NR DOKUMENTU POT-SL-KM-2-00 ADRES OBIEKTU: Sławięcice, ul. Ściegiennego, działki nr 419/2, 420/1-obr.Sławięcice, 2219/1-obr. Ujazd.

Transkrypt

1 Siedziba Spółki : Zielona Góra ul. Kożuchowska 20 c; tel. (068) ; ; fax (068) , ekosystem@ekosystem.com.pl; ZAMAWIAJĄCY: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach, Gliwice, ul. Sienkiewicza 2 ZADANIE INWESTYCYJNE: Modernizacja śluz odrzańskich na odcinku będącym w zarządzie RZGW Gliwice przystosowanie do III klasy drogi wodnej - Etap II OBIEKT: ŚLUZA SŁAWIĘCICE NR UMOWY 1/EZ/IP-IR/2010 NR DOKUMENTU POT-SL-KM-2-00 ADRES OBIEKTU: Sławięcice, ul. Ściegiennego, działki nr 419/2, 420/1-obr.Sławięcice, 2219/1-obr. Ujazd. BRANŻA: HYDROTECHNICZNA TYTUŁ OPRACOWANIA: PROJEKT ORGANIZACJI BUDOWY I TECHNOLOGII WYKONANIA MODERNIZACJI ŚLUZY FAZA ZADANIA: PROJEKT WYKONAWCZY NR EGZ.: 1. ZESPÓŁ OPRACOWUJĄCY: Imię, Nazwisko, nr upr. Branża Data Podpis PROJEKTOWAŁ: mgr inż. Tomasz Wróblewski OPRACOWAŁ: mgr inż. Dariusz Niemirski OPRACOWAŁ: mgr inż. Grzegorz Chudy konstrukcyjnobudowlana konstrukcyjnobudowlana konstrukcyjnobudowlana SPRAWDZIŁ: mgr inż. Tomasz Wróblewski upr. konstrukcyjnobudowlane nr 351/01/DUW konstrukcyjnobudowlana Październik 2011

2 Spis treści 1. WSTĘP Podstawa formalna opracowania Przedmiot i zakres opracowania Materiały wykorzystane INFORMACJE OGÓLNE Właściciel/administrator obiektu Lokalizacja administracyjna Zadania stopnia wodnego Sławięcice Ogólny opis stopnia w skład, którego wchodzi śluza Charakterystyka techniczna obiektów związanych DANE WYJŚCIOWE W ODNIESIENIU DO PLANOWANYCH ROBÓT Wytyczne ogólne dla: Organizacji i technologii wykonania modernizacji śluzy Sławięcice OPIS ZAKRESU ROBÓT PRZYGOTOWACZYCH I ORGANIZACYJNYCH ZAPLECZA BUDOWY Roboty przygotowawcze i organizacyjne budowy OPIS ZAKRESU I TECHNOLOGII ROBÓT MODERNIZACJI AWANPORTÓW ŚLUZY Roboty w awanporcie górnym Roboty w awanporcie dolnym OPIS ZAKRESU I TECHNOLOGII ROBÓT MODERNIZACJI POSZCZEGÓLNYCH KOMÓR ŚLUZY Odwodnienie i odmulenie komory Remont konstrukcji betonowych głowy górnej (GG) i dolnej (G.D.) komory południowej Remont elementów konstrukcji ścian komory południowej Remont elementów konstrukcji ścian komory północnej OPIS ZAKRESU ROBÓT ZWIĄZANYCH Z WYMIANĄ KONSTRUKCJI ZAMKNIĘĆ EKSPLOATACYJNYCH I WYPOSAŻENIA TECHNOLOGICZNEGO Rekonstrukcja kanału śluzowania oszczędnościowego Wymiana zamknięć eksploatacyjnych wrót wspornych na głowie dolnej Wymiana zamknięć eksploatacyjnych wrót wspornych na głowie górnej OPIS ZAKRESU ROBÓT ZWIĄZANYCH Z WYKONANIEM INFRASTRUKTURY TOWARZYSZĄCEJ Rurociąg przerzutowy wody z awanportu górnego do dolnego śluzy Budowa budynku techniczno-socjalnego na potrzeby obsługi śluzy Drogi Roboty elektryczne Roboty związane z wyposażeniem technologicznym TECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH roboty kafarowe grodze budowlane, ścianki stalowe i podpory pomostów Roboty ziemne Roboty rozbiórkowe

3 9.4 Roboty betonowe Roboty zbrojarskie Reprofilacje betonów Prace iniekcyjne formowanie w gruncie kolumn cementowych techniką iniekcji strumieniowej - jet grouting Konstrukcje stalowe TRANSPORT WSTĘP

4 1.1 Podstawa formalna opracowania. Podstawę formalną opracowania stanowi umowa nr 1/EZ/IP-IR/2010 zawarta w dniu roku pomiędzy Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Gliwicach, ul. Sienkiewicza 2, Gliwice, a Ekosystem Zielona Góra Sp. z o.o. ul. Kożuchowska 20c, Zielona Góra oraz Pracownie Badawczo Projektowe Ekosystem Sp. z o.o. ul. Kożuchowska 20c, Zielona Góra. 1.2 Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt organizacji budowy oraz projekt organizacji i technologii wykonania prac remontowych na śluzie Sławięcice zlokalizowanej w km Kanału Gliwickiego, przewidywanych do wykonania w ramach zadania Modernizacja śluz odrzańskich na odcinku będącym w Zarządzie RZGW Gliwice - przystosowanie do III klasy drogi wodnej- etap II. Śluzy Sławięcice i Nowa Wieś Niniejsze opracowanie stanowi element dokumentacji wykonawczej, którego podstawowym zadaniem jest przybliżenie specyfiki robót i pomoc w organizacji procesu budowlanego poprzez właściwe ukierunkowanie działań przyszłego Wykonawcy robót budowlano-montażowych w ramach remontu Śluzy Sławięcice, a tym samym we właściwy sposób zorganizować przebieg realizacji robót i dostaw oraz dostosować odpowiednie do specyfiki, zakresu i okresu realizacji zadania zasoby sprzętowo-ludzkie oraz uwzględnić zakres innych koniecznych ze względu na specyfikę prac uwarunkowań realizacji inwestycji. W opracowaniu główny nacisk położony został na aspekty technologicznoorganizacyjne robót w zakresie remontu konstrukcji komór śluz i awanportów oraz wymiany wyposażenia technologicznego i instalacji elektrycznych jako robót nietypowych o podwyższonym stopniu skomplikowania. Roboty w zakresie architektoniczno budowlanym dotyczącym remontu obiektów naziemnych maszynowni i sterowni pominięto ze względu na ich typowy i powtarzalny charakter. Roboty te potraktować należy jako zasadniczo nie wymagające szczególnego podejścia oraz dochowania szczególnych warunków w odniesieniu do zachowani bezpieczeństwa obiektu jako całości. 1.3 Materiały wykorzystane

5 Dla potrzeb niniejszego opracowania wykorzystano szereg materiałów dostarczonych przez Zamawiającego, materiałów własnych i pozycji literatury tematycznie związanej. Ich zestawienie podano poniżej: I) DOKUMENTY I INSTRUKCJE OBOWIĄZUJĄCE W ZAKRESIE EKSPLOATACJI OBIEKTU 1. Operat wodnoprawny dla zadania Modernizacja śluz odrzańskich na odcinku będącym w zarządzie RZGW Gliwice przystosowanie do III klasy drogi wodnej - Etap II. Śluza Sławięcice. EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o Zielona Góra, ul. Kożuchowska 20c. Czerwiec 2011 r. 2. Dokumentacja hydrologiczna: Bilans wodny Kanału Gliwickiego określający zapotrzebowanie wody na prowadzanie żeglugi w zależności od jej intensywności ze wskazaniem na śluzy Sławięcice i Nowa Wieś. EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o Zielona Góra, ul. Kożuchowska 20c. Grudzień 2010 r. 3. Instrukcja gospodarowania wodą. HRABOWSKI Ekspertyzy, Projektowanie. Warszawa, listopad Instrukcja eksploatacji dla śluzy Sławięcice. Zakład Usług i Robót Wodnych Sp. z o.o., ul.morcinka 43, Opole. Opole grudzień II) DOKUMENTACJA PROJEKTOWA I PROJEKTY DOKUMENTÓW W ZAKRESIE EKSPLOATACJI OBIEKTU Projekty wykonawcze Przebudowy, rozbudowy i remontu obejmujące: śluzy SŁAWIĘCICE TOM I Projekt wykonawczy zagospodarowania i ogrodzenia terenu śluzy T-PW-SL-A-1-00 Branża: architektoniczno - konstrukcyjna TOM II - Projekt wykonawczy przebudowy śluzy i awanportów T-PW-SL-K T-PW-SL-K T-PW-SL-K T-PW-SL-K T-PW-SL-M T-PW-SL-S T-PW-SL-E automatyka Branża: konstrukcyjna cz.1 awanporty Branża: konstrukcyjna cz.2 śluza Branża: konstrukcyjna cz.3 rurociąg obiegowy Branża: drogi, ciągi komunikacyjne Branża: mechaniczna Branża: instalacje sanitarne Branża: instalacje elektryczne i teletechniczne, TOM III - Projekt wykonawczy remontu budynków istniejących T-PW-SL-A-3-00 T-PW-SL-S-3-00 T-PW-SL-E-3-00 Branża: architektoniczna Branża: instalacje sanitarne Branża: instalacje elektryczne i teletechniczne - 5 -

6 TOM IV - Projekt wykonawczy budynku socjalnego T-PW-SL-A-4-00 T-PW-SL-K-4-00 T-PW-SL-S-4-00 T-PW-SL-E-4-00 Branża: architektoniczna Branża: konstrukcyjna Branża: instalacje sanitarne Branża: instalacje elektryczne i teletechniczne opracowane przez EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o. Opracowania: Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, Przedmiar robót, wykonane przez EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o. 1. Projekt budowlany Przebudowy, rozbudowy i remontu śluzy Sławięcice, opracowany przez EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o. 2. Instrukcja eksploatacji dla śluzy Sławięcice. Opracowana przez EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o. 3. Instrukcja gospodarowania wodą dla śluzy Sławięcice. Opracowana przez EKOSYSTEM ZIELONA GÓRA Sp. z o.o. 2. INFORMACJE OGÓLNE. 2.1 Właściciel/administrator obiektu. Administratorem bezpośrednio odpowiedzialnym za gospodarowanie wodą i utrzymanie urządzeń wodnych stopnia Sławięcice jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach, ul. Sienkiewicza Lokalizacja administracyjna. Położenie urządzenia wodnego Województwo Opolskie Powiat Kędzierzyńsko-Kozielski Gmina Kędzierzyn Koźle Kilometraż Kanał Gliwicki, km Zadania stopnia wodnego Sławięcice

7 Podstawowymi zadaniami stopnia Sławięcice w powiązaniu z innymi obiektami Hydrowęzła rz. Kłodnicy i Kanału Gliwickiego jest: - utrzymanie żeglugi na Kanale Gliwickim, - zasilanie drogi wodnej Odry nadwyżkami zasobów wodnych zbiorników Dzierżno Duże i Dzierżno Małe, - w okresie powodzi bezpieczne przeprowadzenie części wód powodziowych z ominięciem koryta rz. Kłodnicy na odcinku od jazu Pławniowice do jej ujścia do Odry w Koźlu. 2.4 Ogólny opis stopnia w skład, którego wchodzi śluza Śluza SŁAWIĘCIE. Opis budowli Śluza Sławięcice to śluza dwukomorowa, bliźniacza zlokalizowana w km Kanału Gliwickiego. Zamknięcia w głowach stanowią wyposażone w elektrycznie zasilane i sterowane napędy własne stalowe wrota wsporne oraz zamknięcie awaryjne iglice stalowe, zakładane przy pomocy dźwigu pływającego. Napełnienie i opróżnianie komór w obecnym stanie obiektu odbywa się za pośrednictwem otworów we wrotach, po dwa na każdym skrzydle, o wymiarach 2,39 x 0,69 m, zamykanych segmentami, napędzanymi i sterowanymi, analogicznie jak wrota elektrycznie. Górne wrota wsporne mają wymiary 2 x 4,8 x 6,7 m, a dolne 2 x 10,62 x 6,7 m. Wszystkie zamknięcia jak wcześniej wspomniano posiadają napęd elektryczny i dodatkowo awaryjny ręczny. W głowach górnych śluz pomiędzy komorami usytuowany jest kanał łącznikowy wyposażony w zamknięcie ruchome (zasuwy), który służy do oszczędnego śluzowania w trakcie normalnej eksploatacji śluzy. Na prawym brzegu dolnego stanowiska znajduje się pompownia integralnie związana ze śluzą a służąca w miarę potrzeb do przerzutu wody z dolnego stanowiska do górnego, obecnie nie eksploatowana. Parametry śluzy: 1. długość użyteczna 71,40 m - 7 -

8 2. szerokość użyteczna komór 12,00 m 3. głębokość wody na progu górnym przy stanie normalnym 3,05 m 4. głębokość wody na progu dolnym przy stanie normalnym 3,05 m 5. normalny poziom piętrzenia górnej wody GW 188,25 m npm 6. maksymalny poziom piętrzenia górnej wody GW 188,50 m npm 7. spad przy stanie normalnym 6,25 m 8. długość awanportu górnego 380,00 m 9. długość awanportu dolnego 380,00 m 10. szerokość użyteczna awanportów 50,00 m 11. zużycie wody na jedno śluzowanie w jednej komorze 6030,00 m 3 Głowy górne i dolne śluzy wykonane zostały jako monolityczne konstrukcje żelbetowe. Elementy konstrukcyjne ścian komór śluz stanowią larssenowskie ścianki szczelne o długości brusów 15,0 m. Ścianki stalowe ścian zewnętrznych obu komór śluzy kotwione są na głębokości ok. 4,0 m od rzędnej korony śluzy ściągami stalowymi do ścian kotwiących oddalonych ok.14,5 m od ściany komory. Rzędna góry ściany kotwiącej znajduje się ok. 3,5 m poniżej rzędnej korony śluzy. Dno komór stanowi ruszt żelbetowy wypełniony trylinką układaną na filtrze odwrotnym. Awanport górny i dolny śluzy wyposażone są w: - kierownice prowadzące do komór śluz, wykonane w formie pionowych ścianek z brusów stalowych typu Larssen, dodatkowo kotwionych w gruncie nasypu. - system dalb cumowniczych trójpalowych (pale skrzynkowe trójbrusowe z brusów typu LARSSEN) o konstrukcji stalowej, wyposażonych w urządzenia do cumowania jednostek pływających na czas oczekiwania na śluzowanie Na śluzie w stanie obecnym znajdują się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: - łaty wodowskazowe, zainstalowane na głowie górnej (do odczytu stanu wody w sekcji III kanału) oraz na głowie dolnej (do odczytu stanu wody w sekcji II kanału). Rzędne zera wodowskazów wynoszą: łata górna 0 185,288m NN (185,195m npm Kr). Odczyty z łaty wskazują poziom wody w III stanowisku Kanału Gliwickiego. łata dolna 0 179,003m NN (178,910m npm Kr). Odczyty z łaty wskazują poziom wody w II stanowisku Kanału Gliwickiego. - repery odniesienia, - repery kontrolowane, punkty do pomiaru metodą stałej prostej i rozpiętości ścian komór - piezometry otwarte Kanał Gliwicki (stanowisko III) odcinek od km do km , - 8 -

9 - Długość 6,3 km, - Głębokość przy NWŻ 3,05 m, - Szerokość w linii lustra wody przy NWŻ - 38,0 41,0 m Jaz klapowy w Blachowni. Jaz w Blachowni został wybudowany w 1939 r. i usytuowany w km Kanału Gliwickiego na jego brzegu prawym. Podstawowym zadaniem jazu jest przerzut nadmiaru wody z koryta Kanału Gliwickiego do rzeki Kłodnicy. Jest to budowla o konstrukcji konstrukcji betonowej dwuprzęsłowej i świetle całkowitym 2 x5,79 = 11,58 m. Maksymalny teoretyczny wydatek jazu wynosi 14,50 m3/s. Jaz jest wyposażony w zamknięcie ruchome klapowe o konstrukcji stalowej i rozpiętości 12,0 m napędzane ręcznie. Charakterystyczne rzędne dla jazu, to: - rzędna progu 181,40 m npm, - rzędna NPP 182,00 m npm, - rzędna zwierciadła wody przy MAX PP 182,25 m npm, - rzędna górnej krawędzi klapy w pozycji zamkniętej 182,25 m npm, - rzędna poszuru 180,49 m npm, 180,33 m npm Jaz klapowy w Sławięcicach. Jaz klapowy w Sławięcicach został wybudowany w 1952 r. i w km Kanału Gliwickiego na brzegu prawym. Podstawowym zadaniem jazu jest przerzut nadmiaru wody z koryta Kanału Gliwickiego do rzeki Kłodnicy. Jest to budowla konstrukcji betonowej jednoprzęsłowej o świetle 9,91 m. Maksymalny wydatek jazu - 31,60 m3/s. Jaz jest wyposażony w zamknięcie ruchome klapowe o konstrukcji stalowej i rozpiętości 9,90 m napędzane ręcznie. Charakterystyczne rzędne dla jazu, to: - rzędna progu 186,91 m npm, - rzędna NPP 188,25 m npm, - rzędna zwierciadła wody przy MAX PP 188,50 m npm, - rzędna górnej krawędzi klapy w pozycji zamkniętej 188,25 m npm, Jaz klapowy Ujazd

10 Jaz klapowy Ujazd nazywany także jazem SŁAWIĘCICE-RUDZINIEC jest usytuowany w km Kanału Gliwickiego na jego brzegu prawym. Podstawowa funkcja przedmiotowego jazu, to przerzut wody z koryta Kanału Gliwickiego do rzeki Kłodnicy. Połączenie jazu z korytem Kanału Gliwickiego zapewnia przepust wałowy dwuprzewodowy o konstrukcji betonowej. Charakterystyczne parametry jazu: - światło poziome 7,0 m, - rzędna progu 189,86 m npm, - odprowadzenie wody z jazu w formie kaskady o rzędnych płyt niecek stopni kaskady: 186,57 m npm, 185,99 m npm, 185,38, - rzędna dna na stanowisku dolnym jazu 184,52 m npm, Charakterystyczne parametry przepustu: - długość 8,3 m, - światło poziome jednego przewodu 3,0 m, - prześwit 1,75 m, - rzędna wlotu 186,45 m npm, Przelew stały w prawym obwałowaniu Kanału Gliwickiego w km Przelew stały został utworzony w latach w km Kanału Gliwickiego. Jego charakterystyczne parametry to: - długość 30,0 m - rzędna korony 188,44 m npm, - zamknięcia szandorowe montowane w prowadnicach z dwuteownika NP. 180 osadzonych na stałe w konstrukcji progui w rozstawie co 2,5 m Charakterystyka techniczna obiektów związanych Obiekty związane z pracą śluzy SŁAWIĘCIE stanowią:

11 2.5.1 Kanał Gliwicki (stanowisko II) odcinek od km do km Długość 6,3 km, - Głębokość przy NWŻ 3,05 m, - Szerokość w linii lustra wody przy NWŻ - 38,0 41,0 m Śluza RUDZINIEC. Śluza Rudziniec to śluza dwukomorowa, bliźniacza zlokalizowana w km Kanału Gliwickiego. Zamknięcia w głowach stanowią wyposażone w elektrycznie zasilane i sterowane napędy własne stalowe wrota wsporne oraz zamknięcie awaryjne iglice stalowe, zakładane przy pomocy dźwigu. Napełnienie i opróżnianie komór odbywa się za pośrednictwem otworów we wrotach, po dwa na każdym skrzydle, o wymiarach 2,39 x 0,69 m, zamykanych segmentami, napędzanymi i sterowanymi, analogicznie jak wrota elektrycznie. W głowach górnych śluz pomiędzy komorami usytuowany jest kanał łącznikowy wyposażony w zamknięcie ruchome (zasuwy), który służy do oszczędnego śluzowania w trakcie normalnej eksploatacji śluzy. Parametry śluzy: długość użyteczna szerokość użyteczna komór głębokość wody na progu górnym przy stanie normalnym głębokość wody na progu dolnym przy stanie normalnym normalny poziom piętrzenia górnej wody GW maksymalny poziom piętrzenia górnej wody GW spad przy stanie normalnym Zużycie wody na jedno śluzowanie 71,40 m 12,00 m 3,05 m 3,05 m 194,41 m npm 194,96 m npm 6,25 m 5 800,0 m Śluza NOWA WIEŚ. Śluza Nowa Wieś to śluza dwukomorowa, bliźniacza zlokalizowana w km Kanału Gliwickiego. Zamknięcia w głowach stanowią wyposażone w elektrycznie zasilane i sterowane napędy własne wrota wsporne o konstrukcji stalowej oraz zamknięcie awaryjne iglice stalowe, zakładane przy pomocy dźwigu. Napełnianie i opróżnianie komór w warunkach normalnej eksploatacji obiektu odbywa się za pośrednictwem otworów we wrotach, po dwa na każdym skrzydle, o wymiarach 2,39 x 0,69 m każdy, zamykanych usytuowanymi w konstrukcji wrót zamknięciami segmentowymi o konstrukcji stalowej, napędzanymi i sterowanymi elektrycznie, analogicznie jak same wrota

12 W głowach górnych śluz pomiędzy komorami usytuowany jest kanał łącznikowy wyposażony w zamknięcie ruchome (zasuwy), który służy do tzw. oszczędnego śluzowania w trakcie normalnej eksploatacji śluzy, polegającego na wykorzystywaniu części wody z komory opróżnianej do napełniania komory pustej. Parametry śluzy: długość użyteczna szerokość użyteczna komór głębokość wody na progu górnym przy stanie normalnym głębokość wody na progu dolnym przy stanie normalnym normalny poziom piętrzenia górnej wody GW maksymalny poziom piętrzenia górnej wody GW spad przy stanie normalnym Zużycie wody na jedno śluzowanie 71,40 m 12,00 m 3,05 m 3,05 m 181,91 m npm 182,16 m npm 6,25 m 5 800,0 m3 3. DANE WYJŚCIOWE W ODNIESIENIU DO PLANOWANYCH ROBÓT

13 3.1 Wytyczne ogólne dla: Organizacji i technologii wykonania modernizacji śluzy Sławięcice Wykonywanie robót remontowo-budowlanych na zadaniu zakłada się prowadzić przy poniżej przyjętych założeniach: Okres realizacji inwestycji : r r. Przerwa zimowa żeglugowa w okresie od 15 grudnia do 15 marca każdego roku z możliwością wydłużenia o ok. 1 m-c w przypadkach szczególnie uzasadnionych. Komora południowa śluzy w chwili obecnej ze względu na prowadzone prace remontowkonserwacyjne jest wyłączona dla żeglugi, która odbywa się komorą północną. Z tego też względu prace remontowe należy rozpocząć od tejże komory. Remont konstrukcji głów i komory oraz wymiana elementów wyposażenia technologicznego północnej nitki śluzy, jak również prace na północnej stronie obu awanportów śluzy winny być realizowane po uprzednim przeprowadzeniu prac remontowych, pozytywnym odbiorze, rozruchu technologicznym eksploatacji nitki i oddaniu do południowej śluzy wraz z wyremontowaną południową częścią awanportów śluzy zarówno górnego, jak i dolnego. Zaleca się aby prace zasadnicze w komorach były realizowane pod osłoną gródz remontowych nowoprojektowanych, choć dopuszcza się również wykonywanie części prac wymagających odwodnienia komory śluzy pod osłoną będącego na wyposażeniu obiektu zamknięcia remontowego (zamknięcie iglicowe) Śluza Sławięcice znajduje się na liście obiektów przewidzianych do ochrony konserwatora zabytków. Niniejszy projekt należy rozpatrywać łącznie z opracowaniami wymienionymi w pkt. 1.3 ze szczególnym uwzględnieniem rozruchu. Instrukcji gospodarowania wodą i Instrukcji Prace związane z modernizacją śluzy oraz awanportów winny zostać potraktowane jako roboty nietypowe a tym samym wymagające ze strony Wykonawcy, odpowiedniego podejścia, wymagające dużego doświadczenia, staranności oraz dokładności realizacji w dostosowaniu do wymogów wynikających z konieczności ich realizacji na obiekcie czynnym, przez który odbywać się będzie normalna żegluga. Przy organizacji całości robót należy wziąć pod uwagę konieczność organizacji prac i czynności technologicznych szczególnie uciążliwych dla odbywającej się żeglugi w trakcie trwania sezonu żeglugowego w sposób minimalizujący uciążliwości w tym

14 zakresie. Wykonywanie prac kolidujących z możliwością prowadzenia normalnej żeglugi w okresie nawigacyjnym należy przewidywać w okresie przerwy żeglugowej z wszelkimi konsekwencjami kosztowymi tego typu działań i wynikających z tego faktu niezbędnych technologii i działań pomocniczych koniecznych do prawidłowego wykonania robót. Roboty budowlane winny być realizowane w sposób zgodny z dokumentacją techniczną i ST. Wszelkie wykryte niezgodności z dokumentacją techniczną lub niejasności w tym zakresie powinny być niezwłocznie zgłaszane do Inżyniera Kontraktu i Zamawiającego celem wykonania stosownych korekt lub właściwej interpretacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na prawidłowe wykonanie gródz budowlanych oraz zapewnienie stałej kontroli ich stanu podczas całego okresu trwania robót modernizacyjnych, wykonywanych pod ich osłoną. Należy bezwzględnie zapewnić właściwe warunki bezpieczeństwa w trakcie prowadzenia robót modernizacyjnych poprzez odpowiednią organizację procesu realizacji robót budowlanych i ścisłe przestrzeganie obowiązujących przepisów BHP i planu BIOZ. Warunki przepuszczania wód powodziowych przez śluzę jako całość, w przypadku dojścia do takiej konieczności podczas przedmiotowej modernizacji, przy wygrodzonej i wyłączonej z normalnej eksploatacji zamkniętej komorze zostały przedstawione w Instrukcji gospodarowania wodą nr arch. IGW-SL-KM Zakres i czas wykonywania prób montażowych ustala Wykonawca na podstawie wymagań specyfikacji technicznej. Podany w opracowywanym przez Wykonawcę harmonogramie czas robót montażowych obejmuje również próby montażowe i ewentualnie konieczne próby rozruchowe dla elementów, których oddanie do ewentualnie koniecznej wcześniejszej eksploatacji jest niezbędne w aspekcie bezpiecznej eksploatacji całego obiektu. Roboty związane z uruchomieniem kanału śluzowania oszczędnościowego winny zostać wykonane w pierwszej kolejności, jako poprzedzające demontaż wrót wspornych na głowie górnej komory południowej śluzy. Wymóg ten wynika z konieczności włączenia kanału oszczędnościowego do współpracy przy przepuszczaniu wód powodziowych przez śluzę w warunkach przepływu powyżej 70 m3/s, określonych w instrukcji gospodarowania wodą dla wariantu II. Roboty winny zostać wykonane w pełnym zakresie, tj. wraz z montażem napędów i łącznie w próbami technicznymi oraz próbnym rozruchem

15 Rozruch wyposażenia technologicznego obejmującego wrota dolne wraz z segmentami dla obu nitek śluzy, ze względu na ewentualnie konieczne szybkie włączenie tychże wrót do współpracy w zakresie potrzeb wynikających z przepuszczania wód powodziowych przez obiekt winien zostać wykonany niezwłocznie po zakończeniu ich montażu. Pozostałe elementy (z pominięciem wcześniej wspomnianego kanału śluzowania oszczędnościowego) mogą zostać poddane próbom podczas rozruchu całej śluzy, wraz z wymienionym na nowe wyposażeniem elektrycznym. Zakres prac rozruchowych oraz metodologia ich prowadzenia zostały określone w Instrukcji rozruchu. Niniejsze opracowanie należy traktować jako materiał pomocniczy dla Wykonawcy zawierający wytyczne i ogólne warunki konieczne do spełnienia przy opracowywaniu szczegółowego projektu organizacji i technologii realizacji robót budowlanych i harmonogramu realizacji prac w ramach modernizacji śluzy Sławięcice. 4. OPIS ZAKRESU ROBÓT PRZYGOTOWACZYCH I ORGANIZACYJNYCH ZAPLECZA BUDOWY 4.1. Roboty przygotowawcze i organizacyjne budowy. W ramach prac przygotowawczych niezbędnych pod kątem wykonania prac podstawowych, składających się na całość zadania przewiduje się wykonanie następujących elementów: a) Organizacja placu i zaplecza budowy wraz z budową przyłączy niezbędnych do funkcjonowania zaplecza mediów, tymczasowych placów manewrowych i dróg dojazdowych do zaplecza oraz obszarów robót wymagających dojazdu sprzętu ciężkiego i środków transportu dla potrzeb realizacji prac remontowych komory południowej śluzy ( obecnie wyłączonej z eksploatacji). W celu eliminacji kolizji z planowanymi robotami ziemnymi wzdłuż ściany południowej komory wskazanym, choć nie obligatoryjnym jest usytuowanie zaplecza w obrębie górnego awanportu śluzy w okolicy bramy wyjazdowej na drogę biegnąca po wale lewobrzeżnym kanału nawigacyjnego. Rozwiązaniem alternatywnym może być organizacja zaplecza na zestawie pływającym, które to rozwiązanie zasadniczo wydaje się być korzystniejszym ze względu na na łatwość jego przemieszczania w miarę wynikających potrzeb w tym zakresie (np. na potrzeby remontu nitki północnej śluzy), b) Organizacja placu i zaplecza budowy wraz z budową przyłączy niezbędnych do funkcjonowania zaplecza mediów, tymczasowych placów manewrowych i dróg dojazdowych do zaplecza oraz obszarów robót wymagających dojazdu sprzętu ciężkiego i środków transportu dla potrzeb realizacji prac remontowych komory północnej śluzy, przewidywanej do wykonywani robót. W celu eliminacji kolizji z planowanymi robotami ziemnymi wzdłuż ściany północnej komory wskazanym choć nie obligatoryjnym jest usytuowanie zaplecza w obrębie terenu wzdłuż komory śluzy w po prawej stronie drogi dojazdowej na brzegu prawym kanału nawigacyjnego

16 c) Usunięcie zakrzaczeń i niekontrolowanych porostów roślinności ze skarp awanportów śluzy Planowane zaplecze budowy powinno być zlokalizowane na terenie RZGW, obrębie działek w celu eliminacji możliwości generowania konfliktów społecznych. 5. OPIS ZAKRESU ROBÓT MODERNIZACJI AWANPORTÓW ŚLUZY 5.1. Roboty w awanporcie górnym śluzy. Projektowany zakres prac w tym zakresie obejmuje: Roboty odmuleniowe i demontażowe konstrukcji i elementów wyposażenia technologicznego awanportu: - Odmulenie awanportu poprzez usunięcie istniejących nanosów wraz ich utylizacją, przy założeniu konieczności wywozu do punktu utylizacji odpadów niebezpiecznych. - Usunięcie zakrzaczeń i porostów roślinności na skarpach awanportów, - Demontaż istniejących pachołów cumowniczych wzdłuż kierownic na awanportach, - Demontaż konstrukcji istniejących dalb cumowniczych wraz z odwiezieniem i zdeponowaniem materiału odpadowego (złomu) na obszarze awanportu górnego dla potrzeb oceny możliwości ponownego wykorzystania lub utylizacją poprzez wywiezienie do punktu odbioru złomu. - Demontaż konstrukcji stalowej języka rozdzielczego kierownicy pomiędzy wejściami do poszczególnych komór śluzy wraz z odwiezieniem i zdeponowaniem materiału odpadowego (złomu) na obszarze awanportu górnego dla potrzeb oceny możliwości ponownego wykorzystania lub utylizacją poprzez wywiezienie do punktu odbioru złomu, - Odhumusowanie obszaru realizacji robót związanych ze wzmocnieniem konstrukcji kierownic, montażem konstrukcji pachołów cumowniczych i wykonania nawierzchni utwardzonych ścieżek holowniczych wzdłuż kierownic

17 Specjalistyczne roboty geotechniczne i fundamentowe: - Wykonanie wzmocnienia ścianek stalowych kierownic awanportu metodą iniekcji strumieniowej jet-grouting z dozbrojeniem kształtownikami stalowymi osadzanymi w cemento-gruncie, - Wykonanie konstrukcji stóp fundamentowych pachołów cumowniczych, - Wykonanie konstrukcji fundamentowych słupów instalacji oświetlenia awanportu, - Wykonanie konstrukcji fundamentu żurawia do wodowania małych jednostek pływających, Roboty kafarowe: - wbicie pali/słupów rurowych nowoprojektowanych dalb cumowniczych, - wpędzenie ścianki stalowej konstrukcji nowego języka rozdzielczego na głowie górnej pomiędzy wejściami do poszczególnych komór śluzy - wbicie ścianek stalowych (G62) grodzy budowlanej w awanporcie dolnym oraz wykonanie grodzy. - wbicie ścianek stalowych (G62) grodzy budowlanej w awanporcie górnym z wykonaniem konstrukcji grodzy Roboty montażowe konstrukcji i elementów wyposażenia awanportów: - montaż konstrukcji kleszcza spinającego i ściągów ścianki szczelnej języka rozdzielczego na głowie górnej pomiędzy wejściami do poszczególnych komór - montaż konstrukcji pachołów cumowniczych wzdłuż kierownic awanportu oraz na języku rozdzielczym pomiędzy komorami śluzy, - montaż konstrukcji stalowej stężeń i pachołów nowoprojektowanych dalb cumowniczych, - wyrób i montaż konstrukcji stalowej części demontowalnej grodzy budowlanej w awanporcie górnym z wykonaniem grodzy Roboty w zakresie konstrukcji i ubezpieczeń w awanporcie: - Naprawa ubezpieczeń skarp awanportu uzupełnienie oraz wykonanie nowych ubezpieczeń narzutem kamiennym, - Wykonanie konstrukcji betonowo-kamiennych schodów zejściowych

18 Roboty w zakresie sieci i instalacji elektrycznych w awanporcie: - Montaż linii kablowej instalacji oświetlenia awanportu, - Montaż nowych słupów instalacji oświetlenia awanportu, - Montaż i uruchomienie lamp oświetleniowych, Roboty w zakresie sieci i instalacji sanitarnych w awanporcie: - W ramach realizacji zadania nie przewiduje się wykonywania prac w tym zakresie branżowym, 5.2. Roboty w awanporcie dolnym śluzy. Projektowany zakres prac w tym zakresie obejmuje: Roboty odmuleniowe i demontażowe konstrukcji i elementów wyposażenia technologicznego awanportu: - Odmulenie awanportu poprzez usunięcie istniejących nanosów wraz ich utylizacją, przy założeniu konieczności wywozu do punktu utylizacji odpadów niebezpiecznych. - Usunięcie zakrzaczeń i porostów roślinności na skarpach awanportów, - Demontaż istniejących pachołów cumowniczych wzdłuż kierownic na awanportach, - Demontaż konstrukcji istniejących dalb cumowniczych wraz materiału odpadowego (złomu) z odwiezieniem i zdeponowaniem na obszarze awanportu górnego dla potrzeb oceny możliwości wykorzystania lub utylizacją poprzez wywiezienie do punktu odbioru złomu, - Demontaż konstrukcji stalowej języka rozdzielczego kierownicy pomiędzy wejściami do poszczególnych komór śluzy wraz materiału odpadowego ( złomu) z odwiezieniem i zdeponowaniem na obszarze awanportu górnego dla potrzeb oceny możliwości wykorzystania lub utylizacją poprzez wywiezienie do punktu odbioru złomu,

19 - Odhumusowanie obszaru realizacji robót związanych ze wzmocnieniem konstrukcji kierownic, montażem konstrukcji pachołów cumowniczych i wykonaniem nawierzchni utwardzonych ścieżek holowniczych wzdłuż kierownic i języka rozdzielczego poniżej głowy dolnej Specjalistyczne roboty geotechniczne i fundamentowe: - Wykonanie wzmocnienia ścianek stalowych kierownic awanportu metodą iniekcji strumieniowej jet-grouting z dozbrojeniem kształtownikami stalowymi osadzanymi w cemento-gruncie, - Wykonanie konstrukcji stóp fundamentowych pachołów cumowniczych, - Wykonanie konstrukcji fundamentów podparcia konstrukcji rusztu stalowego pomostów zejściowych, - Wykonanie konstrukcji fundamentowych słupów instalacji oświetlenia awanportu, Roboty kafarowe: - wbicie pali podpór pomostów zejściowych przy południowym brzegu awanportu dolnego. - wbicie pali/słupów nowoprojektowanych dalb cumowniczych, - wpędzenie ścianki stalowej konstrukcji nowego języka rozdzielczego na głowie górnej pomiędzy wejściami do poszczególnych komór śluzy - wbicie ścianek stalowych (G62) grodzy budowlanej w awanporcie dolnym oraz wykonanie grodzy. - wbicie ścianek stalowych (G62) grodzy budowlanej w awanporcie górnym z wykonaniem grodzy Roboty montażowe konstrukcji i elementów wyposażenia awanportów: - montaż konstrukcji stalowych podpór i pomostów zejściowych przy południowym brzegu awanportu. - montaż konstrukcji pachołów cumowniczych - montaż konstrukcji przewiązek i pachołów cumowniczych nowoprojektowanych dalb cumowniczych - wyrób i montaż konstrukcji stalowej części demontowalnej grodzy budowlanej w awanporcie górnym z wykonaniem grodzy

20 Roboty w zakresie konstrukcji i ubezpieczeń w awanporcie: - Naprawa ubezpieczeń skarp awanportu uzupełnienie oraz wykonanie nowych ubezpieczeń narzutem kamiennym, - Wykonanie konstrukcji betonowo-kamiennych schodów zejściowych Roboty w zakresie sieci i instalacji elektrycznych w awanporcie: - Montaż linii kablowej instalacji oświetlenia awanportu, - Montaż nowych słupów instalacji oświetlenia awanportu, - Montaż i uruchomienie lamp oświetleniowych, - Montaż szaf rozdzielczych punktów poboru energii elektrycznej przez jednostki pływające, cumujące w awanporcie Roboty w zakresie sieci i instalacji sanitarnych w awanporcie: - Montaż instalacji wodociągowej zasilającej punkty poboru wody przy pomostach zejściowych przy brzegu południowym w awanporcie, 6. OPIS ZAKRESU I TECHNOLOGII ROBÓT MODERNIZACJI POSZCZEGÓLNYCH KOMÓR ŚLUZY 6.1. Odwodnienie i odmulenie komory Odwodnienie realizować pompami zatapialnymi o wysokości podnoszenia 4m i wydajności minimum 50 l/s. Pompy stanowią element konieczny do wykonania odwodnienia wstępnego komory oraz odwodnienia stałego utrzymywania w stanie odwodnionym komory w trakcie trwania remontu modernizacyjnego śluzy. Dobór w zakresie ilościowym pozostawia się Wykonawcy z tym jednako uwarunkowaniem, aby do utrzymania komory w stanie odwodnionym poza pompami zasadniczymi przewidzieć układ pomp rezerwowych mających na celu eliminację zagrożenia zalania komory w wyniku awarii pomp podstawowych

21 Po odwodnieniu komory należy przeprowadzić odmulenie komory oraz wydobycie zalegających namułów wraz z wykonaniem badań kontrolnych składu chemicznego i bakteriologicznego wydobytego urobku w aspekcie właściwego, zgodnego z wymogami obowiązujących w tym zakresie przepisów zagospodarowania odpadu w tym z ewentualnie niezbędnym wywiezieniem poza obszar realizacji budowy i złożeniem w uprawnionym Zakładzie Utylizacji Odpadów Remont konstrukcji betonowych głowy górnej ( G.G.) i dolnej ( G.D. ) komory południowej Roboty przygotowawcze w zakresie rekonstrukcji skorodowanej warstwy betonów głów G.G. i G.D. - Wykonanie roboczych reperów dla obsługi remontu głów śluzy, - Usunięcie skorodowanej warstwy betonów z powierzchni płyty dennej głów, - Usunięcie skorodowanych betonów z powierzchni ścian i stropu płyty progu G.G., - Iniekcje rys betonów ścian głów po zakończeniu rozkuć betonów Rekonstrukcja betonów głów G.G. i G.D. - Wykonanie dozbrojenia siatkami oraz kotwami, - Rekonstrukcja płyty dennej głów z zastosowaniem technologii betonu monolitycznego zbrojonego i kotwionego do podłoża, - Ściany rekonstruowane technologią betonu monolitycznego wykonywanego w szalunkach. - Fragmenty stropowe naprawiane z zastosowaniem betonu natryskiwanego. - Fragmenty ścian skuwane na głębokość ok. 4 5 cm reprofilowane zaprawą naprawczą SPCC za pomocą natrysku mechanicznego lub PCC metodą aplikacji ręcznej. - Korony ścian naprawiane w technologii betonów monolitycznych zbrojonych wraz jednoczesnym formowaniem konstrukcji kanałów kablowych i właściwych pod względem geometrii wnęk mechanizmów napędowych, - Finalne zabezpieczenia powierzchniowe betonu naprawczego z wyrównywaniem kolorystyki powierzchni ścian

22 - Wykonanie nawierzchni peronów głów zabezpieczającej przez korozjogennym oddziaływaniem wód opadowych i mrozu na konstrukcje betonowe w technologii betonu matrycowanego impregnowanego powierzchniowo, 6.3. Remont elementów konstrukcyjnych komory śluzy południowej Remont ściany zewnętrznej i ścian komory śluzy - Demontaż elementów zagospodarowania terenu wzdłuż ściany południowej zewnętrznej komory - Wykonanie robót ziemnych związanych z odhumusowaniem terenu na powierzchni realizacji robót związanych ze wzmocnieniem konstrukcji ścian komory śluzy wzdłuż ścian zewnętrznych komór, - Wykonanie wykopów po projektowaną konstrukcję odciążającą ściany komory wzdłuż ścian zewnętrznych komory z odwiezieniem gruntu na składowisko czasowe z przeznaczeniem do ponownego wbudowania w ramach zadania, - Wykonanie kolumn cementowych (jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu pełniących funkcje uszczelniająco-zabezpieczające dla ścian zewnętrznych komory, i jednocześnie stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowokątowej odciążenia ścian, - Wykonanie drugiego rzędu kolumn cementowych ( jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian zewnętrznych komór sluzy, - Wykonanie konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian zewnętrznych komór śluzy, - Wykonanie konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian międzyśluzia komór sluzy, - Czyszczenie ścian stalowych komory z rdzy, - Demontaż zniszczonych drabinek i wykonanie nowych, - Naprawa wzmocnienie grodzic ścian komory w miejscach lokalnie stwierdzonych perforacji i uszkodzeń spawanymi pasami blachy, - Naprawa poprzez napawanie wzmocnień z blachy w obszarze skorodowanych wnęk komory, - Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni grodzic stalowych, - Usunięcie skorodowanej warstwy betonów z konstrukcji dna komory,

23 - Reprofilacja betonów dna komory za pomocą zaprawy naprawczej typu PCC z ewentualnym dozbrojoniem siatką zgrzewaną grubszych warstw naprawczych ( zgodnie z wymogiem producenta zaprawy ), - Wymiana konstrukcji zuzytych oczepów korony ścian stalowych komory śluzy, - Wymiana pachołów naściennych z zabezpieczeniem antykorozyjną farbą epoksydową, - Wykonanie kanalizacji kablowej wzdłuż ściany umożliwiającej rozprowadzenie linii kablowych instalacji zasilania i sterowani pracą obiektu, - Formowanie zasypu wykopu wykonanego na potrzeby wykonania konstrukcji odciążającej ściany komory, - Wykonanie konstrukcji kanałów kablowych wzdłuż ściany łączących obie głowy śluzy, - Wykonanie fundamentów pachołów cumowniczych peronowych, - Odtworzenie ścieżek holowniczych w postaci nawierzchni z kostki kamiennej układanej w obrzeżu chodnikowym, - Zagospodarownie terenów zielonych Remont międzyśluzia komory śluzy - Demontaż elementów zagospodarowania terenu wzdłuż ściany południowej zewnętrznej komory w tym kanału kablowego biegnącego wzdłuż ściany komory południowej. - Wykonanie robót ziemnych związanych z odhumusowaniem terenu na powierzchni realizacji robót związanych ze wzmocnieniem konstrukcji ścian komory śluzy wzdłuż ścian zewnętrznych komór, - Wykonanie odcinkowych wykopów po konstrukcję odciążającą ściany komory wzdłuż ścian zewnętrznych komory z odwiezieniem gruntu na składowisko czasowe z przeznaczeniem do ponownego wbudowania w ramach zadania ( wykopy ze względu na możliwość realizacji robót na elemencie jedynie w trakcie przerwy żeglugowej należy wykonywać jedynie na odcinku możliwych do wykonania w tym okresie prac w pełnym zakresie (zakłada się odcinki ok. 25 m długości) z jednoczesnym ząłożeniem deponowania gruntu z wykopu potrzebnego do ponownego wbudowania na barce w celu ponownego dowozu i wbudowania, - Wykonanie kolumn cementowych (jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu pełniących funkcje uszczelniająco-zabezpieczające dla ścian międzyśluzia komory, i jednocześnie stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowokątowej odciążenia ścian międzyśluzia ( dla obu ścian),

24 - Wykonanie drugiego rzędu kolumn cementowych ( jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian międzyśluzia komór sluzy, - Wykonanie konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian, - Wykonanie rekonstrukcji kanału kablowego wzdłuż ściany południowej międzyśluzia umożliwiającej rozprowadzenie linii kablowych instalacji zasilania i sterowani pracą obiektu, - Formowanie zasypu wykopu wykonanego na potrzeby wykonania konstrukcji odciążającej ściany komory, - Montaż drenażu odciążającego, przechwytującego i odprowadzającego wodę z nasypu - Wykonanie fundamentów pachołów cumowniczych peronowych, - Odtworzenie ścieżek holowniczych w postaci nawierzchni z kostki kamiennej układanej w obrzeżu chodnikowym, - Zagospodarownie terenów zielonych 6.4. Remont elementów konstrukcyjnych komory śluzy północnej Remont ściany zewnętrznej i ścian komory śluzy - Demontaż elementów zagospodarowania terenu wzdłuż ściany południowej zewnętrznej komory - Wykonanie robót ziemnych związanych z odhumusowaniem terenu na powierzchni realizacji robót związanych ze wzmocnieniem konstrukcji ścian komory śluzy wzdłuż ścian zewnętrznych komór, - Wykonanie wykopów po konstrukcję odciążającą ściany komory wzdłuż ścian zewnętrznych komory z odwiezieniem gruntu na składowisko czasowe z przeznaczeniem do ponownego wbudowania w ramach zadania, - Wykonanie kolumn cementowych (jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu pełniących funkcje uszczelniająco-zabezpieczające dla ścian zewnętrznych komory, i jednocześnie stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowokątowej odciążenia ścian, - Wykonanie drugiego rzędu kolumn cementowych ( jet-grouting ) wzdłuż ścian od strony gruntu stanowiących elementy posadowienia pośredniego konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian zewnętrznych komór sluzy,

25 - Wykonanie konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian zewnętrznych komór śluzy, - Wykonanie konstrukcji płytowo-kątowej odciążenia ścian międzyśluzia komór sluzy, - Czyszczenie ścian stalowych komory z rdzy, - Demontaż zniszczonych drabinek i wykonanie nowych, - Naprawa wzmocnienie grodzic ścian komory w miejscach lokalnie stwierdzonych perforacji i uszkodzeń spawanymi pasami blachy, - Naprawa poprzez napawanie wzmocnień z blachy w obszarze skorodowanych wnęk komory, - Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni grodzic stalowych, - Usunięcie skorodowanej warstwy betonów z konstrukcji dna komory, - Reprofilacja betonów dna komory za pomocą zaprawy naprawczej typu PCC z ewentualnym dozbrojoniem siatką zgrzewaną grubszych warstw naprawczych ( zgodnie z wymogiem producenta zaprawy ), - Oczyszczenie oczepów - Wymiana pachołów naściennych z zabezpieczeniem antykorozyjną farbą epoksydową, - Wykonanie kanalizacji kablowej wzdłuż ściany umożliwiającej rozprowadzenie linii kablowych instalacji zasilania i sterowani pracą obiektu, - Formowanie zasypu wykopu wykonanego na potrzeby wykonania konstrukcji odciążającej ściany komory, - Wykonanie rekonstrukcji kanału kablowego wzdłuż ściany południowej międzyśluzia umożliwiającej rozprowadzenie linii kablowych instalacji zasilania i sterowani pracą obiektu, - Wykonanie fundamentów pachołów cumowniczych peronowych, - Odtworzenie ścieżek holowniczych w postaci nawierzchni z kostki kamiennej układanej w obrzeżu chodnikowym, - Zagospodarownie terenów zielonych

26 7. OPIS ZAKRESU ROBÓT ZWIĄZANYCH Z WYMIANĄ KONSTRUKCJI ZAMKNIĘĆ EKSPLOATACYJNYCH I WYPOSAŻENIA TECHNOLOGICZNEGO Rekonstrukcja kanału śluzowania oszczędnościowego. Rekonstrukcja kanału zgodnie z zasadami przyjętymi w instrukcji eksploatacji w zakresie gospodarowania wodą winna zostać wykonana wyprzedzająco w stosunku do prac związanych z wymianą wrót wspornych na poszczególnych głowach obu nitek śluz. W ramach prac przewiduje się: - Wykonanie prac demontażowych istniejących szczątkowych elementów prowadnic zasuw z szybu zamknięcia kanału ( prace należy realizować przy zamkniętym otworze od strony komory północnej śluzy), - Wyrób konstrukcji stalowej nowej obudowy szybu komory zasuw kanału, przy czym obudowę należy przygotować w postaci dwuczęściowej, podzielonej wzdłuż pionowej osi obudowy w celu możliwości jej zamontowania przy zamkniętym otworze od strony komory sąsiedniej, - Usunięcie warstwy betonu pod montaż nowej obudowy stalowej, - Montaż obudowy ( pierwszej części od strony komory południowej), - Wykonanie niezbędnych deskowań i kontaktów zbrojenia oraz elementów kotwienia obudowy do betonu pierwotnego, - Wykonanie zabetonowania obudowy ( pierwszej części), - Montaż pierwszej zasuwy zamknięcia kanału śluzowania oszczędnościowego wraz z przygotowaniem zawiesia technologicznego umożliwiającego podnoszenie zasuwy przy użyciu dźwigu na wypadek konieczności przepuszczania wód powodziowych przez kanał śluzowania oszczędnościowego, Uwaga: Przebieg montażu drugiej części obudowy i drugiej zasuwy będzie mieć przebieg analogiczny z tym zastrzeżeniem, że jego wykonanie będzie możliwe do rozpoczęcia po przekazaniu do eksploatacji wyremontowanej komory południowej i wygrodzeniu i odpompowaniu komory północnej

27 7.2. Wymiana zamknięć eksploatacyjnych wrót wspornych na głowie dolnej. Wymiana wrót wspornych wraz z segmentami winna zgodnie z zasadami przyjętymi w instrukcji eksploatacji w zakresie gospodarowania wodą winna zostać wykonana z zachowaniem dwuetapowości robót, tj.: W etapie pierwszym prac należy wykonać wymianę wrót na howei dolnej, przy pozostawieniu do dyspozycji na potrzeby sterowania procesem przepuszczania wód powodziowych przez komorę śluzy remontowanej. Proces technologiczny obejmuje: - wykonanie kompleksowe nowej konstrukcji wrót wraz elementami napędów zamknięć segmentowych otworów we wrotach, i dostarczenie na plac budowy, przy założeniu aby ze względów logistycznych oraz możliwości montażu na obiekcie każde ze skrzydeł wrót zostały dostarczone na miejsce montażu w dwóch częściach, - wykonanie próbnego montażu scalającego wrót na budowie wraz z kontrolą geodezyjną wymiarów i płaszczyznowości wrót, - ponowny demontaż i przygotowanie do montażu na obiekcie, - demontaż osprzętu i wrót istniejących, - pomiary kontrolne czopów łożysk dolnych wrót i ich ewentualna wymiana w przypadku stwierdzenia ponadnormatywnego zużycia lub innych nieprawidłowości, - montaż wrót wraz z montażem osprzętu, - próby ruchowe na sucho, Uwaga: Przebieg prób na tym etapie ogranicza się jedynie do prób na sucho, próby na mokro zostaną przeprowadzone po wykonaniu prac związanych z wymianą wrót głowy górnej i możliwości ich wykonania w wyniku napełnienia komory. Szczegóły zawarte zostały w instrukcji rozruchu Śluzy

28 7.3. Wymiana zamknięć eksploatacyjnych wrót wspornych na głowie górnej. Wymiana wrót wspornych wraz z segmentami winna zgodnie z zasadami przyjętymi w instrukcji eksploatacji w zakresie gospodarowania wodą winna zostać wykonana z zachowaniem dwuetapowości robót, tj.: W etapie pierwszym prac należy wykonać wymianę wrót na howei dolnej, przy pozostawieniu do dyspozycji na potrzeby sterowania procesem przepuszczania wód powodziowych przez komorę śluzy remontowanej. Proces technologiczny obejmuje: - wykonanie kompleksowe nowej konstrukcji wrót wraz elementami napędów zamknięć segmentowych otworów we wrotach, i dostarczenie na plac budowy, przy założeniu aby ze względów logistycznych oraz możliwości montażu na obiekcie każde ze skrzydeł wrót zostały dostarczone na miejsce montażu w jednej części, odmiennej niż w przypadku wrót głowy dolnej, - wykonanie próbnego montażu osprzętu wrót na budowie wraz z kontrolą geodezyjną wymiarów i płaszczyznowości wrót i elementów mechanizmów, - demontaż osprzętu i wrót istniejących, - pomiary kontrolne czopów łożysk dolnych wrót i ich ewentualna wymiana w przypadku stwierdzenia ponadnormatywnego zużycia lub innych nieprawidłowości, - montaż wrót wraz z osprzętem, - próby ruchowe na sucho, Uwaga: Przebieg prób na tym etapie ogranicza się jedynie do prób na sucho, próby na mokro zostaną przeprowadzone po wykonaniu prac związanych z wymianą wrót głowy górnej i możliwości ich wykonania w wyniku napełnienia komory. Szczegóły zawarte zostały w instrukcji rozruchu Śluzy

29 8. OPIS ZAKRESU ROBÓT ZWIĄZANYCH Z WYKONANIEM INFRASTRUKTURY TOWARZYSZĄCEJ Rurociąg przerzutowy wody z awanportu górnego do dolnego śluzy. - wykonanie robót kafarowych związanych z realizacją komór wlotowych i wylotowych rurociągu, - wykonanie niezbędnych wykopów i instalacji odwodnienia dla potrzeb wykonania konstrukcji komór, - wykonanie konstrukcji komór wraz z osadzeniem kołnierzy połączeniowych i przejść szczelnych przez ściany elementów rurociągu przerzutowego, - montaż elementów wyposażenie i zamknięć eksploatacyjnych w komorze wlotowej, - ułożenie rurociągu przerzutowego od komory wylotowej do komory wlotowej wraz z wykonaniem połączeń kołnierzowych, przy założeniu realizacji robót metoda wykopu wąsko przestrzennego pod osłoną szalunków rozporowych do wykopów, - wykonanie wylotu z komory wylotowej do awanportu dolnego, - wykonanie wlotu do komory wlotowej z awanportu górnego, 8.2. Budowa budynku techniczno-socjalnego na potrzeby obsługi śluzy. - wykonanie niezbędnych prac ziemnych w zakresie wykopu pod konstrukcję fundamentu budynku, - wykonanie specjalistycznych prac fundamentowych w zakresie realizacji systemu mikropali fundamentowych, fundamentu budynku, - wykonanie rusztu fundamentowego budynku, wspartego na mikrofalach - wykonanie konstrukcji budynku, - wykonanie prac związanych z doprowadzeniem stosownych mediów i odprowadzeniem ścieków socjalno-bytowych, - wykonanie prac wykończeniowych w budynku oraz elewacji, 8.3. Drogi - wykonanie remontu dróg dojazdowych - wykonanie nowych nawierzchni utwardzonych, place i chodniki w obrębie

30 planowanego budynku socjalnego, - przebudowa nawierzchni peronów wzdłuż komory północnej, - ponowne wykonanie nawierzchni ścieżki holowniczej nabrzeży awanportu górnego na odcinkach wzmocnionych iniekcją jet-grouting, - nowoprojektowane ciągi piesze od strony komory południowej śluzy oraz komory północnej, - uzupełnienie nawierzchni z kruszywa łamanego wzdłuż nabrzeży awanportu górnego Roboty elektryczne - roboty wstępne, w tym dostosowanie stacji transformatorowej do WTP, przebudowie linii i sieci na terenie RZGW, roboty telekomunikacyjne, - roboty dostosowawcze w obrębie komory południowej, w tym demontaż i montaż kabli oraz wymiana kabli, - instalacje w budynku głównym, elementów automatyki, rozdzielnice oraz szafy sterownicze, pulpity, szafy sterownikowe, - roboty telekomunikacyjne, - roboty elektryczne w awanporcie dolnym, obejmujące wykonanie instalacji oświetlenia awanportu oraz instalacji zasilania punktów poboru mocy przy pomostach zejściowych - roboty elektryczne w maszynowni na G.G. oraz budynku socjalnym Roboty związane z wyposażeniem technologicznym - wykonanie elementów oraz osprzętu napędów na G.G. i G.D., - montaż elementów oraz osprzętu wraz z napędem hydraulicznym, - wyposażenie komunikacyjne, - prace rozruchowe