PODSTAWA OPINII /P/3/2016

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS Zleceniodawca:IDEA GETIN LEASING S.A Adres: STRZEGOMSKA 42B, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: 2018/07/23 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. PODSTAWA OPINII /P/3/2016 -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAM Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] VIII-2018 Rodzaj pojazdu: Marka: Naczepa KRONE Model pojazdu: SD 35.5t Wersja: ProfiLiner VIN: W K E S D Nr rejestracyjny: CCH4N06 Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2007 Wskazanie drogomierza km Data pierwszej rejestracji 2007/09/05, (w Polsce: 2016/04/18) Data ważności badania technicznego 2019/03/31 Rodzaj naczepy z opończą typu kurtyna Dop. masa całk. / Masa własna kg / 6350 kg Strona 1

2 Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) CZERWONO-SZARY WYPOSAŻENIE STANDARDOWE 1 Dach EDSCHA wys. 125mm ramiona z 9 +Osie BWP tworzywa 2 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy 10 Podłoga z płyty wielowarstw wodoodpornej 30mm, obciąż 7t. 3 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości 11 Podpory bezobsługowe 2x12t z podwójn zamkami 4 + Hamulce bębnowe 12 Skrzynka narzędziowa 5 Kłonice środkowe 3 pary 13 Sworzeń sprzęgający 2" 6 Kosz na koło zapasowe 14 System hamulcowy elektroniczny EBS 7 Łaty drewniane 1 kpl. 15 Zderzak tylny 8 Odbojniki tylne demontowane WYPOSAŻENIE DODATKOWE 1 +Licznik przebiegu OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Przednie lewe: BRIDGESTONE 385/65 R K R 168 TL (NACZEPA) 3,0 Przednie prawe: GOODYEAR 385/65 R K158L RHT TL (NACZEPA) 1,0 II Osi lewe: *MICHELIN 385/65 R K XZY TL (NACZEPA) 5,0 II Osi prawe: *BRIDGESTONE 385/65 R /158K R 249 TL 4,0 III Osi lewe: MICHELIN 385/65 R J XTA 2+ ENERGY TL (NACZEPA) 5,0 III Osi prawe: CONTINENTAL 385/65 R K HTR 2 TL (NACZEPA) 5,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2007/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Regionalna sytuacja rynkowa Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Zastosowano korektę po badaniu rynku wtórnego. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia Opończa z napisami KOREKTY RÓŻNE RAZEM KOREKTA ZA OGUMIENIE Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. Strona 2

3 OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne -Drzwi portalowe tyłu posiadaja liczne ogniska korozji.uszczelka dolna drzwi tp odklejona. -Słupek pl,pp-ogniska korozji. -Portal drzwi tylnych -ogniska korozji. -Słupek tl,tp- ogniska korozji. WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE -Zderzak tylny -ogniska korozji. -Drzwi tp- brak zamknięcia zewn. -Plandeka prawa- widoczne zarysowania rozdarcia oraz ślady napraw. -Plandeka lewa- widoczne zarysowania rozdarcia oraz ślady napraw. -Osłona przeciwnajazdowa prawa- odpryski powłoki. KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne -Łaty drewniane wymagają uzupełnienia.widoczne liczne pęknięcia łat. ZAWIESZENIE I KOŁA -Tarcze kół posiadaja liczne ogniska korozji. -Koło zapasowe - brak. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE 4 Gaśnica NIE POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. Naczepa zabrudzona, zastawiona- możliwość wystąpienia dodatkowych uszkodzeń niemożliwych do stwierdzenia w trakcie oględzin Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych.fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Strona 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 4

5 Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 5