 Liczba przewiezionych pasażerów przez PLL LOT w latach Przewozy pasazerów w tys , , ,01 50, , ,00 10,10 9,63 20,00 11,83 10,00-5,13-8,48-7,89-19,03-1,37 0,00-5,02-10,00-20, ,00
37 Analiza danych operacyjnych polskiego rynku usług transportu lotniczego W Polsce operuje kilkudziesięciu przewoźników lotniczych, Przewieźli oni ponad 26 mln pasażerów, tj. o 14,31% więcej niż w roku 2014, Udział przewoźników niskokosztowych zwiększył się o 5,7 pproc. do 60%, Zmniejszył się udział przewoźników polskich do 21%.
38 Przewozy pasażerów realizowane przez przewoźników funkcjonujących w Polsce w latach Dynamika l.p. Przewoźnik l i c z b a l i c z b a udział udział 2015/2014 pasażerów pasażerów ,76% ,95% 25,77% ,79% ,27% 29,30% ,56% ,74% -5,02% ,33% ,69% 8,98% ,96% ,53% 33,97% Przewoźnicy polscy ,96% ,43% -9,35% LCC ,04% ,30% 26,39% SUMA ,31%
39 Dynamika obsługi pasażerów przez największych przewoźników w latach ,77 30,76 27,79 25,77 29,3 19,27 24,74 20,56 33, ,9 9, ,02 7,697,33 2,532,96 2,032, Ryanair Wizz Air PLL LOT Luuhansa Norwegian easyjet 0 udział w roku 2014 udział w roku 2015 dynamika ruchu lotniczego
40 Przewoźnicy regularni Dostosowują usługi do potrzeb i preferencji podróżnych, jednak nie prowadzą w tym kierunku żadnych badań, Oferta przewoźników niskokosztowych co roku staje się coraz bardziej atrakcyjna w odróżnieniu od przewoźników tradycyjnych. Z Portu Lotniczego Modlin można zrealizować podróż Ryanair do kilkudziesięciu destynacji. Także WizzAir zwiększył swoją ofertę w szczególności w kilku swoich portach bazowych w Gdańsku, Warszawie i Katowicach, Jednocześnie operatorzy lotniczy w sposób efektywny wykorzystywali tabor lotniczy, dynamika ruchu lotniczego była większa od wzrostu liczby operacji lotniczych.
41 Regionalne porty lotnicze Kilkanaście regionalnych portów lotniczych, Duże zaangażowanie regionów w funkcjonowanie i rozwój, Oddziaływanie portów lotniczych na region, Konkurencja pomiędzy portami lotniczymi.
42 Port Liczba obsłużonych pasażerów Udział w rynku [%} Liczba obsłużonych pasażerów Udział w rynku [%} Warszawa , ,09 Kraków , ,07 Gdańsk , ,97 Katowice , ,86 Modlin , ,30 Wrocław , ,52 Poznań , ,26 Rzeszów , ,22 Szczecin , ,06 Bydgoszcz , ,99 Łódź , ,94 Lublin , ,68 Zielona Góra , ,04 Radom 670 0,00 0 0,00 Suma , ,00
43 Dynamika ruchu lotniczego w 2015 r. 5,80% 10,60% 13,50% 45,60% 14,10% 42,80% 52,00% 13,50% 18,80% 43,90% 6,90% 11,50% 3,80% Warszawa Kraków Gdańsk Katowice Modlin Wrocław Poznań Rzeszów Szczecin Bydgoszcz Łódź Lublin Zielona Góra
44 Udział w rynku największych portów lotniczych 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% pozostałe Poznań Wrocław Modlin Katowice Gdańsk Kraków Warszawa 10% 0%
45 Struktura ruchu lotniczego 100% 90% 80% 70% 60% 50% 90,89 90,76 89,57 85,18 90,29 90,64 89,66 ruch zagraniczny 40% ruch krajowy 30% 20% 10% 0% 9,11 9,24 10,43 14,82 9,71 9,36 10,
46 Udział portów lotniczych w obsłudze ruchu krajowego Warszawa 11,05 10,95 Wrocław Gdańsk 13,68 4,96 2,95 2,49 Modlin Kraków Rzeszów 13,86 5,22 2,16 Poznań Katowice 37,32 0 Szczecin 0,21 Bydgoszcz 0,03 Lublin 0,33 Zielona Góra
47 Sezonowość obsługi ruchu lotniczego przez polskie porty lotnicze LCC tradycyjny krajowy-regularny czarterowy międzynarodowy - regularny 0
48 Dynamika ruchu lotniczego oraz operacji w polskich portów lotniczych ,00 liczba obsłużonych pasażerów przez porty lotnicze ,56 30,18 24,44 13,80 16,02 11,40 12,17 12,17 12,55 12,3 7,91 8,04 8,3 6,08 5,3 2,49 1,19 2,24 2,3-4,92-8,17-9,82 dynamika operacji lotniczych dynamika ruchu lotniczego liczba pasażerów 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00-5,00-10,00 dynamika w %
49 Liczba pasażerów w polskich portach lotniczych przypadająca na jedną operację lotniczą 120,0 100,0 80,0 60,0 49,3 56,4 64,9 72,5 80,0 79,6 85,0 88,0 88,3 95,0 100,9 107,3 40,0 20,0 0,
50 Dynamika wzrostu przewozów niskokosztowych w Polsce w latach Liczba przewiezionych pasażerów przez przewoźników niskokosztowych [tys.] Liczba przewiezionych pasażerów przez przewoźników tradycyjnych [tys.] Dynamika wzrostu przewozów lotniczych wykonywanych przez przewoźników niskokosztowych, 2004=100 [%] Dynamika wzrostu przewozów lotniczych wykonywanych przez przewoźników tradycyjnych, 2004=100 [%]
51 Liczba pasażerów obsłużonych przez przewoźników niskokosztowych w polskich portach lotniczych
52 Udział portów lotniczych w obsłudze przewozów niskokosztowych 9,1 1,68 16,96 14,43 2,04 2,47 0 4,86 11,19 15,94 18,54 1,32 1,46 Bydgoszcz Gdańsk Katowice Kraków Lublin Łódź Modlin Poznań Radom Rzeszów Szczecin Warszawa Wrocław
53 Udział LCC w obsłudze ruchu portów lotniczych 20,94 65,14 85,74 80,37 74,91 62,63 59,7 62,69 71,52 53,43 89,89 99,96 74,35 Bydgoszcz Gdańsk Katowice Kraków Lublin Łódź Modlin Poznań Radom Rzeszów Szczecin Warszawa Wrocław
54 Dynamika niskokosztowego ruchu lotniczego w portach lotniczych w stosunku do roku poprzedniego Polska Wrocław Warszawa Szczecin Rzeszów Poznań Modlin Łódź Lublin Kraków Katowice Gdańsk Bydgoszcz 6,43 12,44 11,87 13,15 13,47 25,88 23,37 18,95 25,57 32,75 51,92 63,76 64,
55 Przewozy czarterowe Polskie porty lotnicze obsłużyły 3,7 mln pasażerów, nastąpił niewielki spadek w porównaniu z 2014 r. o 0,05%, Największy udział w rynku w 2015r. mieli polscy przewoźnicy czarterowi (61%), Liderem jest Enter Air posiadający 30%, Przewoźnicy polscy funkcjonujący na rynku czarterowym przewieźli oni w sumie ok. 2,3 mln pasażerów.
56 Obsługa ruchu czarterowego Przewoźnik Dynamika w stosunku do roku poprzedniego w % Enter Air ,19 Small Planet Airlines ,52 Travel Service ,86 Pegasus Airlines ,65 LOT Polish Airlines + EuroLOT ,45 SunExpress bd Corendon Airlines ,68 Bulgarian Air Charter ,35 Bulgaria Air ,07 Nouvelair Tunisie ,51 FreeBird Airlines ,39
57 Udział przewoźników lotniczych w obsłudze rynku czarterowego 8,89 2,10 1,76 2,42 4,78 24,14 25,92 29,99 EnterAir Small Planet Airlines Travel Service Pegasus Airlines PLL LOT SunExpress Corendon Airlines pozostali
58 Udział portów lotniczych w obsłudze segmentu przewozów czarterowych 0% 7% 1% 6% Bydgoszcz Gdańsk Katowice Kraków 28% Lublin Łódź 41% Modlin Poznań 1% 1% 11% 3% 0% 0% 1% Rzeszów Szczecin Warszawa Wrocław
59 Struktura ruchu regularnego i czarterowego w polskich portach 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% lotniczych 7,99 6,30 6,27 18,79 85,74 74,91 34,30 6,00 59,70 2,92 3,22 6,79 25,56 89,99 71,52 10,65 15,00 74,35 0,04 99,96 26,19 20,38 53,43 3,71 3,59 16,04 37,31 33,66 80,37 62,69 62,63 13,65 11,91 22,95 65,41 65,14 34,32 65,68 10% 20,94 0% segment rozkładowych przewozów niskokosztowych segment rozkładowych przewozów tradycyjnych segment przewozów czarterowych
60 Zachowania i profil pasażerów korzystających z polskich portów lotniczych
61 Czynniki wpływające na podjęcie decyzji o wyborze transportu lotniczego czas podróży - 23%, bezpośredniość połączenia - 23%, dogodne godziny wylotu i przylotu - 18%, cena biletu - 14%, dostępna siatka połączeń przewoźnika 9%.
62 Postulaty przewozowe zgłaszane przez pasażerów korzystających z transportu lotniczego 25,00 % 23,22 22,68 20,00 15,00 17,56 14,42 10,00 9,38 5,00 4,39 2,42 2,41 1,30 0,72 0,71 0,46 0,23 0,08 0,02 0,00
63 Struktura pasażerów obsłużonych w polskich portach lotniczych według destynacji w ruchu regularnym 2% 2% 2% 1% 1% 3% 2% 3% 4% 3% pozostałe destynacje Londyn Warszawa Frankfurt 10% Oslo Paryż 67% Monachium
64 Miasta docelowe o największej dynamice wzrostu i spadku 60,00 50,00 51,60 43,32 40,00 30,00 20,00 34,86 26,43 23,67 19,77 19,44 30,44 10,00 0,00-10,00-0,05-2,71-4,20
65 Obsługa pasażerów przez portu lotnicze w ruchu czarterowym Miejsce Destynacja Dynamika w stosunku do roku poprzedniego w % 1 Antalya ,69 2 Heraklion ,13 3 Rodos ,47 4 Burgas ,59 5 Hurghada ,80 6 Zakintos ,38 7 Bodrum ,50 8 Kos ,25 9 Fuerteventura ,21 10 Korfu ,26
66 Struktura pasażerów obsłużonych w polskich portach lotniczych według destynacji w ruchu czarterowym 12,54 5,89 47,84 5,08 4,59 5 3,58 3,67 3,74 3,79 4,28 Antalya Heraklion Rodos Burgas Hurghada Zakintos Bodrum Kos Fuerteventura Korfu pozostałe
67 Główne kierunki wyjazdów turystycznych realizowane transportem nieregularnym 2% 2% 3% 3% 7% 10% 9% 16% 19% 29% Grecja Turcja Hiszpania Egipt Bułgaria Izrael Portugalia Włochy Maroko pozostałe kraje
68 Zmiana krajów turystycznych przez pasażerów korzystających z polskich portów lotniczych w latach Grecja Turcja Hiszpania Egipt Bułgaria Włochy Maroko Cypr Tunezja Chorwacja Wielka Brytania
69 Polski rynek usług transportu lotniczego wobec wyzwań ekonomicznych
70 Strategia dla polskiego transportu lotniczego W grudniu 2015 r. uchwalono Strategię Lotniczą dla Europy, W Polsce nadal obowiązującym dokumentem jest Program budowy lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych, Konieczność aktualizacji lub opracowania nowej strategii, Nieaktualne strategie regionalne w zakresie transportu.
71 Ostatnie publikacje o charakterze strategicznym Koncepcja Lotniska Centralnego dla Polski, Prace analityczne, Raport główny 2010 r., Strategia Rozwoju Transportu do roku 2020 (z perspektywą do 2030) 2013 r., Długookresowa Strategia Rozwoju Kraju Polska Trzecia fala nowoczesności r., Strategia Rozwoju Kraju r. Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju r.
72 Konkurencja na rynku transportu lotniczego Na rynku usług transportowych rozwinęła się konkurencja międzygałęziowa i wewnątrzgałęziowa, Na rynku usług transportu lotniczego w ramach konkurencji wewnątrzgałęziowej dochodzi do rywalizacji na trzech płaszczyznach, pomiędzy: przewoźnikami, portami lotniczymi, podmiotami wspierającymi działalność transportu lotniczego.
73 Instrumenty konkurencji Usługa lotnicza, Cena usług lotniczych, Dystrybucja, Promocja.
74 Czy potrzebny jest Centralny Port Lotniczy dla Polski? wysoki koszt budowy, ok. 3,7 mld Euro, według PWC, brak infrastruktury dowozowej (kolejowej i drogowej), wysokie koszty budowy infrastruktury drogowej i kolejowej, w szczególności szybkiego transportu dowozowego do centrum Warszawy oraz KDP, w przypadki budowy CPL brak wizji co dalej z Lotniskiem Chopina w Warszawie? wysokie koszty inwestycyjne związane z budową i rozbudową infrastruktury na Okęciu, długi okres związany z pozyskaniem funduszy unijnych Koncepcja Lotniska Centralnego dla Polski. Prace analityczne, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2010 odebranie części ruchu lotniczego regionalnym portom lotniczym.
75 Porównanie ruchu lotniczego w 2015 r i prognoza ruchu lotniczego dla portów lotniczych w 2015 r. według informacji z 2010 r ,00 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 Ruch lotniczy w 2015 r. Prognoza ruchu lotniczego dla 2015 r, sporządzona w 2010 r. odchylenie w %
76 Wyzwania stojące przed nami Konieczność opracowania strategii krajowej, Konieczność opracowania strategii regionalnych, Podjęcie decyzji odnośnie CPL, Stworzenie warunków do konkurencyjności transportu lotniczego, Prywatyzacja polskich portów lotniczych.
77 Podsumowanie W Polsce w 2015 r nastąpił: wzrost pasażerskiego ruchu lotniczego, wzrost wykonywanych operacji lotniczych, wzrost współczynnika mobilności lotniczej, dynamiczny rozwój siatki połączeń lotniczych, spadek cen biletów lotniczych, proces modernizacji i inwestycji w portach lotniczych, zwiększona intensywność procesów konkurencyjnych, rozwój sytemu airport links.
78 Dziękuję za uwagę!!!
79
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE Warszawa, październik 2013 Wstęp Poniższa analiza obejmuje rok 2012. Poszczególne rozdziały niniejszego opracowania opisują odpowiednio wyniki przewozowe
Bardziej szczegółowoRynek lotniczy. Raport. dr Dariusz Tłoczyński. Uniwersytet Gdański
Rynek lotniczy Raport dr Dariusz Tłoczyński Uniwersytet Gdański Agenda Światowy rynek usług transportu lotniczego: Podmioty rynku lotniczego Relacje ekonomiczne Sytuacja finansowa Kierunki rozwoju Polski
Bardziej szczegółowoKryzys w strefie euro osłabił nasz rynek. Pytanie jak mocno i na jak długo? dr Dariusz Tłoczyński
Kryzys w strefie euro osłabił nasz rynek. Pytanie jak mocno i na jak długo? dr Dariusz Tłoczyński Agenda światowy rynek przewozów lotniczych; rynek przewozów lotniczych w Polsce; perspektywy rozwoju rynku
Bardziej szczegółowoANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 211 roku Warszawa, marzec 212 Wstęp Poniższa analiza jest kontynuacją publikacji ULC z lat poprzednich i dotyczy roku 211. Rok 211 charakteryzował się dalszym
Bardziej szczegółowoPodsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku
Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku W pierwszym kwartale 2017 roku na rynku obowiązywała kontynuacja pozytywnych trendów z poprzednich okresów. W pierwszych miesiącach
Bardziej szczegółowoLoty czarterowe z Polski - lato 2012
raport Loty czarterowe z Polski - lato 2012 26.06.2012 Sezon urlopowy w pełni. Centrum Rezerwacji Tanie Loty jak co roku opracowało raport dla turystów, planujących wyjazd wakacyjny w tym roku. Raport
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej DZIAŁALNOŚC POLSKICH PORTÓW W ROKU 2005 r.
Bardziej szczegółowoOpracowanie: wydział statystyk i analiz. Warszawa, 27 marzec 2014 r.
ANALIZA PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH W POLSKICH PORTACH LOTNICZYCH W 2013 ROKU Opracowanie: wydział statystyk i analiz Warszawa, 27 marzec 2014 r. 1 Slajd 3-4 Podsumowanie Slajd 5 Przewozy pasażerskie łącznie
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Gdańsk
Port Lotniczy Gdańsk Port Lotniczy Gdańsk lokalizacja i infrastruktura 15 mln ludzi mieszka w promieniu 300 km od Portu Lotniczego Gdańsk Nowe inwestycje rozszerzają zasięg obszaru ciążenia: - Budowa autostrady
Bardziej szczegółowoANALIZA PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH W POLSKICH PORTACH LOTNICZYCH W 2016 ROKU
ANALIZA PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH W POLSKICH PORTACH LOTNICZYCH W 216 ROKU Opracowanie: Wydział Statystyk i Analiz Warszawa, marzec 217 r. 1 Slajd 3-4 Podsumowanie Slajd 5 Przewozy pasażerskie łącznie Slajd
Bardziej szczegółowoTanie przeloty do najpopularniejszych destynacji czarterów zagranicznych w sezonie 2015
Tanie przeloty do najpopularniejszych destynacji czarterów zagranicznych w sezonie 2015 miejsce wylotu miejsce docelowe terminy wylotów dzień tygodnia cena w obie strony (PLN) od około Ryanair Kraków Pafos
Bardziej szczegółowoRozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy
Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego VII Europejski Kongres Gospodarczy, Katowice,
Bardziej szczegółowoKOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług
KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług 2 Długość linii kolejowych dużych prędkości eksploatowanych w krajach Unii Europejskiej
Bardziej szczegółowoProgram rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015
Program rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego w województwie mazowieckim 24 czerwca 2015 Podejście przyjęte do opracowania Programu 2 Podejście kompleksowe uwzględniające popyt, podaż, decyzje inwestycyjne
Bardziej szczegółowoANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO. w POLSCE. w 2009 roku
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU NICZEGO w POLSCE w 2009 roku Warszawa, grudzień 2010 1 Spis treści Wstęp.... 3 1. Zmiany w wielkości ruchu i liczbie odprawionych pasażerów w polskich portach lotniczych.... 4
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skró półrocze 2019 roku. Gdańsk, lipiec 2019
Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skró rócona Informacja Finansowa za I półrocze 2019 roku Gdańsk, lipiec 2019 2 Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Kwartalna Skrócona
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2009 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W Polsce funkcjonuje 11 portów lotniczych.
Bardziej szczegółowoUrząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego
Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów
Bardziej szczegółowoSytuacja finansowa i perspektywy rozwoju światowego transportu lotniczego
TŁOCZYŃSKI Dariusz 1 Sytuacja finansowa i perspektywy rozwoju światowego transportu lotniczego WSTĘP Transport lotniczy jest przedmiotem zainteresowania wielu dyscyplin naukowych, między innymi ekonomicznych,
Bardziej szczegółowooferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport
oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ruch
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2011 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W 2011 r. roku w polskich portach lotniczych
Bardziej szczegółowoUsługi transportowe integrują rozmaite dziedziny życia społecznego i spajają gospodarkę danego kraju. Żaden dział gospodarki nie może się bowiem obejś
TURYSTYKA A TRANSPORT Usługi transportowe integrują rozmaite dziedziny życia społecznego i spajają gospodarkę danego kraju. Żaden dział gospodarki nie może się bowiem obejść bez usług przewozowych i w
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 06/2014
Raport tygodniowy 06/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2551 agentów. Liczba agentów spadła o 1,6% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoLOT URUCHOMI BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE Z KRAKOWA DO CHICAGO
LOT URUCHOMI BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE Z KRAKOWA DO CHICAGO 2016-11-21 Już od lipca przyszłego roku Dreamlinery LOT-u obsłużą bezpośrednie połączenie z Krakowa do Chicago. Rejsy na tej trasie będą wykonywane
Bardziej szczegółowooferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport
oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 26/2014
Raport tygodniowy 26/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2917 agentów. Liczba agentów spadła o 4,5% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 08/2014
Raport tygodniowy 08/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2599 agentów. Liczba agentów spadła o 2,1% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoRozwój tanich przewozów lotniczych w Polsce
Justyna Nowaczyk Katedra Ekonomii i Polityki Gospodarczej Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie Rozwój tanich przewozów lotniczych w Polsce Wstęp Mianem taniego przewoźnika lotniczego lub też
Bardziej szczegółowoZmiany rynku pasażerskich przewozów lotniczych w Polsce jako czynnik rozwoju turystyki
Edyta Pijet-Migoń Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu Zmiany rynku pasażerskich przewozów lotniczych w Polsce jako czynnik rozwoju turystyki Wprowadzenie W ostatnich latach sektor transportu lotniczego
Bardziej szczegółowoCo oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska
Co oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska I Konferencja Naukowo-Techniczna Odporność infrastruktury krytycznej lotnisk użytku publicznego
Bardziej szczegółowoDariusz Tłoczyński Transport kolejowy w systemie airport links w Polsce
Dariusz Tłoczyński Transport kolejowy w systemie airport links w Polsce EN64-2 na stacji Kraków Lotnisko Balice (28.9.215 r.). Fot. M. Wojtaszek Głównym celem artykułu jest ocena funkcjonowania sytemu
Bardziej szczegółowoPrzybliża nas do świata. Debata r
Przybliża nas do świata Debata 13.10.2015r Dostępność komunikacyjna Komunalizacja lotniska w Babimoście Na podstawie ustawy z dnia 10 lipca 2008r. o zmianie ustawy o gospodarowaniu niektórymi składnikami
Bardziej szczegółowoPORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 23.12.2010
PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 23.12.2010 OBECNA SIATKA POŁĄCZEŃ ROZKŁADOWYCH Warszawa częstotliwość 20 x tygodniowo, operator PLL LOT. Przewoźnik tradycyjny Liverpool częstotliwość 2 x tygodniowo,
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego. Linie lotnicze świata w 2007 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej
Urząd Lotnictwa Cywilnego Linie lotnicze świata w 2007 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej 1. Linie lotnicze na świecie w 2007 r. Z raportu rocznego Organizacji
Bardziej szczegółowoAnaliza potrzeb i postulatów przewozowych pasażerów korzystających z transportu lotniczego w Polsce
TŁOCZYŃSKI Dariusz 1 Analiza potrzeb i postulatów przewozowych pasażerów korzystających z transportu lotniczego w Polsce WSTĘP Rynek transportu lotniczego w XXI wieku jest przedmiotem wielu przeobrażeń
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej 1. Działalność polskich portów lotniczych
Bardziej szczegółowoŁódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź
Łódź, 27 czerwca 2011 Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź strefa ciąŝenia 1,8 mln 50 km 3,9 mln 100 km 1,3 mln 25 km 11 mln 150 km Lotnisko jako kluczowy element sieci transportowej Lotnisko
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 12/2014
Raport tygodniowy 12/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2673 agentów. Liczba agentów spadła o 3,7% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoDr hab. prof. US Dariusz Zarzecki
Dr hab. prof. US Dariusz Zarzecki Długość linii kolejowych w UE = ok. 216 tys. km, Udział w transporcie ogółem (w % tkm) = ok. 17,8%, Przewozy ładunków= ok. 457 mld tkm/rok, Kraje o największym udziale
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za I kwartał 2019 roku. Gdańsk, kwiecień 2019
Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za I kwartał 2019 roku Gdańsk, kwiecień 2019 Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Kwartalna Skrócona Informacja
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 39/2014
Raport tygodniowy 39/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. http://www.pzot.pl http://www.lece.pl http://www.merlinx.pl Ostatni tydzień 39/2014, wyjazdy do 31.10.2014 w porównaniu z tygodniem
Bardziej szczegółowoPrzygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego
Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Główne obszary działań w zakresie EURO 2012 Organizacja przez Polskę turnieju finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 spowoduje
Bardziej szczegółowoKraków Airport sezon Lato 2013
Kraków Airport sezon Lato 2013 Kraków, 04.04.2013 Plan prezentacji Ruch lotniczy Zmiany w siatce połączeń 2013 Ryanair baza w Krakowie Inwestycje RUCH LOTNICZY Ruch pasażerski w Europie 2012 W 2013 r.
Bardziej szczegółowoPKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Bardziej szczegółowoCzy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r.
Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r. Stan polskiego rynku lotniczego 25 000 000 20 000 000 15 000 000 10 000 000 5 000 000 0 156 341 8 834 912
Bardziej szczegółowoRaport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2016 roku. Gdańsk, kwiecień 2016
Raport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2016 roku Gdańsk, kwiecień 2016 Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Roczna Skrócona Informacja Finansowa Spis treści
Bardziej szczegółowoInwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015
www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za III kwartały 2017 roku. Gdańsk, październik 2017
Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za III kwartały 2017 roku Gdańsk, październik 2017 Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Kwartalna Skrócona
Bardziej szczegółowoBagaż: Wymiary i waga - LOT. Porady dla podróżnych. Ostatnia aktualizacja: 28.09.2015. 1. esky.pl 2. Porady dla podróżnych
Ostatnia aktualizacja: 28.09.2015 1. esky.pl 2. Porady dla podróżnych Porady dla podróżnych Loty Bagaż Bagaż: Wymiary i waga Co można zabrać do samolotu? Jak spakować bagaż podręczny do samolotu? Jakie
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 33/2014
Raport tygodniowy 33/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. http://www.pzot.pl http://www.lece.pl http://www.merlinx.pl TURYSTYCZNY FUNDUSZ GWARANCYJNY odrzucony Ostatni tydzień 33/2014,
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 07/2013
Raport tygodniowy 07/2013 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2628 agentów. Liczba agentów spadła o 8,8% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI
ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI 2012-04-24 Jacek Woźniak Pełnomocnik Zarządu WM ds. planowania strategicznego WYZWANIA ORAZ SILNE STRONY MIAST KRAKÓW KATOWICE Źródło: Raport
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2010 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W ubiegłym roku w polskich portach lotniczych
Bardziej szczegółowoOFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH
OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH 2014 Reklama na lotnisku Port Lotniczy jest jednym z atrakcyjniejszych miejsc na przeprowadzenie kampanii reklamowych. Efektywność zamieszczania reklam na lotnisku znana
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 30 listopada 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 27.11.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoNowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012
Nowe Polskie Linie Lotnicze Warszawa, 15 lutego 2012 Narodowy charakter projektu Amber Gold to inwestor strategiczny projektu, którego głównym i mocno podkreślanym atrybutem jest jego narodowy wymiar.
Bardziej szczegółowoPORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009
PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009 GŁÓWNE ZADANIA INWESTYCYJNE NA LATA 2010-20152015 ZAMKNIĘCIE PROGRAMU ZAGOSPODAROWANIA NOWEJ STRAśNICY I BAZY DT ETAPOWA REALIZACJA PROGRAMU KOMPLEKSOWEJ
Bardziej szczegółowoBagaż: Wymiary i waga - LOT. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Porady dla podróżnych
Ostatnia aktualizacja: 13.01.2017 1. esky.pl 2. Porady dla podróżnych Loty Bagaż Jedzenie w bagażu podręcznym w samolocie Co można zabrać do samolotu? Jak spakować bagaż rejestrowany do lotu? Bagaż: Wymiary
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego. Linie lotnicze świata 2004 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej
Urząd Lotnictwa Cywilnego Linie lotnicze świata 2004 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W 2004 roku na świecie transportem powietrznym przewieziono około
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 25/2014
Raport tygodniowy 25/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2902 agentów. Liczba agentów spadła o 4,6% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 11 stycznia 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 08.01.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoOFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH
OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH Reklama na lotnisku Z uwagi na działalność usługową jak i dostępność 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku niezależnie od pory dnia, sezonu oraz warunków pogodowych,
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 06 czerwiec 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 03.06.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoPODSUMOWANIE SEZONU 2014 10 LAT TURYSTYKI W UNII EUROPEJSKIEJ
PODSUMOWANIE SEZONU 2014 10 LAT TURYSTYKI W UNII EUROPEJSKIEJ EUROPEJSKA GOSPODARKA TURYSTYCZNA Największy turystyczny rynek świata 2013-560 milionów zagranicznych turystów w Europie (52 % udziału w światowej
Bardziej szczegółowoBagaż: Wymiary i waga - Aegean Airlines
Ostatnia aktualizacja: 14.10.2016 1. esky.pl 2. Porady dla podróżnych Loty Bagaż Jedzenie w bagażu podręcznym w samolocie Co można zabrać do samolotu? Jak spakować bagaż rejestrowany do lotu? Bagaż: Wymiary
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 15/2013
Raport tygodniowy 15/2013 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2861 agentów. Liczba agentów spadła o 12,3% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoMazowiecki Port Lotniczy Sochaczew
Załącznik Nr 1 WSTĘPNE STUDIUM WYKONALNOŚCI Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew STRESZCZENIE (skrót z opracowania wykonanego w X/XI 2006 przez konsorcjum firm PriceWaterhouseCoopers i York Aviation na zlecenie
Bardziej szczegółowoUNIWERSYTET EKONOMICZNY w POZNANIU PORTY. Redaktor naukowy B 378980
UNIWERSYTET EKONOMICZNY w POZNANIU PORTY Redaktor naukowy B 378980 WYDAWNICTWO UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO W POZNANIU Poznań 2011 SPIS TREŚCI Przedmowa (Marek Rekowski) 9 Część 1. EUROPEJSKI RYNEK LOTNICZY
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 16 listopada 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 12.11.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 11 lipiec 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 08.07.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoZmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015
Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA
Bardziej szczegółowoAnaliza niemieckiego rynku lotniczego
Analiza niemieckiego rynku lotniczego Ewa Stopyra e-mail: stopyraewa@gmail.com Warszawa, czerwiec 2016 r. Strona 1 Strona celowo pozostawiona pusta Strona 2 Wstęp Niemiecki rynek lotniczy to jeden z największych
Bardziej szczegółowoLiczba pasażerów podwoi się za 15 lat
Czytając publikacje prasowe można odnieść wrażenie, że lotnisk mamy w Polsce dosyć i nie potrzeba następnych. Czy tak jest naprawdę? Obecnie mamy w Polsce 11 aktywnych portów lotniczych (Szczytno formalnie
Bardziej szczegółowoKonwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych
www.pwc.com Konwent Marszałków Olsztyn 27.10.2011 Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych Agenda Sytuacja rynkowa Obecnie stosowane metody wsparcia Jakie są efekty Jak można to robić
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 04/2014
Raport tygodniowy 04/2014 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2477 agentów. Liczba agentów spadła o 1% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 23 maj 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 20.05.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego: 01.08.2016
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 2 listopada 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 29.10.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 37/2013
Raport tygodniowy 37/2013 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 3177 agentów. Liczba agentów spadła o 16,7% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 47/2013
Raport tygodniowy 47/2013 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2030 agentów. Liczba agentów wzrosła o 0,6% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 08 lutego 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 05.02.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoBiuletyn / Czerwiec 2018
Biuletyn / Czerwiec 2018 Temat miesiąca 1 456 220 noclegów udzielono turystom w 2017 roku według danych GUS. To o ponad 60 tys. więcej niż w 2016 roku. 397 642 to noclegi udzielone gościom zagranicznym.
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego. Linie lotnicze świata 2006 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej
Urząd Lotnictwa Cywilnego Linie lotnicze świata 2006 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W 2006 r. w państwach członkowskich ICAO 1 zadania przewozowe,
Bardziej szczegółowoPrognozowanie wielkości i struktury strumieni podróżnych z uwzględnieniem przepływów międzygałęziowych
Prognozowanie wielkości i struktury strumieni podróżnych z uwzględnieniem przepływów międzygałęziowych Andrzej Szarata Marian Konopiński 1 Warszawa, 21.03.2018 Opinie ekspertów z uzasadnieniem moim zdaniem
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowy Port Lotniczy Narita (Narita Kokusai Kūkō)
2015-05-10 - Monika Pietryga Międzynarodowy Port Lotniczy Narita znany również jako Nowy Międzynarodowy Port Lotniczy Tokio, jest największym lotniskiem w Japonii i drugim lotniskiem w kraju o największym
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 42/2015 i 2016
Raport tygodniowy 42/2015 i 2016 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX http://www.pzot.pl http://www.lece.pl http://www.merlinx.pl Ostatni tydzień 42/2015 w porównaniu z tygodniem 42. w 2014
Bardziej szczegółowoRegulamin Programu SKY BENEFIT dla Pasażerów Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta
Regulamin Programu SKY BENEFIT dla Pasażerów Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta 1. Definicje 1.1. Na potrzeby niniejszego Regulaminu wprowadza się następujące definicje użytych w nim pojęć:
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 03/2015
Raport tygodniowy 03/2015 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX http://www.pzot.pl http://www.lece.pl http://www.merlinx.pl PLN na rynku walutowym Waluta tydzień 1 miesiąc Rok EUR 1,29 % 1,48
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2015 sporządzona dla Warszawa, 27 lipca 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 24.07.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 21 marca 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 18.03.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 22 lutego 2016 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 19.02.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoPRACE NAUKOWE UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO WE WROCŁAWIU RESEARCH PAPERS OF WROCŁAW UNIVERSITY OF ECONOMICS nr
PRACE NAUKOWE UNIWERSYTETU EKONOMICZNEGO WE WROCŁAWIU RESEARCH PAPERS OF WROCŁAW UNIVERSITY OF ECONOMICS nr 487 2017 Polityka ekonomiczna ISSN 1899-3192 e-issn 2392-0041 Dariusz Tłoczyński Uniwersytet
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2015 sporządzona dla Warszawa, 31 sierpnia 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 28.08.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Linie lotnicze świata w 2009 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej Lotnictwo komunikacyjne to najnowocześniejsza i najszybciej
Bardziej szczegółowoZakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce
Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Jan Raczyński Agata Pomykała Seminarium Możliwości wykorzystania linii dużych prędkości dla przewozów regionalnych, 13.09.2016 Warszawa Podstawa prawna
Bardziej szczegółowoStrategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Kraków, 27.02.2014 Plan prezentacji 1. Przychody spółki, koszty spółki i wyniki finansowe
Bardziej szczegółowoRaport tygodniowy 13/2013
Raport tygodniowy 13/2013 Źródłem danych jest system rezerwacyjny MerlinX. Dane zawarte w raporcie bazują na rezerwacjach dokonanych przez 2811 agentów. Liczba agentów spadła o 12,3% w stosunku do ubiegłego
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych ZIMA 2015/2016. sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych ZIMA 2015/2016 sporządzona dla Warszawa, 07 grudnia 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 04.12.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016. sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2016 sporządzona dla Warszawa, 25 stycznia 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 22.01.2016 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowoAnaliza Cen Imprez Turystycznych LATO sporządzona dla
Analiza Cen Imprez Turystycznych LATO 2015 sporządzona dla Warszawa, 20 lipca 2015 Założenia dotyczące Analizy Cen Imprez Turystycznych Data Analizy: 16.07.2015 data planowanego wyjazdu turystycznego:
Bardziej szczegółowo