1 stycznia 2020 r. planujemy istotne zmiany dotyczące funkcjonującej komunikacji miejskiej w Jelczu-Laskowicach w następujących obszarach:

Transkrypt

1 1

2 WPROWADZENIE 1 stycznia 2020 r. planujemy istotne zmiany dotyczące funkcjonującej komunikacji miejskiej w Jelczu-Laskowicach w następujących obszarach: Poprawa sieci komunikacyjnej nowe kierunki kursowania linii miejskich, podmiejskich, szkolnych Zwiększona częstotliwość kursowania Dodatkowe przystanki, lepsze dopasowanie obecnych Integracja biletowa z pociągami do Wrocławia i autobusami do Oławy Wizualizacja planowanego kształtu komunikacji miejskiej jest umieszczona na mapie Google pod adresem: Zapraszamy do zapoznania się z nią! 2

3 3

4 CHARAKTERYSTYKA SIECI KOMUNIKACYJNYCH Poniższa tabela określa planowany podział linii komunikacji miejskiej według obszaru ich funkcjonowania: RODZAJ LINII MIEJSKIE PODMIEJSKIE SZKOLNE NUMER LINII 0, 10 1, 2, 3, 4 11, 12 OBSZAR OBEJMUJĄCY PRZEBIEG TRASY centrum oraz południowa część Jelcza-Laskowic (oznaczenie 0 dla przebiegu prawoskrętnego i 10 kursującego w stronę przeciwnąlewoskrętnie) oraz kursy na zmiany w WSSE w Łęgu linie kursujące do Nowego Dworu, Piekar, Łaźna, Dębiny, Chwałowic, Dziupliny, Mościska, Brzezinek, Grędziny wschodnia część Gminy Wszystkie linie podmiejskie zapewniać mają także dojazdy do Dworca Kolejowego w Jelczu- Laskowicach, kursami pokrywającymi się z godzinami przyjazdu/odjazdu pociągów w do i z Wrocławia. Linia podmiejska nr 4 dodatkowo przejeżdżać będzie przez stację kolejową Jelcz Miłoszyce. Szczegóły dostępne są na mapie: 4

5 CHARAKTERYSTYKA SIECI KOMUNIKACYJNYCH Na mapie Google przedstawiono kolorystycznie wszystkie linie, ukazują planowaną sieć komunikacyjną gminy. Obok ogólny schemat. Link do mapy Google: er?mid=13nyqn2_5cyxdm7xq9ctcwbioygnvo43&ll= %2 C &z=13 5

6 6

7 CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA LINII Podany przykład obrazuje naprzemienność kursowania linii, co pozwoli na sprawne działanie komunikacji miejskiej. Odcinek sieci: Tańskiego/Oławska Oławska Osiedle Hirszfelda (Dworzec Kolejowy) Linia: 0/10 SYNCHRONIZACJA GODZIN ODJAZDÓW :00 :30 :00 : RYTMICZNOŚĆ KURSOWANIA MINIMALIZACJA CZASU OCZEKIWANIA Zakłada się, że para linii 0/10 będzie kursowała w dni robocze w godzinach szczytowych i poza szczytowych z częstotliwością łączną co 30 minut, a wieczorem co najmniej co 45 minut. 7

8 CZĘSTOTLIWOŚĆ KURSOWANIA LINII Dla linii miejskich i podmiejskich komunikacji gminnej w dzień roboczy szkolny przyjęto następujące częstotliwości: Linia 4:45 6:00 6:00 8:30 8:30 10:00 10:00 14:00 14:00 17:00 17:00 19:00 19:00 23:00 1 co 120 min co 90 min co 120 min co 120 min co 90 min co 120 min K1 2 co 120 min co 90 min co 120 min co 120 min co 90 min co 120 min K1 3 co 120 min co 90 min co 120 min co 120 min co 90 min co 120 min K1 4 co 120 min co 90 min co 120 min co 120 min co 90 min co 120 min K1 0/10 co 30 min co 30 min co 30 min co 30 min co 30 min co 45 min K1 Oraz dla kursów sobotnich: Linia 5:00 7:00 7:00 13:00 13:00 16:00 16:00 18:00 18:00 23: co 120 min co 120 min co 120 min - 0/10 - co 30/60* min co 30/60* min co 60 min - * - w godzinach 7:00 9:00 oraz 14:00 16:00 częstotliwość co 60, w godzinach 9:00 14:00 częstotliwość co 30 8

9 9

10 Plany przewidują w swoich założeniach zmiany w infrastrukturze przystankowej Utworzenie nowych przystanków Poprawa lokalizacji niektórych przystanków Uzupełnienie słupków części przystanków Celem tego wdrożenia jest zwiększenie zasięgu komunikacji miejskiej. 10

11 Zaproponowaliśmy lokalizację dla 19 nowych przystanków: Aleja Młodych - Techników Chabrowa Tańskiego Inżynierska strefa ekonomiczna Inżynierska strefa ekonomiczna (Zachodnia) Kolejowa - Dworzec Kolejowy Osiedle Hirszfelda Dworzec Kolejowy Oławska Świerkowa Oławska Osiedle Europejskie Oławska Polna Oławska Tańskiego (CSiR) Osiedle Hirszfelda Witosa - Oleśnicka Witosa Sportowa Witosa Wiejska Świętochowskiego - Żurawskiego Tymienieckiego - Oleśnicka Brzezinki - Leśna Miłoszyce Długa (stacja kolejowa) Miłoszyce Główna/Kolejowa Na mapie Google, po kliknięciu warstwy przystanki uzyskujemy pełny obraz usytuowaniu przystanków na terenie Gminy. Lokalizację nowych przystanków zaznaczono kolorem zielonym Link do mapy: 11

12 Zmieniliśmy lokalizację dla 5 przystanków: Aleja Młodych - Chabrowa Miłocice Główna II Piekary II Piekary III Dębina - Główna Na mapie Google, po kliknięciu warstwy przystanki uzyskujemy pełny obraz usytuowaniu przystanków na terenie Gminy. Zmienione lokalizacje przystanków zaznaczono kolorem fioletowym Link do mapy: 12

13 Doparowaliśmy 18 przystanków: Cegielskiego Inżynierska spółka Jelcz Witosa UMiG Jelcz-Laskowice Chwałowice Świerkowa Chwałowice Szkolna Chwałowice Mickiewicza Dziuplina I Miłoszycka Dębina Główna Grędzina IV Krótka Grędzina I -Główna Grędzina II Kolonia Grędzina III Bażantowa Miłoszyce Dziuplińska Miłoszyce - szkoła Mościsko Nowy Dwór II Łęg, ul. Japońska - Steri Pack Łęg, ul. Europejska - TOYOTA Na mapie Google, po kliknięciu warstwy przystanki uzyskujemy pełny obraz usytuowaniu przystanków na terenie Gminy. Doparowane przystanki zaznaczono kolorem żółtym Link do mapy: 13

14 Zmiany dotyczące infrastruktury przystankowej korzystnie wpłyną na łączny czas podróży pasażerów, który uwzględnia czas dojścia na przystanek. Na mapie Google uwzględniono 2 strefy: 5 minutową strefę dojścia do przystanku, 10 minutową strefę dojścia do przystanku. Strefy te można zobaczyć po kliknięciu warstwy czas dojścia na przystanek. Link do mapy: 14

15 Ważnym aspektem projektowania uzupełnienia sieci przystanków była jak najlepsza dostępność przystankowa w zasięgu generatorów ruchu, czyli obiektów handlowych, ośrodków zdrowia, urzędów itp. To wokół nich rozplanowano przystanki w taki sposób, by czas dojścia był jak najkrótszy. 15

16 Ważnym aspektem projektowania uzupełnienia sieci przystanków była jak najlepsza dostępność przystankowa w zasięgu generatorów ruchu, czyli obiektów handlowych, ośrodków zdrowia, urzędów itp. To wokół nich rozplanowano przystanki w taki sposób, by czas dojścia był jak najkrótszy. 16

17 17

18 GRANICE TARYFOWE Strefy taryfowe na terenie Gminy w zasadzie się nie zmienią. Granice te zostały również zaznaczone na mapie widoczne po kliknięciu warstwy granice taryfowe 18

19 PLANOWANE CENY BILETÓW Na podstawie określonych stref, przygotowano ofertę taryfową z planowanymi cenami biletów przejazdowych w Komunikacji Miejskiej Cena biletu normalnego Cena biletu ulgowego ważne w granicach jednej strefy 2,00 zł 1,00 zł ważne w granicach dwóch sąsiadujących stref 3,00 zł 1,50 zł ważne w granicach trzech sąsiadujących stref 4,00 zł 2,00 zł ważne w granicach jednej strefy 20 zł 10 zł ważne w granicach dwóch sąsiadujących stref 32 zł 16 zł ważne w granicach trzech sąsiadujących stref 40 zł 20 zł ważne w granicach jednej strefy 50 zł 25 zł ważne w granicach dwóch sąsiadujących stref 70 zł 35 zł ważne w granicach trzech sąsiadujących stref 90 zł 45 zł 19

20 INTEGRACJA BILETOWA W ramach komunikacji miejskiej planuje się organizację wspólnego biletu, z poniższymi przewoźnikami: Komunikacja miejska Gminy Jelcz - Laskowice komunikacja kolejowa Koleje Dolnośląskie komunikacja autobusowa PKS w Oławie kierunek WROCŁAW kierunek OŁAWA Oferta łączona zapewni pasażerom rozwiązanie tańszego od dwóch (lub więcej) osobno kupionych biletów. 20

21 KONTAKT Wszelkie uwagi oraz wnioski prosimy kierować na adres mailowy 21