Licznik dni bez wypadku Edycja IV

Transkrypt

1 Licznik dni bez wypadku Edycja IV I CEL KONKURSU Celem konkursu jest promowanie dobrych praktyk w ramach organizacji bezpiecznych stanowisk pracy w procesie realizacji obiektów budowlanych, oraz wzbudzenie wewnętrznej, pozytywnej rywalizacji w walce o bezpieczny plac budowy. Upowszechniane będą szczególnie wartościowe, zasługujące na wyróżnienie dokonania kadry kierowniczej, organizującej prace w sposób bezpieczny, co w efekcie powinno się przyczynić do wzrostu ogólnego bezpieczeństwa pracy w skali całej firmy. II ORGANIZATOR KONKURSU Organizatorem konkursu jest Departament BHP i Środowiska Mota-Engil Central Europe S.A. Patronat honorowy nad akcją Licznik dni bez wypadku sprawuje Dyrektor Generalny Manuel Mota. III UCZESTNICY KONKURSU W konkursie mogą uczestniczyć wszystkie budowy MECE należące do jednej z trzech kategorii: Duże kontrakty - infrastruktura Budownictwo kubaturowe Budownictwo elektromechaniczne IV WARUNKI KONKURSU 1) Akcja polega na zliczaniu dni bez wypadku oraz zapisywaniu ich ilości na specjalnie do tego celu przygotowanej tablicy. 2) Za wypadek uznaje się "wypadek przy pracy" w rozumieniu ustawy czyli zdarzenie nagłe, wywołane przyczyną zewnętrzną, powodujące uraz lub śmierć, które nastąpiło w związku z pracą, a także zdarzenie zrównane z wypadkiem przy pracy.

2 3) W przypadku wystąpienia wypadku ciężkiego, śmiertelnego lub zbiorowego, któremu uległ pracownik MECE lub podwykonawcy, kontrakt na którym wypadek miał miejsce zostaje wyeliminowany z dalszej rywalizacji w bieżącej edycji konkursu. 4) Tablicę należy umieścić w miejscu widocznym dla pracowników i osób odwiedzających budowę. 5) Za odpowiednie utrzymanie tablicy oraz jej aktualizację zgodnie z zał.1 System liczenia odpowiada specjalista ds. BHP lub osoba przez niego wyznaczona. 6) Do akcji mogą przyłączyć się kontrakty zaliczające się do jednej z kategorii wymienionych w pkt. III, których okres realizacji jest przewidywany na więcej niż 6 miesięcy. 7) Udział w akcji nowych budów rozpocznie się od momentu przekazania placu budowy. 8) Zakończenie naliczania dni bezwypadkowych następuje w dniu lub w przypadku wcześniejszego zakończenia kontraktu - w dniu podpisania protokołu oddania obiektu zamawiającemu. 9) W przypadku gdy kontrakty biorące udział w tej samej kategorii konkursu uzyskają identyczną rekordową liczbę dni bez wypadku, Departament BHP i Środowiska zastrzega sobie prawo do wyłonienia laureata konkursu na podstawie liczby roboczogodzin i czasu trwania kontraktu. V KRYTERIA Pod koniec roku, na corocznym przyjęciu wigilijnym, budowy którym uda się najdłużej uniknąć wypadku zostaną uhonorowane atrakcyjnymi nagrodami rzeczowymi, oraz tytułem Bezpieczna budowa Mota-Engil. Zwyciężą kontrakty mogące poszczycić się najdłuższym okresem bez wypadku przy pracy. VI INFORMACJE KOŃCOWE Organizator zastrzega sobie prawo do weryfikacji poprawności prowadzenia licznika dni bez wypadku przez zgłoszone budowy.

3 Zał. 1. System liczenia: Naliczanie liczby dni bezwypadkowych należy rozpocząć od dnia 1 stycznia 2015 r. W tym dniu tablica Licznik dni bez wypadku powinna wyglądać następująco: Do momentu wystąpienia pierwszego wypadku, w miejscu, w którym wpisujemy rekordowa liczbę dni bezwypadkowych, widnieje liczba dni 0. Załóżmy, że wypadek będzie miał miejsce 17-go stycznia 2015 r. Tak więc w tym dniu, do momentu zaistnienia wypadku tablica powinna wyglądać następująco:

4 Natomiast po wystąpieniu wypadku bezwypadkowa liczba dni, w tym przypadku wynosząca 16 wpisywana jest w miejscu rekordowej liczby dni bezwypadkowych, wynoszącej do tej pory 0. Po zaistniałym wypadku tablica powinna wyglądać następująco: Liczba dni bezwypadkowych naliczana jest od kolejnego dnia po wypadku. W dniu wypadku w miejscu, gdzie widnieje liczba dni bezwypadkowych wpisujemy 0. Rekordowa liczba dni bezwypadkowych ulega zmianie, w przypadku gdy liczba dni bezwypadkowych zwiększyła się w porównaniu do poprzedniego rekordu, zmiana ta dokonywana jest po zaistniałym wypadku. Jeśli rekordowa liczba dni bezwypadkowych jest mniejsza w porównaniu do poprzedniego rekordu, to pozostaje ona bez zmian. Załóżmy, że kolejny wypadek będzie miał miejsce 6-go lutego 2015 r. Tak więc w tym dniu, do momentu zaistnienia wypadku tablica powinna wyglądać następująco:

5 Natomiast po zaistniałym wypadku: