Ciągniki ATOS

Transkrypt

1 Ciągniki ATOS

2 ATOS. Pasuje do rodziny. ATOS 300 / 200 Rodziny się nie wybiera? Można. Jego moc dokładnie dostosowana do wymagań. Jego obsługa prostolinijna, bez zbędnych opcji. Jego jazda prawdziwy CLAAS. Pasuje do naszej rodziny i do Twojej. ATOS. Tak wszechstronne, jak Ty. Ciągniki do 140 KM. CLAAS oferuje w tym segmencie wybór czterech serii ciągników, dokładnie odpowiadających potrzebom odbiorców: od prostej techniki do codziennej pracy po zautomatyzowane funkcje do intensywnego użytkowania. Ciągniki ELIOS, ATOS i ARION 400 przekonują przemyślanymi, praktycznymi możliwościami wyposażenia, które ułatwiają pracę. Imponująca rodzina. Odkryj pełną różnorodność na naszej stronie: claas.com atos.claas.com 2 3

3 ATOS Spis treści Innowacje 6 CLAAS POWER SYSTEMS 8 Silnik 10 Przekładnia 14 Budowa 16 Hydraulika 18 Tylny podnośnik, WOM 20 Przedni podnośnik 22 Ładowacze czołowe 24 Komfort 26 Kabina 28 Prawa konsola obsługowa 30 Lewa konsola obsługowa 32 SMART STOP, Dynamic steering 34 Systemy wspomagania operatora 36 Przeglądy 38 CLAAS Service & Parts 40 Argumenty 42 Dane techniczne

4 NOWOŚĆ Solidna podstawa. Innowacje NOWOŚĆ: większa moc. NOWOŚĆ: większa dokładność. NOWOŚĆ: większe możliwości. NOWOŚĆ: większa zwrotność. Nowy flagowy model: ATOS 350 o mocy 113 KM i 435 Nm Trzy modele 4-cylindrowe o mocy 88, 102 i 113 KM (wg ECE R 120) Trzy modele 3-cylindrowe o mocy 75, 88 i 97 KM (wg ECE R 120) Dwie pamięci obrotów silnika: Dokładna liczba obrotów silnika i WOM Szybsze przełożenia np. na nawrotach Redukcja spalania i ochrona dołączanych narzędzi przed zbyt wysoką liczbą obrotów Przekładnia 4- lub 5-biegowa TRISHIFT, 3 biegi pod obciążeniem lub TWINSHIFT, 2 biegi pod obciążeniem Mechaniczna lub hydrauliczna REVERSHIFT zmiana kierunku jazdy SMART STOP: zatrzymywanie pedałem hamulca bez użycia sprzęgła Dynamiczny układ kierowniczy we wszystkich modelach: Umożliwia szybsze kierowanie Mniej obrotów kierownicą dzięki wyższemu przełożeniu przekładni NOWOŚĆ: większa moc hydrauliczna. NOWOŚĆ: większa wszechstronność. NOWOŚĆ: większy komfort. NOWOŚĆ: większa łatwość konserwacji. Instalacja hydrauliczna 55 l/min Instalacja hydrauliczna 60 l/min ECO osiąga maksymalny przepływ przy 1600 obrotach silnika, dostępna dla ATOS 200 Nowość: instalacja hydrauliczna 90 l/min dla ATOS 300 Do czterech zaworów hydraulicznych Nowy przedni podnośnik: Maksymalny udźwig wynoszący 2,9 t Lepsza integracja Większy prześwit Nowe silentblocki hydrauliczne do amortyzacji kabiny: Tłumienie wstrząsów i uderzeń Minimalizacja wibracji w kabinie Jeszcze większy komfort Akumulator pod prawym wejściem dla lepszej dostępności Dołączone narzędzie wydmuchujące sprawia, że czyszczenie chłodnic jest dziecinnie proste 6 7

5 CPS CLAAS POWER SYSTEMS. CLAAS POWER SYSTEMS Napęd będący wynikiem współpracy najlepszych komponentów. Maszyna CLAAS jest czymś więcej niż tylko sumą swoich elementów. Wysoka moc pojawia się dopiero, gdy części są wzajemnie dopasowane i odpowiednio współdziałają. Pod nazwą CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) łączymy najlepsze komponenty w inteligentny system napędowy. Pełna moc silnika tylko wtedy, gdy jest potrzebna. Napędy, które pasują do zastosowań maszyn. Oszczędzająca paliwo technologia, która błyskawicznie się zwraca. 8 9

6 Mocne typy. Silnik Dwa silniki. Sześć modeli. W serii ATOS 300 pracują 4-cylindrowe silniki Farmotion o pojemności 3,8 l, a w serii ATOS 200 są to 3-cylindrowe silniki Farmotion o pojemności 2,9 l. Wyposażone w nowoczesną technologię, oba rozwijają wystarczającą moc z jednoczesną oszczędnością paliwa. Szeroki zakres mocy umożliwia dobór silnika w najlepszym stopniu odpowiadającego wymaganiom roboczym: ATOS Moc znamionowa w KM ECE R 120 Moc maksymalna w KM ECE R 120 Maks. moment obrotowy w Nm ECE R ATOS 300 z silnikiem 4-cylindrowym oferuje większy rozstaw osi, większą stabilność w pracach transportowych oraz rezerwę mocy do ciężkich prac pociągowych i prac z WOM. ATOS 350 Nm KM ATOS 200 z silnikiem 3-cylindrowym jest kompaktowy i lekki, przekonuje spokojną pracą i korzystnym zużyciem paliwa w zakresie częściowego obciążenia KM MAKS Kompaktowa budowa Wtrysk Common Rail z ciśnieniem 2000 barów Turbosprężarka z zaworem wastegate Chłodnica powietrza doładowania Spełnia normę emisji spalin Stage IIIB (Tier 4i) Oczyszczanie spalin przez katalizator oksydacyjny oleju napędowego (DOC) z zewnętrznym, chłodzonym, wtórnym obiegiem spalin (EGR) Wentylator silnika ze stałym przełożeniem lub wentylatorem wiskotycznym obr./min Wartości wg ECE R 120 ATOS 240 Nm KM KM MAKS obr./min Wartości wg ECE R

7 Czysta sprawa. Silnik Stage IIIB (Tier 4i). ATOS spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IIIB. Ich przetworzenie powoduje znaczną redukcję emisji substancji szkodliwych dla środowiska. Czystość przez DOC oraz inteligentny, wtórny obieg spalin. DOC oznacza katalizator oksydacyjny oleju napędowego. Szkodliwe dla środowiska cząstki spalin, jak węglowodory i tlenek węgla, są tam utleniane przez pozostałe resztki tlenu i w ten sposób neutralizowane. Inteligentne sterowanie elektroniczne chłodzonego, zewnętrznego wtórnego obiegu spalin (EGR) reguluje emisję cząstek stałych i tlenków azotu zależnie od aktualnego stanu roboczego. W pełni zintegrowany DOC. Wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin są zamontowane pod maską silnika, nie zakłócając swobodnego widoku z kabiny. Po prostu czysty. ATOS spełnia normy emisji spalin Stage IIIB (Tier 4i) bez dodatkowych materiałów eksploatacyjnych. Zbiornik paliwa jest dobrze dostępny przy wejściu i we wszystkich modelach mieści 130 l

8 Zawsze na właściwym biegu. Przekładnia Warianty przekładni. ATOS jest dostępny z trzema różnymi wariantami przekładni i dostosowuje się do indywidualnych potrzeb. Przekładnia mechaniczna Bez przełączania pod obciążeniem Cztery 1 lub pięć biegów Mechaniczny lub elektrohydrauliczny REVERSHIFT z możliwością wyboru Dwie grupy dla 10 biegów do przodu i 10 biegów do tyłu Prędkość maksymalna 30 lub 40 km/h Przekładnia TWINSHIFT Dwa biegi pod obciążeniem Cztery 1 lub pięć biegów Mechaniczny lub elektrohydrauliczny REVERSHIFT z możliwością wyboru Dwie grupy dla 20 biegów do przodu i 20 biegów do tyłu Prędkość maksymalna 40 km/h, dostępna również w wariancie 40 km/h ECO Przekładnia TRISHIFT Trzy biegi pod obciążeniem Pięć biegów Dwie grupy dla 30 biegów do przodu i 30 biegów do tyłu Standard REVERSHIFT Prędkość maksymalna 40 km/h ECO Dzięki trzem wariantom przekładni można idealnie dopasować ciągnik ATOS do swoich potrzeb. Rewerser obsługiwany jest wygodnie z lewej strony obok kierownicy mechanicznie lub elektrohydraulicznie z REVERSHIFT. Do prac specjalnych dostępne są dwie grupy biegów pełzających, pozwalających jechać z prędkością minimalną od 230 m/h. Opcjonalny bieg pełzający podwaja liczbę biegów. Dzięki rewerserowi REVERSHIFT można niemal zapomnieć o pedale sprzęgła: Funkcja SMART STOP stanowiąca wyposażenie seryjne dla REVERSHIFT pozwala na komfortowe manewrowanie i zatrzymywanie się tylko przy użyciu hamulca roboczego Włącznik sprzęgła na dźwigni zmiany biegów jest korzystny zwłaszcza w przypadku prac transportowych Ponadto REVERSHIFT umożliwia łagodne i szybkie zmiany kierunku szczególnie podczas pracy z ładowaczem czołowym 5-biegowa przekładania z TWINSHIFT lub TRISHIFT osiąga w wariancie ECO przy niskiej liczbie obrotów silnika prędkość maksymalną 40 km/h. Wpływa to pozytywnie na zużycie paliwa podczas transportu. Wszystkie grupy i biegi załączane są dwoma dźwigniami. Włącznik sprzęgła na dźwigni zmiany biegów to alternatywa dla nożnego uruchamiania sprzęgła. Z przełączaniem nawrotnym REVERSHIFT następuje ustawienie progresywności rewersji na dźwigni REVERSHIFT. 1 Cztery biegi są dostępne tylko dla modelu ATOS

9 Koncepcja elastycznego ciągnika CLAAS. Budowa Koncepcja ciągników CLAAS. Duży wybór ogumienia. Koncepcja ciągników CLAAS oferuje istotne zalety, zapewniające użytkownikom znaczącą przewagę. Połączenie dużego rozstawu osi z optymalnym rozdziałem masy przy kompaktowej długości całkowitej łączy wysoką wszechstronność z wyjątkowym zakresem mocy. Duży rozstaw osi z optymalnym rozkładem masy: Wysoki komfort jazdy Dobra, bezpieczna pozycja na drodze Duża siła uciągu i możliwość osiągania wysokich wydajności dzięki niewielkim potrzebom balastowania Duży udźwig z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa Optymalizacja zużycia paliwa Ochrona gleby i dynamika przy transporcie po drogach dzięki niewielkim potrzebom balastowania Mała długość całkowita: Dobra zwrotność Mała długość zespołu pojazdów na drodze Doskonałe pole widzenia Dobre prowadzenie maszyn na przednim TUZ Model ATOS może być wyposażony w ogumienie kół tylnych o maksymalnej średnicy 1,5 m i maksymalnej szerokości 540 mm. Różne rodzaje ogumienia sprawiają, że model ATOS jest gotowy do każdego zastosowania. Bezpieczny układ hamulcowy. Niewielka masa własna i wysoka dopuszczalna masa całkowita są w pełni opanowane przez hamulce o wysokim stopniu bezpieczeństwa i stabilności. Wszechstronne możliwości ogumienia. Modele ATOS 340 i 230 są dostępne również z napędem na tylne koła i przekładnią 30 km/h. Dzięki małym przednim kołom oba modele ATOS są wyjątkowo zwrotne w ograniczonej przestrzeni

10 Ma właściwe ciśnienie hydraulika. Hydraulika Pełny wydatek hydrauliki. W wyposażeniu podstawowym modeli ATOS 300 i 200 montowana jest instalacja hydrauliczna o wydajności 55 l/min, która spełni wszystkie wymagania. ATOS 200 można dodatkowo wyposażyć w instalację hydrauliczną 60 l/min ECO, która osiąga maksymalny przepływ już przy 1600 obr./min. W ten sposób można znacznie zmniejszyć poziom hałasu i zużycie paliwa np. podczas intensywnej pracy ładowacza czołowego. Opcjonalna instalacja hydrauliczna 90 l/min o wysokim przepływie czyni model ATOS 300 wyjątkowo mocną jednostką hydrauliczną. Oznaczone przyłącza. Kierowanie hydrauliczne. Pod kontrolą. Zawory hydrauliczne z tyłu ATOS (do czterech) są łatwo dołączane. Kolorowe oznakowanie wejść i wyjść hydraulicznych eliminuje niewłaściwe dołączenie maszyn roboczych. Układ kierowniczy ma własną, niezależną pompę hydrauliczną. Gwarantuje to zawsze wygodne posługiwanie się ciągnikiem, także przy pracy z maszynami wymagającymi wysokiego wydatku hydrauliki. Ogółem dostępne są maksymalnie cztery zawory: Trzy mechaniczne zawory hydrauliczne Dodatkowy elektroniczny zawór hydrauliczny (maks. 25 l/min) 18 19

11 Podnosi to, co chcesz. Tylny podnośnik WOM Udźwig do 4,9 t. ATOS 300 robi wrażenie maksymalnym udźwigiem wynoszącym 4,9 t, natomiast ATOS 200 dźwiga maksymalnie 4,5 t. Można wybrać między mechanicznym a elektronicznym sterowaniem tylnego podnośnika. Wyposażenie tylnego podnośnika pokrywa każde potrzeby: Możliwe do zamówienia haki lub końcówki kulowe (kat. 2) Dwa mocne siłowniki zwiększające udźwig Ręczne lub automatyczne stabilizatory cięgieł dolnych Zewnętrzne elementy obsługowe do mechanicznego lub elektronicznego tylnego podnośnika Prędkości WOM. ATOS daje do dyspozycji trzy warianty obrotów WOM dostosowane do wszelkich wymagań: 540 obr./min 540/540 ECO obr./min 540/540 ECO / 1000 / 1000 ECO obr./min WOM zależny dostępny we wszystkich konfiguracjach Z WOM ECO żądana liczba obrotów osiągana jest przy zredukowanych obrotach silnika. Obniża to zużycie paliwa i poziom hałasu. Automatyka WOM zwiększa komfort obsługi maszyn napędzanych przez WOM. Opcjonalnie dostępny jest WOM zależny. Połączenie elektronicznego tylnego podnośnika z automatyką WOM ułatwia pracę na nawrotach. Wystarczy obsługiwać tylny podnośnik, a tylny WOM automatycznie włączy się i wyłączy. Koncepcja intuicyjnej obsługi. 1 Pokrętło regulacji głębokości tylnego podnośnika 2 Regulacja siły uciągu 3 Prędkość opuszczania 4 Ograniczenie podnoszenia 5 Opuszczanie tylnego podnośnika 6 Unoszenie tylnego podnośnika 7 Zatrzymywanie tylnego podnośnika Z prawej strony obok fotela operatora umieszczono dodatkowy przycisk, którym sterowany jest tylny podnośnik podczas dołączania innych maszyn. Na obu błotnikach tylnych znajdują się przyciski pozwalające na podnoszenie i opuszczanie tylnego podnośnika oraz włączanie i wyłączanie WOM. Dla maszyn zaczepianych z osią napędzaną dostępny jest WOM zależny. Jest on umieszczony oddzielnie poniżej tylnego WOM. Wszystkie liczby obrotów WOM można wygodnie wybierać z lewej strony obok fotela operatora

12 NOWOŚĆ Większe możliwości. Przedni podnośnik NOWOŚĆ: w pełni zintegrowany przedni podnośnik. Opcjonalnie można wyposażyć ATOS fabrycznie we w pełni zintegrowany podnośnik przedni o udźwigu 2,9 t. Podnośnik przedni wyróżnia się optymalną integracją i niewielkim odstępem między osią przednią a punktami dołączania. To oznacza krótszy wysięg z obciążnikiem przednim lub kosiarką czołową oraz lepsze prowadzenie narzędzia przedniego. Większy prześwit ułatwia przejazd ze złożonymi cięgłami dolnymi nad uprawami rzędowymi lub wysokimi pokosami słomy. Składane cięgła dolne. Cięgła dolne można złożyć, aby zredukować długość pojazdu. Daje to operatorowi lepsze warunki manewrowania. Silny przedni WOM. Przedni WOM dysponuje liczbą 1000 obr./min, co otwiera szereg możliwości zastosowania. Włączanie WOM. Zarówno przedni jak i tylny WOM można komfortowo włączać i wyłączać elektronicznie na prawej konsoli. 1 Elektroniczne załączanie przedniego WOM 2 Elektroniczne załączanie tylnego WOM 22 23

13 Doskonale pasuje. Ładowacz czołowy CLAAS. Ładowacze czołowe Sterowanie. Dwa układy sterowania ładowaczem czołowym dostępne fabrycznie: PROPILOT (sterowanie jedną dźwignią za pośrednictwem cięgna Bowdena) FLEXPILOT (sterowanie jedną dźwignią za pośrednictwem zaworów hydraulicznych) Zalety. Instalacja hydrauliczna o wydatku 60 l/min ECO lub 90 l/min zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia szybką reakcję przy pracy z ładowaczem czołowym REVERSHIFT jest idealny do pracy z ładowaczem czołowym przy częstych zmianach kierunku jazdy Świetny widok przez szklany luk w dachu Żadnych kompromisów. Także w pracy z ładowaczem czołowym. Przy szybkiej i bezpiecznej pracy ładowaczem czołowym niezwykle ważne jest jego połączenie z ciągnikiem. Prawidłowa integracja konsoli łączącej z koncepcją ciągnika miała ogromne znaczenie przy konstruowaniu nowej serii ATOS. Umieszczenie konsoli jak najdalej z tyłu zapewnia bezpieczeństwo przy ciężkich pracach. Koncepcja dołączanej konsoli pozwala na późniejsze bezproblemowe doposażenie w ładowacz czołowy CLAAS. Mocne punkty. Konsole i elementy sterujące ładowacza czołowego można zamontować fabrycznie Do wyboru dwa komfortowe warianty obsługi: PROPILOT lub FLEXPILOT Hydrauliczne prowadzenie równoległe PCH w ładowaczach czołowych FL lub mechaniczne prowadzenie równoległe w modelach FL C i FL E FASTLOCK do hydraulicznego ryglowania narzędzia SPEEDLINK do automatycznego ryglowania i łączenia wszystkich złączy hydraulicznych i elektrycznych narzędzia SHOCK ELIMINATOR do amortyzacji wstrząsów Duży wybór narzędzi I oczywiście: pełny serwis CLAAS ATOS FL FL C FL E , , , , , 80 40, 60, 80 40, , 60 40, , 60 40, , 60 40, 60 Dzięki amortyzacji wstrząsów SHOCK ELIMINATOR ładowacze czołowe CLAAS komfortowo pracują na polu. System FITLOCK do szybkiego montażu/ demontażu oraz szybkozłącze MACH do połączeń elektrycznych i hydraulicznych. Ładowacz czołowy CLAAS czyni z ATOS wielofunkcyjną maszynę na polu i w podwórzu

14 Zrobiona w sam raz. Kabina. Komfort ATOS oferuje obszerną kabinę będącą komfortowym miejscem pracy. Szeroko otwierane drzwi umożliwiają wygodne wsiadanie. Centralne elementy obsługowe odnajdywane są intuicyjnie. Duże powierzchnie szyb kabiny zapewniają znakomitą widoczność

15 Więcej niż tylko miejsce pracy. Kabina. Kabina Wygoda i pełna widoczność. Kabina o czterech słupkach daje znakomitą widoczność na obszar pracy. Poza tym zapewnia operatorowi wysoki komfort i wygodę nawet w długie dni pracy. Drzwi otwierają się szeroko, pozwalając komfortowo wsiadać i wysiadać. Fotele operatora. Dla ciągników ATOS oferowane są różne fotele operatora. Można wybierać między amortyzacją mechaniczną a pneumatyczną. Przy amortyzacji pneumatycznej dostępne jest automatyczne dopasowanie stopnia amortyzacji. Do wyboru jest również szerokość siedziska. Do prac przy opryskach można w celu ochrony operatora zastosować w miejsce zwykłego filtra powietrza filtr z węglem aktywnym. Tylna szyba otwiera się w trzech stopniach. Uchylenie tylnej szyby. Szyba tylna otwarta w połowie. Pełne otwarcie tylnej szyby. Do naturalnej wentylacji kabiny można szeroko otworzyć przednią szybę. Duże lusterka montowane seryjnie są również wyposażone w lusterka szerokokątne zwiększające bezpieczeństwo jazdy w ruchu drogowym. Kierownica jest przestawiana w dwóch płaszczyznach, co pozwala perfekcyjnie dopasować ją do każdego operatora. Dzięki szklanemu lukowi w dachu operator zawsze widzi ładowacz czołowy i może przez cały czas pracować bezpiecznie i precyzyjnie

16 Wszystko na właściwym miejscu. Prawa konsola obsługowa 1 Automatyka WOM 2 Włączanie / wyłączanie tylnego WOM 3 Włączanie / wyłączanie przedniego WOM 4 Zatrzymywanie tylnego podnośnika 5 Podnoszenie / opuszczanie tylnego podnośnika 6 Ręczna dźwignia gazu 7 Dwie pamięci obrotów silnika 8 Blokada mechanizmu różnicowego 9 Napęd na wszystkie koła 10 Pole obsługowe tylnego podnośnika 11 Mechaniczne zawory hydrauliczne 12 Elektroniczny zawór hydrauliczny Komfortowa obsługa. Sterowanie klimatyzacją i uruchamianie wycieraczki tylnej szyby jest umieszczone w dachu kabiny po stronie prawej, a tym samym wygodnie dostępne. Dmuchawę można bezstopniowo ustawić stosownie do potrzeb. Dźwignie przełączające są dobrze dostępne i umieszczone na wygodnej wysokości z prawej strony fotela operatora

17 Uchwyty także z lewej strony. Lewa konsola obsługowa Wszechstronny wyświetlacz. Przejrzysty wyświetlacz tablicy przyrządów umieszczono bezpośrednio na kolumnie kierownicy. Przez 3 ramiona kierownicy wszystkie ważne informacje i ostrzeżenia są dobrze widoczne dla operatora. Ergonomiczna obsługa. 1 Przełącznik nawrotny REVERSHIFT 2 Migacze, sterowanie wycieraczką i spryskiwaczem, światła drogowe i klakson 3 Światła awaryjne 4 Światła robocze i drogowe Dodatkowa konsola. W kabinie ATOS z lewej strony zamontowano kolejną konsolę obsługową. U góry w dachu kabiny zamontowane są konsola dla radia, włącznik świateł ostrzegawczych i dwa włączniki reflektorów roboczych. Wygodnie dostępne są tu następujące funkcje: 1 Wybór liczby obrotów WOM (540/1000) 2 Aktywacja prędkości ECO WOM 3 Włączanie WOM zależnego 4 Hamulec postojowy 32 33

18 Wygoda w pracy. SMART STOP Kierowanie dynamiczne SMART STOP łatwe zatrzymanie. Kierowanie dynamiczne. Dzięki funkcji SMART STOP model ATOS zatrzymuje się przy naciśniętym hamulcu bez uruchamiania pedału sprzęgła. Znacznie odciąża to operatora podczas pracy na podwórzu czy w polu, np. przy zwijaniu balotów. SMART STOP uaktywnia się bardzo łatwo, przyciskiem na tablicy przyrządów. Aktywacja dynamicznego kierowania z przodu na tablicy przyrządów powoduje, że koła skręcają szybciej przy takich samych ruchach kierownicą. Zwiększa się komfort obsługi przy pracy z ładowaczem czołowym czy na nawrotach. Dynamiczne kierowanie dostępne jest dla wszystkich modeli ATOS

19 Zawsze na właściwym śladzie. Systemy prowadzenia CLAAS. Systemy wspomagania operatora Szereg argumentów przemawiających za tym rozwiązaniem: Brak ingerencji w hydraulikę Możliwość szybkiej wymiany układu kierowania pomiędzy różnymi maszynami Wszystkie funkcje GPS PILOT Precyzyjne prowadzenie. Jeśli zamierza się wykorzystywać swój terminal wyłącznie do pomocy w prowadzeniu równoległym lub do automatycznego kierowania, to S7 stanowi najnowsze rozwiązanie techniczne. Terminal S7, wyposażony w 7-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, zawiera wszystkie funkcje. GPS PILOT. Prosty start. CLAAS oferuje poprzez GPS COPILOT podstawowy model systemów prowadzenia wspomaganych satelitarnie wiele funkcji. Operator prowadzi maszynę ze wspomaganiem przez niewymagający licencji sygnał satelitarny EGNOS z dokładnością GPS wynoszącą +/ cm po równoległych śladach przejazdów lub po konturach pola. System pomaga w wykorzystywaniu pełnej szerokości roboczej i umożliwia redukcję pokrywania się przejazdów. Osiąga się wysoką jakość pracy i skraca jej czas, także przy niekorzystnych warunkach oświetlenia i słabej widoczności. Idealny do: Podstawowej uprawy gleby Aplikacji nawozów Rozlewania gnojownicy Rozrzucania obornika Rozsiewu wapna Wszystkich prac bez punktów orientacyjnych (ścieżki technologiczne) GPS PILOT można wykorzystywać nie tylko z układem hydraulicznym, lecz także z automatyczną kierownicą GPS PILOT FLEX, umożliwiającą osiągnięcie wysokiej dokładności kierowania. Dużą zaletą kierownicy GPS PILOT FLEX jest jej wszechstronność. Przy niewielkim nakładzie pracy można ją zamontować w maszynach używanych sezonowo, jak np. kombajny czy sieczkarnie polowe, co pozwala wykorzystać GPS PILOT FLEX w ciągniku podczas prac polowych. Możliwy jest także montaż w starszych modelach maszyn CLAAS lub w urządzeniach innych producentów. Dostępny jest szereg wariantów zastosowania: posiadany już sprzęt GPS PILOT można wykorzystać jako element wyposażenia poszczególnych maszyn, wymieniając samą kierownicę lub cały system

20 Konserwacja musi być prosta. Przeglądy Szybkie przeglądy. Świeże powietrze i pełna moc. Przeglądy obsługi codziennej powinny być tak proste, jak to możliwe. Nikomu nie trzeba wyjaśniać, że wszystko, co skomplikowane i niewygodne, wykonuje się niechętnie. Duże powierzchnie zasysania w masce silnika zapewniają wystarczający dopływ powietrza do chłodzenia i filtra powietrza silnika. Pakiety chłodnic czyści się wygodnie. Jednoczęściowa maska silnika daje dostęp do wszystkich punktów konserwacji silnika po naciśnięciu jednego przycisku Poziom oleju można sprawdzać przy opuszczonej masce z prawej strony ATOS Wykonanie przeglądów obsługi codziennej możliwe bez żadnych narzędzi Dołączone narzędzie wydmuchujące sprawia, że czyszczenie ściśle ułożonych chłodnic jest dziecinnie proste. W ten sposób można w razie potrzeby szybko skontrolować i, gdy to konieczne, oczyścić powierzchnie chłodzące Filtr powietrza przed chłodnicami jest wygodnie dostępny i łatwo się go wyjmuje. Duży filtr powietrza przewidziano do wydłużonej, stałej pracy. Odsysanie większych cząstek kurzu w obudowie filtra dodatkowo wydłuża czas do kolejnego czyszczenia. Filtr powietrza kabiny umieszczono na zewnątrz kabiny i łatwo się go wyjmuje do konserwacji. Przy prawym wejściu do kabiny seryjnie znajduje się skrzynka na narzędzia. Bezpieczniki umieszczono centralnie w kabinie

21 Cokolwiek się dzieje. CLAAS Service & Parts. CLAAS Service & Parts Ważne są Twoje wymagania. Dla gospodarstwa: CLAAS FARM PARTS. Bezpieczeństwo można zaplanować. Z Hamm na cały świat. Można na nas polegać: jesteśmy zawsze wtedy, gdy trzeba. Zawsze i wszędzie. Szybko. Niezawodnie. W razie potrzeby 24 godziny na dobę. Z precyzyjnym rozwiązaniem przedłużającym życie maszyny, której potrzebuje gospodarstwo. Cokolwiek się dzieje. CLAAS FARM PARTS proponuje obszerne programy zaopatrzenia w szeroki zakres markowych części zamiennych do wszystkich zastosowań w gospodarstwie rolnym. Cokolwiek się dzieje. Nasze produkty serwisowe pomagają w zwiększeniu bezpieczeństwa pracy maszyn, minimalizują ryzyko awarii i umożliwiają kalkulację kosztów stałych. CLAAS MAXI CARE proponuje planowane bezpieczeństwo maszyn. Cokolwiek się dzieje. Nasz centralny magazyn części zamiennych wysyła wszystkie części ORIGINAL szybko i niezawodnie na cały świat. Lokalny partner CLAAS w najkrótszym czasie zapewnia właściwe rozwiązanie: dla żniw, dla gospodarstwa. Cokolwiek się dzieje. Części i akcesoria ORIGINAL. Specjalnie dopasowane do Twoich maszyn: dokładnie pasujące części zamienne, wysokojakościowe materiały eksploatacyjne oraz pomocne akcesoria. Wykorzystaj bogatą ofertę naszych produktów z gotowymi rozwiązaniami, których Twoja maszyna wymaga dla 100% bezpiecznej pracy. Cokolwiek się dzieje. Zawsze w najnowszym stanie. Partnerzy handlowi CLAAS na całym świecie korzystają z najlepszych warsztatów techniki rolniczej. Mechanicy są doskonale wykwalifikowanymi fachowcami dysponującymi narzędziami specjalistycznymi i diagnostycznymi. Serwis CLAAS działa w bardzo wydajny sposób, całkowicie spełniający oczekiwania klientów w zakresie kompetencji i niezawodności. Cokolwiek się dzieje. CLAAS Parts Logistics Center w Hamm, Niemcy, dysponuje ponad różnych części rozmieszczonych na powierzchni ponad m

22 ATOS. Argumenty. CPS. Trzy modele 3-cylindrowe i trzy 4-cylindrowe Wtrysk Common Rail Turbodoładowanie z chłodzeniem powietrza doładowania Dwie pamięci obrotów silnika Elektroniczne przełączanie nawrotne REVERSHIFT Dwa biegi pod obciżeniem w przekładni TWINSHIFT lub trzy w TRISHIFT Prędkość maksymalna 40 km/h przy niższej liczbie obrotów silnika Systemy wspomagania operatora. Komfort. Doskonała widoczność z kabiny o 4 słupkach Duże powierzchnie szyb i szklany luk w dachu Otwierana szyba przednia i tylna Wygodne wsiadanie Szeroka oferta foteli operatora Wychylana i teleskopowa kolumna kierownicy Klimatyzacja Aktywny filtr węglowy do prac w ochronie roślin SMART STOP Kierowanie dynamiczne Wygodne zawieszenie kabiny dzięki silentblockowi hydraulicznemu ATOS Silnik Typ Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Liczba cylindrów Pojemność cm Wtrysk Common Rail (2000 bar) Wtórna obróbka spalin z DOC i EGR L. obr. znam. obr./min Moc przy znam. pr. obr. (ECE R 120) 1 kw/km 79/107 72/97 61/84 67/91 61/84 55/75 Moc maks. (ECE R 120) 1 kw/km 83/113 76/102 66/88 72/97 66/88 55/75 Wartość homologacyjna (97/68 WE) 2 kw L. obr przy maks. mom. obr. obr./min Maks. moment obr. (ECE R 120) 1 Nm Maks. zapas paliwa l Okresy wymiany oleju h Przekładnia Napęd na wszystkie koła Napęd na tył Okresy wymiany oleju h biegowa przekładnia z 2 grupami, 8 P / 8 T z biegiem pełzającym, 16 P / 16 T z 2 biegami pod obciążeniem TWINSHIFT, 16 P / 16 T z biegiem pełzającym i 2 biegami pod obciążeniem TWINSHIFT 32 P / 32 T 5-biegowa przekładnia z 2 grupami, 10 P / 10 T z biegiem pełzającym, 20 P / 20 T z 2 biegami pod obciążeniem TWINSHIFT 20 P / 20 T z 3 biegami pod obciążeniem TRISHIFT 30 P / 30 T z biegiem pełzającym i z 2 biegami pod obciążeniem TWINSHIFT 40 P / 40 T z biegiem pełzającym i z 3 biegami pod obciążeniem TRISHIFT 60 P / 60 T Przełącz. nawrotne REVERSHIFT / mechan. przełącz. nawrotne 3 / / / / / / Prędkość min. z biegiem pełz. m/h Prędkość min. bez biegu pełz. km/h 2,02 2,02 2,02 1,82 1,82 1,82 Oś tylna Blokada tyln. mechan. różnic. włącz. elektrohydr. (sprzęgło kłowe) Odległość między kołnierzami mm Maks. ogum. kół tyln. (średnica) m 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 Bezpieczeństwo jazdy Hamulec (wielotarczowy w kąpieli olejowej) Hamowana przednia oś Hydrauliczny układ hamulc. przyczepy Pneum. układ hamulcowy przyczepy WOM /540 ECO 540/540 ECO i 1000 /1000 ECO WOM zależny Automatyka WOM Czop WOM 1⅜", 6 wpustów ATOS Napęd kół przedniej osi Uruchamianie elektroniczne Maks. kąt skrętu stop Optymalny promień zawracania m 4,2 4,2 4,2 3,8 3,8 3,8 Odległość między kołnierzami mm Błotniki skrętne Hydraulika Obieg otwarty hydrauliki 55 l/min Wydatek przy znamion. l. obr. l/min Obieg otwarty hydrauliki 60 l/min ECO Wydatek przy 1600 obr/min l/min Obieg otwarty hydrauliki 90 l/min Wydatek przy znamion. l. obr. l/min Maks. ciśnienie robocze bar Liczba mechan. zesp. sterow. (min./maks.) Elektryczne zesp. sterow. (maks. 25 l/min) Regulacja dawki do mech. zaworów hydr. Swobodny powrót Tylny podnośnik Cięgła dolne i górne z hakami kat. 2 Cięgła dolne i górne z końcówkami kulowymi kat. 2 Maks. udźwig w pkt. dołączania kg Maks. udźwig w pkt. dołączania z dodatk. siłown. podnoszenia kg Obsługa mechaniczna Obsługa elektroniczna Obsługa z zewnątrz Przedni podnośnik Maks. udźwig kg Amortyzacja wstrząsów Haki cięgieł dolnych kat. 2 Przedni WOM 1000 obr./min Kabina Szklany luk w dachu wg FOPS Fotel operatora, amort. mechan. Fotel operatora, amort. mech. szeroki Fotel operatora, amort. pneum., szeroki Fotel operatora, amort. pneum., szeroki, z automat. dopasow. wysokości Klimatyzacja Fotel pasażera Otwierana przednia szyba Wycieraczka tylnej szyby Maks. liczba reflektorów roboczych przód/tył 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 Gniazdo 25 amperów GPS COPILOT daje łatwy dostęp do wspomaganego satelitarnie układu kierowniczego GPS PILOT FLEX do elastycznego wykorzystania Terminal S7 z 7-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości 1 Odpowiada ISO TR Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68 WE jest identyczna z 2000/25/WE 3 Nie z przekładnią TRISHIFT CLAAS stale dąży do optymalizacji swoich produktów odpowiednio do wymagań praktyki, dlatego zastrzega sobie prawo do zmian. Dane techniczne i ilustracje mają charakter orientacyjny i mogą obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie do wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS. Zdjęcia prezentują maszyny częściowo ze zdjętymi osłonami i elementami zabezpieczającymi. Ma to na celu lepsze przedstawienie działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne silników są zgodne z europejską dyrektywą ws. emisji spalin: Stage. Odniesienia do normy Tier w tym dokumencie mają wyłącznie charakter informacyjny i orientacyjny. Nie stanowią homologacji dla regionów z regulacją Tier i nie może być ona używana zamiennie. 42 Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne

23 ATOS Wymiary i masy Długość (bez balastu przedniego, mm bez przedniego podnośnika) (d) Środek tylnej osi do górnej kraw. kabiny (a) mm Wysokość całkowita (b) mm Rozstaw osi (c) mm Prześwit (e) mm Masa kg Maks. dopuszczalna masa całkowita kg Zapraszamy do obejrzenia nagrania pokazującego dobrą robotę. tractor.claas.com Napęd na wszystkie koła ATOS 350 ATOS 340 ATOS 330 ATOS 240 ATOS 230 ATOS 220 Tylna oś Przednia oś 540/65 R /65 R /70 R /70 R /85 R /85 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /70 R /85 R /85 R /70 R /70 R /65 R /65 R /85 R /85 R /85 R /85 R 28 Napęd na tył ATOS 340 ATOS 230 Tylna oś Przednia oś 480/70 R 30 7, /85 R 34 11, /70 R 34 11, /85 R 36 7,5-18 Naprawdę dobra robota. Ciągniki CLAAS. e e c d a b CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo Buk Tel claas.pl 365FarmNet to nowoczesne narzędzie zarządcze dla całego gospodarstwa rolnego. Nowa, inteligentna sieć łącząca różne działy gospodarstwa na tylko jednej platformie niezwykle ułatwia precyzyjne kierowanie nim przez 365 dni w roku. Firma CLAAS jest partnerem systemu 365FarmNet. Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne HRC / KK LC 0319