Opinia techniczna numer: 34/11/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS001444

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: 34/11/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS Zleceniodawca:IDEA GETIN LEASING S.A Adres: STRZEGOMSKA 42B, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. PODSTAWA OPINII /2017/OPER/JASC -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAN Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] XI-2018 Rodzaj pojazdu: Marka: Naczepa KOGEL Model pojazdu: S 24 Mega 35.0t Wersja: SNC0 VIN: W K 0 S Nr rejestracyjny: CB94051 Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2007 Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Rodzaj naczepy Dop. masa całk. / Masa własna Zawieszenie osi / Rozstaw osi skrzyniowa z opończą typu kurtyna kg / 6810 kg poduszki / 1310 mm Strona 1

2 Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SZARY 1-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Dach przesuwny Edscha Lite, podnoszony do załadunku 7 Podłoga ze sklejki wodoodpornej gr.30 mm wytrzym 5460kg/oś. 2 Drzwi tylne dwuskrzydł portalowe wysok 8 Skrzynka narzędziowa 2860mm 2 pary rygli 3 Hamulec postojowy pneumatyczny ze 9 Sworzeń sprzęgający 2" sprężyną akumulacyjną 4 Łaty aluminiowe 3 kpl. 10 System antyprzechyłowy RSS 5 Opończa boczna 900gr/m2 11 System hamulcowy elektroniczny EBS 6 Osie bezobsługowe SAF 12 Układ hamulcowy z ALB OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Przednie lewe: DUNLOP 435/50 R J SP 252 TL (NACZEPA) 7,0 Przednie prawe: *DUNLOP 435/50 R J SP 252 TL (NACZEPA) 8,0 II Osi lewe: GOODYEAR 435/50 R J FUELMAX T TL 5,0 II Osi prawe: *GOODYEAR 435/50 R J FUELMAX T TL 8,0 III Osi lewe: *DOUBLE COIN 435/50 R19,5 RR K 7,0 III Osi prawe: *DOUBLE COIN 435/50 R19,5 RR K 7,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy Pojazd wyceniany został zarejestrowany 8 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: Regionalna sytuacja rynkowa Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach Polski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów. Zastosowano korektę po badaniu rynku wtórnego oraz analizie wartośći katalogu Eurotax. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia KOREKTY RÓŻNE RAZEM KOREKTA ZA OGUMIENIE Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU ( + ) L.p. KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nazwa elementu L / P Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr 1 Drzwi portalowe Wgniecenia. 2 Słupek tylny prawy Liczne zarysowania. 3 Słupek tylny lewy Liczne zarysowania. 4 Słupek przedni lewy Wgnieciony i zarysowany. 5 Słupek przedni prawy Wgnieciony i zarysowany. Strona 2

3 L.p. WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE -Błotnik I ośi prawej- pęknięty. -Błotnik I ośi lewy- pęknięty. -Plandeka lewa- widoczne liczne zarysowania, drobne rozdarcia, ślady napraw. -Plandeka prawa- widoczne liczne zarysowania, drobne rozdarcia, ślady napraw. -Osłona przeciwnajazdowa lewa- wgnieciona, ślady korozji. -Osłony Rygli drzwi- wgniecione, ogniska korozji. -Zderzak tylny- wgnieciony, ogniska korozji. -Podstawa lamp tylnych - pęknięta. -Osłona przeciwnajazdowa prawa- wgnieciona, ślady korozji. -Obrysówka pl- pęknieta. KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne Nazwa elementu L / P Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr 1 Łaty przestrzeni ładunkowej. Liczne braki. Wymagają uzupełnienia. ZAWIESZENIE I KOŁA -Tarcze kół- widoczne ogniska korozji. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE 4 Gaśnica NIE POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych.fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Strona 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 4

5 Opinia numer: 34/11/2018 z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 5