BRANŻA DROGOWA. Budowa ciągu pieszego wzdłuż ulicy Sobieskiego na odcinku wzdłuż nieruchomości 237 oraz placu przed kościołem parafialnym.

Transkrypt

1 M AX P R O J E K T MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.świętopełka 28, Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel./fax NIP PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA Temat projektu: Budowa ciągu pieszego wzdłuż ulicy Sobieskiego na odcinku wzdłuż nieruchomości 237 oraz placu przed kościołem parafialnym. Miejscowość: Wejherowo Działki: 147/1, 147/2, 221, 222/2 223/3 (obręb Wejherowo 16), 277 (obręb Wejherowo 15) Inwestor: Gmina Miasta Wejherowa Plac Jakuba Wejhera Wejherowo Kategoria XXV - drogi i kolejowe drogi szynowe Zespół projektowy Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant Sprawdzający mgr inż. Mateusz Jezierski mgr inż. Celina Jezierska GDYNIA Styczeń /Gd/2002 w sp. konstrukcyjno - budowlanej 229/Gd/01 w sp. konstrukcyjno - budowlanej

2 MAXPROJEKT Projekt wykonawczy Spis treści 1 CZĘŚĆ OGÓLNA INWESTOR I ZLECENIODAWCA DOKUMENTACJI PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES PROJEKTU CZĘŚĆ TECHNICZNA STAN ISTNIEJĄCY OPINIA GEOTECHNICZNA STAN PROJEKTOWANY Plan sytuacyjny Zaprojektowane konstrukcje nawierzchni Odwodnienie Ochrona środowiska i prace zabezpieczające Zieleń RYSUNKI... RYS. 1 PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1: RYS. 2.1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1: RYS. 2.2 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1: RYS. 3.1 PRZEKROJE NORMALNE SKALA 1: RYS PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE SKALA 1:20... Rys. 5.1 Schemat barierki łańcuchowej 1:20 Strona: 1

3 MAXPROJEKT 1 Część ogólna 1.1 Inwestor i zleceniodawca dokumentacji Zleceniodawcą dokumentacji jest: Gmina Miasta Wejherowa Plac Jakuba Wejhera Wejherowo 1.2 Podstawa opracowania Podstawę do opracowania niniejszego projektu stanowią: a) formalna umowa, b) mapa do celów projektowych w skali 1:500, c) inwentaryzacja wykonana przez projektanta w terenie, d) Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2000r. Nr 71 Poz. 838 ze zm.), e) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. RP Nr 43 Poz. 430 z dnia 14 maja 1999r.), f) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. RP Nr 170 Poz. 1393), g) Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 14 grudnia 1994r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. RP Nr 15 Poz. 140 z 1999r. tekst jednolity), h) Wytyczne Projektowania Ulic (IBDiM - Warszawa 1992 r.), i) Wytyczne projektowanie skrzyżowań drogowych (GDDP Warszawa 2001). j) Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Gminy Miasta Wejherowo. k) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz.U. z 2017 r. poz. 1332), l) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i form projektu budowlanego (Dz.U. z 2012 r., poz.462), m) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury Rozwoju z dnia 11 września 2014 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. z 2014 r., poz. 1278), n) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury Rozwoju z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. nr 120 poz. 1126), o) Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz.U. z 2017 r. poz. 1496), p) Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. z 2017 r. poz. 1073), q) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1570), r) Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo Ochrony Środowiska (Dz.U. z 2017 r. poz. 519 ze zm.), s) Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku Strona: 2

4 MAXPROJEKT i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko( Dz.U. z 2017 r. poz. 1405) wraz z aktami wykonawczymi, t) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. Prawo o ochronie przyrody (Dz.U. z 2016 r. poz ze zm.), u) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U. z 2016 r. poz. 71) v) Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz.U. z 2016 r. poz ze zm.) oraz wydane na jej podstawie przepisy wykonawcze i standardy techniczne, w) Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjnokartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz.U. z 1995 r. Nr 25 poz. 133), x) Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U r. poz. 1579), y) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno- użytkowym (Dz.U. nr 130, poz. 1389), z) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno- użytkowego (Dz. U. z 2013 r. poz z późn. zm.), aa)ustawa z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz.U. z 2014 r. poz ze zm.), bb)rozporządzenie Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego z dnia 22 czerwca 2017 r. w sprawie prowadzenia prac konserwatorskich, prac restauratorskich i badań konserwatorskich przy zabytku wpisanym do rejestru zabytków albo na Listę Skarbów Dziedzictwa oraz robót budowlanych, badań architektonicznych i innych działań przy zabytku wpisanym do rejestru zabytków, a także badań archeologicznych i poszukiwań zabytków (Dz.U. z 2017 r. poz. 1265), cc)ustawa z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz.U r. poz. 736 ze zm.), 1.3 Przedmiot i zakres projektu Przedmiotem i zakresem opracowania jest projekt wykonawczy branży drogowej budowy ciągu pieszego wzdłuż ulicy Sobieskiego na odcinku wzdłuż nieruchomości 237 oraz placu przed kościołem parafialnym. Strona: 3

5 2 Część techniczna 2.1 Stan istniejący MAXPROJEKT W stanie istniejącym ulica Sobieskiego w Wejherowie w rejonie opracowania posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości około 8,5 m i przekroju ulicznym. Plac przy kościele parafialnym wyłożony jest kostką betonową szarą i czerwoną. W stanie istniejącym w obszarze objętym opracowaniem występują podziemne sieci infrastruktury technicznej: sieć wodociągowa, teletechniczna, gazowa, elektroenergetyczna, kanalizacja deszczowa i sanitarna. 2.2 Opinia geotechniczna Obszar badań położony jest w centralnej części Wejherowa. Teren badań znajduje się w pradolinie Redy Łeby u podnóża morenowej wysoczyzny glacjalnej Pojezierza Kaszubskiego. Teren o wysokości ok. 33 m npm stanowi podstawę wysoczyzny. Podłoże terenu ma prostą budowę geologiczną i zbudowane jest z piedmontowych osadów fluwioglacjalnych powstałych w czasie regresji fazy pomorskiej zlodowacenia bałtyckiego i przekrytych holoceńskimi glebami i antropogenicznymi nasypami. Obszar objęty badaniami tworzy w zasadzie jedna warstwa piasków fluwioglacjalnych miejscami facjalnie rozdzielonych. Na powierzchni terenu znajdują się w pełni rozwinięte szare piaszczyste gleby bielicowe w części zachodniej przemieszane z nasypami (gruz) o miąższości dochodzącej do 1,2 m. Pod glebami zalegają aluwialne piaski tworzące prawie jednolitą warstwę, przeważnie różnoziarniste, ku stropowi przechodzące średnio- i drobnoziarniste. W stropie piaski wykazują ciemniejsze zabarwienie na skutek zawartości koluwialnych domieszek humusowych i posiadają ciemnożółte zabarwienie (miejscami rdzawe) wynikające z procesów iluwialnych podglebia. Piaski są średnio zagęszczone, a w stropie luźne i słabo zagęszczone (prawdopodobnie wynik prac ziemnych). W czasie prac polowych nie natrafiono na wody podziemne do głębokości wierceń. Zwierciadło wód podziemnych znajduje się na całym terenie poniżej głębokości wierceń, gdyż obszar ten jest strefą tranzytu wód podziemnych z wysoczyzny do rzeki Redy, ale dobra przepuszczalność podłoża i silne zurbanizowanie terenu powodują obniżenie lustra wód podziemnych. 2.3 Stan projektowany Plan sytuacyjny Wzdłuż krawędzi ulicy na odcinku od granicy działki nr 220 do wjazdu do straży pożarnej zaprojektowano ciąg pieszy z kostki betonowej w kolorze szarym jako kontynuacja istniejącego chodnika. Następnie na przedłużeniu istniejącego pasażu zaprojektowano ciąg pieszy o szerokości 6,5 m w stylu dotychczas wykonanej nawierzchni. W celu złamania monotonii przyjęto również zasadę powtarzalności elementu dekoracyjnego w postaci ramki w kształcie prostokąta lub nieregularnym o zmiennych proporcjach wykonanym z drobnej kostki granitowej w kolorze ciemnym szarym. Dodatkowym elementem dekoracyjnym i dopełniającym pasaż na całej długości jest opaska biegnąca wzdłuż obrzeży deptaka wykonana z kostki betonowej czerwonej z kostką granitową ciemno szarą oraz poprzeczne podziały z użyciem ww. materiałów. Przed kościołem zaprojektowano nawierzchnię z płyt granitowych o wymiarach 100 x 50 cm a przed figurką Matki Boskiej zlokalizowano 4 ławki, a także przyległy fragment Strona: 4

6 MAXPROJEKT zieleni. Oświetlenie kościoła zaleca się przestawić i zlokalizować obok proj. bariery łańcuchowej przy skrzyżowaniu. W rejonie przejścia dla pieszych przewidziano ustawienie żeliwnego kosza na śmieci w kolorze czarnym. Dodatkowo w poprzek pasażu pieszego zostaną wykonane pasy z drobnej kostki granitowej w kolorze jasnym szarym w celu wyeksponowania istniejących granic nieruchomości. Część drzew kolidujących z projektowanym ciągiem pieszym przewidziano do wycinki. Istniejące bariery typu uszy w kolorze żółtym zlokalizowane przy skrzyżowaniu ul. Sobieskiego z ul. 3 Maja przewidziano do rozbiórki. W ich miejscu zaprojektowano montaż bariery łańcuchowej. Słupki bariery zaprojektowano jako stalowe w kolorze czarnym i rozstawie co 2 m. Pomiędzy słupkami zaprojektowano montaż łańcucha ozdobnego w kolorze czarnym. Naziemne elementy sieci podziemnych(włazy studni, zasuwy, studnie teletechniczne) przewidziano do regulacji wysokościowej i obrukowania kostką granitową wg opracowania branży architektonicznej. Obrukowanie zaprojektowano o szerokości jednej kostki Zaprojektowane konstrukcje nawierzchni Zaprojektowano nowe konstrukcje nawierzchni ciągu pieszego oraz zjazdów. Konstrukcja ciągu pieszego - pasaż: Kostka betonowa czerwona, 20x30x8 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie kruszywo stabilizowane cementem klasy C3/4 zagęszczone podłoże gruntowe do Is=0,97 Konstrukcja ciągu pieszego - wzdłuż ulicy: kostka betonowa wibroprasowana, niefazowana, szara, 10x20x8 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie kruszywo stabilizowane cementem klasy C3/4 zagęszczone podłoże gruntowe do Is=0,97 Konstrukcja ciągu pieszego przed kościołem: płyty granitowe o wymiarach 100x50x8 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie kruszywo stabilizowane cementem klasy C3/4 zagęszczone podłoże gruntowe do Is=0,97 Konstrukcja zjazdów: kostka betonowa, wibroprasowana, szara 10x20x8 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie kruszywo stabilizowane cementem klasy C3/4 zagęszczone podłoże gruntowe do Is=0,97 8 cm 3 cm 8 cm 3 cm 8 cm 3 cm 8 cm 3 cm Strona: 5

7 MAXPROJEKT Konstrukcja ścieżki rowerowej: kostka betonowa wibroprasowana, niefazowana, czerwona, 10x20x8 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie kruszywo stabilizowane cementem klasy C3/4 zagęszczone podłoże gruntowe do Is=0,97 8 cm 3 cm Odwodnienie Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie nawierzchni pasażu pieszego i ścieżki rowerowej. Wody opadowe z pasażu pieszego będą odprowadzone częściowo na tereny zielone częściowo na jezdnię ul. Sobieskiego i ul. 3-go Maja. Przed wejściem do budynku 237 zaprojektowano odwodnienie liniowe, z którego wody opadowe zostaną włączone do istniejącej kanalizacji deszczowej Ochrona środowiska i prace zabezpieczające W celu zminimalizowania wpływu prowadzonych prac na środowisko należy maksymalnie ograniczyć czas użytkowania sprzętu ciężkiego w celu zminimalizowania hałasu. Materiały pochodzące z rozbiórki nawierzchni należy dokładnie usunąć z terenu budowy i obszarów do niej przyległych. Nie wolno dopuszczać do gromadzenia materiałów budowlanych na przyległych terenach zielonych Zieleń Tulipanowiec, rosnący w rejonie apteki, przewidziano do przesadzenia. Prace przesadzeniowe wykonać ręcznie z zachowaniem należytej staranności i ostrożności. W przypadku odkrycia sąsiadującego wodociągu, wykonać przykrycie obsypką z piasku średnioziarnistego o grubości 30 cm, a następnie gruntem rodzimym, pozbawionym kamieni i brył. Projektowane tereny zielone przewidziano do zagospodarowania zielenią niską oraz do obsiewu mieszanką traw. Szczegółowe opracowanie inwentaryzacji zieleni i gospodarki drzewostanem oraz projekt zieleni stanowi odrębną dokumentację techniczną. Opis sporządził: mgr inż. Mateusz Jezierski Strona: 6

8

9

10

11

12

13

14

15

16