Protokół Nr 7/2011 z posiedzenia Komisji Warszawskiej Wisły (KWW) w dniu r.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Protokół Nr 7/2011 z posiedzenia Komisji Warszawskiej Wisły (KWW) w dniu r."

Weronika Walczak
4 lat temu
Przeglądów:

1 Komisja Dialogu Społecznego Komisja Warszawskiej Wisły Protokół Nr 7/2011 z posiedzenia Komisji Warszawskiej Wisły (KWW) w dniu r. Posiedzenie KWW odbyło się w sali konferencyjnej Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy, ul. Senatorska 27. W posiedzeniu udział wzięli: Przedstawiciele m. st. Warszawy i organizacji pozarządowych według listy obecności stanowiącej załącznik nr 1 do niniejszego protokołu. Posiedzeniu przewodniczył Wojciech Ulatowski, a protokół sporządziła Joanna Troć. Porządek posiedzenia: 1. Informacje o inwestycjach Miasta 2. Lubecki, Life+, wały 3. Informacje o bosmanacie w Porcie Czerniakowskim 4. Ustalenia końcowe Posiedzenie rozpoczęto o godz Informacje o inwestycjach Miasta dotyczące Warszawskiej Wisły Przewodniczący spotkania Wojciech Ulatowski przywitał obecnych, jednocześnie oddając głos Markowi Piwowarskiemu. Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. zagospodarowania nadbrzeża Wisły przedstawił program rewitalizacji rzeki. Omawiane tematy poparte były wizualizacją. Realizowany jest projekt Rozwój Warszawskiego Węzła Wodno-Rowerowego pt. Pedałuj i płyń współfinansowany ze środków programu operacyjnego innowacyjna gospodarka obejmujący następujące tematy: Bulwary Nadwiślańskie Park fontann Nadwiślański szlak rowerowy Plaże Port Czerniakowski Budżet projektu to 77,1 mln zł, w tym wkład miasta 59,3 mln pozostała część dofinansowanie w wysokości 17,8 mln zł. Głównym celem realizowanych inwestycji jest przybliżenie mieszkańcom rzeki poprzez uatrakcyjnienie tych terenów. Znajdować tu się będą obiekty małej architektury, parki, punkt widokowy, pawilony usługowe, a także plac zabaw dla dzieci. Bulwary Nadwiślańskie to 2 kilometrowy odcinek od Starego Miasta do Mostu Świętokrzyskiego po stację metro Powiśle. Zaplanowane są tutaj wygrodzenia akustyczne wygłuszające hałas uliczny. Nadbrzeże będzie zróżnicowane (pionowe,

2 schodkowe)powstanie nowy dolny poziom bulwaru, rampy łączące tarasy bulwaru, rampa dla niepełnosprawnych, nastąpi przebudowa sieci wodno-kanalizacyjnej i elektrycznej. Od strony wody większość terenu będzie przygotowana do cumowania jachtów. Na wysokości ulicy Bednarskiej powstanie nowe przejście podziemne, natomiast przejścia przy ulicy Grodzkiej i Boleść zostaną przebudowane. Przejścia będą wyposażone w zabezpieczenia przeciwpowodziowe i będą prowadzić bezpośrednio na poziom bulwaru. Pawilony plażowy, turystyczny, gastronomiczny osadzone będą na pływakach co w razie wezbrań rzeki uchroni przed ich zalaniem. Koszt realizacji inwestycji oszacowany jest na 120 mln zł. Park fontann inwestycja zakończona w maju bieżącego roku. Innowacyjna technologia pozwalająca na organizowanie widowisk w oparciu o światło, wodę i dźwięk. Całkowity koszt inwestycji 11,5 mln zł. Głównym sponsorem było MPWiK dofinansowało fontanny na 4,5 mln zł. Inwestycja wśród mieszkańców cieszy się dużą popularnością przyciągając nad podzamcze liczne ich rzesze. Nadwiślański szlak rowerowy to szlak od Łomianek do Konstancina-Jeziornej obejmujący ok. 28,5 km. Przysparzający licznych problemów. Szlak zostanie zróżnicowany na odcinki o różnym charakterze, szerokości i rodzaju nawierzchni. Od Łomianek szlak biegnąć będzie po koronie wału w zamian miasto wybuduje leśnikom wjazd od ul. Papirusów. Problem z ogrodzeniem na tym odcinku, ponieważ zwyczajowa ścieżka została przez inwestora zagrodzona wraz z wałem postawiono ogrodzenie, obok którego ciężko wytyczyć nowy objazd. Miasto dogaduje się z inwestorem. Na wysokości Centrum Sportowego szeroka na 10 m ścieżka rowerowo-piesza z drzewami pośrodku. Na wysokości Spójni prowadzone są rozmowy. Od mostu Grota do Łazienkowskiego ścieżka będzie rozdwojona. Przebiegać będzie jedna nić nad Wisłą druga od strony ulicy. Na wysokości tunelu Wisłostrady jest stosunkowo wąsko dlatego też przejdzie drogą awaryjną. Ścieżka prowadzona nad wodą będzie miała charakter pieszo-rowerowy, natomiast górna tylko rowerowy. Wzdłuż ulicy Czerniakowskiej do mostu Siekierkowskiego dolna sieć ścieżki ma przebiegać przez teren MPWiK sprawa do uzgodnienia, górna chodnikiem. Dalej do Konstancina-Jeziornej wałem. Budowa szlaku rozpocznie się w 2012 roku i potrwa do 2013, a wartość inwestycji to 17 mln zł. Plaże po powodzi w 2010 roku zostały odtworzone, uzupełnione o 10 kilometrową ścieżkę prowadzącą przez łęgi wiślane od Saskiej Kępy do mostu Grota

3 Roweckiego. Plaże wyposażono w boiska do siatkowej piłki plażowej i piłki nożnej plażowej. Każda plaża posiada gril, bezpłatne leżaki, parasole i piłki oraz własnego opiekuna dbającego o porządek. Zarząd Transportu Miejskiego dba o codzienne kursowanie do plaż promów pieszo-rowerowych. Program plaż będzie w dalszym ciągu rozwijany. Przygotowano projekt placów zabaw i urządzeń sportowych. Przy plaży obok Stadionu Narodowego zaplanowano budowę sanitariatu miejskiego. Ma to być budynek składający się z dwóch pawilonów o różnych funkcjach. W pierwszym pawilonie ma być kawiarnia, w drugiej wypożyczalnia sprzętu plażowego i sanitariaty. Budżet inwestycji to 1,2 mln zł, realizacja w 2012 r. Port Czerniakowski miasto przystąpiło do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu portu. Rozpoczęły się prace służące rewitalizacji polegające na naprawie nadbrzeża na zachodnim brzegu, pogłębieniu całego kanału i portu. Rewitalizacja ma na celu przystosowanie nadbrzeża do funkcji cumowniczych, odtworzenie schodów i półki ze ścieżką dla pieszych. Prace mają ruszyć w 2012 roku. 2. Lubecki, Life+, wały Lubecki jest projekt przebudowy. Pod koniec bieżącego miesiąca będzie zaproszenie do składania ofert. Rewitalizacja będzie oparta na partnerstwie publiczno-prywatnym. Statek będzie obsługiwał zróżnicowane trasy. Umowa koncesji zostanie podpisana na początku przyszłego roku na okres 15 lat, planowany pierwszy rejs w maju 2013 roku. Life+ - projekt ochrony siedlisk kluczowych gatunków ptaków doliny środkowej Wisły, ruszył w styczniu bieżącego roku. Dofinansowany ze środków Komisji Europejskiej i Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Koszt projektu 3,5 mln euro. Realizowany jest przy współpracy Stowarzyszenia Stołeczne Towarzystwo Ochrony Ptaków. Głównym celem jest odtworzenie koloni lęgowych priorytetowych gatunków ptaków z rzędu siewkowych. W ramach projektu powstaną pływające wyspy. Najważniejszym założeniem projektu jest podniesienie świadomości ekologicznej mieszkańców Warszawy. Ochrona przeciwpowodziowa po powodzi z 2010 roku miasto wykonało liczne pomiary, których celem było określenie stanu wałów. Oprócz tego przeprowadzono działania prewencyjne poprzez wycinkę drzew i krzewów usprawniające spływ wód wezbraniowych. W wyniku badań i analiz przygotowano program działań inwestycyjnych dotyczący wałów.

4 - Wał Zawadowski w przebudowie. Termin realizacji do IV kwartału 2013 r. Koszt 17,348 mln zł. - Wał Siekierkowski kiepska szczelność, dalszy plan inwestycyjny - Wał Czerniakowski wymaga modernizacji - Wał Śródmiejski wymaga modernizacji - Wał Młociński III klasy, powinien zostać przebudowany - Wał Golędzinowski wysoki, szeroki, niewiele przeciekał Wał Rajszelski zrobiony od płn. Granicy Warszawy do seminarium - Wał Miedzeszyński zmodernizowany Wzdłuż ul. Wybrzeże Szczecińskie i Helskie trwa budowa zabezpieczeń przeciwpowodziowych. Zarezerwowano na ten cel 2 mln zł. Brama przeciwpowodziowa w porcie praskim w czerwcu br. rozpoczęły się prace projektowe bramy. Planowana realizacja na 2013 rok, środki miasta na ten cel to 17,3 mln zł. 3. Informacje o bosmanacie Maria Pechańska komandor klubu Rejsy w skrócie zrelacjonowała działanie bosmanatu. Przybyli dowiedzieli się między innymi, że port zaczął funkcjonować. Przy pomostach cumowało sporo łodzi. Klub musiał powiększyć pomosty aby umożliwić wszystkim przybyłym miejsca do cumowania. Klub poczynił inwestycje mające na celu polepszenie infrastruktury i zamierza dalej w to inwestować. 4. Ustalenia końcowe Termin następnego posiedzenia wstępnie ustalono na styczeń 2012 r. do dokładniejszego sprecyzowania i informacji na liście. Piotr Kaliszek przygotowuje uchwałę w sprawie ścieżki rowerowej skierowaną do Pani Prezydent i MPWiK informacje i uwagi na liście Posiedzenie zakończono o godz

5 Załącznik nr 1. Lista obecności na posiedzeniu Komisji Warszawska Wisła w dniu r. 1. Marek Piwowarski ZMW 2. Julia Stańczyk ZMW 3. Maria Pechańska ZGPTTK KTŻ 4. Joanna Troć ŻKT PTTK REJSY 5. Wojciech Kuźnicki P.Z.Ż. K.S. SPÓJNIA 6. Olga Smoczyńska CKS 7. Piotr Kaliszek WAKK HABAZIE 8. Wojciech Ulatowski HOW - ZHP

Podobne dokumenty

REWITALIZACJA WARSZAWSKICH BRZEGÓW WISŁY

REWITALIZACJA WARSZAWSKICH BRZEGÓW WISŁY X Międzynarodowe Forum Gospodarcze - Panel Przestrzeń Miejska - Gdynia, 8 października 2010 SZEROKOŚĆ RZEKI SIERPIEŃ 1944 REGULACJA 1964 8 ZAWĘŻENIE RZEKI