Odp. W załączeniu treść i wzór załącznika nr 6 ZAŁĄCZNIK NR 6 WYKAZ CZĘŚCI ZAMÓWIENIA PRAC POWIERZONYCH WYKONAWCOM. Nazwa wykonawcy:...

Transkrypt

1 Legnica, r Zarząd Dróg Miejskich informuje, iż wpłynęły pytania do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego DT-P/3/2016 na zadanie : Przebudowa zatok autobusowych wraz z wymianą nawierzchni jezdni w ciągu al. Piłsudskiego i ul. Sikorskiego w Legnicy Na podstawie art. 38 ust 1 pkt 3 ustawy z dnia r. Prawo zamówień publicznych upubliczniamy niżej wymienione pytania do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Zestaw pytań i odpowiedzi I : 1. W załączniku nr 6 Wykaz części zamówienia - prac powierzonych podwykonawcom, Zamawiający wymaga podania wartości powierzonej części zamówienia. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający ma prawo żądać od wykonawców określenia jedynie części zamówienia, której wykonanie wykonawca powierzy podwykonawcom. W związku z tym prosimy o modyfikację załącznika lub potwierdzenie, że kolumny dotyczącej wartości powierzonej części zamówienia nie należy wypełniać. Odp. W załączeniu treść i wzór załącznika nr 6 ZAŁĄCZNIK NR 6 WYKAZ CZĘŚCI ZAMÓWIENIA PRAC POWIERZONYCH WYKONAWCOM Nazwa wykonawcy:... Adres wykonawcy:... Numer telefonu:...,numer fax-u..., e- mail... Lp. Rodzaj robót uwagi powierzonej części zamówienia

2 Jeżeli Wykonawca nie przewiduje powierzenia podwykonawcom żadnej części zamówienia w tabeli powyżej należy wpisać NIE DOTYCZY. Prawdziwość powyższych danych potwierdzam(my) własnoręcznym podpisem świadom(mi) odpowiedzialności karnej z art. 297 Kodeksu karnego. Popisano... (upoważnieni przedstawiciele Wykonawcy)... (nazwa, adres) 2. W jaki sposób Inwestor przewidział realizację zasilania wiat przystankowych? Odp. Zamawiający na tym etapie nie przewiduje realizacji zasilania wiaty przystankowej 3. Czy wykonawca powinien uwzględnić w wycenie wykonanie zasilania wiat przystankowych z latarni oświetlenia ulicznego? Odp. Wykonawca nie uwzględnia w wycenie wykonania projektu zasilania wiaty przystankowej 4. Czy wykonawca powinien uwzględnić w wycenie wykonanie projektu zasilania wiat przystankowych z latarni oświetleniowych? Odp. Wykonawca nie uwzględnia w wycenie wykonania projektu zasilania wiaty przystankowej 5. Czy wykonawca powinien uwzględnić w wycenie wymianę wszystkich wysięgników przestawianych latarni oświetleniowych?

3 Odp. Wykonawca nie uwzględnia w wycenie wymiany wysięgników przestawianych latarni 6. Czy wykonawca w wycenie i w jakiej pozycji powinien uwzględnić wykonanie przepustów 3x fi 110 oraz budowę studni sk-2 (4 szt), wrysowanych na planszy PZ-1 w folderze 3PW- Piłsudskiego PN+ PD w rejonie ronda Niepodległości? Odp. Wykonawca nie uwzględnia w wycenie wykonania przepustów 3xfi 110 i studni Sk- 2 (4szt.) 7. W pkt SIWZ podany jest najdłuższy okres gwarancji 72 miesiące. Jednocześnie w opisie symbolu Gn w nawiasie wymieniono najdłuższy okres gwarancji 84 miesiące. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności i określenie, która wielkość jest prawidłowa. Odp. Prawidłowy jest zapis: Oferta z najdłuższym okresem gwarancji ( jednak nie krótszym niż 48 miesięcy- 4 lata i nie dłuższym niż 72 miesiące - 6 lat) = 10 punktów. 8. W poz. nr 25 przedmiaru robót dla jezdni PN opisano wykonanie profilowania istniejącej podbudowy z kruszywa pomiedziowego wraz z zaklinowaniem warstwą 2-3 cm klińcem. Jednocześnie ta podbudowa jest rozbierana w poz. nr 17. Podobnie jest w przedmiarze dla jezdni PD w poz. nr 28, w nawiązaniu do poz. nr 18. Prosimy o wyjaśnienie czym jest to spowodowane, bądź o zmianę przedmiaru robót. Odp. W poz. nr 25 przedmiaru robót dla jezdni PN oraz w poz. nr 28 przedmiaru robót dla jezdni PD przyjęto należy przyjąć obmiar równy 0,00 m2 (zgodnie z załączonym przedmiarem robót ze zmianami) 9. SST D Mieszanki mineralno-asfaltowe ( podbudowa, wiążąca ścieralna na ścieżkach rowerowych ) zawiera zapisy wg WT Czy Zamawiający dopuszcza wykonanie warstwy podbudowy, wiążącej oraz ścieralnej na ścieżkach rowerowych z betonu asfaltowego zgodnie z aktualizowanymi Wymaganiami Technicznymi WT Kruszywa, wydanymi załącznikiem do zarządzenia nr 46 GDDKiA z dnia r. oraz WT Nawierzchnie asfaltowe, wydanymi załącznikiem do zarządzenia nr 54 GDDKiA z dnia r.? Odp. Tak, dopuszcza 10. SST D NAWIERZCHNIA Z MIESZANKI MASTYKSOWO- GRYSOWEJ (SMA) zawiera zapisy wg WT oraz WT Czy Zamawiający dopuszcza wykonanie warstwy ścieralnej zgodnie z aktualizowanymi Wymaganiami Technicznymi WT Kruszywa, wydanymi załącznikiem do zarządzenia nr 46 GDDKiA z dnia r. oraz WT Nawierzchnie asfaltowe, wydanymi załącznikiem do zarządzenia nr 54 GDDKiA z dnia r.? Odp. Tak, dopuszcza 11. Nawierzchnię z mieszanki mastyksowo grysowej typu SMA należy wykonać na asfalcie PMB 25/55-60 asfalt ten ze względu na swoje właściwości został dopuszczony tylko stosowania do warstw podbudów lub wiążących dla naszej strefy klimatycznej.

4 Czy Zamawiający dopuszcza zmianę na asfalt zgodnie z wymaganiami WT 2 :2014 Nawierzchnie asfaltowe? Odp. Tak, dopuszcza 12. W opisie technicznym i na przekrojach konstrukcyjnych jest pokazana geosiatka o wytrzymałości 150/120 kn/m do ułożenia na ciągu głównym. Natomiast w przedmiarach robót geosiatka jest przewidziana do ułożenia jedynie na drogach bocznych (poz. nr 40 i nr 35). Prosimy o skorygowanie i uzupełnienie przedmiarów robót zgodnie z Projektem, gdyż niepełna konstrukcja będzie bardzo rzutowała na Odp. Uzupełniono i skorygowano przedmiary robót w poz. Nr 39 dla jezdni PD i nr 34 dla jezdni PN (zgodnie z załączonym przedmiarem robót ze zmianami) Zestaw pytań i odpowiedzi II : 1. Prosimy o skorygowanie przedmiaru robót dla jezdni PN w poz. nr 21 z 51,90 m2 na 69,20 m2 tj. na 25 % od poz. nr 19. Odp. Skorygowano przedmiar robot dla jezdni PN w poz. Nr 21 na 69,20 m2 2. Prosimy o skorygowanie przedmiaru robót dla jezdni PD w poz. nr 22 z 61,61 m2 na 82,15 m2 tj. na 25 % od poz. nr 20. Odp. Skorygowano przedmiar robot dla jezdni PD w poz. Nr 22 na 82,15 m2 3. Prosimy o skorygowanie jednostki miary w przedmiarze robót dla jezdni PN w poz. nr 18 z m3 na m2. Odp. Skorygowano jednostki miary przedmiarze robot dla jezdni PN w poz. Nr 18 na m2 4. Prosimy o skorygowanie jednostki miary w przedmiarze robót dla jezdni PD w poz. nr 19 z m3 na m2. Odp. Skorygowano jednostki miary przedmiarze robot dla jezdni PD w poz. Nr 19 na m2 W/w zmiany zgodnie z załączonym przedmiarem robót ze zmianami Zestaw pytań i odpowiedzi III : 1. Prosimy o podanie wymiarów i kolorystyki słupków do wygrodzeń przejść dla pieszych wg poz. nr 41 przedmiaru robót dla jezdni Pn. Odp. Należy zastosować słupki blokujące U-12c, z rury stalowej ocynkowanej ogniowo Ø 127 mm, o grubości ścianki do 3,6 mm, dekiel spawany. Wysokości słupka nad poziomem nawierzchni 600 mm po zamontowaniu. Słupek malowany farbą proszkową na kolor biały i oklejany pasami czerwonej folii odblaskowej I generacji.

5 Przykład w odp. Na pytanie nr 4 zestaw pytań IV 2. Prosimy o podanie rozstawu słupków bariery ochronnej SP-07 w pasie rozdziału. Odp. W miejsce barier ochronnych SP-07 należy zastosować wygrodzenia segmentowe U-12a. 3. Na rysunku PZ_1 PIŁSUDSKIEGO.PN+PD w Projekcie wykonawczym zaznaczono barierę wygrodzeniową typu U-12a L=145,00m. Natomiast na rysunku PILSUDSKIEGO_PZ_2 zaznaczono barierę wygrodzeniową typu SP-07 L=184,00m. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz o ewentualne podanie wymiarów i parametrów bariery U-12a. 4. Prosimy o wyjaśnienie, czy w projekcie tymczasowej organizacji ruchu zastępczego na czas prowadzenia robót należy uwzględnić konieczność zmiany w oprogramowaniach sygnalizacji świetnej na Rondzie Niepodległości, czy też Zamawiający przewiduje działanie tej sygnalizacji w opcji światło żółte pulsujące? Odp. Zgodnie z pkt. 5 i pkt. 13 SIWZ przygotowanie, zatwierdzenie i wdrożenie czasowej organizacji ruchu drogowego oraz uwzględnienie kosztów spoczywa na oferencie, w tym przeprogramowania sygnalizacji świetlnej. Zestaw pytań i odpowiedzi IV : 1. Legnica objęta jest systemem ITS, pozostającym wciąż na etapie odbiorów, prosimy o informację czy w ramach zadania wykonawca powinien przewidzieć zaprojektowanie i wykonanie przeprogramowań na skrzyżowaniach pracujących w systemie ITS na czas funkcjonowania organizacji ruchu zastępczego( Piłsudskiego Sikorskiego)? Z uwagi na fakt, iż generuje to koszty kilkunastokrotnie wyższe niż w przypadku tradycyjnych przeprogramowań- czy Zamawiający we własnym zakresie przeprogramuje sterowniki sygnalizacji świetlnej pracujące w systemie ITS, czy też obowiązek ten spoczywać będzie na oferencie? Odp. Zgodnie z pkt. 5 i pkt. 13 SIWZ przygotowanie, zatwierdzenie i wdrożenie czasowej organizacji ruchu drogowego oraz uwzględnienie kosztów spoczywa na oferencie, w tym przeprogramowania sygnalizacji świetlnej. 2. Prosimy o informacje jaki rodzaj wygrodzenia i w jakiej długości należy zastosować w pasie rozdziału wzdłuż ul Piłsudskiego na projekcie drogowym i zagospodarowania występują dwa różne rodzaje wygrodzeń oraz różne ich długości? Prosimy o opis i rysunek. Odp. 2 Zastosować wygrodzenia segmentowe U-12a, ocynkowane ogniowo, malowane (RAL1003). Długość - zgodnie z przedmiarem robót dla jezdni PN, poz. 41, 184 m (zgodnie z załączonym przedmiarem robót ze zmianami).

6 Przykładowa bariera wygradzająca U-12a, ocynkowana ogniowo, malowane (RAL 1003) lub 3. Na projekcie drogowym widoczne są 2 wiaty natomiast w kosztorysie jest 1 sztuka montaż ilu sztuk wiat jest przedmiotem zadania? Odp. Przedmiotem zadania jest montaż wiaty szt. 1, poz. 44 przedmiaru robót dla jezdni PD. Dotyczy montażu wiaty na peronie zatoki autobusowej przy jezdni

7 południowej na wysokości ul. Mazowieckiej (nazwa przystanku: PIŁSUDSKIEGO MAZOWIECKA). Z wiaty przystankowej istniejącej należy zdjąć tabliczkę z nazwą przystanku i zmontować na nowej wiacie przystankowej. 4. Jakie słupki wygrodzeniowe należy zastosować w ramach zadania. Prosimy o opis i rysunek? Odp. Należy zastosować słupki blokujące U-12c, z rury stalowej ocynkowanej ogniowo Ø 127 mm, o grubości ścianki do 3,6 mm, dekiel spawany. Wysokości słupka nad poziomem nawierzchni 600 mm po zamontowaniu. Słupek malowany farbą proszkową na kolor biały i oklejany pasami czerwonej folii odblaskowej I generacji. Przykład Zestaw pytań V 1. Jaką grubość podbudowy z kruszywa łamanego należy przyjąć dla,ścieżki rowerowej? Występują rozbieżności pomiędzy rysunkami konstrukcyjnymi i przedmiarami. Odp. Należy przyjąć podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 20 cm. 2. Pozycja 18 kosztorysu jezdnia Pn i pozycja 18 kosztorysu Pd. Prosimy o skorygowanie jednostki miary z m3 na m2. Odp. Skorygowano jednostki miary przedmiarze robót dla jezdni PN w poz. Nr 18 na m2 i jednostki miary przedmiarze robót dla jezdni PD w poz. Nr 19 na m2.

8 W SIWZ pkt 5 i załączniku nr 3 Umowa projekt - w 1 pkt 2 zmienia się treść z montaż barier energochłonnych; a zastępuje montaż barier wygrodzeniowych typu U-12 a i słupków blokujących U-12c UWAGA: Załączamy przedmiar robót z naniesionymi zmianami. Podpisał D y r e k t o r Andrzej Szymkowiak