m OPIS OCHRONNY PL 61793

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej m OPIS OCHRONNY PL WZORU UŻYTKOWEGO 13) Y1 (2lJ Numer zgłoszenia: Data zgłoszenia: Intel7: B62B 1/06 B62D 33/02 B62D 47/00 Wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 05/02 Uprawniony z prawa ochronnego: Królik Wiesław, Warka, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 12/05 Twórca wzoru użytkowego: Wiesław Królik, Warka, PL wi Ph

2 &i(3/fw^ Wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych Przedmiotem wzoru użytkowego jest wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych. W czasie zbiorów owoców w dużych sadach owocowych poważnym problemem jest transport owoców zebranych z drzewek do chłodni, miejsca przechowywania. Problem ten dotyczy zwłaszcza transportu jabłek w znormalizowanych paletach skrzyniowych wewnątrz sadu jak i poza nim. Do tego celu wykorzystuje się ciągnik rolniczy wyposażony w podnośnik widłowy zarówno zawieszony z przodu ciągnika jak i przymocowany do tylnego układu zawieszania długi element widłowy. W ten sposób można transportować do trzech palet ponieważ większa ilość palet skrzyniowych mogła by stwarzać niebezpieczeństwo. Znany jest również opisu polskiego wzoru użytkowego wózek do transportu owoców w paletach skrzyniowych w sadzie zbudowany z płaskiej ramy o kształcie prostokątnym, zaopatrzonej wzdłuż podłużnej osi symetrii w wewnętrzny pręt osiowy, na przedłużeniu którego z jednej strony ramy przyspawany jest do poprzecznego pręta ramy dyszel z uchem z otworem. Z drugiej strony przyspawany jest dyszel z widełkami z otworami w widełkach. Od spodu do pręta osiowego i prętów podłużnych ramy

3 -2- zamocowane są wsporniki trapezowe, do których mocowane są na wałku koła pneumatyczne. Znany jest również ze zgłoszenia wzoru użytkowego wózek transportowy, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych z owocami. Wózek według tego wzoru użytkowego zawiera prostokątną ramę z zamocowanymi kołami jezdnymi. Do ramy umocowany jest dyszel przedni oraz po przeciwnej stronie wspornik osi do którego mocowany jest dyszel tylny. Celem wzoru użytkowego jest unikniecie przedstawionych utrudnień transportowych, a także zwiększenie rodzajów środków transportu w nowoczesnych sadach. Wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych według wzoru użytkowego zbudowany jest z ramy z profili metalowych. Rama posiada w przedniej części przednią platformę a w tylnej części tylną platformę. Pomiędzy tymi platformami, łączonymi wspornikami, umieszczone są koła jezdne. Koła jezdne osadzone są w piastach umieszczonych w we wspornikach łączących przednią platformę z tylną platformą. Boczne ściany przedniej platformy połączone są po środku swojej długości belką stanowiącą wzmocnienie. Od wewnętrznej strony przednia platforma i tylna platforma wyposażone są w rant. Przednia platforma i tylna platforma połączone są w środku swojej szerokości łącznikiem. Przednia platforma i tylna platforma w swoich narożach od strony kół jezdnych posiadają pionowe wsporniki, na których, nad kołami jezdnymi umieszczona jest półka. Długość przedniej platformy jest dwa razy większa niż tylnej platformy. Na przedniej platformie umieszczony jest zaczep kulowy. Wózek według wzoru użytkowego może służyć do przewozu trzech palet skrzyniowych umieszczonych na przedniej i tylnej platformie. Rant wykonany w

4 -3- wewnętrznych stronach platform pozwala na łatwe i pewne ustalenia położenia palet skrzyniowych. Zaczep kulowy pozwala na współpracę z ciągnikiem rolniczym również w zestawie z innymi wózkami znanymi na przykład z innych wzorów użytkowych. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig.l przedstawia wózek w widoku z góry a fig. 2 wózek w widoku z boku. Wózek według wzoru użytkowego posiada ramę 1 z profili metalowych oraz koła jezdne 2 ustawione w jednej osi. Rama I zawiera przednią platformę 3 oraz tylną platformę 4. Pomiędzy przednią platformą 3 a tylną platformą 4 umieszczone są współosiowo piasty 5 dwóch par kół jezdnych 2_. Piasty 5 osadzone są we wspornikach 6. Wsporniki 6 łączą przednią platformę 3 z tylną platformą 4. Boczne ściany przedniej platformy 3 połączone są po środku swojej długości belką 7. Wewnętrzne strony profili przedniej platformy 3 i tylnej platformy 4 wyposażone są w rant 8. Przednia platforma 3 i tylna platforma 4 połączone są w środku swojej szerokości łącznikiem 9. Przednia platforma 3 i tylna platforma 4 w swoich narożach od strony kół jezdnych 2 posiadają pionowe wsporniki 10, na których, nad kołami jezdnymi 2 osadzona jest półka H. Przednia platforma 3 jest dwa razy dłuższa niż tylna platforma 4. Na przedniej platformie 3 umieszczonyjest zaczep kulowy 12.

5 Zastrzeżenia ochronne Wózek, zwłaszcza do transportu palet skrzyniowych, zawierający ramę z profili metalowych osadzoną na kołach w jednej osi, znamienny tym, że rama (1) zawiera przednią platformę (3) oraz tylną platformę (4), a pomiędzy przednią platformą (3) a tylną platformą (4) umieszczone są współosiowo piasty (5) dwóch par kół jezdnych (2), przy czym piasty (5) osadzone są we wspornikach (6) łączących przednią platformę (3) z tylną platformą (4). Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że boczne ściany przedniej platformy (3.) połączone sapo środku swojej długości belką(7). Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że wewnętrzne strony profili przedniej platformy (3) i tylnej platformy (4) wyposażone są w rant (8). Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że przednia platforma (3) i tylna platforma (4) połączone są w środku swojej szerokości łącznikiem (9), a w narożach przedniej platformy (1) i tylnej platformy (4) od strony kół jezdnych (2) umieszczone są pionowe wsporniki (10). na których nad kołami jezdnymi (2) osadzona jest półka (11). Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że przednia platforma (3) jest dwa razy dłuższa niż tylna platforma (4). Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że na przedniej platformie (3.) umieszczony jest zaczep kulowy (12).

6 <&wś ^ S1

7 (omb e u.