Ulica klasy GP łącząca DK-75 (skrzyżowanie ulic Tarnowskiej i Witosa) z drogą powiatową nr 1551 K stary numer (ul.

Transkrypt

1 Ulica klasy GP łącząca DK-75 (skrzyżowanie ulic Tarnowskiej i Witosa) z drogą powiatową nr 1551 K stary numer (ul. Marcinkowicka) Nowy Sącz, 29 stycznia 2014 r

2 Miasto Nowy Sącz Podmioty biorące udział w inwestycji: Miejski Zarząd Dróg w Nowym Sączu Dofinansowanie inwestycji: Program operacyjny Infrastruktura i Środowisko działanie 8.2 Instytucja wdrażająca: Centrum Unijnych Projektów Transportowych Kwota dofinansowania ,00 PLN

3 Projektant: AG Doradztwo i Projektowanie Andrzej Gumuła Katowice Firma ekspercka z dziedziny ochrony środowiska: Silesia Engineering Sp. z o. o. Piekary Śląskie Roboty budowlane: Wykonawca: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. Zawiercie Nadzór nad robotami budowlanymi: Firma Inżynierska ARCUS Jerzy Bajer Kraków

4 Kamienie milowe realizacji inwestycji: r. uzyskanie decyzji o środowiskowych warunkach dla przedsięwzięcia r. podpisanie pre-umowy na dofinansowanie zadania r. wykonanie aktualizacji projektu budowlanego r. złożenie wniosku o pozwolenie na budowę r. wybór wykonawcy na roboty budowlane r. wybór wykonawcy na nadzór inwestorski r. uzyskanie decyzji ZRID

5 Powiązanie istniejącej sieci dróg publicznych z projektowanym odcinkiem drogi realizowane będzie przez skrzyżowania jednopoziomowe: - skrzyżowanie z ul. Marcinkowicką (droga powiatowa nr 1551 K (25219)), - skrzyżowanie z ul. Tarnowską w ciągu DK nr 75. W miejscach krzyżowania się projektowanej ulicy z drogami lokalnymi, dla których nie przewidziano połączenia z projektowaną ulicą zaprojektowano wykonanie przejazdów drogowych: - przejazd nad ul. Dunajcową i rzeką Dunajec (obiekt mostowy) 902,85 m

6 Podstawowe informacje o inwestycji Początkiem planowanej trasy jest skrzyżowanie z drogą powiatową (DP) nr ul. Marcinkowicką. Za skrzyżowaniem z drogą powiatową projektowane połączenie przekracza potok Szymanowianka, dalej przewidywana jest budowa przejazdu gospodarczego. Nad torami kolejowymi, ulicą Dunajcową i rzeką Dunajec projektuje się budowę obiektu mostowego. Na końcu opracowania trasa łączy się z ulicami Witosa i Tarnowską w rejonie istniejącego mostu na rzece Łubince. Długość odcinka 2061 mb. Ponadto dokonana zostanie przebudowa części ulicy Tarnowskiej i Witosa. klasa drogi Przyjęto następujące parametry techniczne: GP 1x2 kategoria obciążenia ruchem KR 4 obciążenie szerokość jezdni szerokość pasów ruchu szerokość chodników szerokość ścieżki rowerowej wysokość skrajni drogowej 115 kn/oś 8.00 m 3.50 m m 2.00 m 4.70 m

7 Podstawowe informacje o inwestycji cd. Zakres prac przewidzianych dla przedmiotowej inwestycji obejmuje: budowę połączenia drogi krajowej nr 75 z drogą powiatową nr (ul. Tarnowska - ul. Marcinkowicka) przebudowę oraz budowę skrzyżowań dróg krzyżujących się z projektowaną inwestycją budowę wysp kanalizujących budowę chodników, ścieżek rowerowych m 2 wykonanie nasypów m 3 wykonanie wykopów m 3 przebudowę zatoki autobusowej (ul. Witosa) budowę obiektów inżynierskich (m.in. obiekty mostowe, mury oporowe monolityczne na obiekcie na potoku Łubinka) rozbiórkę istniejącego mostu na potoku Biczyczanka w ciągu ulicy Marcinkowickiej rozbiórkę istniejącego mostu na potoku Łubinka w ciągu ulicy Tarnowskiej umocnienie cieków wodnych budowę i przebudowę przepustów budowę oświetlenia drogi budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych, publicznych oraz dróg serwisowych (dojazdowych)

8 Podstawowe informacje o inwestycji c.d. Zakres prac przewidzianych dla przedmiotowej inwestycji obejmuje: rozbiórkę budynków kolidujących z inwestycją przebudowę istniejących ogrodzeń wycinkę istniejącej zieleni kolidującej z inwestycją wykonanie nasadzeń zieleni ekotonowej wykonanie rowów otwartych, rowów krytych i elementów kanalizacji deszczowej umożliwiającej realizację poprawnego odwodnienia pasa drogowego, budowę systemu odwadniającego wraz z niezbędnymi urządzeniami: metrów kanalizacji deszczowej, 5 separatorów budowa elementów wynikających z potrzeb ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne m 2, urządzenia podczyszczające ścieki 5 separatorów) budowę niezbędnych wzmocnień skarp budowę elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu (np. bariery energochłonne, grodzenia łańcuchowe) przebudowę i zabezpieczenie infrastruktury technicznej kolidującej z przedmiotową inwestycją ułożenie nawierzchni m 2