Instrukcja obsługi Zamiatarki MultiSweep 425

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi Zamiatarki MultiSweep 425 Czynności wstępne Ostrożnie usunąć opakowanie i materiały mocujące Uważnie sprawdzić urządzenie czy nie zostało uszkodzone w czasie transportu. Jeżeli urządzenie zostało uszkodzone, natychmiast wnieść (reklamację poprzez przewoźnika Sprawdzić czy wszystkie mechanizmy są właściwie zamocowane i śruby dokręcone Zamontować szybkozłączki na zasilające węże hydrauliczne urządzenia. Szybkozłączki muszą być kompatybilne z tymi, które zamontowane są na ciągniku (pojeździe) i muszą być wielkości przynajmniej ½ cala lub większe, tak aby olej mógł przepływać swobodnie Modele napędzane wózkami widłowymi Instrukcja obsługi Umieścić widły w wieszakach urządzenia. Zabezpieczyć widły za pomocą zapadki (urządzenia zabezpieczającego) tuż za widłami (obie strony). Podnieść wieszaki wideł w kierunku górnej sekcji kieszeni wieszaka. To odciąży tylne koła i zapobiegnie ich uszkodzeniu. Podłączyć węże hydrauliczne (zasilający i powrotny oleju) do pojazdu kierującego. Dźwignie biegów pojazdu ustawić w położeniu bieg jałowy. Upewnij się, że szczotka obraca się w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara, tzn. zamiata w kierunku pojemnika na śmieci. Włącz 1 lub 2 bieg przy obrotach silnika na biegu jałowym. To powinno dać prędkość 2-4 mil na godz. (3-6 km/h). Ważnym jest aby nie utrzymywać wysokich obrotów silnika, gdyż zwiększy to prędkość obracania szczotki lecz nie zwiększy to efektywności zamiatania. Jedynie przyśpieszy zużycie szczotki lub zwiększy prawdopodobieństwo jej uszkodzenia. Opuścić maszynę na ziemię, tak aby spoczęła na kołach. Ustawić kieszenie wideł tak, aby strzałki były wyrównane i rozpocząć zamiatanie do przodu. Upewnić się, czy strzałki wieszaków wideł i kieszeni są wyrównane. Kiedy pojemnik na śmieci będzie pełny, da się zauważyć gubienie śmieci (gruzu, piasku itp.) po obu stronach maszyny. - Wyłączyć dzwignie napędu szczotek. To zapobiegnie samoczynnemu otwarciu się pojemnika; - Podnieść maszynę nad miejsce gdzie będzie opróżniany pojemnik i ustawić dzwignię napędu szczotki w przeciwną stronę (do włączenia silnika szczotki). To zwolni pojemnik. Zawsze utrzymuj silnik na niskich obrotach i nie próbuj wstrząsać maszyną aby poprawić jakość opróżniania pojemnika; Sprawdź czy pojemnik jest wolny od mułu, błota i śmieci. Włącz maszynę (szczotkę) w tryb zamiatania i opuszczaj na ziemię jednocześnie jadąc do przodu. To spowoduje, że pojemnik zamknie się automatycznie. Obsługa szczotki bocznej

2 Podtrzymując silnik szczotki bocznej wyciągnij zawleczkę i opuść szczotkę ostrożnie na ziemię. Ustaw zawór kulowy silnika szczotki bocznej w pozycję ON, tak aby olej mógł przepływać swobodnie. Sprawdź czy szczotka ma kontakt z ziemią - ustaw śrubę kontrującą tak aby szczotka leżała swobodnie na ziemi. Nadmierne przyciśnięcie szczotki nie zwiększy efektywności zamiatania a skróci żywotność szczotki; - ustaw kąt natarcia szczotki aby penetracja krawężnika i efektywność zamiatania była optymalna. System wodny spryskiwanie grawitacyjne Napełnić zbiorniki wodne czystą wodą i otwórz zawory pomiędzy zbiornikiem a listwą spryskiwacza. System wodny spryskiwanie wymuszone Spryskiwanie wymuszone oparte jest na pompie zasilanej eletkrycznie z pojazdu. Podłączyć kabel pompy wodnej do źródła zasilania pojazdu. Napełnić zbiorniki wodne jak w systemie standartowym (grawitacyjnym). Otwórz zawory pomiędzy zbiornikiem a listwą spryskiwacza i włącz pompę. NIE WOLNO WŁĄCZAĆ POMPY BEZ PODANIA WODY NA SYSTEM Modele napędzane silnikiem Instrukcja obsługi jest taka sama jak dla modeli zasilanych z wózków widłowych z następującymi wyjątkami: Gdy tylko maszyna zostanie zaczepiona do wideł wózka, silnik może być uruchomiony. Utrzymuj niskie obroty silnika do czasu jego podgrzania. Gdy silnik jest podgrzany zwiększ jego obroty cięgłem gazu. Nie utrzymywać maksymalnych obrotów przez okres pracy silnika. Ustawić zawór kulowy systemu hydraulicznego na silniku w pozycji włączony (ON). To pozwoli na zasilanie silnika szczotki głównej. Po wykonaniu tych powyższych czynności można rozpocząć zamiatanie.

3 SERWIS, KONSERWACJA I UTRZYMANIE KOŁA: Wszystkie koła są wyposażone w oznaczone punkty smarne aby umożliwić smarowanie osi i łożysk. Okresowe smarowanie łożysk powinno być wykonywane smarem o wyższej jakości na bazie...?. Koła są wymieniane tylko wtedy, gdy zostanie uszkodzona opona gumowa (rozdarta w pobliżu krawędzi felgi). Sworznie i tuleje z uszkodzonego koła mogą być powtórnie użyte w nowym kole. ROLKI,SWOŻNIE: Koła zamontowane są do rolek (tulei) lub widełek ze sworzniami. Każde z nich wyposażone są w punkty smarne w celu okresowego smarowania. Rolki (tuleje) wymieniane są gdy ulegną uszkodzeniu. Jeżeli jest za duży luz na sworzniu, należy wymienić mosiężną tuleję. SZCZOTKA GŁÓWNA Gdy szczotka ulegnie częściowemu starciu, musi być opuszczona aby skompensować długość startego włosia. Klocki regulacyjne znajdują się po obu stronach maszyny. Po jednym z każdej strony. Należy wyjąć zawleczki zabezpieczające i klocki przesunąć w dół do dolnego punktu regulacyjnego na korpusie. Spowoduje to obniżenie wahaczy bocznych i obniżenie szczotki, co przedłuży jej żywotność. Szczotka musi być wymieniona, gdy długość włosia skróci się o 11,5 cm (4,5 ). Długość ta mierzona jest od końca włosia do wału szczotki. Aby założyć nowe włosie należy wyjąć szczotkę z korpusu maszyny. Po wyjęciu szczotki odkręcić 4 śruby mocujące z każdej strony, umieszczone na tarczach bocznych. Następnie wyjąć każdą sekcję szczotki (włosia) wraz z tulejami dystansowymi. Następnie założyć nowe sekcje szczotki (włosia) wraz z tulejami dystansowymi na wał szczotki. Po wymianie włosia założyć tarcze boczne i zakręcić śruby oraz zabezpieczyć je zawleczkami. Następnie zamocować szczotkę na korpusie przy pomocy klocków. ŁOŻYSKO SZCZOTKI Samo centrujące łożysko osadzone jest na wale szczotki. Musi ono być okresowo smarowane podwyższonej jakości smarem. Zaleca się sprawdzenie łożyska, czy nie jest uszkodzone, podczas wymiany włosia. Jeżeli zachodzi konieczność łożysko należy wymienić. SZCZOTKA BOCZNA (KRAWĘZNIKOWA) Szczotka boczna posiada gwintowaną śrubę regulacyjną umieszczoną na ramieniu podtrzymującym. Regulacji dokonuje się w miarę potrzeb w stosunku do stopnia zużycia szczotki. Gdy szczotka jest całkowicie zużyta należy odkręcić śruby mocujące głowicę szczotki i wymienić na nową. FARTUCH OCCHRONNY OD KURZU Fartuch ochronny jest wykonany z materiału PCV i zamocowany na dolnej krawędzi korpusu. Stanowi on zabezpieczenie przed kurzem spod pracującej szczotki. Jeżeli fartuch ochronny jest uszkodzony lub podarty należy wymienić go. Fartuch zamocowany jest za

4 pomocą listew dookoła korpusu i stanowi szczelną całość, powinien on przylegać do ziemi podczas pracy maszyny. SERWIS SILNIKA Niektóre modele maszyn mogą być wyposażone w silnik wysokoprężny lub spalinowy. W celu właściwej eksploatacji, obsługi i napraw należy przestrzegać instrukcji producenta silnika dołączonej do każdego modelu z silnikiem W modelach z silnikiem, w zbiorniku oleju hydraulicznego, znajduje się filtr oleju. Zaleca się aby filtr oleju wymieniać co 12 miesięcy eksploatacji. ZALECANE NAPRAWY I PRZEGLĄDY 3 Miesięczny: - Sprawdzić koła i felgi czy nie są uszkodzone; - W modelach z silnikiem spalinowym: - sprawdzić i wyczyścić świecę zapłonową; - wyczyścić filtr powietrza; - W modelach z silnikiem wysokoprężnym: - wyczyścić filtr powietrza. 6 Miesięczny: Sprawdzić koła i felgi czy nie są uszkodzone; - Sprawdzić stan szczotki głównej; - W modelach z silnikiem spalinowym: - wymienić olej w silniku; - sprawdzić i wyczyścić świecę zapłonową; - wyczyścić lub wymienić filtr powietrza; - W modelach z silnikiem wysokoprężnym: - wyczyścić filtr powietrza; - wyczyścić lub wymienić filtr powietrza; - wyczyścić filtr paliwa;

5 9 Miesięczny: Sprawdzić koła i felgi czy nie są uszkodzone; - Sprawdzić stan szczotki głównej i opuścić jeżeli zachodzi konieczność; - W modelach z silnikiem spalinowym: - sprawdzić i wyczyścić świecę zapłonową; - wyczyścić lub wymienić filtr powietrza; - W modelach z silnikiem wysokoprężnym: - wyczyścić filtr powietrza; 12 Miesięczny: - Sprawdzić koła i felgi czy nie są uszkodzone; - Sprawdzić stan szczotki głównej i wymienić w razie konieczności; - W modelach z silnikiem : - wymienić olej w silniku; - wymienić świecę zapłonową; - wymienić filtr powietrza; - wymienić filtr oleju hydraulicznego; - wymienić filtr oleju silnika; - wyczyścić filtr paliwa. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW: 1. Zamiatarka nie zamiata dokładnie (efektywnie) śmieci: - zużyta szczotka należy obniżyć (wyregulować wysokość) lub wymienić na nową; - pojemnik na śmieci pełny zapieczonego osadu wyczyścić pojemnik. 2. Pojemnik na śmieci otwiera się przypadkowo: - utrzymywać maszynę na kołach (na ziemi) gdy wyłącza się pracę szczotki. Następnie unieść maszynę na miejsce opróżniania pojemnika i zwolnić pojemnik. 3. Silnik przeciążony podczas zamiatania: - zbyt duże obroty silnika zaleca się utrzymanie obrotów silnika poniżej maksymalnych aby uniknąć niepotrzebnych przeciążeń.

6 4. System spryskiwania pracuje nieefektywne: - w modelach z systemem grawitacyjnym sprawdzić czy rurki nie są pozatykane mułem; - w modelach z pompą elektryczną sprawdzić i wyczyścić filtr zasilający pompę oraz filtry na końcówkach spryskiwaczy. 5. Szczotka zatrzymuje się (nie obraca się) podczas pracy (w modelach z silnikami): - jeżeli szczotka zatrzymuje się, tzn. Olej hydrauliczny w systemie został przegrzany; - uszkodzona pompa hydrauliczna wymienić pompę. Notatki: