Przygotowanie kadr na potrzeby kolei duŝych prędkości

Transkrypt

1 Przygotowanie kadr na potrzeby kolei duŝych prędkości Warszawa, 26 maja 2010 r.

2 Rozwój koncepcji budowy kolei duŝych prędkości w Polsce 1995 Kierunkowy program rozwoju kolei duŝych prędkości w Polsce prezentacja koncepcji układu Y Warszawa Łódź Poznań/Wrocław opracowanie Wstępnego Studium Wykonalności budowy linii duŝych prędkości Poznań/Wrocław Łódź Warszawa. Luty powołanie Zespołu Międzyresortowego ds. budowy KDP. Marzec - Wrzesień 2008 opracowanie Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami duŝych prędkości w Polsce i Prognozy oddziaływania na środowisko dla Programu KDP, konsultacje Programu w Ministerstwach i Urzędach Wojewódzkich. 19 grudnia 2008 przyjęcie uchwałą Rządu RP dokumentu strategicznego Program budowy i uruchomienia przewozów KDP w Polsce oraz Master Planu dla kolei polskich do 2030 r. 2

3 3

4 Zakres działań PKP PLK S.A. w realizacji rządowego Programu budowy i uruchomienia kolei duŝych prędkości w Polsce Prace przygotowawcze do budowy nowej linii Warszawa Łódź Wrocław/Poznań wraz z łącznikami do linii CMK. Modernizacja linii E65 (CMK) z Warszawy do Katowic i Krakowa oraz dalej do południowej granicy: I etap do 200 km/h, II etap do 300 km/h z rozbudową w kierunku południowym (obecnie studium wykonalności) 4

5 Linia Warszawa Łódź Poznań/Wrocław Nowa linia o długości około 450 km Prędkość maksymalna 350 km/h Zelektryfikowana napięciem 25 kv AC Budowana w systemie projektuj i buduj 5

6 Ramowy harmonogram prac budowy linii Warszawa Łódź Poznań/Wrocław 6

7 Działania komplementarne Budowa/modernizacja infrastruktury towarzyszącej, m.in. dostosowanie węzłów kolejowych i dworców do potrzeb KDP. Koordynacja z innymi projektami inwestycyjnymi w tym z POIiŚ (7.1-24, projekty kolei aglomeracyjnych i inne) oraz z programami regionalnymi (RPO). Budowa specjalistycznego zaplecza techniczno-obsługowego. Realizacja inwestycji modernizacyjnych na liniach, stanowiących bezpośrednie przedłuŝenie linii Y. Działania promocyjne wobec wszystkich interesariuszy Programu (na wszystkich etapach jego realizacji). Przygotowanie kadr do projektowania, budowy i nadzoru oraz eksploatacji kolei duŝych prędkości. 7

8 Zasoby kadrowe Obecnie: 18 osób zatrudnionych w Biurze Linii DuŜych Prędkości Perspektywicznie: zespół ok. 30 osobowy stanowiący Centrum Kolei DuŜych Prędkości 8

9 Potrzeby kadrowe (1) Etap przygotowania i budowy linii duŝych prędkości: - eksperci znający zagadnienia poszczególnych elementów infrastruktury, - eksperci ds. analiz ekonomicznych i finansowych - eksperci ds. standardów technicznych - eksperci ds. analiz rynku i prognoz przewozowych - eksperci ds. ochrony środowiska 9

10 Potrzeby kadrowe (2) Etap zabezpieczenia potrzeb taborowych: - eksperci ds. techniki pojazdów szynowych; - eksperci ds. utrzymania taboru; - eksperci ds. analiz ekonomicznych; - eksperci ds. eksploatacyjnych. 10

11 Potrzeby kadrowe (3) Etap eksploatacji: - wysokokwalifikowana obsługa pociągów, - systemy obsługi podróŝnych, - marketing - dyspozytura i zarządzanie ruchem - utrzymanie infrastruktury - serwisowanie taboru 11

12 Potrzeby edukacyjne średni personel techniczny: technika kolejowe, szkoły średnie...; wyŝszy personel techniczny: politechniki; administracja, kadra zarządzająca; ZNAJOMOŚĆ JĘZYKÓW angielskiego, rosyjskiego w związku z transferem technologii i doświadczeń zagranicznych takŝe: francuskiego, niemieckiego, hiszpańskiego. 12

13 Umowa dotycząca szkolenia kadr z dziedziny kolei duŝych prędkości (1) Strony umowy: - SNCF INTERNATIONAL, - RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE, - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.; Czas obowiązywania umowy: 31 grudnia 2010 r.; Wartość umowy: ; Źródło finansowania: środki własne refundowane z pomocy technicznej POIiŚ. 13

14 Umowa dotycząca szkolenia kadr z dziedziny kolei duŝych prędkości (2) Zakres umowy: Cykle projektu i procedury decyzyjne Etapy projektu, etapy realizacji prac Typy analiz Komunikacja i przygotowywanie projektu Procedury pozyskania terenów do budowy linii duŝych prędkości Kryteria oceniania i decyzyjne Analizy/Studium Analiza studium wykonalności linii duŝych prędkości Analiza rynku Analiza społeczno-ekonomiczna Analizy finansowe Ocena oddziaływania na środowisko 14

15 Dziękuję za uwagę Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko