DFG/TFG A/B/C-K

Transkrypt

1 DFG/TFG A/B/C-K Instrukcja obsługi p

2 Wstęp Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z informacjami podanymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Informacje te przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdziały oznaczone są literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyfrą 1. Oznakowanie stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony. Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B. W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji odnoszących się do danego typu wózka. f m A Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia oznaczono poniższymi symbolami: Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia. Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania szkodom materialnym. Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami. t o Oznacza wyposażenie standardowe. Oznacza wyposażenie dodatkowe. Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że zastrzegamy sobie prawo do zmian formy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do określonych właściwości urządzenia. Prawa autorskie Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do firmy JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NIEMCY Telefon: +49 (0) PL

3 0108.PL

4 Spis treści B Opis wózka 1 Opis użycia... B 1 2 Opis zespołów funkcji... B Wózek... B3 2.2 Maszt... B4 2.3 Zmiany w wymaganiach eksploatacyjnych... B Zabezpieczenia... B 4 3 Dane Techniczne --- Wyposażenie Standardowe... B Zestawienie parametrów --- DFG/TFG 16/20 AK... B Zestawienie parametrów --- DFG/TFG BK... B Zestawienie parametrów --- DFG/TFG CK... B 20 4 Etykiety i tabliczki... B Tabliczka znamionowa wózka... B Schematy ładunku... B 26 C Transport i przechowywanie 1 Transport... C 1 2 Przekazanie do eksploatacji... C 4 D Tankowanie paliwa 1 Warunki bezpieczeństwa w układizie napędowym... D 1 2 Uzupełnianie Olejem Pędnym... D 2 3 Wymiana butli gazu... D 3 4 Wózki wyposażone w podwójne butle gazowe... D 5 E Eksploatacja 1 Przepisy bezpieczeństwa określające użytkowanie wózka widłowego czołowego.... E 1 2 Sterowanie i wskaźniki... E 3 3 Sprawdziany i czynności przed codziennym użyciem wózka... E 11 4 Uruchomienie wózka... E Uruchamianie TFG... E Uruchamianie DFG... E Wyświetlanie Usterek podczas Eksploatacji.... E 23 5 Obsługawózkawidłowego... E Przepisy bezpieczeństwa mające zastosowanie podczas obsługi wózka... E Jazda... E Kierowanie... E Hamowanie... E Eksploatacja masztu i osprzętu... E Podnoszenie, przewożenie i opuszczanie Ładunku... E Instrukcje użycia pasów bezpieczeñstwa... E Bezpieczne parkowanie wózka... E Obudowa silnika i pokrywy robocze... E Holowanie... E Ciągnięcie przyczep... E Ciężary przyczep... E 46 6 Czynności zmierzające do zlokalizowania awarii... E 47

5 F Obsługa i konserwacja wózka 1 Bezpieczeństwo obsługi i ochrona środowiska... F 1 2 Przepisy bezpieczeństwa obowiązujące podczas konserwacji wózka... F 1 3 Serwis i kontrole... F 2 4 Wykaz czynności konserwacyjnych dla wózków DFG/TFG... F 4 5 Wykaz czynności konserwacyjnych dla wózków DFG... F 6 6 Wykaz czynności konserwacyjnych dla wózków TFG... F 7 7 Parametry płynu chłodzącego... F 8 8 Dane techniczne smarów... F 10 9 Specyfikacja paliwa --- DFG... F Wykaz miejsc do smarowania... F Schematu smarowania --- DFG/TFG AK/BK... F Schematu smarowania DFG/TFG CK... F Opis robót związanych z utrzymaniem i naprawami... F Przygotowanie wózka do robót związanych z utrzymaniem i naprawami.... F Obsługa silnika TFG 16/20 AK... F Eksploatacja silnika DFG 16/20 AK... F Obsługa silnika TFG BK... F Obsługa silnika DFG BK... F Obsługa silnika TFG CK... F Obsługa silnika DFG CK... F Sprawdzanie stężenia płynu chłodzącego... F Czyszczenie/ Wymiana wkładów filtra powietrza... F Przekładnia napędowa --- DFG/TFG 16/20 AK... F Przekładnia napędowa --- DFG/TFG BK... F Przekładnia napędowa --- DFG/TFG CK... F Hamulce... F Wymiana kół... F Układ hydrauliczny... F Układ elektryczny... F Układ wydechowy... F Wycofanie z eksploatacji... F Kontrole... F Kontrole stanu bezpieczeństwa przeprowadzane w regularnych odstępach czasu oraz po każdym nieszczęśliwym wypadku (D: Prewencyjne kontrole wypadkowe według BGV D27)... F Magazynowanie... F Złomowanie... F 55 Załącznik --- Filtr gazów wydechowych silników wysokoprężnych Typ STX. 1 1 Wstęp Regeneracja... 1

6 A Prawidłowa eksploatacja i zastosowania wózka A Opisany wózek jest dostarczany wraz ze Wskazówkami właściwej eksploatacji i zastosowań wózków przemysłowych. Wskazówki te są częścią niniejszej instrukcji i zawsze należy ichprzestrzegać. Pełne zastosowanie mają także przepisylokalne. Opisywany w niniejszej instrukcji wózek widłowy jest przewidziany do podnoszenia i przemieszczania ciężarów. Musi być używany, obsługiwany i konserwowany zgodnie z informacjami podanymi w instrukcji. Konstrukcja wózka nie dopuszcza żadnych innych zastosowań,gdyż mogłyby one prowadzić do obrażeń personelu lub uszkodzeń sprzętu i otoczenia. Ponadto nie wolno dopuszczać do przeciążenia przez nadmierny lub źle wyważony ciężar. Maksymalny dopuszczalny ciężar można odczytać z tabliczki znamionowej lub etykiety z tabelą obciążeń, umieszczonych na wózku. Wózek widłowy nie może być używany w miejscach szczególnego zagrożenia pożarem lub eksplozją, ani w miejscach o agresywnej lub wysoce zapylonej atmosferze. Obowiązki użytkownika: W zrozumieniu niniejszej instrukcji użytkownikiem jest każda osoba fizyczna lub prawna, która sama użytkuje wózek widłowy, lub na rzecz której jest on wykorzystywany. W wypadkach szczególnych (np. leasing lub wypożyczenie) za użytkownika uważana jest osoba, która według obowiązującej umowy pomiędzy właścicielem i użytkownikiem wózka widłowego jest odpowiedzialna za jego nadzór eksploatacyjny. Użytkownik musi zapewnić korzystanie z wózka zgodnie z jego przeznaczeniem, nie przekraczanie jego możliwości konstrukcyjnych oraz eliminację zagrożeń dla życia i zdrowia operatora i osób postronnych. Oprócz tego należyzapewnić przestrzeganie odpowiednich przepisów o zapobieganiu wypadkom i stosowaniu innych zabezpieczeń, atakże stosowaniesię do zaleceń dotyczących eksploatacji, napraw ikonserwacji.użytkownik musi także zapewnić przeczytanie i zrozumienie niniejszej instrukcji przez cały personelobsługujący wózek. W przypadku nieprzestrzegania niniejszej Instrukcji Obsługi wygasa nasze zobowiązanie gwarancyjne. Ten sam skutek ma fakt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji przez klienta i/lub osoby trzecie. Montowanie zamocowań dodatkowych: Montowanie lub instalowanie wszelkich dodatkowych zamocowań współdziałających lub uzupełniających działanie wózka jest dopuszczalne wyłącznie po uzyskaniu pisemnego zezwolenia producenta. Wraziekonieczności należy także uzyskać zezwolenie lokalnych władz, przy czym to ostatnie w żadnym wypadku nie eliminuje potrzeby uzyskania zezwolenia producenta. Ciężary podwieszane lub ciągnione: Do pojazdu można przyłcączać tylko takie ciężary podwieszane lub ciągnione, dla których pojazd jest dopuszczony do użytkowania. A1

7

8 B Opis wózka 1 Opis użycia Wózki widłowe serii DFG/TFG to kabinowe wózki widłowe o konstrukcji 4---kołowej, napędzane silnikiem spalinowym. Wózki serii DFG posiadają silniki wysokoprężne a serii TFG silniki na gaz. Wózki DFG/TFG AK/BK/CK mają napędy hydrodynamiczne. Połączony pedał pełzania/ hamowania pozwala na szybkie unoszenie podczas biegu pełzania. Udźwig zależy od typu. Opis typu wskazuje maksymalny dozwolony udźwig. DFG/TFG 16 może unieść, przewozić iukładaćładunki do 1600 kg, a DFG/TFG 20 ładunki do 2000 kg. Model Udźwig (kg) Rozstaw osi (mm) DFG/TFG 16 A DFG/TFG 20 A DFG/TFG 20 B DFG/TFG 25 B DFG/TFG 30 B DFG/TFG 40 C DFG/TFG 45 C DFG/TFG 50 C B1

9 2 Opis zespołów funkcji L.P. Opis L.P. Opis 1 F Cylinder podnoszenia 8 F Połączenie holownicze 2 F Łańcuch podnoszenia 9 F Przeciwwaga 3 F Maszt 10 F Oś kierowana 4 F Tablica rozdzielcza 11 F Maska silnika 5 F Kolumna kierownicy 12 F Oś napędowa 6 F Zabezpieczenie kierowcy 13 F Karetka wideł 7 F Fotel kierowcy 14 F Widły B2

10 2.1 Wózek Rama i Nadwozie: Stabilna, sztywna rama z bezpiecznie zamontowanym wyposażeniem i sterami zapewnia wózkowi duże bezpieczeństwo statyczne. Kabina kierowcy jest ustawiona na sprężynach, aby chronić odwibracjiihałasu. Szeroko otwierana góra i płyty boczne na masce silnika (11) umożliwiająłatwy dostęp do przeprowadzania prac konserwacyjno---obsługowych. Zbiornik oleju hydraulicznego jest bocznie zintegrowany do ramy po prawej stronie, a zbiornik paliwa na serii DFG znajduje się po przeciwnej stronie. Butle gazu dla serii TFG są przytwierdzone do przeciwwagi (9) w uchwycie. Pionowa rura wydechowa z otworem wychodzącym wysoko nad maszyną uniemożliwia przekazywanie wibracji i fal dźwiękowych, jak również wnikanie gazów wydechowych do kabiny kierowcy. Kabina Kierowcy: Schodki zabezpieczone przed poślizgiem oraz poręcz na kolumnie kabiny zapewniająłatwy dostęp iwyjście. Kierowca jest chroniony przez dach (6). Na fotelu kierowcy (7) można regulować zabezpieczenie przeciwstrząsowe i pozycję, a na kolumnie kierownicy (5) kąt kierownicy może być zmieniony. Łatwa eksploatacja przy pomocy ergonomicznie ustawionych sterów i prawie bezdrganiowa kabina oznaczają, iż na kierowcę jest wywierane jak najmniejsze obciążenie. Na tablicy rozdzielczej przyrządów (4) ekrany sterownicze i ostrzegawcze pozwalają monitorować systemy w trakcie eksploatacji co zapewnia bardzo wysokie standardy bezpieczeństwa. f Przed uruchomieniem wózka należy koniecznie sprawdzić, czy na obudowie głowy nie występują pęknięcia. W razie uszkodzenia należy ją naprawić lub wymienić. Silnik: Cichy, chłodzony silnik z wysoką mocą iniskimzużyciem paliwa. Seria DFG posiada silnik wysokoprężny z bardzo czystym spalaniem we wszystkich warunkach eksploatacyjnych i niewielką ilością sadzy. W serii TFG, są zamontowane silniki na gaz co daje bardzo niskie wartości pozostałości wydechowych. Napęd: Skrzynka biegu ładunku z chłodnicą oleju przekładniowego i przemiennikiem momentu obrotowego jest bezpośrednio kołnierzowo przymocowana do silnika. Przenosi moc do osi napędowej (12). Dźwignia kierunkowa wybiera biegi do przodu/ wstecz lub neutralny. Układ kierowania: Hydrauliczny układ kierowania z siłownikiem skrętu zintegrowanym z osią kierowania (10). Oś kierowania jest ruchoma w ramie, co zapewnia dobrą przyczepność do gruntu nawet na nierównych powierzchniach. Hamulce: Pedał pełzania/ hamowania uruchamia dwa hydrauliczne hamulce bębnowe działające na koła napędzane. Hamulce bębnowe są regulowane automatycznie z kompensacją zużycia. Hamulec postojowy działa mechanicznie przezkablebowdenanahamulcebębnoweprzyuruchamianiudźwigni hamulca. Koła: Wszystkie koła są rozmieszczone wewnątrz obrysu wózka. Opony mogą być pneumatyczne lub pełne. Układ Hydrauliczny: Pompazębata układu hydraulicznego jest napędzana przez silnik. Prędkośćpompy a zarazem objętośćtłoczenia są kontrolowane przez prędkość silnika przy pomocy pedałuprzyspieszenia. Funkcje hydrauliczne są sterowane przez dźwignię sterowniczą rozdzielacza. Układ elektryczny: System 12 V z akumulatorem rozruchu i alternatorem. Blokada powtarzania startu silnika uniemożliwia niewłaściwe działanie podczas rozruchu a obwód bezpieczeństwa pozwala na rozruch silnika jedynie, gdy dźwignia kierunku jest B3

11 na neutralnym. Dla silników wysokoprężnych zamontowany jest system szybkiego wstępnego żarzenia a silniki gazowe mają układ bezkontaktowego zapłonu aby zapewnić szybki i łatwy zapłon silnika. Silnik jest wyłączany przy pomocy kluczyka w stacyjce zapłonu/ rozruchu. 2.2 Maszt Maszt: Wózki są zaopatrzone w pochylny teleskopowy maszt, z dobrym polem widzenia. Cylindry podnoszenia (1) umieszczone za profilem masztu (3) unoszą wewnętrzny maszt. Łańcuchy ładunku (2) unoszą karetką (13). Widły (14) są zamontowane na saniach i są regulowane. Regulowane boczne wałki i suwaki przejmują nacisk poprzeczny na karetką z niezrównoważonych ładunków. W podwójnym maszcie teleskopowym (ZT) unoszenie odbywa się jedynie przez ruch wewnętrznego masztu ku górze. Dla podwójnych masztów (ZZ) i potrójnych masztów (DZ) dodatkowo sanie z łañcuchami ładunkowymi są unoszone poprzez krótki, centralnie zamontowany, cylinder, co umożliwia pierwotne podnoszenie bez zmiany wysokości wózka (unoszenie w specjalnych prześwitach). Wewnętrzny maszt jest unoszony. Części osprzętu: Mechaniczne i hydrauliczne części osprzętu mogą zostać zamontowane (wyposażenie opcjonalne). 2.3 Zmiany w wymaganiach eksploatacyjnych W przypadku zmiany sposobu użytkowania wózka czołowego w sposób wymagający dodatkowego wyposażenia, takiego jak światła, kabina lub dodatkowe urządzenia hydrauliczne, do ruchu poprzecznego itp., należy korzystać wyłącznie z oficjalnie zaakceptowanych mocowań lub oprzyrządowania dodatkowego. W przypadku wprowadzania jakichkolwiek zmian w procedurach obsługi lub operowania ładunkami, wymagających zmian w konstrukcji wózka lub oprzyrządowania pomocniczego, należy zawsze zwracać się oporadę do najbliższego biura naszej firmy lub do dystrybutora. W żadnym wypadku nie wolno wykonywać nieautoryzowanych modyfikacji wózka, masztu ani mocowań, w stosunku do stanu, w jakim zostały dostarczone. WAŻNE Jeżeli podnośnik przedni zostanie zmodyfikowany lub będzie używany z urządzeniami (nasadkami) innymi niż te, które zostały dostarczone oryginalnie, w kabinie należy zamocować nowe tabliczki znamionowe a w krajach Europejskiego Obszaru Ekonomicznego (EEA) pojazd musi zostać ponownie atestowany co do zgodności z Dyrektywą Maszyn 98/37/EEC (ze zmianami). 2.4 Zabezpieczenia Oprócz zabezpieczenia nad głową kierowcy, za urządzenia zabezpieczające uznaje się odłącznik akumulatora i kluczykowy wyłącznik zapłonu. Odłącznik akumulatora: Akumulator jest podłączony a pojazd jest gotowy do eksploatacji w chwili uniesienia wyłącznika akumulatora do góry. Akumulator jest odłączony, kiedy wyłącznik akumulatora jest w pozycji wciśniętej do dołu. Kluczykowy wyłącznik zapłonu: Wyjęcie kluczyka zapłonu przez uprawnionego kierowcę, przed opuszczeniem przez niego wózka, zabezpiecza wózek przed uruchomieniem przez osoby niepowołane. Kierowcy nie wolno udostępniać klucza nikomu innemu, bez odpowiedniego upoważnienia. B4

12 3 Dane Techniczne --- Wyposażenie Standardowe A Dane VDI 2198, mogą ulec zmianie według technicznych zmian i dodatków. h 4 h 3 h 1 Q h 6 h 7 h 2 S C x m 1 m 2 y l L 2 e d B b B5

13 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego DFG 16/20 AK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ yty bary Gab Param metry P nik Siln Inne ne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) AX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu DFG 16 AK DFG 20 AK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny wysokoprężny wysokoprężny 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 1,6 2,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) siedząc 2.2 Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 4000/ / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 1320/ /2030 Stabilność podłużna 1,66 1, Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (14PR) (14PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył 18x7---8 (16PR) 18x7---8 (16PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) 870 (odstęp) 870 (odstęp) 4.1 Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/10 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1005/ / Wysuniętego h10(mm) 375/ / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 40/100/ /100/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) 1000/ / Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień skrętu Wa(mm) Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 18,7/19,0 18,4/18,7 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,61/0,65 0,60/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,56/0,48 0,57/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 12,7/9,0 12,6/8,2 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, zładunkiem/bez ładunku (%) 26/23 23/ Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5,0/4,5 5,1/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika 404C C Moc silnika wg ISO 1585 (kw) 34,1 34,1 7.3 Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/2216 4/2216 Nm/(obr/ maksymalny moment obrotowy 143/ /1900 min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) I8.3 Przepływ oleju do mocowanial/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) <80 <80 B6

14 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego TFG 16/20 AK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ yty bary Gab Param metry P nik Siln Inne ne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) AX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu TFG 16 AK TFG 20 AK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny LPG LPG 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 1,6 2,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 4030/ / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 1270/ /2060 Stabilność podłużna 1,69 1, Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (14PR) (14PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył 18x7---8 (16PR) 18x7---8 (16PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) 870 (odstęp) 870 (odstęp) 4.1 Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/10 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1005/ / wysuniętego h10(mm) 375/ / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 40/100/ /100/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 2A ISO 2A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) 1000/ / Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Przepływ oleju hydraulicznego Wa(mm) Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 18,5/19,5 18/ Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,56/0,65 0,55/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,56/0,48 0,57/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 10,1/8,6 9,8/7,8 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, zładunkiem/bez ładunku (%) 24/22 22/ Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5,2/4,6 5,4/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika FE FE 7.2 Moc silnika wg ISO 1585 (kw) 26,0 26,0 7.3 Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/1988 4/1988 Nm/(obr/ maksymalny moment obrotowy 120/ /1600 min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) I8.3 Przepływ oleju do mocowanial/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) <80 <80 B7

15 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego DFG BK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ y abar aryty Ga Param metry P k ilnik Sil Inne ne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) BX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu DFG 20 BK DFG 25 BK DFG 30 BK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny wysokoprężny wysokoprężny wysokoprężny 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 2,0 2,5 3,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 5220/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 2000/ / /2690 Stabilność podłużna 1,54 1,65 1, Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (12PR) (12PR) 27x (14PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył (10PR) (10PR) (10PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) 938 (odstęp) 938 (odstęp) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 6/6 6/6 6/6 4.2 Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1095/ / / Wysuniętego h10(mm) 440/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 40/100/ /100/ /125/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 2A ISO 2A ISO 3A 4.31 Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień zawracania Wa(mm) Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 18,7/18,9 18,5/18,7 18,6/18,8 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,56/0,60 0,56/0,60 0,55/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,53/0,55 0,53/0,55 0,55/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 16,9/11,8 16,7/10,8 16,6/12,2 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, zładunkiem/bez ładunku (%) 31/31 26/25 22/ Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5,0/4,6 5,12/4,5 5,5/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika ( od 12.03) ( od 12.03) ( od 12.03) 7.2 Moc silnika wg ISO 1585 (kw) Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/2955 4/2955 4/2955 Nm/(obr/ maksymalny moment obrotowy 190/ / /1600 min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) I8.3 Przepływ oleju do mocowanial/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) <80 <80 <80 B8

16 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego TFG BK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ y abar aryty Ga Param metry P nik Siln Inne ne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) BX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu TFG 20 BK TFG 25 BK TFG 30 BK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny LPG LPG LPG 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 2,0 2,5 3,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 5200/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 1980/ / /2680 Stabilność podłużna 1,54 1,65 1, Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (12PR) (12PR) 27x (14PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył (10PR) (10PR) (10PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) 938 (odstęp) 938 (odstęp) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 6/6 6/6 6/6 4.2 Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1095/ / / Wysuniętego h10(mm) 440/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 40/100/ /100/ /125/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 2A ISO 2A ISO 3A 4.31 Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień zawracania Wa(mm) Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 18,7/18,9 18,5/18,7 18,6/18,8 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,56/0,60 0,56/0,60 0,55/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,53/0,55 0,53/0,55 0,55/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 16,4/11,7 16,2/10,8 16,1/12,1 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, zładunkiem/bez ładunku (%) 30/31 26/25 22/ Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5,15/4,8 5,31/4,5 6,3/5, Rodzaj hamulca roboczego mech.hydr. mech.hydr. mech.hydr. 7.1 Producent/typ silnika 3.0 L4 3.0 L4 3.0 L4 7.2 Moc silnika wg ISO 1585 (kw) Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/2966 4/2966 4/2966 Nm/(obr/ maksymalny moment obrotowy 196/ / /1600 min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) I8.3 Przepływ oleju do mocowanial/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) <80 <80 <80 B9

17 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego DFG CK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ Gab abary ryty Param amet etry k ilnik Sil Inn nne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) CX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu DFG 40 CK DFG 45 CK DFG 50 CK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny wysokoprężny wysokoprężny wysokoprężny 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 9100/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 2860/ / /4240 Stabilność podłużna 3.1 Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/11 7/11 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) wysuniętego h10(mm) 535/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień skrętu Wa(mm) Najmniejsza odległość do czopu soczewkowego b Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 24,5/25,4 23,5/24,8 22,3/24,3 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 34,00/16,50 34,00/16,5 34,00/16,5 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku (%) 33,5/26,8 30,7/25,2 28/23,3 5.9 Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 4,8/4,7 4,9/4,8 6,0/5, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika Moc silnika wg ISO 1585 (kw) Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/4230 4/4230 4/4230 maksymalny moment obrotowy Nm/(obr/min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) Przepływ oleju do mocowania l/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) Typ połączenia do przyczepy / Typ DIN / typ h / typ h / typ h B10

18 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego DFG CK (od 09/03) czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ Gab abary ryty Param amet etry k ilnik Sil Inn nne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) CX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu DFG 40 CK DFG 45 CK DFG 50 CK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny wysokoprężny wysokoprężny wysokoprężny 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 8954/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 2810/ / /4639 Stabilność podłużna 3.1 Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył 28 x x x Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/11 7/11 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1255/ / / wysuniętego h10(mm) 535/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień skrętu Wa(mm) Najmniejsza odległość do czopu soczewkowego b Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 25,3/25,5 24,5/25,5 24,8/25,5 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 41,20/23,50 40,97/24,47 33,50/21, Zdolność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku (%) 36/34 34/33 25,5/25,7 5.9 Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5/4,5 5/4,5 5,1/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika 1104C C C Moc silnika wg ISO 1585 (kw) 61,5 61,5 61,5 7.3 Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 4/4400 4/4400 4/4400 maksymalny moment obrotowy Nm/(obr/min) 302/ / / Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Hydrostatyczne ciśnienie oleju do mocowania (bar) Przepływ oleju do mocowania l/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) Typ połączenia do przyczepy / Typ DIN / typ h / typ h / typ h B11

19 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego TFG CK czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ Gab abary ryty Param amet etry k ilnik Sil Inn nne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) CX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu TFG 40 CK TFG 45 CK TFG 50 CK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny LPG LPG LPG 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 9180/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 2860/ / /4240 Stabilność podłużna 3.1 Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył (12PR) (12PR) (12PR) 3.5 Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/11 7/11 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) wysuniętego h10(mm) 535/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień skrętu Wa(mm) Najmniejsza odległość do czopu soczewkowego b Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 24,5/25,4 23,8/24,8 22,3/24,3 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,55 0,51/0,55 0,50/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,38 0,52/0,38 0,52/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 32,0/16,0 32,0/16,0 32,0/16,0 5.7 Zdolność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku (%) 33,5/26 30,7/24,5 28/22,6 5.9 Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 5,6/4,5 5,7/4,7 6,3/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Moc silnika wg ISO 1585 (kw) Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 6/4294 6/4294 6/4294 maksymalny moment obrotowy Nm/(obr/min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Ciśnienie oleju hydraulicznego (bar) Przepływ oleju hydraulicznego l/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) Typ połączenia do przyczepy / Typ DIN / typ h / typ h / typ h B12

20 Arkusz danych technicznych dla wózka podnoszącego TFG CK (od 09/03) czne echnic Dane te żar Cięż /ram ma Koła/ Gab abary ryty Param amet etry k ilnik Sil Inn nne Nr. Opis Kod/ (Jednostka) CX-J 1. Producent Jungheinrich Jungheinrich Jungheinrich 1.2 Nazwa modelu TFG 40 CK TFG 45 CK TFG 50 CK 1.3 Napęd: elektryczny, wysokoprężny, benzynowy, gazowy, inny LPG LPG LPG 1.4 Kierowanie: ręczne, nożne, stojąc, siedząc, wybierając kolejność siedząc siedząc siedząc 1.5 Udźwig Q(t) 4,0 4,5 5,0 1.6 środek ładunku c(mm) Odległość ładunku x(mm) Rozstaw osi y(mm) Ciężar - bez ładunku (kg) Obciążenie osi, z ładunkiem, przód/tył (kg) 8954/ / / Obciążenie osi, bez ładunku, przód/tył (kg) 2810/ / /4639 Stabilność podłużna 3.1 Rodzaj ogumienia: cushion, Super Elastic, pneumatyczne, poliuretanowe SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) SE(L)/SE(L) 3.2 Rozmiar kół:: przód (18PR) (18PR) (18PR) 3.3 Rozmiar kół:: tył 28 x x x Koła, ilość przód/tył (x=napęd) 2x/2 2x/2 2x/2 3.6 Rozstaw kół, przód b10(mm) Rozstaw kół, tył b11(mm) Pochylenie masztu/wózka, przód/tył stopnie 7/11 7/11 7/ Wysokość masztu, opuszczonego h1(mm) Swobodny skok h2(mm) Wysokość podnoszenia h3(mm) Wysokość zaczepu holowniczego h4(mm) Wysokość osłony nad głową (kabiny) h6(mm) Wysokość siedzenia / prześwit do dachu (SIP 100mm) h7(mm) 1255/ / / wysuniętego h10(mm) 535/ / / Długość całkowita l1(mm) Długość do czoła wideł l2(mm) Szerokość całkowita b1/b2(mm) Wymiary wideł s/e/l(mm) 50/125/ /125/ /150/ Wózek DIN 15173, ISO 2328, Class/Form A,B ISO 3A ISO 3A ISO 4A 4.24 Szerokość karetki wideł b3(mm) Prześwit pod masztem, z ładunkiem m1(mm) Prześwit w środku pomiędzy osiami m2(mm) Poprzeczna szerokość korytarza, z paletą 1000x1200 Ast(mm) Podłużna szerokość korytarza, z paletą 800x1200 Ast(mm) Promień skrętu Wa(mm) Najmniejsza odległość do czopu soczewkowego b Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku (km/h) 24,4/25,8 23,8/25,8 22,3/25,8 5.2 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,52/0,53 0,51/0,53 0,50/0, Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku (m/s) 0,51/0,49 0,51/0,49 0,51/0, Siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku (kn) 38,40/19,40 38,10/20,40 31,00/16, Zdolność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku (%) 35,9/31 34/30 24,9/ Czas przyspieszania, z ładunkiem/bez ładunku s 4,8/4,2 5,0/4,5 5,5/4, Rodzaj hamulca roboczego mech./hydr. mech./hydr. mech./hydr. 7.1 Producent/typ silnika 4.3 V6 4.3 V6 4.3 V6 7.2 Moc silnika wg ISO 1585 (kw) Obroty znamionowe (1/min) Ilość cylindrów/pojemność (/cm#) 6/4294 6/4294 6/4294 maksymalny moment obrotowy Nm/(obr/min) 8.1 Rodzaj sterowania napędem hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.2 Ciśnienie oleju hydraulicznego (bar) Przepływ oleju hydraulicznego l/min Poziom hałasu na wysokości głowy operatora db(a) Typ połączenia do przyczepy / Typ DIN / typ h / typ h / typ h B13