Ponadto przy jazie farnym znajduje się prywatna elektrownia wodna Kujawska.

Transkrypt

1 HYDROWĘZEŁ BYDGOSZCZ Hydrowęzeł Bydgoszcz, znajdujący się w administracji RZGW Gdańsk, tworzą śluza i dwa jazy na rzece Brdzie skanalizowanej (drogi wodnej Wisła - Odra). Hydrowęzeł Bydgoszcz położony jest w mieście Bydgoszcz na rzece Brdzie (łączy rzekę Brdę Młyńską z Brdą skanalizowaną). Zadaniem stopnia jest umożliwienie żeglugi rzeką Brdą, stanowiąca drogę wodną II klasy (od rz. Wisły do Kanału Bydgoskiego i dalej do Odry). Hydrowęzeł Bydgoszcz składa się z następujących obiektów: śluza miejska (tzw. śluza nr 2) jaz ulgowy jaz farny przepławka Ponadto przy jazie farnym znajduje się prywatna elektrownia wodna Kujawska. Poziomy piętrzenia na stopniu zgodnie z pozwoleniem wodnoprawnym wynoszą: ~ maksymalny stan wody m npm Kr (odczyt na łacie 642 cm) ~ normalny eksploatacyjny stan wody m npm Kr (odczyt na łacie 580 cm) ~ minimalny stan wody m npm Kr (odczyt na łacie 533 cm) Odczytu poziomu piętrzenia dokonuje się na stanowisku górnym śluzy. Zero łaty wynosi 30,06 m npm.

2 JAZ FARNY Jaz farny usytuowany na połączeniu Brdy młyńskiej z Brdą skanalizowaną w km Brdy skanalizowanej Jego zadaniem jest przepuszczanie wód Brdy młyńskiej do Brdy skanalizowanej. Jaz farny wybudowano w roku 1899, zaś przebudowano w 1970r i w 1996r. Jaz posiada konstrukcję betonową dokową dwuprzęsłową. Budowla składa się z korpusu z niskim progiem wys. 80 cm, przyczółków, filara oraz płyty wypadowej z urządzeniami do rozpraszania energii wody. W lewym przęśle urządzeniami są szykany, w prawym bloki umożliwiające uprawianie kajakarstwa górskiego. Zamknięcia jazu stanowią dwie stalowe zasuwy dwudzielne o napędzie mechaniczno elektrycznym oraz ręcznym. Widok na jaz farny od strony wody dolnej Podstawowe dane techniczne jazu farnego: klasa budowli II ilość przęseł 2 światło poziome przęsła 2*6.40 m = 12.8 m rzędna progu m Kr rzędna górnej krawędzi zamknięć m Kr rzędna przyczółków m Kr W prawym przęśle jazu wybudowano tor kajakarstwa górskiego.

3 Widok z jazu farnego na dolne stanowisko i tor kajakarstwa JAZ ULGOWY Jaz ulgowy usytuowany pomiędzy Brdą młyńską a Brdą skanalizowaną w prawym wale Brdy młyńskiej. jaz położony jest w km Brdy skanalizowanej. Jego zadaniem jest przepuszczanie wód Brdy młyńskiej do Brdy skanalizowanej w przypadku przepływu wód powodziowych rzeką Brdą (jaz stanowi wspomaganie dla jazu farnego). Jaz ulgowy wybudowano w roku 1920r. Zamknięcie jazu stanowi pięć dwudzielnych zasuw. Ustrój nośny prowadnic wykonano w postaci stalowej ramy zamontowanej w progu i w przyczółkach. Poszycie zasuw drewniane mechanizmy napędzane ręcznie. Jaz posiada konstrukcję betonową o jednym świetle. Światło to jest podzielone na pięć przęseł przez prowadnice zasuw. Widok na jaz ulgowy od strony wody dolnej

4 Podstawowe dane techniczne jazu ulgowego: klasa budowli II ilość przęseł 1 ilość otworów regulowanych zasuwami 5 światło poziome (w świetle przyczółków) 8.21 m światło poziome otworów przelewowych 7.74 m rzędna progu m Kr rzędna górnej krawędzi zamknięć m Kr rzędna przyczółków m Kr spad normalny ( ) 3.36 m rzędna spodu konstrukcji mostu m Widok na Brdę z jazu ulgowego

5 ŚLUZA Śluza miejska nr 2 w Bydgoszczy umożliwia pokonywanie przez jednostki pływające różnicy poziomów wody, spiętrzonej za pomocą jazów farnego i ulgowego i ich ruch pomiędzy śluzami Czersko Polskie a Okole. Wrota górne śluzy miejskiej Śluza miejska nr 2 jest śluzą komorową o konstrukcji dokowej z betonu z licówką ceramiczną (fragmenty konstrukcji szczególnie narażone na czynniki destrukcyjne wzmocnione są ciosami kamiennymi). Konstrukcja śluzy podzielona jest na sekcje dylatacyjne: głowa górna, komora i głowa dolna. Widok na komorę śluzy miejskiej Zamknięcia głowy dolnej stanowią wrota wsporcze dwuskrzydłowe, zamknięcie głowy górnej stanowi klapa stalowa. Komora jest napełniana i opróżniana przez kanały obiegowe, umieszczone symetrycznie w głowach śluzy (kanały zamykane są stalowymi

6 zasuwami). Zamknięcia śluzy i kanałów obiegowych posiadają napędy elektromechaniczne oraz ręczne. Sterowanie napędami centralne ze sterowni. Śluzę wybudowano w 1914r. Widok na Brdę młyńską ze śluzy miejskiej Podstawowe parametry śluzy: klasa budowli III (jako śluza położona na drodze wodnej klasy II), II (ze względu na obiekty położone poniżej) długość całkowita śluzy m długość użytkowa komory m szerokość użytkowa komory 9.60 m głębokość wody nad progiem górnym 2.67 m (przy normalnym piętrzeniu) głębokość wody nad progiem górnym 2.20 m (przy minimalnym piętrzeniu) głębokość wody nad progiem dolnym 2.46 m (przy tzw. wodzie normalnej eksploatacyjnej) spad normalny ( ) 3.33 m rzędna progu górnego m Kr rzędna dna komory m Kr rzędna progu dolnego m Kr rzędna górnej krawędzi wrót górnych m Kr rzędna górnej krawędzi wrót dolnych m Kr Widok na śluzę od strony wody dolnej