Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnych. Warszawa, 9 czerwca 2015 r.

Transkrypt

1 Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnych Warszawa, 9 czerwca 2015 r.

2 Strefa płatnego parkowania (1) Kraków pierwsze miasto, które dostrzegło problem deficytu miejsc postojowych w ścisłym centrum. W 1979 roku na Rynku Głównym w Krakowie wprowadzono zakaz ruchu samochodowego. W 1988 roku wyodrębniono 3 strefy dostępności. stan na 1986 rok 2 slajd

3 Strefa płatnego parkowania (2) W dniu 5 listopada 2014 roku Rada Miasta Krakowa podjęła uchwałę Nr CXXI/1903/14 w sprawie zmiany uchwały Nr XXI/229/11 Rady Miasta Krakowa z dnia 6 lipca 2011 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, ustalenia opłat za parkowanie pojazdów samochodowych na drogach publicznych w strefie płatnego parkowania, wprowadzenia opłaty abonamentowej dla niektórych użytkowników dróg oraz sposobu pobierania tych opłat z późn. zm. Od czerwca 2015 roku zaczęła obowiązywad rozszerzona Strefa płatnego parkowania, która liczyd będzie ok ha, z czego ok. 187 ha to nowe obszary włączone do Strefy. 3 slajd

4 Ruch jednokierunkowy na ul.: Straszewskiego -Podwale - Basztowa Efekt Przyspieszenie komunikacji miejskiej Kolejny krok w celu uspokojenia ruchu w centrum Poprawa jakości powietrza Ochrona Plant 4 slajd

5 Strefy Tempo 30 strefy Tempo 30 Strefy Tempo 30, w których prędkośd maksymalna samochodu wynosi 30 km/h, obejmują obszary zabudowy mieszkaniowej i usługowej o dużej intensywności ruchu pieszego. Efekt wpływają na spadek liczby wypadków drogowych, uspokajają ruch na obszarach zabudowanych, zwiększają płynnośd ruchu, zmniejszają korki. Mieszkaocy częściej wybierają zrównoważone środki transportu, tj.: komunikację zbiorową, rower, czy podróż pieszą. 5 slajd

6 Parkingi dla rowerów Projekt Civitas Caravel II i Kontrakt 100 rozwiązao wypracowany w trakcie projektu Krakowski Dialog Cykliczny. W Krakowie funkcjonuje system Roweru Publicznego obejmujący 34 stacje na 300 rowerów. Efekt ograniczenie emisji zanieczyszczeo powietrza oraz hałasu pochodzących od komunikacji stojaki dla rowerów stacje dla rowerów 6 slajd

7 Ścieżki rowerowe Do 2014 roku wybudowanych zostało 142,5 km ścieżek rowerowych. Efekt zmniejszenie zanieczyszczeo powietrza pochodzących od transportu oraz propagowanie wśród mieszkaoców zrównoważonych wzorców mobilności. 7 slajd

8 Inwestycje w transporcie zbiorowym (1) Mogilska Plac Centralny do Małego Płaszowa na os. Ruczaj Lipska - Wielicka 8 slajd

9 Inwestycje w transporcie zbiorowym (2) os. Krowodrza Górka os. Górka Narodowa os. Krowodrza Górka CH Conrada Meissnera - Mistrzejowice Rondo Dywizjonu 308 os. Piastów w ul. Kocmyrzowskiej w Trasie Łagiewnickiej 9 slajd

10 Parkingi Park&Ride W dniu 29 sierpnia 2012 roku Rada Miasta Krakowa podjęła uchwałę Nr LIII/723/12 w sprawie przyjęcia programu parkingowego dla miasta Krakowa, Do roku 2023 planowana jest realizacja 14 parkingów P&R. 10 slajd

11 System Sterowania Ruchem 11 slajd

12 Tabor (1) Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. prowadzi systematyczną wymianę taboru autobusowego na pojazdy przyjazne środowisku. W roku 2012 zakupiono 30 autobusów spełniających normę EEV (EURO5+). Aktualnie realizowany jest wieloletni kontrakt zakupu 100 autobusów, z którego w roku 2013 odebrano 29 sztuk pojazdów spełniających normę EEV (EURO5+), a w 2014 roku - 28 autobusów spełniających normę EURO VI. 12 slajd

13 Tabor (2) Od 29 kwietnia 2014 roku w Krakowie funkcjonuje linia regularna obsługiwana autobusami elektrycznymi. To pierwsza w Polsce linia, na której pasażerów przewożą trzy elektryczne autobusy. Kursują one na linii nr 154 z Dworca Głównego Zachód do Prądnika Białego. Od 29 grudnia 2014 roku do przewozu pasażerów wykorzystywany jest pierwszy pojazd z napędem hybrydowym autobus Solaris Urbino 18 Hybrid. 13 slajd

14 Tabor (3) Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w celu usprawnienia i poprawy jakości miejskiej komunikacji zbiorowej w Krakowie Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko , (częśd I 32 tramwaje, częśd II 10 tramwajów) Zakup niskoemisyjnych niskopodłogowych autobusów oraz stacjonarnych automatów KKM do sprzedaży biletów w celu obsługi linii aglomeracyjnych, Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego , 120 autobusów (w tym 6 hybrydowych i 20 elektrycznych) 14 slajd

15 Dziękuję za uwagę Łukasz Szewczyk Zastępca Dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Krakowa