Mieszkańcy miejscowości Zakręt Gmina Wiązowna

Transkrypt

1 Zakręt, dnia r. Wójt Gminy Wiązowna ul. Lubelska Wiązowna Szanowny Pan Janusz Budny Dotyczy: procedury uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości Zakręt Szanowny Panie Wójcie, Jako mieszkańcy miejscowości Zakręt, świadomi zagrożeń i ograniczeń w rozwoju naszej miejscowości, jakie niesie brak uregulowanej urbanistyki, zwracamy się do Pana z prośbą o intensyfikację działań gminy, mających na celu uchwalenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości Zakręt. Z zaniepokojeniem przyglądamy się pracom nad projektem planów miejscowych trwającym od ponad 5 lat, a dokładnie od dnia 23 lutego 2010 roku, kiedy to Rada Gminy Wiązowna podjęła uchwały o przystąpieniu do sporządzenia planów miejscowych dla czterech części Zakrętu. Niestety do dnia dzisiejszego żaden z planów nie został uchwalony, co więcej nie było ich wyłożenia ani konsultacji społecznych. W naszej ocenie procedura prowadzona jest w sposób bierny i zamknięty, bez jakiejkolwiek informacji ani udziału mieszkańców, których plan ten dotyczy. Skutkować to może dużymi kontrowersjami i niepotrzebnymi opóźnieniami na etapie wyłożenia planów. Brak planu miejscowego uniemożliwia prawidłowy i racjonalny rozwój naszej miejscowości, która ze względu na bliskość Warszawy, walory przyrodnicze, jak i dużą ilość niezabudowanych terenów, ma wszelkie naturalne walory, by z zapadłej wsi, stać się atrakcyjną podmiejską lokalizacją i chlubą gminy Wiązowna. Najpoważniejszym problemem i ograniczeniem Zakrętu jest z pewnością brak koniecznego sytemu dróg publicznych i infrastruktury technicznej. Zdecydowana większość dróg w Zakręcie to wąskie drogi prywatne, nie połączone ze sobą w logiczny układ drogowy, nie utwardzone, bez chodników, oświetlenia i odwodnienia. Większość z tych dróg zbiega się do Traktu Brzeskiego, przeciążonego ruchem tranzytowym. Sytuacja ta pogorszy się dodatkowo, gdy ruszy Strona 1

2 przebudowa Szosy Lubelskiej do parametrów trasy ekspresowej S17, odcinając możliwość wewnętrznej komunikacji w zachodniej części Zakrętu. Drugim, bardzo poważnym czynnikiem odstraszającym potencjalnych nowych mieszkańców, jest przewlekłość procedur administracyjnych. Jak pokazują nasze doświadczenia, na decyzje o warunkach zabudowy, dla tak prostych inwestycji jak budowa domu jednorodzinnego, trzeba w naszej gminie czekać nawet półtora roku. Zestawienie tego terminu z jednym dniem potrzebnym na uzyskanie wypisu z planu choćby w sąsiedniej gminie Halinów sprawia, iż konkurencyjność Zakrętu w pozyskaniu nowych mieszkańców i jednocześnie podatników gminy Wiązowna dramatycznie spada. Dzieje się tak ze szkodą nie tylko dla nas jako mieszkańców Zakrętu, ale też bezpośrednią szkodą dla całej gminy Wiązowna, która po pierwsze traci możliwości rozwoju i bogacenia, a po drugie ponosi olbrzymie koszty prowadzenia procedur zastępczych - decyzji o warunkach zabudowy lub o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego, równolegle do przedłużających się prac nad uchwaleniem planów. Abstrahując od samego rozwoju miejscowości, najbardziej palącym problemem dla nas mieszkańców, jest kwestia bezpieczeństwa na drogach. Niestety jedyną drogą publiczną łączącą poszczególne części Zakrętu na kierunku wschód zachód, jest droga krajowa nr 2 czyli Trakt Brzeski, obciążona do granic możliwości ruchem tranzytowym. Ilość wypadków na tej drodze, odzwierciedlona ilością przydrożnych krzyży, świadczy dobitnie o tym, iż droga ta jest niewystarczająca do pogodzenia ruchu lokalnego z tranzytowym. Codzienne korki na tej drodze, a w szczególności przed i po weekendzie, sprawiają iż dojazd do szkoły, przedszkola lub sklepu staje się koszmarem. Ponadto, sytuacje takie jak ostatni protest rolników, związany z blokadą drogi krajowej nr 2, powodują kompletny paraliż komunikacyjny i odcięcie nas od świata. Dlatego konieczne jest wyznaczenie w planie dróg równoległych do Traktu Brzeskiego, a w tym planowanej już od lat ul. Jana Pawła II, która dotychczas doczekała się zaledwie skromnego, gruntowego urywka pomiędzy ulicami Szkolną i Ks. Iwaniuka. Tylko wyznaczenie w planie i wybudowanie tej ulicy, wraz z chodnikami i ścieżką rowerową, umożliwi bezpieczną i wygodną komunikację w obrębie Zakrętu, dla nas i dla naszych dzieci zmierzających do szkoły. Jak duże znaczenie dla rozwoju miejscowości może mieć budowa takiej ulicy, pokazuje przykład sąsiedniej Starej Miłosnej. Należy też zwrócić uwagę, że przedłużające się prace nad planem miejscowym powodują coraz to większy chaos urbanistyczny, wynikający z braku spójnych wytycznych porządkujących zabudowę poszczególnych obszarów oraz wytyczających drogi o rozsądnej geometrii i parametrach wymaganych przepisami o drogach publicznych. Problem ten będzie coraz trudniejszy i kosztowniejszy do rozwiązania, gdyż nowopowstająca zabudowa, w tym Strona 2

3 dowolnie powstające ogrodzenia posesji, kolidować będą z planowanymi drogami i infrastrukturą techniczną. Mając na uwadze powyższe, zwracamy się do Pana Wójta już na początku kadencji o postawienie priorytetu na uchwalenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w Zakręcie, który będzie pierwszym i najważniejszym krokiem do zmian i rozwoju naszej miejscowości. Mamy nadzieję, że Pańskie doświadczenie w działalności samorządowej, połączone z chęcią działania i współpracy mieszkańców, pomoże nam dopiąć tego celu. Prosimy o szczegółową pisemną informację na temat dotychczasowych działań i bieżącego etapu przygotowań planu oraz o podanie realnego harmonogramu dalszych prac i wymaganych uzgodnień projektu planu. Proponujemy również podjęcie szerszych działań informacyjnych, choćby przez organizację spotkań wiejskich, mających na celu nie tylko prezentację działań, ale też lepsze poznanie potrzeb mieszkańców i lokalnych uwarunkowań, co z pewnością korzystnie wpłynie na jakość przyszłych planów. Z wyrazami szacunku, /podpisano zgodnie z załączoną listą/ Adres do korespondencji: Jacek Kardas, ul. Trakt Brzeski 15c, Zakręt L.p. Imię i nazwisko Podpis Strona 3

4 Strona 4

5 Strona 5