Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury drogowej

Transkrypt

1 Andrzej Maciejewski Zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury drogowej Warszawa, dn. 02 października 2013 r.

2 Cel i sposoby jego realizacji Podstawowy cel działania Przedmiot i sposób zarządzania dla osiągnięcia celu II.1. Zarządzanie majątkiem A. Strategia utrzymania rutynowego B. Strategia utrzymania okresowego I. Funkcjonalna i bezpieczna sieć dróg krajowych II.2. Zarządzanie ruchem: A. Strategia ITS rozwój i wdrożenie na sieci dróg krajowych B. Strategia oznakowania i organizacji ruchu Strategiczne zbiory narzędzi służących osiągnięciu celu II.3. Zarządzanie bezpieczeństwem: A. Strategiczne zarządzanie bezpieczeństwem

3 Dyrektywa w sprawie zrządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej* Ocena BRD Audyt BRD Kontrola BRD Klasyfikacja odcinków ze względu na bezpieczeństwo sieci ze względu na koncentrację wypadków * wykonywane na sieci TENT-T

4 Zadania wykonywane przez GDDKiA: Ocena BRD Audyt BRD Kontrola BRD Wykonywana od 2014 roku: Klasyfikacja odcinków

5 Procedury te umożliwiają skuteczne zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego w cyklu życia drogi na etapie: planowania projektowania budowy eksploatacji Wykonywanie tych procedur umożliwia eliminację mankamentów występujących w infrastrukturze drogowej, które mogą sprzyjać popełnianiu przez uczestników ruchu drogowego błędów prowadzących do wypadków drogowych.

6 Priorytety i kierunki działań GDDKiA w zakresie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej Audyt i Kontrola usuwanie błędów infrastruktury drogowej powodującej powstawanie miejsc koncentracji wypadków, wdrożenie infrastrukturalnych środków uspokojenia ruchu wspierających zarządzanie prędkością, wprowadzenie bardziej bezpiecznych nowych rozwiązań infrastrukturalnych w odniesieniu do skrzyżowań i przekrojów poprzecznych drogi.

7 Kontrola Priorytety i kierunki działań GDDKiA w zakresie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej wdrażanie środków infrastrukturalnych zwiększających bezpieczeństwo użytkowników dróg w porze ograniczonej widoczności, zapewnienie standardów bezpieczeństwa przy przebudowach istniejących dróg, wdrożenie środków zmierzających do redukcji wypadków spowodowanych zderzeniami czołowymi poprzez rozdzielenie kierunków ruchu, rozwój urządzeń dla ruchu pieszego i rowerzystów.

8 Procedury, obszary zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej Ocena BRD Audyt BRD Klasyfikacja odcinków Kontrola BRD Utrzymanie dróg Zarządzanie ruchem Efektywność zastosowanych rozwiązań Wypracowanie innowacyjnych metod i rozwiązań w projektowaniu, budowie i przebudowie dróg

9 Dziękuję za uwagę.