MASZYNY DLA KOLEJNICTWA. poniedziałek 27 luty

Transkrypt

1 Str 1

2 jest dostawcą maszyn na potrzeby budów związanych z tworzeniem, rozbudową lub ulepszaniem infrastruktury kolejowej. Plany zatwierdzone w tym sektorze na kolejne lata pozwalają na zapewnienie sporej ilości realizacji w Polsce. posiada jedyne w swoim rodzaju maszyny, trudne do zdobycia w Polsce, wykonane na wymiar dla rzeczywistych potrzeb tego typu projektów, których wielkość wymaga uwagi i nadzoru, jakie zapewnić może jedynie firma wiodąca na rynku. Str 2

3 WYKONANIE DROGI SZYNOWEJ Str 3

4 Dla zapewnienia stabilności drogi szynowej stosuje się tłuczeń, który gwarantuje prawidłowe rozmieszczenie obciążeń przenoszonych przez drogę szynową na grunt oraz odprowadzanie wody deszczowej, dzięki czemu nie pozwala na niszczenie całości układu torowego. Jako podparcie szyn kolejowych stosuje się podkłady kolejowe. Przenoszą one ciężar taboru na tłuczeń i utrzymują odpowiedni rozstaw szyn. Szyny pozwalają na toczenie się kół pociągów. System elektryfikacji kolei zwany jest siecią trakcyjną. Stacja kolejowa to miejsce, gdzie kierują się podróżni, by móc wsiąść do pociągu oraz gdzie następuje załadunek towarów. Do kontroli otwierania i zamykania znaków sygnalizacji kolejowej konieczne jest urządzenie znane jako element infrastruktury - nastawnia, która kontroluje elementy znajdujące się w obrębie jednej stacji kolejowej i jej otoczenia. Pozostałe elementy infrastruktury to: - umocowanie torów - rozjazdy i skrzyżowania oraz - sygnalizacja Str 4

5 Dla zapewnienia stabilności drogi szynowej stosuje się tłuczeń, który gwarantuje prawidłowe rozmieszczenie obciążeń przenoszonych przez drogę szynową na grunt oraz odprowadzanie wody deszczowej, dzięki czemu nie pozwala na niszczenie całości układu torowego. Jako podparcie szyn kolejowych stosuje się podkłady kolejowe. Przenoszą one ciężar taboru na tłuczeń i utrzymują odpowiedni rozstaw szyn. Szyny pozwalają na toczenie się kół pociągów. System elektryfikacji kolei zwany jest siecią trakcyjną. Stacja kolejowa to miejsce, gdzie kierują się podróżni, by móc wsiąść do pociągu oraz gdzie następuje załadunek towarów. Do kontroli otwierania i zamykania znaków sygnalizacji kolejowej konieczne jest urządzenie znane jako element infrastruktury - nastawnia, która kontroluje elementy znajdujące się w obrębie jednej stacji kolejowej i jej otoczenia. Pozostałe elementy infrastruktury to: - umocowanie torów - rozjazdy i skrzyżowania oraz - sygnalizacja Str 5

6 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Str 6

7 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Hydrauliczna obcinarka nadlewów Stosowana jest w celu zminimalizowania konieczności szlifowania spawu lub zgrzewu. Służy do obcinania nadlewów powstałych podczas spawania/zgrzewania. Str 7

8 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Szlifierka do szyn Służy do szlifowania spawów/zgrzewów na połączeniach szyn po rozprężeniu spawanego/zgrzewanego toru. Szlifuje zarówno w płaszczyźnie pionowej, jak i poziomej i może być napędzana benzyną lub elektrycznie. Str 8

9 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Przecinarka do szyn Szybkie przecinanie szyn w jednym cyklu. Sprężyna rozciągana usytuowana na ramieniu zapewnia zrównoważenie ciężaru. Dla tarcz tnących 300 i 350 mm. Str 9

10 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Podesty transportowe Wózki do transportu ręcznego stosowane aktualnie w celu przemieszczania wszelkiego rodzaju materiałów po torach. Nośność do 1000 i 2000kg, wyposażone w hamulec. Str 10

11 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Ręczna suwnica bramowa (bramka) do przemieszczania szyn Stosowana jest do przemieszczania szyn w poprzek osi toru. Składa się z pomostu oraz cięgnika, który podnosi szynę i przesuwa ją wzdłuż pomostu. Ładowność 1200 kg Str 11

12 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Wózki szynowe Używane są do przemieszczania wszelkiego rodzaju ciężkich materiałów na budowie. Bardzo często wykorzystuje się je do transportu odcinków szyn przeznaczonych do renowacji torów. Istnieją różne rodzaje, ale najczęstsze zastosowanie mają wózki 7,5 oraz 12,5 ton Str 12

13 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Mechaniczne lub hydrauliczne urządzenie mocujące szyny kolejowe - Posiadamy w ofercie zarówno urządzenia mechaniczne, jak i hydrauliczne. - Stosuje się je do mocowania szyn zarówno przy ich montażu, jak i demontażu. Str 13

14 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Kolejowy klucz udarowy Stosowany do szybkiego wkręcania śrub oraz drobnych prac związanych z utrzymaniem drogi szynowej. Uchwyty amortyzujące wibracje. Sprzęgło rotacyjne oraz przekładnia nawrotna. Waga ok. 23 kg. Str 14

15 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Wiertarka do szyn Wiercenie otworów w torach z zastosowaniem systemu wymiennych płytek Średnice od 7 do 38 mm w szynach do 50mm grubości lub szerokości W ofercie wiertarki elektryczne lub benzynowe Wyposażona w system chłodzenia Ciężar: 18 kg. Str 15

16 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW PODBIJANIE TŁUCZNIA - Podbijanie to proces polegający na wprowadzaniu tłucznia pod podkład kolejowy dokładnie w osi pionowej szyny oraz pozostawianiu środkowej części podkładu bez tłucznia. - Podkłady kolejowe, zarówno drewniane, jak i betonowe, poddawane są siłom nacisku przejeżdżających pociągów. - W konsekwencji następuje deformacja gładkiej strony podkładu, stykającej się z tłuczniem. Tłuczeń jest ugniatany przez podkład i traci swoje właściwości sprężyste. - W celu zapobieżenia tej sytuacji stosuje się praktykę utrzymania torów polegającą na podsypywaniu tłucznia ręcznie lub przy pomocy podbijarek. Str 16

17 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Podbijarki ręczne Str 17

18 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Podnośniki torowe Podnośnik zębatkowy od 7 do 10 ton Stosowany do podnoszenia szyn Str 18

19 MASZYNY TOROWE POMOCNICZE DO MONTAŻU TORÓW Maszyna do regulacji położenia (pozycjonowania) toru Str 19

20 MAQUINARIA DE OBRA CON DIPLORYS MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Str 20

21 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Szerokości torów i homologacje - międzynarodowa lub AVE (kolej dużych prędkości): 1435 mm - RENFE (Krajowa Sieć Kolei Hiszpanskich), krajowa lub konwencjonalna: 1668 mm - metryczna lub FEVE (Kolej Hiszpańska Wąskotorowa): 1000 mm - z homologacją ADIF (Zarządca Infrastruktury Kolejowej w Hiszpanii) Str 21

22 MAQUINARIA DE OBRA CON DIPLORYS Wywrotki drogowo torowe Str 22

23 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Pojazd wielofunkcyjny Dostosowany do jazdy po szynach w celu: - ewakuacji rannych - transportu drobnych materiałów po torach - poruszania się personelu lub nadzorujących budowę - montażu torów Str 23

24 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Pojazd wielofunkcyjny typu pick up (NISSAN) Str 24

25 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Wyposażony w tylną kamerę Str 25

26 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO - TOROWE Koparki podsiębierne drogowo torowe 7, 10, 13, 15 i 20 ton - Koparki podsiębierne dostosowane do trzech szerokości torów: międzynarodowej, RENFE i metrycznej. - Możliwość wykorzystania różnych akcesoriów: łyżek, młotów, szczypiec do podkładów, etc. Str 26

27 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Koparki podsiębierne drogowo torowe 7, 10, 13, 15 i 20 ton Str 27

28 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Koparki podsiębierne drogowo torowe 7, 10, 13, 15 i 20 ton Str 28

29 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Koparki podsiębierne drogowo torowe 7, 10, 13, 15 i 20 ton MECALAC 13,5 t Str 29

30 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Koparki podsiębierne drogowo torowe 7, 10, 13, 15 i 20 ton Str 30

31 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma przegubowa drogowo torowa 12 m - Ruchoma platforma podnośna - Marka: Haulotte - Ciężar całkowity: kg (tara kg) - Całkowita długość: mm - Wysokość robocza: 12 metrów - Możliwość dostosowania do różnych szerokości torów: AVE, RENFE, FEVE. Str 31

32 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma przegubowa drogowo torowa 12 m Str 32

33 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Str 33

34 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Betoniarka samochodowa - ładowność pojemnika zarabiającego mieszankę betonową 2,50 m3 - pojemność zbiornika na wodę ładowność ładowarki 500 l - odwracalne stanowisko kierowcy - zrzut mieszanki betonowej w trzech kierunkach - Dostępna dla trzech szerokości torów: AVE, RENFE oraz Metrycznej Str 34

35 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Betoniarki samochodowe Str 35

36 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma załadowcza 15 ton Nośność kg Maksymalna prędkość jazdy 20 km/h Układ hamowania hydrauliczny lub pneumatyczny Wymiary 6000 x 2100 mm Str 36

37 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma załadowcza 15 ton Str 37

38 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma podnośnikowa wychylna z dźwigiem - Pojemność ładunkowa 10 ton - Wymiary 4,5 m x 2,10 m - Dźwig Hiab mod - Wyposażona w zdalne sterowanie - Układ hamowania hydrauliczny lub pneumatyczny - Wyładunek boczny - Wyposażona w podest podnoszony na wysokość 6 m - Wyposażona w autonomiczny silnik do zasilania dźwigu oraz systemu podnoszenia i opuszczania wózka szynowego - Dostosowania do szerokości torów AVE i RENFE Str 38

39 MASZYNY BUDOWLANE DROGOWO TOROWE Platforma podnośnikowa wychylna z dźwigiem Str 39

40 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Str 40

41 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Charakterystyka samochodów ciężarowych drogowo-torowych - Podnoszony podest z wbudowanym sterowaniem - Wózek szynowy o własnym napędzie, przystosowany do jazdy po trzech szerokościach torów - Dźwig o napędzie hydraulicznym w tylnej części (HDS) ze sterowaniem radiowym, o zasięgu 17 m (ograniczenie sieci trakcyjnej) - Agregat prądotwórczy izolowany akustycznie o mocy 3,8 kw na potrzeby drobnego oraz dodatkowego oświetlenia ciężarówki Str 41 sprzętu

42 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Dane samochodu ciężarowego - Marka: IVECO AD 190 T2 TRAKKER 273CV - Tara: kg - Maksymalne obciążenie: 2445 kg - Ciężar całkowity: kg - Prędkość: 85 km/h na drodze kołowej, 20 km/h na drodze szynowej i 5 km/h na drodze szynowej z podniesionym podestem. - Maksymalne nachylenie stoku na drodze szynowej: 6% Str 42

43 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Samochody ciężarowe drogowo-torowe z podnoszonym podestem i dźwigiem Str 43

44 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Samochody ciężarowe drogowo-torowe z podnoszonym podestem i dźwigiem Str 44

45 SAMOCHODY CIĘŻAROWE DROGOWO TOROWE LUB DOSTOSOWANE DO DWÓCH SZEROKOŚCI TORÓW Str 45

46 DUŻE MASZYNY TOROWE DUŻE MASZYNY TOROWE Str 46

47 DUŻE MASZYNY TOROWE Drezyny kolejowe Są to pojazdy przeznaczone do transportu osób i materiału potrzebnego do prac konserwacyjnych urządzeń kolejowych. Str 47

48 DUŻE MASZYNY TOROWE Podbijarki Są to maszyny torowe stosowane do wyrównywania i zagęszczania tłucznia, wyposażone w wibrujące podbijaki, które zagłębiają się w warstwę tłucznia i energicznie ją zagęszczają pod podkładami kolejowymi, aby zapewnić im stabilne podłoże oraz dokładną pozycję. Str 48

49 DUŻE MASZYNY TOROWE Str 49

50 sp. z o.o Katowice ul. Młyńska 11 Nip: Regon: ODDZIAŁY : Warszawa Zabrze Kierownik o/warszawa Paweł Surała Tel psurala@gampolska.pl Kierownik o/zabrze Dariusz Zaczyński Tel dzaczynski@gampolska.pl Wrocław Kraków Kierownik o/wrocław Radosław Fortuna Tel rfortuna@gampolska.pl Doradca techniczno-handlowy Jarosław Heród Tel jherod@gampolska.pl Poznań Rzeszów Kierownik o/poznań Robert Misiaczyk Tel rmisiaczyk@gampolska.pl Kierownik o/rzeszów Tomasz Zygmunt Tel tzygmunt@gampolska.pl Str 50