Ilość przełożeń to najbardziej podstawowy parametr określający klasę roweru. Jest łatwo przyswajalny i efektowny, dlatego podawany jest

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Ilość przełożeń to najbardziej podstawowy parametr określający klasę roweru. Jest łatwo przyswajalny i efektowny, dlatego podawany jest"

Transkrypt

1 Rower: najtańsze rowery z 27-biegowym napędem 27 Ilość przełożeń to najbardziej podstawowy parametr określający klasę roweru. Jest łatwo przyswajalny i efektowny, dlatego podawany jest praktycznie zawsze. Nawet w słynących z lakoniczności gazetkach prezentujących ofertę sklepów wielkopowierzchniowych. 54 Należałoby się jednak zastanowić, czy sama ilość biegów faktycznie decyduje o klasie roweru? Pytanie dość konfrontacyjne szczególnie w czasach, gdy ilość przełożeń w rowerze wciąż rośnie, tak samo jak grupa radykalistów głoszących, że nie ma to jak singlespeed. Więc jak to jest? Czy wystarczy założyć 9-rzędową kasetę, aby automatycznie cały rower stał się lepszy? Oczywiście, że nie. Każdy, kto ma choć blade pojęcie wie, że jest to bardzo skomplikowany system, w którym poszczególne elementy są ze sobą wzajemnie powiązane. A łańcuch jest tak mocny jak jego najsłabsze ogniwo. Rowery MTB z 27 przełożeniami są klasą do poważnych zastosowań. Powinno się dać na nich ścigać, startować w maratonach lub wybrać na wielodniową wyprawę w góry. A to oznacza, że nie tylko napęd i ilość przełożeń, ale amortyzator, koła i cała reszta powinny reprezentować wysoki poziom. W przeciwnym wypadku powstaje frankenstein przeznaczony... nie bardzo wiadomo do czego. Chcąc utrzymać jak najlepszą cenę, producenci są zmuszeni iść na kompromisy i dając jeden element droższy, oszczędzać na innych. Ale właśnie na tym polega sztuka, aby zbudować łańcuch, w którym wszystkie ogniwa będą jednakowo mocne, zachowując rozsądną cenę. Na ile się to udało, postanowiliśmy sprawdzić testując najtańsze rowery z 27-biegowym napędem w kolekcjach poszczególnych producentów. Oczywiście, ze względu na ograniczoną ilość miejsca, szczegółowo mogliśmy zaprezentować tylko kilka modeli, dlatego w uzupełnieniu do artykułu na naszej stronie pl znajdziecie zdjęcia i krótkie charakterystyki szerszego grona rowerów z tego segmentu rynku. Zdajemy sobie sprawę, że nadeszła wiosna i pogoda za oknem nie skłania do długiej lektury, dlatego nasz test ma nietypową kolejność. Najpierw podzielimy się z Wami wrażeniami z jazdy oraz krótkim podsumowaniem dotyczącym każdego z rowerów, żeby bi k eboar d #4 maj 2007

2 Tekst: Paweł Kisielewski, zdjęcia: bikeboard 55 Magnum Destiny jest bardzo stabilny w prowadzeniu, szybkie zakręty nie są jego domeną b ik e B o a r d # 4 m a j

3 Merida TFS 200 zachęca do siłowych podjazdów na stojąco, wybitnie pomaga w tym geometria ramy i prosta kierownica z rogami Model Cena [zł] Masa roweru [g] Masa ramy [g] Rozmiary Gwarancja Centurion Backfire , 41, 46, 51, 56 cm 4 lata Go Sport Hurricane , 19, 21 2 lata Kenzel Blade DV , 19, 21 2 lata osprzęt, 3 lata rama Magnum Destiny , 19, 21 1 rok Merida TFS 200-V , 18, 20, 22 2 lata osprzęt, 3 lata rama Univega Alpina HT , 45, 50, 55 cm 2 lata 56 wszystko było wiadomo. Zdążycie przeczytać przy śniadaniu i możecie iść na rower, bo szkoda dnia. Jak wrócicie, możecie już na spokojnie zagłębić się w szczegółowe opisy poszczególnych elementów każdego z testowanych rowerów, gdzie znajdziecie szczegółowe uzasadnienia dla przyznanych przez nas punktów. No to... Jedziemy Merida to najbardziej sportowy typ w tym teście. Nie próbuje ani nie udaje, ona jest rasowym rowerem XC, gotowym do ścigania. Ma klasycznie sportową geometrię ramy z długą górną rurą i krótkim tylnym trójkątem. Jest zwinna i szybka, ale prowadzi się pewnie, bez cienia nerwowości. Zakręty inicjuje się głównie ruchami kierownicą. Pozycja na rowerze jest, mocno nachylona do przodu, większość ciężaru spoczywa na rękach i nogach. Kokpit składa się krótkiego mostka i prostej kierownicy. Ma ona trochę nietypową szerokość 610 mm, ale to nie przeszkadza, wręcz odwrotnie - poprawia wygodę chwytu. Ale jakby co, to w sklepach żelaznych są do nabycia piłki do metalu. Merida wyposażona jest w rogi, za co należy się jej bardzo duży plus, w przypadku prostych kierownic uważamy to za niezbędny element wyposażenia. Tym bardziej, że geometria zachęca do wstawania na podjazdach i rozgrywania ich siłowo. Wtedy szeroki chwyt, jaki zapewniają rogi, jest nie do przecenienia. Magnum to drugi rower mający aspiracje bycia ścigaczem XC. Pozycję na rowerze przyjmuje się podobną jak w Meridzie, mocno nachyloną do przodu, naprężoną, gotową o rywalizacji. Jednak w przypadku Destiny sytuacja geometryczna nie jest do końca

4 Pod względem jakości pracy Suntour XCR to ex equo najlepszy widelec w teście, ale do charakteru Centuriona lepiej pasowałby model z 100 mm - skokiem Najlepsza przerzutka w teście, Shimano XT Minimalistyczne haki tylnego koła Opony Pogo Kardung-La miały uniwersalny bieżnik, który powinien dobrze sprawdzać się na różnorodnych trasach maratonów, a dodatkowo były najlżejsze w teście Rama: aluminium 7005 Rozmiary: 37, 41, 46, 51, 56 cm Skok amortyzacji: przód 80 mm Przedni widelec: SR Suntour XCR LO Piasty: Shimano FH-MC18 / HB-MC12 Obręcze: Alexrims Adventurer Opony: Pogo Kardung-La 2.1 Korby: Shimano FC-M422 44/32/22 Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz. Łańcuch: Shimano CN-HG73 Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano XT Manetki: Shimano Deore Klamki: Vanguard DV-21 Hamulce: Vanguard I-30MA Łożyska sterów: Aheadset TH Industries Wspornik kierownicy: Procraft (100 mm) Kierownica: Procraft (630 mm) Wspornik siodełka: Procraft Siodełko: Velo VL-2039 Pedały: VP-992A Rogi: - Centurion Backfire 450 Kontakt: PGR, zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa najlepszy napęd w teście amortyzator najlżejszy rower w teście 5 5,5 5,5 3,1 5,1 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji czysta co da się odczuć w czasie jazdy. Rower jest bardzo stabilny, z jednej strony - to bardzo pomaga na zjazdach, ale z drugiej utrudnia wykonywanie szybkich slalomów. Żeby zmusić go żywszych reakcji, trzeba mocno się pochylać. To co czuć w praktyce, widać też w tabeli geometrii, kąt główki ramy to tylko 70, a podsiodłowy 71,5. To dziwne wartości, ale chyba znamy przyczynę. Rower ma założony amortyzator o skoku 100 mm, gdyby zamiast niego użyć takiego o skoku 80 mm, kąty wzrosłyby o stopień (na 71 i 72,5 ), a rower odzyskałby werwę. Jak na rower XC przystało, Magnum steruje się za pomocą prostej kierownicy o szerokości 580 mm, podobnie jak w Meridzie geometria zachęca do pokonywania podjazdów na stojąco, jednak w takich przypadkach brakuje rogów. Rowerem krosowym, który trochę na siłę próbowano przerobić na maratończyka, jest Kenzel. Geometria ramy, pozycja, jaką przyjmujemy na rowerze, świadczy o tym, że z prostą kierownicą i mostkiem o niewielkim wznosie czułby się dużo lepiej. Dobrze że pod mostkiem zostawiono 3,5 cm podkładek, więc eliminując je, można bardzo radykalnie zaostrzyć pozycję na rowerze. Naszym zdaniem rower zyskałby wtedy na rasowym wyglądzie i jakości prowadzenia. W rowerze, jaki otrzymaliśmy do testu, prawdopodobnie pod wpływem panującej mody na maratony, zamontowana była lekko gięta kierownica. Jednak mostek o sporym wznosie i dziwna geometria kierownicy sprawiły, że pozycja na rowerze była zbyt wyprostowana, a rower dość szybko reagował na skręty kierownicą. Jednak do wprowadzenia w zakręt wymaga także zdecydowanego pochylenia ramy. Prawdziwe problemy rodziły jednak baloniaste chwyty kierownicy. Miały średnicę ponad 40 mm i testerom o krótszych 57

5 Model Rozmiar testowany Górna rura Tylny widelec Baza kół Oś suportu Kąt głowki Kąt podsiodłowy Centurion Backfire mm (ok.20 ) 610 mm 430 mm 1080 mm 310 mm Go Sport Hurricane 510 mm (19 ) 605 mm 430 mm 1080 mm 300 mm Kenzel Blade DV 485 mm (19 ) 580 mm 425 mm 1070 mm 295 mm Magnum Destiny 490 mm (19 ) 600 mm 425 mm 1080 mm 300 mm Merida TFS 200-V 460 mm (18 ) 590 mm 420 mm 1070 mm 308 mm Univega Alpina HT mm (ok.19,5 ) 585 mm 425 mm 1065 mm 305 mm palcach przeszkadzały w operowaniu manetkami, a na zjazdach nawet w swobodnym manewrowaniu hamulcami! Przez wszystkich testerów zostały jednogłośnie określone jako przeznaczone do recyklingu. Bez nich i może z inną kierownicą (nawet giętą, ale szerszą i o innej geometrii) rower prowadziłby się dużo lepiej. Z prostą kierownicą i rogami myślę, że mógłby stawać w szranki z Merida. Centurion i Univega były bardzo zbliżone pod kątem pozycji i prowadzenia. Na obu siedziało się wygodnie, ale ciągle sportowo. Oba rowery szybko reagowały na ruchy kierownicą (w przypadku Centuriona nawet zahaczającą o lekką nerwowość, kąt główki 71,5 ). Jednak w obu rowerach przy wchodzeniu w zakręty trzeba było pomagać także pochylaniem całego roweru. Podjazdy w obu rowerach najlepiej było realizować na siedząco, kręcąc z miękkiego biegu. Go Sport to drugi skraj przedziału wyznaczonego przez rowery z tego testu. Z jednej strony czysto krosowa Merida, a z drugiej jej zupełne przeciwieństwo, czyli Hurricane. Wyprostowana pozycja i szeroka kierownica (655 mm) sprawiają, że na rowerze czujemy się identycznie jak na fullu enduro ze 130 mm skoku amortyzacji obu kół. Wrażenie to dodatkowo potęguje kokpit z giętą kierownicą w standardzie 31,8 mm. Do pełni złudzenia brakuje tylko hamulców tarczowych i opon 2,3 cala. Dzięki dużej bazie kół 1080 mm, rower prowadził się stabilnie, jednak nie zdziwcie się, jak nie zmieści się w szybki ciasny zakręt. Lecąc krętą ścieżką przez las, trzeba było się sporo napracować przy wyciskaniu zakrętów. Na podjazdach przednie koło ma tendencję do myszkowania, dlatego trzeba mocno przesuwać ciężar do przodu. Jakby właśnie w tym celu Hurricane wyposażony jest w siodło z szerokim i długim nosem. Z Go Sporta może być bardzo fajny hardtail enduro tylko w tym celu konieczna jest zmiana opon na szersze oraz amortyzatora na model o lepszej charakterystyce pracy i skoku np. 120 mm. Co o nich myślimy? W naszym teście wygrał Centurion. Jest najdroższy z wszystkich rowerów, ale są to dobrze wydane pieniądze. Backfire ma najlepszy napęd, dobry amortyzator, lekką ramę i najlżejsze koła. Co ważne, jest rowerem bardzo przemyślnie skomponowanym. Uzyskał najwyższe noty za budowę i amortyzację. W kategorii jazda w przyznaniu maksymalnej ilości punktów przeszkodziła niewielka nerwowość w prowadzeniu roweru. Drugie miejsce w teście zajęła Merida TFS 200. W jej

6 Hurricane jako jedyny w teście był wyposażony w kokpit w standardzie 31.8 mm Takie przetłoczenia rur można zrobić tylko metodą hydroformingu. Dzięki nim można było zrezygnować z dospawanego wzmocnienia pod główką ramy Spośród trzech przerzutek Deore, które były założone na testowanych rowerach, tylko Go Sport był wyposażony w nowy model M530. Szkoda tylko, że był to model działający w systemie Low Normal, bo przez to dźwignie w manetkach Rapid Fire miały odwrócone funkcje Opony Michelin Country mają agresywny terenowy bieżnik, ale szerokość tylko 1.8 Rama: aluminium 6061 hydroformowana Rozmiary: 17, 19, 21 Skok amortyzacji: przód 100 mm Przedni widelec: SR Suntour XCM LO Piasty: Shimano HB-RM60 / FH-RM60 Obręcze: Weinmann XTB 24 Opony: Michelin Country 1.95 Korby: Truvativ IsoFlow 42/32/22T Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz Łańcuch: Shimano CN-HG53 Przerzutka przód: Shimano Acera Przerzutka tył: Shimano Deore Manetki: Shimano Deore Klamki: Promax Hamulce: Promax Łożyska sterów: Neco Wspornik kierownicy: UNO (110 mm) Kierownica: UNO (655 mm) Wspornik siodełka: UNO Siodełko: Selle San Marco Millenium Ogica Pedały: aluminiowe Rogi:- Go Sport Hurricane Kontakt: Go Sport, tel. (0-22) , zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa lekkie koła kokpit 31,8 mm zbyt miękki widelec 4, ,1 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji przypadku musieliśmy przyznać mniej punktów za amortyzację ponieważ Gila ML nie jest tak dobrym amortyzatorem jak Axon czy XCR. W budowie trochę nabruździł niehomogeniczny napęd i przyciężkawe koła, a kłopoty z przednią przerzutką odbiły się na punktacji za jazdę. Ale mimo to z czystym sumieniem przyznaliśmy prawie maksa w tej kategorii, ponieważ Merida prowadziła się rewelacyjnie. O przysłowiowy włos z Meridą przegrał Kenzel. Blade stracił punkty za zły dobór tylnej przerzutki, dziwną kierownicę oraz gripy, których grubość była tak monstrualna, że miały wpływ na prowadzenie roweru. Ponieważ jednak chwyty można bardzo łatwo wymienić, dlatego odjęliśmy minimalną liczbę punktów. Plasujący się na kolejnej pozycji Magnum za jedne cechy zyskiwał punkty, za inne tracił, dlatego wypadł po środku. Zyskał za dobry napęd i najlżejszą w teście ramę, ale za to stracił za bardzo ciężkie koła. W amortyzacji tylko 4 pkt., ponieważ Gila TnL wyraźnie ustępowała nie tylko dwójce najlepszych Suntourów, ale także siostrze z Meridy. Na prowadzenie wpływ miała trochę zbyt duża stabilność roweru. Univega to naszym zdaniem największa przegrana tego testu. Potencjalnie mógł to być najlepszy lub jeden z najlepszych rowerów tego porównania. Jest bardzo dobrze zestawiona i byłoby idealnie, gdyby nie amortyzator, który zdecydowanie upośledza ten rower. Nie tylko znacznie obniżył punktację w kate- 59

7 60 Centurion Backfire 450 szybko reaguje na ruchy kierownicy (nawet trochę nerwowo) ale do wprowadzenia w zakręt wymagane było także zdecydowane ochylenie całego roweru

8 gorii amortyzacja, ale także wpłynął na punkty za jazdę, ponieważ z tym widelcem trudno myśleć o poważniejszym zastosowaniu niż rekreacyjne. Dla roweru za ponad 2 tysiaki to poważne ograniczenie. Można by powiedzieć, że podobnie sprawa ma się w przypadku roweru Go Sport, bo wyposażono go w ten sam model amortyzatora. Tylko że Hurricane jest tańszy od Univegi o sześć i pół stówy, a za takie pieniądze można spokojnie kupić Suntoura XCR-a, a nawet Epicona ze 120 mm skokiem. A w takiej konfiguracji Go Sport kosztujący nawet ponad 2000 zł byłby jednym z lepszych rowerów tego testu. Hurricane zyskał dodatkowe punkty za lekkie koła i kokpit w standardzie OS, natomiast tracił za ciężką ramę i źle działającą pod obciążeniem przednią przerzutkę. Szczegóły techniczne Rama - to oczywiście największy i najważniejszy element każdego roweru. Zależy od niej praktycznie wszystko, dlatego nad jej wyborem należy spędzić najwięcej czasu. To wszyscy wiemy, ale warto powtórzyć to raz jeszcze. Wszystkie ramy mają swoje charakterystyczne rozwiązania konstrukcyjne. Tylko główki ze zintegrowanymi łożyskami sterów oraz uchwyty hamulca tarczowego wraz ze specjalnymi przelotkami do mocowania przewodu hydraulicznego (lub kabla) są we wszystkich podobne. Masa ramy to istotny parametr, znacząco wpływający na masę całego roweru. Modele do testu dobraliśmy tak, aby miały ten sam lub najbardziej zbliżony rozmiar, dlatego zmierzone przez nas wartości mas są bezpośrednio porównywalne. Dwie ramy wykonano z użyciem technologii tłoczenia rur, hydroformingu w przypadku Go Sportu i TFS w Meridzie. W jednym i drugim przypadku dzięki tej technologii uzyskano bardzo skomplikowane i efektowne kształty profili rur, ale nie dało to wymiernego wyniku na wadze. Rama Meridy, ważąca równe 2000 g, uplasowała się dopiero na 3. miejscu, a ta z Hurricana okazała się być najcięższą w teście. W jej przypadku na końcowy efekt złożył się prawdopodobnie także ciężar bardzo nietypowego lakieru, którym została pokryta. Ale generalnie należy wyciągnąć wniosek, że samo tłoczenie rur nie jest jednoznaczne z obniżeniem ich masy. Często technologia ta używana jest, aby uzyskiwać sztywniejsze profile lub wyeliminować spawane elementy wzmacniające. W naszym teście najlżejszą okazała się najprostsza w budowie, pospawana z rurek o niewielkich średnicach rama Magnum. Na wadze wykazała 1825 g. O 450 g mniej niż kręgosłup Go Sporta. Prócz Hurricana granicę dwóch kilogramów zdecydowanie przekroczyły jeszcze dwie ramy, Kenzela o 150 i Univegi o 200 g. Jak wspominaliśmy wcześniej, w przypadku ram, prócz masy, bardzo ważna jest możliwość dokładnego dopasowania jej rozmiaru. Trzy rowery (Go Sport, Kenzel, Magnum) oferowane są tylko w trzech wielkościach. To niezbędne minimum, ale nie zadowoli wszystkich. Merida i Univega oferowane są w czterech rozmiarach co jest już ilością wystarczającą, a producenci Centuriona poszli jeszcze o krok dalej oferując pięć rozmiarów ramy. Amortyzatory - w teście dwa amortyzatory z Centuriona i Kenzela górowały nad pozostałymi. Suntour: XCR LO i Axon D-RL miały po 80 mm skoku, ale za to zdecydowanie wyróżniały się jakością pracy. Tylko one miały też skuteczne, hydrauliczne tłumienie. Oba wyposażone zostały także w dobrze działające blokady skoku. Praca XCR-a blokowana była pokręt-

9 Blade był wyposażony w manetki typu Dual Control, szkoda że były zestawione z nie dedykowaną im przerzutką Deore działająca w systemie Top Normal. Na zdjęciu dobrze widoczne są także monstrualnej grubości chwyty kierownicy Manetka zdalnego sterowania skokiem nie jest do końca dobrze pomyślana. Po zablokowaniu chowa się głęboko pod kierownicę i trudno wtedy nacisnąć pionowo w górę czerwoną dźwigienkę zwalniającą blokadę Axon D-RL pracował bardzo podobnie jak XCR z Centuriona, ale w ostatecznym głosowaniu więcej osób wskazało na Axona. Testerzy chwalili go za płynną pracę i dobre tłumienie Kenzel, jako jedyny w teście, był wyposażony w opony, napędową i kierunkową. Tiogi Factory XC miały najagresywniejszy bieżnik terenowy sposród testowanych modeli Rama: aluminium Rozmiary: 17, 19, 21 Skok amortyzacji: przód 100 mm Przedni widelec: SR Suntour Axon D-RL Piasty: Shimano Deore Obręcze: Mach 1 MX Disc Opony: Tioga Factory XC 1.95 F/R (masa 559 g / 685 g) Korby: Shimano Deore 44/32/22T Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz. Łańcuch: Shimano CN-HG53 Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano Deore Manetki: Shimano Deore DC Klamki: Shimano Deore DC Hamulce: Shimano Deore Łożyska sterów: brak marki Wspornik kierownicy: Tranz X (100 mm) Kierownica: Tranz X (600 mm) Wspornik siodełka: Tranz X Siodełko: Velo Plush Pedały: aluminiowe Rogi: - Kenzel Blade DV Kontakt: El-Bike, tel. (0-18) , zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa manetki Dual Control amortyzator fatalne chwyty kierownicy 4,5 4,5 5,5 4,2 4,8 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji 62 Model Amortyzator Skok Masa Średnica goleni Regulacje Centurion Backfire 450 SR Suntour XCR LO 80 mm 2190 g 30 mm nw, bs* Go Sport Hurricane SR Suntour XCM LO 100 mm 2730 g 28 mm nw, bs* Kenzel Blade DV SR Suntour Axon D-RL 80 mm 2180 g 30 mm nw, zbs* Magnum Destiny RST Gila TnL LO 100 mm 2540 g 28.6 mm nw, bs* Merida TFS 200-V RST Gila ML LO 80 mm 2330 g 28.6 mm nw, bs* Univega Alpina HT-510 SR Suntour XCM LO 100 mm 2455 g 28 mm nw, bs* * nw - napięcie wstępne, bs - blokada skoku, zbs - zdalna blokada skoku

10 Na zjazdach Kenzel Blade prowadził się stabilnie ale grube chwyty kierownicyutrudniały testerom o krótszych palcach swobodne operowanie hamulcami łem na prawej goleni. Jednak nawet po całkowitym jego przekręceniu, amortyzator zachowywał ok. 20 mm skoku. W Axonie blokadą sterowała manetka na kierownicy. Rozwiązanie to powinno być teoretycznie lepsze, gdyby nie fatalna dźwignia. Z zablokowaniem nie ma problemu, ale przywrócenie pracy amortyzatora wymaga manualnej ekwilibrystyki. Mimo wszystko testerzy długo nie mogli zdecydować, który z tych dwóch widelców jest lepszy. W zarządzonym głosowaniu ostatecznie niewielką przewagą wygrał Axon z Kenzel Blade. Dwa rowery o krosowej charakterystyce, czyli Meridę i Magnum, wyposażono w amortyzatory RST Gila. W przypadku Magnum był to teoretycznie lepszy model dysponujący 100 mm skokiem i wyposażony w hydrauliczną blokadę skoku TnL. W Meridzie zamontowano 80 mm model ML z mechaniczną blokadą. W obu przypadkach blokady sterowane były pokrętłami na prawej goleni widelca. W teorii system TnL powinien blokować widelec zupełnie, ale w przypadku wjazdu w dużą dziurę umożliwiać awaryjne ugięcie się widelca. Tyle wyczytaliśmy na stronie producenta. W praktyce trudno to potwierdzić. Nierówności, które pokonywaliśmy, nie wzruszały tłumika i amortyzator pozostawał twardy jak głaz. W większe dziury baliśmy się już wjeżdżać. Prócz blokowania skoku, pokrętło TnL może wpływać także na szybkość uginania się widelca. W teście okazało się, że przez 90% obrotu nie dzieje się nic zauważalnego, a dopiero kilka ostatnich stopni obrotu wpływa na pracę widelca aż do całkowitego zablokowania. Ale tak naprawdę, prócz dwóch skrajnych położeń, w praktyce trudno wykorzystać jakieś stadium pośrednie. Blokada ML, w jaką wyposażony jest model z Meridy, nie jest hydrauliczna tylko mechaniczna

11 Manetki Twist Shifters SRAM SX5 podobały się większości testerów za lekką pracę i czytelne wskaźniki przełożenia Jedyne w teście hamulce tarczowe, mechaniki Tektro I.0 Klamki Tektro 4.0 Quatrz miały zewnętrze pokrętło pozwalające płynnie regulować punkt zaczepienia linki a tym samym wpływać na siłę i modulację hamulców Opony Duro DB1001A okazały się najcięższe w teście, 945 g sztuka Rama: aluminium 6061 Rozmiary: 17, 19, 21 Skok amortyzacji: przód 100 mm Przedni widelec: RST Gila TnL Piasty: Chosen A4801X/A4082X Obręcze: Weinmann ZAC 2000 Opony: Duro DB1001A 1.95 Korby: Truvativ Five-D 44/32/22T Kaseta: SRAM PG-950 (11-32) 9-rz. Łańcuch: KMC Z-6E Przerzutka przód: SRAM X-7 Przerzutka tył: SRAM SX5 Manetki: SRAM SX5 Klamki: Tektro MT 4.0 Hamulce: Tektro I.0. Łożyska sterów: brak marki Wspornik kierownicy: UNO (110 mm) Kierownica: UNO ( 575 mm) Wspornik siodełka: Kalloy Siodełko: Velo Plush Pedały: aluminiowe Rogi: - Magnum Destiny Kontakt: Trade-Stomil, tel. (0-42) , zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa najlżejsza rama w teście hamulce tarczowe bardzo ciężkie koła 5 4,5 4 4,1 4,5 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji 64 i nie daje możliwości wpływania na szybkość ugięcia. Ale za to ma inną ciekawą funkcję: możliwość zblokowania widelca w dowolnym miejscu skoku. W praktyce oznacza to tyle, że można przed podjazdem skompresować widelec i tym samym zmienić kąty ramy, a co za tym idzie - rozkład sił na bardziej korzystny na podjeździe. W sportowym rowerze, jakim jest Merida, to idealne rozwiązanie pozwalające zyskiwać sekundy przewagi nad przeciwnikami. Napisałem idealne? To prawda, ale w teorii, ponieważ praktyka, przynajmniej w wykonaniu Gili, nie jest tak różowa. Po pierwsze, nie łatwo jest kompresować widelec jedną ręką, starając się jednocześnie drugą przekręcić pokrętło blokady w odpowiednim momencie. Szczególnie w ogniu walki o pozycję w peletonie. Po drugie, blokada lubi się zacinać i nie daje się przekręcić. W takim przypadku trzeba ugiąć widelec, dać mu się całkowicie rozprostować i spróbować ponownie. Tak przynajmniej informuje naklejka umieszczona na goleni tuż przy pokrętle. Czyżby zachowanie takie nie było wyjątkowe? Z dwóch ereściaków nieco lepszą charakterystyką ugięcia i powrotu wykazał się model z Meridy. Można nawet powiedzieć, że był zbliżony do poziomu wyznaczonego przez opisane wyżej Suntoury. Model z Magnum był trochę za bardzo zmulony, wykazując zbyt małą chęć uginania się. Niby na wyścig XC akurat, ale do normalnego użytkowania trochę za twardy. Ważną zaletą obu widelców było to, że - chociaż pozbawione specjalnych systemów tłumienia - nie odbijały gwałtownie i nie hałasowały na szybkich zjazdach.

12 Dolne rurki tylnego trójkąta bardzo radykalnie zmieniają swój profil, wszystko po to, aby widelec był maksymalnie sztywny bocznie, a zarazem zostało odpowiednio dużo miejsca na oponę Dzięki technologii TFS główne rury przedniego trójkąta miały nietypowe profile, ale dzięki temu także tu wyeliminowane zostały dospawane wzmocnienia w okolicy główki Prosta kierownica z rogami - tak powinien wyglądać kokpit rasowego ścigacza Opony CST zbliżone konstrukcyjnie do semi-slicków dobrze pasowały do sportowego charakteru Meridy, miały niewielkie opory toczenia, szkoda że były ciężkie Rama: aluminium MATTS 6061 TFS Rozmiary: 16, 18, 20, 22 Skok amortyzacji: przód 80 mm Przedni widelec: RST Gila ML LO Piasty: brak marki / Shimano RM30-8 Obręcze: Alexrims Adventrurer Opony: CST C (dętka: 185 g) Korby: FSA Dynadrive 44/32/22T Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz. Łańcuch: Shimano CS-HG73 Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano Deore Manetki: Shimano Deore Klamki: Avid FR-5 Hamulce: Merida Łożyska sterów: Aheadset Wspornik kierownicy: X-Mission Speed (95 mm) Kierownica: X-Mission Speed (610 mm) Wspornik siodełka: X-Misson Speed Siodełko: X-Mission Pedały: aluminiowe Rogi: X-Mission Speed Merida Matts TFS 200-V Kontakt: Merida, tel. (0-32) , zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa prowadzenie prosta kierownica z rogami za ciężkie koła 5,5 5 4,5 3,3 4,9 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji 66 Ostatnie dwa rowery w teście wyposażone zostały w ten sam model amortyzatora. Wprawdzie był to też produkt ze stajni Suntoura, ale XCM LO, o którym mowa, to model zdecydowanie rekreacyjny i ma bardzo niewiele wspólnego z opisanymi wcześniej Axonem i XCR-em. Niewiele też dobrego można o nim napisać. Amortyzator jest baaaardzo miękki. Mimo 100 mm skoku, nawet specjalnie się nie starając, bardzo łatwo go dobić. Co gorsze, XCM bardzo szybko odbija z głośnym klekotem. Na szybszych zjazdach robi się niefajnie. Także ten model wyposażony jest w blokadę skoku. Jednak w jego przypadku jest to prawdę mówiąc tylko źródło kolejnych nieszczęść. Podobnie jak w opisanych wcześniej modelach, sterowana jest pokrętłem na prawej goleni. Jednak aby dało się je przekręcić, widelec musi być całkowicie rozprężony, a to oznacza, że należy się zatrzymać i zejść z roweru!!! (aby zrobić to w czasie jazdy, trzeba mieć w palcach imadło). Gdy jednak uda się go już zblokować, szybko okazuje się, że jednak nadal ma on możliwość uginania się. Wydaje przy tym kakofonię metalicznych stukotów. Koła - Magnum Destiny jako jedyny rower w teście został wyposażony w hamulce tarczowe. W jego przypadku spodziewaliśmy się odchyleń w budowie i masie kół w porównaniu do tych z pozostałych modeli. Jednak różnica, jaka dzieli jego koła od najlżejszego zestawu z Centuriona, to zdecydowanie więcej niż masa dwóch tarcz g - żeby było dokładniej. To opony Duro DB1001 ważące prawie

13 Go Sport Hurricane ma wiele cech roweru enduro dlatego otwarte przestrzenie to jego domena. Z lepszym amortyzatorem najlepiej będzie się sprawował na szybkich zjazdach Model Masa kompletnych Masa opon [g] kół [g] Masa kół bez ogumienia [g] Masa opon [g] * Masa kół bez ogumienia [g] Przednie Tylne Razem Przednie Tylne Razem Centurion Backfire Go Sport Hurricane Kenzel Blade DV /685 ** Magnum Destiny Merida TFS 200-V Univega Alpina HT * masa podawana dla jednej opony ** przednia/tylna 67

14 Mostek w Alpinie miał trochę zbyt duży kąt wznosu, chcąc uzyskać bardziej sportową pozycję należałoby go wymienić Naszym zdaniem klamki Avid FR-5 to jedne z najlepszych dźwigni na rynku, systemy hamulcowe Univegi i Meridy, w których były zastosowane, zostały trochę lepiej ocenione przez testerów Geax Barro Marathon mają uniwersalny bieżnik, który dobrze sprawdza się na różnych podłożach. Idealny do maratonu Suntour XCM zamontowany w Univedze nie zachwyca swoim działaniem. Szkoda bo trochę upośledza cały rower. Ten sam model zamontowany był także w Go Sport Hurricane Rama: aluminium 6061 Rozmiary: 40, 45, 50, 55 cm Skok amortyzacji: przód 100 mm Przedni widelec: SR Suntour XCM LO Piasty: Black Comp Obręcze: brak marki Opony: Geax Barro Marathon 2.1 Korby: Shimano FC-M443 44/32/22T Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz. Łańcuch: KMC Z Super Przerzutka przód: Shimano Deore Przerzutka tył: Shimano LX Manetki: Shimano Deore Klamki: Avid FR-5 Hamulce: Black Comp Łożyska sterów: brak marki Wspornik kierownicy: Black Comp (110 mm) Kierownica: Black Comp (595 mm) Wspornik siodełka: Black Comp Siodełko: Velo MTB Pedały: aluminiowe Rogi: - Univega Alpina HT-510 Kontakt: Arkus & Romet, tel. (0-14) /23, zł Jazda Budowa Amortyzacja Opłacalność Ocena końcowa napęd maratońska pozycja zbyt miękki widelec 4,5 5,5 3,0 2,9 4,1 Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji 68 kilogram każda są sprawcami tak wysokiej masy. Ale nie jedynymi, bowiem po odjęciu od masy kompletu kół bez gum ok. 300 g, stanowiących masę tarcz i śrub, okazuje się, że koła Magnum i tak są najcięższe ze wszystkich. Gołe koła Go Sport są o ponad 400 g lżejsze. Drugim najcięższym zestawem są koła z Meridy. Inwestując ok. 150 zł można nabyć komplet opon ważących nawet poniżej 500 g sztuka, do tego 100 g dętki, a wtedy masa kół zmniejszy się o prawie kilogram i komplet będzie ważył poniżej 4 kg, a to już praktycznie tyle co w dwu- czy nawet trzykrotnie droższych rowerach. Masa kompletnych kół Kenzela i Univegi jest praktycznie identyczna. Jednak wyniki bez ogumienia wskazują, że to Univega ma lżejsze o prawie 200 g koła, czyli w wyniku potencjalnych upgradów będzie można więcej zyskać. Najlepiej ze względu na masę kół wypadają wspomniane już wcześniej Centurion i Go Sport. Centurion dzięki mało znanym u nas, ale stosunkowo lekkim, oponom Pogo ma najlżejsze koła jako całość, ale jeżeli rozpatrywać zestaw pozbawiony opon i dętek, to bezkonkurencyjne okazują się te z Hurricana, mimo że zostały zaplecione zostały na 36 szprychach. Napęd - wszystkie testowane rowery mają poprawnie skonfigurowane napędy. Różnice nie są duże, ale są. Wypunktowaliśmy je poniżej zaczynając od najlepiej działających. W najlepiej działający napęd wyposażony został Centurion. Nie dość, że jest homogeniczny, czyli

Volkswagen Lifestyle. Kolekcja rowerów

Volkswagen Lifestyle. Kolekcja rowerów Volkswagen Lifestyle Kolekcja rowerów 2014 01 02 01 Rower trekkingowy, męski Sportowy design, najnowocześniejsza technika, wysoka niezawodność: rower trekkingowy wyposażony w aluminiową, matowo czarną

Bardziej szczegółowo

Rowery 2012. made by SUPERIOR

Rowery 2012. made by SUPERIOR Rowery 2012 made by SUPERIOR ŠKODA Road Specyfikacja techniczna waga 8,7 kg rama Aluminium 6061.T6 podwójnie cieniowana widelec Carbon UD hamulce Shimano 105 manetki Shimano 105 przerzutka przednia Shimano

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN * regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, kontrola połączeń śruba nakrętka,

CENNIK USŁUG PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN * regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, kontrola połączeń śruba nakrętka, CENNIK USŁUG PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, kontrola połączeń śruba - nakrętka, smarowanie łańcucha, kontrola ciśnienia w oponach PRZEGLĄD ROZSZERZONY 180

Bardziej szczegółowo

W RÓ E W O R CJA K LE O K 2010

W RÓ E W O R CJA K LE O K 2010 KOLEKCJA ROWERÓW 2010 Deore 28" wersja damska Rama Aluminium 6061 rozmiar 420 / 460, stery zintegrowane, naklejka pod lakierem, wymienny hak do przerzutki Widelec SR Suntour NEX4110 Stery NECO + KAPA Wspornik

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG SERWISOWYCH

CENNIK USŁUG SERWISOWYCH CENNIK USŁUG SERWISOWYCH 1. PRZEGLĄD MINI - 25 zł Przegląd MINI jest adresowany dla rowerzystów jeżdżących bardzo rzadko, lub jako przegląd drugi lub trzeci w trakcie sezonu. - Pobieżna konserwacja łańcucha

Bardziej szczegółowo

waga rama widelec hamulce manetki przerzutka przednia przerzutka tylna mechanizm korbowy obręcze opony siodełko biegi rozmiar

waga rama widelec hamulce manetki przerzutka przednia przerzutka tylna mechanizm korbowy obręcze opony siodełko biegi rozmiar Rowery 2013 ŠKODA Road Elite waga 7,9 kg rama Carbon UD widelec Carbon UD hamulce Shimano Ultegra 6700-G manetki Shimano Ultegra 6700-G przerzutka przednia Shimano Ultegra 6700-G przerzutka tylna Shimano

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA MONTAŻU ZESTAWU EBIKE

INSTRUKCJA MONTAŻU ZESTAWU EBIKE INSTRUKCJA MONTAŻU ZESTAWU EBIKE Instrukcja zawiera informację dotyczące montażu napędu elektrycznego do roweru oraz jakie wymagania musi spełnić rower. Do zamontowania potrzebna jest podstawowa wiedza

Bardziej szczegółowo

cross-m Rower EcoBike Cross M rama 19'' koło 28'' (napęd elektryczny) 350W 32km/h

cross-m Rower EcoBike Cross M rama 19'' koło 28'' (napęd elektryczny) 350W 32km/h Utworzono: 2016-06-25 10:21:07 Rower EcoBike Cross M rama 19'' koło 28'' (napęd elektryczny) 350W 32km/h Cena produktu: 5 799,00 PLN Koszt dostawy: 0,00 PLN Dostępność: Cross L to rower typu trekking/cross

Bardziej szczegółowo

Volkswagen Lifestyle. Kolekcja rowerów

Volkswagen Lifestyle. Kolekcja rowerów Volkswagen Lifestyle Kolekcja rowerów VOLKSWAGEN LIFESTYLE: KOLEKCJA ROWERÓW. Nowe rowery Volkswagen to idealny wybór dla osób ceniących sportowy styl życia. Długie wycieczki z bagażem, trudne trasy górskie

Bardziej szczegółowo

PONAD 10 LAT NA POLSKIM RYNKU ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL WWW.ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL

PONAD 10 LAT NA POLSKIM RYNKU ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL WWW.ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL PONAD 10 LAT NA POLSKIM RYNKU ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL WWW.ROWERY-ELEKTRYCZNE.PL cross M M 22,5 kg (aluminium) panel LCD - 6 trybów wspomagania jazdy, prędkościomierz, manetka do 37km/h, dzienny oraz ogólny

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej

DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej DANE TECHNICZNE Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej Maks. waga użytkownika: 125 kg // 140 kg Nachylenie oparcia: -31 do + 15 ê Koła Proton lub adapter osi roweru z napędem ręcznym: 100 kg Środek

Bardziej szczegółowo

NIEOGRANICZONA WOLNOŚĆ

NIEOGRANICZONA WOLNOŚĆ DANE TECHNICZNE Max. waga użytkownika 100 kg 100 kg 100 kg Szerokość ramy przedniej 26 46 cm 26 46 cm 26 46 cm Waga elementów montażowych na ramie wózka 170 g 170 g 170 g Waga przystawki rowerowej 14,5

Bardziej szczegółowo

Spis treści Regulacja wysokości siodełka i kierownicy 3 Zasady bezpiecznej jazdy rowerem 3 Podstawowe czynności eksploatacyjne

Spis treści Regulacja wysokości siodełka i kierownicy 3 Zasady bezpiecznej jazdy rowerem 3 Podstawowe czynności eksploatacyjne Spis treści Regulacja wysokości siodełka i kierownicy... 3 Zasady bezpiecznej jazdy rowerem... 3 Podstawowe czynności eksploatacyjne... 3 Podstawowe mechanizmy w rowerze... 4 Wspornik kierownicy... 4 Koła...

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1. ZAKRES 1: ROWERY I SPRZĘT ROWEROWY Przedmiot zamówienia. Ilość w szt. Wartość brutto w zł. Cena jednostkowa netto w zł

Załącznik nr 1. ZAKRES 1: ROWERY I SPRZĘT ROWEROWY Przedmiot zamówienia. Ilość w szt. Wartość brutto w zł. Cena jednostkowa netto w zł Załącznik nr Lp. ZAKRES : ROWERY I SPRZĘT ROWEROWY Przedmiot Przykładowa wizualizacja zamówienia. Rower tandem trekking Minimalne parametry techniczne /opis przedmiotu zamówienia min. parametry techniczne:

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG. PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN * diagnoza stanu technicznego roweru, regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów,

CENNIK USŁUG. PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN * diagnoza stanu technicznego roweru, regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, CENNIK USŁUG PRZEGLĄD STANDARDOWY 90 PLN diagnoza stanu technicznego roweru, regulacja przerzutek i hamulców, kasowanie luzów, kontrola połączeń śruba - nakrętka, smarowanie łańcucha, kontrola ciśnienia

Bardziej szczegółowo

Lepszy od faceta. Rower: test sportowych rowerów dla dziewczyn

Lepszy od faceta. Rower: test sportowych rowerów dla dziewczyn Rower: test sportowych rowerów dla dziewczyn Lepszy od faceta Niewątpliwie jazda na rowerze przynosi same korzyści. Nawet krótka przejażdżka budzi nas do życia, pobudza krążenie i aktywuje szare komórki,

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

ROWERY 2014. made by Superior

ROWERY 2014. made by Superior ROWERY 2014 made by Superior Green E Line ŠKODA Green E Line Pierwszy we współczesnej historii marki ŠKODA rower elektryczny został wyprodukowany we współpracy z cenionym producentem KTM. Na siodełku elektrycznego

Bardziej szczegółowo

Usługi przy kierownicy Montaż kierownicy 30 Skrócenie kierownicy 20 Montaż owijki 20 Montaż chwytów/gum na klamkomanetki szosowe

Usługi przy kierownicy Montaż kierownicy 30 Skrócenie kierownicy 20 Montaż owijki 20 Montaż chwytów/gum na klamkomanetki szosowe Usługi przy hamulcach szczękowych Regulacja hamulców 25 Wymiana szczęk z regulacją 25 Wymiana klamek z regulacją 30 Wymiana klocków lub okładzin 25 Wymiana linki lub pancerza hamulca z regulacją 20 Wymiana

Bardziej szczegółowo

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi

VIKING Seria 4. Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem. Ergonomiczny, miękki uchwyt. Obustronne, stabilne elementy obsługi NOWOŚCI 2013 VIKING Seria 4 VIKING Seria 4 Kosiarki spalinowe z podwójnym uchwytem Obustronne, stabilne elementy obsługi Ergonomiczny, miękki uchwyt Uchwyt linki rozrusznika dla ergonomicznego startu Zatrzask

Bardziej szczegółowo

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych

Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych Wszystko co chcielibyście wiedzieć o badaniach technicznych ale Pół żartem, pół serio o naszej rutynie Czasem zdarza się, że pozwalamy wjechać klientowi na stanowisko Być może cierpi on na wadę wzroku

Bardziej szczegółowo

Kelton HEAVY Rack HS7

Kelton HEAVY Rack HS7 Kelton HEAVY Rack HS7 Belki wzmacniające Regulacja asekuracji i haków na sztangę Najniższa wysokość sztangi Najwyższa wysokość sztangi Asekuracja sztangi Drążek do podciągania 160 cm x 240 cm x 130 cm

Bardziej szczegółowo

junior kids 72-81 dane techniczne 82-94 trekking cross 38-55 city 6-35 mtb 56-71

junior kids 72-81 dane techniczne 82-94 trekking cross 38-55 city 6-35 mtb 56-71 6-35 trekking cross 38-55 mtb 56-71 junior kids 72-81 dane techniczne 82-94 Romet - legendarna polska marka, obecna na rynku rowerowym w Polsce od 1948 roku. Kolekcja Rowerów przygotowana na rok 2013 prezentuje

Bardziej szczegółowo

Zakup, dostawa rowerów i kasków stanowiących wyposażenie koła - załącznik nr 1 szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

Zakup, dostawa rowerów i kasków stanowiących wyposażenie koła - załącznik nr 1 szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Stowarzyszenie Edukacyjne DRABINA ul. PCK 4 14-500 Braniewo e -mail: drabinasp3@wp.pl Braniewo dn. 01.08.2014r. Zapytanie ofertowe numer 10/2014 dotyczące Wyposarzenia koła krajoznawczo-turystycznego pełniącego

Bardziej szczegółowo

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA PROGRAM SZKOLENIA z zakresu doskonalenia techniki kierowania samochodem osobowym w ramach projektu pt. Droga do bezpiecznej służby realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Priorytet

Bardziej szczegółowo

Zainspirowani... pełni radości życia i energii...... i naszych ukochanych miast: z chęci uczynienia ich bardziej przyjaznymi i zielonymi...

Zainspirowani... pełni radości życia i energii...... i naszych ukochanych miast: z chęci uczynienia ich bardziej przyjaznymi i zielonymi... 2 0 1 5 L A U R E A T N A G R O D Y M I N I S T R A Ś R O D O W I S K A E C O D E S I G N Zainspirowani... pełni radości życia i energii...... i naszych ukochanych miast: z chęci uczynienia ich bardziej

Bardziej szczegółowo

ROWEREK BIEGOWY MODEL: AG297A / AG297B INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

ROWEREK BIEGOWY MODEL: AG297A / AG297B INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA ROWEREK BIEGOWY MODEL: AG297A / AG297B INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA Rowerek biegowy dla dzieci 2+ - idealne rozwiązanie do nauki jazdy oraz utrzymania równowagi na rowerze. Cechy produktu: Wygląda jak zwykły

Bardziej szczegółowo

ul. Krzywoustego 6 81-035 GDYNIA - POLSKA / POLAND Tel.: +48 58 765 71 00 Fax: +48 58 765 71 02 e-mail: info@vassilli.pl - www.vassilli.

ul. Krzywoustego 6 81-035 GDYNIA - POLSKA / POLAND Tel.: +48 58 765 71 00 Fax: +48 58 765 71 02 e-mail: info@vassilli.pl - www.vassilli. VASSILLI POLSKA Sp. z o.o. ul. Krzywoustego 6 81-035 GDYNIA - POLSKA / POLAND Tel.: +48 58 765 71 00 Fax: +48 58 765 71 02 e-mail: info@vassilli.pl - www.vassilli.pl Cat. - Polska - edycja 09/2008 - ci&lle

Bardziej szczegółowo

Politechnika Śląska. Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Mechaniczny Technologiczny

Politechnika Śląska. Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Mechaniczny Technologiczny Politechnika Śląska Wydział Mechaniczny Technologiczny Katedra Wytrzymałości Materiałów i Metod Komputerowych Mechaniki Praca dyplomowa inżynierska Temat pracy Symulacja komputerowa działania hamulca tarczowego

Bardziej szczegółowo

Historia roweru. Artur Ponikiewski Andrzej Olejniczak. Komisja Turystyki Kolarskiej Oddziału Międzyuczelnianego PTTK w Warszawie

Historia roweru. Artur Ponikiewski Andrzej Olejniczak. Komisja Turystyki Kolarskiej Oddziału Międzyuczelnianego PTTK w Warszawie Historia roweru Artur Ponikiewski Andrzej Olejniczak Historia roweru Historia roweru na świecie 1. Pre-historia roweru 2. XVIII /XIX wiek 3. XIX wiek 4. XIX/XX wiek 5. Rower Górski 6. Ciężary rowerów 7.

Bardziej szczegółowo

Bądź bezpieczny na drodze. Wykonał: Mateusz Kuba

Bądź bezpieczny na drodze. Wykonał: Mateusz Kuba Bądź bezpieczny na drodze Wykonał: Mateusz Kuba Uczestnicy ruchu drogowego Żeby być bezpiecznym w ruchu drogowym trzeba znać jego uczestników: Pasażer osoba znajdująca się w pojeździe, np. autobusie, samochodzie

Bardziej szczegółowo

ROWER FREERIDE OWY PRACA MAGISTERSKA BARBARA DUNIN PROMOTOR: DR JANUSZ KONASZEWSKI RECENZENT: MGR MICHAŁ KRACIK

ROWER FREERIDE OWY PRACA MAGISTERSKA BARBARA DUNIN PROMOTOR: DR JANUSZ KONASZEWSKI RECENZENT: MGR MICHAŁ KRACIK ROWER FREERIDE OWY PRACA MAGISTERSKA BARBARA DUNIN PROMOTOR: DR JANUSZ KONASZEWSKI RECENZENT: MGR MICHAŁ KRACIK Lata 90-te - rower freeride owy Freeride - styl życia luźny - wyzwanie - wolny świat - brak

Bardziej szczegółowo

Zapraszamy do zapoznania się z kolekcją rowerów ROMET 2014.

Zapraszamy do zapoznania się z kolekcją rowerów ROMET 2014. ROMET - polska marka rowerowa, która od pokoleń towarzyszy tym, którzy z jazdy na rowerze czerpią radość życia. Romet jako marka ma silną pozycję na rynku wynikającą z historii, tradycji, ale przede wszystkim

Bardziej szczegółowo

System do drzwi przesuwnych z górnym mechanizmem jezdnym TopLine XL

System do drzwi przesuwnych z górnym mechanizmem jezdnym TopLine XL TopLine XL Specjalista od ciężkich drzwi: system do drzwi przesuwnych TopLine XL został zaprojektowany do drzwi o ciężarze do 80 kg. Ze względu na doskonałe właściwości jezdne, nawet duże i ciężkie drzwi

Bardziej szczegółowo

Podnośniki. Maksymalny wgląd DO ObSZaru ZaŁaDunKOWeGO. Kompaktowa, stabilna konstrukcja MIMO lekkiej budowy

Podnośniki. Maksymalny wgląd DO ObSZaru ZaŁaDunKOWeGO. Kompaktowa, stabilna konstrukcja MIMO lekkiej budowy Podnośniki OPaTenTOWane hydrauliczne urządzenie zamykające widły Maksymalny wgląd DO ObSZaru ZaŁaDunKOWeGO Kompaktowa, stabilna konstrukcja MIMO lekkiej budowy Długa żywotność DZIĘKI ZaSTOSOWanIu WYSOKIeJ

Bardziej szczegółowo

TEST. MTB za 3 500 zł PORÓWNAWCZY

TEST. MTB za 3 500 zł PORÓWNAWCZY TEST PORÓWNAWCZY MTB za 3 500 zł Jeśli poważnie myślisz o jeździe po górach, ale jednocześnie nie nastawiasz się na sportowe osiągi, to rower za około 3500 zł będzie właściwym wyborem albo raczej niezbędnym

Bardziej szczegółowo

HURTOWNIA ROWERÓW W ZIELENIU

HURTOWNIA ROWERÓW W ZIELENIU HURTOWNIA ROWERÓW W ZIELENIU PPHU GB OFERTA 2012 ROWERY DZIECIÊCE / M ODZIE OWE 2 MEXLLER BMX 16 HAMULCE: Torpedo, V-Brake OPONY: 16"x1.9 WYPOSA ENIE: b³otniki, baga nik, dr¹ ek do prowadzenia, kó³ka podporowe

Bardziej szczegółowo

PERFEKCJA W KAŻDYM CALU

PERFEKCJA W KAŻDYM CALU PERFEKCJA W KAŻDYM CALU PERFEKCJA W KAŻDYM CALU MADE IN FRANCE & HOLLAND Od 1908 roku Rigida zaczęła swoją działalność w branży rowerowej jako expert w konstrukcji wysokiej jakości obręczy szosowych. 100

Bardziej szczegółowo

By wznieść się ponad przeciętność

By wznieść się ponad przeciętność By wznieść się ponad przeciętność Podnośniki do każdego warsztatu Każdy warsztat samochodowy dysponuje wyposażeniem specjalnym, które zawsze musi być w doskonałym stanie. Zaliczają się do niego żurawie

Bardziej szczegółowo

PRODUCENT: DYSTRYBUTOR:

PRODUCENT: DYSTRYBUTOR: SB2 PRODUCENT: DYSTRYBUTOR: DEL SPORT SP. Z O. O. EXERCYCLE S.A P.O. BOX 195 ul. Syrokomli 16 01080 Vitoria 03-335 WARSZAWA Spain tel: +48 (22) 811-01-02,811-07-39 fax: (22) 674-41-42 e-mail: delsport@delsport.com.pl

Bardziej szczegółowo

Cyclocross. Rower: test przełajówek Tekst: Marcin Wielkiewicz, zdjęcia: bikeboard

Cyclocross. Rower: test przełajówek Tekst: Marcin Wielkiewicz, zdjęcia: bikeboard Rower: test przełajówek Tekst: Marcin Wielkiewicz, zdjęcia: bikeboard www. Cyclocross Po pracy wybrałem się na przejażdżkę nietypowym jak dla mnie rowerem. Las płonął czerwonym światłem zachodzącego słońca,

Bardziej szczegółowo

Tytu³: ród³o: Data: Strona: Autor: Nak³ad: Ekwiwalent:

Tytu³: ród³o: Data: Strona: Autor: Nak³ad: Ekwiwalent: Jeśli poważnie myślisz ojeździe po górach, ale jednocześnie nie nastawiasz się na sportowe osiągi, to rower za około 3500 zł będzie właściwym wyborem albo raczej niezbędnym minimum. Sprawdziliśmy w warunkach

Bardziej szczegółowo

Lista kategorii zdjęć

Lista kategorii zdjęć Lista kategorii zdjęć Z zewnątrz - przód widok z przodu Centralne miejsce (ok. 80% szerokości): Przód i ewentualnie fragment boku auta z dalszej perspektywy. przód - reflektory wyłączone Centralne miejsce

Bardziej szczegółowo

WYBRANE TECHNIKI UDZIELANIA POMOCY OSOBOM PO URK ROZDZIAŁ 5.1 TECHNIKI POMOCY W POKONYWANIU KRAWĘŻNIKÓW ROZDZIAŁ 5

WYBRANE TECHNIKI UDZIELANIA POMOCY OSOBOM PO URK ROZDZIAŁ 5.1 TECHNIKI POMOCY W POKONYWANIU KRAWĘŻNIKÓW ROZDZIAŁ 5 ROZDZIAŁ 5 WYBRANE TECHNIKI UDZIELANIA POMOCY OSOBOM PO URK Osoby po URK, które ze względu na poziom URK (np. powyżej C6) lub z uwagi na schorzenia bądź urazy towarzyszące nie są w stanie opanować poszczególnych

Bardziej szczegółowo

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Szczecinie,

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Szczecinie, Znak spr.: EL-2710/05/2009 Szczecin, 19.11.2009 r. Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego Zamawiający: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Regionalna

Bardziej szczegółowo

Look 695 Aerolight - francuski test

Look 695 Aerolight - francuski test Look 695 Aerolight - francuski test Test roweru szosowego Look 695 Aerolight ARKADIUSZ KOGUT Zintegrowane hamulce, dopieszczona do granic węglowa rama i 6,6kg żywej masy. Oto co oferują Francuzi w jednym

Bardziej szczegółowo

Life T i Life RT PASUJE DO AKTYWNEGO ŻYCIA NASTOLATKÓW

Life T i Life RT PASUJE DO AKTYWNEGO ŻYCIA NASTOLATKÓW DANE TECHNICZNE LIFE T LIFE RT Max. waga użytkownika: 100 kg 100 kg Szerokość siedziska: 28 50 cm 28 48 cm Głębokość siedziska: 32 46 cm 32 46 cm Wysokość przednia siedziska: 40 53 cm 36 50 cm Wysokość

Bardziej szczegółowo

KROSS Moon historia powstania

KROSS Moon historia powstania KROSS Moon historia powstania W krajowych i zagranicznych mediach od miesięcy można znaleźć szczątkowe informacje nt. najnowszego projektu firmy KROSS, czyli roweru enduro opartego na autorskim zawieszeniu

Bardziej szczegółowo

Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm

Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm Wózek wysokiego unoszenia z obrotnicą do beczek DS 500/1490 E111 162 nośność 500 kg, wysokość unoszenia 1490 mm 1. Zastosowanie Ręczny wózek wysokiego unoszenia do beczek przeznaczony jest do łatwego podnoszenia

Bardziej szczegółowo

PRZEZNACZENIE ROWERU

PRZEZNACZENIE ROWERU KARTA GWARANCYJNA PRZEZNACZENIE ROWERU Rower przeznaczony jest to jazdy typu dirt/street. Specyfika tych dyscyplin polega na wykonywaniu akrobacji w powietrzu po uprzednim wybiciu się na specjalnie przygotowanych

Bardziej szczegółowo

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013

Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie trzydrzwiowe, pięciomiejscowe coupe, konstrukcja stalowa, samonośna.

Bardziej szczegółowo

Wypadek drogowy potoczne określenie zdarzenia w ruchu drogowym, gdzie jeden lub więcej uczestników ruchu drogowego bierze udział w zdarzeniu, w

Wypadek drogowy potoczne określenie zdarzenia w ruchu drogowym, gdzie jeden lub więcej uczestników ruchu drogowego bierze udział w zdarzeniu, w Wypadek drogowy potoczne określenie zdarzenia w ruchu drogowym, gdzie jeden lub więcej uczestników ruchu drogowego bierze udział w zdarzeniu, w wyniku którego uczestnik ruchu drogowego został ranny lub

Bardziej szczegółowo

E-REVO BRUSHLESS 4WD.

E-REVO BRUSHLESS 4WD. E-REVO BRUSHLESS 4WD. Potężna moc napędu, gotowego do jazdy Monster Track a napędzanego silnikiem bezszczotkowym. Castle Creation's Mamba Monster Brushless System układ napędowy z silnikiem bezszczotkowym

Bardziej szczegółowo

ROWER TRENINGOWY. Instrukcja obsługi

ROWER TRENINGOWY. Instrukcja obsługi ROWER TRENINGOWY Instrukcja obsługi 1 Drogi użytkowniku Chcielibyśmy Ci podziękować za wybór tego roweru treningowego. Życzymy wielu sukcesów I radości podczas treningów. Prosimy o przeczytanie instrukcji

Bardziej szczegółowo

DM-FD0002-04. (Polish) Podręcznik sprzedawcy. Przerzutka przednia FD-9000 FD-6800 FD-5800

DM-FD0002-04. (Polish) Podręcznik sprzedawcy. Przerzutka przednia FD-9000 FD-6800 FD-5800 (Polish) DM-FD0002-04 Podręcznik sprzedawcy Przerzutka przednia FD-9000 FD-6800 FD-5800 SPIS TREŚCI WAŻNA INFORMACJA... 3 ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO... 4 MONTAŻ... 5 REGULACJA... 9 KONSERWACJA... 17 2

Bardziej szczegółowo

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min

U2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min DANE TECHNICZNE / EUROPA (cee d Sportswagon) Nowa Kia cee d Sportswagon Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięciomiejscowe typu station wagon (kombi), konstrukcja stalowa, samonośna. Silnik benzynowy

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA. Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego

INFORMACJA. Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego OR.272.4.2013.EL Mielec, dnia 29 maja 2013 roku INFORMACJA Dotyczy : postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego w przedmiocie dostawy samochodu osobowego dla Powiatu Mieleckiego Działając

Bardziej szczegółowo

JEDN. MIARY SZT. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1

JEDN. MIARY SZT. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1. szt. 1 LP NAZWA JEDN. MIARY SZT. WYCIĄG WIELOFUNKCYJNY 1 Z REGULACJĄ WYSOKOŚCI BLOCZKÓW BRAMA MIĘŚNIE NAJSZERSZE 2 GRZBIETU WYCIĄG PIONOWY I POZIOM SPEC. HAK MASZYNA SUWNICA 3 WYPYCHANIE + PRZYSIAD MIĘŚNIE CZWOROGŁOWE

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Wytrzymała zamiatarka przemysłowa o masywnej konstrukcji, która skutecznie zbiera różne rodzaje brudu od drobnego pyłu po gruby gruz. Wyposażona w mocny silnik Diesla

Bardziej szczegółowo

Rower numeru: test porównawczy carbonowych hartaili XC i XCM

Rower numeru: test porównawczy carbonowych hartaili XC i XCM Rower numeru: test porównawczy carbonowych hartaili XC i XCM HCXC Do podium wiedzie długa i ciernista droga, trzeba łamać w sobie każdy powiew lenistwa i dekoncentracji. A walka na trasie to tylko zwieńczenie

Bardziej szczegółowo

MTB CROSS TREKKING CITY JUNIOR

MTB CROSS TREKKING CITY JUNIOR MTB CROSS TREKKING CITY JUNIOR 2016 INDEKS Longway Poland o prężnie rozwijająca się firma. Na polskim rynku isnieje od 2008 roku. W 2010 roku posawiliśmy na branżę rowerową i sworzyliśmy markę KARBON.

Bardziej szczegółowo

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,

Bardziej szczegółowo

ENDURO PARK OFERTA SZKOLENIOWA. Zapraszamy na szkolenia...

ENDURO PARK OFERTA SZKOLENIOWA. Zapraszamy na szkolenia... ENDURO PARK OFERTA SZKOLENIOWA Zapraszamy na szkolenia... Niezależnie czy masz doświadczenie w jeździe w terenie czy jeździsz tylko po czarnym spróbuj. Opanowanie technik jazdy terenowej wpłynie na Twoje

Bardziej szczegółowo

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton trójkołowy www.toyota-forklifts.pl Elektryczny wózek widłowy 1.5-1.6 t Specyfikacja wózka 8FBE15T 8FBEK16T 8FBE16T 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2 Model 8FBE15T

Bardziej szczegółowo

NOWOŚĆ. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE STIHL RE 88, RE 98, RE 109, RE 119, RE 129 PLUS

NOWOŚĆ. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE STIHL RE 88, RE 98, RE 109, RE 119, RE 129 PLUS 0461 655 5123. M15. K4.S0914. F&W. Wydrukowano w Niemczech ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2014. Ekologiczny papier bielony bez użycia chloru. Wybór: Szeroki. Ciśnienie: Wysokie. Wynik: Doskonały. MYJKI WYSOKOCIŚNIENIOWE

Bardziej szczegółowo

Dobór konsol montażowych Knelsen. Liczba oraz miejsce montażu konsol.

Dobór konsol montażowych Knelsen. Liczba oraz miejsce montażu konsol. Dobór konsol montażowych Knelsen. Liczba oraz miejsce montażu konsol. Aby prawidłowo wykonać montaż w warstwie ocieplenia należy odpowiednio dobrać konieczne do jego realizacji konsole montażowe. Rodzaj

Bardziej szczegółowo

Panel terminujący 1U do szafy RACK (100 par przewodów), kod: R9120345. Patch Panel 24 porty BNC (podwójne gniazdo), kod: R9120310

Panel terminujący 1U do szafy RACK (100 par przewodów), kod: R9120345. Patch Panel 24 porty BNC (podwójne gniazdo), kod: R9120310 Patch Panele FTP 24 porty, kat. 5e RJ-45, kod: R912031 24 porty kat. 5e RJ-45, uchwyt na kable, kod: R9120311 24 porty kat. 5e RJ-45 (kąt 45O), kod: R9120315, 24 porty kat.5e RJ-45, kod: R9120316 48 portów

Bardziej szczegółowo

Instrukcja Obsługi E-BIKE TOURING

Instrukcja Obsługi E-BIKE TOURING Instrukcja Obsługi E-BIKE TOURING 1 2 Spis treści Strona Zawartość 3 Wprowadzenie 4 Opis elementów roweru 6 Dane techniczne 7 10 najważniejszych zaleceń 8 Jazda na twoim Geobike 9-10 Wyświetlacz 11-13

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Warszawa, 20.04.2012 Nowa Kia cee d DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

Co oznaczają te poszczególne elementy świecy?

Co oznaczają te poszczególne elementy świecy? Budowa świec Wielu inwestorów od razu porzuca analizę wykresów świecowych, ponieważ na pierwszy rzut oka są one zbyt skomplikowane. Na szczęście tylko na pierwszy rzut oka. Jeśli lepiej im się przyjrzeć

Bardziej szczegółowo

Program dla zawodnikow

Program dla zawodnikow Program dla zawodnikow Gotowy? Samuraje mityczni wojownicy średniowiecznej Japonii. W pełni oddani swojej misji stawania się doskonalszymi, sprawniejszymi, szybszymi. Honorowi rycerze, którzy całe swoje

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI ROWER MAGNETYCZNY RW-B-102A

INSTRUKCJA OBSŁUGI ROWER MAGNETYCZNY RW-B-102A INSTRUKCJA OBSŁUGI ROWER MAGNETYCZNY RW-B-102A Przed rozpoczęciem użytkowana należy dokładnie zapoznać się z poniższą instrukcją. Producent nie ponosi odpowiedzialności za urazy i uszkodzenia spowodowane

Bardziej szczegółowo

Instrukcja montażu modelu MICHAŚ RC. Budowę modelu rozpoczynamy od montażu kadłuba.

Instrukcja montażu modelu MICHAŚ RC. Budowę modelu rozpoczynamy od montażu kadłuba. Instrukcja montażu modelu MICHAŚ RC. Budowę modelu rozpoczynamy od montażu kadłuba. Wklejamy wzmocnienia łoża płata oraz wzmocnienie mocowania serwomechanizmów do ścianki bocznej kadłuba. Wklejamy wręgi

Bardziej szczegółowo

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE Informacja prasowa Genewa, 06.03.2012 Nowa Kia cee d: DANE TECHNICZNE Konstrukcja Pięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback; nadwozie samonośne stalowe. Do wyboru cztery zabudowane poprzecznie silniki

Bardziej szczegółowo

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia

Bardziej szczegółowo

DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE

DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE DRABINY, RUSZTOWANIA I PODESTY BEZPIECZNE D.L. 81 D.L. 81 BEZPIECZNA PLATFORMA PLS PLS to bezpieczna platforma teleskopowa o regulowanej wysokości, zabezpieczająca pracownika w trakcie pracy z każdej strony.

Bardziej szczegółowo

Wymiana szczęk hamulcowych w Fordzie Focusie

Wymiana szczęk hamulcowych w Fordzie Focusie Wymiana szczęk hamulcowych w Fordzie Focusie Ja demontowałem tylny bęben hamulcowy celem oczyszczenia zapieczonego samoregulatora szczęk. Niemniej jednak procedura wymiany szczęk (montaż i demontaż) jest

Bardziej szczegółowo

L11 L13 ZESTAWY POJEDYNCZE STOJAK NA STÓŁ ZESTAWY NAŚCIENNE ZESTAWY STOJĄCE STOJAKI OBROTOWE SZAFY Z ZESTAWAMI PIONOWYMI. str. str. str. str. str.

L11 L13 ZESTAWY POJEDYNCZE STOJAK NA STÓŁ ZESTAWY NAŚCIENNE ZESTAWY STOJĄCE STOJAKI OBROTOWE SZAFY Z ZESTAWAMI PIONOWYMI. str. str. str. str. str. ZESTAWY POJEDYNCZE str. L5 str. L5 STOJAK NA STÓŁ ZESTAWY NAŚCIENNE str. L6 str. L9 ZESTAWY STOJĄCE STOJAKI OBROTOWE str. L11 str. L13 SZAFY Z ZESTAWAMI PIONOWYMI L1 Pojemniki uchylne z serii Practibox

Bardziej szczegółowo

Zippie RS OPATENTOWANA TECHNOLOGIA ROTACYJNEGO PRZECHYŁU

Zippie RS OPATENTOWANA TECHNOLOGIA ROTACYJNEGO PRZECHYŁU DANE TECHNICZNE Maksymalna waga użytkownika: Szerokość siedziska: Głębokość siedziska: Wysokość siedziska 125 kg 30 40 cm 37,5 45 cm 43 52 cm Kąt oparcia: 0 do +30 lub -5 do +25 Przechylenie: -5 do +40

Bardziej szczegółowo

Z AKCESORIAMI. Patch Panele. Inne akcesoria

Z AKCESORIAMI. Patch Panele. Inne akcesoria Patch Panele FTP 24 porty, kat. 5e RJ-45, kod: R912031 24 porty kat. 5e RJ-45, uchwyt na kable, kod: R9120311 24 porty kat. 5e RJ-45 (kąt 45O), kod: R9120315, 24 porty kat.5e RJ-45, kod: R9120316 48 portów

Bardziej szczegółowo

ALUMINIOWE DRZWI BOCZNE I GARAŻOWE

ALUMINIOWE DRZWI BOCZNE I GARAŻOWE ALUMINIOWE DRZWI BOCZNE I GARAŻOWE BEZPIECZNE I ELEGANCKIE DRZWI DO GARAŻU Aluminiowe drzwi boczne najczęściej znajdują zastosowanie jako wygodne, dodatkowe wejście do garażu wyposażonego w bramę segmentową

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r.

Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 12 marca 2013 r. Poz. 337 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 27 lutego 2013 r. w sprawie badań co do

Bardziej szczegółowo

Omnibus. Rower: porównanie rowerów za ok. 1300-1500 zł

Omnibus. Rower: porównanie rowerów za ok. 1300-1500 zł Rower: porównanie rowerów za ok. 1300-1500 zł Omnibus Tekst: Marcin Wielkiewicz, zdjęcia: Antoni Rękas, bikeboard Za 1300-1500 złotych można kupić porządny rower. W tym segmencie znajdziemy bezpretensjonalne

Bardziej szczegółowo

Marka Corratec. Czy wiesz, że...?

Marka Corratec. Czy wiesz, że...? katalog 2013 Czy wiesz, że...? - pierwszy pojazd lądowy napędzany siłą ludzkich mięśni został skonstruowany przez Giovanniego Fontanę w 1418 roku - najdłuższy zbudowany kiedykolwiek tandem mierzy ponad

Bardziej szczegółowo

Seria 8000 - wieloletnie doświadczenie zaowocowało najmocniejsza ofertą na rynku! Wybierz przyczepę dla swojej łodzi...

Seria 8000 - wieloletnie doświadczenie zaowocowało najmocniejsza ofertą na rynku! Wybierz przyczepę dla swojej łodzi... 38 Seria 8000 - wieloletnie doświadczenie zaowocowało najmocniejsza ofertą na rynku! Wybierz przyczepę dla swojej łodzi... Przyczepy podłodziowe 7 uzasadnionych powodów - będących gwarancją na trwałość

Bardziej szczegółowo

KOSZE WĘDKARSKIE. Robinson sponsorem spławikowej kadr y Polski. Kosz wędkarski VAN DEN EYNDE ROBINSON TEAM Compact TX2 nr kat.

KOSZE WĘDKARSKIE. Robinson sponsorem spławikowej kadr y Polski. Kosz wędkarski VAN DEN EYNDE ROBINSON TEAM Compact TX2 nr kat. KOSZE WĘDKARSKIE Kosz wędkarski VAN DEN EYNDE ROBINSON TEAM Compact TX2 nr kat. 67-CO-2TX cena 1099 zł* waga: 10,957 kg Konfiguracja podstawowa: kosz z jedną aluminiową kasetą (pod siedzeniem) oraz ramą

Bardziej szczegółowo

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Instrukcja Obsługi TR LADY TR GENT

Instrukcja Obsługi TR LADY TR GENT Instrukcja Obsługi TR LADY TR GENT 1 Spis treści Strona Zawartość 3 Wprowadzenie 4 Opis elementów roweru 5 Dane techniczne 6 10 najważniejszych zaleceń 7 Jazda na twoim Geobike 8-13 Wyświetlacz 14-15 Bateria

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Obsługa wózków jezdniowych

Obsługa wózków jezdniowych Obsługa wózków jezdniowych Ramowy program szkolenia Blok programowy A B C D E F G zagadnienia Minimalna liczba godzin dla poszczególnych rodzajów wózków jezdniowych Naładownych, ciągnikowych, unoszących

Bardziej szczegółowo

w wariancie Deluxe solotest Kona One20 Deluxe

w wariancie Deluxe solotest Kona One20 Deluxe Kona One20 Deluxe Tekst: Borys Aleksy, Zdjęcia: michał kuczyński w wariancie Deluxe One20 to kolejny rower o skoku 120 mm, jaki testujemy w tym roku na naszych łamach. Sprawdzamy, jak kanadyjski producent

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA SKŁADANIA ROWERU

INSTRUKCJA SKŁADANIA ROWERU INSTRUKCJA SKŁADANIA ROWERU Rowery do transportu są zmontowane w 85%, a więc w stopniu umożliwiajacym ich spakowanie do kartonu. Do złożenia roweru potrzebne będą: klucze imbusowe (ampulowe) 4,5,6 oraz

Bardziej szczegółowo

Zapytanie ofertowe. dotyczące zakupu dwóch samochodów terenowych

Zapytanie ofertowe. dotyczące zakupu dwóch samochodów terenowych Bochotnica, 28 stycznia 2014 roku Zapytanie ofertowe dotyczące zakupu dwóch samochodów terenowych w ramach Projektu nr LGD-3/LPK/IUT/25/2013 pn. Turystyka aktywna w obrębie Trójkąta Turystycznego Nałęczów

Bardziej szczegółowo

MOSKITIERY OFERTA HANDLOWA NA WYMIAR STOP. tel.: 74 846 34 34, 887 488 002, e-mail supermoskitiery@gmail.com. www.supermoskitiery.

MOSKITIERY OFERTA HANDLOWA NA WYMIAR STOP. tel.: 74 846 34 34, 887 488 002, e-mail supermoskitiery@gmail.com. www.supermoskitiery. MOSKITIERY NA WYMIAR OFERTA HANDLOWA BMR Sp. z o.o., ul. Wysockiego 27, 58-300 Wałbrzych tel.: 74 846 34 34, 887 488 002, e-mail supermoskitiery@gmail.com www.supermoskitiery.com Moskitiery ramkowe okienne

Bardziej szczegółowo

BOBIKE PO PROSTU BEZPIECZNIE. Ach te magiczne chwile! Świat stoi przed Wami otworem. Nic nie może Wam przeszkodzić. Możecie go. odkrywać.

BOBIKE PO PROSTU BEZPIECZNIE. Ach te magiczne chwile! Świat stoi przed Wami otworem. Nic nie może Wam przeszkodzić. Możecie go. odkrywać. BOBIKE PO PROSTU BEZPIECZNIE Ach te magiczne chwile! Świat stoi przed Wami otworem. Nic nie może Wam przeszkodzić. Możecie go odkrywać. Pokaż swoim dzieciom to, co w nim najlepsze. Aby pomóc im rozwijać

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo