Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Gwiaździsta 66, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu WYPOSAŻENIE (

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Getin Leasing S.A. Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Sygnatura akt: /2016/OPER/JASC Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: KOGEL Wersja: CO24P90/910/13.95 Rodzaj pojazdu: Naczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Okres eksploatacji pojazdu (12/01/17-19/06/12) Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność Rodzaj naczepy Zawieszenie osi / Rozstaw osi WYPOSAŻENIE ( Dane: [N] VI-2019 SN 24 Mega 35.0t PGN74F6 Rok prod.: 2011 VIN: WK0S /01/17, (w Polsce: 2016/06/16) 2019/05/21 89 mies kg / 7000 kg / kg skrzyniowa z opończą typu kurtyna poduszki / 1310 mm ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Dach przesuwny Edscha Lite, podnoszony do załadunku 2 + Drabinka portalowa 3 Drzwi tylne dwuskrzydł portalowe wysok 2860mm 2 pary rygli 4 + Hamulce tarczowe 5 Hamulec postojowy pneumatyczny ze sprężyną akumulacyjną 6 Kłonice 3 pary z 5 kieszeniami na listwy 7 Opończa boczna 900gr/m2 8 + Opończa z zamknięciem celnym 9 Osie bezobsługowe SAF 10 + Osłony p/najazdowe boczne 11 + Pasy mocowania ładunku (niekompletne) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 12 Podłoga ze sklejki wodoodpornej gr.30 mm wytrzym 5460kg/oś Podpory dwuzakresowe Jost 14 + Pojemnik na gaśnicę 15 Skrzynka narzędziowa 16 + Skrzynka narzędziowa dodatkowa 2 szt. 17 Sworzeń sprzęgający 2" 18 System antyprzechyłowy RSS 19 System hamulcowy elektroniczny EBS 20 Układ hamulcowy z ALB 21 + Wciągarka koła zapasowego 22 + Wciągarka koła zapasowego dodatkowego OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: II Osi lewe: II Osi prawe: III Osi lewe: III Osi prawe: Zapasowe: Marka, typ *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO *NIE ODCZYTANO Bieżnik [mm] Zużycie [%]

2 UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -kserokopię dowodu rejestracyjnego, seria: DR/BAM Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Z elementów wytworzenia wynika rok produkcji 2011 i taki też rok przyjęto do wyceny. W kserokopii dowodu rejestracyjnego podany jest rok produkcji Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi. Z uwagi na usytuowanie pojazdu i otoczenie brak jest możliwości pełnej weryfikacji podwozia i jego elementów, większości powierzchni ścian bocznych oraz kół i opon. Pojazd postawiony w gęstej i wysokiej trawie, położony zbyt ciasno między sąsiednimi pojazdami. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu: -podwozie i jego elementy z licznymi, eksploatacyjnymi ogniskami korozji, ogniska zendry -kłonica narożna lewa - uszkodzenia u podstawy -opończa ścian bocznych - uszkodzenia w postaci rozdarć, otarć i zarysowań, ślady prowizorycznych napraw -obręcze kół - ogniska korozji -drzwi portalu tylnego - procesy korozyjne, drobne wgniecenia -słupki portalu tylnego - procesy korozyjne -lampy zespolone - pęknięte klosze -wnętrze przestrzeni ładunkowej z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -wózek suwania dachu - ślady napraw spawalniczych -obrzeże tylne podłogi - wgniecenia -płyty podłogowe - eksploatacyjne uszkodzenia, wytarcia i ubytki warstwy wierzchniej -kłonice - wgniecenia i uszkodzenia kieszeń na przekładki -przekładki opończy - uszkodzenia -ramiona dachu - pojedyncze uszkodzenia i braki -opończa dachu - pojedyncze ślady napraw Uwagi: Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : 2

3 -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Osie SAF Holland. Masy pojazdu przyjęto w ślad za kserokopią dowodu rejestracyjnego, masa własna wg powyższego wynosi 6749 kg. Przybliżone wymiary wnętrza: dł.: 13,6 m, szer.: 2,5 m, wys.: 2.8 m. Oględzin dokonano na terenie parkingu pojazdów powindykacyjnych w miejscowości Wilczyce k. Wrocławia, ul. Wilczycka 1. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [N] VI-2019 Marka: KOGEL Wersja: CO24P90/910/13.95 Rodzaj pojazdu: Naczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: SN 24 Mega 35.0t PGN74F6 Rok prod.: 2011 DSCF6080 DSCF6081 4

5 DSCF6083 DSCF6082 5

6 DSCF6132 DSCF6160 6

7 DSCF6163 DSCF6091 7

8 DSCF6092 DSCF6097 8

9 DSCF6098 DSCF6105 9

10 DSCF6110 DSCF

11 DSCF6118 DSCF

12 DSCF6124 DSCF

13 DSCF6141 DSCF

14 DSCF