(12) OPIS PATENTOWY (19) PL

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (21) Numer zgłoszenia: (2 2 ) D a t a zgłoszenia: (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/FI93/00570 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego , W094/20341, PCT Gazette nr 21/94 (11) (13) B1 (51) IntCl6. B60S 5/02 E04H 1/12 (54) Stacja dozowania paliw (30) Pierwszeństwo: , FI, (73) Uprawniony z patentu: SAVON KONEHITSAUSOY, Joromen, FI (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 26/95 (72) Twórca wynalazku: Jari Sistonen, Joromen, FI (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 07/97 (74) Pełnomocnik: Sierpińska Urszula, PATPOL Spółka z o.o. PL B1 (57) 1. Stacja dozowania paliw, przystosowana do transportowania na miejsce instalowania w postaci łatwo wznoszonych bloków, zawierająca przynajmniej jeden podziemny zbiornik paliwowy lub inny potrzebny zbiornik, wysepkę zawierającą przynajmniej jedną pompę paliwową do dozowania paliwa zawartego w tym zbiorniku, jak również zadaszenie pomp oraz wspólny fundament, na którym są połączone ze sobą w integralny zespół zbiornik lub zbiorniki paliwa i inne konieczne zbiorniki, wysepka z pompami i zadaszeniem pomp, znamienna tym, ze zadaszenie (4) pomp na wysepce (2) ma konstrukcię ramową, opartą bezpośrednio na fundamencie (5) dla kierowania obciążeń nośnych poza zbiorniki paliwowe (1). Fig. 3

2 Stacja dozowania paliw Zastrzeżenia patentowe 1. Stacja dozowania paliw, przystosowana do transportowania na miejsce instalowania w postaci łatwo wznoszonych bloków, zawierająca przynajmniej jeden podziemny zbiornik paliwowy lub inny potrzebny zbiornik, wysepkę zawierającą przynajmniej jedną pompę paliwową do dozowania paliwa zawartego w tym zbiorniku, jak również zadaszenie pomp oraz wspólny fundament, na którym są połączone ze sobą w integralny zespół zbiornik lub zbiorniki paliwa i inne konieczne zbiorniki, wysepka z pompami i zadaszeniem pomp, znamienna tym, ze zadaszenie (4) pomp na wysepce (2) ma konstrukcję ramową, opartą bezpośrednio na fundamencie (5) dla kierowania obciążeń nośnych poza zbiorniki paliwowe (1). 2. Stacja dozowania według zastrz. 1, znamienna tym, że do wysepki (2) z pompami jest trwale przyłączona studzienka kontrolna (6), zawarta w zbiorniku paliwowym. 3. Stacja dozowania według zastrz. 1, albo 2, znamienna tym, że konstrukcja ramowa zadaszenia (4) pomp i wysepek (2) z pompami jest wykorzystywana jako rury prowadzące paliwo, gaz i ścieki. * * * Przedmiotem wynalazku jest stacja dozowania paliw. Ze stanu techniki jest znana stacja dozowania paliw, przystosowana do transportowania na miejsce instalowania w postaci łatwo wznoszonych bloków, zawierająca przynajmniej jeden podziemny zbiornik paliwowy lub inny potrzebny zbiornik, wysepkę zawierającą przynajmniej jedną pompę paliwową do dozowania paliwa zawartego w tym zbiorniku, jak również zadaszenie pomp oraz wspólny fundament, na którym są połączone ze sobą w integralny zespół zbiornik/i paliwa i inne konieczne zbiorniki, wysepka z pompami i zadaszenie pomp. Montaż tego rodzaju stacji dozowania paliw wymaga zwykle stosowania oddzielnych fundamentów pod poszczególne zespoły. Zbiornik/i paliwa, wysepka z pompami i zadaszenie pomp posiadają zwykle własne fundamenty. Wznoszenie tych fundamentów, jak również przeprowadzenie rozmaitych połączeń elektrycznych, gazowych, wodnych, ściekowych i przekazywania danych pomiędzy rozmaitymi zespołami składowymi jest czasochłonne i kosztowne. Ponadto tego rodzaju znana stacja ma zbiorniki, które podlegają oddziaływaniu zewnętrznych naprężeń, powodujących z czasem pękanie tych zbiorników, o ile nie będą one specjalnie wzmocnione i nie będą odpowiednio zwymiarowane odpowiednio do przenoszenia obciążeń zewnętrznych, przez co zbiorniki takie są bardzo kosztowne. Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji stacji dozowania paliw, w której będą wyeliminowane powyższe niedogodności. Stacja dozowania paliw, przystosowana do transportowania na miejsce instalowania w postaci łatwo wznoszonych bloków, zawierająca przynajmniej jeden podziemny zbiornik paliwowy lub inny potrzebny zbiornik, wysepkę zawierającą przynajmniej jedną pompę paliwową do dozowania paliwa zawartego w tym zbiorniku, jak również zadaszenie pomp oraz wspólny fundament, na którym są połączone ze sobą w integralny zespół zbiornik lub zbiorniki paliwa i inne konieczne zbiorniki, wysepka z pompami i zadaszenie pomp, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zadaszenie pomp na wysepce ma konstrukcję ramową, opartą bezpośrednio na fundamencie dla kierowania obciążeń nośnych poza zbiorniki paliwowe. Do wysepki z pompami jest trwale przyłączona studzienka kontrolna, zawarta w zbiorniku paliwowym. Konstrukcja ramowa zadaszenia pomp i wysepek z pompami jest wykorzystywana jako rury prowadzące paliwo, gaz i ścieki.

3 W stacji dozowania pal i w według wynalazku konstrukcja ramowa zadaszenia pomp opiera się bezpośrednio na fundamencie dla kierowania obciążeń nośnych poza zbiorniki paliwowe bezpośrednio na fundament. Tym samym, zbiorniki takie nie są poddawane oddziaływaniu j a k i c h k o l w i e k z n a c z ą c y c h n a p r ę ż e ń w y w i e r a n y c h p r z e z k o n s t r u k c j e z e w n ę t r z n e, p r z e z c o można stosować zalecane, standardowe, niekosztowne, niewzmocnione zbiorniki. Ponadto tego rodzaju stacja dozowania paliw jest przystosowana do transportu na miejsce montażu w postaci łatwo wznoszonych bloków. Wszystkie podstawowe zespoły stacji mogą być wytwarzane w stanie prawie wykończonym w fabryce i wymagają jedynie czynności obejmujących transport i zwykłe podnoszenie i łączenie na miejscu wznoszenia stacji. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku w częściowym przekroju stacji dozowania paliw według wynalazku, fig. 2 - widok z przodu, częściowo w przekroju, stacji dozowania paliw według wynalazku, a fig 3 i 4 - widoki odpowiadające odpowiednio fig. 1 i 2, przedstawiające drugie zalecane rozwiązanie stacji dozowania paliw według wynalazku. Stacja dozowania paliw według wynalazku, pokazana schematycznie na fig. 1 i 2, zainstalowana we właściwym położeniu i częściowo wkopana pod ziemię, zawiera całkowicie podziemny zbiornik paliwowy 1, wysepkę 2 z pompami paliwowymi 3, jak również zadaszenie 4 pomp służące jako osłonaprzeciwdeszczowa dla osób uzupełniających zapas paliwa. Dodatkowo do zbiorników paliwowych 1, których może być więcej niż jeden, można również zastosować inne konieczne zbiorniki. W przykładzie pokazanym na fig. 1 i 2, fundament 5 stanowi płytę z betonu zbrojonego, która jest położona lub odlana na żądanej głębokości w gruncie. Wszystkie elementy stacji dozowania paliw według wynalazku są bezpośrednio lub pośrednio podparte na fundamencie 5, przez co zbiornik paliwowy 1, wysepka 2 z pompami paliwowymi 3 i zadaszenie 4 pomp są połączone razem jako integralny zespół wyposażony we wspólny fundament 5. Zbiornik paliwowy 1 i konstrukcja ramowa zadaszenia 4 pomp są podparte na wierzchu fundamentu 5, jak wiadomo ze stanu techniki. Wysepka 2 z pompami 3 jest z kolei przytwierdzona do konstrukcji ramowych zadaszenia 4 pomp i ponadto na szczycie zbiornika paliw ow ego 1 za pośrednictw em konstrukcji ściennej studzienki kontrolnej 6 przy zbiorniku paliw o- wym 1, przy czym wysepka 2 jest wyposażona w otwicralną bramkę udostępniającą właz do studzienki kontrolnej 6 W ten sposób masa wszystkich konstrukcji występujących w stacji dozowania paliw według wynalazku jest wykorzystywana do zakotwiczenia zbiornika paliwowego 1 przeciwko wyporowi hydrostatycznemu spowodowanemu wodą gruntową. Stacja dozowania paliw według wynalazku jest przystosowana do transportowania na miejsce instalowania w postaci łatwo wznoszących bloków. Wszystkie czynności wymagające precyzji i fachowej obsługi są wykonywane w fabryce, tak więc na miejscu instalowania wymaga się jedynie czynności związanych z transportem naziemnym i montowaniem bloków razem, jak również koniecznych prostych czynności połączeniowych. Ze względu na minimalizację kosztów, konstrukcje ramowe zadaszenia 4 pomp i wysepki 2 korzystnie są wykonane z rurowych dźwigów i są wykorzystywane jako rury paliwowe, gazowe i drenażowe lub jako rury ochronne. Fundament 5 może być wykonywany rozmaitymi sposobami. Poza płytą transportowaną na miejsce lub płytą odlewaną na miejscu, której forma wraz z koniecznym uzbrojeniem może być zawarta w konstrukcji ramowej stacji, fundament 5 można wytwarzać np w taki sposób, ze zewnętrzna ściana zbiornika paliwowego 1tworzy jednocześnie zakotwienie, fundament i basen ściekowy. Na figurach 3 i 4 przedstawiono szczególnie korzystne rozwiązanie stacji dozowania paliw według wynalazku. Zespoły składowe analogiczne do pokazanych na fig. 1 i 2 oznaczono tymi samymi odnośnikami cyfrowymi. W tym rozwiązaniu, fundament 5 jest wytworzony przez zastosowanie dwóch podłużnych, rozstawionych, wzmocnionych belek, przy czym na tych belkach w znany sposób są podparte konstrukcje ramowe zadaszenia 4. Również wysepki 2 z pompami 3, a także wszystkie zbiorniki paliwowe 1 i inne zbiorniki oraz wyposażenie stacji są pośrednio lub bezpośrednio podparte na

4 tych wzmocnionych belkach tworzących fundament 5. Zbiorniki paliwowe 1 są przytwierdzone odpowiednimi prętami 7, 8 do konstrukcji ramowych zadaszenia 4 pomp. W gotowej stacji dozowania p a liw według wynalazku, cała masa stacji spoczywa na belkach tworzących fundament 5, tak więc nawet w przypadku zbiorników opróżnionych siła wyporu hydrostatycznego nie zdoła dokonać przemieszczenia tych zbiorników. Całe obciążenie stacji jest przenoszone wyłącznie przez fundament 5, który jest wytwarzany w postaci bardzo prostych i możliwie lekkich konstrukcji, co jest istotne ze względów transportowych. Rozwiązanie stacji dozowania paliw pokazanej na fig. 3 i 4 jest przeznaczone do przenoszenia na miejsce instalowania w taki sposób, że wysepki 2 ze znajdującymi się poniżej elementami, tzn. pompami paliwowymi 1 oraz innym wyposażeniem, np. zbiornikiem oddzielania oleju z wałem konserwacyjnym 9, są przeznaczone do transportowania jako całkowicie gotowy blok, opuszczany do uprzednio wykopanego dołu o wyrównanym dnie. Gdy tylko blok taki zostanie osadzony we właściwym położeniu w dole i podłączony do sieci elektrycznej i połączeniowej, wówczas dół zostaje zasypany i uszczelniony żwirem. Później wznosi się zadaszenie 4 pomp i osadza pompy paliwowe 3 i tym podobne zespoły. Wszystkie zespoły bloku są, wstępnie montowane w fabryce. Tak więc, w aktualnym miejscu wznoszenia stacji nie ma potrzeby dokonywania żadnych precyzyjnych czynności montażowych. W zalecanym rozwiązaniu stacji według wynalazku, wszystkie zespoły składowe powiązane z obecnością paliwa są wyposażone w podwójną ścianę dla zminimalizowania niebezpieczeństwa zanieczyszczenia środowiska. W rozwiązaniu praktycznym zbiorniki paliwowe 1 są wyposażone w podwójne ściany, a wszystkie rury paliwowe 10 przechodzą wewnątrz studzienki kontrolnej 6 i wewnątrz wysepki 2 z pompami.

5 Fig. 3 Fig. 4

6 Fig. 1 Fig.2 Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł