Logistyka w obrocie międzynarodowym

Transkrypt

1 Modelowanie Symulacja Optymalizacja Logistyka w obrocie międzynarodowym Wybrane zagadnienia transportowe w logistyce

2 Tematyka Transport w systemie logistycznym Rodzaje ładunków. Organizacja transportu w przedsiębiorstwie

3 Gałęzie transportu PYTANIE! Wymień i omów wybrane trzy wybrane gałęzie transportu pod względem korzyści i ograniczeń? Slajd 3

4 Zapamiętaj Transport samochodowy Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Najlepsza dostępność przestrzenna (gęstość i spójność sieci drogowej) Najkorzystniejsze dostosowanie sieci dróg do rozmieszczenia rynków zaopatrzenia i zbyt Duża szybkość eksploatacyjna i dostępność w czasie Specjalistyczny tabor dostosowany do zróżnicowanej podatności transportowej Najlepsze możliwości dowozu do przewoźników innych gałęzi Stosunkowo wysokie koszty przemieszczania wynikające z małego spadku kosztów jednostkowych Jedna z kluczowych decyzji podejmowanych przez logistyka (spedytora). Jaki rodzaj transportu wybrać dla zabezpieczenia warunków dostawy oraz zgodnej z wymogami klienta (zleceniodawcy) jego obsługi. Slajd 4

5 Transport samochodowy Slajd 5

6 Transport kolejowy Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Zdolność do przewozów masowych Relatywnie niskie stawki przewozowe przy dostawach na średnie i duże odległości Stosunkowo rozległa sieć połączeń kolejowych dostosowana do lokalizacji dużych rynków zaopatrzenia i zbytu Korzystna oferta z punktu widzenia czasu transportu, wysoka niezawodność przewozów kolejowych, regularność, częstotliwość połączeń Specjalistyczny tabor przystosowany do przewozu ładunków o zróżnicowanej podatności transportowej Możliwość dowozu do przewoźników innych gałęzi transportu Relatywnie niższe bezpieczeństwo przewozu ładunków wrażliwych na wstrząsy oraz niebezpieczeństwo kradzieży Slajd 6

7 Transport kolejowy Slajd 7

8 Transport morski Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Zdolność do masowych przewozów ładunków o największej podatności przewozowej Światowy zasięg obsługiwanych szlaków przewozowych Najkorzystniejsze ceny przewozu na dużych odległościach będące efektem największego spadku kosztów jednostkowych Niewielka prędkość eksploatacyjna statków, relatywnie niska częstotliwość i punktualność połączeń morskich Relatywnie niskie bezpieczeństwo ładunków wrażliwych na wilgoć, dłużej trwający czas dostaw i przeładunki Konieczność wykorzystywania usług dowozowo odwozowych związane z niską dostępnością przestrzenną portów morskich Slajd 8

9 Transport morski Slajd 9

10 Transport wodny śródlądowy Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Zdolność do masowych przewozów ładunków o niskiej wartości Niskie ceny przewozowe: duże odległości, duże partie ładunków Długi czas dostawy wynikający z małej szybkości eksploatacyjnej i uzależnienia od warunków pogodowych Słaba dostępność przestrzenna oraz niedostosowanie sieci dróg wodnych do rynków zbytu i zaopatrzenia Relatywnie niskie bezpieczeństwo ładunków wrażliwych na wilgoć, długi czas dostaw i liczne przeładunki Slajd 10

11 Transport wodny śródlądowy Slajd 11

12 Transport przesyłowy Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Zdolność do masowych przewozów produktów płynnych i gazowych Niskie koszty przemieszczania Bardzo korzystna oferta z punktu widzenia czasu transportu, ogromna przepustowość Duża niezawodność dostaw Słaba dostępność przestrzenna, rzadka i niespójna sieć rurociągów i gazociągów Wysokie koszty inwestycyjne budowy sieci przesyłowej Slajd 12

13 Transport przesyłowy Slajd 13

14 Transport lotniczy Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Zdolność do przewozu stosunkowo niewielkich partii produktów o specyficznej podatności naturalnej, technicznej, ekonomicznej Najkorzystniejsza oferta czasowa, największa prędkość eksploatacyjna, duży stopień dostępności i niezawodności Bardzo wysokie bezpieczeństwo przemieszczania ładunków, produktów wrażliwych na czas przewozu, wilgoć czy wstrząsy Konieczność wykorzystania usług dowozowo-odwozowych, niska dostępność przestrzenna portów lotniczych Wysokie koszty przemieszczania Slajd 14

15 Transport lotniczy Slajd 15

16 Zapamiętaj Transport intermodalny Oferowane korzyści i ograniczenia zastosowania: Możliwość zaproponowania kombinowanej oferty przewozowej łączącej korzyści różnych gałęzi transportu Możliwość obniżenia kosztów przemieszczania przy zachowaniu wymaganego profilu jakościowego usługi przewozowej Możliwość zredukowania szkód i strat oraz prac manipulacyjnych i składowania poprzez zastosowania kontenerów i palet Zwiększenie elastyczności dostaw poprzez zaoferowanie lepszej dostępności czasowej i przestrzennej usług większej liczbie klientów Transport intermodalny to przewóz przy użyciu kombinowanych środków transportu jednak w tej samej jednostce ładunkowej na całej trasie od dostawcy do odbiorcy.. W Europie najczęściej jest stosowana technologia samochodowo kolejowa. Slajd 16

17 Parametry gałęzi transportu PYTANIE! Dokonaj krótkiej analizy wyboru gałęzi transportu ze względu na koszt i prędkość? Charakterystyka Drogowy Kolejowy Powietrzny Morski Przesyłowy Koszt na tonokilometr średni średni wysoki niski bardzo niski Prędkość (km/h) średnia średnia bardzo duża mała mała Slajd 17

18 Rodzaje ładunków Ładunek to dobro materialne (surowiec, materiał, półwyrób) przemieszczany w łańcuchu dostaw Kryteria klasyfikacji transportowej ładunków: Naturalna podatność przewozowa Techniczna podatność przewozowa Podstawowe sposoby załadunku Wielkość ładunku Waga i objętość ładunku Ekonomiczna podatność ładunku PYTANIE! Wymień rodzaje ładunków i dokonaj ich klasyfikacji ze względu na poszczególne kryteria? Slajd 18

19 Zapamiętaj Ładunki według naturalnej podatności Zmiany temperatury i działanie światła Według naturalnej podatności Niebezpieczne Wrażliwe na: Czas trwania transportu Działanie wilgoci Obce zapachy Wstrząsy i uderzenia Podatność naturalna to odporność ładunku na warunki i skutki przewozu wynikające z cech fizycznych chemicznych i biologicznych. Slajd 19

20 Zapamiętaj Ładunki według technicznej podatności Podatność techniczna to odporność ładunku na warunki i skutki przemieszczania wynikająca z jego masy, objętości, kształtu i innych zabiegów przystosowujących ładunek do przewozu. Plastyczne Włókniste Roślinne Bezkształtne Sproszkowane W sztukach Ziarniste Według technicznej podatności Ciała lotne i gazy Ciała stałe: Kawałkowe brylowe Duże Zwierzęta Małe Ciała ciekłe i płyny Ryby Slajd 20

21 Zapamiętaj Ładunki według ekonomicznej podatności Mało wartościowe Według ekonomicznej podatności Średnio wartościowe Wysoko wartościowe Podatność ekonomiczna to odporność ładunku wynikająca ze stosunku kosztów przewozu do wartości ładunku. Slajd 21

22 Ładunki według podstawowych sposobów załadunku Napełnianie, nalewanie, przepompowywanie Według podstawowych sposobów załadunku Nasypywanie Podnoszenie, wtaczanie, wciąganie Slajd 22

23 Zapamiętaj Ładunki według wielkości Drobne Według wielkości Cało pojazdowe Dłużycowe Ponad gabarytowe Specjalne Szczególnie ciężkie Ładunek cało pojazdowy umożliwia pełne wykorzystanie ładowności lub pojemności środka transportu. I najczęściej są bezpośrednio przewożone od dostawcy do odbiorcy. Ładunek drobny jest ładowany łącznie do jednego środka transportu (nie wykorzystują całej zdolności przewozowej środka transportu) Slajd 23

24 Ładunki według wagi i objętości Całkowite Częściowe Według wagi i objętości Drobnica Paczkowane Slajd 24

25 Jednostka ładunkowa Jednostka ładunkowa to określona partia ładunku występująca bądź w jednej wyodrębnionej sztuce bądź sformowana z pojedynczych sztuk łącznie zachowująca swa formę, wymiary i masę w czasie przewozu, załądunku, wyładunku oraz składowania. PYTANIE! Zdefiniuj jednostkę ładunkową. Uzasadnij wprowadzenie jej standardów. Wymień jej rodzaje? Wprowadzenie standardowych jednostek ładunkowych miało na celu zwiększyć podatność transportową oraz obnizyć koszty transportu Slajd 25

26 Rodzaje jednostek ładunkowych Slajd 26

27 Zapamiętaj Załadunek łączony: ładunki częściowe Nadawca Odbiorca Nadawca Odbiorca Nadawca Odbiorca Przewóz PYTANIE! Załadunek łączony ładunków częściowych samochód odbiera ładunki od poszczególnych nadawców a następnie dostarcza do wyznaczonych odbiorców Na czym polega załadunek łączony częściowy i drobnicowy? Slajd 27

28 Zapamiętaj Załadunek łączony drobnicowy Nadawca Odbiorca Nadawca Odbiorca Nadawca Przewóz Odbiorca Załadunek łączony drobnicy ładunki od poszczególnych nadawców trafiają osobno do terminala konsolidacyjnego, następnie po załadunku następuje przewóz do terminala dekonsolidacyjnego, skąd poszczególne ładunki trafiają do wyznaczonych odbiorców Slajd 28

29 Proces transportowy PYTANIE! Czynności organizacyjne Zdefiniuj proces transportowy i wymień czynności dokonywane na jego etapach? Proces transportowy Czynności wykonawcze Proces przewozowy Czynności handlowe Dojazd pojazdu do miejsca załadunku Załadunek oraz zabezpieczenie ładunku Przewóz Rozładunek Powrót pojazdu z miejsca załadunku lub nowego miejsca załadunku Slajd 29

30 Zapamiętaj Przewoźnik i spedytor SCENE Przewoźnik Spedytor Osoba, która przewozi fizycznie dany ładunek z punktu nadania do punktu odbioru własnym środkiem transportu. Przewoźnik to firma transportowa mogąca świadczyć usługi dla innych przedsiębiorstw (transport obcy) Jeżeli firma produkcyjna posiada własny dział transportu z taborem to wykorzystuje transport własny Osoba (firma spedycyjna), której zadaniem jest zorganizowanie przemieszczenia ładunków przy pomocy odpowiednio dobranych pojazdów oraz realizacja czynności takich jak: skompletowanie dokumentów, wystawienie listu przewozowego. Spedytor z założenia nie wykonuje przewozu ładunków Spedytor i przewoźnik: odpowiedzialni za organizacje procesu transportowego. Ważne regulacje i dokumenty regulujące przewóz i spedycję: Ustawa o transporcie drogowym z dnia 6 września Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne (OPWS) PYTANIE! Zdefiniuj przewoźnika i spedytora oraz określ ich zadania w procesie transportowym? Slajd 30

31 Zadania spedytora i przewoźnika Zleceniodawca. Przesłanie zlecenia na transport ładunku z punktu nadania do punktu odbioru Spedytor Ustalenie trasy przejazdu, określenie ceny dla zleceniodawcy, wybór przewoźnika własnego lub obcego, ustalenie wynagrodzenia za transport, przesłanie zlecenia do przewoźnika Zleceniodawca Spedytor Przewoźnik Podstawienie pojazdu w punkcie nadania, odebranie towaru, załadunek Przewoźnik Przewoźnik Transport ładunku do punktu odbioru, rozładunek Punkt nadania Punkt odbioru Slajd 31

32 Modelowanie Symulacja Optymalizacja