Umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe"

Transkrypt

1 Umiejscowienie łodzi arbitrów Poza znajomością przepisów, istotne jest również umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy arbitrzy nie są w stanie zaobserwować danego incydentu z bliska i pod odpowiednim kątem, mogą mieć problem z podjęciem właściwej decyzji. W pewnych sytuacjach mogą istnieć dwa krytyczne kąty, ale jeden z nich jest ważniejszy od drugiego. Dobre umiejscowienie łodzi przedstawione zostało poniżej. W miarę nabywania doświadczenia, każdy arbiter optymalizuje umiejscowienie swojej łodzi w trakcie meczu. Mimo iż nie zawsze można zastosować podstawowe zasady umiejscowienia łodzi, arbitrzy powinni starać się je realizować. Dzięki temu, taka sama sytuacja będzie zawsze widziana pod jednakowym kątem, co z kolei będzie prowadziło do bardziej spójnego arbitrażu. Na rysunkach, łódź arbitrów oznaczona jest literą U (Umpire), natomiast łódź arbitrów skrzydłowych (łódź skrzydłowa) literą W (Wing). Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe Arbitrzy rozpoczynają po lewej stronie linii startu, poniżej znaku. Arbitrzy skrzydłowi zaczynają po stronie prawej powyżej statku startowego, pozostawiając jachtowi przestrzeń do przepłynięcia. Zarówno arbitrzy jak i arbitrzy skrzydłowi przy takim ustawieniu mogą obserwować właściwe wpłynięcie obu jachtów. Gdy jachty zbliżają się do siebie, arbiter skrzydłowy podąża blisko za rufą jachtu prawohalsowego, natomiast arbiter podąża po zawietrznej i na trawersie lub lekko z tyłu jachtu lewohalsowego.

2 Siedem pierwszych scenariuszy krzyżówek, włączając umiejscowienie łodzi arbitrów, przedstawiono na końcu tego rozdziału. Podczas manewrów przed-startowych Z reguły arbiter skrzydłowy pozostaje po nawietrznej stronie jachtów, zawsze gotowy na zajęcie pozycji, z której może obserwować krycie. Arbiter pozostaje z reguły po zawietrznej jachtów, a gdy te wykonują kółka, zawsze po stronie prawej patrząc pod wiatr (patrz rysunek). Arbiter powinien unikać strefy po lewej stronie linii pionowej. Jeśli jacht przed wykonaniem zwrotu z wiatrem spłynie nisko, arbitrzy znajdujący się w tej strefie mogą znaleźć się przed jego dziobem. Mają oni wówczas dwie drogi ucieczki: (1) płynąć w przód i na stronę nawietrzną, gdzie jednak nie będą znajdować się na właściwej pozycji w krytycznym czasie, lub (2) zawrócić na zawietrzną, ale wtedy poruszać się będą w kierunku przeciwnym do jachtów i nie będą na pozycji. W obydwu przypadkach, łódź arbitrów pozostawi za sobą wzburzoną wodę przed dziobem jachtu i naraża się na niezadowolenie załogi jachtu. Pozostając po prawej stronie, jacht może wykonać zwrot z wiatrem lub na wiatr, a arbitrzy będą na dobrym miejscu, aby zająć pozycję za jego rufą.

3 Przed startem na tym samym halsie Gdy jachty są na tym samym halsie, płynąc albo prawie równolegle do linii startu, albo kursem na wiatr lub powyżej, arbitrzy skrzydłowi powinni być po stronie nawietrznej w okolicy trawersu, a arbitrzy za rufą jachtów. Arbitrzy nie powinni znajdować się na trawersie po zawietrznej, gdyż jest to kąt kontrolowany przez arbitrów skrzydłowych, a w dodatku nie będą oni na właściwej, pozycji gdy jachty zmienią kurs (patrz rysunek). W pierwszym przypadku jachty wyostrzyły z pozycji 1 do 2. Arbitrzy będący na trawersie (B) nie będą na pozycji pozwalającej obserwować odstęp pomiędzy jachtami. Arbitrzy za rufą jachtów (A) są w stanie utrzymać dobrą pozycję. W drugim przypadku, jachty odpadły z pozycji 1 do 2. Arbitrzy będący na trawersie mają problem, pozostawiając przed dziobem jachtu wzburzoną wodę, nie są na pozycji i są zmuszeni do ucieczki poprzez zawrócenie łodzi, oddalając się w ten sposób od ich właściwej pozycji. Zawracanie Zdarzać się mogą sytuacje, w których przez niespodziewany manewr jachtu (lub wątpliwe umiejscowienie), arbitrzy są zmuszeni do nowego zajęcia pozycji bardziej po stronie nawietrznej. Proste zatrzymanie łodzi do momentu kiedy jachty ją miną i wówczas wpłynięcie na nową pozycję pomiędzy nimi, spowoduje mniej zakłóceń niż zawracanie łodzi arbitrów. Gdy trzeba zawrócić, regułą jest kierowanie się w kierunku od jachtów, nie zawracanie w ich kierunku. Rysunek poniżej przedstawia taką sytuację, i widać że, jeżeli trzeba już zawracać, to zawracanie od jachtów jest najlepszym wyjściem.

4 Zawracanie w kierunku jachtów wydaje się być naturalną tendencją prowadzących łodzie, jak gdyby arbitrzy mieli możliwość patrzenia tylko przed siebie. Arbitrzy powinni być jednakowo efektywni, bez znaczenia w którą stronę skierowana jest ich łódź. Zbliżając się do linii startu Gdy jachty zbliżają się do linii startu w celu wystartowania, arbitrzy powinni zająć taką pozycję, aby móc dobrze obserwować czy jacht znajdujący się z tyłu będzie próbował zawinąć się na zawietrzną jachtu z przodu. Arbitrzy powinni zająć pozycję za nawietrznym rogiem jachtu goniącego i z tej pozycji decydować o kryciu. Muszą być ostrożni, aby nie przemieszczać się za daleko do przodu, ponieważ gdy jachty staną dziobem do wiatru arbitrzy znajdą się w beznadziejnej pozycji. Arbitrzy powinni utrzymać taką pozycję do momentu, gdy będzie pewne, że jacht z tyłu pozostanie po nawietrznej i nie ma możliwości ponownie wrócić na zawietrzną jachtu z przodu. Będąc na właściwej pozycji, arbitrzy mogą po prostu zwolnić na moment, aby po chwili znów być na właściwej pozycji pomiędzy dwoma jachtami. W tym przypadku,umiejscawiając się po zawietrznej w celu obserwowania krycia, arbitrzy znajdą się w beznadziejnej pozycji, gdy do krycia dojdzie. Gdy jachty zbliżają się do linii celem wystartowania, arbitrzy skrzydłowi powinni być po zawietrznej tych jachtów. W momencie sygnału startu W momencie startu zaczyna obowiązywać nowy przepis dotyczący żeglowania powyżej kursu właściwego (przepis 17.1). Arbitrzy muszą pamiętać w jaki sposób

5 krycie, które istnieje, zostało osiągnięte. Jest to niezbędne, aby stwierdzić czy jacht zawietrzny ma prawo żeglować powyżej swego kursu właściwego. Halsówki Zasadniczo, arbitrzy podążają za jachtem po lewej stronie boku trasy, podczas gdy arbitrzy skrzydłowi za jachtem będącym po prawej stronie tego boku. Gdy jachty zbliżają się do siebie, arbitrzy powinni płynąć w kilwaterze jachtu lewohalsowego, natomiast arbitrzy skrzydłowi za jachtem prawohalsowym. Wówczas bez względu na to jaki manewr wykona jacht lewohalsowy: przecina kurs, wykonuje zwrot na wiatr czy odpada za rufą jachtu na prawym halsie, arbitrzy będą w dobrej pozycji, aby widzieć krycie lub odległość pomiędzy jachtami. Gdy kursy jachtów krzyżują się, arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi pozostają na swoich odpowiednio lewej i prawej stronie, podążając teraz jednak za innym jachtem. Zasada ta jest przedstawiona na rysunku. Gdy znak nawietrzny ma zostać okrążony lewą burtą, lub gdy istnieje bok trasy, na którym jachty żeglują połówką, Główny Arbiter może skierować arbitrów na prawą stronę boku, a arbitrów skrzydłowych na

6 stronę lewą. Każda strona ma swoje wady i zalety, ale po dokładnej analizie widać, że pozycja arbitrów po stronie lewej jest korzystniejsza. Gdy nie ma arbitrów skrzydłowych, arbitrzy powinni być nieco bardziej pomiędzy jachtami, ale wciąż z bardziej po stronie lewej oraz być przygotowani na zajęcie pozycji właściwej dla najbardziej prawdopodobnego w tej sytuacji scenariusza, kiedykolwiek jacht zbliżają się do siebie. Krzyżowanie kursów jachtów prawo- i lewohalsowych Gdy jachty zbliżają się do siebie na przeciwnych halsach, arbitrzy powinni być za jachtem lewohalsowym, a arbitrzy skrzydłowi blisko za rufą jachtu prawohalsowego, obserwując jakiekolwiek zmiany kursu tego jachtu. Gdy nie ma arbitrów skrzydłowych, arbitrzy powinni znajdować się w tzw. obszarze V pomiędzy jachtami, ale bliżej jachtu lewohalsowego (rysunek poniżej). Jako, że trudniej z tej pozycji ocenić zmiany kursu jachtu prawohalsowego, arbitrzy powinni obserwować ruch sterem tego jachtu.

7 Zasady te dotyczą również umiejscowienia łodzi arbitrów, gdy jachty płyną na przeciwnych kursach z wiatrem. Slam-dunk Rysunek poniżej przedstawia manewr slam-dunk w wykonaniu jachtu prawohalsowego. Pozostając po prawej i lewej stronie, odpowiednio arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi są w stanie obserwować odległość pomiędzy jachtami, a także krycie. Arbitrzy skrzydłowi muszą przesunąć się na pozycję, z której mogą obserwować krycie pomiędzy jachtami, natomiast arbitrzy stwierdzają ukończenie zwrotu przez jacht. W momencie, gdy ustalone zostało krycie bez względu na to czy zwrot został ukończony czy nie arbitrzy skrzydłowi informują o tym arbitrów przez radio (TERAZ/NOW!), arbitrzy obserwują czy zwrot został ukończony. Gdy nie ma arbitrów skrzydłowych, arbitrzy muszą być praktycznie w dwóch miejscach jednocześnie. Muszą być na trawersie jachtu prawohalsowego, gdy ten kończy zwrot, aby ocenić czy między jachtami w tym momencie jest krycie. Muszą

8 też znajdować się pomiędzy jachtami, aby widzieć czy jacht lewohalsowy żegluje powyżej swego kursu właściwego, gdy krycie zostało osiągnięte z pozycji swobodny z tyłu, po tym jak jacht prawohalsowy ukończył zwrot. Muszą również obserwować pozycje jachtów względem siebie w ciągu całej tej sytuacji, gdyż jednocześnie obowiązywać może kilka przepisów. Nie ma prostej recepty na umiejscowienie łodzi arbitrów w trakcie manewru slamdunk. Gdy jacht lewohalsowy odpada na jacht prawohalsowy, możliwe że nastąpi manewr slam-dunk. Należy zauważyć, że pomimo iż przepis 16 ma zastosowanie, gdy nowy jacht zawietrzny ostrzy, to przepis 15 nie obowiązuje gdy krycie zostało ustalone podczas wykonywania przez ten drugi jacht zwrotu na wiatr. Zwroty na wiatr po zawietrznej Rysunek przedstawia jacht lewohalsowy, podkładający się po zawietrznej jachtowi na prawym halsie. Umiejscowienie łodzi będzie podobne jak w przypadku, gdy jacht na halsie lewym wykonuje zwrot przed jachtem prawohalsowym (nie ma krycia) lub zwrot po nawietrznej i przed tym drugim jachtem. Utrzymujemy tym samym regułę lewej i prawej strony, arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi będą na właściwej pozycji.

9 Gdy nie ma arbitrów skrzydłowych, arbitrzy powinni znaleźć się w fazie końcowej na takiej samej pozycji jak powyżej. Wzajemne ustawienie dziobu jednego i rufy drugiego jachtu jest krytyczne w momencie, gdy jacht powraca do kursu na wiatr, i w momencie, gdy jacht nie wykonujący zwrotu na wiatr zmienia kurs. W takich sytuacjach jeden z arbitrów ocenia czy jacht jest już na kursie na wiatr, drugi natomiast stwierdza zmiany kursu. Na bokach trasy z wiatrem Główna zasada umiejscowienia łodzi arbitrów opisana przy żegludze na wiatr jest utrzymana. Łódź arbitrów będzie podążała za jachtem po lewej stronie (prawa strona trasy patrząc na wiatr) podczas, gdy łódź skrzydłowa podążać będzie za jachtem po prawej stronie. Jeżeli jachty przecinają sobie kurs wówczas łódź arbitrów i łódź skrzydłowa wymieniają między sobą jachty, ale nie zmieniają stron, na których się znajdują.

10 Rysunek powyżej ilustruje ogólną zasadę pozycjonowania łodzi arbitrów. Poprzez umiejscowienie łodzi za rufą jachtu i trochę po jego zawietrznej nie zakłócamy jachtowi wiatru. Widoczna na rysunku linia prosta odnosi się do zasady kciuka i poprowadzona jest od końca bomu grota jachtu żeglującego z tyłu lub od jachtu zawietrznego żeglującego z wiatrem. Kiedy jachty są na tym samym halsie, arbitrzy zajmą pozycję z tyłu, a łódź skrzydłowa po zawietrznej stronie obserwując krycie jak przedstawiono w pozycji 1 na rysunku poniżej.

11 Gdy oba jachty wykonują zwrot przez rufę pomiędzy pozycją 1 i 2 jak na rysunku powyżej, łódź skrzydłowa musi upewnić się (1), że nie jest po nawietrznej stronie jachtu, (2) nie jest zbyt bardzo z przodu, aby fala wywołana przez motorówkę nie miała wpływu na żeglugę jachtu oraz (3) co najważniejsze nie jest w pozycji gdzie jacht skierowałby się w jej stronę tak, że arbitrzy musieliby szybko uciekać pozostawiając wzburzoną wodę i falę. Jeżeli jachty wyostrzą na prawym halsie, arbitrzy i arbitrzy na łodzi skrzydłowej powinni być gotowi zająć dobre pozycje arbitrzy z tyłu, a arbitrzy na łodzi skrzydłowej po prostopadłej nadal obserwując krycie. Patrz rysunek poniżej. Jeżeli jachty wyostrzą na lewym halsie, arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi muszą reagować szybko. Najlepszym wyjściem w takiej sytuacji jest zamiana ról przez arbitrów i arbitrów skrzydłowych. Arbitrzy obserwują krycie, a arbitrzy skrzydłowi odległość między jachtami. Arbitrzy powinni wówczas uważać na szybkie wyostrzenie łodzi nawietrznej. Jeżeli jacht nawietrzny zerwie krycie, a następnie odpada, aby ponownie ustalić krycie jacht zawietrzny nie może dłużej żeglować powyżej swojego kursu właściwego (przepis 17.1). Patrz na rysunek poniżej.

12 Zakazane V Zanim jachty osiągną nawietrzny lub zawietrzny znak obie łodzie: arbitrów i skrzydłowa powinny próbować uniknąć obszarów, które określane są przez arbitrów mianem zakazanego V. Są to zazwyczaj tzw. strefy bez wyjścia.

13 Prawdopodobieństwo przeszkodzenia, w takim położeniu, okrążającym znaki jachtom jest olbrzymie i o tyle gorsze, że w tym czasie załogi są nadal zajęte dostosowaniem ustawień jachtu do nowego boku trasy. Zakłócony wiatr jest kolejnym czynnikiem. Główny problem pojawia się jednak, gdy arbitrzy bądź arbitrzy skrzydłowi będą musieli uciekać i przyśpieszyć tuż przed dziobem jednego lub obydwu jachtów zostawiając wzburzoną wodę i falę i zazwyczaj przeszkadzając jednemu jachtowi bardziej niż drugiemu. Okrążanie znaków Z reguły arbitrzy będą płynąć z tyłu jachtów, a arbitrzy skrzydłowi zajmą taką pozycję, z której będą mogli zaobserwować czy jachty wchodzą w strefę dwóch długości w kryciu. Zasady przedstawione na rysunku poniżej są z spójne z obowiązującą regułą, że arbitrzy zbliżają się do znaku od lewej strony, a arbitrzy skrzydłowi od strony prawej. Obie motorówki arbitrów zajmą pozycje umożliwiającą im szybkie przejście z jednego boku trasy na drugi.

14

15

16 Przykłady przedstawione powyżej ilustrują także jak arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi są w stanie uniknąć znalezienia się w obszarze zakazanego V nie tracąc dobrej pozycji łodzi. Jednym ze sposobów osiągnięcia tego jest podążanie w niewielkiej odległości za rufami jachtów w chwili, gdy okrążają one znak. Strefa dwóch długości łodzi Rysunek poniżej ma na celu podkreślenie konieczności zakomunikowania przez arbitrów skrzydłowych (i arbitrów) strefy dwóch długości łodzi. Na rysunku powyżej może wydawać się łodzi skrzydłowej, że jacht A osiągnął strefę dwóch długości. Strefa dwóch długości będzie osiągnięta, gdy łódź skrzydłowa lub łódź arbitrów patrzyć będzie bezpośrednio w kierunku znaku i ta właśnie linia wzroku znacznie utrudnia dokładną ocenę sytuacji.

17 Dotykanie znaków Gdy jachty znajdują się w znacznej odległości od siebie, arbitrzy i arbitrzy skrzydłowi mogą od razu zająć pozycję umożliwiającą im zaobserwowanie czy jacht dotknął znak. Gdy jachty okrążają znak blisko siebie umiejscowienie łodzi jest zależne także od innych czynników. W takiej sytuacji o wiele ważniejsze jest obserwowanie odległości pomiędzy jachtami i faktu czy nastąpił kontakt niż obserwowania czy jacht dotknął znak. * Jeżeli pozycja ta umożliwia także obserwacje znaku jest to dodatkowa zaleta, ale właściwe umiejscowienie łodzi w celu egzekwowania przepisów części 2 jest nadrzędne. W celu nałożenia na jacht kary za dotknięcie znaku arbitrzy (lub arbitrzy skrzydłowi) muszą widzieć faktyczny kontakt pomiędzy jachtem (lub żaglem, szotami, częścią ciała załogi lub innymi częściami jachtu), a znakiem. Obracanie się znaku jest wskazówką, ale nie dowodem na to, że jacht dotknął znak. Arbitrzy powinni zaakceptować potwierdzoną informację od łodzi skrzydłowej, która zaobserwowała, że jacht dotknął znak.

18 Tłumaczenie z Podręcznika dla arbitrów regat meczowych : Łukasz Kowalczyk Zofia Truchanowicz 20/10/2005

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA THE RACING RULES OF SAILING PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2013 2016 International Sailing Federation Polski Związek Żeglarski Opracował: Ryszard Skarbiński Przepisy Regatowe Żeglarstwa 2013-2016 Jako wiodąca

Bardziej szczegółowo

KSIĄŻKA PRZYPADKÓW STOSOWANIA PRZEPISÓW REGATOWYCH

KSIĄŻKA PRZYPADKÓW STOSOWANIA PRZEPISÓW REGATOWYCH KSIĄŻKA PRZYPADKÓW STOSOWANIA PRZEPISÓW REGATOWYCH 2005-2008 Interpretacje Przepisów Regatowych Żeglarstwa Międzynarodowa Federacja Żeglarstwa Luty 2005 1 Published by ISAF (UK) Ltd., Southampton UK International

Bardziej szczegółowo

Test egzaminacyjny z teorii na stopień. Jachtowego Sternika Morskiego. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.

Test egzaminacyjny z teorii na stopień. Jachtowego Sternika Morskiego. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych. 1 Test egzaminacyjny z teorii na stopień Jachtowego Sternika Morskiego Na każde pytanie jest jedna poprawna odpowiedź którą należy zaznaczyć na polu z numerem pytania na karcie Egzamin teoretyczny Podstawowe

Bardziej szczegółowo

Zachowanie się statków na pełnym morzu

Zachowanie się statków na pełnym morzu Zachowanie się statków na pełnym morzu Statki idące wprost na siebie. a) Jeżeli dwa statki o napędzie mechanicznym idą przeciwnymi lub prawie przeciwnymi kursami w taki sposób, że powoduje to ryzyko zderzenia,

Bardziej szczegółowo

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu 1. Dla jachtu balastowego moment prostujący osiąga największą wartość przy kącie: 5. Na rysunku przedstawiono sposoby: a) 30-45 stopni b) 90 stopni c) 60 stopni 2. Na rysynku kurs względem wiatru oznaczony

Bardziej szczegółowo

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle:

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle: KOMENDY ŻEGLARSKIE POLECENIE, ODPOWIEDŹ, MELDUNEK Przykład: 1. POLECENIE: Przygotuj cumę dziobową do podania na keję! 2. ODPOWIEDŹ: Jest przygotuj cumę dziobową do podania na keję. 3. MELDUNEK: Cuma dziobowa

Bardziej szczegółowo

Żagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania

Żagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania KOMENDY I POLECENIA NA SLUPIE BERMUDZKIM obowiązujące w programie na stopień żeglarza jachtowego. Żagle: Stawianie 1. przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Jest przygotować żagle do stawiania

Bardziej szczegółowo

I NST RUKCJA Ż E G L UG I

I NST RUKCJA Ż E G L UG I INSTRUKCJA ŻEGLUGI Sopot, 07-09.08.2015 r. 1 Sopot, 07-09.08.2015 INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. Przepisy 1.1 Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami określonymi definicją w Przepisach Regatowych Żeglarstwa.

Bardziej szczegółowo

Scenariusz 3. Środki dydaktyczne: Plansze przedstawiające wykonanie poszczególnych manewrów, plansze ze znakami drogowymi.

Scenariusz 3. Środki dydaktyczne: Plansze przedstawiające wykonanie poszczególnych manewrów, plansze ze znakami drogowymi. Scenariusz 3 TEMAT: Manewry wykonywane przez rowerzystów. Cel zajęć: Poznanie właściwego zachowania się kierującego rowerem podczas wykonywania manewrów, zapoznanie z definicjami manewrów, kształcenie

Bardziej szczegółowo

Instrukcja żeglugi. 2. KOMUNIKATY DLA ZAWODNIKÓW Komunikaty zamieszczone będą na tablicy znajdującej się na w biurze Regat Mariny Dziwnów.

Instrukcja żeglugi. 2. KOMUNIKATY DLA ZAWODNIKÓW Komunikaty zamieszczone będą na tablicy znajdującej się na w biurze Regat Mariny Dziwnów. Instrukcja żeglugi 1. PRZEPISY Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa (PZŻ) obowiązujących w latach 2013-2016. Instrukcja Żeglugi zmienia następujące

Bardziej szczegółowo

Manewry w ruchu drogowym

Manewry w ruchu drogowym Manewry w ruchu drogowym Włączanie się do ruchu Włącznie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po zatrzymaniu lub postoju nie wynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego, jak również

Bardziej szczegółowo

Instrukcja stanowiskowa BHP

Instrukcja stanowiskowa BHP str. 1 z 6 1.Dla stacji nadawczej: 1. Zanim samochód bezpylny wjedzie na stację nadawczą sortowni odpadów musi zatrzymać się przed bramą. 2. Dopiero na sygnał sygnalisty samochód bezpylny może wjechać

Bardziej szczegółowo

Manewry w ruchu drogowym

Manewry w ruchu drogowym Manewry w ruchu drogowym Włączanie się do ruchu Włącznie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po zatrzymaniu lub postoju nie wynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego, jak równieŝ

Bardziej szczegółowo

WYKOŃCZENIE PENETRACJI

WYKOŃCZENIE PENETRACJI 5 WYKOŃCZENIE PENETRACJI WYKOŃCZENIE PENETRACJI -Dawid Mazur Podczas meczu występuje wiele sytuacji, w których zawodnicy penetrują na kosz i kończą akcje rzutem. Bardzo często można zaobserwować jeden

Bardziej szczegółowo

BIBLIOTECZKA JACHTOWA VADEMECUM MPZZM. Wojciech Zientara

BIBLIOTECZKA JACHTOWA VADEMECUM MPZZM. Wojciech Zientara 1 BIBLIOTECZKA JACHTOWA 2 VADEMECUM MPZZM Wojciech Zientara 2 Projekt okładki: Lucyna Jezierska Copyright by Kolor s.c., Warszawa 1995 ISBN 83-900826-0-0 Warszawa 1995. Wydanie 1 Skład i druk: Kolor s.c.

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. 2. ZGŁOSZENIA W regatach mogą brać udział załogi, które dopełniły formalności zgłoszeniowych u organizatora imprezy.

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. 2. ZGŁOSZENIA W regatach mogą brać udział załogi, które dopełniły formalności zgłoszeniowych u organizatora imprezy. 62 Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej 2013r. Gdynia, 05-06.10.2013r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. PRZEPISY Regaty zostaną rozegrane zgodnie z przepisami określonymi definicją w Przepisach Regatowych Żeglarstwa

Bardziej szczegółowo

MISTRZOSTWA POLSKI KLAS OLIMPIJSKICH Gdańsk - Górki Zachodnie, 22-25 września 2011 r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI

MISTRZOSTWA POLSKI KLAS OLIMPIJSKICH Gdańsk - Górki Zachodnie, 22-25 września 2011 r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI MISTRZOSTWA POLSKI KLAS OLIMPIJSKICH Gdańsk - Górki Zachodnie, 22-25 września 2011 r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. PRZEPISY 1.1 Regaty zostaną rozegrane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych

Bardziej szczegółowo

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2013-2016

PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2013-2016 WORLD SAILING WWW.SAILING.ORG WORLD S WORLD SAILING WORLD S PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2013-2016 INTERNATIONAL SAILING FEDERATION SAILING.ORG SYGNAŁY WYŚCIGU Znaczenie sygnałów optycznych i akustycznych

Bardziej szczegółowo

501 892 942, SJM PZŻ/8211,

501 892 942, SJM PZŻ/8211, Teoria Żeglowania Tomasz Jarzębski Telefon: 501 892 942, Żeglarz: SJM PZŻ/8211, Instruktor PZŻ: MIŻ4334, Instruktor ISSA: Inland 00420, Instruktor ISSA: SEA 00394 http://www.pro-skippers.com/skipper/343

Bardziej szczegółowo

śeglarstwo Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Katedra Sportu Powszechnego Zakład Sportów Wodnych

śeglarstwo Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Katedra Sportu Powszechnego Zakład Sportów Wodnych Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Katedra Sportu Powszechnego Zakład Sportów Wodnych śeglarstwo Osoby prowadzące przedmiot: 1. dr Zbigniew Czubek, zczubek@awf.gda.pl 2. dr Krzysztof Zawalski,

Bardziej szczegółowo

Auto-Szkoła Janusz Tokarski

Auto-Szkoła Janusz Tokarski Egzamin praktyczny ZASADY PRZEPROWADZANIA EGZAMINU Egzamin praktyczny składa się z dwóch części: zadań realizowanych na placu manewrowym i jazdy w mieście.warunkiem przystąpienia do egzaminu praktycznego

Bardziej szczegółowo

Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu

Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu wymaga od kierującego pojazdem zachowania szczególnej ostrożności, która polega na upewnieniu się, że nie zajedzie drogi innemu

Bardziej szczegółowo

STER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy

STER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy Ster zero Jest ster zero Ster lewo / prawo Jest ster lewo / prawo Ster lekko lewo / prawo Jest ster lekko lewo / prawo Ster lewo / prawo na burt Jest

Bardziej szczegółowo

Teoria manewrowania cz.1

Teoria manewrowania cz.1 Teoria manewrowania cz.1 Manewrowania jachtem nie można nauczyć się z żadnej książki. Sztukę tą każdy żeglarz musi opanować sam. Nie istnieje jedna słuszna i skuteczna recepta na dany manewr. Istnieją

Bardziej szczegółowo

Zad. 1 Samochód przejechał drogę s = 15 km w czasie t = 10 min ze stałą prędkością. Z jaką prędkością v jechał samochód?

Zad. 1 Samochód przejechał drogę s = 15 km w czasie t = 10 min ze stałą prędkością. Z jaką prędkością v jechał samochód? Segment A.I Kinematyka I Przygotował: dr Łukasz Pepłowski. Zad. 1 Samochód przejechał drogę s = 15 km w czasie t = 10 min ze stałą prędkością. Z jaką prędkością v jechał samochód? v = s/t, 90 km/h. Zad.

Bardziej szczegółowo

THE RACING RULES OF SAILING PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2005-2008

THE RACING RULES OF SAILING PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2005-2008 THE RACING RULES OF SAILING PRZEPISY REGATOWE ŻEGLARSTWA 2005-2008 International Sailing Federation 2 Opublikowano: ISAF (UK) Ltd., Southampton, UK International Sailing Federation,(IOM) Ltd. June 2004

Bardziej szczegółowo

SPUTNIK CUP Kamień Pomorski 05-08.09.2014 r INSTRUKCJA ŻEGLUGI

SPUTNIK CUP Kamień Pomorski 05-08.09.2014 r INSTRUKCJA ŻEGLUGI SPUTNIK CUP Kamień Pomorski 05-08.09.2014 r INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. PRZEPISY 1.1. W regatach obowiązywać będą przepisy zdefiniowane w Przepisach Regatowych Żeglarstwa, poza godzinami od 22.00 do 05.00 Przepisy

Bardziej szczegółowo

Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika

Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika Przebieg egzaminu na stopień Młodszego Ratownika W zależności od warunków możliwe są dwa warianty: 1. Egzamin na wodach otwartych 2. Egzamin na pływalni krytej lub odkrytej (decyzją ZW WOPR Katowice rezygnujemy

Bardziej szczegółowo

Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu

Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu Niezbędnik żeglarza Książka polecana przez Andrzej Pochodaj Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu 2 Pierwszeństwo drogi Zachowanie się jednostek pod żaglami Jednostka żaglowa ustępuje jednostkom:

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. 2. ZGŁOSZENIA W regatach mogą brać udział załogi, które dopełniły formalności zgłoszeniowych u organizatora imprezy.

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. 2. ZGŁOSZENIA W regatach mogą brać udział załogi, które dopełniły formalności zgłoszeniowych u organizatora imprezy. 64 Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej 2015r. Gdynia, 03-04.10.2015r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. PRZEPISY Regaty zostaną rozegrane zgodnie z przepisami określonymi definicją w Przepisach Regatowych Żeglarstwa

Bardziej szczegółowo

Podręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA

Podręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA Podręcznik Żeglarstwa Szkoła Żeglarstwa SZEKLA Autor rozdziału: Michał Chojcki Teoria żeglowania Spis treści: 1. Wiatr rzeczywisty, własny i pozorny 2. Kursy względem wiatru 3. Powstawanie siły aerodynamicznej

Bardziej szczegółowo

Prosty model silnika elektrycznego

Prosty model silnika elektrycznego Prosty model silnika elektrycznego Program: Coach 6 Projekt: komputer H : C:\Program Files (x86)\cma\coach6\full.en\cma Coach Projects\PTSN Coach 6\Elektronika\Silniczek2.cma Cel ćwiczenia Pokazanie zasady

Bardziej szczegółowo

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski. 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej:

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski. 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: Żeglarz Jachtowy Polski Związek Żeglarski Program szkolenia: Wiedza teoretyczna: 1. Przepisy 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: -

Bardziej szczegółowo

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY PODSTAWOWE 2014 r 1. Z całej szerokości drogi jako pieszy

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA ŻEGLUGI 29. - 30. 06. 2014 r.

INSTRUKCJA ŻEGLUGI 29. - 30. 06. 2014 r. Regaty organizatorzy www.nordcup.pl INSTRUKCJA ŻEGLUGI 29. - 30. 06. 2014 r. 1. PRZEPISY 1.1 Regaty zostaną rozegrane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa. 1.2 Dodatek

Bardziej szczegółowo

XXX VI REGATY SREBRNY DZWON. Instrukcja Żeglugi

XXX VI REGATY SREBRNY DZWON. Instrukcja Żeglugi Instrukcja Żeglugi 1. Przepisy 1.1. Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa (PRŻ) obowiązujących w latach 2013-2016. 1.2 Obowiązują Międzynarodowe

Bardziej szczegółowo

Pytania dla rowerzystów

Pytania dla rowerzystów Pytania dla rowerzystów 1. W strefie zamieszkania: a) pieszy może korzystać z całej szerokości drogi; b) może korzystać z drogi samodzielnie, tylko jeśli ukończył 10 lat; c) musi korzystać z przejścia

Bardziej szczegółowo

Pro Evolution Soccer 2008

Pro Evolution Soccer 2008 Nieoficjalny polski poradnik GRY-OnLine do gry Pro Evolution Soccer 2008 autor: Maciej maciek_ssi Bajorek (c) 2007 GRY-OnLine sp. z o.o. Producent Konami, Wydawca Konami, Wydawca PL CD Projekt Prawa do

Bardziej szczegółowo

Rules in this section apply in any condition of visibility. W prawidle 5 MPZZM obowiązki dotyczące obserwacji określa się następująco:

Rules in this section apply in any condition of visibility. W prawidle 5 MPZZM obowiązki dotyczące obserwacji określa się następująco: 4.1.1 Zakres stosowania Wymagania określone w prawidłach rozdziału I są wyrazem dobrej praktyki morskiej i mają szeroki zakres zastosowania. Mają one zastosowanie w każdych warunkach widzialności zarówno

Bardziej szczegółowo

3. Rowerzysta, który wykonuje skręt lub zmienia kierunek ruchu: 4. Do której grupy znaków zaliczamy ten znak? 5. Na tym skrzyżowaniu rowerzysta:

3. Rowerzysta, który wykonuje skręt lub zmienia kierunek ruchu: 4. Do której grupy znaków zaliczamy ten znak? 5. Na tym skrzyżowaniu rowerzysta: TEST 1 1. Co w pierwszej kolejności decyduje o ruchu pojazdów na skrzyżowaniu: 1. znaki drogowe poziome; 2. znaki drogowe pionowe; 3. włączona sygnalizacja świetlna. 2. Rowerzyście zabrania się: 1. trzymania

Bardziej szczegółowo

PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1

PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1 PORADNIK ILUSTROWANY EGZAMINU PSA TOWARZYSZĄCEGO I stopnia PT-1 Do egzaminu zgłasza się dwóch przewodników z psami. Podchodzą do sędziego, zatrzymują się w postawie zasadniczej, psy siadają przy nodze.

Bardziej szczegółowo

Jednostka treningowa dla dzieci U8 - U10; wersja 3

Jednostka treningowa dla dzieci U8 - U10; wersja 3 Jednostka treningowa dla dzieci U8 - U10; wersja 3 1) Dowolne rozbieganie z piłkami, z zastosowaniem zmiany kierunku, tempa, zatrzymań piłki 2 min; na sygnał T hop zatrzymanie piłki podeszwą + 6x skipping

Bardziej szczegółowo

8. I klasa gimnazjum. 8.1 Organizacja gry - założenia taktyczne

8. I klasa gimnazjum. 8.1 Organizacja gry - założenia taktyczne 8. I klasa gimnazjum 8.1 Organizacja gry - założenia taktyczne 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Gra do wygranych 2 setów, wysokość siatki 215 cm dziewczęta i 235 cm chłopcy.. Gra systemem 6 x 6. Brak specjalizacji

Bardziej szczegółowo

Test sprawności fizycznej

Test sprawności fizycznej Informacja dla kandydatów do klas mundurowej i sportowej. Test sprawności fizycznej odbędzie się dn. 11.06.2014r. godz. 10.00 w siedzibie Liceum Ogólnokształcącego im. Króla Kazimierza Jagiellończyka w

Bardziej szczegółowo

CHIŃCZYK. CHIŃCZYK z blokadą ruchomą INSTRUKCJA. gry na planszy do Chińczyka. gra dla 2-4 osób

CHIŃCZYK. CHIŃCZYK z blokadą ruchomą INSTRUKCJA. gry na planszy do Chińczyka. gra dla 2-4 osób INSTRUKCJA gry na planszy do Chińczyka CHIŃCZYK gra dla 2-4 osób - 4 jednokolorowe pionki x ilość graczy - kostka Gracze ustalają kolory swoich pionków, po czym ustawiają je na swoich polach wyjściowych

Bardziej szczegółowo

Wybór miejsca lądowania

Wybór miejsca lądowania Załącznik nr 5 Wybór miejsca lądowania 1. Miejsce do lądowania powinno być wystarczająco duże, przyjmuje się, że minimum w dzień to kwadrat o boku 35 m dla śmigłowca Mi-2 Plus oraz 26 m dla śmigłowca Agusta

Bardziej szczegółowo

Definicja obrotu: Definicja elementów obrotu:

Definicja obrotu: Definicja elementów obrotu: 5. Obroty i kłady Definicja obrotu: Obrotem punktu A dookoła prostej l nazywamy ruch punktu A po okręgu k zawartym w płaszczyźnie prostopadłej do prostej l w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek

Bardziej szczegółowo

A. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie.

A. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie. 1. Przedstawiony znak informuje o wjeździe na drogę: A. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie. 2. Przedstawiony znak informuje

Bardziej szczegółowo

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek:

Układ kierowniczy. Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: 1 Układ kierowniczy Potrzebę stosowania układu kierowniczego ze zwrotnicami przedstawia poniższy rysunek: Definicja: Układ kierowniczy to zbiór mechanizmów umożliwiających kierowanie pojazdem, a więc utrzymanie

Bardziej szczegółowo

gry na planszy do WARCABÓW WARCABY TRADYCYJNE WARCABY NAROŻNIKOWE gra dla 2 osób rekwizyty: - plansza - 12 pionków białych i 12 pionków czarnych

gry na planszy do WARCABÓW WARCABY TRADYCYJNE WARCABY NAROŻNIKOWE gra dla 2 osób rekwizyty: - plansza - 12 pionków białych i 12 pionków czarnych gry na planszy do WARCABÓW WARCABY TRADYCYJNE Celem gry jest zbicie lub zablokowanie pionków przeciwnika. Grę prowadzi się na ciemnych polach szachownicy. Plansza jest tak ułożona, aby obaj gracze mieli

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. DLA REGAT ORGANIZOWANYCH PRZEZ JACHTKLUB VEGA NA JEZIORAKU W 2004 r.

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. DLA REGAT ORGANIZOWANYCH PRZEZ JACHTKLUB VEGA NA JEZIORAKU W 2004 r. INSTRUKCJA ŻEGLUGI DLA REGAT ORGANIZOWANYCH PRZEZ JACHTKLUB VEGA NA JEZIORAKU W 2004 r. 1. PRZEPISY Regaty rozgrywane są w/g Przepisów Regatowych Żeglarstwa ISAF, zawiadomieniem o regatach, postanowieniami

Bardziej szczegółowo

GMFM. Nazwisko dziecka:...id #:... I II III IV V Daty ocen : 1.../.../ /.../ /.../ /.../...

GMFM. Nazwisko dziecka:...id #:... I II III IV V Daty ocen : 1.../.../ /.../ /.../ /.../... GMFM Physiotherapy&Medicine Nazwisko dziecka:...id #:... Data ur.:...gmfcs Poziom: I II III IV V Daty ocen : 1..../.../... 2..../.../... 3..../.../... 4..../.../.... Nazwisko oceniającego:... Warunki badania

Bardziej szczegółowo

JAZDA W STYLU WESTERN W REKREACJI cz.v

JAZDA W STYLU WESTERN W REKREACJI cz.v JAZDA W STYLU WESTERN W REKREACJI cz.v Fundamentalną zasadą w jeździectwie jest prawidłowe ułożenie ciała podczas jazdy. Właściwy dosiad oraz prawidłowe ułożenie ciała zachowane podczas manewrów pozwala

Bardziej szczegółowo

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI

PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI PORADNIK BEZPIECZNEJ JAZDY AUTOSTRADAMI Poradnik bezpiecznej jazdy autostradami Od początku 2010 roku na autostradzie A4 Katowice- Kraków nie doszło do żadnego wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Czyni to

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZEGARKA ANALOGOWEGO

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZEGARKA ANALOGOWEGO INSTRUKCJA OBSŁUGI ZEGARKA ANALOGOWEGO Ustawienie czasu 1. Wyciągnij koronkę do pozycji 2. 2. Obracaj koronkę w prawo lub w lewo tak aby odpowiadała wybranym przez Ciebie preferencjom. 3. Przywróć koronkę

Bardziej szczegółowo

Maszyna elektrostatyczna [ BAP_ doc ]

Maszyna elektrostatyczna [ BAP_ doc ] Maszyna elektrostatyczna [ ] Strona 1 z 5 Opis Dwa krążki z pleksiglasu (1 i 2) o średnicy 300 mm położone są równolegle w niewielkiej odległości od siebie na poziomej osi. Oś spoczywa na stojakach (3)

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1 Moduł RFID (APA) 3

Spis treści. 1 Moduł RFID (APA) 3 Spis treści 1 Moduł RFID (APA) 3 1.1 Konfigurowanie Modułu RFID..................... 3 1.1.1 Lista elementów Modułu RFID................. 3 1.1.2 Konfiguracja Modułu RFID (APA)............... 4 1.1.2.1

Bardziej szczegółowo

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM 1. Jeżeli idziesz po jezdni to: A- jesteś obowiązany iść prawą

Bardziej szczegółowo

TEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA

TEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 TEORI ŻEGLOWNI I MNEWROWNI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Bardziej szczegółowo

Kształtowanie szybkości Starty w parach ze strzałem. U 14 U 16

Kształtowanie szybkości Starty w parach ze strzałem. U 14 U 16 Kształtowanie szybkości Starty w parach ze strzałem. U 14 U 16-3 - 3-3 - 3-2 - 12-8 - 4-4 Rozgrzewka. Ćwiczenie I Zawodnicy podzieleni na cztery grupy ustawieni są w odległości 10 m. od stojaków. Czterech

Bardziej szczegółowo

Arkusz maturalny nr 2 poziom podstawowy ZADANIA ZAMKNIĘTE. Rozwiązania. Wartość bezwzględna jest odległością na osi liczbowej.

Arkusz maturalny nr 2 poziom podstawowy ZADANIA ZAMKNIĘTE. Rozwiązania. Wartość bezwzględna jest odległością na osi liczbowej. Arkusz maturalny nr 2 poziom podstawowy ZADANIA ZAMKNIĘTE Rozwiązania Zadanie 1 Wartość bezwzględna jest odległością na osi liczbowej. Stop Istnieje wzajemnie jednoznaczne przyporządkowanie między punktami

Bardziej szczegółowo

Podstawowe zasady i przepisy gry w unihokeja powinien wynosić 3 x 20 min Zmiana w 3 tercji nie korzystać z efektywnego czasu gry

Podstawowe zasady i przepisy gry w unihokeja powinien wynosić 3 x 20 min Zmiana w 3 tercji nie korzystać z efektywnego czasu gry Podstawowe zasady i przepisy gry w unihokeja 1 BOISKO - wymiary (40x20m,, minimum 36x18m) - linie grubość 4-5 cm - pole bramkowe 4x5 m - pole przedbramkowe 1x2,5 m - bramka 115x160 cm - strefy zmian 10m,

Bardziej szczegółowo

MISTRZOSTWA POLSKI PZŻ Gdańsk, 19-22 września 2013 r. ZAWIADOMIENIE O REGATACH

MISTRZOSTWA POLSKI PZŻ Gdańsk, 19-22 września 2013 r. ZAWIADOMIENIE O REGATACH MISTRZOSTWA POLSKI PZŻ Gdańsk, 19-22 września 2013 r. ZAWIADOMIENIE O REGATACH Organizatorem regat jest Akademicki Związek Sportowy Centralny Ośrodek Sportu Akademickiego w Gdańsku przy współpracy z Polskim

Bardziej szczegółowo

Aeroklub Gdański. Kurs spadochronowy. Ogólne bezpieczeństwo skoków (1 h) Ul. Powstańców Warszawy 36, 83-000 Pruszcz Gdański

Aeroklub Gdański. Kurs spadochronowy. Ogólne bezpieczeństwo skoków (1 h) Ul. Powstańców Warszawy 36, 83-000 Pruszcz Gdański Kurs spadochronowy Ogólne bezpieczeństwo skoków (1 h) Aeroklub Gdański Ul. Powstańców Warszawy 36, 83-000 Pruszcz Gdański Ogólne bezpieczeństwo skoków Zakres szkolenia: poruszanie się po lotnisku zbliżanie

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM FIZYKI PAŃSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ W NYSIE. Ćwiczenie nr 8 Temat: Obserwacja i analiza linii sił pola magnetycznego.

LABORATORIUM FIZYKI PAŃSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ W NYSIE. Ćwiczenie nr 8 Temat: Obserwacja i analiza linii sił pola magnetycznego. LABORATORIUM FIZYKI PAŃSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ W NYSIE Ćwiczenie nr 8 Temat: Obserwacja i analiza linii sił pola magnetycznego. Zestaw ćwiczeniowy zawiera cztery magnesy (dwa małe i dwa duże)

Bardziej szczegółowo

Metody SI w grach komputerowych Gra Policjanci i złodziej (Algorytmy przeszukiwania grafów)

Metody SI w grach komputerowych Gra Policjanci i złodziej (Algorytmy przeszukiwania grafów) Metody SI w grach komputerowych Gra Policjanci i złodziej (Algorytmy przeszukiwania grafów) Przemysław Klęsk pklesk@wi.zut.edu.pl Katedra Metod Sztucznej Inteligencji i Matematyki Stosowanej Reguły gry

Bardziej szczegółowo

FUNKCJA LINIOWA, RÓWNANIA I UKŁADY RÓWNAŃ LINIOWYCH

FUNKCJA LINIOWA, RÓWNANIA I UKŁADY RÓWNAŃ LINIOWYCH FUNKCJA LINIOWA, RÓWNANIA I UKŁADY RÓWNAŃ LINIOWYCH PROPORCJONALNOŚĆ PROSTA Proporcjonalnością prostą nazywamy zależność między dwoma wielkościami zmiennymi x i y, określoną wzorem: y = a x Gdzie a jest

Bardziej szczegółowo

A. Znaki żeglugowe zakazu. 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub

A. Znaki żeglugowe zakazu. 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub A. Znaki żeglugowe zakazu Symbol znaku Określenie znaku Obowiązuje według Wzory znaków 1 2 3 4 A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica lub czerwone światła 6.08 6.22 6.22 bis 6.25 6.26 6.27 6.28 bis

Bardziej szczegółowo

GDYNIA SAILING DAYS 29er EUROCUP 2015 Open Bic International Regatta Gdynia, Poland, 9 12 July 2015 INSTRUKCJA ŻEGLUGI

GDYNIA SAILING DAYS 29er EUROCUP 2015 Open Bic International Regatta Gdynia, Poland, 9 12 July 2015 INSTRUKCJA ŻEGLUGI GDYNIA SAILING DAYS 29er EUROCUP 2015 Open Bic International Regatta Gdynia, Poland, 9 12 July 2015 INSTRUKCJA ŻEGLUGI Regaty są organizowane przez Polski Związek Żeglarstwa oraz Gdyński Ośrodek Sportowy.

Bardziej szczegółowo

Pomiar kątów poziomych

Pomiar kątów poziomych Pomiar kątów poziomych Pomiar kątów poziomych W ciągu ostatnich 100 lat, na świecie, nie zaobserwowano istotnego wzrostu dokładności pomiarów kątowych. Obecnie nic nie wskazuje na to, aby sytuacja ta uległa

Bardziej szczegółowo

IV REGATY Stepnica 13 czerwca 2015 roku

IV REGATY Stepnica 13 czerwca 2015 roku Instrukcja Żeglugi 1. Przepisy 1.1. Regaty będą rozgrywane zgodnie z przepisami zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa (PRŻ) obowiązujących w latach 2013-2016. 1.2 Obowiązują Międzynarodowe

Bardziej szczegółowo

Pole magnetyczne Ziemi. Pole magnetyczne przewodnika z prądem

Pole magnetyczne Ziemi. Pole magnetyczne przewodnika z prądem Pole magnetyczne Własność przestrzeni polegającą na tym, że na umieszczoną w niej igiełkę magnetyczną działają siły, nazywamy polem magnetycznym. Pole takie wytwarza ruda magnetytu, magnes stały (czyli

Bardziej szczegółowo

WYKAZ ĆWICZEŃ I NORM SPRAWDZIANU SPRAWNOŚCI FIZYCZNEJ ŻOŁNIERZY ZAWODOWYCH

WYKAZ ĆWICZEŃ I NORM SPRAWDZIANU SPRAWNOŚCI FIZYCZNEJ ŻOŁNIERZY ZAWODOWYCH Dziennik Ustaw Nr 27 2250 Poz. 138 Załączniki do rozporządzenia Ministra Obrony Narodowej z dnia 12 lutego 2010 r. (poz. 138) WYKAZ ĆWICZEŃ I NORM SPRAWDZIANU SPRAWNOŚCI FIZYCZNEJ ŻOŁNIERZY ZAWODOWYCH

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenia oswajające z piłką, trening piłkarski dla dzieci w wieku 4-6 lat oraz 7-11 lat z zakresu prowadzenie piłki

Ćwiczenia oswajające z piłką, trening piłkarski dla dzieci w wieku 4-6 lat oraz 7-11 lat z zakresu prowadzenie piłki Ćwiczenia oswajające z piłką, trening piłkarski dla dzieci w wieku 4-6 lat oraz 7-11 lat z zakresu prowadzenie piłki Opracowanie: mgr Piotr Nowak Trening dla dzieci w wieku 4-6 lat Trening piłkarski należy

Bardziej szczegółowo

Projekt Śnieżna wojna

Projekt Śnieżna wojna Nazwa implementacji: Stworzenie gry "Śnieżna wojna" Autor: mdemski Opis implementacji: Scenariusz gry "Śnieżna wojna" oraz implementacja w Scratch 2.0. Wersja podstawowa i propozycja rozbudowy gry dla

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA KONFIGURACJI USŁUGI

INSTRUKCJA KONFIGURACJI USŁUGI INSTRUKCJA KONFIGURACJI USŁUGI MEGA BEZPRZEWODOWA SIEĆ MULTIMEDIALNA (MegaBSM) ORAZ BEZPRZEWODOWA SIEĆ MULTIMEDIALNA (BSM) INSTRUKCJA KONFIGURACJI USŁUGI MEGA BEZPRZEWODOWA SIEĆ MULTIMEDIALNA (MegaBSM)

Bardziej szczegółowo

SPUTNIK CUP w dniach od 10 do 14 września 2015 roku INSTRUKCJA ŻEGLUGI

SPUTNIK CUP w dniach od 10 do 14 września 2015 roku INSTRUKCJA ŻEGLUGI INSTRUKCJA ŻEGLUGI 1. PRZEPISY 1.1.W regatach obowiązywać będą przepisy zdefiniowane w Międzynarodowych Przepisach Regatowych obowiązujących w latach 2013-2016 ISAF (PRŻ) oraz zgodne z Zawiadomieniem o

Bardziej szczegółowo

Opis implementacji: Poznanie zasad tworzenia programów komputerowych za pomocą instrukcji języka programowania.

Opis implementacji: Poznanie zasad tworzenia programów komputerowych za pomocą instrukcji języka programowania. Nazwa implementacji: Robot biedronka Autor: Jarosław Żok Opis implementacji: Poznanie zasad tworzenia programów komputerowych za pomocą instrukcji języka programowania. Gra została zaimplementowana z wykorzystaniem

Bardziej szczegółowo

Kryteria naboru do klasy sportowej piłka nożna GOSSM OLSZTYN / GOSSM ELBLĄG PRÓBY SPRAWNOŚCI OGÓLNEJ I SPECJALNEJ

Kryteria naboru do klasy sportowej piłka nożna GOSSM OLSZTYN / GOSSM ELBLĄG PRÓBY SPRAWNOŚCI OGÓLNEJ I SPECJALNEJ Kryteria naboru do klasy sportowej piłka nożna GOSSM OLSZTYN / GOSSM ELBLĄG PRÓBY SPRAWNOŚCI OGÓLNEJ I SPECJALNEJ 1. Bieg na dystansie 30 m Miejsce: boisko piłkarskie ze sztuczną trawą. Sposób wykonania:

Bardziej szczegółowo

Thera Band ćwiczenie podstawowe 1.

Thera Band ćwiczenie podstawowe 1. Thera Band ćwiczenie podstawowe 1. Zakładanie taśmy thera band Załóż thera-band na prawą rękę w taki sposób, aby czubki palców i okolice stawów śródręczno paliczkowych zostały zakryte. Wokół grzbietu lewej

Bardziej szczegółowo

Fizyka elementarna - Zadania domowe. Części 1 i 2. Przygotowanie: Piotr Nieżurawski (24.09.2008)

Fizyka elementarna - Zadania domowe. Części 1 i 2. Przygotowanie: Piotr Nieżurawski (24.09.2008) Fizyka elementarna - Zadania domowe. Części 1 i 2. Przygotowanie: Piotr Nieżurawski (24.09.2008) Zadanie 1. Nominalne oprocentowanie lokaty bankowej w skali roku wynosi p. Oznacza to, że gdyby kapitalizacja

Bardziej szczegółowo

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła WIRTUALNA LEKCJA Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła Spis Treści Przepisy, znaki i sygnały drogowe obowiązujące pieszych Przygotowanie do egzaminu

Bardziej szczegółowo

Scenariusz lekcji: Manewry wykonywane przez kierującego rowerem: wymijanie, omijanie i wyprzedzanie

Scenariusz lekcji: Manewry wykonywane przez kierującego rowerem: wymijanie, omijanie i wyprzedzanie Scenariusz lekcji: Manewry wykonywane przez kierującego rowerem: wymijanie, omijanie i wyprzedzanie 1. Cele lekcji a) Wiadomości Uczeń: nazywa oraz rozpoznaje i definiuje podstawowe manewry wykonywane

Bardziej szczegółowo

Przebieg zajęć 1. Wprowadzenie do tematu zajęć poprzez rozwiązywanie krzyżówki.

Przebieg zajęć 1. Wprowadzenie do tematu zajęć poprzez rozwiązywanie krzyżówki. Scenariusz 12 Temat: W jaki sposób chodzimy w grupach? Cel zajęć: Wyposażenie uczniów w zasób wiadomości i umiejętności dotyczących poruszania się po drogach w zorganizowanej grupie. Przebieg zajęć 1.

Bardziej szczegółowo

Zadanie Wstaw wykres i dokonaj jego edycji dla poniższych danych. 8a 3,54 8b 5,25 8c 4,21 8d 4,85

Zadanie Wstaw wykres i dokonaj jego edycji dla poniższych danych. 8a 3,54 8b 5,25 8c 4,21 8d 4,85 Zadanie Wstaw wykres i dokonaj jego edycji dla poniższych danych Klasa Średnia 8a 3,54 8b 5,25 8c 4,21 8d 4,85 Do wstawienia wykresu w edytorze tekstu nie potrzebujemy mieć wykonanej tabeli jest ona tylko

Bardziej szczegółowo

KONSPEKT JEDNOSTKI TRENINGOWEJ

KONSPEKT JEDNOSTKI TRENINGOWEJ KONSPEKT JEDNOSTKI TRENINGOWEJ Temat: Kształtowanie czucia piłki. Nauczanie techniki prowadzenia piłki. Czas: 75 min. Grupa wiekowa: U8 Ilość ćwiczących: 16 Przybory: - 4-16 - 16-8 - 16 Prowadzący: Rafał

Bardziej szczegółowo

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER Certyfikat ISSA Inland Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura

Bardziej szczegółowo

TEST 3. Wielokrotnego wyboru. 1 Kierującemu rowerem zabrania się: 2 Rowerzysta, jadący przez skrzyżowanie drogą z pierwszeństwem powinien stosować

TEST 3. Wielokrotnego wyboru. 1 Kierującemu rowerem zabrania się: 2 Rowerzysta, jadący przez skrzyżowanie drogą z pierwszeństwem powinien stosować TEST 3 Wielokrotnego wyboru Kierującemu rowerem zabrania się:. łamania przepisów ruchu drogowego,. poruszania się rowerem w miesiącach jesiennych, 3. objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór na przejeździe

Bardziej szczegółowo

Zegarek radiowy Eurochron

Zegarek radiowy Eurochron INSTRUKCJA OBSŁUGI Nr produktu 672502 Zegarek radiowy Eurochron Strona 1 z 7 Przeznaczenie Produkt jest przeznaczony do wyświetlania czasu i daty. Czas jest ustawiany automatycznie przy użyciu zintegrowanego

Bardziej szczegółowo

BRAMKARZ. odpowiednia pozycja i ustawienie w odniesieniu do miejsca, gdzie znajduje się piłka

BRAMKARZ. odpowiednia pozycja i ustawienie w odniesieniu do miejsca, gdzie znajduje się piłka Trener Marek Zub BRAMKARZ - doskonała komunikacja - dominacja w polu bramkowym i karnym - ostatnia linia obrony - asekuracja czwórki obrońców - doskonała komunikacja - pierwsza linia ataku - doskonała

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi. Lunety celowniczej. PPHU KOLBA Łukasz Matuszczak Limanowskiego Będzin-Grodziec tel/fax

Instrukcja obsługi. Lunety celowniczej. PPHU KOLBA Łukasz Matuszczak Limanowskiego Będzin-Grodziec tel/fax Instrukcja obsługi Lunety celowniczej PPHU KOLBA Łukasz Matuszczak Limanowskiego 65 42-506 Będzin-Grodziec tel/fax +48 32 265 22 00 sklep@kolba.pl dystrybutor 2 UWAGA! Lunety celownicze Leapers przeznaczone

Bardziej szczegółowo

Podejście ARC DME w oparciu o HSI na przykładzie NDB RWY 11 EPGD

Podejście ARC DME w oparciu o HSI na przykładzie NDB RWY 11 EPGD Podejście ARC DME w oparciu o HSI na przykładzie NDB RWY 11 EPGD Całośd lotu odbędziemy na pokładzie Beechraft Baron 58 (Model od DreamFleet po wymianie paru przyrządów). Lot zaczynamy na wysokości 3000ft

Bardziej szczegółowo

Manewr 3-S Spójrz Sygnalizuj - Skręć

Manewr 3-S Spójrz Sygnalizuj - Skręć Inkubator Pomysłów Manewr 3-S Spójrz Sygnalizuj - Skręć Zespół: Sylwia Wileńska (lider) Anna Nawrocka Aleksandra Rutkowska Marta Drożdż Paulina Pękala Łukasz Więcławski Maciej Sienkiewicz Mentor: Michał

Bardziej szczegółowo

REGULAMIN NABORU DO ODDZIAŁU SPORTOWEGO ZESPOŁU SZKÓŁ W WIELISZEWIE, LICEUM OGÓLNOKSZTAŁCĄCEGO W KOMORNICY

REGULAMIN NABORU DO ODDZIAŁU SPORTOWEGO ZESPOŁU SZKÓŁ W WIELISZEWIE, LICEUM OGÓLNOKSZTAŁCĄCEGO W KOMORNICY REGULAMIN NABORU DO ODDZIAŁU SPORTOWEGO ZESPOŁU SZKÓŁ W WIELISZEWIE, LICEUM OGÓLNOKSZTAŁCĄCEGO W KOMORNICY Prawo przystąpienia do sprawdzianu predyspozycji sportowych mają tylko kandydaci posiadający:

Bardziej szczegółowo

Rowerzysta bezpiecznym użytkownikiem dróg

Rowerzysta bezpiecznym użytkownikiem dróg 1 LEKCJA 4 TEMAT: Rowerzysta bezpiecznym użytkownikiem dróg MATERIAŁ POMOCNICZY NR 1 ROWERZYSTA - UCZESTNIK RUCHU DROGOWEGO I KIERUJĄCY POJAZDEM Rowerzysta powinien poruszać się zgodnie z zasadami ruchu

Bardziej szczegółowo

Regulamin rekrutacji do klas sportowych w dyscyplinie. piłka siatkowa i piłka nożna. w Szkole Podstawowej Sportowej nr 6

Regulamin rekrutacji do klas sportowych w dyscyplinie. piłka siatkowa i piłka nożna. w Szkole Podstawowej Sportowej nr 6 Regulamin rekrutacji do klas sportowych w dyscyplinie piłka siatkowa i piłka nożna w Szkole Podstawowej Sportowej nr 6 I Podstawa prawna 1.Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 20

Bardziej szczegółowo

Proporzec cyfry 1 Proporzec cyfry 2 Proporzec cyfry 3. Proporzec cyfry 4 Proporzec cyfry 5 Proporzec cyfry 6

Proporzec cyfry 1 Proporzec cyfry 2 Proporzec cyfry 3. Proporzec cyfry 4 Proporzec cyfry 5 Proporzec cyfry 6 SYGNAŁY WYŚCIGU Znaczenie sygnałów optycznych i akustycznych przedstawione jest poniżej. Strzałki skierowane w górę albo w dół ( ) oznaczają wystawienie lub opuszczenie sygnału optycznego. Kropka ( ) oznacza

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenia i normy sprawdzianu kwalifikacyjnego sprawności fizycznej dla kandydatów na stanowiska w korpusie szeregowych zawodowych

Ćwiczenia i normy sprawdzianu kwalifikacyjnego sprawności fizycznej dla kandydatów na stanowiska w korpusie szeregowych zawodowych Ćwiczenia i normy sprawdzianu kwalifikacyjnego sprawności fizycznej Załącznik do Rozkazu Nr 955/Szkol./P7 Szefa Sztabu Generalnego WP z dnia 8 grudnia 2008 r. Wytrzymałość Marszobieg na 3000 m min/sek.

Bardziej szczegółowo

Ja uwielbiam być wciąż ruchu! Rusz się ze mną ty leniuchu!

Ja uwielbiam być wciąż ruchu! Rusz się ze mną ty leniuchu! Ja uwielbiam być wciąż ruchu! Rusz się ze mną ty leniuchu! hala sportowa MOS ul. Złotnicza 12 godzina 10.00 Ustawienie w rzędzie za linią startu. Na sygnał pierwszy zawodnik pokonuje trasę, skacząc na

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIE Z ZAKRESU PRZEPISÓW REGATOWYCH źżlarstwa. Kolegium S dziów PZ

SZKOLENIE Z ZAKRESU PRZEPISÓW REGATOWYCH źżlarstwa. Kolegium S dziów PZ SZKOLENIE Z ZAKRESU PRZEPISÓW REGATOWYCH źżlarstwa Kolegium S dziów PZ CZźMU SŁU PR? Stworzeniu jasnych reguł gry Zapewnieniu zdrowego współzawodnictwa Umo liwieniu zawodnikom samodzielnego egzekwowania

Bardziej szczegółowo