TEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "TEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA"

Transkrypt

1 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 TEORI ŻEGLOWNI I MNEWROWNI Wiatr pozorny jest to:. wypadkowa wiatru rzeczywistego i wiatru własnego. wiatr powstający wskutek dyszowego działania foka. wiatr spływający z żagla Wimpel podczas żeglugi (ruch jachtu pod żaglami) wskazuje kierunek wiatru:. własnego. pozornego. rzeczywistego Jacht przycumowany jest do pomostu. Na jego osprzęt działa:. wiatr własny. wiatr pozorny. wiatr rzeczywisty Wiatr pozorny jest z kierunku:. bardziej ostrego niż rzeczywisty. tego samego co rzeczywisty. bardziej pełnego niż rzeczywisty ajdewind jest to:. lina biegnąca od topu masztu do rufy jachtu. kurs jachtu względem wiatru. rodzaj wiatru lokalnego Fordewind jest to:. żagiel przedni. kurs na wiatr. kurs z wiatrem aksztag to kurs względem wiatru przy kierunku wyczuwanym:. od dziobu. od rufy jachtu do trawersu. prostopadle do burty Ostrzenie jest to:. skręcanie od linii wiatru. skręcanie do linii wiatru. zwiększanie zawietrzności jachtu

2 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Odpadanie jest to:. skręcanie jachtem od linii wiatru. skręcanie jachtem do linii wiatru. zwiększanie nawietrzności jachtu W miarę odpadania jachtu od linii wiatru żagle:. luzujemy. wybieramy. nie zmieniamy pozycji żagli Jacht płynie fordewindem na motyla, o tym jakim płynie halsem decyduje:. położenie foka. położenie grota. burta, na której siedzi sternik W bezwietrzną pogodę jacht płynie na silniku. Na jego osprzęt działa:. wiatr rzeczywisty. wiatr własny. wiatr pozorny Na której burcie będzie leżał grotżagiel jachtu płynącego prawym halsem?. na burcie lewej. na nawietrznej. na burcie prawej by odpaść należy:. wychylić płetwę steru na burtę nawietrzną. wybrać grota i jednocześnie wyluzować foka. wychylić płetwę steru na burtę zawietrzna, jednocześnie luzować tylny żagiel Zmieniając kurs jachtu na bardziej ostry względem wiatru:. wybierasz żagle. luzujesz żagle. pozostawiasz żagle bez zmian Dla kursów ostrych prędkość wiatru pozornego jest:. większa niż wiatru rzeczywistego. mniejsza niż wiatru rzeczywistego. taka sama jak wiatru rzeczywistego Przejście z kursu pełnego do ostrego powoduje:. wyraźny spadek siły wiatru pozornego. zmianę kierunku wiatru rzeczywistego. wyraźny wzrost siły wiatru pozornego

3 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Zwrot przez rufę to:. przejście linii wiatru od kursu baksztag jednego halsu do kursu baksztag drugiego halsu. przejście linii wiatru od półwiatru jednego halsu do półwiatru drugiego halsu. przejście linii wiatru od półwiatru do baksztagu przeciwnego halsu Zwrot przez sztag to:. przejście linii wiatru od kursu baksztag jednego halsu do kursu baksztag drugiego halsu. przejście linii wiatru od półwiatru jednego halsu do półwiatru drugiego halsu. przejście linii wiatru od bajdewindu do bajdewindu przeciwnego halsu Żagle w czasie żeglugi ustawia się biorąc pod uwagę kierunek:. wiatru rzeczywistego. wiatru pozornego. jest to obojętne Wzrost siły wiatru rzeczywistego spowoduje odczuwanie na jachcie płynącego pod żaglami wiatru pozornego jako:. bardziej pełnego i silniejszego. bardziej ostrego i słabszego. wyraźnie silniejszego i zmiennego Refowanie żagla jest to:. zwiększenie powierzchni żagla. zmniejszenie powierzchni żagla i obniżenie jego środka ożaglowania. najczęściej obniżenie środka ożaglowania Wzrost prędkości jachtu płynącego pod żaglami spowoduje odczuwanie wiatru pozornego jako:. bardziej pełnego i słabszego. bardziej ostrego i silniejszego. wyraźnie silniejszego i porywistego o to jest siła aerodynamiczna?. siła nośna która działa na kadłub jachtu. siła powstająca na żaglu wskutek oddziaływania wiatru. opór jaki stawia wiatr płynącemu łodzi W przypadku awarii lub braku urządzenia sterowego na jachcie, aby odpaść od linii wiatru należy:. wyluzować tylny żagiel, po czym gwałtownie go wybrać. wybrać szoty tylnego żagla i przemieścić załogę w kierunku dziobu. wyluzować tylny żagiel i przemieścić załogę w kierunku rufy

4 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Jakie zjawiska występują w czasie żeglugi na żaglu?. tylko nadciśnienie. tylko podciśnienie. nadciśnienie i podciśnienie Sterując gwałtownie przechylającym się jachtem należy:. przesiąść się na burtę zawietrzną. wybrać główny żagiel. luzować główny żagiel Obniżenie środka ożaglowania jachtu ( np. zarefowanie ) ma wpływ na:. zwiększenie stateczności jachtu. zmniejszenie stateczności jachtu. nie ma wpływu na stateczność W jaki sposób można zrównoważyć jacht na kursie pełnym:. zrzucając foka. stawiając genuę w miejscu foka. zrzucając grota przy jednoczesnym postawieniu dwóch foków bliźniaczych by zrównoważyć silną nawietrzność jachtu podczas szkwału należy:. wybrać tylny żagiel. zrzucić przednie żagle. poluzować tylny żagiel Gdy w czasie żeglugi zauważysz, że na grotżaglu, wzdłuż masztu zaczyna układać się fałda oznacza to, że:. fok jest za mocno wybrany. grotżagiel jest za mały. szot grotżagla jest wyluzowany Wybranie ponad miarę żagli przednich przy jednoczesnym wyluzowaniu tylnych:. zmniejsza promień cyrkulacji podczas odpadania. zwiększa promień cyrkulacji podczas odpadania. pomaga szybko wyostrzyć Jacht stoi na kotwicy. Na jego osprzęt działa:. wiatr własny. wiatr pozorny. wiatr rzeczywisty Jaką rolę spełnia miecz?. zwiększa stateczność jachtu. powoduje zmniejszenie przechyłu przy kursach ostrych. zapobiega dryfowi

5 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Na jachcie płynącym bajdewindem zwiększono wybrzuszenie grotżagla spowoduje to:. zwiększenie przechyłu jachtu. zwiększenie prędkości jachtu i zwiększenie wartości siły aerodynamicznej. zmniejszenie prędkości jachtu i spadek wartości siły aerodynamicznej Zbyt mocne wybranie żagli w stosunku do kursu względem wiatru spowoduje:. zwiększenie prędkości jachtu i zwiększenie wartości siły aerodynamicznej. zmniejszenie prędkości jachtu i spadek wartości siły aerodynamicznej. zwiększenie przechyłu jachtu Siła hydrodynamiczna powstająca na zanurzonej części kadłuba jest efektem działania:. wiatru własnego. zafalowania akwenu. siły aerodynamicznej o się stanie z jachtem, gdy przy silnym wietrze na kursie półwiatr schowamy miecz?. jacht prawdopodobnie wywróci się. zmniejszy się dryf. zmniejszy się przechył jachtu i równocześnie zwiększy się dryf Nawietrzność jest to:. tendencja jachtu do odpadania z wiatrem. tendencja jachtu do ostrzenia na wiatr. umiejętność prowadzenia jachtu przy silnych wiatrach Nawietrzność możemy zwiększyć poprzez:. wybranie grota przy równoczesnym wyluzowaniu foka. przechyleniu jachtu na burtę nawietrzną. wybraniu foka przy równoczesnym wyluzowaniu grota Wyluzowanie żagli przednich spowoduje:. wzrost nawietrzności. wzrost zawietrzności. nie wpłynie na stateczność kursową Z powodu złego rozmieszczenia ładunku nastąpiło przegłębienie części dziobowej jachtu. W związku z tym przesunął się środek bocznego oporu. Jacht będzie:. zawietrzny. nawietrzny. zmiana ta jest bez znaczenia na stateczność kursową jachtu

6 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego zęściowe podniesienie miecza podczas żeglugi na bajdewindzie spowoduje:. wzrost nawietrzności. wzrost prędkości jachtu. wzrost dryfu jachtu Nawietrzność jachtu występuje kiedy środek bocznego oporu:. znajduje się przed środkiem ożaglowania. znajduje się za środkiem ożaglowania. takie zjawisko nie występuje Przechył jachtu powyżej 20 powoduje z reguły:. wzrost zawietrzności jachtu. wzrost nawietrzności jachtu. nie wpływa na stateczność kursową Skuteczność żeglugi na wiatr można poprawić przez :. przesunięcie środka bocznego oporu do przodu. przesunięcie środka bocznego oporu do tyłu. podniesienie miecza Jachty małe, mieczowe tracą równowagę gdy przechylą się: powyżej 90 Zwiększenie stateczności jachtu uzyskujemy poprzez:. balastowanie jachtem, luzowanie żagli lub refowanie żagli. wybranie żagli do diametralnej jachtu. utrzymanie płetwy sterowej w diametralnej jachtu by jacht podczas wywrotki nie zanurzył się masztem w dół (nie zrobił grzyba ) należy:. holować jacht do brzegu. stanąć na mieczu zwiększając moment prostujący i próbować postawić jacht. wezwać pomoc i jak najszybciej odpłynąć od jachtu alastowanie załogantów na jachcie podczas żeglugi na wiatr powoduje:. zwiększenie momentu prostującego jacht. poprawę bezpieczeństwa sternika. zwiększenie stateczności kursowej i zmniejszenie zanurzenia jachtu Jachty balastowe ze względu na charakterystykę stateczności ciężaru zaliczamy do:. jachtów szybszych i bezpieczniejszych. jachtów zatapialnych, lecz niewywracalnych. jachtów wywracalnych, lecz niezatapialnych

7 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Wzrost siły przechylającej jacht balastowy powoduje:. zwiększenie momentu prostującego jacht. zmniejszenie zanurzenia jachtu i zwiększenie jego prędkości. ma niewielki wpływ na jacht Ster działa najefektywniej przy wyłożeniu płetwy: O O. więcej niż 60 O W czasie wyłożenia płetwy steru w lewo jacht zakręca w lewo. Jakie siły działają na płetwę steru?. siła bocznego oporu. siła hydrodynamiczna. siła skręcająca i hamująca Komenda ster prawo dotyczy wyłożenia w prawo:. płetwy (pióra) steru. rumpla, rogatnicy. rumpla i płetwy steru o nazywamy ślizgiem:. stan jachtu podczas gwałtownego skrętu. wynurzenie kadłuba z wody dzięki sile dynamicznego wyporu. stan ruchu jachtu w nieznacznym przechyle by wyprostować jacht podczas silnego przechyłu należy:. wybrać żagle. luzować żagle. opuścić do końca miecz Płyniesz prawym halsem w bajdewindzie i zrywa się wanta kolumnowa. o zrobisz?. płyniesz do pomostu i usuniesz usterkę. wyluzujesz żagle i czekasz na pomoc. natychmiast przechodzisz na lewy hals i usuwasz usterkę Kierownik statku powinien znajdować się:. na jachcie podczas wszystkich manewrów. na jachcie tylko podczas wykonywania manewrów pod żaglami. na lądzie podczas manewrów portowych, gdyż lepiej wtedy widzi jacht i załogę W czasie przejścia z napędu żaglowego na mechaniczny powinno się:. zrzucić żagle, następnie włączyć silnik. włączyć silnik, zostawić żagle dla pewności, szczególnie przy wchodzeniu do portu. najpierw włączyć silnik, a później płynąc pod wiatr zrzucić żagle

8 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Stawianie i zrzucanie żagli należy wykonywać:. pod wiatr. w dowolnym kursie. tylko w kursach pełnych Prowadzący jacht przy podchodzeniu do kei powinien:. wybierać szczyt kei, dzięki czemu przy zbyt dużej prędkości będzie mógł zmienić kierunek, w celu uniknięcia uderzenia. starać się płynąć zawsze z wiatrem, z minimum jednym żaglem, najlepiej grotem, aby zachować manewrowość. zawsze mieć postawione żagle Halsowanie jest to:. wyciąganie jachtów z hali. przemieszczanie się pod wiatr, na zmianę prawym i lewym bajdewindem. zmniejszanie powierzchni żagli Kiedy wprowadzając jacht do portu na silniku okazuje się, że płyniemy za szybko, nie możemy już zmienić kursu wówczas:. jak najszybciej dajemy bieg wsteczny. szukamy kotwicy i hamujemy na niej. skaczemy z dziobu na keję i hamujemy jacht w dowolny sposób Nabieranie wysokości to:. wchodzenie na maszt. przemieszczanie się pod wiatr. pływanie głównie baksztagami Kiedy wprowadzamy jacht do portu na silniku należy:. zwolnić, tak aby zachować tylko potrzebną manewrowość. podchodzić w najbezpieczniejsze miejsce i zatrzymać jacht przed keją. obie odpowiedzi są prawidłowe Kiedy wprowadzamy jacht do portu na silniku należy:. nie zwalniać, gdyż duża prędkość jest nam potrzebna przy manewrach portowych. wyłączyć silnik przed dojściem do kei. zawsze dobrze przygotować cumę na dziobie Na czym polega zwrot przez sztag?. przejściu dziobem jachtu przez linię wiatru, z kursu bajdewind jednego halsu do kursu bajdewind drugiego halsu. przejściu rufą jachtu przez linię wiatru, z kursu baksztag jednego halsu do kursu bajdewind drugiego halsu. przejściu rufą jachtu przez linię wiatru, z kursu bajdewind jednego halsu do kursu bajdewind drugiego halsu

9 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Na czym polega zwrot przez rufę?. przejściu dziobem jachtu przez linię wiatru, z kursu baksztag jednego halsu do kursu bajdewind drugiego halsu. przejściu rufą jachtu przez linię wiatru, z kursu baksztag jednego halsu do kursu baksztag drugiego halsu. przejściu rufą jachtu przez linię wiatru, z kursu bajdewind jednego halsu do kursu bajdewind drugiego halsu Halsowanie wykorzystujemy:. tylko na morzu. przy nabieraniu wysokości, np. płynąć pod wiatr na rzekach. głównie na jeziorze Płyniesz na żaglach i łamiesz rumpel. o robisz?. dzwonisz po ratowników WOPR. wyluzujesz i zrzucasz żagle oraz próbujesz naprawić usterkę. natychmiast rzucasz kotwicę Którą burta podejmujemy człowieka z wody na jachcie mieczowym?. zawietrzną. nawietrzną. nie ma to znaczenia Którą burta podejmujemy człowieka z wody na jachcie balastowym?. zawietrzną. nawietrzną. nie ma to znaczenia Rzucić kotwicę z dziobu można kiedy:. jacht porusza się powoli do przodu. jacht szybko płynie tyłem lepiej zahaczy kotwica. jacht zatrzyma się lub powoli zaczyna się cofać Rzucić kotwicę z rufy można kiedy:. w silnych szkwałach jacht na żaglach płynie z wiatrem do kei. przy słabym wietrze chcemy dobić do kei zawietrznej. jacht porusza się do tyłu Manewr dojścia do boi prawidłowo wykonany jest gdy:. jacht zatrzymał się w linii wiatru, a boja znajduje się przy rufie. jacht zatrzymał się w linii wiatru w odległości skutecznego zasięgu ręki lub bosaka, a boja znajduje się przed dziobem lub do wysokości pierwszych want. jacht płynie w linii wiatru, boję łapiemy bosakiem i wyhamowujemy

10 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Manewr odejścia z boi prawidłowo wykonany jest gdy:. jacht po postawieniu żagli i oddaniu cumy położy się na założonym halsie. jacht po postawieniu żagli i oddaniu cumy położy się na dowolnym halsie. zadzwonimy po bosmana i poprosimy o pomoc W jaki sposób prawidłowo zmniejszymy powierzchnię żagli na mieczowym slupie przy wietrze 5 o :. zrzucimy foka. zrzucimy grota. zarefujemy grota W jaki sposób prawidłowo zmniejszymy powierzchnię żagli na keczu gaflowym (np. DZ) przy wietrze 7 o :. zrzucimy żagle i wezwiemy pomocy dryfując. zrzucimy grota. zrzucimy foka i bezana W jakiej kolejności stawiamy żagle na slupie?. stawiamy foka, następnie grota. stawiamy grota, następnie foka. kolejność jest obojętna W jakiej kolejności zrzucamy żagle na slupie?. w pierwszej kolejności foka, następnie grota. w pierwszej kolejności grota, następnie foka. kolejność zależy od pogody Zwrot przez sztag wykonany jest prawidłowo gdy:. jacht zmienił hals z kursu bajdewind do kursu bajdewind nie tracąc zdolności manewrowej. jacht zmienił hals z kursu bajdewind do kursu baksztag i nie stracił zdolności manewrowej. jacht zmienił kurs z bajdewindu do baksztagu na tym samym halsie Zwrot przez rufę wykonany jest prawidłowo gdy:. jacht zmienił hals z kursu bajdewind do kursu bejdewind. jacht zmienił hals z bajdewindu do baksztagu drugiego halsu. gdy jacht zmienił hals z kursu baksztag do kursu baksztag Jakie czynności należy wykonać przed wyrzuceniem kotwicy z dziobu:. dla bezpieczeństwa zrzucić foka i przygotować linę kotwiczną. płynąć w linii wiatru i poczekać aż jacht zatrzyma się lub zacznie się cofać. obie odpowiedzi są prawidłowe

11 KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) , Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego Jakie czynności należy wykonać, aby stanąć na kotwicy. zbadać głębokość i rodzaj dna, przygotować kotwicę, oraz linę (łańcuch) 3-5 razy dłuższą od znanej nam głębokości, sprawdzić czy wolny koniec liny (łańcucha) jest przyknagowany do jachtu. przygotować oznakowanie jachtu stojącego na kotwicy, zrzucić foka, ażeby nie przeszkadzał w rzucaniu kotwicą. obie odpowiedzi są poprawne W jakim momencie możemy rzucić kotwicę. po zrzuceniu foka jacht powoli posuwa się do przodu. po zrzuceniu foka jacht się zatrzyma i powoli cofa się w linii wiatru. nie ma specjalnego znaczenia w jakiej pozycji jest jacht względem wiatru Prawidłowo wykonany manewr człowiek za burtą jest gdy:. wyznaczono obserwatora i szybko podjęto człowieka w dowolnym kursie. podano środek ratunkowy, podjęto człowieka właściwą burtą przy kursie pełnym z prędkością dwóch węzłów. ogłoszono alarm człowiek za burtą, podano środek ratunkowy, wyznaczono obserwatora oraz podjęto człowieka właściwą burtą przy kursie bajdewind z prędkością do jednego węzła W jaki sposób wyłączysz (odstawisz) silnik. ustawisz dźwignię biegów na luz, manetkę gazu w pozycji min., wciśniesz przycisk przerywacza zapłonu. sprawdzisz czy śruba napędowa obraca się następnie wyciągniesz kabel wysokiego napięcia ze świecy. zamkniesz dopływ paliwa i poczekasz aż silnik zgaśnie W jaki sposób postawisz jacht w dryf. w kursie bajdewind wykonasz zwrot przez sztag bez luzowania foka. z kursu baksztag zrobisz zwrot przez sztag i umocujesz ster do burty. zrzucisz żagle, przymocujesz ster do prawej burty

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu 1. Dla jachtu balastowego moment prostujący osiąga największą wartość przy kącie: 5. Na rysunku przedstawiono sposoby: a) 30-45 stopni b) 90 stopni c) 60 stopni 2. Na rysynku kurs względem wiatru oznaczony

Bardziej szczegółowo

501 892 942, SJM PZŻ/8211,

501 892 942, SJM PZŻ/8211, Teoria Żeglowania Tomasz Jarzębski Telefon: 501 892 942, Żeglarz: SJM PZŻ/8211, Instruktor PZŻ: MIŻ4334, Instruktor ISSA: Inland 00420, Instruktor ISSA: SEA 00394 http://www.pro-skippers.com/skipper/343

Bardziej szczegółowo

STER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy

STER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy Ster zero Jest ster zero Ster lewo / prawo Jest ster lewo / prawo Ster lekko lewo / prawo Jest ster lekko lewo / prawo Ster lewo / prawo na burt Jest

Bardziej szczegółowo

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle:

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle: KOMENDY ŻEGLARSKIE POLECENIE, ODPOWIEDŹ, MELDUNEK Przykład: 1. POLECENIE: Przygotuj cumę dziobową do podania na keję! 2. ODPOWIEDŹ: Jest przygotuj cumę dziobową do podania na keję. 3. MELDUNEK: Cuma dziobowa

Bardziej szczegółowo

Żagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania

Żagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania KOMENDY I POLECENIA NA SLUPIE BERMUDZKIM obowiązujące w programie na stopień żeglarza jachtowego. Żagle: Stawianie 1. przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Jest przygotować żagle do stawiania

Bardziej szczegółowo

Materiały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia.

Materiały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia. Materiały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia. 1. Nadzór nad szkoleniem żeglarskim sprawują: a) Komisja Szkolenia PZŻ, która nadzoruje

Bardziej szczegółowo

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski. 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej:

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski. 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: Żeglarz Jachtowy Polski Związek Żeglarski Program szkolenia: Wiedza teoretyczna: 1. Przepisy 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: -

Bardziej szczegółowo

5. Przy prawidłowo postawionym foku, najbliżej sztagownika znajduje się róg:

5. Przy prawidłowo postawionym foku, najbliżej sztagownika znajduje się róg: 1. Schowek na dziobie to: a) achterpik b) forluk c) forpik 2. Kausza jest to: a) drobny element, który służy do mocowania przednich lików sztaksli b) otwór w burcie lub okucie, przez który przechodzą cumy

Bardziej szczegółowo

Krótka i zwięzła teoria manewrowania slupem śródlądowym.

Krótka i zwięzła teoria manewrowania slupem śródlądowym. Krótka i zwięzła teoria manewrowania slupem śródlądowym. Kilka uwag wstępnych: Jedna ręka dla jachtu, druga dla siebie zawsze, gdy przebywamy na jachcie trzymamy się czegoś minimum jedną ręką (wyjątkiem

Bardziej szczegółowo

Marek Ryłko, Marek Mach KOMENDY DLA ŻEGLARZY

Marek Ryłko, Marek Mach KOMENDY DLA ŻEGLARZY Marek Ryłko, Marek Mach KOMENDY DLA ŻEGLARZY YACHT KLUB POLSKI BIELSKO 2014 Konsultacja wydania pierwszego oraz drugiego Norbert Szymała. Wydanie drugie, poprawione i uzupełnione na podstawie wydania pierwszego

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA ŻEGLARZA JACHTOWEGO. Część pierwsza :

MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA ŻEGLARZA JACHTOWEGO. Część pierwsza : MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA ŻEGLARZA JACHTOWEGO Część pierwsza : Strona 1 1. UPRAWNIENIA 2. BUDOWA I OBSŁUGA JACHTU 3. TEORIA ŻEGLOWANIA 4. KOMENDY ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKIz dnia 9 kwietnia

Bardziej szczegółowo

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER Certyfikat ISSA Inland Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura

Bardziej szczegółowo

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS System Szkolenia Żeglarskiego HALS www.hals-sitz.org.pl ver.05, 4 listopada 2011 r. Zgodnie z uchwałą nr 2/11 z dnia 1 lutego 2011 r. Zarządu Stowarzyszenia Instruktorów

Bardziej szczegółowo

PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok

PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok Zakład Sport Wodnych Instytut Sportu PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok 1. CELE NAUCZANIA: wyposażenie studentów w

Bardziej szczegółowo

BUDOWA I OBSŁUGA JACHTU

BUDOWA I OBSŁUGA JACHTU KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 UDOW I OSŁUG JHTU 1. 2. Jachty mieczowe, posiadające

Bardziej szczegółowo

pwd. Bartosz Pawełczyk

pwd. Bartosz Pawełczyk RETMANAT DRUŻYN WODNYCH HUFCA ZHP PABIANICE PORADNIK DLA KADRY PROWADZĄCEJ SZKOLENIA NA STOPIEŃ ŻEGLARZA JACHTOWEGO pwd. Bartosz Pawełczyk PABIANICE 2006 SPIS TREŚCI 1. Wstęp... 3 2. Uprawnienia i obowiązki

Bardziej szczegółowo

PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO

PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO I STERNIKA JACHTOWEGO 1. Ramowy program szkolenia na stopnie żeglarskie PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO 1. Przepisy a) prawo drogi na wodach śródlądowych

Bardziej szczegółowo

Krótka i zwięzła teoria manewrowania słupem śródlądowym. Kilka uwag wstępnych: 1. Jedna ręka dla jachtu, druga dla siebie zawsze, gdy przebywamy na

Krótka i zwięzła teoria manewrowania słupem śródlądowym. Kilka uwag wstępnych: 1. Jedna ręka dla jachtu, druga dla siebie zawsze, gdy przebywamy na ZWROT PRZEZ SZTAG Z bajdewindu jednego halsu przechodzimy do bajdewindu drugiego halsu przecinając dziobem linię wiatru. Przed wykonaniem zwrotu należy upewnić się czy mamy odpowiednią ilość miejsca i

Bardziej szczegółowo

S Y S T E M S Z K O L E N I A

S Y S T E M S Z K O L E N I A S Y S T E M S Z K O L E N I A POLSKIEGO ZWIĄZKU ŻEGLARSKIEGO NA STOPNIE ŻEGLARSKIE System zatwierdzony na posiedzeniu Prezydium PZŻ w dniu 12 marca 2007 r. Na podstawie art.53a ust.3 ustawy z dnia 18 stycznia

Bardziej szczegółowo

S Y S T E M S Z K O L E N I A

S Y S T E M S Z K O L E N I A S Y S T E M S Z K O L E N I A POLSKIEGO ZWIĄZKU ŻEGLARSKIEGO NA STOPNIE ŻEGLARSKIE System zaaprobowany przez Prezydium PZŻ i zatwierdzony przez Ministra Sportu i Turystyki w dn. 17 czerwca 2008 r. Na podstawie

Bardziej szczegółowo

Umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe

Umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe Umiejscowienie łodzi arbitrów Poza znajomością przepisów, istotne jest również umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy arbitrzy nie są w stanie zaobserwować danego incydentu z bliska i pod odpowiednim kątem,

Bardziej szczegółowo

1. Rodzaje balastu 2. Jachty meczowe przekroje kadłuba a) Rodzaje mieczy

1. Rodzaje balastu 2. Jachty meczowe przekroje kadłuba a) Rodzaje mieczy I. Co to jest jacht II. Podział A. Kategorie konstrukcyjne B. Kategorie konstrukcyjne C. Stateczność 1. Rodzaje balastu 2. Jachty meczowe przekroje kadłuba a) Rodzaje mieczy III. Rodzaje dziobów i ruf

Bardziej szczegółowo

Sternik Jachtu Morskiego Minimum jeden morski rejs Brak 16 lat 40 godzin szkolenia (minimum 6 dni) Morze. Instruktor żeglarstwa morskiego ISSA Poland

Sternik Jachtu Morskiego Minimum jeden morski rejs Brak 16 lat 40 godzin szkolenia (minimum 6 dni) Morze. Instruktor żeglarstwa morskiego ISSA Poland Inshore Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura składania

Bardziej szczegółowo

SYSTEM SZKOLENIA POLSKIEGO ZWIĄZKU

SYSTEM SZKOLENIA POLSKIEGO ZWIĄZKU SYSTEM SZKOLENIA POLSKIEGO ZWIĄZKU śeglarskiego NA STOPNIE śeglarskie Na podstawie art.53a ust.3 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. o kulturze fizycznej (tj.dz.u z 2001r. nr 81 poz.889 z późniejszymi zmianami),

Bardziej szczegółowo

System szkolenia Polskiego Związku Żeglarskiego na stopnie żeglarskie

System szkolenia Polskiego Związku Żeglarskiego na stopnie żeglarskie System szkolenia Polskiego Związku Żeglarskiego na stopnie żeglarskie System zaaprobowany przez Prezydium PZZ i zatwierdzony przez Ministra Sportu i Turystyki w dn. 17 czerwca 2008 r. Na podstawie art.53a

Bardziej szczegółowo

Ekologiczny napęd żaglowo słoneczny o sztywnych żaglopłatach, wspomagany agregatem prądotwórczym.

Ekologiczny napęd żaglowo słoneczny o sztywnych żaglopłatach, wspomagany agregatem prądotwórczym. Ekologiczny napęd żaglowo słoneczny o sztywnych żaglopłatach, wspomagany agregatem prądotwórczym. Poniżej zaproponowano perspektywiczny, zgłoszony do Urzędu Patentowego ekologiczny napęd żaglowo słoneczny

Bardziej szczegółowo

ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA

ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA Wiatr. Kursy jachtu względem wiatru ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA Wiatr rzeczywisty (WR) jest to ruch powietrza wywołany warunkami meteorologicznymi i ukształtowaniem terenu w odniesieniu do nieruchomego

Bardziej szczegółowo

ŻEGLARZ JACHTOWY UPRAWNIENIA

ŻEGLARZ JACHTOWY UPRAWNIENIA ŻEGLARZ JACHTOWY UPRAWNIENIA Osoba posiadajaca stopień żeglarza uprawniona jest do: 1. Prowadzenia jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym po wodach śródlądowych. 2. Prowadzenia jachtów

Bardziej szczegółowo

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER YACHTICA C Certyfikat ISSA Inshore Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora:

Bardziej szczegółowo

GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN

GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN WEJŚCIE NA MIELIZNĘ s/y KAPITAN GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN (Niemcy) w dniu 23 sierpnia 2009r. w okolicach portu /Wyciąg z orzeczenia Izby Morskiej przy Sądzie Okręgowym w Szczecinie z dnia 3 grudnia

Bardziej szczegółowo

Żeglarstwo. Kierunek: Jednostka organizacyjna: turystyka i rekreacja. Kod przedmiotu: Rodzaj studiów i profil: TR-L-32. Nazwa przedmiotu: Punkty ECTS

Żeglarstwo. Kierunek: Jednostka organizacyjna: turystyka i rekreacja. Kod przedmiotu: Rodzaj studiów i profil: TR-L-32. Nazwa przedmiotu: Punkty ECTS Jednostka organizacyjna: Rodzaj studiów i profil: Nazwa przedmiotu: Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku SYLABUS W ROKU AKADEMICKIM 2012/13 i 2013/2014 Wydział Turystyki i Rekreacji I stopień,

Bardziej szczegółowo

Zadaniem Komisji Egzaminacyjnej, zwanej dalej KE, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 (Dz.U.nr 105 poz.

Zadaniem Komisji Egzaminacyjnej, zwanej dalej KE, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 (Dz.U.nr 105 poz. 4. ORGANIZACJA EGZAMINÓW NA STOPNIE śeglarskie 4.1. Komisja Egzaminacyjna Zadaniem Komisji Egzaminacyjnej, zwanej dalej KE, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 (Dz.U.nr 105

Bardziej szczegółowo

JACHTOWY TEORIA I PRAKTYKA

JACHTOWY TEORIA I PRAKTYKA Zbigniew Klimczak żeglarz JACHTOWY TEORIA I PRAKTYKA Zgodny z programem PZŻ Rysunki, dzięki uprzejmości Wydawnictwa Bezdroża sp. z o.o. ul. Pychowicka 7, 30-364 Kraków, pochodzą z nieosiągalnej już książki

Bardziej szczegółowo

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA THE RACING RULES OF SAILING PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2013 2016 International Sailing Federation Polski Związek Żeglarski Opracował: Ryszard Skarbiński Przepisy Regatowe Żeglarstwa 2013-2016 Jako wiodąca

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 24 maja 2013 r. Poz. 602. z dnia 22 maja 2013 r.

Warszawa, dnia 24 maja 2013 r. Poz. 602. z dnia 22 maja 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 24 maja 2013 r. Poz. 602 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI 1) ORAZ MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 2) z dnia 22 maja

Bardziej szczegółowo

( o b o w i ą z u j e w s e z o n i e 2 0 1 3 ) P R Z E P I S Y

( o b o w i ą z u j e w s e z o n i e 2 0 1 3 ) P R Z E P I S Y - 1 - F O R M U Ł A P O M I A R O W A K W R 2 0 1 1 ( o b o w i ą z u j e w s e z o n i e 2 0 1 3 ) P R Z E P I S Y 1. WSTĘP 1. Przepisy formuły pomiarowej Klubowego Współczynnika Regatowego KWR są zbiorem

Bardziej szczegółowo

Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 460) 1. 2. 3. 4. 5.

Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 460) 1. 2. 3. 4. 5. Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 460) Na podstawie art. 37a ust. 15 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze

Bardziej szczegółowo

Kurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego

Kurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego Kurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego Założenia ogólne: celem kursy jest praktyczne przygotowanie do samodzielnego prowadzenia jachtu morskiego oraz egzaminu na stopień sternika jachtowego.

Bardziej szczegółowo

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom. Autor: Janusz Szylar

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom. Autor: Janusz Szylar DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom Autor: Janusz Szylar O ŻYCIU OFIARY DECYDUJĄ SEKUNDY POMOC SKUTECZNA TO POMOC NATYCHMIASTOWA RATUJĄC

Bardziej szczegółowo

KONKURS WIEDZY ŻEGLARSKIEJ KUŹNIA ŻEGLARSKA

KONKURS WIEDZY ŻEGLARSKIEJ KUŹNIA ŻEGLARSKA KONKURS WIEDZY ŻEGLARSKIEJ KUŹNIA ŻEGLARSKA Termin i miejsce 16 maja 2013- zapisy drużyn Szkoły Podstawowe 10:40-11:10 Gimnazjum 11:10-11:50 Zakończenie i rozdanie nagród godz. 16:00 Przystań żeglarska

Bardziej szczegółowo

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom Autor: Janusz Szylar O śyciu OFIARY DECYDUJĄ SEKUNDY POMOC SKUTECZNA TO POMOC NATYCHMIASTOWA RATUJĄC

Bardziej szczegółowo

Wiadomości o jachtach morskich. Opracował: Marek Waszczuk

Wiadomości o jachtach morskich. Opracował: Marek Waszczuk Wiadomości o jachtach morskich Opracował: Marek Waszczuk Schemat wykładu Główne części jachtu przypomnienie wiedzy śródlądowej Kadłub jachtu morskiego Ożaglowanie Olinowanie Drobny osprzęt Urządzenia Urządzenia

Bardziej szczegółowo

Holowanie ratownicze 2

Holowanie ratownicze 2 Holowanie Holowanie ratownicze 2 Holowanie przez inny statek handlowy Zasadą jest, że wypór statku holującego powinien być większy od wyporu statku holowanego. 3 Fazy holowania unieruchomionego statku:

Bardziej szczegółowo

AKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie

AKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie AKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie www.jachty.org Podczas kursu przekażemy Państwu wiedzę i umiejętności zawarte w niżej prezentowanym programie szkolenia PZŻ. PROGRAM SZKOLENIA

Bardziej szczegółowo

komora wy pornościowa balas t

komora wy pornościowa balas t DELPHIA 24 ONE DESGN 1 Klasa ta powstała dzięki wspólnej inicjatywie Stowarzyszenia Regatowego Delphia 24, oraz stoczni jachtowej Delphia Yachts Kot. Gremium to, ściśle związane z żeglarstwem, opracowało

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 13/13

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 13/13 PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 13/13 bardzo poważny wypadek JACHT ŻAGLOWY QATRO wypadnięcie za burtę i utonięcie członka załogi jachtu w cieśninie Głęboki Nurt w dniu 25 czerwca

Bardziej szczegółowo

WPŁYW ROZMIESZCZENIA ZAŁOGI NA STATECZNOŚĆ NA WYBRANYM JACHCIE ŻAGLOWYM NA STATECZNOŚĆ JACHTU.

WPŁYW ROZMIESZCZENIA ZAŁOGI NA STATECZNOŚĆ NA WYBRANYM JACHCIE ŻAGLOWYM NA STATECZNOŚĆ JACHTU. Patryk Richter Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechnika Gdańska, Gdańsk DOI: 10.17814/mechanik.2015.10.505 WPŁYW ROZMIESZCZENIA ZAŁOGI NA STATECZNOŚĆ NA WYBRANYM JACHCIE ŻAGLOWYM NA STATECZNOŚĆ

Bardziej szczegółowo

ZATONIĘCIE s/y NEMEA NA BAŁTYKU w dniu 28 maja 2009r. zalanie wodą wnętrza jachtu i utrata pływalności. II. STAN FAKTYCZNY:

ZATONIĘCIE s/y NEMEA NA BAŁTYKU w dniu 28 maja 2009r. zalanie wodą wnętrza jachtu i utrata pływalności. II. STAN FAKTYCZNY: 1 ZATONIĘCIE s/y NEMEA NA BAŁTYKU w dniu 28 maja 2009r. /Wyciąg z orzeczenia Izby Morskiej przy Sądzie Okręgowym w Szczecinie z dnia 30 października 2009r., sygnatura akt WMS 7/09./ I. Przyczyną zatonięcia

Bardziej szczegółowo

PRÓBA WYKORZYSTANIA TUNELU AERODYNAMICZNEGO W SZKOLENIU I ANALIZIE

PRÓBA WYKORZYSTANIA TUNELU AERODYNAMICZNEGO W SZKOLENIU I ANALIZIE PRACE NAUKOWE Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa 2013, t. I Andrzej Wręczycki Akademia im. Jana Długosza Al. Armii Krajowej 13/15, 42-200 Częstochowa,

Bardziej szczegółowo

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS ul. Wał Miedzeszyński 397, 03-942 WARSZAWA Warszawa, dn. 1 października 2012 r. Uwagi do Projektu Rozporządzenia MSiT w sprawie uprawiania turystyki wodnej Korekty w 3. Należy przeredagować cały 3. Dotychczas

Bardziej szczegółowo

Jacht żaglowy Hobby Engine University Club RtR

Jacht żaglowy Hobby Engine University Club RtR Jacht żaglowy Hobby Engine University Club RtR Instrukcja obsługi Nr produktu: 229349 Aby zapewnić najlepszą wydajność swojego jachtu, prosimy o dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją obsługi przed

Bardziej szczegółowo

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI Poradnik bezpiecznej jazdy autostradami Od początku 2010 roku na autostradzie A4 Katowice- Kraków nie doszło do żadnego wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Czyni to

Bardziej szczegółowo

PODSTAWY USTAWIANIA FOKA W KLASIE 470 W ŻEGLUDZE NA WIATR (praca trenerska)

PODSTAWY USTAWIANIA FOKA W KLASIE 470 W ŻEGLUDZE NA WIATR (praca trenerska) AKADEMIA WYCHOWANIA FIZYCZNEGO I SPORTU Im. Jędrzeja Śniadeckiego Paweł Nowakowski PODSTAWY USTAWIANIA FOKA W KLASIE 470 W ŻEGLUDZE NA WIATR (praca trenerska) Praca napisana: W Zakładzie Teorii i Metodyki

Bardziej szczegółowo

Ratownictwo i bezpieczeństwo na jachcie

Ratownictwo i bezpieczeństwo na jachcie Ratownictwo i bezpieczeństwo na jachcie Przed wyjściem na wodę Przed każdym wyjściem z portu zawsze należy: Sprawdzić stan techniczny jachtu zawleczki, ściągacze, ster, olinowanie stałe i ruchome, instalacje

Bardziej szczegółowo

Opracowanie: Maria Majchrzak

Opracowanie: Maria Majchrzak Opracowanie: Maria Majchrzak Cel nadrzędny Realizacja jednego z zadań programu wychowawczego szkoły i wychowania fizycznego z uwzględnieniem edukacji ekologicznej Cel główny - pogłębienie wiedzy o Regionie

Bardziej szczegółowo

Spis tres ci Od Autora 1. Wybo r drogi 1.1. Drogi oceaniczne 1.3. Okres lenie pozycji

Spis tres ci Od Autora 1. Wybo r drogi 1.1. Drogi oceaniczne 1.3. Okres lenie pozycji Spis treści Od Autora... 13 1. Wybór drogi... 17 1.1. Drogi oceaniczne... 17 1.1.1.1 Jak rodzi się wiatr... 17 1.1.2. Cisze i pasaty... 19 1.1.3. Monsuny... 21 1.1.4. Końskie szerokości i wiatry zachodnie...

Bardziej szczegółowo

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 112 z dnia 24.09.1997 r., poz.

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 112 z dnia 24.09.1997 r., poz. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 112 z dnia 24.09.1997 r., poz. 729) Na podstawie art. 53 ust. 2 Ustawy z dnia 18 stycznia 1996 o kulturze

Bardziej szczegółowo

Żeglarz i sternik jachtowy

Żeglarz i sternik jachtowy Żeglarz i sternik jachtowy Andrzej Kolaszewski Piotr Świdwiński Wybrane Fragmenty 3.1.2. Prawo drogi (zasady ruchu żeglugowego) Przepisy ogólne (wyjątki) 84.2. Określenie kierunku w górę" na rzekach, łącznie

Bardziej szczegółowo

Żeglarz jachtowy Materiały szkoleniowe. Zbigniew Toroński

Żeglarz jachtowy Materiały szkoleniowe. Zbigniew Toroński Żeglarz jachtowy Materiały szkoleniowe Zbigniew Toroński czerwiec 2000 Spis treści 1 Budowa jachtu................................... 1 1.1 Klasyfikacje jachtów............................ 1 1.2 Pojęcia

Bardziej szczegółowo

4.9.4 Ubieranie się i rozbieranie ze sprzętu

4.9.4 Ubieranie się i rozbieranie ze sprzętu 4.9.4 Ubieranie się i rozbieranie ze sprzętu Ubieranie i rozbieranie się ze sprzętu na łodzi są niebezpieczne przede wszystkim ze względu na kołysanie. Z tego powodu, jeżeli tylko to jest możliwe, nurkujący

Bardziej szczegółowo

Jachtowy Sternik Morski

Jachtowy Sternik Morski Jachtowy Sternik Morski Polski Związek Żeglarski Zakres wiedzy i umiejętności obejmujących szkolenie na patent Jachtowego Sternika Morskiego Wiedza teoretyczna 1. Przepisy 1.1. Międzynarodowe Przepisy

Bardziej szczegółowo

METEOROLOGIA. Skala Beauforta ma: A. 0 o - 9 o B. 0 o - 10 o C. 0 o - 12 o. Sztorm to: A. 4 o B B. 6 o B C. 8 o B

METEOROLOGIA. Skala Beauforta ma: A. 0 o - 9 o B. 0 o - 10 o C. 0 o - 12 o. Sztorm to: A. 4 o B B. 6 o B C. 8 o B KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Żupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 METEOROLOGI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Skala eauforta

Bardziej szczegółowo

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek:

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: 1 Układ kierowniczy Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: Definicja: Układ kierowniczy to zbiór mechanizmów umożliwiających kierowanie pojazdem, a więc utrzymanie

Bardziej szczegółowo

KUJAWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLARSKI

KUJAWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLARSKI KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 RTOWNITWO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Koło ratunkowe może

Bardziej szczegółowo

S T A T E K P A S A Ż E R S K I >S Y L V I A<

S T A T E K P A S A Ż E R S K I >S Y L V I A< S T A T E K P A S A Ż E R S K I >S Y L V I A< Pragniemy przedstawić Państwu najnowszy produkt naszej stoczni, który jest odpowiedźią na rosnące zainteresowanie szerokorozumianą turystyką rzeczną. Jest

Bardziej szczegółowo

CARGO-JACHTY. Konstrukcje...

CARGO-JACHTY. Konstrukcje... Konstrukcje... Sposób na życie? CARGO-JACHTY Jak połączyć umiłowanie pływania pod żaglami z równoczesnym zarobkowaniem? Otóż jest kilka sposobów łączenia przyjemności żeglowania ze zdobywaniem grosza.

Bardziej szczegółowo

Załącznik 1. PROGRAMY SZKOLENIA 1. ŻEGLARZ JACHTOWY.

Załącznik 1. PROGRAMY SZKOLENIA 1. ŻEGLARZ JACHTOWY. Załącznik 1. PROGRAMY SZKOLENIA 1. ŻEGLARZ JACHTOWY. a) wybrane przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: - wybrane definicje - prawo drogi - sygnały wzrokowe

Bardziej szczegółowo

Rys. 11.11. Przeciągniecie statyczne szybowca

Rys. 11.11. Przeciągniecie statyczne szybowca Cytat z książki: MECHANIKA LOTU SZYBOWCÓW Dr inż. WIESŁAWA ŁANECKA MAKARUK 11.5. LOT NA KRYTYCZNYCH KĄTACH NATARCIA Przeciągnięcie" szybowca. Lot szybowca na ytycznym kącie natarcia i powyżej niego różni

Bardziej szczegółowo

KARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni. 2. KIERUNEK: Turystyka i Rekreacja. 3. POZIOM STUDIÓW: I stopień

KARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni. 2. KIERUNEK: Turystyka i Rekreacja. 3. POZIOM STUDIÓW: I stopień KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni 2. KIERUNEK: Turystyka i Rekreacja 3. POZIOM STUDIÓW: I stopień 4. ROK/ SEMESTR STUDIÓW: I rok/ii semestr 5. LICZBA PUNKTÓW ECTS: : 4 6. LICZBA GODZIN:

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 29/13

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 29/13 PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 29/13 poważny wypadek morski M/T HORIZON APHRODITE uderzenie w betonowy oczep głowicy i uszkodzenie ramy odbojowej falochronu wschodniego podczas

Bardziej szczegółowo

KARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni - żeglarstwo KOD WF/I/st/39

KARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni - żeglarstwo KOD WF/I/st/39 KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Obóz letni - żeglarstwo KOD WF/I/st/39 2. KIERUNEK: Wychowanie fizyczne 3. POZIOM STUDIÓW 1 : I stopień studia stacjonarne 4. ROK/ SEMESTR STUDIÓW: II rok/iv semestr

Bardziej szczegółowo

ŻEGLARZ JACHTOWY BUDOWA JACHTU

ŻEGLARZ JACHTOWY BUDOWA JACHTU BUDOWA JACHTU Jacht to jednostka pływająca służąca wyłącznie do celów turystycznych, sportowych bądź szkoleniowych, nie zaś do zarobkowych. Główne części i podział jachtów Jacht balastowo-mieczowy Opis:

Bardziej szczegółowo

Przepisy Klasy Omega Standard

Przepisy Klasy Omega Standard 2009-2012 Stowarzyszenie ZwiĄzek Klasy Omega Wstęp Omega Standard jest jachtem turystyczno regatowym, którego pierwowzorem jest projekt Juliusza Sieradzkiego z roku 1942, który za zgodą autora jest rozwijany

Bardziej szczegółowo

A. Znaki żeglugowe zakazu. 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub

A. Znaki żeglugowe zakazu. 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub A. Znaki żeglugowe zakazu Symbol znaku Określenie znaku Obowiązuje według Wzory znaków 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica lub czerwone światła 6.08 6.22 6.22 bis 6.25 6.26 6.27 6.28 bis

Bardziej szczegółowo

P R O G R A M. zajęć realizowanych na 5-dniowym obozie integracyjno-sportowym żeglarskim. Zachodniopomorskie Centrum Doskonalenia Nauczycieli

P R O G R A M. zajęć realizowanych na 5-dniowym obozie integracyjno-sportowym żeglarskim. Zachodniopomorskie Centrum Doskonalenia Nauczycieli Zachodniopomorskie Centrum Doskonalenia Nauczycieli P R O G R A M zajęć realizowanych na 5-dniowym obozie integracyjno-sportowym żeglarskim Autor programu: Jarosław Ryhanycz Jerzy Silny Szczecin, 2010

Bardziej szczegółowo

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS - JUNGA & KADET www.hals-sitz.org.pl Zgodnie z uchwałą nr.. z dnia.. Zarządu Stowarzyszenia wprowadzony zostaje do realizacji - JUNGA & KADET. Ostatnia korekta tego dokumentu miała miejsce 14 grudnia 2012

Bardziej szczegółowo

Żeglarstwo - klarowanie 470ki

Żeglarstwo - klarowanie 470ki Artykuł pobrano ze strony eioba.pl Żeglarstwo - klarowanie 470ki W związku z licznymi pytaniami, postanowiliśmy opublikować podstawowe informacje na temat klarowania 470 - tki. Kombinacji otaklowania większości

Bardziej szczegółowo

UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO

UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO Zawarta w dniu... r. pomiędzy firmą INVEST Jarosław Szurman, Gołębia 6, 41-800 Zabrze, NIP PL 648-194-84-76, REGON 360364861, która prowadzi SAIL ZONE Szkołę Żeglarstwa

Bardziej szczegółowo

Definicja obrotu: Definicja elementów obrotu:

Definicja obrotu: Definicja elementów obrotu: 5. Obroty i kłady Definicja obrotu: Obrotem punktu A dookoła prostej l nazywamy ruch punktu A po okręgu k zawartym w płaszczyźnie prostopadłej do prostej l w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek

Bardziej szczegółowo

Umowa szkoleniowa na stopień Sternika Jachtowego Numer 001.03.2011/St

Umowa szkoleniowa na stopień Sternika Jachtowego Numer 001.03.2011/St Umowa szkoleniowa na stopień Sternika Jachtowego Numer 001.03.2011/St Zawarta w dniu... pomiędzy: Konsultant - Pozaszkolne Usługi Edukacyjne Jacek Filipiak, 58-100 Świdnica, Okulickiego 10/7 REGON 890608465,

Bardziej szczegółowo

PRZEPISY KLASY OMEGA (WERSJA SZCZECINEK 2001) KADŁUB 1. Materiał dowolny. 2. Długość całkowita min. 6150, max. 6250 bez li tew odbojowych i okuć. 3. Szerokość całkowita min. 1750, max. 1850 bez li tew

Bardziej szczegółowo

REGULAMIN JACHTU DAR SZCZECINA

REGULAMIN JACHTU DAR SZCZECINA REGULAMIN JACHTU DAR SZCZECINA I Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji Ŝycia i przebiegu słuŝby na pokładzie jachtu Zryw zwanego dalej jachtem. 2. W sprawach nie określonych

Bardziej szczegółowo

Zapraszamy na rejscy szkoleniowe na patent żeglarza jachtowego i strenika morskiego oraz rejsy turystyczne

Zapraszamy na rejscy szkoleniowe na patent żeglarza jachtowego i strenika morskiego oraz rejsy turystyczne Zapraszamy na rejscy szkoleniowe na patent żeglarza jachtowego i strenika morskiego oraz rejsy turystyczne Z przyjemnością przedstawiamy Wam ofertę rejsów, które odbędą się w 2015 roku. To niepowtarzalna

Bardziej szczegółowo

Przepisy Pomiarowe Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych Formuła PZŻ 2006

Przepisy Pomiarowe Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych Formuła PZŻ 2006 Przepisy Pomiarowe Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych Formuła PZŻ 2006 Niniejszy dokument stanowi zbiór propozycji dla organizatorów regat jachtów kabinowych, opracowanych przez Zespół ds Przepisów Pomiarowych

Bardziej szczegółowo

PODRĘCZNIK METODYCZNY DO GRY NAWIGATOR ZDOBYWCÓW PRZYSZŁOŚCI. egzemplarz bezpłatny

PODRĘCZNIK METODYCZNY DO GRY NAWIGATOR ZDOBYWCÓW PRZYSZŁOŚCI. egzemplarz bezpłatny PODRĘCZNIK METODYCZNY DO GRY NAWIGATOR ZDOBYWCÓW PRZYSZŁOŚCI egzemplarz bezpłatny Publikacja powstała w ramach projektu PI Nawigator zdobywców przyszłości współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Bardziej szczegółowo

Program szkolenia na stopień Młodszego Instruktora Żeglarstwa PZŻ (ok. 90 h)

Program szkolenia na stopień Młodszego Instruktora Żeglarstwa PZŻ (ok. 90 h) Załącznik 1.1. Programy szkolenia na stopnie Młodszego Instruktora Żeglarstwa PZŻ i Instruktora Żeglarstwa PZŻ Szkolenie na stopnie instruktorskie może być realizowane w formach przewidzianych w Systemie

Bardziej szczegółowo

Tematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze

Tematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze Tematyka zajęć prowadzonych przez kpt. Marcinkowskiego na 1 i 2 semestrze Mechanicy Budowa okrętu 4. Treść zajęć dydaktycznych SEMESTR I (Wykład - 15 godz.) 1. Geometria kadłuba statku: linie teoretyczne,

Bardziej szczegółowo

Test na kartę rowerową 2014 - ćwiczenia

Test na kartę rowerową 2014 - ćwiczenia 1 Jaki jest wymagany wiek, aby otrzymać kartę rowerową a. 7 lat b. 10 lat c. 13 lat d. 11 lat 2 Kto lub co decyduje w pierwszej kolejności o ruchu na skrzyżowaniu? a. sygnalizacja świetlna b. znaki drogowe

Bardziej szczegółowo

PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1

PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1 PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1 Do egzaminu zgłasza się dwóch przewodników z psami. Podchodzą do sędziego, zatrzymują się w postawie zasadniczej, psy siadają przy nodze.

Bardziej szczegółowo

Opis łodzi motorowej hybrydowej do ratownictwa wodnego

Opis łodzi motorowej hybrydowej do ratownictwa wodnego Opis łodzi motorowej hybrydowej do ratownictwa wodnego Załącznik nr 5 OPIS WYMAGAŃ A. ŁÓDŹ RATOWNICZA TYPU HYBRYDA: 1. Długość po pokładzie od 5,40 m do 6,50 m 2. Szerokość całkowita od 1,80 m do 2,80

Bardziej szczegółowo

i nosi imię jednej z córek-fal skandynawskich władców mórz Aegira i Ran Blodughadda czyli Ta, Która Ma Krew We Włosach (Krwistowłosa).

i nosi imię jednej z córek-fal skandynawskich władców mórz Aegira i Ran Blodughadda czyli Ta, Która Ma Krew We Włosach (Krwistowłosa). Twister 800N to jacht zaklasyfikowany do jachtów turystyczno-regatowych. Oznacza to, że jest nie tylko szybki, zwrotny i o pięknej sylwetce, ale także wygodny i bezpieczny. Czarter Twistera 800N gwarantuje

Bardziej szczegółowo

WISPER 706 Alpino WISPER 806 Alpino

WISPER 706 Alpino WISPER 806 Alpino UZUPEŁNIENIE DO INSTRUKCJI UŻYTKOWANIA DOTYCZĄCE STEROWNIKA /z wyświetlaczem LCD/ DLA ROWERU ELEKTRYCZNEGO WISPER 706 Alpino WISPER 806 Alpino 1 Opis funkcji sterownika z wyświetlaczem LCD dla modeli rowerów

Bardziej szczegółowo

Bawarki na Bałtyku TECHNIKA PREZENTACJA JACHTU. Włodzimierz Kluczyński

Bawarki na Bałtyku TECHNIKA PREZENTACJA JACHTU. Włodzimierz Kluczyński 62 Bawarki na Bałtyku Włodzimierz Kluczyński Tak też najczęściej kojarzone są te jachty jako lekkie, mieszkalne, raczej do żeglugi w Chorwacji lub między wyspami Morza Egejskiego. Gdzie im tam do surowego

Bardziej szczegółowo

OBWIESZCZENIE Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. z dnia 24 kwietnia 2002 r.

OBWIESZCZENIE Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. z dnia 24 kwietnia 2002 r. Pomor.02.28.695 OBWIESZCZENIE Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 24 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków uprawiania żeglugi na wodach morskich w celach rekreacyjnosportowych przez jednostki pływające

Bardziej szczegółowo

Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika

Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika W zależności od warunków możliwe są dwa warianty: 1. Egzamin na wodach otwartych 2. Egzamin na pływalni krytej lub odkrytej (decyzją ZW WOPR Katowice rezygnujemy

Bardziej szczegółowo

Zasady prowadzenia akcji "człowiek za burtą"- propozycje

Zasady prowadzenia akcji człowiek za burtą- propozycje Zasady prowadzenia akcji "człowiek za burtą"- propozycje Andrzej Pochodaj Wszyscy żeglujący po morzu powinni sobie zdawać sprawę z ryzyka jakie niesie uprawianie tego sportu oraz z niewielkich szans uratowania

Bardziej szczegółowo