DEZAKTYWATOR IMMO RENAULT

Transkrypt

1 DEZAKTYWATOR IMMO RENAULT Sterowniki na których został przetestowany dezaktywator: Benzyna SIEMENS FENIX3B SIEMENS FENIX5 SIEMENS SIRIUS32 SAGEM SAFIR2 (35pin) SAGEM SAFIR (55pin) BOSCH MOTRONIC MP7.0 MAGNETI MARELLI IAW 06R MAGNETI MARELLI IAW 8R.30 Diesel BOSCH MSA15.5 (DTI) BOSCH EDC15C3 (DCI) LUCAS DCU3R (1.9D) Zawór kodowany (1.9D DDS) Opis kabli: Czerwony- Żółty- Zielony- Czarny- +12V stałe akumulator 12V zapłon ( po kluczyku ) linia immobizera masa UWAGA! ECU nie można dekodować w samochodzie należy go wyjąć i podłączyć na stole. Do zasilania najlepiej jest użyć zasilacza stabilizowanego z ograniczeniem prądu do 1Ampera. Do urządzenia podłączamy zasilanie tylko stałe 12V (czerwony przewód), zasilanie ECU po zapłonie (żółty kabel) załącza sam dezaktywator.

2 Przycisk obok zielonej diody służy do wyboru trybu pracy. Tryb pracy zależy od typu ECU. Przycisk obok diody czerwonej służy do rozpoczęcia dekodowania. Po zakończeniu pracy urządzenie samo się wyłączy. W samochodach Renault zastosowano trzy typy immobilizerów: TYP 1 stosowany do ok 1996roku w ECU FENIX3B i niektórych FENIX5 z tych sterowników możemy odczytać jedynie kod PIN do awaryjnego odpalania auta. TYP2 stosowany od 1996 do 2001 roku w ECU FENIX5, SIRIUS32, IAW06R, MSA15.5, EDC15C3(bez CAN do 2001r), SAFIR, SAFIR2, DCU3R TYP3 stosowany w SIRIUS34, S2000, EDC15.3(po 2001r) Typ3 komunikuje się po magistrali CAN i nie jest obsługiwany przez to urządzenie. Tryby pracy: Tryb pracy Standard (TYP2) Advanced 1 (TYP2) Advanced 2 (TYP2) Kod PIN (TYP1) Nie świeci Świeci ciągle Miga wolno Miga szybko Zielona dioda Typ1 od typu2 można poznać po podłączeniu lampki MIL do ECU. Po włączeniu zapłonu przy typie 1 lampka od razu zaczyna migać natomiast, gdy zaświeca się ciągle przez ok 2sek a następnie zaczyna migać, znaczy że jest to typ2. Dekodowanie sterowników TYP1: -podłączyć sterownik wg schematu poniżej -wybrać tryb pracy Kod PIN (zielona dioda miga szybko) -włączyć dekodowanie przyciskiem obok czerwonej diody -liczyć załączenia przekaźnika w deaktywatorze(słychać wyraźne kliknięcia ) po każdym załączeniu przekaźnika lampka MIL zaczyna migać należy więc obserwując lampkę liczyć załączenia przekaźnika aż do momentu gdy lampka MIL przestanie migać. -odczytać z tabeli kod PIN Dekodowanie sterowników TYP2: -podłączyć sterownik wg schematu poniżej -wybrać odpowiedni tryb pracy -włączyć dekodowanie -poczekać na zakończenie dekodowania Po zdekodowaniu mamy sterownik wyczyszczony, po podłączeniu do auta sam się zakoduje. Jeżeli chcemy całkowicie usunąć immobilizer to należy odciąć przewód od immo i niekiedy zastosować emulator. Niektóre sterowniki ECU po dekodowaniu dezaktywatorem i odcięciu linii działają bez emulatora. Przybliżone czasy dekodowania: TYP1 max. ok. 8 min TYP2: -standard- ok. 2 godz -advanced1- ok 4 godz -advanced2- ok 5 godz

3 Opis nazw ze schematów: Ground MASA, GND +12V Before Ignition (30) 12V z akumulatora +12V After Ignition (15) 12V po zapłonie Fault lamp lampka MIL Immobilizer line linia immobilizera Main relay control cewka przekaźnika Feed from main relay zasilanie załączane przez przekaźnik FENIX3B wtyczka 35 pin stosowany np LAGUNA SAFRANE R19 ESPACE CLIO w latach Tryb pracy: Kod PIN (TYP1)

4 SIEMENS FENIX5 wtyk 55pin tzw. gumiak Tryb pracy: Standard(zielona dioda nie świeci)

5 SIEMENS SYRIUS32 należy podłączyć dodatkowy przekaźnik wg schematu jest to dowolny przekaźnik z cewką na 12V i stykami zwiernymi (NO) Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)

6 SAGEM SAFIR2 35pin stały +12V tylko do dezaktywatora z dodatkowego przekaźnika wykorzystywana tylko cewka. Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)

7 SAGEM SAFIR 55pin cewka dodatkowego przekaźnika włączona pomiędzy pin 1 i 48 Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)

8 MAGNETI MARELLI IAW 06R(TWINGO 1,2SPI) wtyczka 35 pin dwa dodatkowe przekaźniki 12V Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno)

9 BOSCH MOTRONIC MP7.0 silniki V Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle)

10 BOSCH MSA 15.5 silniki 1,9DTI Tryb pracy: Advanced1(dioda świeci ciągle) LUCAS DCU3R (CLIO II KANGOO 1,9 D) Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno) Pompa z zaworem kodowanym DDE Dezaktywator podłączamy do 3-pinowej wtyczki od pompy Tryb pracy: Advanced2(dioda miga wolno)