UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny, seria: DR/BAL

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Getin Leasing SA 3 S.K.A. Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Sygnatura akt: /2015/OPER/JASC Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: Plandex Wersja: 7.7 Rodzaj pojazdu: Przyczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Data oględzin Okres eksploatacji pojazdu (11/04/26-19/05/09) Dop. masa całk. / Masa własna / Ładowność Rodzaj przyczepy Zawieszenie osi Dane: [P] V-2019 PTL 10.9t DW922TP Rok prod.: 2011 VIN: SU91204SKBHPL /04/ /05/26 96 mies kg / 4180 kg / 6720 kg skrzyniowa z opończą typu kurtyna poduszki WYPOSAŻENIE (*) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Drzwi portalowe 4-skrzydłowe 2 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości 3 + Hamulce bębnowe 4 Hamulec postojowy sprężynowy 5 + Kosz na koło zapasowe 6 + Opończa z zamknięciem celnym 7 + Osie bezobsługowe BPW 8 Podłoga o wytrzym. nacisk na oś przez wózek widłowy 5000kg 9 Podłoga z płyt sitodrukowych 30mm 10 + Podpora czołowa rozkładana L.p. Nazwa elementu wyposażenia 11 + Podpory tylne Jost 2 szt Pomost międzypokładowy 13 + Przekładki opończy ze stopów metali lekkich (dopata) 14 + Skrzynka narzędziowa 1 szt Skrzynka narzędziowa dodatkowa 16 System hamulcowy elektroniczny EBS 17 + Trapa 1 szt. 18 Zawieszenie pneumatyczne 19 Zawór H-S poziomowania ramy 20 + Zwiększona ilość przekładek opończy OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Zapasowe: Marka, typ *TRIANGLE 235/75 R17.5 TR 685 *TRIANGLE 235/75 R17.5 TR 685 *OFRUM 235/75 R17.5 ROAD GO *OFRUM 235/75 R17.5 ROAD GO *MICHELIN 235/75 R /130M XDE 2 TL Bieżnik [mm] Zużycie [%] 8,5 43 9,0 39 8,5 43 9,0 39 4,0 80 UWAGI Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny, seria: DR/BAL Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach 1

2 źródłowych. Skorodowane i częściowo nieczytelne pole numerowe podwozia. W katalogach baz danych programu Info-Ekspert brak producenta Plandex i modelu PTL-1300, w związku z czym wycenę opartu na modelu o zblizonych masach, wymiarach i parametrach czli TPS 10.5 t producenta Fliegl. Zastosowano korektę z tytułu mniejszej rozpoznawalności/popularności pojazdu na rynku. Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu, brak książki serwisowej i instrukcji obsługi. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu: -pojazd z eksploatacyjnymi uszkodzeniami, ponadto: -zabudowa i podwozie z procesami starzeniowymi -podwozie i jego elementy z licznymi eksploatacyjnymi ogniskami korozji -nadkola lewe - uszkodzone i niekompletne -nadkola prawe - uszkodzenia -podstawy stóp podpór tylnych - odkształcone -słupek lewy portalu tylnego - uszkodzony, niekompletny profil -skrzydła drzwi portalu tylnego - wgniecenia, większe uszkodzenia skrzydła lewego -odboje rampowe - niekompletne -opończa ścian bocznych - miejscowe uszkodzenia, ślady licznych napraw, pojedyncze braki naciągów pionowych -słupek prawy portalu tylnego - wgniecenia, otarcia i uszkodzenia -skrzynka narzędziowa - połamana -koło zapasowe - prowizoryczny montaż -wnętrze przestrzeni ładunkowej z eksploatacyjnymi uszkodzeniami -płyty podłogowe - eksploatacyjne uszkodzenia, wytarcia i ubytki warstwy wierzchniej -przekładki opończy - uszkodzenia, wgniecenia -pojedyncze ślady napraw spawalniczych poprzeczek ramion dachu Uwagi: Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowano dodatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, 2

3 wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym -wyższe kosztu obsługi pojazdów -przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej -pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu W p/ładunkowej znajdują się obręcze kół 3 szt. z oponami. Opony uszkodzone - w wycenie ujęto koszty ich utylizacji i demontażu - zbieżne z wartością obręczy, których w związku z powyższym nie ujęto w wyposażeniu dodatkowym. Masy pojazdu przyjęto w ślad za danymi zawartymi w materiałach źródłowych. Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, Pietrzykowice ul. Fabryczna 24. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Marka: Plandex Wersja: 7.7 Rodzaj pojazdu: Przyczepa Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Dane: [P] V-2019 PTL 10.9t DW922TP Rok prod.: 2011 DSCF3544 DSCF3546 4

5 DSCF3547 DSCF3545 5

6 DSCF3551 DSCF3550 6

7 DSCF3655 DSCF3636 7

8 DSCF3647 DSCF3573 8

9 DSCF3578 DSCF3580 9

10 DSCF3588 DSCF

11 DSCF3597 DSCF

12 DSCF3603 DSCF

13 DSCF3610 DSCF

14 DSCF3621 DSCF

15 DSCF