TENDENCJE ROZWOJOWE SAMOCHODÓW W WOJSKU POLSKIM

Transkrypt

1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 112 Transport 2016 Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej TENDENCJE ROZWOJOWE SAMOCHODÓW W WOJSKU POLSKIM Streszczenie: w latach min ochodów wojskowej w próbach podejmowanych w celu odtworzenia zapasu resursu eksploatacyjnego. tendencje rozwojowe w czasie przygotowania do operacji militarnych oraz w czasie ich trwania do momentu fizycznego m przypadku pojazdy z grup 1, 2, 3, i 4 wg Koncepcji Struktury Transportu Samochodowego SZ RP (rys. 1), [1] [2]. 1

2 198 ist- w tych grupach jest. Rys. 1 -samochodowego struktura transportu samochodowego SZ RP Tablica taktyczny Szczebel operacyjny i centralny wysoka

3 [1] -technicznych odyktowane jest przy- mi specjalistycz- one w Bundeswehrze. model Unimog 1300L oraz Volkswagen 4026 FORMOZA w Gdyni. [1] -technicznych, agre W WP W LICZBACH Pojazdy marki Mercedes model Unimog 1300L w liczbie 88 szt. wyprodukowano w latach

4 200 -samochodowej na 20 lat [3] [4]. Samochody marki Volkswagen model 7HC T lat. Jednak w zastosowaniach bojowych samochodu dostawczego lub mikrobusu marki Volkswagen, model Transporter T w latach Samochodowego, który eliminuje pojazdy starego typu. - ochody marki -samochodowej na 35 lat [4] i rosyjskiej dów polskie: 2 (6 szt.), Star 244 (21 szt); niemieckie Mercedes Atego (6 szt.) 3 (2 szt.) sku. (lata prod

5 201 [2]. W latach polskie pojazdy Star 266. chodu tej klasy. wane Star 266 do standardu Star 266M (301 szt., popularnie nazywane STAR-MAN-ami ), Star 1466 (20 szt.) oraz Mercedesy Atego (niszowy przedstawiciel w tej grupie 6 egzem- dernizowane do standardu M2 samochody Star 266 (253 szt.) oraz 2 szt. modelu 266- w tej grupie sp w Wojsku Polskim segment niszowy, ograniczonym zakresie (niewielka liczba, tylko 2 marki). równaniu do grupy GENERACJA S1 4 5

6 202 - rys. 3 styniach i w górach na Bliskim Wschodzie. Star- Rys. 2 -tych XX wieku Star 660 M GENERACJA S2 Starachowice oraz specjalistów z WITPiS w Sulejówku projekt Star 266. ich cy i momencie Rys. 3. Polski Star 266 legenda WP

7 203 Zastosowane przy budowie Star 266 (rys. 4 - wana jest w WP. Poja sonel do zapewnienia jego eksploatacji. okresowych, OO-1 co km, OO km przebiegu [4] 2.6. GENERACJA S3 r 744, w którym stosowano zmodernizowany silnik S- -a 266, nowa konstrukcja (rys. 5 on z elementów importowanych (m.in. silnik MAN serii D0824, kabina Steyr-MAN, skrzy- Rys. 4. Samochód Star 944, niemiecka technologia, polska nazwa

8 204 przy budowie Star 944 technolo- -tych XX wieku. Samochód po- jest naprawialny c okresowych, OO-1 co km, OO km przebiegu [4] wych jest dynamika tego pojazdu na drodze utwardzonej GENERACJA S4 koniec I- [5] jenia na mocy [6] - Firma Jelcz-Komponenty Sp. z o.o. na XXII MSPO prototyp 6 (5] z 2011 roku. -spawanej rys. 6. Rys. 5. Widok wersji skrzyniowej samochodu Jelcz WZTT -techniczne

9 205 e stopowe [10] GENERACJA M1 MB UNIMOG 1300L Mercedes Unimog 1300L to 7,5 t. (DMC 7 Nadwozie wsparte jest na specjalnej kon - stosowanie 8- wym. Rys. 6. Militarny Mercedes Unimog 1300L 7 DMC

10 206 Unimogi nawet ponad 100%. Standardowym wy maksymalna nie jest wysoka i dochodzi do km/h GENERACJA M2 MB UNIMOG 1300L nowszych modeli -11 lat GENERACJA M3 VOLKSWAGEN CARAWELLE / MULTIVAN rter. Jest niezwykle - 4MOTION ; owym T5; drugi akumulator; lub piasku w powietrzu; mechani powierzchnia. - grupy, tj. grupy kiej ter

11 207 przez te w WP zmienia niewiele GENERACJA M4 POJAZDY Z MIGRACJI Z GRUPY 3 Irak i Afganistan dokonywano zabiegów dopancerzenia popularnych samochodów takich jak Star 266, Star 944. Powst 5 t do ok. 2 jazdy w terenie, co podtrzymuje drugie kryterium dla pojazdów z grupy 2, tj. wysokiej mo- - e nie ma znaczenia po istotnej modyfikacji pojazdu. acyjnych faktu zmian konstrukcyjnych, których skut- nych poprawek w etatach jednostek wo organizacyjno-etatowymi. To jednak w praktyce nie jest realizowane. -Samochodowego zwyczajowe zamienne samochodów z grupy 2.

12 ZESTAWIENIA PORÓWNAWCZE zy [na podstawie: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10]. Tendencje rozwojowe w konstrukcji polskich samochodów - Tablica 2. Tablica 2 samochodów z Grupy 3 Parametr Samochód Star 660 Star 266 Star 944 Jelcz 442 Silnik benzynowy Liczba osi t 5,5 t 4 t 6 t DMC 9,6 t 12,5 t 9,7 t 16 t OO km km km km OO km km km km Resurs km km km km dzy awariami 1300 km 3500 km 5000 km? Moc jednostkowa 7,9 kw/t 8,8 kw/t 11,8 kw/t 15 kw/t rys. 8. lata produkcji Unimogów 1300L.

13 209 Rys. 7. Samochody grupy 2, struktura wiekowa obejmuje czasookres 36 lat rys. 9 z prawej strony Rys. 8 grupy 3 przedstawia rys. 10

14 210 Rys. 9. Zbiorcze zobrazowanie struktury wiekowej dla Agencja Mienia Wojskowego. Rys. 10 rys. 12 zielona pojazdów w eksploatacji, czerwona proponowane do zagospodarowania przez AMW

15 szt. samochodów rocznie. Rys. 11. Struktura szt. nieperspektywicznych pojazdów w grupie 2 2 dekady, w grupie 3 3- rys nie modelu Star 266. Rys. 12

16 212 tywicznych marek pokazano sy rys. 14. Rys. 13 wych. rys. 15. Rys. 14 wych.

17 213 rys. 16 Rys. 15 bardzo rozbudowanej legendzie 4. PODSUMOWANIE Zbrojonych samochodów wysokiej mobilno 1. opracowaniem Koncepcji Nowej Struktury Transportu Samochodowego SZ RP zatwierdzonej w dniu r. przez Szefa Sztabu Generalnego WP. Tym samym 2.

18 214 a., b. zestawów 3. [7], [1]. wych samochody modelu Star 4. Samochody 5. Samochody stawy specjalnie zaprojektowanego do celów wojskowych samochodu marki Jelcz - wz 6. mochodów) o Bibliografia 1. Praca zbiorowa, WITPiS. Koncepcja struktury transportu samochodowego SZ RP. Warszawa : Sztab Gen. WP, samochodowej. Bydgoszcz : IWsp SZ, DD/ Praca zbiorowa, Sztab. Gen. WP. Katalog nor : Sztab Gen. WP, / : IWsp SZ, DU Ministerstwo Obrony Narodowej. Decyzja MON w sprawie zasad i trybu zawierania w resorcie obrony narodowej umów, których przedmiotem jest. 291/MON, Dz.Urz.MON : MON, : -Samochodowej IWsp SZ, Star 266. Warszawa : WEMA, : Jelcz-Komponenty Sp. z o.o., Starachowice : Star Trucks Sp. z o.o., chodu Jelcz w wersji skrzyniowej. Jelcz-Laskowice : Jelcz Sp. z o.o., odu. Warszawa : WEMA, 1982.

19 215 TRENDS IN DEVELOPMENT OF HIGH MOBILITY CARS SMALL AND MEDIUM CAPACITY IN OPERATION IN THE POLISH ARMY Summary: This paper presents results of analysis specified age structures used in the Polish Armed Forces cars. Illustrated in detail the structure of age no perspective vehicle chassis ( brands like ZIL-157, URAL 375, Star 660 ), which are the carriers of a number of specialized truck bodies needed in the past for many types of troops and services in the Polish army in the structure of the Warsaw Pact. Presented target standard consumption operating in the Polish Army by cars of high mobility group 2 and group 3. Shows also feature generation cars high mobility. It highlighted the effort of Polish engineers to develop a new design, the successor to the legendary car Star 266 brand in the Polish Army. It shows the efforts of the military in attempts undertaken to restore the operating reserve life time of military equipment Keywords: military vehicles, high mobility vehicles, vehicle age structure, development trends