PROJEKT: Badanie powiązań funkcjonalnoprzestrzennych. w zakresie parkingów dla obszaru Aglomeracji Poznańskiej. Poznań, 4 lutego 2015 r.

Transkrypt

1 PROJEKT: Badanie powiązań funkcjonalnoprzestrzennych w zakresie parkingów dla obszaru Aglomeracji Poznańskiej (z uwzględnieniem powiatów sąsiednich SPPOFAP) Poznań, 4 lutego 2015 r.

2 Działania i rezultaty projektu SPPOFAP 1. Przeprowadzenie badań potencjalnego popytu na parkingi w systemie; 2. Przeprowadzenie wspólnie z Partnerami konsultacji społecznych (na temat lokalizacji i funkcjonalności parkingów); 3. Opracowanie do czerwca 2015 roku Spójnej Polityki Parkingowej dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej (SPPOFAP); 4. Przygotowanie dokumentów przedinwestycyjnych dla wybranych lokalizacji tj.: studium wykonalności, koncepcji architektonicznych, badań geotechnicznych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. 5. Dostarczenie każdemu z Partnerów draftów (opis krok po kroku zawartości) dokumentów przedinwestycyjnych czyli: studium wykonalności, koncepcji architektonicznej programu funkcjonalno-użytkowego do dalszego wykorzystywania (uzupełniania); 2

3 Partnerzy projektu Miasta, Gminy i Powiaty Powiat Poznański Powiat Kościański Powiat Wągrowiecki Śrem Śrem Wartość projektu: ,55 zł 3

4 Harmonogram projektu co wykonano i co przed nami! 1. POSTĘPOWANIE PRZETARGOWE I WYBÓR GŁÓWNEGO WYKONAWCY PRAC; 2. BADANIA I ANALIZY KORZYSTANIA Z USŁUG czerwiec grudzień 2014 PARKINGOWCH; 3. DZIAŁANIA PROMOCYJNO-INFORMACYJNE ORAZ KONSULTACJE SPOŁECZNE; styczeń kwiecień OPRACOWANIE POLITYKI PARKINGOWEJ - SPPOFAP; 5. OPRACOWANIE DOKUMENTÓW PRZEDINWESTYCYJNYCH DLA WYZNACZONYCH PARKINGÓW. luty czerwiec

5 Spójna Polityka Parkingowa Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej Polityka parkingowa powinna być kształtowana tak, aby zapewnić zrównoważony rozwój Aglomeracji Poznańskiej poprzez: maksymalną integrację systemów transportowych, uregulowany wzrost dostępności komunikacyjnej obszarów oraz ochronę środowiska, w którym żyjemy. INTEGRACJA TRANSPORTU POLITYKA PARKINGOWA OCHRONA ŚRODOWISKA WZROST DOSTĘPNOŚCI 5

6 Systemy integracji Parking Park & Ride (P+R) parkuj i jedź to parking umożliwiający (ułatwiający) wykonanie podróży kombinowanej, w której część jest wykonana samochodem a część transportem zbiorowym. 6

7 Zasady kształtowania systemu Park & Ride Maksymalne skrócenie drogi dojazdu do parkingu (dostępność, bliskość); Szybki i niezawodny dojazd publicznym transportem zbiorowym do celu podróży; Niskie koszty dla użytkowników; Wyższe standardy parkingów i łatwość przesiadki; Niski koszt budowy i funkcjonowania parkingu; Optymalizacja wielkości parkingu; Zastosowanie systemów ITS; Identyfikacja wizualna elementów systemu Park & Ride. 7

8 Pozostałe systemy integracji System parkingów rowerowych Bike & Ride System miejsc postojowych dla podwożących podróżnych Kiss & Ride 8

9 Efekt realizacji polityki parkingowej Zmniejszenie emisji powstałych w procesach transportowych. Dotyczy to zarówno emisji spalin, jak i emisji hałasu. 9

10 Wyniki badania ankietowego Obszar Udziałosób ankietowanych wyrażających skłonność do skorzystania z P+R w podróżach do Poznania do innych miejscowości Miasto Poznań 67,6% 15,9% powiat poznański 47,7% 8,7% powiat kościański 23,4% 11,6% powiat wrzesiński 60,0% 9,0% powiat wągrowiecki 57,3% 9,4% Razem 49,8% 10,2% 10

11 Wyniki badania ankietowego Nr rankingowy Rodzaj zachęty do skorzystania z parkingów P+R Udziałwe wskazaniach Odsetek ankietowanych wskazujących parametr 1 Krótki czas dojazdu komunikacją zbiorową z parkingu 11,85% 29,40% 2 Duża częstotliwość odjazdów pojazdów transportu zbiorowego z parkingu 10,39% 25,76% 3 Bezpośrednie połączenie transportem zbiorowym do celu 10,20% 25,31% 4 Nic by mnie nie zachęciło 10,19% 25,27% 5 Opłata parkingowa wliczona w cenę biletu transportu zbiorowego 10,06% 24,95% 6 Bezpieczne pozostawienie pojazdu na parkingu 9,70% 24,07% 7 Łatwość przesiadki 8,91% 22,11% 8 Łatwość znalezienia miejsca parkingowego 7,62% 18,90% 9 Opłata za przejazd transportem zbiorowym wliczona w cenę parkowania. 7,09% 17,59% 10 Bezpieczeństwo osobiste w podróży 4,06% 10,08% 11 Pogorszenie warunków dojazdu samochodem 3,61% 8,95% 12 Ograniczenie możliwości dojazdu lub parkowania w sąsiedztwie celu podróży 3,21% 7,96% 13 Budowa dróg rowerowych prowadzących do parkingu Parkuj & Jedź 1,44% 3,56% 14 Zwiększenie opłat parkingowych związanych z podróżą 1,27% 3,15% 15 Inne 0,41% 1,01% Razem 100,00% 11

12 Docelowy kształt systemu parkingów Park & Ride LICZBA PARKINGÓW82 LICZBA MIEJSC PARKINGOWYCH

13 Konsultacje społeczne Spójnej Polityki Parkingowej dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej 13

14 Główne grupy interesariuszy Mieszkańcy NGO-sy Instytucje i urzędy Podmioty gospodarcze Partnerzy projektu Media 14

15 Główne tematy konsultacji Propozycję lokalizacji parkingów Kierunek kształtowania wskaźników parkingowych Elementy komunikacji nazwa, logo Budowa (warsztatowa) idealnego parkingu : minimalne i (maksymalne) wyposażenie parkingów, aby spełniały minimalne wymagania; standard zadaszania; architektura wiat. 15

16 Sposób prowadzenia konsultacji społecznych I. Opiniowanie wewnętrzne projektu dokumentu Polityki parkingowej Aglomeracji Poznańskiej z partnerami projektu II. Mapowanie interesariuszy 16

17 Sposób prowadzenia konsultacji społecznych III. Konsultacje wnioski i opinie partnerów projektu wnioski i opinie pozostałych grup interesariuszy ankieta dotycząca normatywów parkingowych 17

18 Sposób prowadzenia konsultacji społecznych IV. Konsultacje on-line ankieta na stronie: Banery promocyjne i link na stronach partnerów. 18

19 Sposób prowadzenia konsultacji społecznych V. Spotkania konsultacyjne Pierwsza tura 11 spotkań Urząd Miasta Poznana partnerzy projektu Skoki Kostrzyn Mosina Kościan Rokietnica Poznań (Miłostowo, Starłęka-Górczyn, Junikowo, os. Sobieskiego) Kórnik Druga tura 4 spotkania 19

20 Terminy konsultacji ankieta internetowa lutego 2015 spotkania konsultacyjne z mieszkańcami (obie tury) od 11 lutego do 30 marca

21 Dziękujemy za uwagę Dane kontaktowe: Urząd Miasta Poznania, Wydział Transportu i Zieleni, ul. 3 maja 46, Poznań tel , fax , tz@um.poznan.pl 21