Wprowadzenie. Katarzyna ROZBICKA, Marta MICHALAK

Transkrypt

1 Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska nr 68, 2015: (Prz. Nauk. Inż. Kszt. Środ. 68, 2015) Scientific Review Engineering and Environmental Sciences No 68, 2015: (Sci. Rev. Eng. Env. Sci. 68, 2015) Katarzyna ROZBICKA, Marta MICHALAK Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska SGGW, Laboratorium Centrum Wodne Faculty of Civil and Environmental Engineering WULS-SGGW, Laboratory Water Center Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza na obszarze Warszawy (Poland) Characteristic of selected air pollutants concentration in Warsaw (Poland) Słowa kluczowe: jakość powietrza, dwutlenek azotu, ozon, PM 10, benzen, obszar miejski Key words: air quality, nitrogen dioxide, ozone, PM 10, benzene, urban area Wprowadzenie Jednym z problemów w aglomeracjach miejskich jest jakość powietrza atmosferycznego. Często stężenia obecnych w nim szkodliwych substancji przekraczają dopuszczalne normy. Na taki stan powietrza duży wpływ ma dynamiczny rozwój motoryzacji i wzrost liczby pojazdów poruszających się po ulicach aglomeracji warszawskiej. Z danych przedstawionych w 2005 roku przez Warszawskie badanie ruchu wynika, że do Warszawy dojeżdża dziennie około 300 tysięcy pojazdów z podmiejskiego oraz tranzytowego ruchu, co powoduje dodatkowe obciążenie systemu komunikacyjnego w mieście. Istniejące sieci komunikacyjne nie wystarczają obecnie aby sprawnie obsłużyć cały generowany przez pojazdy ruch, co powoduje ciągły wzrost poziomu zanieczyszczenia powietrza poprzez emisję do atmosfery produktów spalania paliw (Badyda i Majewski, 2006, Rozbicka, 2007, Majewski i Przewoźniczuk, 2009, Rozbicka i Rozbicki, 2014). W zależności od typu pojazdu i rodzaju stosowanego paliwa do atmosfery emitowane są liczne substancje, które negatywnie oddziałują na zdrowie ludzi i środowisko. Przy długotrwałej ekspozycji substancje te powodują choroby oraz uszkodzenia narządów wewnętrznych, głównie w układzie oddechowym człowieka. Przez pojazdy mechaniczne wydzielane są przeważnie tlenki azotu, węgla i siarki, węglowodory (także aromatyczne WWA) oraz cząstki stałe (Grantz i inni, 2003, Juda- -Rezler, 2006). Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

2 Występowanie wysokich stężeń zanieczyszczeń komunikacyjnych przekraczających dopuszczalne normy zwłaszcza w dużych miastach staje się obecnie coraz poważniejszym problemem. W związku z tym na obszarze Warszawy podejmowane są różne działania, prowadzące do zmniejszenia emisji z transportu, m.in. budowane są obwodnice wokół miasta, wprowadzane są ograniczenia dla ruchu samochodowego w niektórych dzielnicach zwłaszcza w centrum miasta lub nawet stosowany jest zakaz wjazdu do nich (Raport, 2013). Obszar i metodyka badań W opracowaniu wykorzystano dane pochodzące ze stacji pomiarowych funkcjonujących w ramach systemu monitoringu atmosfery należących do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Warszawie (WIOŚ) i znajdujących się na terenie Warszawy stacja Warszawa- -Targówek (kod stacji: MzWarTarKondra) znajduje się przy ul. Kondratowicza w dzielnicy Targówek i jest stacją tła miejskiego. Stacja Warszawa-Komunikacyjna (kod stacji: MzWarszNiepod- Kom) położona jest bezpośrednio przy al. Niepodległości o znacznym natężeniu ruchu komunikacyjnego w dzielnicy Śródmieście jest stacją komunikacyjną, a stacja Warszawa-Ursynów (kod stacji: MzWarszUrsynow) znajduje się przy ul. Wokalnej w dzielnicy Ursynów i reprezentuje tło miejskie. W tabeli 1 zawarte są szczegółowe charakterystyki stacji pomiarowych. Przeanalizowane zostały wartości godzinne stężenia dwutlenku azotu, pyłu zawieszonego PM 10, ozonu i benzenu, z okresu trzech lat, od 1 stycznia 2011 RYSUNEK 1. Rozmieszczenie stacji pomiarowych FIGURE 1. Location of measurement stations 194 K. Rozbicka, M. Michalak

3 TABELA 1. Charakterystyki stacji pomiarowych w Warszawie (WIOŚ, 2014) TABLE 1. Characteristics of measurement stations in Warsaw area (WIOŚ, 2014) Nazwa stacji (według WIOŚ) Warszawa-Targówek Warszawa- -Komunikacyjna Warszawa-Ursynów Krajowy kod stacji MzWarTarKondra MzWarszNiepodKom MzWarszUrsynow Krótka nazwa stacji WaT WaK WaU Ulica Kondratowicza al. Niepodległości Wokalna Typ stacji tła miejskiego komunikacyjna tła miejskiego Długość geograficzna E E E Szerokość geograficzna N ,092 N ,455 E ,783 Wysokość [m n.p.m.] Typ obszaru miejski miejski miejski Charakterystyka strefy handlowo- -mieszkaniowy handlowo- -mieszkaniowy handlowo- -mieszkaniowy Analizowane stężenia NO 2, O 3, PM 10 NO 2, PM 10, C 6 H 6 NO 2, O 3, PM 10, C 6 H 6 Czas uśredniania stężeń NO 2, PM 10, C 6 H 6 godzinne wartości O 3 ośmiogodzinne wartości NO 2 chemiluminescencja O Metoda pomiaru 3 fotometria UV PM zgodne z metodami 10 dwie metody: metoda odniesienia i procedura badania terenowego do wykazania równoważności stosowanej metody pomiarowej z metodą referencyjnymi odniesienia C 6 H 6 chromatografia gazowa roku do 31 grudnia 2013 roku. Dla ozonu analizowano również wartości ośmiogodzinne, jedynie ze stacji Targówek i Ursynów. Charakterystykę zanieczyszczenia powietrza opracowano poprzez obliczenie średnich: rocznych, miesięcznych oraz godzinnych stężeń zanieczyszczeń zarówno dla poszczególnych lat, jak i całego analizowanego okresu. Obliczono także liczbę przekroczeń wartości normowanych stężeń średniogodzinnych w rozpatrywanym okresie na każdej ze stacji. Ponadto, ze zbioru stężeń ozonu na analizowanych stacjach Targówek i Ursynów w okresie wyodrębniono siedem dni, w których średnia ośmiogodzinna wartość stężenia ozonu przekraczała 100 μg m 3 (co odpowiada 83% poziomu docelowego, wynoszącego 120 μg m 3 ), które nazwano dalej dniami z epizodami podwyższonego stężenia. Na obu ww. stacjach daty wystąpień podwyższonego stężenia ozonu obserwowane były w tych samych okresach pomiarowych. Dla tych przedziałów czasowych wykonano analizy statystyczne przy zastosowaniu technik regresyjnych: regresji wielokrotnej. Zbadano zależności między stężeniami ozonu, NO 2, PM 10, C 6 H 6 a parametrami meteorologicznymi (temperatura i wilgotność względna powietrza, prędkość wiatru, natężenie promieniowania całkowitego). Wyznaczono również współczynniki regresji liniowej Pearsona między analizowanymi stężeniami zanieczyszczeń a parametrami meteorologicznymi dla stacji położnych Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

4 przy ul. Wokalnej i ul. Kondratowicza. Obliczenia statystyczne wykonano programem Statistica 10. Wyniki badań i ich dyskusja Z przeprowadzonych analiz wynika, iż średnioroczne wartości stężenia dwutlenku azotu w latach na stacji Komunikacyjna znacznie przewyższają wartości uzyskane dla stacji Targówek oraz Ursynów. We wszystkich trzech analizowanych latach zaobserwowano tu przekroczenie wartości dopuszczalnej rocznej, wynoszącej 40 μg m 3 (Rozporządzenie Ministra Środowiska z 2012 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu Dz.U. TABELA 2. Średnie roczne wartości stężenia NO 2 [μg m 3 ] w poszczególnych latach TABLE 2. Annual mean values of NO 2 [μg m 3 ] concentration in particular years Stacja/Station Średnia Mean Warszawa-Targówek 24,2 25,1 24,5 26,3 Warszawa-Ursynów 20,7 24,0 24,0 23,9 Warszawa-Komunikacyjna 45,4 54,8 56,2 52,1 Wartość dopuszczalna roczna Annual limit value 40 RYSUNEK 2. Roczny przebieg średniego miesięcznego stężenia NO 2 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 2. Annual course of monthly mean values of NO 2 [μg m 3 ] concentration in Warsaw in z 2012 r., poz. 1031) i wahały się od 114 do 141% normy rocznej (tab. 2). Najniższe stężenie roczne NO 2 w ciągu trzech lat zanotowano na wszystkich stacjach w okresie letnim, w lipcu na Ursynowie (23,9 μg m 3 ) (tab. 2, rys. 2). Mogło to być wynikiem m.in. zmniejszenia natężenia ruchu drogowego spowodowanego wyjazdami wakacyjnymi mieszkańców, zwłaszcza w takiej dzielnicy jak Ursynów, która jest nazywana sypialnią Warszawy, jak również korzystniejszymi warunkami meteorologicznymi dla rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w atmosferze w tym okresie. Dla analizowanych dni stwierdzono również, iż zmienności średniodobowych stężeń NO 2 w okresie wynikają ze zmienności natężenia ruchu samochodowego. I tak, wzrost stężenia NO 2 obserwuje się między godziną 5 a 8, a następnie od godziny 17 do 22. Na stacji Komunikacyjna podwyższone stężenia NO 2 utrzymują się od godziny 7 do 23, osiągając maksimum między godziną 18 a 19 (wynoszące 68,5 μg m 3 ) (rys. 3). Między stacjami Targówek i Ursynów zróżnicowanie stężenia NO 2 zarówno w przebiegu rocznym, jak i dobowym, jest nieznaczne, tzn. wartości stężeń kształtują się na podobnym poziomie, jak również wykazują podobny charakter przebiegu. 196 K. Rozbicka, M. Michalak

5 RYSUNEK 3. Dobowy przebieg średniego godzinnego stężenia NO 2 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 3. Daily course of hourly mean values of NO 2 [μg m 3 ] in Warsaw in Analizy wartości średniorocznych stężeń pyłu zawieszonego PM 10 wskazują iż, w ciągu trzech lat jedynie na Ursynowie nie przekraczają wartości normowanej rocznej. Najbardziej niekorzystna sytuacja najwyższe stężenie średnioroczne wystąpiło w centrum miasta, na stacji Komunikacyjna w 2011 roku. Stężenie roczne pyłu PM 10, osiągnęło wartość 49,0 μg m 3, przekraczając wartość normowaną (40 μg m 3 ) o ponad 20%. Średnia wartość z trzech analizowanych lat wyniosła 42,4 μg m 3. Wartości stężeń PM 10 dla lat 2012 oraz 2013 są bliskie wartości dopuszczalnej, jednak jej nie przekraczają (tab. 3). Najniższe stężenia występowały na Ursynowie osiągając wartości między 33,2 a 37,2 μg m 3. Wartości miesięczne w przebiegu rocznym, podobnie jak w przypadku dwutlenku azotu, są najmniejsze między czerwcem a wrześniem, największe zaś przypadają na okres luty marzec (rys. 4). Taka zależność wynika m.in. z rozpoczęcia sezonu grzewczego z powodu obniżania się temperatury powietrza w miesiącach zimowych. W przebiegu dobowym średnio godzinnych wartości stężenia pyłu PM 10 widoczna jest również zależność stężenia pyłu od natężenia ruchu pojazdów wyższe stężenia występują w godzinach szczytów komunikacyjnych: porannym i popołudniowym, trwających nawet do godzin nocnych. Wartości stężenia mierzonego na stacji Komunikacyjna wzrastają w godzinach 6 10 oraz i utrzymują się na wysokim poziomie, na stacjach Targówek i Ursynów stężenia pyłu są natomiast niższe, a wzrost stężenia obserwuje się około godziny 9 oraz od godziny 16 do godzin nocnych (rys. 5). W przypadku ozonu wartości średniorocznych stężeń uzyskane dla okresu TABELA 3. Średnie roczne wartości stężenia PM 10 [μg m 3 ] w latach TABLE 3. Annual mean values of PM 10 [μg m 3 ] concentration in Stacja Station Średnia Mean Warszawa-Targówek 36,6 42,6 32,0 37,0 Warszawa-Ursynów 36,0 37,2 33,2 35,4 Warszawa-Komunikacyjna 49,0 38,7 39,6 42,4 Wartość dopuszczalna roczna Annual limit value 40 Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

6 RYSUNEK 4. Przebieg średniego miesięcznego stężenia PM 10 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 4. Annual course of monthly mean values of PM 10 [μg m 3 ] concentration in Warsaw in oraz grudniu, najwyższe zaś przypadają na okres od kwietnia do sierpnia (rys. 6). Natomiast w przebiegu dobowym średniogodzinnych stężeń ozonu dla analizowanych lat, podobnie jak w przypadku NO 2 zauważa się zależność wzrostu stężenia ozonu od wzrostu natężenia ruchu komunikacyjnego zwłaszcza w godzinach szczytów komunikacyjnych. Potwierdza to również istotną rolę tlenków azotu jako zanieczyszczeń pierwotnych w formowaniu się ozonu jako zanieczyszczenia wtórnego. Wartości stężenia ozonu pomierzone na stacji Targówek RYSUNEK 5. Dobowy przebieg średniego godzinnego stężenia PM 10 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 5. Daily course of hourly mean values of PM 10 [μg m 3 ] in Warsaw in TABELA 4. Średnie roczne wartości stężenia O 3 [μg m 3 ] w poszczególnych latach TABLE 4. Annual mean values of O 3 [μg m 3 ] concentration in particular years Stacja\Station Średnia Mean Warszawa-Targówek 40,8 42,6 41,9 41,8 Warszawa-Ursynów 45,6 44,9 46,1 45,5 trzech lat wyniosły odpowiednio 41,8 μg m 3 (Targówek) oraz 45,5 μg m 3 (Ursynów) (tab. 4). W przebiegu rocznym dla obu analizowanych stacji stężenia ozonu są najniższe w listopadzie RYSUNEK 6. Przebieg średniego miesięcznego stężenia O 3 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 6. Annual course of monthly mean values of O 3 [μg m 3 ] concentration in Warsaw in K. Rozbicka, M. Michalak

7 RYSUNEK 7. Dobowy przebieg średniego godzinnego stężenia O 3 [μg m 3 ] w Warszawie w FIGURE 7. Daily course of hourly mean values of O 3 [μg m 3 ] in Warsaw in wzrastają między godziną 6 a 9, a także od 15 do późnych godzin wieczornych, a na Ursynowie wzrosty stężenia obserwuje się między godzinami 5 a 8 oraz 13 a 22 (rys.7). Analiza wartości średniorocznych stężeń benzenu wykazała, iż w ciągu trzech lat wartość średnioroczna nie przekroczyła wartości dopuszczalnej rocznej, wynoszącej 5 μg m 3. Średnio roczne wartości uzyskane dla okresu trzech lat wynoszą odpowiednio 1,5 μg m 3 (Komunikacyjna) oraz 1,2 μg m 3 (Ursynów), co stanowi 25 30% wartości normowanej (tab. 5). Wartości średniomiesięczne w przebiegu rocznym dla obu stacji są najniższe w lipcu oraz sierpniu, wartości najwyższe natomiast przypadają na okres między listopadem a lutym (rys. 8). W przebiegu dobowym wartości średniogodzinnych stężeń benzenu dla całego analizowanego okresu r. obserwuje się wzrost w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego, tak jak w przypadku pyłu PM 10, NO 2 i O 3. Wzrost wartości stężenia benzenu uzyskanych na stacji Komunikacyjna obserwuje się między godziną 6 a 9, a także już od godziny 14 do 22, a na stacji Ursynów między godzinami 7 a 9 oraz 15 a 22 (rys. 9). Przebiegi czasowe dobowe i roczne analizowanych zanieczyszczeń NO 2, PM 10, C 6 H 6, O 3 wykazują podobny charakter zmienności stężeń powiązany z warunkami emisyjnymi. Głównym źródłem zanieczyszczeń na badanym obszarze jest emisja z pojazdów samochodowych (na stacji Komunikacyjna jest największe natężenie ruchu i stężenie NO 2 we wszystkich miesiącach jest TABELA 5. Średnie roczne wartości stężenia C 6 H 6 [μg m 3 ] w poszczególnych latach TABLE 5. Annual mean values of C 6 H 6 [μg m 3 ] concentration in particular years Stacja\Station Średnia Mean Warszawa-Komunikacyjna 1,6 1,7 1,6 1,5 Warszawa-Ursynów 1,3 1,2 1,3 1,2 Wartość dopuszczalna roczna Annual limit value 5 Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

8 RYSUNEK 8. Przebieg średniego miesięcznego stężenia C 6 H 6 [μg m 3 ] w Warszawie w latach FIGURE 8. Annual course of monthly mean values of C 6 H 6 [μg m 3 ] concentration in Warsaw in występują podwyższone stężenia ozonu, przeanalizowano tylko te dni zwane epizodami podwyższonego stężenia ozonu, w których stężenie przekraczało 100 μg m 3 (co odpowiada 83% poziomu docelowego). W tabeli 6 przestawiono dni z epizodami, czas ich trwania oraz średnie dzienne wartości parametrów meteorologicznych. Czas trwania poszczególnych epizodów określono między godziną 2 a 19. Dwa najkrótsze przypadki epizodu trwające dwie godziny, wystąpiły w godzinach nocnych, pozostałe zaś (6 19 godzin) występowały wyłącznie w ciągu dnia. Stężenie O 3 podczas występowania wszystkich epizodów było RYSUNEK 9. Dobowy przebieg średniego godzinnego stężenia C 6 H 6 [μg m 3 ] w Warszawie w latach FIGURE 9. Daily course of hourly mean values of C 6 H 6 [μg m 3 ] in Warsaw in dwukrotnie wyższe niż na pozostałych stacjach), ale także wiąże się z procesami grzewczymi (znaczny spadek stężeń w miesiącach letnich). Jedynie w cyklu rocznym O 3 wykazuje odmienny przebieg zmienności stężeń związany zwłaszcza z odmiennymi warunkami meteorologicznymi przy formowania się tego gazu jako zanieczyszczenia wtórnego. W celu dokładniejszej analizy warunków meteorologicznych, przy których zbliżone, natomiast znacznie różniły się warunki meteorologiczne. W związku z tym powyższe epizody podzielono na dwie grupy: wiosenne i letnie, które różnią się przede wszystkim warunkami meteorologicznymi związanymi z okresem ich występowania. Podczas epizodów wiosennych, które wystąpiły w marcu i kwietniu, zarejestrowano znacznie mniejsze natężenie promieniowania słonecznego, wahające się od 44,4 200 K. Rozbicka, M. Michalak

9 TABELA 6. Dane dla dni z podwyższonym stężeniem O 3 na stacji Ursynów i Targówek TABLE 6. Data for episodic days with higher O 3 concentrations in Ursynów and Targówek stations Stacja Station Data Date Maksymalne stężenie O 3 Maximum concentration O 3 Czas trwania Duration Wartości średnie dzienne Daily mean values μg/m 3 R t v f h W m 2 C m s 1 % Targówek ,8 9 44,4 2,0 2,1 80,6 Targówek 101, ,6 2,6 46, Ursynów 102, ,5 2,8 49,5 Targówek 108, ,6 0,3 2,4 71, Ursynów 108, ,7 1,3 2,6 71,5 Targówek 104, ,0 1,9 58, Ursynów 108, ,6 12,3 2,1 55,7 Targówek 107, ,8 32,6 1,1 40, Ursynów 107, ,0 31,0 1,8 47,5 Targówek 107, ,8 24,6 1,4 68, Ursynów 108, ,2 24,0 1,5 70,7 Targówek 102, ,8 24,2 1,5 64, Ursynów 107, ,9 24,9 1,9 62,2 do 192 W m 2, oraz temperaturę powietrza od 2,0 do 12,3 C, a prędkość wiatru była nieznacznie większa (1,9 2,6 m s 1 ) w porównaniu z epizodami letnimi. Epizody letnie utrzymywały się dłużej i charakteryzowały się dużym natężeniem promieniowania (93,2 346,9 W m 2 ) i wysoką temperaturą powietrza (24,0 32,6 C) oraz prędkością wiatru nieprzekraczającą 2,0 m s 1. Występowanie epizodów w okresie lata jest znane i szeroko opisywane w literaturze, natomiast znamiennym jest występowanie epizodów wiosennych, które w jakiś sposób odbiegają od ogólnie przyjętych kryteriów zwłaszcza pod względem warunków meteorologicznych. Jednak występowanie tych epizodów na obszarze Warszawy świadczy o sprzyjających warunkach do formowania się ozonu, również w okresie wiosennym. W celu określenia związków statystycznych między warunkami meteorologicznymi podczas dni z podwyższonym stężeniem O 3, a także poszczególnymi analizowanymi zanieczyszczeniami powietrza i parametrami meteorologicznymi wykonano analizy statystyczne. Analiza związków statystycznych między stężeniem ozonu a parametrami meteorologicznymi podczas dni z epizodami podwyższonego stężenia ozonu wykazała, że w uzyskanych równaniach regresji wystąpiły 4 6 zmienne niezależne. Wszystkie równania są istotne statystycznie na poziomie 1%. Uzyskana wartość współczynnika korelacji wielokrotnej dla związku między stężeniem Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

10 ozonu a parametrami meteorologicznymi wyniosła odpowiednio R = 0,27 (Ursynów) oraz R = 0,34 (Targówek). Wartości współczynnika korelacji wielokrotnej wzrosły, na obu stacjach, po uwzględnieniu w analizie statystycznej dodatkowo stężeń zanieczyszczeń, tj. NO 2, PM 10 czy C 6 H 6 razem z parametrami meteorologicznymi, odpowiednio R = 0,57 (Targówek) i R = 0,65 (Ursynów). Uzyskane równania regresji przedstawiono w tabelach 7 i 8. TABELA 7. Równania regresji wyznaczone między stężeniem O 3 a parametrami meteorologicznymi dla dni ze stężeniem ośmiogodzinnym O 3 powyżej 100 μg m 3 dla stacji: Ursynów i Targówek TABLE 7. Multiple regression equations between O 3 concentration above 100 μg m 3 for 8-hourly values and meteorological elements for Ursynów and Targówek stations Stacja/Station Równanie regresji/ Regression equation R R 2 adj BS F L.p. Warszawa- O 3 = 89,679 0,033 t 0,071 f + 0,27 0,05 11,67 3, Targówek + 0,034 T + 0,232 v Warszawa- O 3 = 92, ,127 t 0,116 f + 0,34 0,09 10,98 4, Ursynów + 0,038 T + 0,240 v Objaśnienia: R współczynnik korelacji, R adj współczynnik korelacji wielokrotnej skorygowany ze względu na liczbę stopni swobody, BS błąd standardowy, F empiryczna wartość testu istotności Fishera-Snedecora, L.p. liczba przypadków, t temperatura powietrza [ C], f wilgotność względna powietrza [%], T natężenie promieniowania całkowitego [W m 2 ], v prędkość wiatru [m s 1 ]. Explanations: R correlation coefficient, R adj correlation coefficient adjusted, BS standard error of estimation [μg m 3 ], F Fisher-Snedecor F-test, L.p. number of cases, t air temperature [ C], f relative humicity [%], T total solar radiation [W m 2 ], v wind speed [m s 1 ]. TABELA 8. Równania regresji opisujące związek między stężeniem O 3 a NO 2, PM 10 i parametrami meteorologicznymi dla dni ze stężeniem ośmiogodzinnym O 3 powyżej 100 μg m 3 dla stacji Targówek i Ursynów TABLE 8. Multiple regression equations between O 3 and NO 2, PM 10 concentration, and meteorological parameters for days above 100 μg m 3 for 8-hourly values concentration for Targówek and Ursynów stations Stacja/Station Równanie regresji/regression equation R R 2 adj BS F L.p. Warszawa- O 3 = 89,662 0,633 NO 2 + 0,206 PM 10 0,57 0,30 10,03 12, Targówek 0,114 t + 0,185 f + 0,107 T + 0,071 v Warszawa- O 3 = 216,478 0,712 NO 2 1,648 PM ,65 0,39 9,09 13, Ursynów + 1,289 t 0,524 f + 0,042 T + 0,010 v Objaśnienia: O 3 stężenie ozonu troposferycznego [μg m 3 ], NO 2 stężenie dwutlenku azotu μg m 3 ], PM 10 stężenie pyłu zawieszonego [μg m 3 ], t temperatura powietrza [ C], f wilgotność względna powietrza [%], T natężenie promieniowania całkowitego [W m 2 ], v prędkość wiatru [m s 1 ], R współczynnik korelacji, R adj współczynnik korelacji wielokrotnej skorygowany ze względu na liczbę stopni swobody, R 2 adj współczynnik determinacji wielokrotnej (poprawiony), BS błąd standardowy, F empiryczna wartość testu istotności Fishera-Snedecora, L.p. liczba przypadków. Explanations: O 3 troposphere ozone concentration [μg m 3 ], NO 2 nitrogen dioxide concentration [μg m 3 ], PM 10 particulate matter concentration [μg m 3 ], t air temperature [ C], f relative humidity [%], T total solar radiation [W m 2 ], v wind speed [m s 1 ], R correlation coefficient, R adj correlation coefficient adjusted due to number of degrees of freedom, R 2 adj squared correlation coefficient adjusted, BS standard error of estimation [μg m 3 ], F Fisher-Snedecor F-test empirical value, L.p. number of cases. 202 K. Rozbicka, M. Michalak

11 Kolejnym etapem badań było wyznaczenie związków statystycznych między poszczególnymi analizowanymi parametrami meteorologicznymi a zanieczyszczeniami powietrza (tab. 9 i 10). Współczynniki korelacji liniowej, uznane za istotne statystycznie na poziomie α równy 1 lub 5% zaznaczono w postaci pogrubionego tekstu. Z przeprowadzonych analiz wynika, iż największe wartości współczynnika korelacji liniowej dla stacji Targówek uzyskano dla wilgotności względnej powietrza (r = 0,56), PM 10 i prędkości wiatru (r = 0,50) oraz NO 2 i prędkości wiatru (r = 0,46). Z kolei na stacji Ursynów bardzo dużą wartość współczynnika korelacji uzyskano dla PM 10 i temperatury powietrza (r = 0,92). Nieco niższe współczynniki korelacji uzyskano dla benzenu oraz temperatury powietrza (r = 0,59), NO 2 i prędkości wiatru (r = 0,47) oraz NO 2 i wilgotności względnej powietrza (r = 0,48). Na pod- TABELA 9. Współczynniki korelacji liniowej między t, f, T, v a stężeniem zanieczyszczeń na stacji Targówek TABLE 9. Correlation coefficients between t, f, T, v and concentration of air pollution on the Targówek station NO 2 O 3 t f T v PM 10 NO 2 1,000 0,520 0,132 0,560 0,249 0,464 0,261 O 3 0,520 1,000 0,003 0,163 0,129 0,266 0,013 t 0,132 0,003 1,000 0,337 0,344 0,366 0,387 f 0,560 0,163 0,337 1,000 0,480 0,307 0,199 T 0,249 0,129 0,344 0,480 1,000 0,177 0,096 v 0,464 0,266 0,366 0,307 0,177 1,000 0,501 PM 10 0,261 0,013 0,387 0,199 0,096 0,501 1,000 Objaśnienia w tekście/explanations in the text. TABELA 10. Współczynniki korelacji liniowej między t, f, T a na stacji Ursynów TABLE 10. Correlation coefficients between t, f, T, v and concentration of air pollution on the Ursynów station NO 2 O 3 t f T v PM 10 C 6 H 6 NO 2 1,000 0,482 0,070 0,476 0,252 0,469 0,189 0,399 O 3 0,482 1,000 0,077 0,258 0,190 0,310 0,033 0,286 t 0,070 0,077 1,000 0,198 0,302 0,238 0,915 0,599 f 0,476 0,258 0,198 1,000 0,504 0,420 0,052 0,440 T 0,252 0,190 0,302 0,504 1,000 0,323 0,222 0,362 v 0,469 0,310 0,238 0,420 0,323 1,000 0,220 0,209 PM 10 0,189 0,033 0,915 0,052 0,222 0,220 1,000 0,682 C 6 H 6 0,399 0,286 0,599 0,440 0,362 0,209 0,682 1,000 Objaśnienia w tekście/explanations in the text. Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

12 stawie otrzymanych wyników analiz statystycznych można stwierdzić występowanie zależności zarówno między warunkami meteorologicznymi a podwyższonymi stężeniami O 3, podczas dni z epizodami, jak i między poszczególnymi parametrami meteorologicznymi a stężeniem analizowanych zanieczyszczeń na analizowanych stacjach. Podsumowanie i wnioski Analiza materiału badawczego pozwala na sformułowanie następujących wniosków: 1. W analizowanym okresie zostały przekroczone średnioroczne wartości stężenia NO 2 na wszystkich analizowanych stacjach (Komunikacyjna, Ursynów i Targówek), które wahały się od 114 do 141% dopuszczalnej normy (40 μg m 3 ). Wartości średnioroczne stężenia pyłu zawieszonego PM 10 (40 μg m 3 ) zostały przekroczone na dwóch stacjach: Komunikacyjna i Targówek. Najwyższe stężenia PM 10 wystąpiły na stacji Komunikacyjna średnia z analizowanego okresu wyniosła 42,4 μg m 3. W przypadku stężeń ozonu i benzenu nie stwierdzono przekroczeń wartości normowanych. Najwyższe stężenia dla analizowanych zanieczyszczeń były odnotowywane na stacji Komunikacyjna położonej w centrum miasta, która znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie tras komunikacyjnych o dużym natężeniu ruchu, niższe stężenia natomiast obserwowano na stacjach peryferyjnych Ursynów, Targówek, które są położone w większej odle głości od ulic o mniejszym natężeniu ruchu niż stacja Komunikacyjna. W przypadku dni z epizodami podwyższonego stężenia ozonu (wartości stężenia O 3 powyżej 100 μg m 3, co odpowiada 83% poziomu docelowego dla wartości 8 h) ze względu na zróżnicowane warunki meteorologiczne i okres wystąpienia wyróżniono dwa typy epizodów: wiosenne i letnie. Wartości stężenia ozonu podczas epizodów utrzymywały się na zbliżonym poziomie, różniły się natomiast warunki meteorologiczne oraz czas trwania epizodów. Występowanie epizodów na obszarze Warszawy świadczy o sprzyjających warunkach do jego formowania nie tylko w okresie letnim, ale również w okresie wiosennym. Analiza statystyczna między wartościami stężenia O 3 podczas dni z epizodami a parametrami meteorologicznymi i zanieczyszczeniami powietrza wykazała istotne statystycznie zależności: dla stacji Ursynów współczynnik regresji wielokrotnej wyniósł R = 0,65, a dla stacji Targówek R = 0,57. Analiza statystyczna między poszczególnymi parametrami meteorologicznymi a stężeniem analizowanych zanieczyszczeń wykazała silny związek dla: PM 10 i temperatury powietrza (r = 0,92), C 6 H 6 i temperatury powietrza (r = 0,59) oraz NO 2 i wilgotności powietrza (r = 0,47) na stacji Ursynów. Na stacji Targówek zaś silny związek uzyskano między NO 2 i wilgotnością powietrza (r = 0,56), PM 10 i prędkością wiatru (r = 0,5) oraz NO 2 a prędkością wiatru (r = 0,46). 204 K. Rozbicka, M. Michalak

13 Literatura Badyda, A. i Majewski, G. (2006). Analiza zmienności stężenia zanieczyszczeń komunikacyjnych w aglomeracji miejskiej na tle natężenia ruchu pojazdów i warunków meteorologicznych. Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska, 1(33), Grantz, D., Garner, J.H.B. i Johnson, D.W. (2003). Ecological effects of particulate matter. Atmospheric Environment, 29, Juda-Rezler, K. (2006). Oddziaływanie zanieczyszczeń powietrza na środowisko. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Majewski, G. i Przewoźniczuk, W. (2009). Study of particulate matter pollution in Warsaw area. Polish Journal of Environmental Studies, 18(2), Raport za rok Roczna ocena jakości powietrza w województwie mazowieckim (2013) WIOŚ w Warszawie. Rozbicka, K. (2007). Charakterystyka zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego tlenkami azotu na obszarze aglomeracji warszawskiej ze szczególnym uwzględnieniem Ursynowa. Przegląd Naukowy, Inżynieria i Kształtowanie Środowiska, 1(35), Rozbicka, K. i Rozbicki, T. (2014). Spatiotemporal variations of tropospheric ozone concentrations in the Warsaw Agglomeration (Poland). Annals of Warsaw University of Life Sciences SGGW, Land Reclamation, 46(3), Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 24 sierpnia 2012 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu (Dz.U z 2012 r., poz. 1031). Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Warszawie WIOS (2014). Stacje pomiarowe funkcjonujące w ramach systemu monitoringu atmosfery. Pobrano z lokalizacji: Streszczenie Charakterystyka stężeń zanieczyszczeń komunikacyjnych w powietrzu na obszarze Warszawy (Polska). Celem pracy jest charakterystyka czasowego i przestrzennego rozkładu zanieczyszczeń komunikacyjnych (NO 2, PM 10, O 3, C 6 H 6 ) na trzech stacjach monitoringu jakości powietrza na obszarze Warszawy. Analizowany okres to Uzyskano wyższe stężenia na stacji Komunikacyjna niż na stacjach referencyjnych: Targówek i Ursynów. Wzrost stężeń zanieczyszczeń komunikacyjnych był obserwowany w godzinach szczytu: porannego o 7 11 oraz popołudniowego o spowodowanego wzrostem natężenia ruchu drogowego na badanym obszarze. Określono również związek między wartościami stężenia analizowanych zanieczyszczeń i warunkami meteorologicznymi. Summary Characteristic of selected air pollutants concentration in Warsaw (Poland). The aim of this work was to characterize the temporary and spatial distribution of traffic related air pollutants (NO 2, PM 10, O 3, C 6 H 6 ) and assessment of the relationship between meteorological conditions and air pollution concentration from three monitoring stations in Warsaw area. In the period from 2011 to 2013 average annual values of concentration NO 2 were exceeded on all considered stations Warsaw (i.e. Komunikacyjna, Warszawa- -Ursynów and Warszawa-Targówek). The values varied from 114 do 141% of permissible values (40 μg m 3 ). In case of PM 10 concentration permissible concentration of annual average value was exceeded on two stations and in case of ozone and benzene excesses not occurred. The greatest concentration values for analyzed pollutants were recorded on Komunikacyjna station situated in the city center in close proximity of communication routes. The least concentration values were recorded for city suburb areas Ursynów and Targówek situated in greater distance from the biggest traffic streets than Komunikacyjna station. Statistical analysis shows the relationship between meteoro- Charakterystyka stężeń wybranych zanieczyszczeń powietrza

14 logical conditions and high concentration of ozone during episode days and between particular meteorological elements and the concentration of analyzed air pollutants. Authors address: Katarzyna Rozbicka Laboratorium Centrum Wodne Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska SGGW ul. Ciszewskiego Warszawa, Poland katarzyna_rozbicka@sggw.pl 206 K. Rozbicka, M. Michalak