Alarmy, b dy i meldunki systemowe 15

Transkrypt

1 15 W tym rozdziale W tym rozdziale zawarte s informacje dotycz ce przyczyn pojawiania si komunikatów o b dach. Do kogo skierowany jest ten rozdzia? Rozdzia ten skierowany jest do nast puj cych osób: technik rozruchu personel obs ugi i serwisu projektant programista PLC. Wymagana wiedza Dla zrozumienia zawarto ci rozdzia u powinny wystarczy wiadomo ci zzakresu: podstawowej znajomo ci SIMOCODE pro oprogramowania SIMOCODE ES komunikacji w standardzie PROFIBUS DP. SIMOCODE pro 15-1

2 / sposób Antywalencja Dotyczy wy cznie funkcji steruj cej "Zasuwa 5". Wy czniki nie zg aszaj adnych sygna ów antywalentnych. Uszkodzenie wy cznika, Przerwa w obwodzie jednego z czujników. Asymetria Warto graniczna niesymetrii fazowej zosta a przekroczona. Mo e to doprowadzi do przeci enia. Mo liwe przyczyny: zanik fazy b d w uzwojeniu silnika. Sprawdzi odga zienie silnikowe oraz silnik. Blokada parametryzacji aktywna Blokada parametryzacji blokuje mo liwo przej cia parametrów przez SIMOCODE pro, które mog y zosta zdefiniowane w DP-Master. Blokada musi zosta aktywowana, gdy: SIMOCODE ES lub SIMATIC PDM jest u ywany do parametryzacji. Blokada nie powinna by aktywowana, gdy: SIMOCODE pro C/V jest zintegrowany poprzez menad era obiektów (OM) SIMOCODE pro w STEP 7 lub SIMOCODE pro C zosta sparametryzowany poprzez GSD. Uwaga W przypadku nowych urz dze, b d po przywróceniu parametrów fabrycznych, blokada nie jest aktywna. B d konfiguracji Projektowana konfiguracja urz dze jest niezgodna z aktualn konfiguracj. Sprawdzi czy wszystkie projektowane komponenty s przy czone, Sprawdzi czy konfiguracja sprz towa jest zgodna z rzeczywist SIMOCODE pro

3 Brak wykonania komendy Wy Brak wykonania komendy Za Czas postoju silnika > Doziemienie wewn trzne Doziemienie zewn trzne Ilo za cze przekroczona > Kolejne za czenie niedozwolone Liczba godzin pracy silnika > zwrotny (MZ) Wy Wy czenie odga zienia silnikowego po wydaniu komendy Wy nie powiod o si. Za czenie odga zienia silnikowego po wydaniu komendy Za nie powiod o si. Ustawiona warto graniczna kontroli czasu postoju zosta a przekroczona. Zadzia a a wewn trzna kontrola doziemie. P ynie niedopuszczalnie du y pr d ró nicowy. Zadzia a a zewn trzna kontrola doziemie. P ynie niedopuszczalnie du y pr d ró nicowy. Dopuszczalna ilo za cze w okre lonym przedziale czasowym zosta a przekroczona. Nast pne za czenie b dzie mo liwe po up yni ciu czasu blokady. Dopuszczalna ilo za cze w nastawionym czasie zosta a osi gni ta. Nast pne za czenie mo liwe dopiero po up yni ciu nastawionego czasu. Ustawiona warto graniczna liczby godzin pracy silnika zosta a przekroczona. Przep yw pr du w odga zieniu silnikowym zosta przerwany, pomimo i odga zienie nie zosta o wy czone. / sposób Sklejone styki stycznika Zbyt ma a warto parametru "Czas wykonania", Nie mo na osi gn "Po o enia kra cowego" otwarcia w zadanym czasie (dotyczy wy cznie funkcji steruj cej "Zasuwa" i "Zawór elektromagnetyczny"). Przerwa w obwodzie g ównym (bezpiecznik, wy cznik mocy), Uszkodzony g ówny stycznik lub uk ad sterowania stycznikiem, Zbyt ma a warto parametru "Czas wykonania". Przeprowadzi przewidziane czynno ci serwisowe dla tego odga- zienia. Za czy odga zienie, je li to mo liwe. Sprawdzi czy kabel zasilaj cy silnik nie jest uszkodzony. Sprawdzi czy kabel zasilaj cy silnik nie jest uszkodzony. Przeprowadzi przewidziane w tym przypadku dzia ania serwisowe. Przerwa w g ównym obwodzie pr dowym (bezpiecznik, wy cznik mocy, wy cznik g ówny), Uszkodzony stycznik lub obwód sterowania. ; komenda przeciwna - c.d. SIMOCODE pro 15-3

4 zwrotny (MZ) Za Modu analogowy przerwa w obwodzie Modu temperaturowy próg ostrzegania T> Modu temperaturowy poza zakresem Modu temperaturowy uszkodzenie czujnika Mo liwe tylko jedno za czenie Nie podano has a lub has o jest nieprawid owe Nieprawid owy parametr (kategoria "") Nieprawid owy parametr (kategoria "Zak ócenie ogólne") W odga zieniu silnikowym p ynie pr d, pomimo i odga zienie nie zosta o za czone. Wyst pi a przerwa w obwodzie pomiarowym warto ci analogowych. Temperatura wzros a powy ej dopuszczalnego progu ostrzegania. Czujnik temperatury dostarcza warto ci spoza zakresu. W obwodzie pomiaru temperatury wyst pi o zwarcie lub przerwa. Licz c od momentu pojawienia si tego ostrze enia, drugie, kolejne za czenie, b dzie mo liwe dopiero po up yni ciu nastawionego czasu. Parametry SIMOCODE pro s zabezpieczone has em. Nast pi a próba ich zmiany bez podania, b d przy podaniu nieprawid owego has a. B d w zestawie parametrów za adowanych do jednostki podstawowej. B dne parametry mog pojawi si, gdy parametryzacja nie by a dokonywana za pomoc oprogramowania SIMOCODE ES b d SIMATIC PDM. B d w zestawie parametrów. / sposób Styki g ówne stycznika zosta y r cznie za czone (zwarte), Stycznik zosta wysterowany z innego urz dzenia ni SIMOCODE. Sprawdzi przetwornik i obwód pomiarowy. Sprawdzi miejsce pomiaru temperatury. Sprawdzi czujnik temperatury. Sprawdzi czujnik temperatury i przewód czujnika. Do zmiany parametrów nale y u y w a ciwego has a. Gdy has o nie jest znane, nowe parametry mog zosta za adowane tylko po przywróceniu parametrów fabrycznych. Sposób przywracania parametrów fabrycznych opisany jest w podr czniku systemowym w rozdz "Powrót do ustawie fabrycznych". Sprawdzi zawarto za adowanego do jednostki podstawowej zestawu parametrów (rekordy danych ). Zestawienie i opis b dów parametrów wraz z ich przyporz dkowaniem diagnostycznym (Bajt.bit) mo na znale w podr czniku systemowym, w rozdz. A "Tabele". ; komenda przeciwna b d; - c.d SIMOCODE pro

5 / sposób Podwójne 0 Obydwa wy czniki momentowe zadzia a y jednocze nie. Odga zienie silnikowe zosta o wy czone Przerwa w obwodzie wy cznika momentowego, Uszkodzony wy cznik momentowy. Podwójne 1 Obydwa wy czniki kra cowe zadzia a y jednocze nie. Wy cznik kra cowy uszkodzony. Po o enie kra cowe Nie dytyczy funkcji steruj cej Zasuwa 5: Zadzia a wy cznik kra cowy (zasuwa opu ci a po o enie kra cowe) bez wydania odpowiedniej komendy. Skwitowa zak ócenie poprzez wydanie komendy ruchu w przeciwnym kierunku (Zam/ Otw). 0/4-20mA< Warto mierzona na wej ciu analogowym spad a poni ej dolnej warto ci granicznej Sprawdzi miejsce pomiaru. 0/4-20mA> Warto mierzona na wej ciu analogowym przekroczy a górn warto graniczn Sprawdzi miejsce pomiaru. Cos-Phi< Wspó czynnik mocy Cos-Phi spad poni ej dolnej warto ci granicznej Mo liwa przyczyna: silnik pracuje bez obci enia. aplikacj która nim I< Pr d maksymalny spad poni- ej dolnej warto ci granicznej aplikacj która nim I> Pr d maksymalny przekroczy górn warto graniczn P< Moc czynna silnika spad a poni ej dolnej warto ci granicznej P> Moc czynna silnika przekroczy a górn warto graniczn U< Napi cie w odga zieniu silnikowym spad o poni ej progu ostrzegania. Mo liwe przyczyny: zbyt niska warto napi cia sieci, zadzia anie bezpiecznika. Sprawdzi odga zienie silnikowe. Przeci enie Odga zienie silnikowe zosta o przeci one. Silnik mo e zosta ponownie za czony po up yni ciu czasu do sch odzenia lub poprzez funkcj Start awaryjny. ; Auto- - c.d. SIMOCODE pro 15-5

6 Przeci enie + zanik fazy Status Czas do sch odzenia biegnie Status Start awaryjny wykonany Status Sygna zwrotny test (SZT) Sygna zwrotny test (SZT) Termistor próg zadzia ania Termistor przerwa w obwodzie Termistor zwarcie Uszkodzenie elementów systemu (modu ów) Uszkodzenie jednostki podstawowej Odga zienie silnikowe zosta o przeci one z powodu asymetrii. Mo liwe przyczyny: Zanik jednej z faz B d w uzwojeniu silnika. Odga zienie silnikowe zosta o wy czone z powodu przeci enia. Pami termiczna zosta a skasowana za pomoc funkcji "Start awaryjny". Obwód silnika znajduje si w pozycji testu. G ówny obwód pr dowy zosta wy czony i mo liwa jest praca "na zimno"(przy wy czonym obwodzie g ównym). W odga zieniu silnikowym p ynie pr d, pomimo i znajduje si on w pozycji testu (SZT). Zadzia a o zabezpieczenie termistorowe. Temperatura silnika zbyt wysoka. W okablowaniu termistora wyst pi a przerwa w obwodzie. W obwodzie termistora wyst pi o zwarcie. Co najmniej 1 modu SIMOCODE pro nie jest gotowy do pracy. Jedostka podstawowa systemu SIMOCODE pro jest uszkodzona. / sposób Sprawdzi odga zienie silnikowe oraz silnik. Silnik mo e zosta ponownie za czony po up yni ciu czasu do sch odzenia lub poprzez funkcj Start awaryjny. Silnik mo e zosta za czony dopiero po up ywie nastawionego czasu do sch odzenia. Po wy czeniu z powodu przeci enia silnik mo e zosta natychmiast za czony. G ówny obwód pr dowy nie jest wy czony w trybie pracy testowej. Silnik mo e zosta ponownie za czony, gdy temperatura spadnie poni ej warto ci progowej zadzia ania termistora. Sprawdzi okablowanie termistora oraz termistor. Sprawdzi okablowanie termistora oraz termistor. Uszkodzony lub niepod czony kabel po czeniowy, Uszkodzony modu. Wymiana modu u. Patrz rozdz. 13 "Monta, po czenia, interfejsy". Wymieni jednostk podstawow. Patrz rozdz. 13 "Monta, po czenia, interfejsy". ; Auto- ; Auto- usterk - c.d SIMOCODE pro

7 Utyk Utyk zasuwy Wy czenie bezpiecze stwa (WB) Wy czenie testowe Wymagana funkcja nie jest obs ugiwana Wzrost pr du (I>115%Ie) Maksymalna warto pr du silnika przekroczy a próg zadzia- ania ochrony przed utykiem. Mo liwa przyczyna b du: zablokowany wirnik silnika. Wy cznik momentowy nie zadzia a równocze nie z wy cznikiem kra cowym lub zadzia a wcze niej. Sygna Wy czenie bezpiecze stwa (WB) jest aktywny. Odga zienie silnikowe zosta o wy czone. Za czenie nie jest mo liwe, dopóki sygna WB jest aktywny. Odga zienie silnikowe zosta o sprawdzone, a nast pnie wy czone w ramach wy czenia testowego. Co najmniej jedna sparametryzowana funkcja nie jest obs ugiwana przez zastosowan wersj jednostki podstawowej. Odga zienie silnikowe pracuje z przeci eniem. Je li stan ten b dzie trwa nadal, w krótkim czasie nast pi wyzwolenie z powodu przeci enia. / sposób Sprawdzi stan nap dzanego urz dzenia. Prawdopodobnie wyst pi utyk zasuwy, Skwitowa zak ócenie poprzez wydanie komendy ruchu w przeciwnym kierunku (Zam/Otw), Sprawdzi aplikacj steruj c oraz stan wy czników (kra cowych/ momentowych). Aktywowa tylko i wy cznie te funkcje, które s obs ugiwane przez posiadan wersj jednostki podstawowej. Np. jednostka podstawowa SIMOCODE pro V w wersji E01 nie obs uguje pomiaru napi cia, temperatury oraz modu u analogowego. Skwitowa zak ócenie poprzez wydanie komendy ruchu w przeciwnym kierunku (Zam/Otw). ; w przypadku zasuwy: wyj- cia QE1 lub QE2 s za czone a do momentu osi gni cia przez zasuw pozycji kra cowej (otwarcia b d zamkni cia) w zale no ci od ustawie przyj tych podczas parametryzacji. - c.d. SIMOCODE pro 15-7

8 Zak ócenie Antywalencja Zak ócenie Brak magistrali (BUS) Zak ócenie PLC/ DCS Zak ócenie Po o enie kra cowe Zak ócenie Uszkodzenie akcesoriów Zak ócenie zewn trzne 1 do 6 Zanik Napi cia Sieci (KZNS) Zmiana parametrów w aktualnym stanie pracy urz dzenia niedozwolona Wy czniki kra cowe nie melduj antywalentnych sygna ów. Komunikacja w sieci PROFIBUS DP jest albo by a zak ócona Sterownik PLC steruj cy odnog znajdowa lub znajduje si w stanie STOP. Zasuwa/Zawór elektromagnetyczny opu ci (a) po o enie kra cowe bez wydanej komendy. Odga zienie silnikowe zosta o wy czone. Jeden z nast puj cych komponentów jest uszkodzony: Wtyczka adresowa Modu pami ci Kabel do PC. Na wej ciu (gnie dzie) funkcji standardowej "Zak ócenie zewn trzne 1,2,3,4,5 lub 6" jest obecny sygna. Zanik napi cia trwa d u ej od nastawionego dopuszczalnego czasu. Zmiana co najmniej jednego z parametrów w aktualnym stanie pracy urz dzenia nie jest mo liwa. / sposób Przerwa w obwodzie wy cznika kra cowego, Sprawdzi wy cznik kra cowy oraz aplikacj steruj c zasuw. Sprawdzi po czenia sieci PROFIBUS (wtyczki, kable, itd.) Sprawdzi stan pracy sterownika PLC. Skwitowa zak ócenie poprzez komend ruchu w kierunku przeciwnym. Wymieni uszkodzone komponenty. Patrz rozdz. 13 "Monta, po czenia, interfejsy". Sprawdzi obwód silnika. Wi kszo parametrów mo e zosta zmieniona tylko wtedy, gdy odga- zienie silnikowe jest wy czone i nie znajduje si w trybie pracy "Zdalny". Przegl d parametrów, które mog by zmienione, w ka dym trybie pracy urz dzenia mo na znale w rozdz. B "Formaty danych i rekordy". Komenda ruchu w przeciwnym kierunku (Zam/ Otw). : Auto- : Auto- : komenda ruchu w przeciwnym kierunku (Zam/Otw). Skwitowa w zale no ci od parametryzacji - c.d SIMOCODE pro