Zawartość opracowania. projektu budowlanego przebudowy dróg powiatowych Tleń nr 1211C granica powiatu świeckiego Tleń 1015C

Transkrypt

1 Zawartość opracowania projektu budowlanego przebudowy dróg powiatowych Tleń nr 1211C granica powiatu świeckiego Tleń 1015C 1. Oświadczenia 2. Informacja BIOZ 3. Opis techniczny 4. Uprawnienia i uzgodnienia 5. Orientacja 1: Plan sytuacyjno wysokościowy ark :500 rys.1 7. Profile podłuŝne ark.1-8 1:100/1000 rys.2 8. Przekroje normalne 1:50 rys. 3 rys Plan odwodnienia 1:500 rys Profil podłuŝny kanalizacji deszczowej 1:100/500 rys. 21 1/12

2 Opis techniczny do projektu budowlanego przebudowy dróg powiatowych Tleń nr 1211C granica powiatu świeckiego Tleń 1015C 1. Podstawa opracowania Dokumentację opracowano w oparciu o: Podkład geodezyjny w skali 1:500 (mapa cyfrowa); Badania geotechniczne podłoŝa gruntowego i nośności nawierzchni opracowane przez Laboratorium Drogowe GDDKiA w Bydgoszczy; Inwentaryzacja stanu istniejącego. 2. Zakres robót Zakres robót obejmuje przebudowę dróg powiatowych na odcinku m. Tleń granica powiatu świeckiego. Łączna długość remontowanego odcinka wynosi 6,94 km. Zakresem objęto branŝowe roboty drogowe związane z: - Poszerzenie istniejącej nawierzchni do 6,0 m, - wykonaniem warstwy MCE, warstwy profilowej i ułoŝeniem warstw wiąŝącej i ścieralnej, - budowę zjazdów na drogi boczne gminne i leśne; - odwodnienie drogi poprzez system rowów i ścieków otwartych; - wykonanie przepustów pod zjazdami; - przebudowa chodników; - wycinka drzew kolidujących z projektowaną przebudową; - przebudowa skrzyŝowań. 3. Warunki gruntowo-wodne Wykonano odwierty do głębokości 2,0 m. Warstwy konstrukcyjne tworzą: warstwa bitumiczna o łącznej grubości 4-8 cm, podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem 9 15 cm na podłoŝu z piasku. Wody gruntowej nie stwierdzono. Na całej długości stwierdzono liczne spękania i uszkodzenia powierzchniowe oraz na niektórych odcinkach koleiny. 2/12

3 4. Stan istniejący Droga powiatowa, objęta opracowaniem, przebiega głównie przez tereny leśne i turystyczne. Ogólnie jest on dość pofalowany. Teren jest bardzo zróŝnicowany. Korpus drogowy częściowo znajduje się w nasypie. Na początku droga przebiega przez teren zabudowany (Osie). Na tym odcinku występuje przekrój uliczny z obustronnymi chodnikami. W Osiu przewaŝa zabudowa jednorodzinna i usługowa. Na końcu miejscowości, z obu stron pasa drogowego, znajduje się tartak. M. Tleń jest miejscowością turystyczno-wypoczynkową. Na wjeździe zlokalizowany jest most na rz. Wda. Istniejąca zabudowa sąsiadująca z drogą to domy jednorodzinne i wczasowe. Ponadto znajdują się tu sklepy i usługi. W m. Tleń droga powiatowa posiada przekrój uliczny i półuliczny. Większość terenów i działek sąsiadujących z pasem drogowym obsługiwane są z drogi powiatowej. WzdłuŜ drogi zlokalizowane są przystanki autobusowe. Brak jest jednak zatok autobusowych. W m. Osie planuje się poprawę geometrii układu drogowego w zakresie skrzyŝowań z ulicami gminnymi. Obecnie powierzchnia jest zbyt duŝa i ruch pojazdów nieuregulowany. Oprócz m. Osie skrzyŝowania z drogami o nawierzchni utwardzonej znajdują się w Tleniu. Są to drogi powiatowe i lokalne drogi gminne. W Tleniu droga powiatowa krzyŝuje się z torami kolejowymi. Na wysokości kościoła (wzdłuŝ lewej krawędzi) zlokalizowany jest parking dla pojazdów osobowych. Poza obydwiema miejscowościami drogi przebiegają przez tereny leśne. Posiadają pierwszeństwo przejazdu na całej długości projektowanego odcinka. Poza wyznaczeniem niektórych przejść dla pieszych, brak jest oznakowania poziomego. Na odcinkach prostych droga posiada pochylenia daszkowe natomiast na łukach poziomych spadki poprzeczne są nienormatywne. Nawierzchnia odwadniana jest do kanalizacji deszczowej w m. Osie, do studni chłonnych oraz powierzchniowo do rowów przydroŝnych. 5. Roboty ziemne, roboty rozbiórkowe Roboty ziemne związane są z poszerzeniem korpusu drogi. Oprócz zwiększenia szerokości jezdni do 6,0 m równieŝ pobocza zostaną poszerzone do 1,0 m. Ponadto wykopy występować będą przy zjazdach i wykonaniu przepustów i zatok autobusowych. W zakresie opracowania robót znajdzie się renowacja rowów przydroŝnych. Do formowania nasypów moŝna wykorzystać grunt z wykopów jeśli jest to grunt piaszczysty. W innym przypadku na nasypy naleŝy uŝyć grunt piaszczysty z ukopu. W zakresie rozbiórek przewiduje się rozebranie jezdni obustronnie z uwagi na znaczne zniszczenie krawędzi jezdni, oraz rozebranie chodników, krawęŝników i obrzeŝy, nawierzchni na zjazdach utwardzonych. Frezowanie wystąpi w miejscach dowiązania do istniejących poziomów nawierzchni z betonu asfaltowego na początku i końcu opracowywanego odcinka drogi. 3/12

4 Gruz z rozbiórki zostanie odwieziony w miejsce poza strefę robót na wysypisko. W ramach mieszanki MCE wystąpi sfrezowanie istniejącej konstrukcji do głębokości 12 cm. Całość zostanie wykorzystana powtórnie do wykonania masy. Zestawienie ilości robót ziemnych wg tabeli do przekrojów poprzecznych: Lp. Zakres tabeli Wykopy m 3 Nasypy m 3 Roboty na miejscu m 3 Bilans mas ziemnych m 3 1. Droga 1211C 144,33 91,88 90,00 52,44 2. Droga 1203C 2300, , ,93 872,90 3. Droga 1015C 2211, , ,34-187,58 4. razem 4656, , ,27 737,76 6. Opis do projektu 6.1. Plan sytuacyjny Projektowany przebieg drogi nawiązuje całkowicie do istniejącego. Projekt remontu przewiduje poszerzenie do 6,0 m oraz ustawienie krawęŝników wystających i ułoŝenie chodników w obu miejscowościach. Na obszarze zabudowanym droga będzie miała przekrój uliczny, na pozostałej długości przekrój drogowy z obustronnymi poboczami. Na całej długości zaprojektowano ścieŝkę rowerową. Na terenie m. Tleń zaprojektowano ja bezpośrednio przy krawęŝniku, natomiast poza miejscowościami planuje się ją wykonać poza rowami. Planuje się ją wykonać głownie z prawej strony, na odcinkach gdzie brak jest miejsca w pasie drogowym z prawej strony planuje się ją poprowadzić z lewej strony pasa drogowego. Na zjazdach na drogi gruntowe ułoŝona zostanie nawierzchnia utwardzona z betonu asfaltowego. W ramach pasa drogowego planuje się odtworzenie i wykonanie rowów przydroŝnych. W obszarze zabudowanym, w miejscu małych spadków podłuŝnych (poniŝej 0,5%) zostaną wykonane ścieki przykrawęŝnikowe. Na zjazdach na drogi boczne wykonane zostaną przepusty o średnicy 40 cm. Łuki poziome o promieniach 18, 65, 80, 85, 95, 100, 130, 150, 200, 275, 300, 310, 380, 400, 420, 500, 600, 700, 800, 1200, 1500, 3000, 4000 m Profil podłuŝny Rozwiązanie wysokościowe zostało dostosowane do istniejącego poziomu nawierzchni. ZałoŜono na przewaŝającej długości podniesienie w osi o min. 21 cm (wynika to z projektowanego uwarstwienia nawierzchni). Z uwagi na podobną konstrukcję jezdni na całej długości projektuje się takie same uwarstwienie. Spadki podłuŝne dostosowano do spadków istniejących jedynie lokalnie niwelując znaczne obniŝenia i nierówności istniejącej jezdni. Projektowane spadki wynosić będą od 0,3 do 4,6%. 4/12

5 6.3. Przekrój poprzeczny Planuje przekrój drogowy poza obszarami zabudowanymi i przekrój uliczny w Osiu i Tleniu. Szerokość jezdni po poszerzeniu wynosić będzie min. 6,0 m. Pobocza obustronne nieumocnione o szerokości 1,0 m. Pochylenia skarp wykopów i nasypów wynosić będą 1:1,5. Chodniki przyjęto szerokości 1,5 2,0 m, ścieŝka rowerowa 2,0 m. Zatoka postojowa 2,75 m. Na odcinkach prostych jezdnia będzie miała spadek daszkowy 2%, natomiast na łukach poziomych spadek jednostronny od 2% do 7%. Pochylenie na chodniku i ścieŝce rowerowej wynosić będą 2% w kierunku jezdni Konstrukcja nawierzchni Konstrukcja podstawowa na nawierzchni istniejącej Na odcinku granica powiatu świeckiego Tleń przewiduje się sfrezowanie całej istniejącej warstwy bitumicznej i następnie po odziarnieniu kruszywem łamanym ułoŝenie warstwy MCE. UWAGA: Szczegółowa receptura powyŝszej warstwy zostanie ustalona laboratoryjnie przez wykonawcę robót. Na warstwie MCE wykonana zostanie warstwa profilowa na całej długości zakresu robót nawierzchniowych ukształtowując jezdnie do spadków normatywnych. Przyjęte grubości warstw nawierzchni: Droga 1015C granica powiatu świeckiego - Tleń Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm Warstwa wiąŝąca z betonu asfaltowego 0/16 mm Warstwa profilowa z betonu asfaltowego 0/16 mm Warstwa MCE (materiał z frezowania z doziarnieniem kruszywem łamanym 0/31,5 mm) 8+12 cm Nawierzchnia istniejąca po sfrezowaniu na głębokość 12 cm 5 cm 6 cm min. 4 cm 20 cm 5/12

6 Droga 1211C m. Tleń Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm Warstwa wiąŝąca z betonu asfaltowego 0/16 mm Warstwa profilowa z betonu asfaltowego 0/16 mm Nawierzchnia istniejąca razem grubość 5 cm 6 cm min. 4 cm min. 15 cm Parkingi Kostka betonowa 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 4 cm Podbudowa betonowa B15 20 cm Warstwa odsączająca z piasku 15 cm razem grubość 47 cm Poszerzenie na łuku i zatoka postojowa w m. Osie Kostka betonowa 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 4 cm Podbudowa betonowa B20 22 cm Warstwa odsączająca z piasku 15 cm razem grubość 49 cm Zjazdy na drogi nieutwardzone Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 mm wg PN Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm razem grubość 6 cm 20 cm 26 cm Zjazdy na posesje Kostka betonowa 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 4 cm Podbudowa betonowa B15 15 cm Podsypka piaskowa 15 cm razem grubość 42 cm 6/12

7 Chodniki, ścieŝki rowerowe Kostka betonowa 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 4 cm Stabilizacja piasku cementem RM=2,5Mpa 10 cm razem grubość 22 cm Przy ścieŝkach rowerowych naleŝy zastosować kostkę betonową bezfazowa. KrawęŜniki i obrzeŝa betonowe naleŝy ustawić na ławie betonowej B15 z oporem. 7. Zestawienie powierzchni droga 1211C m. Tleń Jezdnia asfaltobetonowa 5570 m 2 Chodniki i ścieŝka rowerowa 4175 m 2 Parkingi 526 m 2 Zjazdy do posesji 248 m 2 Zjazdy na drogi boczne 265 m 2 Zjazdy na drogi nieutwardzone 221 m 2 Razem powierzchnia objęta opracowaniem m 2 droga 1015C granica powiatu świeckiego m. Tleń Jezdnia asfaltobetonowa m 2 Chodniki poza obszarem zabudowanym m 2 Chodniki na terenie m. Tleń 1814 m 2 Zjazdy do posesji 866 m 2 Zjazdy na drogi nieutwardzone 1421 m 2 Razem powierzchnia objęta opracowaniem m 2 Opracował inŝ. Krzysztof śarkow 7/12

8 8. Odwodnienie nawierzchni a. Temat i zakres opracowania. Tematem opracowania jest projekt odwodnienia drogi wraz z urządzeniami do podczyszczania wód deszczowych. Zakres opracowania opracowanie obejmuje budowę kanalizacji deszczowej odwodniającej odcinek drogi ul. Bydgoskiej. Odprowadzane ścieki deszczowe oczyszczone zostaną z piasku i substancji ropopochodnych i wprowadzone do rzeki Prusina. b. Podstawa opracowania. plan sytuacyjno wysokościowy w skali 1:500 projekt drogowy; c. Opis stanu istniejącego W rejonie projektowanego odwodnienia brak kanalizacji deszczowej. d. Opis techniczny rozwiązania projektowego Kanalizacja deszczowa. W celu odprowadzenia wód opadowych ze wskazanego odcinka ul. Bydgoskiej projektuje się wykonanie wpustów deszczowych z osadnikami piasku średnicy 500mm, odcinka kanalizacji deszczowej sprowadzającej wody opadowe do urządzeń oczyszczających: osadnika piasku i łapacza ropopochodnych, oraz dwóch studni chłonnych. Z urządzeń oczyszczających wody opadowe spływać będą do rzeki Prusina. Sieć kanalizacyjną wykonać z rur PVC DN 0,20m 0,4m, przyłącza wpustów deszczowych wykonać z rur PVC DN 0,2 m klasy S. Zaprojektowano studzienki rewizyjne PCV Ø 415mm z włazami przejazdowymi typu cięŝkiego (40t). Rury układać na podsypce piaskowej grubości 20cm. Przewody układać na głębokościach i ze spadkami zgodnie pokazanymi w części graficznej niniejszego opracowania Studzienki rewizyjne Zaprojektowano montaŝ studzienek rewizyjnych PVC systemu Pipelife 400mm ( właz 40,0 ton). Studzienki zostały zaprojektowane jako nieprzełazowe. Studzienka składa się z: kinety, rury trzonowej, teleskopu zakończonego Ŝeliwną pokrywą o nośności 40 ton. Kineta studni wykonana jest z tworzywa sztucznego i wyposaŝona została w specjalne uszczelki gumowe, montowane fabrycznie w kielichach. Studzienka systemu Pipelife chroni kanalizację przed : - infiltracją wód gruntowych - eksfiltracją ścieków do gruntu Trzon studzienki wykonany z rury karbowanej zabezpiecza kinetę przed przenoszeniem napięć spowodowanych impulsem od ruchu drogowego. W czasie eksploatacji kanalizacji przyjmuje się ręczne czyszczenie za pomocą spirali z końcówką naprowadzającą lub mechaniczne czyszczenie z 8/12

9 wykorzystaniem wozu asenizacyjnego. Usuwanie zanieczyszczeń następuje przez płukanie i odsysanie. Uwaga: w czasie montaŝu stosować zalecenia producenta wyrobów Łapacz piasku. W celu niedopuszczenia do zmniejszenia pojemności zbiornika zaprojektowano wykonanie typowego łapacza piasku o pojemności 2,0 m 3 i średnicy 1,5m produkcji EKOL UNICON w Gdańsku Separator ropopochodnych. Dla usunięcia z wód deszczowych substancji ropopochodnych projektuje się wykonanie typowego separatora ropopochodnych typu UNICON 10/100 dm 3 /s Ø1,50m, EKOL UNICON w Gdańsku. 8.5 Studzienka chłonna. Studzienkę chłonną projektuje się wykonać z kręgów betonowych 2,0m z umieszczonym wewnątrz łapaczem ropopochodnych wykonanym z studni PVC 600 mm. Dolną część studni naleŝy perforować wg. rysunku. Wokół naleŝy owinąć geowłókninę i obsypać klincem, w celu polepszenia rozsączania wód deszczowych. 8.6 Obliczenia ilości wód deszczowych. Obliczeń dokonano w oparciu o obowiązujące normy i normatywy. -zlewnia całkowita F = 0,36 ha asfalt 0,263 ha zieleń 0,10 ha -współczynnik spływu ψ = 0,65 asfalt ψ = 0,85 zieleń ψ = 0,12 -zlewnia zredukowana Fz = 0,24 ha -współczynnik opóznienia φ = 0,90 -natęŝenie deszczu q = 130 l/s ha -C = 2, p = 50%, t = 10 min -odpływ ze zlewni Q = 27,56 l/s Na bazie powyŝszych obliczeń dobrano łapacz piasku, separator ropopochodnych oraz wielkość zbiornika odparowania wód deszczowych Próby hydrauliczne Po zakończeniu budowy sieci naleŝy przeprowadzić próbę szczelności zgodnie z normą PN-EN Wykonawstwo robót 9.1. SkrzyŜowania z istniejącym uzbrojeniem SkrzyŜowania projektowanej sieci kanalizacji deszczowej z uzbrojeniem podziemnym w trakcie trwania budowy wymagają zabezpieczenia odkrytych istniejących przewodów w sposób podany niŝej: dla kabli energetycznych przewody podwiesić w korytkach drewnianych, 9/12

10 dla kabli teletechnicznych przewody podwiesić jw., dla kanalizacji teletechnicznej przewody podwiesić na ruszcie stalowym z ceownika NP200, L=3,0m, dla przewodów wodociągowych załoŝyć metodą połówkową rury ochronne. 9.2.Wykopy pod rurociągi Wykopy wykonać mechanicznie, a w miejscach skrzyŝowań z istniejącym uzbrojeniem wykopy wykonać ręcznie z odeskowaniem pionowym pełnym. NaleŜy zachować niŝej podane minimalne odległości układania rur kanalizacyjnych od: kabli niskiego i wysokiego napięcia 0,3 m, od kabli pojedynczych pod napięciem wyŝszym niŝ 20 kv (max 20 kv )- 0,75 m, kilku kabli pod napięciem wyŝszym niŝ 20 kv 0,75-1,0 m, przewodów wodociągowych 1,5 m. Zakłada się układania rurociągów w wykopach szalowanych na zagęszczonym podłoŝu. Na zagęszczonym podłoŝu wykonać podsypkę o wysokości > 15 cm, ułoŝyć rury i obsypać je z kaŝdej strony warstwą o grubości minimum 0,50 m powyŝej wierzchu rury. Materiał na podsypkę i obsypkę musi spełniać niŝej podane wymagania: nie mogą występować cząstki o wymiarach powyŝej 20 mm, materiał nie moŝe być zmroŝony, materiał nie moŝe zawierać kamieni. Wykopy wykonać mechanicznie, a w miejscach skrzyŝowań z istniejącym uzbrojeniem wykopy wykonać ręcznie z odeskowaniem pionowym pełnym. Zakłada się układania rurociągów w wykopach szalowanych na zagęszczonym podłoŝu z piasku o minimalnej wysokości warstwy 0,15 m. W trakcie wykonywania robót ziemnych naleŝy przestrzegać zaleceń zawartych w normie PN-B Roboty ziemne Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych Warunki techniczne wykonania. Rury układać zgodnie z linią i spadkami pokazanymi w części graficznej niniejszego opracowania oraz wskazówkami producenta rur. Przewiduje się prowadzenie robót ziemnych w wykopach wąsko przestrzennych o ścianach umocnionych wypraskami stalowymi. Szerokość wykopów min. 0,9 m. Obudowa wykopu pozioma powinna wystawać co najmniej 15 cm ponad szczelnie przylegający teren w celu zabezpieczenia wykopów przed zalaniem wodą z opadów atmosferycznych. Istniejące uzbrojenie w świetle wykopu naleŝy zabezpieczyć poprzez obudowanie i podwieszenie w wykopie. Roboty naleŝy prowadzić metodą potokową lub od czoła wykopu z wywozem całego urobku na czasowy odkład. Odwodnienie wykopów wykonać wg punktu 3.3. W wykopie w gruntach spoistych ( glinach) projektuje się pozostawienie przegrody z gruntu rodzimego w stanie nienaruszonym szerokości 0,2-0,5 m co m, który będzie stanowić przegrodę pionową zabezpieczającą przed wypłukiwaniem materiału obsypki wraz z wodą wzdłuŝ rurociągu. 10/12

11 Po wykonaniu złączy naleŝy obsypać rury na całej długości do połowy średnicy piaskiem lub sypką ziemią z wyjątkiem złączy, ubijając zasypkę równomiernie na przemian po obu stronach lekkim ubijakiem. Ponadto, kaŝdą rurę wykonanego odcinka przewodu naleŝy w środku jej długości zakotwić lub obsypać warstwą ziemi lub piasku celem zabezpieczenia przed wyboczeniem w płaszczyźnie pionowej w czasie próby szczelności. Po wykonaniu próby szczelności przewodu zgodnie z normą PN-EN 1610 dla kanalizacji, moŝna przystąpić do zasypania wykopu poczynając od gniazd pod złączami, przez wypełnienie ich ziemią sypką i staranne ubicie. Następnie wykonać obsypkę rurociągu szczególnie starannie w warstwie ochronnej zasypu (co najmniej 0,5 m ponad wierzch przewodu, zagęszczać ubijakiem ręcznym po obu stronach przewodu. Warstwy zasypu powyŝej warstwy ochronnej zasypać gruntem rodzimym i zagęszczać mechanicznie na całej szerokości wykopu Odwodnienie wykopów na czas budowy Przewiduje się, Ŝe generalnie wystarczające będzie odwodnienie powierzchniowe wykopu. Odwodnienie powierzchniowe wykopu: w dnie wykopu wykonać rowek, którym woda spłynie do zagłębienia wykonanego w najniŝszym miejscu wykopu. Zbierającą się wodę wypompować z wykopu pompą. 10. Uwagi i wytyczne dla wykonawcy 1. Przed przystąpieniem do robót oraz w ich trakcie naleŝy przestrzegać warunków postawionych w klauzulach uzgadniających. 2. Roboty ziemne wykonać zgodnie z PN-B Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych Warunki techniczne wykonania. 3. Roboty, próby, odbiory sieci deszczowej wykonać zgodnie z PN-EN 1610 Budowa i badania przewodów kanalizacyjnych 4. Odsłonięte w trakcie głębienia wykopów kable i inne przewody naleŝy zabezpieczyć przed uszkodzeniem oraz zawiadomić instytucje je eksploatujące. 5. Teren budowy właściwie oznakować, wykopy zabezpieczyć wzdłuŝ i od czoła, a z chwilą zmroku oświetlić. 6. W miejscach, gdzie wykop przecina przejścia dla pieszych i wjazdy do posesji ustawić mostki przejazdowe. 7. O wszelkich zmianach w stosunku do dokumentacji wynikających z technologii robót nieznanych w czasie projektowania decyduje inspektor nadzoru, który powaŝniejsze zmiany winien uzgadniać z biurem autorskim. 8. Zaleca się roboty prowadzić od dołu kanału i nie rozciągać ich na zbyt długich odcinkach. 9. W trakcie prowadzenia robot naleŝy przestrzegać przepisy dotyczące warunków bezpieczeństwa pracy. 11. Uwagi końcowe 1.Realizacja prac moŝe nastąpić po uprzednim wytyczeniu projektowanych urządzeń przez odpowiednią jednostkę geodezyjną. 2.UłoŜone przewody przed zasypaniem zgłosić do inwentaryzacji powykonawczej. 11/12

12 3.Inwestor winien zobowiązać wykonawcę robót do zgłaszania do inwentaryzacji geodezyjnej przewody odkryte w trakcie wykonywania wykopów. Opracował: Bogdan Bejtka 12/12