I N F O R M A C J A DOTYCZĄCA PROGRAMU ROWEROWEGO, REALIZACJI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ROKU 2004 ORAZ PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DLA REALIZACJI W LATACH

Transkrypt

1 I N F O R M A C J A DOTYCZĄCA PROGRAMU ROWEROWEGO, REALIZACJI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH W ROKU 2004 ORAZ PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DLA REALIZACJI W LATACH wg stanu na dzień r. I. Program rowerowy Zwiększenie udziału ruchu rowerowego w podróżach miejskich można osiągnąć przez rozwój tras rowerowych, zapewniających bezpieczne, wygodne i atrakcyjne połączenie wszystkich najważniejszych części miasta. Docelowo udział podróży rowerem powinien w Krakowie osiągnąć co najmniej 5-10 % wszystkich pojazdów. System rowerowy Krakowa to: wydzielone drogi rowerowe, ulice uspokojonego ruchu i strefy zamieszkania, pasy rowerowe pod prąd uspokojonych ulic jednokierunkowych, minironda, kładki pieszo- rowerowe. System ten powinien docelowo obejmować 100% celów i źródeł podróży i składać się z: układu tras głównych, łączących wszystkie najważniejsze części miasta, układu tras zbiorczych, przyjaznego dla rowerów śródmieścia, tras rekreacyjnych (częściowo pokrywających się z głównymi i zbiorczymi) i tras dojazdowych, lokalnych (głównie ulic uspokojonego ruchu, strefy zamieszkania w osiedlach itp.). Kluczowym zadaniem jest wyeliminowanie wąskich gardeł, utrudniających bezpieczny i wygodny przejazd rowerem między dzielnicami Krakowa lub wymuszających bardzo długie objazdy. Szczególnie dotyczy to relacji centrum- dzielnice północne (od Białego Prądnika po Mistrzejowice), częściowo Nowej Huty (rejon ul. Mogilskiej i Al. Jana Pawła II) oraz dojazdów na południe Krakowa- Nowego Bieżanowa, Kurdwanowa, Borku Fałęckiego itp.. W obrębie systemu pieszego i rowerowego funkcjonować będą tzw. Zielone Szlaki, integrujące przestrzenie publiczne i tereny zielone, a wśród nich: Zielony Szlak Kraków- Morawy- Wiedeń, Zielony Szlak Nowa Huta- Dłubnia oraz Szlak Bursztynowy Budapeszt- Kraków. W latach zrealizowano na terenie miasta kilkanaście odcinków tras rowerowych, zarówno wydzielonych, jak również funkcjonujących według zasad ruchu mieszanego. W szczególności rozwiązania takie wprowadzono w obszarze ścisłego centrum. W chwili obecnej funkcjonują odcinki tras rowerowych w następujących lokalizacjach: Al. 3 Maja Północne bulwary Wisły (Rodła, Czerwieński, Inflancki, Kurlandzki i bez nazwy) na odcinku od ujścia Rudawy do ujścia Białuchy Salwator- ul. Kasztelańska- al. Focha- ul. Na Błoniach do ul. Piastowskiej- ul. Piastowska wzdłuż Błoń Ul. Reymana od ul. Reymonta do al. 3 Maja Bulwar Rodła- ul. Włóczków- ul. Kałuży- ul. Oleandry do ul. Reymonta Teatr Bagatela- ul. Krupnicza- ul. Czysta- ul. Reymonta- Na Grabie- al. Armii Krajowej do ul. Zarzecze Trasa Centralna (odc. al. Powstania Warszawskiego- Rondo Grzegórzeckie- ul. Kotlarska- Most Kotlarski- ul. Klimeckiego do ul. Nowohuckiej) Ul. Grodzka- ul. Bernardyńska- Bulwar Czerwieński- Most Grunwaldzki- Rondo Grunwaldzkie- ul. Monte Casino- ul. Kapelanka- ul. Kobierzyńska (Tesco) Ul. Księcia Józefa- Most Zwierzyniecki- ul. Zielińskiego do ul. Kapelanka Skrzyżowanie ulic Wrocławska- Wybickiego- Stachiewicza Ul. Wielopole- al. Dietla do ul. Daszyńskiego Most Wandy- ul. Półłanki

2 Al. Solidarności od ul. Bulwarowej do HTS UL. Bulwarowa od al. Solidarności do ul. Wojciechowskiego Ul. Jana Pawła II od Białuchy do ul. Meissnera Park na Dąbiu Przy Szpitalu Żeromskiego do ul. Odmętowej. Ogólna długość zrealizowanych ścieżek rowerowych do dnia r. wynosiła 40,1 km, w tym w zarządzie ZDiK- 30,1 km, ZGK-10,0 km. W 2003 r. zrealizowano jedynie 2,25 km ścieżek, w tym: ZDiK- 1,65 km- Jana Pawła II, odc. Białucha- ul. Meissnera Ul. Piastowska, wzdłuż Błoń Ul. Reymana ZGK- 0,60 km- przy Szpitalu Żeromskiego, do ul. Odmętowej. II. Realizacje w 2004 r. 1. Kolejny odcinek ścieżki rowerowej w ciągu Młynówki Królewskiej - odcinek od ul. Siemieńskiego do ul. Kijowskiej- dług. 269m- koszt całkowity z sygnalizacjami 232 tys. zł, w tym ścieżka rowerowa 80 tys. zł.- zrealizowana, odebrana w listopadzie br. 2. Ścieżka rowerowa w ramach przebudowy ul. Dobrego Pasterza- od skrzyżowania z ul. Strzelców i Lublańską do zjazdu do Multikina- 650m- zrealizowana, odebrana w październiku br. 3. Ścieżka rowerowa w ramach budowy III Kampusu UJ na Ruczaju- 240m przy ul. Poletkowej- zrealizowana, w trakcie odbioru. 4. Ścieżka rowerowa w ramach ul. Turowicza /d. Nowotarska m od ul. Witosa do ul.suchej trasa oddana do użytku we wrześniu 2004 r odcinki ścieżek rowerowych w ramach ul Wita Stwosza /d. Galicyjska- 500mzrealizowane, inwestycja w trakcie odbioru, uroczyste otwarcie trasy br.: od ul. Rakowickiej wzdłuż muru klasztornego Karmelitów w okolicę budowanych dworców autobusowych- 250 m; od ul. Rakowickiej na tyłach klasztoru po projektowane rondo w ul. Wita Stwosza- 250 m 6. Ciąg pieszo- rowerowy w ramach Podwyższenia obwałowań bulwarów wiślanych od stopnia Dąbie do stopnia Kościuszko- etap 9 i część etapu 10a- od ul.kolnej do ul. Widłakowej- koszt całkowity 500 tys,zł (w budżecie 2004 r.) m- trasa zrealizowana, z inicjatywy Zastępcy Prezydenta Miasta Krakowa p. Tadeusza Trzmiela, MZMiUW (inwestor inwestycji) uzgodnił z Zakładem Energetycznym sprawę usunięcia kolizji trasy z energetyczną siecią napowietrzną ŚN-15KV- konieczność podwyższenia 1 słupa, celem zwiększenia skrajni pionowej przewodów (normatyw- min. 5,1 m)- kolizja ma być usunięta w dniu br., co pozwoli na ponowne udostępnienie trasy rowerowej na całej długości. Łączne efekty w 2004 r m. Ogólna długość zrealizowanych tras rowerowych w Krakowie na koniec 2004 r. 48,1 km. III. Przygotowanie do realizacji w latach III.1. Zadania budżetowe 2005 r. i plan na lata (korekta)

3 Poz. Program AR- Inwestycje w realizacji AR.1.1. Krakowski Szybki Tramwaj. A.R Linia Tramwajowa Kurdwanów- Kamienna- Pełnomocnik ds. Inwestycji Strategicznych (PS), łącznie zł w tym: 2005 r zł, 2006 r zł, w ramach tego zadania przewiduje się m.in. realizację ciągów pieszych i rowerowych w ramach przebudowy Ronda Mogilskiego (patrz inwestycje ARM- poz. III.2.- poniżej). AR.8. Poprawa układu komunikacyjnego. AR.8.2. Estakada nad ul. Wielicką w ciągu ul. Powstańców Wielkopolskich i Powstańców Śląskich- kładka pieszo- rowerowa nad ul. Powstańców Śląskich, ZDiK, zł. w 2005 r. budowa kładki pieszo- rowerowej nad ul. Powstańców Śląskich w ul. Dembowskiego, inwestycja realizowana w systemie pod klucz (skorelowana z realizacją trasy rowerowej nr 10- patrz poz. III.2./5 poniżej). AR Budowa nowego odcinka ul. Księcia Józefa od ul. Szyszko Bohusza do ul. Gajówka- obejście Przegorzał, w tym 350 m ścieżki rowerowej- ZDiK, łącznie zł, w 2005 r. ( zł) przewiduje się uzyskanie decyzji wodno- prawnej i decyzji o pozwoleniu na budowę, oraz wyłonienie wykonawcy, realizacja w latach 2006 ( zł.) ( zł.). Poz. III-2- Program budowy ścieżek rowerowych (łącznie zł, w tym: 2005 r zł, w 2006 r zł, w 2007 r zł.) 1. poz. III-2.1. Ścieżka rowerowa od ul. Dunajewskiego wzdłuż ul. Łobzowskiej, Młynówki Królewskiej do al. Armii Krajowej- ZGK- w 2005 r. przewiduje się wybudowanie ścieżki rowerowej od al. Armii Krajowej do dz. 288 na długości ok. 300 m, oraz pozyskanie terenu dla dalszego etapu ścieżki ( zł.), na 2006 r. przewidziano również kwotę zł. 2. poz. III-2.6. Trasa Tyniecka- ścieżka rekreacyjno- sportowa (pozostałe odcinki)- ZGK- do wniosku ZPORR, w 2005 r. przewiduje się opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego ( zł), na lata 2006 i 2007 zabezpiecza się po zł. na realizację. 3. Poz. III-2.7. Budowa ścieżki rowerowej w ciągu ulic Jana Pawła II i Mogilskiej (odcinek od ul. Meissnera do Placu Centralnego)- ZDiK, w 2005 r. przewiduje się zaawansowanie budowy ścieżki rowerowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Meissnera do węzła Stelli Sawickiego ( zł.), kontynuacja realizacji w latach 2006 ( zł.- odcinek od węzła Stelli Sawickiego do Ronda Czyzyńskiego) i 2007 ( zł.- odcinek od Ronda Czyżyńskiego do Placu Centralnego), istnieje możliwość przyśpieszenia realizacji całego przedsięwzięcia w związku z zakwalifikowaniem wniosku o dofinansowanie z Gminnego i Powiatowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na 2005 r. w kwocie zł. (patrz pkt poniżej). 4. Poz. III-2.8. Zagospodarowanie terenów rekreacyjnych wzdłuż Dłubni (od rzeki Wisły do granic Miasta)- ZGK, w 2004 r. opracowano koncepcję trasy, w 2005 r. przewiduje się opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego ( zł.), realizacja w latach 2006 ( zł.) i 2007 ( zł.).

4 5. Poz. III-2.9. Budowa tras rowerowych (łącznie zł, w tym: 2005 r zł, 2006 r zł, 2007 r zł)- ZGK, w ramach tego zadania przewiduje się realizację następujących tras rowerowych: Na odc. od Mostu Piłsudskiego do ul. Parkowej oraz ul. Za Torem i Swoszowicka ( fragment trasy Nr 10); Budowa II etapów trasy Nr 11: odcinek I ul. Wielicka od ul. Wodnej- Dygasińskiego- Jerzmanowskiego do ul. Ćwiklińskiej, odcinek II od ul. Za Torem- Wielicka do ul. Wodnej; Trasa Nr 27 na odcinku od Mistrzejowic do os. Na Skarpie; Trasa Nr 14 na odcinku od ul. Lublańskiej do Mistrzejowic; w 2005 r. pierwotnie przewidywano wykonanie projektu organizacji ruchu wraz z realizacją zadania na odcinku od mostu Piłsudskiego do ul. Parkowej, oraz ul. Za Torem i Swoszowicka (fragment trasy Nr 10), wobec nie uwzględnienia postulatów Zespołu Zadaniowego w sprawie ujęcia w budżecie 2005 r. zadań, dla których Gmina (wspólnie z Gminami Zielonki, Wielka Wieś, Liszki oraz Spółką Nad Zalewem - dzierżawca zalewu w Kryspinowie) zamierza w 2005 r. zgłosić projekt w ramach ZPORR, w dniu r. złożyłem wniosek do Referatu ds. planowania i realizacji budżetu GO o korektę tej pozycji w ramach autopoprawki, zaproponowałem rozbicie tej pozycji na: III ZGK- ZPORR, Trasa Nr 2 do Ojcowa i Korzkwi, na odcinku od Parku Krowoderskiego przez ul. Pękowicką do granic Miasta (łącznie zł, w tym: 2005 r zł na wykonanie materiałów wymaganych jako załączniki do ZPORR tj. studium wykonalności i zlecenie opracowania projektu budowlanego i wykonawczego, 2006 r zł, 2007 r zł); III ZGK- ZPORR, Trasa Nr 4 do Kryspinowa, na odcinku od wałów Rudawy- Kasztanowa- Zakamycze do granic Miasta (łącznie zł, w tym: 2005 r zł na wykonanie materiałów do projektu ZPORR j.w., 2006 r zł., 2007 r zł); III ZGK (jak dotychczas z korektą kwot), trasa rowerowa na odc. od Mostu Piłsudskiego do ul. Parkowej oraz ul. Za Torem i Swoszowicka (fragment trasy Nr 10), zadanie skorelowane z poz. A.R.8.2. Budowa kładki pieszo- rowerowej nad ul. Powstańców Śląskich (patrz powyżej), łącznie zł, w 2005 r. ( zł) przewiduje się wykonanie projektu organizacji ruchu oraz rozpoczęcie realizacji zadania, w 2006 r zł., w 2007 r zł. III ZDiK- ZPORR, Trasa Nr 6 do Piekar, na dcinku od Mostu Zwierzynieckiego, wzdłuż ul. Księcia Józefa i Mirowskiej do granuc Miasta (łącznie zł, w tym: 2005 r zł na opracowanie materiałów do projektu ZPORR j.w., 2006 r zł, 2007 r zł). Poz. V- 1- Program ochrony i kształtowania zieleni miejskiej 1. V Park Miejski Młynówka Królewska - ZGK zł, utworzenie Parku na odcinku od ujęcia na rzece Rudawie do al. Trzech Wieszczów, poprzez uporządkowanie terenu, zagospodarowanie istniejącej zieleni, prowadzenie ciągów pieszych i pieszorowerowych, oświetlenie terenu oraz mała architektura- III etapy realizacji, w 2005 r. ( zł) przewiduje się: wykupy terenu- wszystkie odcinki; przedmiar i kosztorys inwestorski; wykonanie i montaż tablic z informacją historyczną na odcinkach zrealizowanych;

5 etap II od ul. Na Błonie do ul. Piastowskiej, realizacja wraz z ciągiem łączącym Młynówkę z ul. Szablowskiego (od al. Armii Krajowej do ul. Wesele- 600 m); etap III od ul. Piastowskiej do al. Słowackiego, uzyskanie prawa do terenu i wystąpienie z wnioskiem o pozwolenie na budowę (od ul. Kijowskiej do al. Słowackiego- 950 m), na następne lata przewiduje się nakłady w wysokości: 2006 r zł, 2007 r zł. 2. V Park Miejski Mistrzejowice- ZGK zł, w 2005 r. ( zł) przewiduje się m.in. opracowanie projektu budowlanego dla ścieżki rowerowej dla części Parku lecia w ramach kontynuacji realizacji otoczenia Fortu Mistrzejowice, na następne lata przewiduje się nakłady w wysokości: 2006 r zł, 2007 r zł. 3. V Park Kościuszki- ZGK zł, w 2005 r. przewiduje się rozpoczęcie realizacji w zakresie robót drogowych (wykonanie alejek i małej architektury), ścieżki rowerowej dla części zabytkowej parku. 4. V Zagospodarowanie Łąk Nowohuckich- ZGK zł, w 2005 r. budowa platformy widokowej oraz trasy pieszo- rowerowej. Poz Gminny Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej I. Zadania inwestycyjne służące ochronie środowiska i gospodarki wodnej Poz. 4. Budowa ścieżki rowerowej w al. Jana Pawła II na odcinku od ul. Meissnera do Placu Centralnego- ZDiK zł. II. Urządzenie terenów zieleni, w tym parków gminnych Poz. 2. Park Kościuszki- ZGK zł, modernizacja parku w części niezabytkowej w zakresie robót drogowych: ciągi piesze, ścieżka rowerowa. Poz. 4. Park Miejski Młynówka Królewska- ZGK zł, wykup gruntów pod teren parku. III.2. Zadania do realizacji przez ARM w latach wg. pisma ARM do GO znak:w/in/2135/04 z dnia r. 1. Krakowski Szybki Tramwaj- wjazd do tunelu bagażowego pod peronami dworca kolejowego KCK (od ul. Wita Stwosza) r.- 60 m ścieżki rowerowej. 2. Krakowski Szybki Tramwaj- przebudowa węzła Rondo Mogilskie- planowany termin zakończenia 2006 r m ścieżek rowerowych. 3. Przebudowa ul. Pawiej- tunel bagażowy pod peronami dworca kolejowego KCK- Al. Słowackiego przy Politechnice- planowany termin zakończenia 2006 r m ścieżki rowerowej. 4. Rondo Kotlarskie- układ ścieżek wokół ronda- planowany termin zakończenia wrzesień 2005 r.-900 m ścieżek rowerowych. III.3. Trasy rowerowe nie uwzględnione w budżecie miasta na 2005 r. i dalsze- do ujęcia w ramach autopoprawki. III.1.Jak w poz. III.2./5 j.w.

6 III.2.Pozycje dodatkowe: III.2.1. Ścieżka rowerowa wzdłuż rz. Białuchy- odcinek od al. Pokoju do ul. Mogilskiej- ZGK, inicjatywa Rady Dzielnicy II. W 2004 r. opracowano na zlecenia ZGK Koncepcję zagospodarowania terenu dla ścieżki rowerowej wraz z przejazdem pod wiaduktem w al. Pokoju- połączenia z funkcjonującymi trasami rowerowymi w Parku na Dąbiu i w ul. Mogilskiej - uzgodniono z zainteresowanymi stronami w ZGK w dniu r. Łączne nakłady zł. w tym: 2005 r zł, 2006 r zł. III.2.2. Trasa rowerowa Nr 8a od ul. Twardowskiego do ul. Grota Roweckiego, 704 m ścieżki rowerowej (obsługa Campusu UJ)- ZGK. Łączne nakłady zł w tym: 2005 r zł, zł, zł. III.2.3. Fragment trasy Nr 1A od ul. Warszawskiej (Politechnika) do Kleparza- 460 m ścieżki- ZDiK. Łączne nakłady zł w tym: 2005 r zł, 2006 r zł. III.2.4. Trasa Nr 16 na odcinku Dąbie- al. Pokoju- Rondo Dywizjonu 303- al. Pokoju- Rondo Czyżyńskie m ścieżki rowerowej- ZDiK. Łączne nakłady zł w tym: 2005 r zł, 2006 r zł, 2007 r zł. III.2.5. Budowa przedłużenia ścieżki rowerowej w ul. Turowicza, na odcinku od estakady do ul. Fredry- ZDiK ( w ramach przedsięwzięcia pn. Zagospodarowanie terenów pod wiaduktem w ul. Turowicza). Łączne nakłady zł w tym: 2005 r zł ( w tym dokupienie działek), 2006 r zł IV. Inne działania. W dniu r. pismem znak: G /04, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa, Przewodniczący Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w Mieście Krakowie p. Tadeusz Trzmiel, zwrócił się z prośbą do Pana Janusza Sepioła, Marszałka Województwa Małopolskiego, o rozważenie możliwości prowadzenia koroną wałów wiślanych szlaku pieszo- rowerowego, w związku z przygotowywaniem przez Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Krakowie przedsięwzięcia pn. Podwyższenie wałów wiślanych- strona lewa. Pan Prezydent poinformował w piśmie, że Gmina Miejska Kraków przewiduje realizację w tym rejonie rekreacyjnej trasy rowerowej Nr 6- na odcinku od Mostu Zwierzynieckiego, wzdłuż ulic Księcia Józefa i Mirowskiej do Piekar, zgodnie ze Studium systemu podstawowych tras rowerowych w Krakowie. Deklarując ze strony Gminy chęć pokrycia kosztów dodatkowego zakresu prac, Pan Prezydent wyraził nadzieję na przychylne potraktowanie prośby, mając na uwadze dotychczasową współpracę i osiągnięte efekty w postaci Trasy Tynieckiej. V. Zespół Zadaniowy ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie oraz Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UMK czynią usilne starania o pozyskanie dodatkowych środków na realizację ścieżek rowerowych, m.in.: Projekt pn. Podstawowy układ dróg rowerowych w Krakowie- etap I (12)- ok. 50 km tras rowerowych do realizacji w latach za kwotę tys. zł, w tym udział UE w kwocie tys. zł - zgłoszony w ramach Działania 1.1. Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego, Poddziałanie Infrastruktura drogowa, był jednym z 19 projektów zaakceptowanych przez Radę Miasta Krakowa i wysłanych przez Gminę do Marszałka Małopolskiego, celem starania się o środki z UE w ramach I edycji Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.

7 Ze względów formalnych (sprawa kwalifikowalności projektu) powyższy projekt nie został przyjęty w ramach I edycji Programu. WGKiOŚ UMK przygotowuje w ramach wskazanego Działania 1.4. Rozwój turystyki i kultury nowy projekt pn. Podstawowy układ dróg rowerowych w Krakowie-etap I- Trasy rekreacyjne, który może być właściwie przygotowany do kolejnego naboru w II-III kwartale 2005 r. pod warunkiem: - zapewnienia współfinansowania projektu przez Wójtów gmin ościennych tj. gminy Zielonki, Wielka Wieś i Liszki; - uwzględnienia w ramach korekty budżetu na 2005 r. kwoty ok zł, na opracowanie studiów wykonalności i projektów techniczno- roboczych dla wytypowanych tras rekreacyjnych ( trasy Nr 2,4,6 i 7 j.w.). W dniu r., w siedzibie UMK, odbyło się spotkanie w sprawie omówienia możliwości realizacji i współfinansowania rekreacyjnych tras rowerowych, dla których Gmina Miejska Kraków zamierza w 2005 r. zgłosić projekt do ZPORR j.w. W spotkaniu, na zaproszenie Zastępcy Prezydenta Miasta Krakowa, Przewodniczącego Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie p. Tadeusza Trzmiela, uczestniczyli: Wójtowie lub ich przedstawiciele Gmin Zielonki, Wielka Wieś, Liszki, Prezes Spółki Nad Zalewem - dzierżawcy zalewu w Kryspinowie, oraz Dyrektorzy GDDKiA, MZMiUW, RZGW i przedstawiciele Zespołu Zadaniowego. Wszyscy uczestnicy spotkania wyrazili zainteresowanie współpracą przy realizacji przedmiotowego przedsięwzięcia, oraz gotowość do partycypacji w jego kosztach realizacji. Uzgodniono, że przedstawiciele Zespołu Zadaniowego wraz z przedstawicielami zainteresowanych stron dokonają wizji lokalnej przedmiotowych tras rowerowych, celem ustalenia optymalnego ich przebiegu. W dniu r. przedstawiciele Gmin Zielonki i Wielka Wieś oraz Zespołu Zadaniowego p.p. Buszek, Reiser, Hyła i Pucek, przejechali na rowerach trasy rowerowe od Zielonek poprzez Giebułtów, Prądnik Korzkiewski, Korzkiew i w drodze powrotnej trasę objazdową wokół Giebułtowa do Zielonek. Na roboczo uzgodniono proponowane korekty tras rowerowych i scenariusz dalszych działań. Podobna wizja lokalna z udziałem przedstawicieli Gminy Liszki i Spółki Nad Zalewem miała miejsce w dniu r., zaproponowano m.in.: - w przypadku akceptacji przez Urząd Marszałkowski propozycji Gminy Miejskiej Kraków, o której mowa powyżej, korekta trasy Nr 6 do Piekar tj. prowadzenie trasy rekreacyjno - sportowej lewym wałem wiślanym, na odcinku od Mostu Zwierzynieckiego do mostu na Sance w ul. Mirowskiej (zamiast wzdłuż ul. Księcia Józefa i Mirowskiej), - połączenie trasy Nr 6 z trasami Nr 4 i 7, - przedłużenie tras Nr 6 na terenie Gminy Liszki do przeprawy promowej w Jeziorzanach, co umożliwiłoby połączenie tej trasy z przedłużoną trasą Nr 7 od Tyńca do Kopanki, - aby Gmina Liszki, przy wsparciu Gminy Miejskiej Kraków, wystąpiła do GDDKiA i Ministerstwa Infrastruktury o wyrażenie zgody na korzystanie przez rowerzystów z istniejących ciągów pieszych- poza barierami ochronnymi- w ciągu autostrady A-4 na stopniu wodnym Kościuszko.

8 W UMK- WGKiOŚ przygotowano projekt Porozumienia o współpracy Gminy Miejskiej Kraków z zainteresowanymi stronami, którego efektem będzie wspólne zgłoszenie w/w projektu ZPORR oraz późniejsza realizacja przedmiotowych tras rekreacyjnych. Projekt przesłano w dniu r. do zaopiniowania przez zainteresowane Strony. składane są wnioski do WFOŚ i GW oraz Gminnego i Powiatowego FOŚ i GW; ZDiK i ZGK- w porozumieniu z Zespołem Zadaniowym ds. ścieżek rowerowych i WGKiOŚ UMK- złożyły wnioski o korektę budżetu na lata , w zakresie znacznego zwiększenia nakładów na realizację tras rowerowych- zakresy j.w.; Gmina Miejska Kraków podpisała w dniu r. Porozumienie o współpracy na rzecz realizacji zielonych szlaków- Greenways w Krakowie z Fundacją Partnerstwo dla Środowiska. Wszystkie działania Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w Krakowie i WGKiOŚ UMK oparte są o: 1. Studium podstawowych tras rowerowych w Krakowie- aktualizacja 2003 r.- autor: mgr inż. Jerzy Reiser- 30 tras rowerowych o łącznej długości ok. 450 km; 2. Studium wykonalności dla I etapu realizacyjnego tras rowerowych w Krakowie- sierpień 2003 r.- autor: mgr inż. Krzysztof Migdał- 13 tras rowerowych o łącznej długości 46,6 km. 3. Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta- Uchwała Nr XII/87/03 Rady Miasta Krakowa z dnia r. W oparciu o postulaty Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie, Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska UMK zlecił do przygotowania następujące opracowania: Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta Krakowa- opracowanie gotowe. W dniu 26 listopada 2004 r. weszło w życie Zarządzenie Prezydenta Miasta Krakowa Nr 2103/2004 w sprawie wprowadzenia do stosowania przedmiotowego opracowania ; Projekt oznakowania istniejących i projektowanych tras rowerowych w Krakowieopracowanie gotowe. W ramach opracowania zespól autorski przygotował również projekt folderu reklamowego tras rowerowych w Krakowie w formacie A-3. W dniu r.- w siedzibie Wydziału Współpracy i Promocji Miasta przy ul. Brackiej 10- przedstawiciele Referatu Koordynacji Promocji Miasta (p.p. Ireneusz Kaczmarek i Martyna Bieleń) oraz Zespołu Zadaniowego i zespołu autorskiego (p.p. Buszek, Reiser, Hyła i Pucek), dokonali roboczych uzgodnień dot. materiałów reklamowych dla tras rowerowych, ustalono, że: folder reklamowy projekt będzie przygotowany przez zespól w systemie Corel wydrukowany będzie w ilości ok. 50 tys. egzemplarzy przez Referat Koordynacji Promocji Miasta, przedstawiciel Polskiego Klubu Ekologicznego w Zespole Zadaniowym i zarazem współautor opracowania p. Marcin Hyła, zobowiązał się do dostarczenia do w/w Referatu wykazu instytucji pracujących na rzecz użytkowników rowerów tj. lokalizacji głównych sklepów, hurtowni, punktów serwisowych i wypożyczalni rowerów, celem umieszczenia ich w folderze; Referat Koordynacji Promocji Miasta zaproponował wydrukowanie- na bazie materiałów do w/w folderu- ok egzemplarzy plakatu (o wym. 100x70 cm) z trasami rowerowymi w Krakowie, które przewiduje przekazać do wszystkich instytucji oświatowych w zarządzie Gminy ( ok. 550 instytucji), na uczelnie, do sklepów, hurtowni, serwisów i wypożyczalni rowerów, oraz wyeksponować w siedzibach wszystkich jednostek UMK.

9 Polski Klub Ekologiczny zobowiązał się do opracowania we własnym zakresie- w oparciu o środki WFOŚiGW- Programu informacyjno- edukacyjnego dla korzystających z rowerów. W obecnej kadencji Zespół Zadaniowy ds. ścieżek rowerowych w Mieście Krakowie odbył 10 posiedzeń plenarnych oraz miało miejsce 13 posiedzeń podzespołu roboczego Zespołu Zadaniowego (w okresach pomiędzy posiedzeniami plenarnymi- dla omówienia spraw bieżących). W dniu r. o godz , w Sali Portretowej UMK, odbędzie się uroczyste świąteczno- noworoczne posiedzenie Zespołu Zadaniowego z udziałem zaproszonych Gości, w tym Prezydenta Miasta Krakowa i Dyrektora Magistratu, podsumowujące dotychczasowe efekty działania Zespołu Zadaniowego. Kraków, 09 grudnia 2004 r. inż. Andrzej Buszek Zastępca Przewodniczącego Zespołu Zadaniowego ds. ścieżek rowerowych w mieście Krakowie Koordynator programu budowy ścieżek rowerowych w Krakowie