ANALIZA WYNIKÓW ANKIETY

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ANALIZA WYNIKÓW ANKIETY"

Transkrypt

1 ANALIZA WYNIKÓW ANKIETY dot. analizy popytu na usługi związane z realizacją projektu pn. Budowa systemu ścieżek rowerowych w Elblągu: Fromborska Zajazd Krasny Las W celu zebrania opinii na temat popytu na usługi związane z realizacją projektu pn. Budowa systemu ścieżek rowerowych w Elblągu: Fromborska Zajazd Krasny Las we wrześniu 216 r. wśród mieszkańców Elbląga zostało zrealizowane badanie ankietowe. Ankietyzacja została przeprowadzona na podstawie kwestionariusza, który został umieszczony na stronie internetowej Elbląg Konsultuje oraz rozesłany drogą ową i tradycyjną do środowisk zajmujących się problematyką rowerową w Elblągu. Ankieta była dostępna na ww. stronie internetowej przez okres 9 dni i w tym czasie wypełniło ją 583 respondentów (31 kobiet i 282 mężczyzn). Ankietę w zdecydowanej większości wypełniły osoby dorosłe w wieku lat (34%), lat (22%) i lat (21%). Pozostała część respondentów to osoby dorosłe z grupy wiekowej powyżej 55 lat (15%), (7%) oraz ludzie młodzi do 15 lat (1%). Taki rozkład wiekowy wynika przede wszystkim z założeń sposobu przeprowadzenia ankiety (ankieta internetowa) oraz tematyki samej ankiety. 25 Wiek respondentów do 15 lat lat lat lat lat powyżej 55 lat 1 brak odpowiedzi Strona 1 z 9

2 GŁÓWNE WNIOSKI Z BADAŃ Zdecydowana większość respondentów opowiedziała się za rozbudową ścieżek rowerowych w Elblągu (98%). Prawie wszyscy respondenci uważają, że w Elblągu potrzebne są drogi i szlaki rowerowe o charakterze rekreacyjnym (97%). Aż 97% ankietowanych korzysta z obecnie istniejącej ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej, z czego 92% uważa ją za bezpieczną i zachęcającą do jazdy. Ponad połowa respondentów odpowiedziała, że korzystając ze ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej przerywa jazdę rowerem w Zajeździe (na wysokości ul. Kruczkowskiego), gdzie kończy się obecnie ścieżka rowerowa, przede wszystkim z uwagi na brak pobocza, (co wiąże się z ryzykiem kolizji z samochodem), zły stan drogi (błoto, piach, kamienie, wyboje itp.) oraz brak oświetlenia na dalszym odcinku trasy. Zdecydowana większość respondentów zadeklarowała, że w przypadku przedłużenia ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej o odcinek od Zajazdu (ul. Kruczkowskiego) do Krasnego Lasu (ul. Lema) korzystałaby z nowo wybudowanej ścieżki i/lub korzystałaby ze ścieżki rowerowej przy ul. Fromborskiej częściej (97%). Strona 2 z 9

3 UŻYTKOWANIE I CZĘSTOTLIWOŚĆ JAZDY NA ROWERZE Pyt. 1 W których porach roku jeździ Pani/Pan na rowerze? ODPOWIEDZI PROCENT Cały rok Wiosna Lato Jesień Zima 2 Większość ankietowanych jeździ na rowerze w okresie najbardziej sprzyjającym do jazdy czyli latem, wiosną oraz jesienią. Przy czym warto wskazać, że aż 21 osób odpowiedziało, że korzysta z roweru przez cały rok. Pyt. 2 Jak często jeździ Pani/Pan na rowerze w okresie najbardziej sprzyjającym do jazdy? ODPOWIEDZI PROCENT Codziennie Kilka razy w tygodniu Kilka razy w miesiącu Kilka razy w roku 16 3 Rzadziej Jak pokazują wyniki ankiety, największą grupę rowerzystów stanowią osoby aktywnie korzystające z roweru, tj. kilka razy w tygodniu (ponad połowa respondentów), codziennie (21%). Tylko 3% ankietowanych korzysta z roweru sporadycznie czyli kilka razy w roku. Strona 3 z 9

4 Pyt. 3 Do jakich celów służy Pani/Panu rower? ODPOWIEDZI PROCENT Do celów rekreacyjnych/zdrowotnych Do uprawiania sportu Dojeżdżam nim do pracy/szkoły Trudno powiedzieć, bo zbyt rzadko jeżdżę na rowerze 6 1 Inne Aż 6% respondentów wskazało rekreację/zdrowie jako główny cel, do jakiego wykorzystują rower. Kolejną grupę stanowią osoby, które korzystają z roweru w celach sportowych (22%). Warto wskazać, że aż 17% ankietowanych stanowią ludzie korzystający z roweru jako środka transportu do pracy/szkoły. Oznacza to, że jazda na rowerze nie jest tylko sposobem na miłe spędzanie wolnego czasu i formą aktywnego wypoczynku, ale jest również integralną częścią codziennego życia. ROZBUDOWA ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ELBLĄGU Zdecydowana większość ankietowanych opowiedziała się za rozbudową infrastruktury ścieżek rowerowych w Elblągu (98%). Co więcej, wszyscy respondenci uważają, że w Elblągu potrzebne są drogi i szlaki rowerowe o charakterze rekreacyjnym. Można zatem wnioskować, że infrastruktura ścieżek rowerowych w mieście jest istotną kwestią dla mieszkańców Elbląga. 7 Pyt. 4 Czy jest Pani/Pan za rozbudową infrastruktury ścieżek rowerowych w Elblągu? Strona 4 z 9

5 Pyt. 5 Czy Pani/Pana zdaniem na terenie Elbląga potrzebne są drogi i szlaki rowerowe o charakterze rekreacyjnym? ŚCIEŻKA ROWEROWA WZDŁUŻ UL. FROMBORSKIEJ Zdecydowana większość ankietowanych korzysta z istniejącej ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej, z czego 92% uważa ją za bezpieczną i zachęcającą do jazdy. Pyt. 6 Czy korzysta Pani/Pan ze ścieżki rowerowej w ul. Fromborskiej? BRAK ODPOWIEDZI NIE 18 TAK Pyt. 7 Czy ścieżka rowerowa w ul. Fromborskiej jest Pani/Pana zdaniem bezpieczna i zachęca do jazdy rowerem? BRAK ODPOWIEDZI1 NIE 47 TAK Strona 5 z 9

6 BEZPIECZEŃSTWO PORUSZANIA SIĘ ROWEREM WZDŁUŻ UL. FROMBORSKIEJ Jak pokazują wyniki ankiety, 54% ankietowanych przerywa jazdę na rowerze w momencie obecnego zakończenia ścieżki rowerowej, tj. na wysokości ul. Kruczkowskiego, w głównej mierze z uwagi na brak pobocza, wiążącego się z ryzykiem kolizji z samochodem (39%), zły stan nawierzchni drogi błoto, piach, wyboje itp. (21%) oraz brak oświetlenia (2%). 46% respondentów natomiast wskazało, że kontynuuje jazdę na rowerze po odcinku ul. Fromborskiej, w którym nie ma ścieżki rowerowej. Jednakże ponad połowa z nich określiła tę trasę jako niebezpieczną Pyt. 8 Czy korzystając ze ścieżki rowerowej w Fromborskiej przerywa Pan/Pani jazdę rowerem z Zajeździe, gdzie kończy się teraz ścieżka rowerowa, czy kontynuuje Pani/Pan trasę? Pyt. 9 Dlaczego nie kontynuuje Pani/Pan trasy? Inne Brak parkingów dla rowerów Brak oznakowania Użytkownikami są także piesi 78 Brak oświetlenia 142 Brak pobocza 278 Zły stan nawierzchni drogi Strona 6 z 9

7 Pyt. 11 Jak ocenia Pani/Pan poruszanie się rowerem po drodze na odcinku od Zajazdu do Krasnego Lasu? Brak odpowiedzi 22 Bardzo niebezpiecznie 184 Niebezpiecznie 38 W miarę bezpiecznie 46 Zdecydowanie bezpiecznie ROZBUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ WZDŁUŻ UL. FROMBORSKIEJ O ODCINEK OD ZAJAZDU (UL. KRUCZKOWSKIEGO) DO KRASNEGO LASU (UL. LEMA) 1% ankietowanych, którzy przerywają jazdę w Zajeździe, czyli w punkcie gdzie kończy się obecnie ścieżka rowerowa zadeklarowało, że w przypadku przedłużenia ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej o odcinek od Zajazdu (ul. Kruczkowskiego) do Krasnego Lasu (ul. Lema) korzystaliby z nowo wybudowanej ścieżki. Ponadto prawie wszyscy ankietowani (99%), którzy kontynuują jazdę rowerem wzdłuż ul. Fromborskiej po odcinku, na którym nie ma ścieżki rowerowej odpowiedziała, że w przypadku przedłużenia ścieżki rowerowej o ww. odcinek korzystaliby z niej częściej Pyt. 1 Gdyby ścieżka rowerowa w ul. Fromborskiej została przedłużona o odcinek od Zajazdu (ul. Kruczkowskiego) do Krasnego Lasu (ul. Lema), czy skorzystałaby/skorzystałby Pani/Pan z niej? 327 Strona 7 z 9

8 6 Pyt. 12 Gdyby ścieżka rowerowa w ul. Fromborskiej została przedłużona o odcinek od Zajzdu (ul. Kruczkowskiego) do Krasnego Lasu (ul. Lema), czy korzystałaby/korzystałby Pani/Pan z niej częściej? DODATKOWE ZAGADNIENIA DOTYCZĄCE PROBLEMATYKI ROWEROWEJ W ELBLĄGU W ramach ankiety respondenci mieli również możliwość wypowiedzenia się na tematy dotyczące problematyki rowerowej nieujęte w kwestionariuszu. Zdaniem mieszkańców infrastruktura rowerowa w mieście jest istotnym elementem komunikacyjnym, dlatego należy nakreślić odpowiednie kierunki rozwoju polityki rowerowej w mieście, w celu stworzenia bezpiecznych oraz komfortowych warunków do podróżowania rowerem. Ich zdaniem infrastruktura rowerowa to priorytetowe przedsięwzięcie poprawiające jakość życia w Elblągu, zwłaszcza, że miasto położone jest na pięknych terenach Wysoczyzny Elbląskiej, które warto podziwiać na dwóch kółkach. Ankietowani uważają, że w Elblągu jest zbyt mało dróg rowerowych, przy czym z roku na rok zwiększa się ruch rowerowy, ponieważ liczba miłośników jednośladów w mieście się zwiększa. Poza tym Elblążanie (rodzice z dziećmi) coraz chętniej korzystają z dostępnych tras rowerowych, zwłaszcza w dni wolne od pracy. Ponadto zdaniem respondentów, pod względem funkcjonalnym część istniejących rozwiązań cechuje się różnymi wadami, które utrudniają funkcjonowanie oraz wygodę użytkowania, co stwarza potencjalne niebezpieczeństwo dla ruchu pieszych, zwłaszcza w przypadku, gdy ścieżka rowerowa prowadzona jest obok chodnika i wydzielona jest jedynie innym kolorem nawierzchni/linią. Oprócz infrastruktury liniowej, ważnym aspektem są również rozwiązania punktowe, takie jak: miejsca odpoczynku dla rowerzystów, stojaki rowerowe, ławeczki, stoliki, wiaty dla rowerzystów i punkty serwisowe. Z uwagi na powyższe, zdaniem ankietowanych, należałoby wybudować nowe oraz zmodernizować i rozbudować już istniejące ścieżki rowerowe w mieście tak, aby tworzyły jeden bezpieczny i wygodny ciąg komunikacyjny. Wpłynie to na Strona 8 z 9

9 bezpieczeństwo w ruchu drogowym, uwzględniając nie tylko rowerzystów, ale także kierowców samochodów i pieszych. Rozbudowa infrastruktury rowerowej w mieście będzie miała również wpływ na zwiększenie atrakcyjności miasta wśród mieszkańców i turystów. Ścieżki rowerowe w mieście powinny być normą, a nie luksusem. Ankietowani uznali, że ścieżka rowerowa przy ul. Fromborskiej jest przykładem prawidłowego rozwiązania zachęcającego rowerzystów do korzystania z tej trasy. Ich zdaniem należy ją koniecznie przedłużyć, aby można było z całą rodziną dojechać do Krasnego Lasu, Suchacza, Kadyn, Tolkmicka. Warto zastanowić się nad współpracą z przedstawicielami Lasów Państwowych, w celu lepszego wykorzystania turystycznego potencjału dróg leśnych w okolicach Krasnego Lasu i połączenia ich z projektowaną ścieżką rowerową. Ponadto, mieszkańcy opowiedzieli się za rozbudową ścieżek rowerowych na wylotach z miasta, tak aby móc bezpiecznie i komfortowo dojechać do terenów rekreacyjnych zlokalizowanych poza Elblągiem. Wpłynęłoby to z całą pewnością na popularyzację turystyki rowerowej wśród mieszkańców Elbląga oraz okolicznych miejscowości. Ankietowani zgłosili następujące propozycje rozbudowy infrastruktury rowerowej w mieście: Rozbudowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej do Krasnego Lasu, dzięki temu np. dzieci mieszkające w Krasnym Lesie mogłyby bezpiecznie dojechać rowerem do szkoły, natomiast dorośli do pracy; Połączenie dróg leśnych w okolicach Krasnego Lasu ze ścieżką rowerową w ul. Fromborskiej w ramach współpracy z Lasami Państwowymi; Rozbudowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Fromborskiej przez Krasny Las i Suchacz do Kadyn np. można wykorzystać nieużytkowaną linie kolejową z Elbląga do Braniewa, poprzez wyrównanie nawierzchni pomiędzy szynami; Budowa ścieżki rowerowej na odcinku ul. Fromborskiej pomiędzy ul. Królewiecką a ul. Ogólną; Połączenie ścieżki rowerowej przy Fromborskiej z Modrzewiną, tj. na odcinku od ul. Kruczkowskiego lub ul. Iwaszkiewicza; Stworzenie bezpiecznej krajobrazowej ścieżki rowerowej dzięki współpracy gmin z terenu Wysoczyzny Elbląskiej. Strona 9 z 9

Analiza wyników ankiety

Analiza wyników ankiety Analiza wyników ankiety Funkcjonowanie systemu transportu rowerowego w Warszawie Ankieta internetowa została przeprowadzona na podstawie kwestionariusza umieszczonego na stronie SISKOM: http://siskom.waw.pl/trasy-rowerowe-w-warszawie.htm.

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie badania ankietowego

Podsumowanie badania ankietowego Podsumowanie badania ankietowego 1. Metodologia i cel badania W ramach badania zebrano 837 ankiet. Badanie prowadzono dwutorowo. Ankiety zbierano w formie papierowej (308 ankiet) oraz elektronicznej (529

Bardziej szczegółowo

Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH

Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH Warszawa, wrzesień 2012 BS/119/2012 POLACY NA ROWERACH Znak jakości przyznany przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 11 stycznia 2012 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej ul. Żurawia

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020 Samorządowa jednostka organizacyjna Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej 2014-2020 INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1 Plan prezentacji: 1. Informacje o projekcie DPR 2014-2020

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu?

ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu? ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu? Ankieta została przeprowadzona 17 października 2015 w amach konsultacji dotyczących Nowego Studium i Strategii Wrocław

Bardziej szczegółowo

ANKIETA ROWEROWA DOLNOŚLĄSKA POLITYKA ROWEROWA 2014-2020

ANKIETA ROWEROWA DOLNOŚLĄSKA POLITYKA ROWEROWA 2014-2020 ANKIETA ROWEROWA DOLNOŚLĄSKA POLITYKA ROWEROWA 2014-2020 UWAGA: jeśli dane objęte pytaniem ankietowym są niedostępne prosimy napisać brak danych lub podać posiadane informacje o zbliżonym charakterze.

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE STOPNIE SZKOLNE Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV. Część 1. Bądź bezpieczny na drodze. Karta rowerowa.

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE STOPNIE SZKOLNE Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV. Część 1. Bądź bezpieczny na drodze. Karta rowerowa. WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE STOPNIE SZKOLNE Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV Część 1. Bądź bezpieczny na drodze. Karta rowerowa. ZASADY PORUSZANIA SIĘ PO DROGACH zna zasady ruchu prawostronnego, szczególnej

Bardziej szczegółowo

Wymagania na poszczególne oceny szkolne

Wymagania na poszczególne oceny szkolne Wymagania na poszczególne oceny szkolne Zasady poruszania się po drogach: bezpieczna droga do szkoły, przechodzenie przez jezdnie, przejazdy kolejowe i tramwajowe, z odblaskami na drogach zna zasady ruchu

Bardziej szczegółowo

Wymagania programowe i kryteria oceniania z techniki w klasie 4 szkoły podstawowej

Wymagania programowe i kryteria oceniania z techniki w klasie 4 szkoły podstawowej Wymagania programowe i kryteria oceniania z techniki w klasie 4 szkoły podstawowej Materiał Zasady poruszania się po drogach: bezpieczna droga do szkoły, przechodzenie przez jezdnie, przejazdy kolejowe

Bardziej szczegółowo

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R) WYMAGANIA PROGRAMOWE I KRYTERIA OCEN Zasady poruszania się po drogach: bezpieczna droga do szkoły, przechodzenie przez jezdnie, przejazdy kolejowe i tramwajowe, z odblaskami na drogach zna zasady ruchu

Bardziej szczegółowo

Przedmiotowe zasady oceniania Karta rowerowa Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny

Przedmiotowe zasady oceniania Karta rowerowa Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny Przedmiotowe zasady oceniania Karta rowerowa Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny WYMAGANIA PROGRAMOWE I KRYTERIA OCEN Zasady poruszania się po drogach: bezpieczna droga do szkoły, przechodzenie

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY SZKOLNE ZAJĘCIA TECHNICZNE KLASA IV

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY SZKOLNE ZAJĘCIA TECHNICZNE KLASA IV WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY SZKOLNE ZAJĘCIA TECHNICZNE KLASA IV Materiał nauczania Wymagania podstawowe (P) na ocenę dostateczną Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R) Wymagania dopełniające

Bardziej szczegółowo

Wymagania programowe i kryteria ocen

Wymagania programowe i kryteria ocen Wymagania programowe i kryteria ocen Do wskazówek dotyczących oceny osiągnięć ucznia, znajdujących się w programie, dołączamy tabelę zawierającą opis wymagań programowych na poziomie podstawowym, rozszerzonym

Bardziej szczegółowo

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują

Bardziej szczegółowo

"TRAKO" WIERZBICKI I WSPÓLNICY S.J. ul. Krasińskiego 15a/5, 50-449 Wrocław, tel./fax: 71 799 87 53, e-mail: poczta@trako.com.pl www.trako.com.

TRAKO WIERZBICKI I WSPÓLNICY S.J. ul. Krasińskiego 15a/5, 50-449 Wrocław, tel./fax: 71 799 87 53, e-mail: poczta@trako.com.pl www.trako.com. Dokument przygotowany przez: "TRAKO" WIERZBICKI I WSPÓLNICY S.J. ul. Krasińskiego 15a/5, 50-449 Wrocław, tel./fax: 71 799 87 53, e-mail: poczta@trako.com.pl www.trako.com.pl Spis rysunków Rys. 1. Płeć

Bardziej szczegółowo

Koncepcja i inwentaryzacja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Szczecin, 23 lipca 2015 r.

Koncepcja i inwentaryzacja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Szczecin, 23 lipca 2015 r. Koncepcja i inwentaryzacja tras rowerowych Pomorza Zachodniego Szczecin, 23 lipca 2015 r. Dlaczego turystyka rowerowa? Turystyka aktywna jednym z głównych strategicznych produktów turystycznych regionu.

Bardziej szczegółowo

Opinie na temat zagospodarowania centrum Falenicy

Opinie na temat zagospodarowania centrum Falenicy Opinie na temat zagospodarowania centrum Falenicy - podsumowanie wyników ankiety przeprowadzonej w ramach konsultacji społecznych pn. Falenica nasze centrum organizowanych przez Dzielnicę Wawer m.st. Warszawy

Bardziej szczegółowo

Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r.

Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r. Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego Darłówko, 21 maja 2015 r. Dlaczego turystyka rowerowa? Turystyka aktywna jednym z głównych strategicznych produktów turystycznych regionu. Turystyka rowerowa

Bardziej szczegółowo

Aktualizacja Strategii Rozwoju Gminy Trzebiechów na lata 2014-2020 Konsultacje społeczne

Aktualizacja Strategii Rozwoju Gminy Trzebiechów na lata 2014-2020 Konsultacje społeczne ANKIETA Aktualizacja Strategii Rozwoju Gminy Trzebiechów na lata 2014-2020 Konsultacje społeczne Szanowni Państwo W związku z prowadzeniem prac nad aktualizacją Strategii Rozwoju Gminy Trzebiechów na lata

Bardziej szczegółowo

Koncepcja sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego - wdrożenia i plany. Wanda Nowotarska Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego

Koncepcja sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego - wdrożenia i plany. Wanda Nowotarska Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego Koncepcja sieci tras rowerowych Pomorza Zachodniego - wdrożenia i plany Wanda Nowotarska Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego - wdrożenia i

Bardziej szczegółowo

Raport z badania ankietowego na potrzeby opracowania Strategii Rozwoju Powiatu Kieleckiego do roku 2020

Raport z badania ankietowego na potrzeby opracowania Strategii Rozwoju Powiatu Kieleckiego do roku 2020 Raport z badania ankietowego na potrzeby opracowania Strategii Rozwoju Powiatu Kieleckiego do roku 2020 ZAŁĄCZNIK NR 2 do Strategii Rozwoju Powiatu Kieleckiego do roku 2020 Kielce, luty 2017 r. Strona

Bardziej szczegółowo

III Kongresu Rozwoju Ruchu Rowerowego

III Kongresu Rozwoju Ruchu Rowerowego III Kongresu Rozwoju Ruchu Rowerowego Warszawa, 22-23 IX 2014 Projekt współfinansowany przez Szwajcarię w ramach SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ www.miastadlarowerow.pl

Bardziej szczegółowo

1. Czy posiada Pani/Pan rower?

1. Czy posiada Pani/Pan rower? Poniżej przedstawiono wyniki ankiety dotyczącej ścieżek rowerowych na terenie miasta Białogard. W ankiecie wzięły udział 192 osoby (114 za pośrednictwem strony internetowej www.bialogard.info i 78 w formie

Bardziej szczegółowo

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R) Ogólne zasady oceniania z zajęć technicznych Zgodnie z rozporządzeniem MEN w sprawie warunków i sposobu oceniania, ocena ucznia polega na rozpoznaniu przez nauczycieli poziomu i postępów w opanowaniu przez

Bardziej szczegółowo

ANKIETA dotycząca opracowania Strategii Rozwoju Gminy Lelis na lata 2014-2030 Konsultacje społeczne

ANKIETA dotycząca opracowania Strategii Rozwoju Gminy Lelis na lata 2014-2030 Konsultacje społeczne ANKIETA dotycząca opracowania Strategii Rozwoju Gminy Lelis na lata 2014-2030 Konsultacje społeczne Szanowni Państwo W związku z prowadzeniem prac nad opracowaniem Strategii Rozwoju Gminy Lelis na lata

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów Piesi i rowerzyści to niechronieni uczestnicy ruchu drogowego. Jest to też grupa najbardziej narażona na tragiczne konsekwencje wypadków drogowych. W uniknięciu zagrożeń

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH I ROWERZYSTÓW

BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH I ROWERZYSTÓW BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH I ROWERZYSTÓW Codziennie rano wiele osób wyrusza w drogę do pracy, szkoły, na zakupy lub w okresie weekendu odpoczywa zwyczajnie odpoczywa podczas wycieczek pieszych lub rowerowych

Bardziej szczegółowo

Program budowy układu. Koncepcja dróg rowerowych w Olsztynie. dróg rowerowych na terenie miasta Olsztyna

Program budowy układu. Koncepcja dróg rowerowych w Olsztynie. dróg rowerowych na terenie miasta Olsztyna Program budowy układu Koncepcja dróg rowerowych w Olsztynie dróg rowerowych na terenie miasta Olsztyna Olsztyn, listopad 2009 Cele programu: Cel główny Wzrost potencjału turystycznego województwa warmińsko-mazurskiego

Bardziej szczegółowo

Analiza infrastruktury rowerowej na Dolnym Śląsku

Analiza infrastruktury rowerowej na Dolnym Śląsku Samorządowa Jednostka Organizacyjna Województwa Dolnośląskiego Analiza infrastruktury rowerowej na Dolnym Śląsku Radosław Lesisz 14 września 2016 INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1 Analiza infrastruktury

Bardziej szczegółowo

Wymagania programowe na poszczególne stopnie szkolne zajęcia techniczne klasa 4

Wymagania programowe na poszczególne stopnie szkolne zajęcia techniczne klasa 4 Dział: Zasady poruszania się po drogach nie przestrzega zasady obowiązujące pieszych; wie, jakie zasady postępowania obowiązują pasażerów środków komunikacji indywidualnej i zbiorowej oraz zachowuje się

Bardziej szczegółowo

Instrumenty i środki finansowe wdrażania programu rozwoju ruchu rowerowego DARIUSZWOŹNIAK SKARBNIK POWIATU ŚWIECKIEGO

Instrumenty i środki finansowe wdrażania programu rozwoju ruchu rowerowego DARIUSZWOŹNIAK SKARBNIK POWIATU ŚWIECKIEGO Instrumenty i środki finansowe wdrażania programu rozwoju ruchu rowerowego DARIUSZWOŹNIAK SKARBNIK POWIATU ŚWIECKIEGO Gdańsk, 1 października 2010 Agenda: 1. ŹRÓDŁA FINANSOWANIA POLITYKI ROWEROWEJ 2. ŚRODKI

Bardziej szczegółowo

Ankieta przeznaczona jest dla. mieszkańców gminy, podmiotów gospodarczych działających na terenie gminy, radnych miasta i gminy.

Ankieta przeznaczona jest dla. mieszkańców gminy, podmiotów gospodarczych działających na terenie gminy, radnych miasta i gminy. W związku z przystąpieniem Urzędu Gminy w Czempiniu do opracowania Strategii Rozwoju na lata 2007-2013, zwracamy się z prośbą do wszystkich mieszkańców naszej gminy o współuczestniczenie w tworzeniu dokumentu.

Bardziej szczegółowo

Nowe Miasto Soli. Wspólna wizja rozwoju Centrum Bochni. wyniki ankiety online (21.03.-28.03.2014r.)

Nowe Miasto Soli. Wspólna wizja rozwoju Centrum Bochni. wyniki ankiety online (21.03.-28.03.2014r.) Nowe Miasto Soli Wspólna wizja rozwoju Centrum Bochni wyniki ankiety online (21.03.-28.03.2014r.) Charakterystyka respondentów (liczebność próby 240) Kobieta 46% Płeć Mężczyzna 54% Wiek Poniżej 25 lat

Bardziej szczegółowo

Badanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego

Badanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego Badanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego W listopadzie 2011 r. na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego zostało przeprowadzone

Bardziej szczegółowo

Europejski Fundusz Rolny na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich: Europa inwestująca w obszary wiejskie

Europejski Fundusz Rolny na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich: Europa inwestująca w obszary wiejskie ANKIETA MONITORUJĄCA WSKAŹNIKI REALIZUJĄCE CELE ORAZ PRZEDSIĘWZIĘCIA LOKALNEJ STRATEGII ROZWOJU NA LATA 2014-2020 STOWARZYSZENIA UNIA NADWARCIAŃSKA W ZAKRESIE POPRAWY JAKOŚCI ŻYCIA POPRZEZ WYKORZYSTANIE

Bardziej szczegółowo

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1 Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1 Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu Tom I. Diagnoza Warszawa 2012 Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu

Bardziej szczegółowo

CEL OGÓLNY (CO) CEL SZCZEGÓŁOWY (CS) PRZEDSIĘWZIĘCIE (P) PREFEROWANE TYPY OPERACJI

CEL OGÓLNY (CO) CEL SZCZEGÓŁOWY (CS) PRZEDSIĘWZIĘCIE (P) PREFEROWANE TYPY OPERACJI Opis operacji odpowiadającej działaniu z zakresu Małe projekty pod kątem spełniania kryteriów wyboru określonych w Lokalnej Strategii Rozwoju Lokalnej Grupy Działania Partnerstwo na Jurze Tytuł projektu:

Bardziej szczegółowo

PLAN REALIZACJI PROGRAMU NAUCZANIA ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE KARTA ROWEROWA (36h)

PLAN REALIZACJI PROGRAMU NAUCZANIA ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE KARTA ROWEROWA (36h) PLAN REALIZACJI PROGRAMU NAUCZANIA ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE KARTA ROWEROWA (36h) ROZDZIAŁ Zasady poruszania się po drogach NUMER LEKCJI 1 2 3 4 5 6 TEMAT JEDNOSTKI METODYCZNEJ

Bardziej szczegółowo

ANKIETA. do Programu Rewitalizacji Gminy Koluszki Konsultacje społeczne

ANKIETA. do Programu Rewitalizacji Gminy Koluszki Konsultacje społeczne ANKIETA do Programu Rewitalizacji Gminy Koluszki Konsultacje społeczne Szanowni Państwo W związku z prowadzeniem prac nad opracowaniem Programu Rewitalizacji, zwracamy się do Państwa z prośbą o wypełnienie

Bardziej szczegółowo

InicjatywaLokalna.pl

InicjatywaLokalna.pl Projekt Utworzenie obszaru funkcjonalnego Krasnystaw PLUS jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007 2013 oraz ze środków budżetu państwa przyznawanych

Bardziej szczegółowo

Raport z badań przeprowadzonych w ramach projektu Wzmocnienie konsultacji społecznych w powiecie oleckim. grudzień 2014

Raport z badań przeprowadzonych w ramach projektu Wzmocnienie konsultacji społecznych w powiecie oleckim. grudzień 2014 Znajomość problemów związanych z używaniem alkoholu, środków psychoaktywnych i infoholizmu wśród dzieci i młodzieży oraz potrzeb pogłębienia wiedzy przez osoby dorosłe w tym zakresie Raport z badań przeprowadzonych

Bardziej szczegółowo

W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Zawada r. Międzylesie r. Tuplice r. nr 2 Słubice

W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Zawada r. Międzylesie r. Tuplice r. nr 2 Słubice W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Zawada 26.11.2016 r. Międzylesie 3.12.2016 r. Tuplice 14.01.2017 r. nr 2 Słubice 21.01.2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym,

Bardziej szczegółowo

Ankieta dotycząca rewitalizacji Gminy Konstancin-Jeziorna

Ankieta dotycząca rewitalizacji Gminy Konstancin-Jeziorna Ankieta dotycząca rewitalizacji Gminy Konstancin-Jeziorna Szanowny Mieszkańcu Gminy Konstancin-Jeziorna! Zapraszam do wypełnienia anonimowej ankiety, której celem jest poznanie Państwa opinii na temat

Bardziej szczegółowo

W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Stare Kurowo r. Górzyn r. nr 1 Zielona Góra r.

W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Stare Kurowo r. Górzyn r. nr 1 Zielona Góra r. W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Stare Kurowo 18.11.2017 r. Górzyn 25.11.2017 r. nr 1 Zielona Góra 2.12.2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym,

Bardziej szczegółowo

GMINNA JABŁONNA REALIZACJA GMINNEGO PROGRAMU PROFILAKTYKI I PROMOCJI ZDROWIA W ROKU 2016 STOMATOLOGIA RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO

GMINNA JABŁONNA REALIZACJA GMINNEGO PROGRAMU PROFILAKTYKI I PROMOCJI ZDROWIA W ROKU 2016 STOMATOLOGIA RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO GMINNA JABŁONNA REALIZACJA GMINNEGO PROGRAMU PROFILAKTYKI I PROMOCJI ZDROWIA W ROKU 216 STOMATOLOGIA RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO Celem przeprowadzenia ankiety było poznanie opinii na temat realizacji

Bardziej szczegółowo

Wykres 1. Płeć osób biorących udział w badaniu ankietowym (liczba wskazań).

Wykres 1. Płeć osób biorących udział w badaniu ankietowym (liczba wskazań). Załącznik nr 1 Wyniki badania ankietowego realizowanego podczas konsultacji społecznych w okresie od 30 września 2016 r. do 31 października 2016 r. na terenie Gminy Książki. W okresie realizacji konsultacji

Bardziej szczegółowo

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009 Załącznik nr 1 Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ.7624-20/06/2009 Charakterystyka przedsięwzięcia polegającego na budowie zachodniej obwodnicy Grodziska Mazowieckiego

Bardziej szczegółowo

Autor: dr Zbigniew Piepiora pracownik naukowo-dydaktyczny Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu www.ue.wroc.pl, www.ae.jgora.pl.

Autor: dr Zbigniew Piepiora pracownik naukowo-dydaktyczny Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu www.ue.wroc.pl, www.ae.jgora.pl. PROJEKT ŚCIEŻKI DYDAKTYCZNO-HISTORYCZNEJ Z KOWAR DO BUDNIK Przygotowany dla: 1. Stowarzyszenie Miłośników Budnik www.budniki.pl, 2. Urząd Miejski w Kowarach, ul. 1-go Maja 1a, 58-530 Kowary www.kowary.pl.

Bardziej szczegółowo

ANKIETA. Strategii Rozwoju Gminy Kargowa na lata

ANKIETA. Strategii Rozwoju Gminy Kargowa na lata ANKIETA Strategii Rozwoju Gminy Kargowa na lata 2015-2022 GOSPODARKA 1. Jak ocenia Pani / Pan dostęp i stan podstawowych mediów w gminie /zwodociągowanie, kanalizacja sanitarna/?. 2. Jak ocenia Pani /

Bardziej szczegółowo

Udział kobiet i mężczyzn

Udział kobiet i mężczyzn ANALIZA ANKIETY SKIEROWANEJ DO MIESZKAŃCÓW GMINY CHORZÓW ZADANIE: Raport Klimatyczny Działanie: Ankieta ekologiczna wśród mieszkańców Badania ankietowe przeprowadzono w ramach realizacji ogólnopolskiego

Bardziej szczegółowo

ANKIETA. Turystyka rowerowa w polskich parkach narodowych DODATKOWE INFORMACJE DLA OSÓB WYPEŁNIAJĄCYCH ANKIETĘ

ANKIETA. Turystyka rowerowa w polskich parkach narodowych DODATKOWE INFORMACJE DLA OSÓB WYPEŁNIAJĄCYCH ANKIETĘ ANKIETA Turystyka rowerowa w polskich parkach narodowych DODATKOWE INFORMACJE DLA OSÓB WYPEŁNIAJĄCYCH ANKIETĘ WAŻNE: Jeżeli na terenie parku nie ma wytyczonych tras rowerowych lub regulamin nie dopuszcza

Bardziej szczegółowo

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok Uwaga: Wypełnienie punktów 1-7 jest obowiązkowe. 1. Tytuł zadania (Należy wpisać pełny tytuł zadania. Tytuł

Bardziej szczegółowo

Raport z badania ankietowego diagnoza społeczna dotycząca terenów zielonych w dzielnicy Brynów i Ligota

Raport z badania ankietowego diagnoza społeczna dotycząca terenów zielonych w dzielnicy Brynów i Ligota Raport z badania ankietowego diagnoza społeczna dotycząca terenów zielonych w dzielnicy Brynów i Ligota I. Informacje ogólne. 1. Cel badania ankietowego: Celem badania było zebranie danych od mieszkańców

Bardziej szczegółowo

Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski

Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski Akademia Metropolitalna 04.12.2014. Kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej Zespół 8 Tomasz Kossowski Uwarunkowania Uwarunkowania przy wyznaczaniu kierunków rozwoju transportu rowerowego: Uwarunkowania

Bardziej szczegółowo

miasta dla rowerów Rower jest OK! Czyli dlaczego warto jeździć rowerem

miasta dla rowerów Rower jest OK! Czyli dlaczego warto jeździć rowerem miasta Rower jest OK! Czyli czego warto jeździć rowerem Dlaczego rower w mieście? miasta Czy rower jest lepszy niż samochód? miasta Dlaczego rower w mieście? miasta Dlaczego rower w mieście? Dlaczego rower

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie ankiet dotyczących Programu Rozwoju dla Gminy Kaźmierz na lata Kaźmierz, sierpień 2014 Agnieszka Buluk

Podsumowanie ankiet dotyczących Programu Rozwoju dla Gminy Kaźmierz na lata Kaźmierz, sierpień 2014 Agnieszka Buluk Podsumowanie ankiet dotyczących Programu Rozwoju dla Gminy Kaźmierz na lata 2014-2020 Kaźmierz, sierpień 2014 Agnieszka Buluk 1 Spis treści 1. Charakterystyka społeczno-demograficzna respondentów 2. Atrakcyjność

Bardziej szczegółowo

BADANIE ANKIETOWE DOTYCZĄCE PARKU MIEJSKIEGO W TCZEWIE. 1. Jak często Pani/Pan spędza czas w Parku Miejskim? (poza przechodzeniem)

BADANIE ANKIETOWE DOTYCZĄCE PARKU MIEJSKIEGO W TCZEWIE. 1. Jak często Pani/Pan spędza czas w Parku Miejskim? (poza przechodzeniem) BADANIE ANKIETOWE DOTYCZĄCE PARKU MIEJSKIEGO W TCZEWIE Badanie zostało przeprowadzone w ramach akcji Fundacji Batorego Masz głos, Masz wybór, działanie Przestrzeń dla ludzi. Jego celu było zbadanie opinii

Bardziej szczegółowo

Raport z badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców Gminy Sochocin

Raport z badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców Gminy Sochocin Załącznik nr 1 do projektu Strategii Rozwoju Gminy Sochocin na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2025 Raport z badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców Gminy Sochocin Sochocin, listopad

Bardziej szczegółowo

UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia "Polityki Rowerowej Miasta Katowice"

UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE. z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia Polityki Rowerowej Miasta Katowice UCHWAŁA NR XLVI/1069/14 RADY MIASTA KATOWICE z dnia 26 lutego 2014 r. w sprawie przyjęcia "Polityki Rowerowej Miasta Katowice" Na podstawie art. 18 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. samorządzie gminnym

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych

Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych Załącznik nr 1 do Strategii Rozwoju Gminy Lipowa do 2020 roku Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych 1 Istotnym czynnikiem wpływającym na zdefiniowanie celów i

Bardziej szczegółowo

LOKALNY PROGRAM REWITALIZACJI MIASTA GRODZISK MAZOWIECKI RAPORT Z BADAŃ

LOKALNY PROGRAM REWITALIZACJI MIASTA GRODZISK MAZOWIECKI RAPORT Z BADAŃ LOKALNY PROGRAM REWITALIZACJI MIASTA GRODZISK MAZOWIECKI 2014-2020 RAPORT Z BADAŃ ZAŁĄCZNIK DO LOKALNEGO PROGRAMU REWITALIZACJI MIASTA GRODZISK MAZOWIECKI 2014-2020 GRODZISK MAZOWIECKI 2014 1. METODYKA

Bardziej szczegółowo

Przepis na ulicę Stara Droga w Toruniu. Toruń, 15 maja 2014r.

Przepis na ulicę Stara Droga w Toruniu. Toruń, 15 maja 2014r. Przepis na ulicę Stara Droga w Toruniu Toruń, 15 maja 2014r. Rezultaty partycypacyjnego planowania przestrzeni publicznych 1. Tworzenie lokalnej wspólnoty 2. Uwzględnienie wszystkich interesariuszy w planowaniu

Bardziej szczegółowo

Formularz ankiety do badań społecznych w Powiecie Dąbrowskim

Formularz ankiety do badań społecznych w Powiecie Dąbrowskim STRATEGIA ROZWOJU POWIATU DĄBROWSKIEGO NA LATA 2014 2020 Formularz ankiety do badań społecznych w Powiecie Dąbrowskim 1. Czy według Pani/Pana Powiatowi Dąbrowskiemu potrzebna jest strategia rozwoju mająca

Bardziej szczegółowo

CEL OGÓLNY (CO) CEL SZCZEGÓŁOWY (CS) PRZEDSIĘWZIĘCIE (P) PREFEROWANE TYPY OPERACJI

CEL OGÓLNY (CO) CEL SZCZEGÓŁOWY (CS) PRZEDSIĘWZIĘCIE (P) PREFEROWANE TYPY OPERACJI Opis operacji odpowiadającej działaniu z zakresu Odnowa i rozwój wsi pod kątem spełniania kryteriów wyboru określonych w Lokalnej Strategii Rozwoju Lokalnej Grupy Działania Partnerstwo na Jurze Tytuł projektu:

Bardziej szczegółowo

Ankieta dla mieszkańców dotycząca Strategii Rozwoju Gminy Świerklaniec

Ankieta dla mieszkańców dotycząca Strategii Rozwoju Gminy Świerklaniec Ankieta dla mieszkańców dotycząca Strategii Rozwoju Gminy Świerklaniec Szanowni Państwo, w ramach prac nad Strategia Rozwoju Gminy Świerklaniec zwracamy się z uprzejmą prośbą o wypełnienie anonimowej ankiety.

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA KLASA 4 ZAJĘCIA TECHNICZNE BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE SZKOŁA PODSTAWOWA NR 1 IM. HENRYKA SIENKIEWICZA W ZIELONEJ GÓRZE

PRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA KLASA 4 ZAJĘCIA TECHNICZNE BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE SZKOŁA PODSTAWOWA NR 1 IM. HENRYKA SIENKIEWICZA W ZIELONEJ GÓRZE PRZEDMIOTOWY SYSTEM OCENIANIA KLASA 4 ZAJĘCIA TECHNICZNE BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE SZKOŁA PODSTAWOWA NR 1 IM. HENRYKA SIENKIEWICZA W ZIELONEJ GÓRZE Opis wymagań, które uczeń powinien spełnić, aby uzyskać

Bardziej szczegółowo

Komunikacja miejska w Łowiczu. Analiza wyników badania ankietowego przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Łowiczu

Komunikacja miejska w Łowiczu. Analiza wyników badania ankietowego przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Łowiczu Komunikacja miejska w Łowiczu Analiza wyników badania ankietowego przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Łowiczu Raport przygotował zespół w składzie: mgr Paweł Pięta dr Katarzyna

Bardziej szczegółowo

Raport z badania ankietowego w ramach projektu Opracowanie i przyjęcie do realizacji Lokalnego Programu Rewitalizacji Miasta Dynów na lata

Raport z badania ankietowego w ramach projektu Opracowanie i przyjęcie do realizacji Lokalnego Programu Rewitalizacji Miasta Dynów na lata Raport z badania ankietowego w ramach projektu Opracowanie i przyjęcie do realizacji Lokalnego Programu Rewitalizacji Miasta Dynów na lata 017-03 1. Metodologia badania W dniach 1.0.017 r. 07.03.017 r.

Bardziej szczegółowo

Miasto Karczew. Miejscowość. Nazwa:..

Miasto Karczew. Miejscowość. Nazwa:.. Szanowni Państwo, KWESTIONARIUSZ ANKIETY Identyfikacja problemów i potrzeb rozwojowych Gminy Karczew realizowana na potrzeby opracowania pn. Program Rewitalizacji Gminy Karczew Gmina Karczew przystąpiła

Bardziej szczegółowo

Ekolog. Wskazówka na turę nr 1

Ekolog. Wskazówka na turę nr 1 Ekolog Wskazówka na turę nr 1 Dostałeś list od rowerzysty, który skarży się na brak stojaków rowerowych na placu 34, dokąd dojeżdża do pracy. Jak pisze, również jego koledzy z pracy chętnie jeździliby

Bardziej szczegółowo

ELBLĄG MIASTO PRZYJAZNE TURYSTOM I ROWERZYSTOM. marzec 2000 r.

ELBLĄG MIASTO PRZYJAZNE TURYSTOM I ROWERZYSTOM. marzec 2000 r. ELBLĄ MIASTO PRZYJAZNE TURYSTOM I ROWERZYSTOM Wojciech Pawlak marzec 2000 r. Dlaczego trasy rowerowe? Jest na nie moda, są potrzebą chwili wobec wszechobecnej motoryzacji, służą zdrowiu i rekreacji, są

Bardziej szczegółowo

ANKIETA. Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020.

ANKIETA. Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020. ANKIETA Konsultacje społeczne prowadzone w ramach opracowywania aktualizacji Strategii Rozwoju Powiatu Goleniowskiego do roku 2020. Szanowni Państwo! W związku z rozpoczęciem prac nad opracowaniem aktualizacji

Bardziej szczegółowo

W konsultacjach na forum zamieszczono 33 posty, natomiast ankiety wypełniły 34 osoby.

W konsultacjach na forum zamieszczono 33 posty, natomiast ankiety wypełniły 34 osoby. Protokół z konsultacji społecznych on line z mieszkańcami, które odbyły się na stronie internetowej Platformy Konsultacji Społecznych (http://www.konsultacje.olsztyn.eu/forum/18-transport-i-lacznosc/5723-przebudowa-ullubelskiej)

Bardziej szczegółowo

Twój pomysł na park w Charzewicach

Twój pomysł na park w Charzewicach Polski Klub Ekologiczny Przyjaciele Ziemi w Stalowej Woli www.przyjacieleziemi.eu Twój pomysł na park w Charzewicach Raport z badań ankietowych Stalowa Wola 2014 Twój pomysł na park w Charzewicach. Raport

Bardziej szczegółowo

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty

NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty NAZWA PROJEKTU Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Kwidzyn - Prabuty DANE PODSTAWOWE Lokalizacja: - Województwo: pomorskie - Powiat: kwidzyński, - Gmina: Kwidzyn i Prabuty Inwestycja uzyskała

Bardziej szczegółowo

Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m

Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m Prezentacja promująca projekt p.n.: Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 252 Inowrocław Włocławek. Odcinek na terenie miasta Włocławek o długości 950 m współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA

SPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...

Bardziej szczegółowo

Badanie pilotażowe satysfakcji Interesanta z jakości usług świadczonych przez Urząd Miasta Torunia

Badanie pilotażowe satysfakcji Interesanta z jakości usług świadczonych przez Urząd Miasta Torunia Badanie pilotażowe satysfakcji Interesanta z jakości usług świadczonych przez Urząd Miasta Torunia Urząd Miasta Torunia Wydział Komunikacji Społecznej i Informacji 2012 r. 1 SPIS TREŚCI WSTĘP... 3 1. Kim

Bardziej szczegółowo

Janusz Majcher Burmistrz Miasta Zakopane. Zaprasza. Wspólnie zdecydujmy o Naszym Mieście

Janusz Majcher Burmistrz Miasta Zakopane. Zaprasza. Wspólnie zdecydujmy o Naszym Mieście Janusz Majcher Burmistrz Miasta Zakopane Zaprasza Wspólnie zdecydujmy o Naszym Mieście LOGIKA INWESTYCJI Badania ruchu turystycznego Województwa Małopolskiego: badanie pokazało, iż dominującym celem przyjazdu

Bardziej szczegółowo

Infrastruktura rowerowa i jej użytkownicy. Zarządzanie jakością. Marcin Hyła Departament Studiów GDDKiA mhyla@krakow.gddkia.gov.pl

Infrastruktura rowerowa i jej użytkownicy. Zarządzanie jakością. Marcin Hyła Departament Studiów GDDKiA mhyla@krakow.gddkia.gov.pl i jej użytkownicy. Zarządzanie jakością. Marcin Hyła Departament Studiów GDDKiA mhyla@krakow.gddkia.gov.pl Dlaczego rower: najbardziej efektywny energetycznie zajmuje mało miejsca bezemisyjny wielofunkcyjny

Bardziej szczegółowo

RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO ZADOWOLENIA KLIENTA ZEWNĘTRZNEGO URZĘDU GMINY ŁUKTA

RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO ZADOWOLENIA KLIENTA ZEWNĘTRZNEGO URZĘDU GMINY ŁUKTA RAPORT Z BADANIA ANKIETOWEGO ZADOWOLENIA KLIENTA ZEWNĘTRZNEGO URZĘDU GMINY ŁUKTA Marzec 2013 Wprowadzenie Niniejszy raport podsumowuje badanie zadowolenia klientów zewnętrznych przeprowadzone w ramach

Bardziej szczegółowo

Wymagania programowe i kryteria ocen

Wymagania programowe i kryteria ocen Wymagania programowe i kryteria ocen Charakterystyka postaw i zachowań na poszczególne oceny Dopuszczająca 2 Dostateczna 3 Dobra 4 Bardzo dobra 5 Celująca 6 nie przeszkadza innym w zdobywaniu wiedzy i

Bardziej szczegółowo

Załącznik do uchwały nr.. Rady Miasta Lublin, z dnia. Polityka Rowerowa Miasta Lublin

Załącznik do uchwały nr.. Rady Miasta Lublin, z dnia. Polityka Rowerowa Miasta Lublin Załącznik do uchwały nr.. Rady Miasta Lublin, z dnia. Polityka Rowerowa Miasta Lublin I. WPROWADZENIE Polityka rowerowa Lublina jest elementem strategii rozwojowej miasta, mającej na celu zapewnienie wysokiej

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKATzBADAŃ. Polacy wobec wypadków drogowych NR 96/2017 ISSN

KOMUNIKATzBADAŃ. Polacy wobec wypadków drogowych NR 96/2017 ISSN KOMUNIKATzBADAŃ NR 96/ ISSN 233-822 Polacy wobec wypadków drogowych Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych

Bardziej szczegółowo

Karlino - Gościno - Dźwirzyno - Karlino. 14-15.09.2013

Karlino - Gościno - Dźwirzyno - Karlino. 14-15.09.2013 IV Międzynarodowy Rajd Rowerowy Szlakami Zwiniętych Torów 2013 Polsko Niemieckie Spotkania Turystyczne Karlino - Gościno - Dźwirzyno - Karlino. 14-15.09.2013 ORGANIZATOR: Związek Miast i Gmin Dorzecza

Bardziej szczegółowo

KANAŁY DYSTRYBUCJI CZEKOLADY

KANAŁY DYSTRYBUCJI CZEKOLADY KANAŁY DYSTRYBUCJI CZEKOLADY Aneta Zemła Marta Jakóbczyk Magdalena Szpil (Krupa) Michał Waszczyk EKONOMIA, III rok Strategie marketingowe I. CELE BADANIA Celem badania było przybliżenie informacji dotyczących

Bardziej szczegółowo

Sieć tras turystyczno - rowerowych. na terenie. Miasta i Gminy Bogatynia

Sieć tras turystyczno - rowerowych. na terenie. Miasta i Gminy Bogatynia Towarzystwo Miłośników Ziemi Bogatyńskiej Sieć tras turystyczno - rowerowych na terenie Miasta i Gminy Bogatynia B O G A T Y N I A, listopad 2007 Towarzystwo Miłośników Ziemi Bogatyńskiej - Strona 1 z

Bardziej szczegółowo

ANKIETA Plan Rozwoju Lokalnego Gminy Baranów na lata I. Infrastruktura i gospodarka

ANKIETA Plan Rozwoju Lokalnego Gminy Baranów na lata I. Infrastruktura i gospodarka ANKIETA Plan Rozwoju Lokalnego Gminy Baranów na lata 2015-2025 I. Infrastruktura i gospodarka 1. Jak ocenia Pani / Pan dostępność i stan podstawowych mediów w gminie /zwodociągowanie, kanalizacja sanitarna/?

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 do Strategii Rozwoju Miasta i Gminy Siewierz do 2020 roku

Załącznik nr 1 do Strategii Rozwoju Miasta i Gminy Siewierz do 2020 roku Załącznik nr 1 do Strategii Rozwoju Miasta i Gminy Siewierz do 2020 roku Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych 1 Istotnym czynnikiem wpływającym na zdefiniowanie

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych

Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych Załącznik nr 1 do Strategii Rozwoju Gminy Lipowa do 2020 roku Podsumowanie badań ankietowych przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych 1 Istotnym czynnikiem wpływającym na zdefiniowanie celów i

Bardziej szczegółowo

Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej - województwo warmińsko mazurskie

Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej - województwo warmińsko mazurskie Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej - województwo warmińsko mazurskie Czerwiec 2015 Ogonki Departament Infrastruktury i Geodezji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego ul. Głowackiego

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 266/14 Wójta Gminy Łomża z dnia 3 grudnia 2014 r.

ZARZĄDZENIE NR 266/14 Wójta Gminy Łomża z dnia 3 grudnia 2014 r. ZARZĄDZENIE NR 266/14 Wójta Gminy Łomża z dnia 3 grudnia 2014 r. w sprawie przeprowadzenia badania ankietowego. Na podstawie 2 ust. 2 Uchwały Nr XXXV/187/13 Rady Gminy Łomża z dnia 30 października 2013

Bardziej szczegółowo

Scenariusz 2. Źródło: H. Gutowska, B. Rybnik; Bezpieczna droga do szkoły, cz. 2. Wyd. Grupa Image, sp. z.o.o., Wydanie IV, Warszawa 2002r.

Scenariusz 2. Źródło: H. Gutowska, B. Rybnik; Bezpieczna droga do szkoły, cz. 2. Wyd. Grupa Image, sp. z.o.o., Wydanie IV, Warszawa 2002r. Scenariusz 2 Temat: Jestem uczestnikiem ruchu drogowego, wiem po jakich drogach się poruszam. Cel zajęć: Kształtowanie pojęć uczestnik ruchu drogowego jako pieszy, pasażer, kierujący pojazdem Zapoznanie

Bardziej szczegółowo

Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania:

Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Ankieta przeprowadzona była w dniach od 12.05.2015 r. do 22.05.2015 r. wśród osób

Bardziej szczegółowo

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania... 2. 2. Podstawa opracowania... 2 Spis treści: 1. Przedmiot i cel opracowania... 2 2. Podstawa opracowania... 2 3. Opis zadania inwestycyjnego... 3 3.1.1 Cel zadania inwestycyjnego... 3 3.1.2 Lokalizacja zadania inwestycyjnego... 4 3.1.3

Bardziej szczegółowo

Warszawiacy na rowerach. Raport badawczy. Partnerzy medialni:

Warszawiacy na rowerach. Raport badawczy. Partnerzy medialni: Warszawiacy na rowerach Raport badawczy Partnerzy medialni: Spis treści Slajdy Metodologia badania 3 Podsumowanie wyników 4-10 Szczegółowe wyniki badania 11-44 Struktura demograficzna 45-48 Kontakt 49

Bardziej szczegółowo

Ilość dni: 3. Obszar geograficzny: Mazury Zachodnie. Pory roku: wiosna, lato JAK MAZURY TO TYLKO ZACHODNIE!

Ilość dni: 3. Obszar geograficzny: Mazury Zachodnie. Pory roku: wiosna, lato JAK MAZURY TO TYLKO ZACHODNIE! Mazury Zachodnie campingowo i caravaningowo Ilość dni: 3 Obszar geograficzny: Mazury Zachodnie Pory roku: wiosna, lato JAK MAZURY TO TYLKO ZACHODNIE! Czekają na Ciebie: rodzinne pola campingowe wyżywienie

Bardziej szczegółowo

Wójt Gminy Czernica. Wyniki konsultacji społecznych. w sprawie gminnych przewozów pasażerskich. na liniach komunikacyjnych 845 i 855

Wójt Gminy Czernica. Wyniki konsultacji społecznych. w sprawie gminnych przewozów pasażerskich. na liniach komunikacyjnych 845 i 855 Wójt Gminy Czernica Wyniki konsultacji społecznych w sprawie gminnych przewozów pasażerskich na liniach komunikacyjnych 845 i 855 przebiegających przez teren Gminy Czernica Czernica 14 czerwca 216 r. Pyt.

Bardziej szczegółowo

Analiza wyników badania ankietowego. przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Skierniewicach w dniach lutego 2016 r.

Analiza wyników badania ankietowego. przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Skierniewicach w dniach lutego 2016 r. MIASTO SKIERWICE MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI W SKIERWICACH Analiza wyników badania ankietowego przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Skierniewicach w dniach 22 26 lutego 2016

Bardziej szczegółowo

Plan mobilności lubelskiego obszaru funkcjonalnego na lata Wyniki badania ankietowego

Plan mobilności lubelskiego obszaru funkcjonalnego na lata Wyniki badania ankietowego 1 ANKIETA INTERNETOWA 1.1 Założenia W ramach opracowywania Planu mobilności lubelskiego obszaru funkcjonalnego () na lata 2017-2025 przeprowadzono ankietę mieszkańców. Ankietę przeprowadzono w formie badania

Bardziej szczegółowo