Nr zlecenia:zlecenie Z ZGODNIE Z UMOWĄ. Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A STRZEGOMSKA 42B WROCŁAW

Transkrypt

1 Nr zlecenia:zlecenie Z ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: 2016/12/30 Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A STRZEGOMSKA 42B WROCŁAW Rzeczoznawca: Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w Woli Krobowskiej 1 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAJ Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2005,01/2016. QL_Nag_Tyt DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] I-2017 Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: WK0S Marka: KOGEL Nr rejestracyjny: DW705RP Model pojazdu: SN 24 Cargo 35.0t Nr INFO-EKSPERT Wersja: SNCO24P Rok produkcji: 2006 Data pierwszej rejestracji 2006/01/23, (w Polsce: 2013/05/25) Rodzaj naczepy Naczepa do przewozu drewna. Dop. masa całk. / Masa własna kg / 6580 kg Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm 1

2 WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Osie bezobsługowe SAF L.p. Nazwa elementu wyposażenia 2 Sworzeń sprzęgający 2" OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: II Osi lewe: II Osi prawe: III Osi lewe: III Osi prawe: Marka, typ *GOODYEAR 385/65 R K/158L RHT TL *PRODUCENT ORAZ ROZMIAR NIECZYTELNY *FULLRUN 385/65R22,5 160K *GOODRIDE CR /65R22,5 160K *GOODYEAR 385/65 R K/158L RHT TL SAVA 385/65 R J CARGO C3 PLUS TL Bieżnik [mm] 7,0 1,0 7,5 4,0 3,0 3,5 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2006/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 4 miesiące wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU WZ Stwierdzone uszkodzenia: 1 Zderzak tylny posiada liczne ogniska korozji. 2 Tablica ostrzegawcza tp- rozerwana. 3 Mocowanie przyłaczy elektrycznych - pęknięte i prowizorycznie zamocowane. 4 Koło zapasowe- brak. ZK Stwierdzone uszkodzenia: 1 Kołpak III osi lewej - pęknięty. Brak możliwości odczytania nazwy oraz rozmiaru opony I osi prawej- przyjęto wartość opony taką jak na I osi lewej. UKŁAD HAMULCOWY Stwierdzone uszkodzenia: 2

3 1 Tarcze hamulcowe silnie skorodowane. Tarcze II i III osi lewej - stwierdzono brak części ciernej ( rozpadły się). DOKUMENTY i KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE 4 Gaśnica NIE 5 Trójkąt ostrzegawczy NIE 6 Apteczka NIE Naczepa wyposażona w osie typu SAF oraz nogi podporowe JOST. Naczepa zbudowana na bazie naczepy SN24- Zamiast zabudowy kurtynowej zostały zamontowane kłonice do przewozu drewna. POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 4

5 Fot. nr 3 Fot. nr 4 5

6 Fot. nr 5 Fot. nr 6 6

7 Fot. nr 7 Fot. nr 8 7

8 Fot. nr 9 Fot. nr 10 8

9 Fot. nr 11 Fot. nr 12 9

10 Fot. nr 13 Fot. nr 14 10

11 Fot. nr 15 Fot. nr 16 11

12 Fot. nr 17 Fot. nr 18 12

13 Fot. nr 19 Fot. nr 20 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 13

14 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 14

15 Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 15