Opinia techniczna numer: 75/07/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS001444

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS Zleceniodawca:STRZEGOMSKA 42B Adres: IDEA GETIN LEASING S.A, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa /p/3/2017 -Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAN Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] VII-2018 Rodzaj pojazdu: Marka: Naczepa KRONE Model pojazdu: SDP t Wersja: elb4-cs/13.6 Profi VIN: W K E S D Nr rejestracyjny: BAU75XK Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2012 Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Rodzaj naczepy z opończą typu kurtyna Dop. masa całk. / Masa własna kg / 6300 kg Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm Strona 1

2 Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) CZERWONY WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 + Cetyfikat EN12642XL 12 Oś podnoszona 2 Dach EDSCHA wys. 125mm ramiona z tworzywa 13 Podłoga z płyty wielowarstw wodoodpornej 30mm, obciąż 7t. 3 Drabinka wysuwana z tyłu naczepy 14 Podpory bezobsługowe 2x12t 4 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości 15 Skrzynka narzędziowa z podwójn zamkami 5 Kłonice środkowe 3 pary 16 spoiler 6 Kosz na koło zapasowe 17 Sworzeń sprzęgający 2" 7 Łaty aluminiowe 3 kpl. 18 System hamulcowy elektroniczny EBS 8 Łaty drewniane 1 kpl. 19 Układ hamulcowy Wabco 9 Odbojniki tylne demontowane 20 Wciągarka koła zapasowego 10 Opończa z zamknięciem celnym 21 Zawór H-S poziomowania ramy 11 Osie bezobsługowe SAF 22 Zderzak tylny OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Przednie lewe: *ANNAITE /65 R J TL 12,0 Przednie prawe: *ANNAITE /65 R J TL 13,0 II Osi lewe: GOODYEAR 385/65 R K/158L RHT 2 TL 9,0 II Osi prawe: GOODYEAR 385/65 R K/158L KMAX T TL 9,0 III Osi lewe: GOODYEAR 385/65 R K/158L FUELMAX T TL 5,0 III Osi prawe: *GOODYEAR 385/65 R K/158L FUELMAX T TL 5,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy Pojazd wyceniany został zarejestrowany 2 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: Aktualność badań technicznych Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Wartość korekty została oszacowana automatycznie, na podstawie okresu eksploatacji pojazdu: 72 mies. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia Opończa z napisami KOREKTY RÓŻNE RAZEM KOREKTA ZA OGUMIENIE Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU ( + ) KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne -Słupek tl- zarysowany, ogniska korozji. -Słupek tp- zarysowany, ogniska korozji. -Słupek pp- z ogniska korozji. -Słupek pp- z ogniska korozji. Strona 2

3 WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE -Osłona przeciwnajazdowa lewa- odpryski powłoki lakierowej. -Zderzak t- wgnieciony, odpryski powłoki lakierowej, ogniska korozji. -Obudowa lamp tylnych - pęknięta i zarysowana. -Błotnik prawy (cz. tylna)- pęknięty i zarysowany. -Błotnik prawy (cz. przednia)- pęknięty i zarysowany. -Osłona przeciwnajazdowa prawa- odpryski powłoki lakierowej. -Błotnik lewy (cz. przednia) -pęknięty. Plandeki posiadają liczne zarysowania, rozdarcia oraz ślady napraw. KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne -Łaty aluminiowe przestrzeni ładunkowej- widoczne liczne wgniecenia. Konieczne uzupełnienie łat. ZAWIESZENIE I KOŁA -Tarcze kół - ogniska korozji. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE Pojazd wyposażony w osie SAF oraz nogi podporowe JOST. Posiada opończę z grafiką reklamową. POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych.fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Strona 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 4

5 Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 5