Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550

Transkrypt

1 OFERTA SPECJALNA Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550 Proponowana rata leasingu w PLN: PLN/m-c netto Proponowana rata leasingu w EUR: EUR/m-c netto Pełna dokumentacje techniczna DTR Gwarancja 12 miesięcy lub 2000 mtg Serwis na terenie całego kraju Dostęp do części zamiennych Komfortowa kabina operatora zapewnia szerokie pole widzenia ułatwiające pracę. Do wyprodukowania dźwigu wykorzystano nowe materiały i nowoczesną konstrukcję co umożliwiło zmniejszenie całkowitej masy żurawia i zwiększenie wszystkich jej osiągów. Osiągi gwarantowane przez nasz żuraw należą do najlepszych w swojej klasie

2 Podwozie samojezdne ( dwie osie jezdne), specjalne typu RT. Napęd 4x4 osie skrętne i napędzane Podpory wysuwane hydrauliczne z kabiny operatora Nadwozie w pełni obrotowe, łożyskowane z mechanizmem obrotu. Przystosowany do poruszania się po trudnym terenie Żuraw przystosowany do przemieszczania się na kołach z podwieszonym ładunkiem Napęd hydrauliczny wyposażony w zawory bezpieczeostwa i awaryjnego składania zapewnia szeroki zakres regulacji prędkości mechanizmów i możliwośd łączenia kilku czynności jednocześnie. Wysięgnik główny teleskopowy, 4-członowy (34,5m) o zmiennej długości. Hydrauliczne zsynchronizowane wysuwanie członów wysięgnika umożliwia przemieszczanie ładunku we wszystkich kierunkach przestrzeni. Przedłużacz kratowy (bocian) składany (8 17 m), montowany na wysięgniku głównym zwiększa zakres pola pracy żurawia. Mikroprocesorowy ogranicznik udźwigu typu HIRSCHMANN wyłącza ruchy prowadzące do przeciążenia i na bieżąco informuje o stopniu obciążenia żurawia, wysięgu, długości i kącie pochylenia wysięgnika. Żuraw samojezdny typu RT 550 placowy - terenowy Maksymalny udźwig: kg ( 55 T) Maksymalny moment siły udźwigu: 1678 kn.m Silnik: CUMMINS QSB 6.7 Moc znamionowa silnika: 160 kw / 215 KM Główna pompa hydrauliczna PERMCO (USA) Mosty napędowe KESSLER ( GERMANY) Skrzynia Biegów DANA (USA) Wciągarki Główna i pomocnicza po 150 m liny Całkowita masa żurawia: kg Nacisk osi przedniej: kg Nacisk osi tylnej : kg

3 Maksymalna prędkośd jazdy :przód/tył 38/20 km/h Zdolnośd pokonywania wzniesieo: 55 % (25/22 ) Wysięgnik główny: czteroczłonowy, skrzynkowy, Długośd wysięgnika głównego: 10,8 34,8 m Długośd wysięgnika z bocianem : 52,4 m Prędkośd wysuwania wysięgnika ( max): 150 s Prędkośd podnoszenia wysięgnika 56 s Zakres pochylania wysięgnika: Zakres obrotu nadwozia przy pracy na n 360 podporach lub na kołach (bez podpór): Prędkośd obrotu nadwozia: 0 2,5 obr/min Wykres kątów pracy w zależności do promienia osi obrotu Uwagi do wykresów: Dane dotyczące maksymalnego udźwigu umieszczone w tabelach dotyczą przypadku, gdy dźwig znajduje sie na podłożu równym i twardym Podpory wysunie max wysunięte Podpory wysunięte do połowy Wykres krzywej wysokości podnoszenia

4 Podpory wysunie max wysunięte Podpory całkowicie schowane + jedna sekcja przedłużki (bociana) (opuszczone siłowniki podpór przy podwoziu) Wykres krzywej wysokości podnoszenia Podpory wysunie max. wysunięte Bez podpór ( na kołach ) + dwie sekcja przedłużki (bociana) Wykres krzywej wysokości podnoszenia

5 Maksymalny udźwig w zależności od: odległości od osi obrotu / długości wysuniętych sekcji / wysuniętych podpór

6 Maksymalny udźwig w zależności od: odległości od osi obrotu / długości wysuniętych sekcji / wysuniętych podpór