Niedoceniane możliwości telematyki w instytucjach finansowych

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Niedoceniane możliwości telematyki w instytucjach finansowych"

Transkrypt

1 54 Debata BANKOWEJ Autor Lech Piesik Zdjęcia Iza Bek Niedoceniane możliwości telematyki w instytucjach finansowych Banki nie zdają sobie sprawy, że telematyka jest bardzo dobrym narzędziem do zarządzania ryzykiem Zaproszenie instytucji finansowych do redakcyjnej debaty o możliwościach wykorzystania telematyki do obniżenia kosztów działalności nie było łatwe. Zainteresowanie tematem, który nie stanowi bankowego ani ubezpieczeniowego core businessu, było wręcz symboliczne. Z sześciu gości, którzy potwierdzili chęć uczestniczenia w debacie, ostatecznie nie przybył żaden tłumaczyli się w ostatniej chwili nagłymi wydarzeniami, które zmusiły ich do zmiany planów. Ponieważ uważamy, że temat jest ważny i warto na niego zwrócić uwagę, postanowiliśmy w nieco mniejszym liczebnie, ale kompetentnym gronie porozmawiać na ten temat.

2 Uczestnicy debaty: Bogdan Kwiatkowski, dyrektor Biura Sprzedaży T-matic Systems SA Wiesław Paluszyński, wiceprezes Polskiej Izby Teleinformatyki i Telekomunikacji Ireneusz Hamarowicz, project manager i product manager T-matic Systems SA Wojciech Piotrkowicz z Mazowieckiego Klastra ICT 55 Moderator debaty: Lech Piesik Co telematyka, czyli rozwiązania telekomunikacyjne, informatyczne i informacyjne, może mieć wspólnego z sektorem finansowym, skoro są to systemy do automatycznego sterowania, i to w sferze materialnej? Bogdan Kwiatkowski: Rozwiązania telematyczne umożliwiają pełną kontrolę i weryfikację kosztów, niejednokrotnie bardzo dużych, których źródłem są służbowe pojazdy wykorzystywane także w instytucjach finansowych. Oczywiście jeżeli tych pojazdów jest niewiele, na przykład kilkanaście, to i łączny koszt ich utrzymania nie jest zbyt duży, ale przy flotach liczących ponad 50 pojazdów są to już znaczne kwoty. Często zarządzający flotami zdają sobie sprawę, że oszczędności są możliwe, ale nie mają wystarczającej wiedzy na temat narzędzi i rozwiązań, dzięki którym jest to osiągalne. Pewne koszty można nie tylko zmniejszyć, ale nawet wyeliminować. Mam tu na myśli przejazdy prywatne pracowników, którzy dysponują powierzonymi im pojazdami. Dlatego chyba coraz częściej zamiast tworzyć własne parki samochodowe wynajmuje się je. Ireneusz Hamarowicz: To zwykle łączy się z optymalizacją kosztów eksploatacyjnych. W zależności od tego, czy są to kontrakty długoterminowe, czy krótkoterminowe, warunki takiego najmu są różne i wymagają deklaracji sposobu wykorzystania pojazdu. Może być tak, że firma wymaga zadeklarowania warunków użytkowania pojazdu, i to nawet w całym okresie najmu, czyli 2-3 lat. Bardzo często jest też tak, że pojazdy, jakimi dysponują pracownicy, są wykorzystywane nie tylko na przejazdy służbowe, ale również do celów prywatnych. Spełnienie rygoru warunków, nawet tylko zadeklarowanych, wymaga kontroli, a to już nie jest takie proste. Bogdan Kwiatkowski: Nie jest takie trudne, jeżeli posiada się odpowiedni system do zarządzania. I tu od razu mogę powiedzieć, że przez te 3 lata korzystania z takiego systemu można nie tylko doskonale zoptymalizować koszty, osiągając wymierne oszczędności. Dotyczy to nie tylko kosztów paliwa, ale również zużycia różnych mechanicznych elementów pojazdu, takich chociażby jak klocki hamulcowe. Wszystko to jest potrzebne w chwili rozliczania się po upływie czasu dzierżawy samochodu. T-matic Systems dostarcza swoje rozwiązania również do instytucji finansowych. Na przykład jeden z banków zmienił politykę powierzania samochodów służbowych pracownikom i warunków użytkowania tych samochodów. A który to bank jest taki innowacyjny? Bogdan Kwiatkowski: To jest BPH, który dysponuje jak większość instytucji finansowych znaczną flotą. Zmieniono regulamin korzystania z samochodów, co było spowodowane między innymi wymogami różnych urzędów, dla których takie informacje są również istotne. Bank zmienił regulamin po poznaniu rzeczywistych kosztów utrzymania floty samochodowej i szczegółowym rozpoznaniu źródeł ich powstawania. Przed właściwym wdrożeniem test naszego rozwiązania trwał 12 miesięcy i obejmował 100 samochodów. Teraz obsługujemy już całą flotę. Rozliczamy przejazdy służbowe i prywatne. Jak na test, to czas wydaje się bardzo długi. Dlaczego? Bogdan Kwiatkowski: Instytucje finansowe mają rygorystyczne, i co najważniejsze przestrzegane przez pracowników przepisy dotyczące bezpieczeństwa. Zbudowanie tej grupy testowej 100 pojazdów nie było procesem łatwym, a wprowadzanie jakichkolwiek zmian odbywało się stopniowo, po ich akceptacji przez bank. W efekcie została utworzona grupa testowa obejmująca 100 pojazdów. Ireneusz Hamarowicz: Celem był także obraz sytuacji przez pełen okres rozliczeniowy w banku. Jest to ważne z powodu niejednostajnego przebiegu i cyklu wykorzystywania pojazdów. Należy uwzględnić w nim pewne zaburzenia wynikające z takich czynników jak urlopy i związane z nimi wyjazdy o innym charakterze niż służbowy, jak i okresy intensywnych kampanii sprzedażowych. Roczny cykl rozliczeniowy, również w warunkach testowych, daje jednoznaczny bilans i nie wymaga stosowania różnych wskaźników sezonowych. Bogdan Kwiatkowski: Roczne testy były też podyktowane innymi warunkami niż tylko rozliczenia. To był czas na modyfikowanie regulaminów i zasad korzystania z floty pojazdów. W tym czasie dotychczasowe zasady były weryfikowane i jeżeli to było potrzebne zmieniane w ciągu kolejnych miesięcy testowania systemu. Wszystko to miało na celu nie tylko wprowadzanie nowych zapisów, ale dawało czas na stworzenie nowej metodologii rozliczania. W tej chwili jest tak, że po upływie miesiąca pracownik ma dostęp do aplikacji, która służy do rozliczania i może sobie przygotować odpowiednie zestawienie całej miesięcznej działalności i aktywności. Taki raport jest dla pracownika podstawą do rozliczenia. Jest to zestawienie różnych dostarczanych przez cały miesiąc system telematyczny. Raporty obrazują m.in. proporcje pomiędzy jazdami służbowymi i prywatnymi oraz liczbą poszczególnych typów przejazdów. Użytkownicy zapewne nie byli szczęśliwi z powodu ujawnienia ich prywatnych przejazdów. Bogdan Kwiatkowski: Taka wiedza jest jednak organizacji potrzebna, bo to właśnie te dane pozwalają na podzielenie użytkowników na dwie grupy. Jedna grupa składa się z tych użytkowników, którzy jeżdżą dużo prywatnie, na przykład po godzinie 17, ale

3 56 nie chcą tych danych szczegółowych publikować i oni mogą wybrać model rozliczeniowy, w którym sami płacą, zgodnie z regulaminem i taryfikatorem, określoną ryczałtowo kwotę. Natomiast drugą grupę stanowią użytkownicy, którzy w niewielkim stopniu wykorzystują samochód do celów prywatnych. Dla nich przewidziana została możliwość skorzystania z przycisku jazda prywatna i oddzielnego rozliczania tylko tych przejazdów. Nasz system pozwala też na indywidualne rozliczenia auta biurowego, czyli takiego, z którego korzysta kilku pracowników. Telematyka na to pozwala. Stosuje się wtedy rozwiązanie informatyczne, wykorzystujące też technologię RFID, która umożliwia identyfikację kierowcy. Ireneusz Hamarowicz: Co prawda w tym momencie kończy się anonimowość, ale takie systemy nie są żadną nowością i wykorzystaliśmy narzędzia stosowane dotychczas w branży transportowej. Od wielu lat korzysta z nich wiele przedsiębiorstw logistycznych. Wojciech Piotrkowicz: To zrozumiałe, bo tam są duże koszty, ale tu mamy niszę innego rodzaju. Bogdan Kwiatkowski: Wiadomo, że w biznesie logistycznym głównym kosztem jest zakup paliwa. W przypadku samochodów osobowych ten koszt jest mniejszy, ale wiemy też, że instytucje finansowe korzystają również z dużych pojazdów ważących ponad 3,5 tony. Takimi samochodami są przewożone na przykład różne dokumenty archiwalne i tajne. Banki są w tym przypadku bardzo wyczulone na kwestie bezpieczeństwa. Wojciech Piotrkowicz: Rzeczywiście różne transporty są objęte ścisłym nadzorem zarówno co do trasy przejazdu, jak i warunków transportu. Tak jest nie tylko w sektorze finansowym, bo na przykład również niektóre leki mogą być przewożone tylko w określonych warunkach, przy zachowaniu stałej temperatury, która musi być cały czas kontrolowana. Bogdan Kwiatkowski: Rzeczywiście takie warunki muszą być monitorowane, i do tego służą właśnie systemy telematyczne. Instytucje finansowe przewożą bardzo często ładunki i bardzo dużej wartości. Wiesław Paluszyński: W przypadku tych transportów trudno chyba jednak mówić o informacjach o trasie. Gdyby taka informacja o tym, którędy porusza się bankowóz, trafiła w niepowołane ręce to Bogdan Kwiatkowski: Już mówię, jak wygląda takie wdrożenie. To są rzeczywiście specyficzne wdrożenia. Banki, policja, służby mundurowe chcą przy takich wdrożeniach mieć u siebie nie tylko serwery, ale i podkłady mapowe, z których korzysta system. I to oni sami zabezpieczają te informacje, zgodnie ze swoją polityką bezpieczeństwa. Dotyczy to lokalizacji pojazdu i historii trasy, jaką pokonał. Wojciech Piotrkowicz: Wydaje mi się, że w przypadku sektora finansowego, o którym rozmawiamy, trzeba na całą sprawę spojrzeć trochę inaczej i zauważyć co najmniej dwa aspekty sprawy. Pierwszy obszar to usługi, jakie sektor finansowy świadczy dla właścicieli flot. Leasing, kredyty na zakup pojazdów, ubezpieczenia dla właścicieli flot i tu telematyka może zmniejszać koszty wynajmu, zmniejszać ryzyka i dodatkowe koszty związane z różnymi nieplanowanymi zdarzeniami. Koszty inwestycji w budowaniu floty po skorzystaniu z rozwiązań telematycznych mogą być niższe, a to z kolei może prowadzić do przedstawienia lepszej oferty rynkowej. To jest raczej aspekt biznesowy, a nie kosztów własnych. Wojciech Piotrkowicz: I to jest istota działalności instytucji finansowych. Tu od razu warto zwrócić uwagę, że same tylko ubezpieczenia mogą być niższe dzięki możliwości monitorowania różnych parametrów. Dzięki tej technologii zmniejszają się różne ryzyka. Właściwie cały biznes finansowy opiera się na ryzyku i zysk zależy właściwie od jakości zarządzania nim. Jeżeli jesteśmy w stanie jakiekolwiek ryzyko zmniejszyć, to już to jest opłacalne. Telematyka jest bardzo dobrym narzędziem do zarządzania ryzykiem. Drugi obszar, w którym znajdują się instytucje finansowe, a związany również z telematyką, to usługi, z jakich korzystają instytucje finansowe. Bank jako posiadacz dużej floty Bogdan Kwiatkowski, dyrektor Biura Sprzedaży T-matic Systems SA

4 pojazdów może zmniejszyć swoje koszty w ramach optymalizacji podatkowej. Ostatnia interpretacja prawa przez sąd, dotycząca korzystania z samochodu służbowego jest taka, że jeżeli chociaż raz samochód służbowy był wykorzystywany prywatnie, to nie może być amortyzowany. To może spowodować duży problem, który pociągnie za sobą bardzo poważne skutki. Wojciech Piotrkowicz: Taka interpretacja może rzeczywiście spowodować katastrofalne skutki. W takiej sytuacji, do jakiej doszło, właśnie telematyka może przynieść dobre rozwiązanie. Oczywiście razem z całym systemem informatycznym, który stoi za tym, gdzieś z tyłu. Jak już wiemy, działanie jest oczywiste, telematyka to są zbierane z różnych miejsc sygnały, które odpowiednio zestawione i przetworzone dają pewien obraz sytuacji, który jest potrzebny czy to do podjęcia bieżącej decyzji, czy też do rozliczenia, albo też przeanalizowania tego, co się wydarzyło. Parametry zależą od rozmieszczenia czujników, które są źródłem informacji i zebrania interesujących nas danych. I tu właściwie nie ma żadnych ograniczeń, a system buduje się w taki sposób, aby dawał właścicielowi potrzebne informacje. 55 Jeżeli mówimy o zbieraniu danych, to sytuacja zaczyna się komplikować, bo wiele informacji wymaga szczególnego traktowania. Wojciech Piotrkowicz: Po stronie systemu informatycznego konstrukcja jest tylko na tyle skomplikowana, na ile złożone są raporty, jakich żąda odbiorca. Nie jest problemem uzyskanie sygnału, właściwie dowolnego, ale kłopoty mogą pojawić się rzeczywiście, jeżeli wejdziemy w sferę danych osobowych i regulacje prawne z tym związane. Część informatyczna jest bardzo wrażliwa na takie dane, zwłaszcza jeżeli mają one być przetwarzane, a jest to konieczne. Na podobny problem trafiliśmy przy okazji wprowadzania inteligentnych liczników energii elektrycznej, gdzie chodzi o to, że na postawie uzyskanych z licznika danych można na przykład określić tryb życia użytkownika. W przypadku zarządzania flotą pojazdów również pojawia się możliwość inwigilacji użytkownika. Niestety. Bogdan Kwiatkowski: GIODO rzeczywiście zwraca szczególną uwagę na to co, i w jaki sposób jest monitorowane. Ale w przypadku inteligentnych liczników dane sczytywane są w 15-minutowych interwałach i przesyłane z 24-godzinnym opóźnieniem do systemu. A wykres dziennego zużycia energii elektrycznej w naszych gospodarstwach domowych nie zmienił się od kilkudziesięciu lat. Istotą inteligentnych liczników jest możliwość rozliczania prosumentów i oferowania konsumentom w sposób dynamiczny atrakcyjnych taryf, a przede wszystkim rozliczanie ich wyłącznie za zużytą energię i dostęp do bazy wiedzy na temat naszego domowego zużycia. Ale to temat na inną debatę Ireneusz Hamarowicz: To są właśnie takie niuanse systemu, na które mamy sposób, i ten problem w T-matic Systems jest rozwiązany. Wiesław Paluszyński: O ile w przypadku agregowania danych sprawa jest czysta i GIODO nie protestuje, to w przypadku zbierania danych o pojedynczych osobach jest silnie obwarowane przepisami i rzeczywiście sprawa się komplikuje. Mam wrażenie, że tak może być właśnie w przypadku rejestrowania danych z samochodu. Zresztą istotą wszystkich rozwiązań telematycznych jest właśnie zbieranie różnych danych i informacji. Ale zgadzając się na korzystanie z takiego systemu, zgadzamy się na sposób jego działania, czyli na przykład przetwarzanie takich danych. Wiesław Paluszyński: I teraz jeżeli ja chcę jakiekolwiek dane o sobie udostępnić, to nie ma z tym żadnego problemu, jednak ja powinienem wiedzieć, co się z tymi informacjami stanie i do czego zostaną wykorzystane. W każdym systemie, w każdej strukturze, w której występuje człowiek, musimy zapewnić mu możliwość świadomego wyboru. Telematyka z natury rzeczy tworzy pewne zasoby danych. Dalej to już jest informatyka, która te dane przetwarza, aby Wiesław Paluszyński, wiceprezes Polskiej Izby Teleinformatyki i Telekomunikacji

5 58 ten, kto zainwestował w rozwiązanie odniósł pewne oczekiwane korzyści, ale musi też zapewniać bezpieczeństwo. Podkreślał Pan [do BK], że policja i banki szczególnie dbają o bezpieczeństwo. Zapewne dane są transmitowane szyfrowanymi kanałami łączności Bogdan Kwiatkowski: To już nawet nie my, a operatorzy telekomunikacyjni dbają o właściwą jakość i bezpieczeństwo transmisji Wojciech Piotrkowicz: Tak, tylko jest to szyfrowanie asymetryczne, które można złamać, a jak szybko to jest tylko kwestia mocy obliczeniowej serwera Zgoda, wiadomo, że każdy szyfr można złamać, ale tu przecież nie chodzi o bezpieczeństwo absolutne, a zabezpieczenie przed dostaniem się do systemu osób postronnych jest zapewnione, i to nie jest problem Wiesław Paluszyński: Oczywiście. Wystarczy zaufany system informatyczny i odpowiednia organizacja przetwarzania danych. Odpowiednia procedura. Bogdan Kwiatkowski: Cyfryzacja, której jesteśmy świadkami i w której uczestniczymy, sprawia, że zmiany zachodzą coraz szybciej i są coraz głębsze. W oparciu o GSM i GPS telematyka rozwija się coraz bardziej. Zapotrzebowanie na takie rozwiązania będzie jeszcze wzrastać, bo wytyczne Unii Europejskiej mówią wyraźnie o konieczności rejestracji różnych danych. Co prawda pojawia się tu pewien konflikt między dyrektywą UE a GIODO, który w różnych momentach przeciwstawia się tym regulacjom Wiesław Paluszyński: To nie jest przeciwstawianie się istocie sprawy, a zwrócenie uwagi, że za wdrożeniem tych metod muszą iść dalsze rozwiązania, które zabezpieczają. To są nowe obowiązki wynikające z pojawienia się nowych danych, które mogą nieść za sobą nowe zagrożenia. To jest tak samo, jak pojawienie się każdej nowej technologii pociąga za sobą zmianę procesów biznesowych w firmie. I pan to już wcześniej potwierdził, mówiąc o rocznym okresie próbnym przy wdrażaniu systemu w BPH. To był też czas na zmianę regulaminu, bo to wiązało się z nowym procesem biznesowym w organizacji. Potrzebna była analiza wpływu nowego systemu na inne rozwiązania i policzenie nowych kosztów, po wdrożeniu nowej technologii. Po uzyskaniu wyników pilotażowych trzeba zrobić bilans. To jest też element wdrożenia. Więc nie jest to sprawa tylko technologii. Wiesław Paluszyński: Zastosowanie nowego rozwiązania musi być analizowane łącznie z innymi elementami całego procesu działania firmy. W końcowym efekcie zawsze brane są pod uwagę dwa aspekty przeprowadzonego pilotażu: korzyści ekonomiczne i zmniejszenie ryzyka biznesowego. Nawiązując do interpretacji przepisów, która może spowodować duże zamieszanie w rozliczeniach bardzo dobre byłoby pokazanie urzędowi skarbowemu, że dysponujemy takimi danymi, które spowodują, że potencjalne ryzyko, że ktoś nam zarzuci, że nie będziemy mogli amortyzować floty 500 samochodów, nam nie grozi. A nie jest to tylko kwestia amortyzacji, bo jest to kwestia zwiększenia przychodów, a w konsekwencji podatek dochodowy i tak dalej. Ireneusz Hamarowicz: Nietrudno sobie to wyobrazić, że użytkownik samochodu wpłaci miesięcznie tylko 100 złotych za prywatne korzystanie z samochodu, to w skali przedsiębiorstwa są to naprawdę duże kwoty. Wiesław Paluszyński: To są z jednej strony proste oszczędności i zmniejszenie ryzyk, ale z drugiej strony jest to powstanie kosztów w innym miejscu, na stworzenie takiego modelu biznesowego, który nie spowoduje powstania innego ryzyka, którego wcześniej, przy braku tych technologii, nie było. Bogdan Kwiatkowski: Wdrażając nasze systemy, zabezpieczamy sprzęt również po stronie klienta. Ponadto my nie przetwarzamy żadnych wrażliwych danych o użytkowniku sprzętu. Te dane pozostają po stronie zleceniodawcy, u nas jest to tylko numer samochodu. System pozwala na wygenerowanie raportu danych z jazdy z określonego przedziału czasowego, z jazdy prywatnej lub służbowej. System uniemożliwia też podgląd do danych o przejazdach innych osób. Oczywiście do takich danych mają Wojciech Piotrkowicz z Mazowieckiego Klastra ICT

6 dostęp osoby zarządzające flotą. System jest też tak skonstruowany, że po włączeniu trybu jazdy prywatnej aplikacja ma możliwość wyłączania podkładów mapowych i wtedy nie ma już możliwości sprawdzenia, gdzie samochód w tym czasie był. Wiesław Paluszyński: I to najlepiej pokazuje, że musi zostać przyjęta pewna nowa procedura. Ten proces w firmie musi zostać na nowo zdefiniowany. I taka jest różnica systemu, o którym pan mówi, od tych stosowanych przez duże firmy transportowe dysponujące wielkimi ciężarówkami, które trudno wykorzystywać do jazd prywatnych. Przynajmniej trudno to sobie wyobrazić. Bogdan Kwiatkowski: Dobrze, że pan o tym wspomniał, bo telematyka umożliwia też inne rozwiązania przydatne w instytucjach finansowych. Przewożenie dokumentów z danymi osobowymi, jakimi dysponują banki, wymaga pełnej kontroli nad tym, gdzie te dane się znajdują, kto je przewozi i co się z tymi danymi działo. Ilość przechowywanych danych, zarówno tych na papierze, jak i danych cyfrowych, rośnie. Wojciech Piotrkowicz: Zwróćmy uwagę, że pewne dane muszą być zbierane, tego wymagają przepisy. Dane same w sobie nie są niebezpieczne. Zagrożenie powstaje dopiero po przetworzeniu. Wiesław Paluszyński: Przyporządkowanie ich do osoby. Wojciech Piotrkowicz: Postęp techniczny powoduje, że pewne procesy muszą następować i w przypadku systemów, o których rozmawiamy, jest pytanie o to, jak pewne dane nadmiarowe utylizować i zachować anonimowość Bogdan Kwiatkowski: I to jest właśnie moment, kiedy musimy zdecydować na przykład, czy chcemy być wspierani w takich sytuacjach jak wypadek, kiedy system telematyczny może automatycznie zawiadomić służby ratownicze. Zrobiliśmy takie wdrożenie w firmie ubezpieczeniowej. Osoba ubezpieczona, która miała telefon komórkowy i jej pozycja była na bieżąco kontrolowana przez system GPS, w chwili zagrożenia mogła wysłać sygnał pozwalający na jej lokalizację i wysłanie do niej odpowiednich służb ratunkowych. Do uruchomienia aplikacji może być wykorzystany system ios, Android, Java. Wiesław Paluszyński: To może też być czujnik zadziałania poduszki powietrznej w samochodzie, przez co automatycznie zawiadamiane są służby ratownicze Bogdan Kwiatkowski: My to mamy. Telematyka stwarza takie możliwości. Są to zaawansowane rozwiązania, w których jest wykorzystywany akcelerometr. Oczywiście nie zawsze i nie wszędzie wykorzystywane są wszystkie możliwości naszego systemu. Zawsze zaczynamy od tego, że klient mówi o swoich wymaganiach, i określamy zapotrzebowanie. 55 Co na to firmy ubezpieczeniowe? Ireneusz Hamarowicz: Mobileye jest standardowo montowany w pojazdach Volvo; dołączając do tego naszą telematykę, uzyskujemy to, że jest możliwość weryfikowania zachowań użytkownika. Działanie takiego urządzenia jest proste. Na przedniej szybie montowana jest kamera i system rozpoznaje pionowe znaki drogowe, pozwala też na określenie odległości od pojazdu poprzedzającego, prędkości, z jaką jedziemy, sygnalizuje zmianę pasa ruch bez włączonego kierunkowskazu, zjazdu na pobocze i podobne. To daje duże możliwości nie tylko kontroli bieżącej, ale na przykład w przypadku kolizji jest również możliwość odtworzenia zachowania w przeszłości. Wiesław Paluszyński: Taka samochodowa czarna skrzynka. Ubezpieczyciel mógłby oczywiście za zgodą użytkownika przygotować zniżkową ofertę, jeżeli samochód będzie wyposażony w taki system. To jest pokazanie nowego modelu biznesowego, który z powodzeniem mogą uruchomić ubezpieczyciele. Bogdan Kwiatkowski: To ja jeszcze tylko dodam, że testy przeprowadzone za granicą pokazały, że szkodowość obniżyła się o 43 procent. I to jest chyba dobry moment na zakończenie naszej debaty, aby ostatnie słowo należało jednak do instytucji finansowych. Dziękuję panom za udział w spotkaniu. Ireneusz Hamarowicz, project manager i product manager T-matic Systems SA

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów?

Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Czy integracja modemów GPS z systemem informatycznym do zarządzania flotą, ma wpływ na zmniejszenie kosztów? Praktyczne rozwiązania na przykładzie floty samochodowej zarządzanej przez BZK Group Sp. z o.o.

Bardziej szczegółowo

CARSHARING Alternatywa dla posiadania samochodu

CARSHARING Alternatywa dla posiadania samochodu CARSHARING Alternatywa dla posiadania samochodu Tamás Dombi ZTM-PR Wprowadzenie W centrum dużego miasta, gdzie odległości są małe, wszystkie usługi dostępne, i jest gęsta sieć komunikacji miejskiej, nie

Bardziej szczegółowo

RAPORT: Inwigilacja pracownika czy monitoring pojazdu? monitoring w polskich firmach

RAPORT: Inwigilacja pracownika czy monitoring pojazdu? monitoring w polskich firmach RAPORT: Inwigilacja pracownika czy monitoring pojazdu? monitoring w polskich firmach Wielu pracowników uważa samochód służbowy za dodatkowy bonus od firmy. Pracodawcy chcieliby widzieć w autach służbowych

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski.

Oferta produktów i usług w zakresie monitorowania pojazdów firmy Monitoring Wielkopolski. Oferta handlowa. www.monitoringwielkopolski. Firma Monitoring Wielkopolski działa na rynku od 1998 roku w zakresie ochrony osób i mienia poprzez monitorowanie sygnałów alarmowych i wysyłanie grup interwencyjnych na miejsce zdarzenia. Firma Monitoring

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie i optymalizacja floty

Zarządzanie i optymalizacja floty Zarządzanie i optymalizacja floty CtrlFleet CtrlFleet to nowoczesna usługa pozwalająca optymalizować pracę wózka oraz pracę operatora przy jednoczesnym usprawnieniu procesu zarządzania całą flotą w czasie

Bardziej szczegółowo

Wzrost przychodów i optymalne koszty sprzedaży. Zarządzanie terytorium sprzedaży z iq GIS

Wzrost przychodów i optymalne koszty sprzedaży. Zarządzanie terytorium sprzedaży z iq GIS Wzrost przychodów i optymalne koszty sprzedaży Zarządzanie terytorium sprzedaży z iq GIS AGENDA Wstęp - Kim jesteśmy Zastosowanie iq GIS Korzyści w codziennej pracy Jak zacząć AGENDA Wstęp - Kim jesteśmy

Bardziej szczegółowo

REGULAMIN UŻYTKOWANIA SAMOCHODU SŁUŻBOWEGO ORAZ OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ URZĘDU MIEJSKIEGO W TŁUSZCZU

REGULAMIN UŻYTKOWANIA SAMOCHODU SŁUŻBOWEGO ORAZ OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ URZĘDU MIEJSKIEGO W TŁUSZCZU REGULAMIN UŻYTKOWANIA SAMOCHODU SŁUŻBOWEGO ORAZ OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ URZĘDU MIEJSKIEGO W TŁUSZCZU Załącznik do Zarządzenia nr 0050.161.2011 z dnia 25 października 2011 r. ROZDZIAŁ I DEFINICJE POJĘĆ 1.

Bardziej szczegółowo

Witamy serdecznie wszystkich zainteresowanych.

Witamy serdecznie wszystkich zainteresowanych. Witamy serdecznie wszystkich zainteresowanych. Olsztyńska firma posiadająca blisko 20 letnie doświadczenie w branży elektroniki samochodowej a od 1998 roku instaluje oraz wdraża sprzęt telematyczno telemetryczny

Bardziej szczegółowo

full-service leasing

full-service leasing Temat Innowacyjne narzędzie do optymalizacji procesu zarządzania flotą samochodów służbowych: full-service leasing Tomasz Piwowarczyk Dyrektor Regionu Południowo-Wschodniego Agenda Masterlease Polska Misja

Bardziej szczegółowo

AutoPilot Monitoring. - opis systemu

AutoPilot Monitoring. - opis systemu AutoPilot Monitoring - opis systemu 1. AutoPilot Monitoring Posiadasz flotę pojazdów? Potrzebujesz skutecznego narzędzia pozwalającego na efektywniejsze zarządzanie i monitoring pracy kierowcy? Chcesz

Bardziej szczegółowo

Pakiet Ochrony Podatkowej

Pakiet Ochrony Podatkowej Pakiet Ochrony Podatkowej dla Klientów korzystających ze 100% odliczenia podatku VAT od samochodów osobowych wykorzystywanych do działalności gospodarczej Strona: 1 Do kogo skierowana jest oferta? Z dniem

Bardziej szczegółowo

SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA

SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA SuperVisor GPS jest nowoczesnym mikroprocesorowym rejestratorem, który służy do monitorowania tras jazd pojazdów, oraz

Bardziej szczegółowo

Aplikacja na urządzenia mobilne AutoControl Mobile

Aplikacja na urządzenia mobilne AutoControl Mobile Aplikacja na urządzenia mobilne AutoControl Mobile Aplikacja AutoControl Mobile to usługa przeznaczona na urządzenia mobilne umożliwiająca stały podgląd parametrów pojazdu w ramach danej floty. AutoControl

Bardziej szczegółowo

............... Transport.......... 1

............... Transport.......... 1 1 Transport 3 Planowanie tras 4 Karty drogowe 4 Koszty transportu 5 Eksploatacja środków transportu 5 Cennik usług transportowych 5 2 Transport Moduł Transport wchodzący w skład systemu Impuls EVO jest

Bardziej szczegółowo

MODUŁ LOKALIZACJI. Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy pojazdu na mapie cyfrowej

MODUŁ LOKALIZACJI. Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy pojazdu na mapie cyfrowej SYSTEM SMOK MODUŁ LOKALIZACJI MODUŁ MAPOWY MODUŁ MONITOROWANIA ZABUDOWY MODUŁ IDENTYFIKACJI KIEROWCY MODUŁ TERMINALA PDA MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU MODUŁ KONTROLI PALIWA ELEKTRONICZNA KARTA DROGOWA MODUŁ

Bardziej szczegółowo

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management

ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management ABC Leasingu Marta Bielecka-Gozdek, Chief Sales Officer Alphabet Polska Fleet Management Wzgórza Dylewskie / Marzec 2014 ABC leasingu Agenda 1. Co to jest Car Fleet Management? 2. Produkty leasingowe i

Bardziej szczegółowo

Wiele sektorów jedna specjalizacja. 10 lat doświadczenia w analizach B2B

Wiele sektorów jedna specjalizacja. 10 lat doświadczenia w analizach B2B Zawartość raportu: Cele projektu Metodologia i kontekst badania Managerskie key findings Prezentacja wyników badań Moduł 1. Rozmiar flot użytkowanych przez MŚP potencjał rynku 1) Liczba rzeczywiście działających

Bardziej szczegółowo

Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego

Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego Wspomaganie zarządzania relacjami z dostawcami w branży transportowej Analizy bieżącej i przyszłej sytuacji w branży transportu drogowego, rzetelne

Bardziej szczegółowo

Samochód w firmie kompendium wiedzy po roku obowiązywania zmian VAT, CIT, PIT

Samochód w firmie kompendium wiedzy po roku obowiązywania zmian VAT, CIT, PIT Warsztaty portalu TaxFin.pl Samochód w firmie kompendium wiedzy po roku obowiązywania zmian VAT, CIT, PIT 9 Lipca 2015 r., JM HOTEL, Warszawa Prelegent: Radosław Żuk, Redaktor Naczelny portalu TaxFin.pl

Bardziej szczegółowo

BANKOWOZY TYPU C Z POJEMNIKAMI KLASY D NA BAZIE SAMOCHODU OSOBOWEGO KATEGORII M1

BANKOWOZY TYPU C Z POJEMNIKAMI KLASY D NA BAZIE SAMOCHODU OSOBOWEGO KATEGORII M1 BANKOWOZY TYPU C Z POJEMNIKAMI KLASY D NA BAZIE SAMOCHODU OSOBOWEGO KATEGORII M1 Na podstawie Rozp. Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 07-09-2010 w sprawie wymagao jakim powinna odpowiadad

Bardziej szczegółowo

Firma Sylex ma przyjemność przedstawić Państwu ofertę na zestaw Do monitorowania pojazdów systemem GPS.

Firma Sylex ma przyjemność przedstawić Państwu ofertę na zestaw Do monitorowania pojazdów systemem GPS. Firma SYLEX ul Chełmońskiego 18/28 83-000 Pruszcz Gdański NIP 593-117-28-46 REGON 192796056 e-mil:biuro@sylex.pl Firma Sylex ma przyjemność przedstawić Państwu ofertę na zestaw Do monitorowania pojazdów

Bardziej szczegółowo

Zarządzenie Nr 9 Burmistrza Miasta i Gminy Ryn z dnia 27 stycznia 2015 roku

Zarządzenie Nr 9 Burmistrza Miasta i Gminy Ryn z dnia 27 stycznia 2015 roku Zarządzenie Nr 9 Burmistrza Miasta i Gminy Ryn z dnia 27 stycznia 2015 roku w sprawie określenia Instrukcji użytkowania samochodów służbowych i gospodarki paliwami płynnymi oraz ustalenia norm zużycia

Bardziej szczegółowo

Nasz klient, nasz Pan?

Nasz klient, nasz Pan? przemyślane rozwiązania Nasz klient, nasz Pan? Nazwa przykładowego klienta Nie Propozycja ściemniaj! współpracy Co podać? 5 powodów dla których miałbym tu coś zamówić Mniejszy lub większy kryzys spotka

Bardziej szczegółowo

EMAPI Fleet. - opis systemu

EMAPI Fleet. - opis systemu EMAPI Fleet - opis systemu 1. EMAPI Fleet mapy cyfrowe dla biznesu Posiadasz flotę pojazdów i szerokie grono pracowników? Potrzebujesz skutecznego narzędzia pozwalającego na efektywniejsze zarządzanie

Bardziej szczegółowo

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe 23042012_WORKsmart_ECO_bro_PL WORKsmart -Eco Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe www.tomtom.com/business Let s drive business Spis treści 2 Na ile ekologiczna jest Twoja firma? 3 Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

DO CELU PROWADZI TRAFFIC TOMTOM NAJSZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ

DO CELU PROWADZI TRAFFIC TOMTOM NAJSZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ TOMTOM TRAFFIC PROWADZI DO CELU SZYBCIEJ TomTom to wiodący dostawca usług informujących o ruchu drogowym. Firma TomTom monitoruje, przetwarza i dostarcza informacje o ruchu drogowym z wykorzystaniem opracowanych

Bardziej szczegółowo

Jak zyskać i nie stracić po wdrożeniu zapisów nowej dyrektywy punkt widzenia konsumenta.

Jak zyskać i nie stracić po wdrożeniu zapisów nowej dyrektywy punkt widzenia konsumenta. Jak zyskać i nie stracić po wdrożeniu zapisów nowej dyrektywy punkt widzenia konsumenta. Konferencja 'Nowa dyrektywa w sprawie efektywności energetycznej. Obowiązki czy korzyści dla administracji publicznej,

Bardziej szczegółowo

System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń

System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń www.autosoftware.com.pl w w w. d i g i t r a c k. p l System pozycjonowania pojazdów i urządzeń występujący pod nazwą handlową

Bardziej szczegółowo

Jeden z największych w Polsce dostawców zintegrowanych systemów zarządzania dokumentem i korespondencją masową.

Jeden z największych w Polsce dostawców zintegrowanych systemów zarządzania dokumentem i korespondencją masową. O firmie Jeden z największych w Polsce dostawców zintegrowanych systemów zarządzania dokumentem i korespondencją masową. 27 lat doświadczeń na polskim rynku. Szerokie portfolio klientów: branża bankowa,

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 15 WÓJTA GMINY RACZKI. z dnia 27 lutego 2015 r.

ZARZĄDZENIE NR 15 WÓJTA GMINY RACZKI. z dnia 27 lutego 2015 r. ZARZĄDZENIE NR 15 WÓJTA GMINY RACZKI z dnia 27 lutego 2015 r. w sprawie zmiany Zarządzenia Nr 18 Wójta Gminy Raczki z dnia 7 grudnia 2009r. w sprawie wprowadzenia regulaminu użytkowania i wykonywania obsługi

Bardziej szczegółowo

Regulamin korzystania z samochodów służbowych Akademii Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie

Regulamin korzystania z samochodów służbowych Akademii Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie Regulamin korzystania z samochodów służbowych Akademii Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie 1 1. Samochody będące własnością Akademii Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie (dalej: ASP) mogą

Bardziej szczegółowo

ZYSK BRUTTO, KOSZTY I ZYSK NETTO

ZYSK BRUTTO, KOSZTY I ZYSK NETTO ZYSK BRUTTO, KOSZTY I ZYSK NETTO MARŻA BRUTTO Marża i narzut dotyczą tego ile właściciel sklepu zarabia na sprzedaży 1 sztuki pojedynczej pozycji. Marża brutto i zysk brutto odnoszą się do tego ile zarabia

Bardziej szczegółowo

Nowe liczniki energii w Kaliszu Nowe możliwości dla mieszkańców. Adam Olszewski

Nowe liczniki energii w Kaliszu Nowe możliwości dla mieszkańców. Adam Olszewski Nowe liczniki energii w Kaliszu Nowe możliwości dla mieszkańców Adam Olszewski Kalisz, 10 kwietnia 2013 Czym jest AMI AMI, czyli inteligentne opomiarowanie, to system pozwalający na dwustronny przepływ

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS GREEN CONTROL Monitorowanie pojazdów on-line Combo Green Control Zarządzanie flotami pojazdów Funkcjonalność Dostęp do parametrów pojazdu

Bardziej szczegółowo

Internetowy lokalizator GPS online

Internetowy lokalizator GPS online Internetowy lokalizator GPS online Najważniejsze cechy produktu Pozycja pojazdu na żywo przez Internet dostępna z każdego komputera Umowa bez okresu minimalnego Bardzo wysoki poziom dostosowania do klienta

Bardziej szczegółowo

Xway. Inne podejście do lokalizacji GPS obiektów mobilnych i zarządzania flotą

Xway. Inne podejście do lokalizacji GPS obiektów mobilnych i zarządzania flotą Xway Inne podejście do lokalizacji GPS obiektów mobilnych i zarządzania flotą prosty zakup: zainstaluj i korzystaj - brak umów! 3 lata transmisji GPRS na terenie Polski! aktywna ochrona pojazdu najwyższej

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ I KOMENTARZ. Rozdział 1 Wykorzystywanie służbowego samochodu na cele prywatne str. 17

CZĘŚĆ I KOMENTARZ. Rozdział 1 Wykorzystywanie służbowego samochodu na cele prywatne str. 17 Spis treści Wykaz skrótów str. 13 CZĘŚĆ I KOMENTARZ Rozdział 1 Wykorzystywanie służbowego samochodu na cele prywatne str. 17 1. Uwagi wstępne str. 17 2. Nieodpłatne korzystanie z samochodów służbowych

Bardziej szczegółowo

Prawne aspekty wykorzystania chmury obliczeniowej w administracji publicznej. Michał Kluska

Prawne aspekty wykorzystania chmury obliczeniowej w administracji publicznej. Michał Kluska Prawne aspekty wykorzystania chmury obliczeniowej w administracji publicznej Michał Kluska Prawne aspekty wykorzystania chmury obliczeniowej w administracji publicznej Łopuszna, 6-7 lutego 2012 r. Agenda:

Bardziej szczegółowo

Raport na temat używania samochodów służbowych do celów prywatnych.

Raport na temat używania samochodów służbowych do celów prywatnych. Raport na temat używania samochodów służbowych do celów prywatnych. Już od przyszłego roku pracownik, który używa samochodu firmowego do celów prywatnych, zapłaci większy PIT. Takie zapowiedzi resortu

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE Nr 19/2015 Wójta Gminy Żukowice z dnia 3 marca 2015r.

ZARZĄDZENIE Nr 19/2015 Wójta Gminy Żukowice z dnia 3 marca 2015r. ZARZĄDZENIE Nr 19/2015 Wójta Gminy Żukowice z dnia 3 marca 2015r. w sprawie określenia Instrukcji użytkowania samochodów służbowych i gospodarki paliwami płynnymi oraz ustalenia norm zużycia paliwa w samochodach

Bardziej szczegółowo

kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku

kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia 24.02.2012 roku GPS Global Positioning System System Globalnej Lokalizacji Satelitarnej System GPS zrewolucjonizował nawigację lądową, morską, lotniczą a nawet kosmiczną.

Bardziej szczegółowo

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Zadanie 1 Zakup 15 sztuk nowych, nowoczesnych autobusów

Bardziej szczegółowo

ABONAMENT LISTA FUNKCJI / KONFIGURACJA

ABONAMENT LISTA FUNKCJI / KONFIGURACJA ABONAMENT PROFESJONALNY LISTA FUNKCJI / KONFIGURACJA INWESTOWANIE MOŻE BYĆ FASCYNUJĄCE GDY POSIADASZ ODPOWIEDNIE NARZĘDZIA Abonament Profesjonalny to rozwiązanie dla tych wszystkich, którzy na inwestowanie

Bardziej szczegółowo

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze

2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 2016 CONSULTING DLA MŚP Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 1 O raporcie Wraz ze wzrostem świadomości polskich przedsiębiorców rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju usługi doradcze. Jednakże

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 101 BURMISTRZA MIROSŁAWCA. z dnia 31 grudnia 2011 r.

ZARZĄDZENIE NR 101 BURMISTRZA MIROSŁAWCA. z dnia 31 grudnia 2011 r. ZARZĄDZENIE NR 101 BURMISTRZA MIROSŁAWCA w sprawie zasad korzystania, eksploatacji i odpowiedzialności za samochód służbowy będący własnością Gminy i Miasta Mirosławiec Na podstawie art. 30 ust. 2 pkt.

Bardziej szczegółowo

Regulamin korzystania z samochodu służbowego Urzędu Gminy Oleśnica. Rozdział I Postanowienia ogólne.

Regulamin korzystania z samochodu służbowego Urzędu Gminy Oleśnica. Rozdział I Postanowienia ogólne. Regulamin korzystania z samochodu służbowego Urzędu Gminy Oleśnica. Załącznik do Zarządzenia Nr 23/13 Wójta Gminy Oleśnica z dnia 10 grudnia 2013 r. Rozdział I Postanowienia ogólne. 1. 1. Celem Regulaminu

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 16.217.2016 WÓJTA GMINY WIĄZOWNA. z dnia 12 lutego 2016 r.

ZARZĄDZENIE NR 16.217.2016 WÓJTA GMINY WIĄZOWNA. z dnia 12 lutego 2016 r. ZARZĄDZENIE NR 16.217.2016 WÓJTA GMINY WIĄZOWNA w sprawie ustalenia zasad używania samochodów służbowych w Urzędzie Gminy Wiązowna Na podstawie art. 33 ust. 1 i ust. 3 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie

Bardziej szczegółowo

Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce

Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce Popularyzacja podpisu elektronicznego w Polsce Rola administracji w budowaniu gospodarki elektronicznej Warszawa, 25 września 2006 r. Poruszane tematy Wprowadzenie i kontekst prezentacji Rola administracji

Bardziej szczegółowo

Wstęp. osobniczo, takich jak odciski linii papilarnych, wygląd tęczówki oka, czy charakterystyczne cechy twarzy.

Wstęp. osobniczo, takich jak odciski linii papilarnych, wygląd tęczówki oka, czy charakterystyczne cechy twarzy. 1. Wstęp. Dynamiczny rozwój Internetu, urządzeń mobilnych, oraz komputerów sprawił, iż wiele dziedzin działalności człowieka z powodzeniem jest wspieranych przez dedykowane systemy informatyczne. W niektórych

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych

Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych Piotr Olszewski Politechnika Warszawska Informatyka w zarządzaniu drogami zastosowania praktyczne Polski Kongres Drogowy, Stowarzyszenie ITS Polska

Bardziej szczegółowo

Przepisy prawa. Poza przepisami ustawy Pdof, świadczenia otrzymywane z tytułu najmu mogą być. Przychody z tytułu najmu

Przepisy prawa. Poza przepisami ustawy Pdof, świadczenia otrzymywane z tytułu najmu mogą być. Przychody z tytułu najmu Po stronie wynajmującego rzeczy w postaci ruchomości lub nieruchomości powstaje przychód (dochód), który można opodatkować na pięć - lub gdy dodatkowo uwzględni się rozwiązania szczególne - siedem różnych

Bardziej szczegółowo

Regulamin Promocji Rodzina 500+ w mbanku. Obowiązuje od 01.04.2016 r. do 30.06.2016 r.

Regulamin Promocji Rodzina 500+ w mbanku. Obowiązuje od 01.04.2016 r. do 30.06.2016 r. Regulamin Promocji Rodzina 500+ w mbanku. Obowiązuje od 01.04.2016 r. do 30.06.2016 r. 1. Organizator Promocji 1. Promocja kredytu gotówkowego, odnawialnego, samochodowego i karty kredytowej dla osób fizycznych

Bardziej szczegółowo

Prof. Ing. Alica Kalašová, PhD. Katedra Transportu Drogowego i Miejskiego Wydział Eksploatacji i Ekonomiki Transportu i Łączności

Prof. Ing. Alica Kalašová, PhD. Katedra Transportu Drogowego i Miejskiego Wydział Eksploatacji i Ekonomiki Transportu i Łączności Prof. Ing. Alica Kalašová, PhD. Katedra Transportu Drogowego i Miejskiego Wydział Eksploatacji i Ekonomiki Transportu i Łączności Zdefiniowanie problemu System Transportowy Człowiek Środowisko Środki transportu

Bardziej szczegółowo

Regulamin usługi CarSpy

Regulamin usługi CarSpy Regulamin usługi CarSpy Regulamin określa zasady korzystania z usługi CarSpy, świadczonej przez OM Poland s.c. z siedzibą przy ul. Puszczyka 20/29, 02-785 Warszawa. 1 Informacje ogólne o Usłudze 1. Usługa

Bardziej szczegółowo

IRGA GPS System Zarządzania Flotą

IRGA GPS System Zarządzania Flotą IRGA GPS System Zarządzania Flotą IRGA GPS System Zarządzania Flotą informacje ogólna. System pozwala na ciągłą komunikację z pojazdem, jest doskonałym narzędziem wspomagającym nadzorowanie floty pojazdów,

Bardziej szczegółowo

SATELITARNY SYSTEM MONITOROWANIA POJAZDÓW

SATELITARNY SYSTEM MONITOROWANIA POJAZDÓW F.U.GROM Grzegorz M. Chmielewski 82-300 Elbląg ul. 3 Maja 7b/5 NIP 578 164 04 34 www.flota.grom.info.pl grom@adres.pl SATELITARNY SYSTEM MONITOROWANIA POJAZDÓW Szanowni Państwo Mamy przyjemność przedstawić

Bardziej szczegółowo

System Gospodarka Odpadami System + aplikacja mobilna. www.sprint.pl

System Gospodarka Odpadami System + aplikacja mobilna. www.sprint.pl System Gospodarka Odpadami System + aplikacja mobilna Nowelizacja Ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach, Dzienik.Ustaw.2012.391 Przejęcie obowiązku organizacji odbioru odpadów komunalnych

Bardziej szczegółowo

Jacek Bajorek Instytut Zarządzana Bezpieczeństwem Informacji

Jacek Bajorek Instytut Zarządzana Bezpieczeństwem Informacji Jacek Bajorek Instytut Zarządzana Bezpieczeństwem Informacji Outsourcing, czyli skrót angielskich wyrazów outsideresource-ing oznacza nie mniej, nie więcej, jak wykorzystywanie zasobów z zewnątrz. Coraz

Bardziej szczegółowo

Planowanie tras transportowych

Planowanie tras transportowych Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.

Bardziej szczegółowo

NaviExpert interaktywny system nawigacji on-line.

NaviExpert interaktywny system nawigacji on-line. NaviExpert interaktywny system nawigacji on-line. Oszczędzaj czas, wyprzedzaj konkurencje Kilka słów o nas. Kim jesteśmy? Osoby związane z Instytutem Informatyki Politechniki Poznańskiej tworzącym wraz

Bardziej szczegółowo

Atena.Portal Kredytów Kupieckich Pełna obsługa ubezpieczenia wierzytelności

Atena.Portal Kredytów Kupieckich Pełna obsługa ubezpieczenia wierzytelności Wsparcie dla klienta i underwritera Atena.Portal Kredytów Kupieckich Pełna obsługa ubezpieczenia wierzytelności Czołowy dostawca TOP provider of IT solutions for insurance Pierwszy dostawca IT dla ubezpieczeń

Bardziej szczegółowo

UBEZPIECZENIA DLA PRZEDSIĘBIORSTW

UBEZPIECZENIA DLA PRZEDSIĘBIORSTW UBEZPIECZENIA DLA PRZEDSIĘBIORSTW Książka przeznaczona jest dla przedsiębiorców, którzy chcą pogłębić swoją wiedzę na temat ubezpieczeń gospodarczych, ale również dla pracowników sektora ubezpieczeń oraz

Bardziej szczegółowo

Kalkulacja ofertowa montażu nadajników GPS GSM

Kalkulacja ofertowa montażu nadajników GPS GSM Firma SYLEX ul Chełmońskiego 18/28 83-000 Pruszcz Gdański NIP 593-117-28-46 REGON 192796056 e-mil:biuro@sylex.pl www.sylex.pl Kalkulacja ofertowa montażu nadajników GPS GSM Oferta obejmuje dostawę i montaż

Bardziej szczegółowo

Slican RecordMAN2 profesjonalne zarządzanie nagrywaniem.

Slican RecordMAN2 profesjonalne zarządzanie nagrywaniem. Slican RecordMAN2 profesjonalne zarządzanie nagrywaniem. Rozmowa telefoniczna, to najczęściej pierwsza forma kontaktu klienta z firmą. Wiele przedsiębiorców i instytucji nagrywa rozmowy telefoniczne w

Bardziej szczegółowo

Świadomy Podatnik projekt Rady Podatkowej PKPP Lewiatan. www.radapodatkowa.pl

Świadomy Podatnik projekt Rady Podatkowej PKPP Lewiatan. www.radapodatkowa.pl Świadomy Podatnik projekt Rady Podatkowej PKPP Lewiatan www.radapodatkowa.pl RYZYKO PODATKOWE Marcin Kolmas Definicja pojęcia ryzyka podatkowego na cele naszego spotkania Co to jest ryzyko podatkowe Ryzyko

Bardziej szczegółowo

PRZEWODNIK BEZPIECZNEJ JAZDY

PRZEWODNIK BEZPIECZNEJ JAZDY PRZEWODNIK BEZPIECZNEJ JAZDY WSTĘP Jednym z podstawowych sposobów zwiększania bezpieczeństwa jazdy jest doskonalenie umiejętności kierowców i wyrabianie w nich dobrych nawyków. Wyniki wielu badań dowodzą,

Bardziej szczegółowo

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu,

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu, Czym jest OnDynamic? OnDynamic (Multimodalny System Monitoringu Ruchu Drogowego) to inteligentna architektura czujników i specjalistycznego oprogramowania, które gwarantują przetwarzanie dużej ilości różnorodnych

Bardziej szczegółowo

Umowa o użytkowanie samochodu służbowego do celów służbowych i prywatnych

Umowa o użytkowanie samochodu służbowego do celów służbowych i prywatnych Załącznik Nr 1 do Regulaminu użytkowania samochodów służbowych Urzędu Gminy Oleśnica Umowa o użytkowanie samochodu służbowego do celów służbowych i prywatnych zawarta w dniu... w Oleśnicy pomiędzy Urzędem

Bardziej szczegółowo

Stanowisko koalicji utworzonej przez organizacje branży motoryzacyjnej w kwestii pokładowych systemów telematycznych

Stanowisko koalicji utworzonej przez organizacje branży motoryzacyjnej w kwestii pokładowych systemów telematycznych Stanowisko koalicji utworzonej przez organizacje branży motoryzacyjnej w kwestii pokładowych systemów telematycznych Centrum Prasowe PAP, 8 września 2015 r. Koalicja R2RC : Koalicja R2RC Celem Koalicji

Bardziej szczegółowo

lokata ze strukturą Czarne Złoto

lokata ze strukturą Czarne Złoto lokata ze strukturą Czarne Złoto Lokata ze strukturą Czarne Złoto jest produktem łączonym. Składa się z lokaty promocyjnej i produktu strukturyzowanego Czarne Złoto inwestycji w formie ubezpieczenia na

Bardziej szczegółowo

mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A.

mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A. mtim Dedykowane aplikacje mobilne dla TIM S.A. O TIM TIM S.A. jest jednym z największych dystrybutorów artykułów elektrotechnicznych w Polsce. 25 lat w branży, z czego 17 lat na Giełdzie Papierów Wartościowych

Bardziej szczegółowo

Dołącz do grona zadowolonych użytkowników systemu Belisama4CRM

Dołącz do grona zadowolonych użytkowników systemu Belisama4CRM Czym jest CRM? Termin CRM, czyli Customer Relationship Management, ma wiele definicji i jest dość szerokim pojęciem. W ogólnym zarysie jest to takie zarządzanie relacjami z klientem, które ma prowadzić

Bardziej szczegółowo

Podpis elektroniczny

Podpis elektroniczny Podpis elektroniczny Powszechne stosowanie dokumentu elektronicznego i systemów elektronicznej wymiany danych oprócz wielu korzyści, niesie równieŝ zagroŝenia. Niebezpieczeństwa korzystania z udogodnień

Bardziej szczegółowo

Aplikacja mobilna UFG

Aplikacja mobilna UFG NA WYPADEK Aplikacja mobilna UFG REGULAMIN KORZYSTANIA Z APLIKACJI MOBILNEJ NA WYPADEK UBEZPIECZENIOWEGO FUNDUSZU GWARANCYJNEGO UBEZPIECZENIOWY FUNDUSZ GWARANCYJNY CHRONIMY POSZKODOWANYCH IDENTYFIKUJEMY

Bardziej szczegółowo

BADANIE KLIENTÓW SATYSFAKCJI JAK KLIENCI OCENIAJĄ LIVESPACE CRM? Raport LiveSpace

BADANIE KLIENTÓW SATYSFAKCJI JAK KLIENCI OCENIAJĄ LIVESPACE CRM? Raport LiveSpace BADANIE SATYSFAKCJI KLIENTÓW JAK KLIENCI OCENIAJĄ LIVESPACE CRM? Raport LiveSpace LiveSpace CRM, styczeń 2015 Badanie satysfakcji klientów Badanie satysfakcji klientów zostało przeprowadzone w styczniu

Bardziej szczegółowo

POLITYKA FLOTOWA W FIRMIE 2010 20-21 maja 2010, hotel Marriott, Warszawa

POLITYKA FLOTOWA W FIRMIE 2010 20-21 maja 2010, hotel Marriott, Warszawa POLITYKA FLOTOWA W FIRMIE 2010 20-21 maja 2010, hotel Marriott, Warszawa Patronat honorowy: Patronat: Partner złoty: DZIEŃ I 9:10 Jak kupić, serwisować i sprzedać samochód firmowy Polityka Samochodowa

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND TRANSPORT I SPEDYCJA KIM JESTEŚMY- CO OFERUJEMY? JEST MIĘDZYNARODOWYM OPERATOREM ŚWIADCZĄCYM KOMPLEKSOWE USŁUGI LOGISTYCZNE. POSIADAMY BIURA NA CAŁYM ŚWIECIE PONAD 100 ODDZIAŁÓW W 23 PAŃSTWACH. HISTORIA

Bardziej szczegółowo

Globalny i bezpieczny track&trace bez kosztów roamingu. Dr inż. Marcin Hajdul

Globalny i bezpieczny track&trace bez kosztów roamingu. Dr inż. Marcin Hajdul Globalny i bezpieczny track&trace bez kosztów roamingu Dr inż. Marcin Hajdul Agenda Wprowadzenie Istniejące systemy umożliwiające monitorowanie ładunków i pojazdów Inteligenty ładunek - korzyści dla usługobiorców

Bardziej szczegółowo

w firmie Samochód prawidłowe zasady rozliczania BIBLIOTEKA

w firmie Samochód prawidłowe zasady rozliczania BIBLIOTEKA BIBLIOTEKA Samochód w firmie prawidłowe zasady rozliczania Kiedy w całości odliczyć podatek od zakupu samochodu Przy których samochodach odliczamy VAT od paliwa Jak korzystnie amortyzować samochód Jak

Bardziej szczegółowo

Nowe funkcje w programie SYMFONIA Mała Księgowość Premium w wersji 2009

Nowe funkcje w programie SYMFONIA Mała Księgowość Premium w wersji 2009 SYMFONIA Mała Księgowość Premium Strona 1 z 8 Nowe funkcje w programie SYMFONIA Mała Księgowość Premium w wersji 2009 Obsługa wynagrodzeń i składek ZUS właścicieli oraz rozrachunki z urzędami Odpowiadając

Bardziej szczegółowo

Zarządzanie bezpieczeństwem informacji przegląd aktualnych standardów i metodyk

Zarządzanie bezpieczeństwem informacji przegląd aktualnych standardów i metodyk Zarządzanie bezpieczeństwem informacji przegląd aktualnych standardów i metodyk dr T Bartosz Kalinowski 17 19 września 2008, Wisła IV Sympozjum Klubu Paragraf 34 1 Informacja a system zarządzania Informacja

Bardziej szczegółowo

Budowa sztucznych sieci neuronowych do prognozowania. Przykład jednostek uczestnictwa otwartego funduszu inwestycyjnego

Budowa sztucznych sieci neuronowych do prognozowania. Przykład jednostek uczestnictwa otwartego funduszu inwestycyjnego Budowa sztucznych sieci neuronowych do prognozowania. Przykład jednostek uczestnictwa otwartego funduszu inwestycyjnego Dorota Witkowska Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie Wprowadzenie Sztuczne

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r.

ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r. ZARZĄDZENIE NR 46 /2011 STAROSTY GOŁDAPSKIEGO z dnia 19 maja 2011r. w sprawie określenia instrukcji użytkowania samochodów służbowych, gospodarki paliwami płynnymi oraz ustalenia norm zużycia paliw. Na

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE FLOTĄ SAMOCHODOWĄ JAK ODCHUDZIĆ PROCES ZAKUPÓW I OBSŁUGI FLOTY SAMOCHODOWEJ W FIRMIE?

ZARZĄDZANIE FLOTĄ SAMOCHODOWĄ JAK ODCHUDZIĆ PROCES ZAKUPÓW I OBSŁUGI FLOTY SAMOCHODOWEJ W FIRMIE? JAK ODCHUDZIĆ PROCES ZAKUPÓW I OBSŁUGI FLOTY SAMOCHODOWEJ W FIRMIE? Warszawa OFERTA PDF Szanowni Państwo, Przedstawiamy ofertę szkolenia z zakresu zarządzania flotą samochodową prowadzanego przez Miłosza

Bardziej szczegółowo

Akcjonariusze TIM S.A.

Akcjonariusze TIM S.A. Wrocław, 20.03.2015 r. Krzysztof Folta Prezes Zarządu TIM S.A. Akcjonariusze TIM S.A. Szanowni Państwo, Mam zaszczyt przekazać Państwu jednostkowy Raport Roczny TIM SA oraz skonsolidowany Raport Roczny

Bardziej szczegółowo

Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style

Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style Jak patrzymy na testy czyli Jak punkt widzenia zależy od punktu siedzenia Click Piotr Kałuski to edit Master subtitle style Punkty widzenia Zespół Testów Manager Projektu Użytkownik końcowy Zespół Testów

Bardziej szczegółowo

Jak wdrożyć CRM w małej i średniej firmie? Dariusz Mazur, Madar

Jak wdrożyć CRM w małej i średniej firmie? Dariusz Mazur, Madar Jak wdrożyć CRM w małej i średniej firmie? Dariusz Mazur, Madar Plan wystąpienia Podstawowe definicje System informatyczny dla MSP Pięć kroków udanego wdrożenia Podsumowanie Co to jest CRM Posiadanie takiej

Bardziej szczegółowo

Prawne i praktyczne aspekty czasu pracy kierowców z elementami ADR

Prawne i praktyczne aspekty czasu pracy kierowców z elementami ADR Prawne i praktyczne aspekty czasu pracy kierowców z elementami ADR Opis Transport drogowy jest dziedziną dynamiczną. Dynamika ta niesie za sobą każdego dnia nowe wyzwania. dla firm z branży. Niezwykle

Bardziej szczegółowo

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu

Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu Grupowe zakupy usług transportowych praktyczna redukcja kosztów transportu 1 Cel oraz agenda Cel Zaprezentowanie rzeczywistych korzyści wynikających ze współpracy firm w grupowej konsolidacji usług transportowych

Bardziej szczegółowo

Instrukcja użytkowania pojazdów służbowych przez Urząd Gminy Skąpe.

Instrukcja użytkowania pojazdów służbowych przez Urząd Gminy Skąpe. Załącznik Nr 1 Instrukcja użytkowania pojazdów służbowych przez Urząd Gminy Skąpe. 1. Ilekroć mowa w instrukcji o: 1) pojeździe należy przez to rozumieć samochody służbowe, będące własnością Gminy Skąpe,

Bardziej szczegółowo

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność: SPECYFIKACJA TECHNICZNA I ZAKRES RZECZOWY załącznik nr 6 do SIWZ nr 1 do umowy 1. Wymagania funkcjonalne dla modułu pozycjonowania patroli zainstalowany moduł musi posiadać następującą funkcjonalność:

Bardziej szczegółowo

Chmura nad Smart City. dr hab. Prof. US Aleksandra Monarcha - Matlak

Chmura nad Smart City. dr hab. Prof. US Aleksandra Monarcha - Matlak Chmura nad Smart City dr hab. Prof. US Aleksandra Monarcha - Matlak Miasta generują ogromne zbiory danych cyfrowych. Ten trend jest napędzany przez zbiór powiązanych ze sobą wydarzeń. Po pierwsze, w czasie

Bardziej szczegółowo

System zarządzania flotą pojazdów AutoControl. Pakiet Polska Optimal

System zarządzania flotą pojazdów AutoControl. Pakiet Polska Optimal System zarządzania flotą pojazdów AutoControl Pakiet Polska Optimal System AutoControl to nowoczesne narzędzie telematyczne służące do zarządzania flotą pojazdów. Aplikacja AutoControl to zaawansowane

Bardziej szczegółowo

Pomagamy Obniżyć Koszty. www.davidsline.pl

Pomagamy Obniżyć Koszty. www.davidsline.pl Pomagamy Obniżyć Koszty OSZCZĘDZAMY TWOJE PIENIĄDZE Redukcja kosztów poprawia rentowność firmy Wypracowane zyski mogą służyć innym celom inwestycyjnym Poprawa wyników bez utraty jakości Nie podejmujesz

Bardziej szczegółowo

Prezydenta Miasta Zgierza. września 2013 roku

Prezydenta Miasta Zgierza. września 2013 roku Zarządzenie Nr Prezydenta Miasta Zgierza z dnia Ą 1 ) września 2013 roku w sprawie określenia zasad korzystania z samochodów służbowych bedacvch w dyspozycji Urzędu Miasta Zuierz.a Na podstaw ie art. 33

Bardziej szczegółowo