ConvML 1.2. Spis treści. Piotr Kulinowski Marcin Kacprzak
|
|
|
- Adrian Kowalewski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ConvML 1.2 Marcin Kacprzak Piotr Kulinowski 27 grudnia 2011 Streszczenie Ten dokument zawiera opis funkcji i składni języka ConvML. ConvML jest językiem do zapisu strukturalnego modelu przenośnika taśmowego w formacie XML [2]. Wersję PDF tego dokumentu można odnaleźć pod adresem entertech.com.pl/convml/convml.pdf. Schema opisywanego języka znajduje się pod adresem entertech.com.pl/convml/convml_11.xsd. Spis treści 1 Wstęp 3 2 Konwencje Wersjonowanie Nazwy elementów i atrybutów XSD Referencje Struktura dokumentu Element główny <ConvML> Przenośnik taśmowy <BeltConveyor> Lokalizacja <Localization> Warunki pracy przenośnika <Conditions> Taśma <Belt> Odcinek taśmy <BeltSegment> Złącze <BeltSplice> Stacja zwrotna <Tail> Stacja czołowa <Head> Bęben <Pulley> Trasa <Route> Odcinek trasy <RouteSection> Segment trasy <RouteSegment> Górna trasa <Carry> Dolna trasa <Return> Zespół napędowy <DriveUnit> Silnik <Motor> Sprzęgło podatne <Coupling> Sprzęgło hydrodynamiczne <FluidCoupling> Układ hamulcowy <Brake> Przekładnia <Gearbox>
2 3.11 Zespół napinający <TakeUpSystem> Wózek napinający <StrechingCar> Układ zlinowania <RopeSystem> Obciążnik <Counterweight> Wciągarka <Winch> Układ grawitacyjny <GravitySystem> Układ hydrauliczny <HydraulicSystem> Układ pneumatyczny <PneumaticSystem> Kosz zasypowy <Chute> Materiał <Material> Rozładunek <Unload> Elementy trasy Pojedynczy krążnik <Idler> Zestaw krążnikowy <IdlesSet> Zestaw specjalny <IdlesSetSpecial> Płyta ślizgowa <SlipPlate> Napęd typu taśma-taśma <TTDrive> Wyposażenie elektryczne przenośnika <ConvElectricalEquipment> Układ sterowania przenośnikiem <ControlSystem> System wyłączenia awaryjnego <EmergencySystem> System łączności i sygnalizacji <SignalSystem> Instalacja przeciwpożarowa <FireSystem> Pozostałe Układ chłodzenia <CoolingSystem> Urządzenie czyszczące <CleaningDevice> Wyposażenie elektryczne urządzenia <ElectricalEquipment> Urządzenie dodatkowe <AdditionalEquipment> Typy <Types> Typy płaskie Typy złożone Metadane dokumentu <Meta> 31 6 Grupy atrybutów commonattrgroup instanceattrgroup typeattrgroup lengthanglegroup takeuptensiongroup pulleyidlergroup coordinatesattrgroup Rozszerzenia XSD nonnegativedecimaltype onetofourenumtype Szablony BeltConvEditor
3 1 Wstęp Potrzeba opracowania modelu strukturalnego przenośnika taśmowego wynikła z informatycznej konieczności wprowadzenia procedury zapisu pełnej informacji o urządzeniu, która jednoznacznie i spójnie opisywałaby parametry techniczno-ruchowe i konfigurację przenośnika taśmowego. Ze względu na uniwersalność zapisu i chęć popularyzacji modelu strukturalnego wprowadzono anglojęzyczne nazewnictwo poszczególnych podzespołów. Do opracowania systemu zapisu modelu strukturalnego przenośnika taśmowego wykorzystano język XML Schema [3], ułatwiający definiowanie struktury i kolejności podzespołów przenośnika taśmowego oraz umożliwiający w łatwy sposób jego adaptację na platformie informatycznej. Istotną cechą modelu strukturalnego jest praktycznie nieograniczona możliwość jego rozbudowy, bez utraty przejrzystości struktury. Każdy z elementów posiada grupę atrybutów opisujących jego cechy, mogące być zarówno parametrami technicznymi jak i ekonomicznymi. 2 Konwencje Nazwa ConvML pochodzi od Conveyor Meta Language. Typowy dokument ConvML ma postać pliku tekstowego o rozszerzeniu xml lub convml. Zalecane kodowanie to UTF-8. Dokument ConvML do zapisu informacji o strykturze przenośnika wykorzystuje elementy, a do zapisu właściwości używane są atrybuty języka XML. Elementy w języku ConvML mogą zawierać inne elementy oraz atrybuty, nie używa się natomiast tekstu zawartego pomiędzy znacznikami do zapisu informacji o przenośniku taśmowym. Elementy języka ConvML należą do przestrzeni nazw: Wersjonowanie Od wersji 1.1 pliki ze schemą nazywane są convml_wersjabezkropki.xsd. Numery wersji zakończone liczbą nieparzystą oznaczają wersje rozwojowe, a zakończone liczbą parzystą wersje stabilne. 2.2 Nazwy elementów i atrybutów Nazwy elementów zapisywane są za pomocą tzw. Camel Case oraz pierwszy znak jest zapisywany wielką literą. Nazwy atrybutów zapisywane są również przy użyciu Camel Case ale zaczynają się małą literą. 2.3 XSD Schemę zorganizowano według wzorca projektowego Venetian Blind opisanego na stronie xfront. Wyjątkiem jest jedynie element Meta gdzie świadomie zrezygnowano z tego wzorca. Grupy atrybutów mają dodany do nazwy dodany sufiks AttrGroup. Do nazwy typów dodawany jest sufiks Type. 2.4 Referencje Wewnątrz instancji dokumentu mogą być utrzymywane relacje pomiędzy elementami które nie znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie. Przykładowo element Material za pomocą atrybutu type może wskazywać na element MaterialType, którego wartość atrybutu typeid zgadza się z wartością atrybutu type elementu odwołującego się. Do modelowania takich powiązań wykorzystano technikę key/keyref będącą częścią standardu XML Schema. 3
4 Więcej informacji na temat typów w języku ConvML znajduje się w rozdziale 4. 3 Struktura dokumentu Głównym elementem dokumentu jest ConvML. Podelementy Meta oraz Types są opcjonalne. Element BeltConveyor musi wystąpić co najmniej raz aby dokument był poprawny. Przykładowa instancja dokumentu może mieć następującą postać: <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <ConvML version="1.2"> <Meta/> <Types/> <BeltConveyor/> </ConvML> 3.1 Element główny <ConvML> Rysunek 1: Definicja elementu ConvML version Zastosowana w dokumencie wersja języka ConvML. 3.2 Przenośnik taśmowy <BeltConveyor> Górnicze przenośniki taśmowe definiuje się jako urządzenia służące do ciągłego transportu na taśmie materiałów sypkich, pozyskiwanych podczas procesów związanych z prowadzeniem robót górniczych [Kulinowski2011]. Do zespołów głównych przenośnika taśmowego należą: stacja czołowa, stacja zwrotna, stacja napinania taśmy, taśma, trasa, zestawy krążnikowe i krążniki [1]. W języku ConvML podstawowy podział przenośnika taśmowego wygląda następująco: Belt taśma, Tail stacja zwrotna, Route trasa, 4
5 Rysunek 2: Podstawowe podzespoły przenośnika taśmowego Head stacja czołowa. Pozostałe zespoły główne przenośnika taśmowego znajdują się głębiej w strukturze opisywanej przez język ConvML. System podparcia taśmy należy do elementów składowych trasy. Układy napędowy i napinający są powiązane z bębnami, które mogą występować jako elementy składowe stacji zwrotnej, stacji czołowej lub trasy. Rodzice: ConvML beltspeed Prędkość taśmy przenośnika - v [m/s] Rysunek 3: Definicja elementu BeltConveyor designcapacity Wydajność nominalna przenośnika - Q [t/h] maxcapacity Wydajność maksymalna 5
6 3.3 Lokalizacja <Localization> Element Localization grupuje atrybuty związane z lokalizacją przenośnika taśmowego. Rodzice: ConvML localization Wyrobisko mine Kopalnia minearea Rejon convdivision Oddział taśmowy minedivision Obsługiwane oddziały wydobywcze Rysunek 4: Definicja elementu Localization 3.4 Warunki pracy przenośnika <Conditions> Element Conditions grupuje atrybuty związane z warunkami pracy przenośnika taśmowego. Rysunek 5: Definicja elementu Conditions 6
![Rodzice: BeltConveyor ambienttemperature Temperatura otoczenia przenośnika - T [ C] workconditions Warunki pracy przenośnika: 1 - bardzo dobre, 2 - dobre, 3 - przeciętne, 4 - ciężkie](/docs-images/27/11146693/images/7-0.png "beltworkconditions Warunki eksploatacji taśmy: 1 - bardzo dobre, 2 - dobre, 3 - przeciętne, 4 - ciężkie beltsiderunning Zbieganie boczne taśmy: 1 - brak, 2 - małe, 3 - średnie, 4 - duże")
7 Rodzice: BeltConveyor ambienttemperature Temperatura otoczenia przenośnika - T [ C] workconditions Warunki pracy przenośnika: 1 - bardzo dobre, 2 - dobre, 3 - przeciętne, 4 - ciężkie beltworkconditions Warunki eksploatacji taśmy: 1 - bardzo dobre, 2 - dobre, 3 - przeciętne, 4 - ciężkie beltsiderunning Zbieganie boczne taśmy: 1 - brak, 2 - małe, 3 - średnie, 4 - duże workinghoursperyear Ilość godzin pracy przenośnika w ciągu roku 3.5 Taśma <Belt> Taśma jest podstawowym elementem przenośnika. Taśma zamontowana na przenośniku taśmowym jest najczęściej listą odcinków taśmy połączonym złączami. Rysunek 6: Taśma przenośnikowa w uproszczeniu Element Belt jest jedynie elementem grupującym i nie ma swojej fizycznej reprezentacji w konstrukcji przenośnika taśmowego. Element ten definiuje strukturę, zgodnie z którą taśma przenośnikowa jest listą naprzemiennie występujących elementów BeltSegment oraz BeltSplice, gdzie położenie tych elementów w dokumencie odzwierciedla położenie odcinków i złącz w rzeczywistej taśmie zamontowanej na przenośniku. Pierwsze złącze na liście łączy ze sobą odcinek następujący bezpośrednio po nim oraz ostatni odcinek na liście, w ten sposób domykając pętlę. <Belt> <BeltSplice id="1" /> <BeltSegment id="2" /> <BeltSplice id="3" /> <BeltSegment id="4" /> <BeltSplice id="5" /> <BeltSegment id="6" /> </Belt> W powyższym listingu odcinek taśmy 6 jest połączony złączem 5 z odcinkiem taśmy 4 oraz złączem 1 z odcinkiem taśmy 2. W najprostszym przypadku może być jedno złącze i jeden odcinek. 7
![Rysunek 7: Definicja elementu Belt Rodzice: BeltConveyor width Szerokość taśmy - B [mm] 3.5.](/docs-images/27/11146693/images/8-0.png "1 Odcinek taśmy <BeltSegment> Element BeltSegment odzwierciedla fizycznie zamontowany na przenośniku odcinek taśmy.")
8 Rysunek 7: Definicja elementu Belt Rodzice: BeltConveyor width Szerokość taśmy - B [mm] Odcinek taśmy <BeltSegment> Element BeltSegment odzwierciedla fizycznie zamontowany na przenośniku odcinek taśmy. Atrybuty z grupy beltsegmentattrgroup mogą występować bezpośrednio w elemencie BeltSegment lub elemencie BeltSegmentType do którego można się odwoływać z elementu BeltSegment za pomocą atrybutu type. Cechą tej grupy atrybutów jest to, że mogą opisywać zarówno instancję jak i typ odcinka taśmy. Atrybuty length oraz cetificate mogą występować tylko w elemencie BeltSegment. 8
9 Rysunek 8: Definicja elementu BeltSegment Rodzice: Belt width Szerokość odcinka taśmy [mm] strength Nominalna wytrzymałość taśmy [kn/m] mass Masa taśmy [kg/m] thickness Grubość taśmy [mm] topcoverthickness Grubość okładki górnej (nośnej) [mm] bottomcoverthickness Grubość okładki dolnej (bieżnej) [mm] carcassthickness Grubość rdzenia taśmy [mm] carcasstype Typ rdzenia taśmy (tkaninowa, z linkami stalowymi) carcasscode Współczynnik rodzaju materiału rdzenia elasticitymodulus Moduł sprężystości taśmy - E [kn/m] 9
![bottomcoverthickness Grubość okładki dolnej (bieżnej) [mm] carcassthickness Grubość rdzenia taśmy [mm] carcasstype Typ rdzenia](/docs-images/47/11146693/images/page_9.jpg "taśmy (tkaninowa, z linkami stalowymi) carcasscode Współczynnik rodzaju materiału rdzenia elasticitymodulus Moduł sprężystości")
10 pliesnumber Liczba przekładek lub linek cablediameter Średnica linki [mm] coverdescription Oznaczenie okładek coversdensity Gęstość mieszanki okładkowej [kg/mm*m 2 ] length Długość odcinka [m] certificate Numer atestu Złacze <BeltSplice> Złącze w języku ConvML odnosi się do sąsiednich elementów na liście potomków elementu Belt. W poprawnym dokumencie będą to zawsze elementy BeltSegment reprezentujące odcinki taśmy. Złącze w przeciwieństwie do odcinka nie posiada parametru długości i jest rozpatrywane jako miejsce (punkt) wykonania połączenia. Rysunek 9: Definicja elementu BeltSplice W przypadku złącza, standardowy atrybut productiondate należy tłumaczyć jako datę wykonania złącza. Rodzice: Belt splicestrength Wytrzymałość połączenia [%] splicetype Rodzaj złącza np: wulkanizowane, mechaniczne, klejone, inne. 3.6 Stacja zwrotna <Tail> Stacja zwrotna jest elementem konstrukcyjnym przenośnika taśmowego w którym taśma zmienia kierunek ruchu z trasy dolnej (powrotnej) na trasę górną (nośną). Zmiana kierunku odbywa się na bębnie zwrotnym, który jest pierwszym podelementem elementu Tail w strukturze. Elementy Carry oraz Return odpowiadają trasie nośnej oraz trasie powrotnej i są opisane w rozdziale dotyczącym segmentów trasy. 10
11 Rysunek 10: Definicja elementu Tail Rodzice: BeltConveyor 3.7 Stacja czołowa <Head> Stacja czołowa pomimo innej nazwy elementu w stosunku do stacji zwrotnej posiada dokładnie taką samą definicję podelementów. Zmienia się jedynie interpretacja elementu Pulley, który w tym przypadku odpowiada bębnowi czołowemu i obywa się na nim zmiana kierunku taśmy z trasy nośnej na trasę powrotną. 11
12 Rysunek 11: Definicja typu elementu Head Rodzice: BeltConveyor 3.8 Bęben <Pulley> Element Pulley reprezentuje bęben w strukturze przenośnika. Poza bębnami zwrotnym oraz czołowym, które posiadają określone miejsca w strukturze, można umieścić dodatkowe bębny w strukturze przenośnika jako podelementy elementów Carry (górna trasa) oraz Return (dolna trasa). Ze względu na funkcję rozróżnia się w przenośnikach bębny napędowe; napinające, zapewniające niezbędne napięcie taśmy; odchylające lub odginające, zwiększające kąt opasania taśmy. W języku ConvML bębny wszystkich rodzajów oznacza się tym samym elementem Pulley. O ich funkcji decydują elementy zawarte wewnątrz elementu Pulley. Przy braku tych elementów bęben pełni funkcję odchylającą. Przy obecności jednego lub dwóch zestawów napędowych (DriveUnit) staje się bębnem napędowym. Analogicznie obecność zestawu napinającego (TakeUpSystem) informuje o funkcji napinającej bębna. 12
![Rodzice: Carry, Return, TTDrive diameter Średnica [m] tubelength Długość płaszcza [mm] Rysunek 12: Definicja elementu Pulley pulleybeltfriction Współczynnik tarcia między taśmą a bębnem napędowym](/docs-images/27/11146693/images/13-0.png "wrapangle Kąt opasania taśmą - α [ ] x Położenie osi bębna względem elementu nadrzędnego [m] y Położenie osi bębna względem elementu nadrzędnego [m] rotation Rotacja bębna: cw - zgodnie z ruchem")
13 Rodzice: Carry, Return, TTDrive diameter Średnica [m] tubelength Długość płaszcza [mm] Rysunek 12: Definicja elementu Pulley pulleybeltfriction Współczynnik tarcia między taśmą a bębnem napędowym wrapangle Kąt opasania taśmą - α [ ] x Położenie osi bębna względem elementu nadrzędnego [m] y Położenie osi bębna względem elementu nadrzędnego [m] rotation Rotacja bębna: cw - zgodnie z ruchem wskazówek zegara; ccw - przeciwnie względem ruchu wskazówek zegara. mass Masa [kg] inertiamoment Moment bezwładności - I [kgm 2 ] 13
![względem elementu nadrzędnego [m] y Położenie osi bębna względem elementu nadrzędnego [m] rotation Rotacja bębna: cw - zgodnie z](/docs-images/47/11146693/images/page_13.jpg "ruchem wskazówek zegara; ccw - przeciwnie względem ruchu wskazówek zegara.")
14 3.9 Trasa <Route> Rysunek 13: Odcinki trasy przenośnika taśmowego Trasa jest elementem grupującym odcinki trasy. Aby obliczyć całkowitą długość przenośnika, wysokość podnoszenia oraz pozostałe parametry geometryczna należy wziąć pod uwagę wszystkie odcinki trasy oraz stację czołową i zwrotną. Element Route nie posiada atrybutów. Rodzice: BeltConveyor Odcinek trasy <RouteSection> Rysunek 14: Definicja elementu Route Odcinek trasy jest elementem logicznego podziału trasy przenośnika na elementy o różnej długości oraz nachyleniu. Podział na odcinki umożliwia zapis podstawowych parametrów geometrycznych przenośnika. Odcinek składa się z listy segmentów. Lokalizacja segmentu zależy od jego pozycji na liście oraz sumarycznej długości segmentów poprzedzających. Jeśli odcinek jest łukowy, segmenty z których się składa są "wpisane"w ten łuk co powoduje, że nie ma konieczności określania kąta nachylenia dla każdego segmentu z osobna. Sumaryczna długość segmentów nie może przekraczać długości odcinka trasy do którego należą segmenty. Jeśli nie ma konieczności ewidencjonowania segmentów trasy możliwe jest wskazanie jedynie typu segmentów z jakich składa się odcinek. Służy do tego atrybut segmenttype. Ograniczeniem tego rozwiązania jest fakt, że w takim przypadku odcinek może się składać jedynie z segmentów tego samego typu. 14
15 Rysunek 15: Definicja elementu RouteSection Rodzice: Route length Długość elementu [m] angle Kąt nachylenia elementu [ ] verticalradius Promień łuku wertykalnego [m] horizontalradius Promień łuku horyzontalnego [m] segmenttype Typ segmentów z których składa się odcinek, w przypadaku w którym segmenty nie są jawnie zdefiniowane jako podelementy Segment trasy <RouteSegment> Segment trasy jest fizycznym elementem konstrukcyjnym który umożliwia montaż podzespołów współpracujących z taśmą poruszającą się na trasie powrotnej lub nośnej. Do określenia czy elementy zamontowane na segmencie są częścią trasy nośnej, czy trasy powrotnej, służą elementy Carry oraz Return. 15
![Rysunek 16: Definicja elementu RouteSegment Rodzice: RouteSection length Długość elementu [m] 3.9.](/docs-images/27/11146693/images/16-0.png "3 Górna trasa <Carry> Element Carry grupuje obiekty współpracujące z taśmą poruszającą się po trasie nośnej. Rodzice: RouteSegment, Head, Tail 3.9.")
16 Rysunek 16: Definicja elementu RouteSegment Rodzice: RouteSection length Długość elementu [m] Górna trasa <Carry> Element Carry grupuje obiekty współpracujące z taśmą poruszającą się po trasie nośnej. Rodzice: RouteSegment, Head, Tail Dolna trasa <Return> Rysunek 17: Definicja typu elementu Carry Element Return grupuje obiekty współpracujące z taśmą poruszającą się po trasie powrotnej. Element ten modyfikuje układ współrzędnych dla swoich podelementów. Oś x jest zwrócona w przeciwnym kierunku względem elementu nadrzędnego i jej zwrot jest zgodny z kierunkiem biegu taśmy. Środek układu 16
17 współrzędnych jest przesunięty. Zakładając że (x 0, y 0 ) to środek układu współrzędnych elementu nadrzędnego (RouteSegment, Head, Tail) to nowy środek układu znajduje się w punkcie (x 0 +length, y 0 ), gdzie length jest atrybutem długości elementu nadrzędnego. Rysunek 18: Układy współrzędnych elementów Carry (czerwony) oraz elementu Return (niebieski) Rodzice: RouteSegment, Head, Tail 3.10 Zespół napędowy <DriveUnit> Element grupujący urządzenia wchodzące w skład zespołu napędowego. Może występować jedynie jako podelement elementu Pulley (Bębna). Rodzice: Pulley Rysunek 19: Definicja elementu DriveUnit 17
18 dynamicsurplusfactor Współczynnik nadwyżki dynamicznej K D = M R /M U, gdzie M R - moment rozruchowy, M U - moment ustalony brakefactor Stosunek momentu hamowania do nominalnego momentu napędu K H M H - moment hamowania, M N - moment nominalny = M H /M N, gdzie driveefficiency Sprawność napędu - η startupcontrolsystem Urządzenie rozruchowe Silnik <Motor> Rodzice: DriveUnit power Moc silnika [kw] Rysunek 20: Definicja elementu Motor nominalrotationalspeed Nominalna prędkość obrotowa [1/min] startupfactor Współczynnik rozruchowy K R = M R /M N, gdzie M R - moment rozruchowy, M N - moment nominalny overladfactor Współczynnik przeciążalności napędu K O = M Max /M N, gdzie M Max - moment maksymalny, M N - moment nominalny inertiamoment Moment bezwładności [kgm 2 ] voltage Napięcie zasilania currentrated Prąd znamionowy silnika 18
![1 Silnik <Motor> Rodzice: DriveUnit power Moc silnika [kw] Rysunek 20: Definicja elementu Motor nominalrotationalspeed Nominalna prędkość obrotowa [1/min] startupfactor Współczynnik rozruchowy K R =](/docs-images/47/11146693/images/page_18.jpg "M R /M N, gdzie M R - moment rozruchowy, M N - moment nominalny overladfactor Współczynnik przeciążalności napędu K O = M Max /M N, gdzie M Max - moment maksymalny, M N - moment nominalny")
19 Sprzęgło podatne <Coupling> Rodzice: DriveUnit Rysunek 21: Definicja elementu Coupling Sprzęgło hydrodynamiczne <FluidCoupling> Rodzice: DriveUnit slip Poślizg sprzęgła Rysunek 22: Definicja elementu FluidCoupling 19
20 Układ hamulcowy <Brake> Rodzice: DriveUnit Przekładnia <Gearbox> Rysunek 23: Definicja elementu Brake Rodzice: DriveUnit gearratio Przełożenie przekładni Rysunek 24: Definicja elementu Gearbox 20
21 3.11 Zespół napinajacy <TakeUpSystem> Rodzice: Pulley Wózek napinajacy <StrechingCar> Rysunek 25: Definicja elementu TakeUpSystem Rodzice: TakeUpSystem numberofdiscs Liczba krążków Rysunek 26: Definicja elementu StrechingCar 21
22 Układ zlinowania <RopeSystem> Rodzice: TakeUpSystem Obciażnik <Counterweight> Rysunek 27: Definicja elementu RopeSystem Rodzice: GravitySystem numberofdiscs Liczba krążków mass Masa obciążnika Rysunek 28: Definicja elementu Counterweight 22
23 Wciagarka <Winch> Rysunek 29: Definicja elementu Winch Rodzice: TakeUpSystem takeuptension Siła naciągu [kn] Układ grawitacyjny <GravitySystem> Rodzice: TakeUpSystem Układ hydrauliczny <HydraulicSystem> Rodzice: TakeUpSystem Układ pneumatyczny <PneumaticSystem> Rodzice: TakeUpSystem 3.12 Kosz zasypowy <Chute> Kosz zasypowy jako element trasy wyznacza miejsce załadunku materiału na przenośnik taśmowy. 23
![Rysunek 30: Definicja elementu Chute Rodzice: Carry, Return horizontalspeed Składowa prędkości taśmy [m/s] skirtmaterialfriction Współczynnik tarcia pomiędzy urobkiem a ograniczeniami bocznymi](/docs-images/27/11146693/images/24-0.png "capacity Wydajność punktu załadowczego [t/h] fallheight Wysokość spadku materiału na taśmę [mm] skirtlength Długość ograniczeń bocznych [m] skirtwidth Szerokość ograniczeń bocznych [m] 3.12.")
24 Rysunek 30: Definicja elementu Chute Rodzice: Carry, Return horizontalspeed Składowa prędkości taśmy [m/s] skirtmaterialfriction Współczynnik tarcia pomiędzy urobkiem a ograniczeniami bocznymi capacity Wydajność punktu załadowczego [t/h] fallheight Wysokość spadku materiału na taśmę [mm] skirtlength Długość ograniczeń bocznych [m] skirtwidth Szerokość ograniczeń bocznych [m] Materiał <Material> Element opisujący właściwości materiału podawanego na kosz zasypowy. 24
![Rysunek 31: Definicja elementu Material Rodzice: Chute name Nazwa materiału density Gęstość nasypowa materiału transportowanego - γ [kg/m 3 ] surchargeangle Kąt usypu materiału na taśmie - ρ [ ]](/docs-images/27/11146693/images/25-0.png "reposeangle Kąt tarcia wewnętrznego [ ] lumpsizemaximum Maksymalny wymiar brył [mm] lumpperctopsize Procentowy udział brył [%] materialbeltfriction Współczynnik tarcia urobek-taśma temperature")
25 Rysunek 31: Definicja elementu Material Rodzice: Chute name Nazwa materiału density Gęstość nasypowa materiału transportowanego - γ [kg/m 3 ] surchargeangle Kąt usypu materiału na taśmie - ρ [ ] reposeangle Kąt tarcia wewnętrznego [ ] lumpsizemaximum Maksymalny wymiar brył [mm] lumpperctopsize Procentowy udział brył [%] materialbeltfriction Współczynnik tarcia urobek-taśma temperature Temperatura materiału [ C] 3.13 Rozładunek <Unload> Wyznacze miejsce rozładunku przenośnika. Jeśli występuje pod elementem Pulley oznacza rozładuek przez bęben. Element Unload może również występować w dowolnym miejscu trasy co jest utożsamiane z urządzeniem typu pług rozładowczy. Rodzice: Pulley, Carry, Return 25
26 3.14 Elementy trasy Pojedynczy krażnik <Idler> Podstawowym zadaniem krążników jest właściwe ukształtowanie, podtrzymywanie i ochrona taśmy, a także zmniejszenie oporów ruchu przenośnika oraz właściwe podtrzymywanie transportowanego nosiwa. Opory tarcia krążnika wpływają na siły napięcia taśmy i na zapotrzebowanie mocy napędu [1]. W języku ConvML pojedynczemu krążnikowi odpowiada element Idler. Krążniki pracują w zestawach (IdlerSet). Rodzice: IdlerSet, IdlerSetSpecial diameter Średnica krążnika [mm] Rysunek 32: Definicja elementu Idler idlertype Typ krążnika: 1 - z pierścieniami, 2 - gładki tubelength Długość płaszcza krążnika [mm] troughangle Kąt nachylenia krążników bocznych - β [ ] biasangle Kąt wyprzedzenia krążników bocznych [ ] rotatingpartsmass Masa części obrotowych krążnika [kg] mass Masa [kg] inertiamoment Moment bezwładności - I [kg m 2 ] 26
27 Zestaw krażnikowy <IdlesSet> Krążniki montuje się na trasie przenośnika (górnej lub dolnej) w postaci zestawów. W przypadku braku współrzędnej X, zestawy są rozmieszczane w równej odległości na długości segmentu trasy (RouteSegment). Rodzice: Carry, Return Rysunek 33: Definicja elementu IdlerSet troughangle Kąt niecki (nachylenia krążników bocznych) - β [ ] liftangle Kąt nachylenia zestawu - λ [ ] skewangle Kąt zukosowania zestawu - ɛ [ ] tiltangle Kąt pochylenia zestawu [ ] x Położenie osi krążnika środkowego względem elementu nadrzędnego [m] y Położenie osi krążnika środkowego względem elementu nadrzędnego [m] Zestaw specjalny <IdlesSetSpecial> Rodzice: Carry, Return 27
![3.14.4 Płyta ślizgowa <SlipPlate> Rodzice: Carry, Return length Długość elementu [m] 3.14.5 Napęd typu taśma-taśma <TTDrive> Rysunek 34: Definicja elementu SlipPlate Napęd pośredni taśma-taśma jest wyposażony w bęben napędowy, napinający oraz trasę.](/docs-images/27/11146693/images/28-0.png "Napęd ten jest usytuowany na trasie przenośnika głównego wewnątrz jego obrysu. Rysunek 35: Napęd typu taśma-taśma 28")
28 Płyta ślizgowa <SlipPlate> Rodzice: Carry, Return length Długość elementu [m] Napęd typu taśma-taśma <TTDrive> Rysunek 34: Definicja elementu SlipPlate Napęd pośredni taśma-taśma jest wyposażony w bęben napędowy, napinający oraz trasę. Napęd ten jest usytuowany na trasie przenośnika głównego wewnątrz jego obrysu. Rysunek 35: Napęd typu taśma-taśma 28
29 Rysunek 36: Definicja elementu TTDrive Rodzice: Carry, Return 3.15 Wyposażenie elektryczne przenośnika <ConvElectricalEquipment> Wyposażenie elektryczne współpracujące z przenośnikiem taśmowym jako całością. Rodzice: BeltConveyor Układ sterowania przenośnikiem <ControlSystem> Rodzice: ConvElectricalEquipment System wyłaczenia awaryjnego <EmergencySystem> Rodzice: ConvElectricalEquipment System łaczności i sygnalizacji <SignalSystem> Rodzice: ConvElectricalEquipment Instalacja przeciwpożarowa <FireSystem> Rodzice: ConvElectricalEquipment 3.16 Pozostałe Układ chłodzenia <CoolingSystem> Rodzice: Motor, Gearbox 29
30 Urzadzenie czyszczace <CleaningDevice> Wyposażenie elektryczne urzadzenia <ElectricalEquipment> Rodzice: Carry, Return, TakeUpSystem, DriveUnit Urzadzenie dodatkowe <AdditionalEquipment> Rodzice: Carry, Return, DriveUnit 4 Typy <Types> Do formatu ConvML w wersji 1.2 wprowadzono pojęcie typu w celu uniknięcia niepotrzebnych powtórzeń. Typ w sensie rozumianym przez ConvML jest zbiorem wartości atrybutów, które mogą być współdzielone przez wiele instancji tego samego elementu. Typy definiuje się wewnątrz elementu Types, a ich nazwa tworzona jest poprzez dodanie do nazwy elementu sufiksu Type. Każdy Typ musi posiadać unikalny atrybut typeid. 4.1 Typy płaskie W najprostszym przypadku instancja elementu BeltSegment dziedziczy wartości atrybutów zdefiniowanych w elemencie BeltSegmentType jeśli wartość atrybutu type zgadza się z wartością atrybutu typeid. Nie jest dopuszczalne przedefiniowanie atrybutów zdefiniowanych w typie. <Types> <BeltSegmentType typeid="gtp-1200/t" bottomcoverthickness="2" carcasstype="tekstylny" coverdescription="trudnopalna" elasticitymodulus="2000" manufacturer="wolbrom" pliesnumber="3" topcoverthickness="4" width="1200"/> </Types> <Belt> <BeltSplice/> <BeltSegment type="gtp-1200/t" length="100" productiondate=" " certificate="1257"/> <BeltSplice/> <BeltSegment type="gtp-1200/t" length="100" productiondate=" " certificate="1258"/> </Belt> 30
31 4.2 Typy złożone Typy mogą posiadać zdefiniowane podelementy. W takim przypadku w elemencie odwołującym się do typu nie może już być podelementów. <IdlerType typeid="133" /> <IdlerSetType typeid="a"> <Idler type="133"/> <Idler type="133"/> <Idler type="133"/> </IdlerSetType> <IdlerSet type="a"/> Jeśli element może mieć podelementy, a typ do którego się odwołuje nie posiada podelementów, to taki element może posiadać podelementy. <IdlerSetType typeid="b"/> <IdlerSet type="b"> <Idler type="133"/> <Idler type="133"/> <Idler type="133"/> <IdlerSet/> 5 Metadane dokumentu <Meta> Element Meta umożliwia zapisanie dodatkowych informacji o dokumencie. Jest jedynym elementem w którego strukturze występują węzły tekstowe. Definicje podelementów: Generator Program który utworzył dokument Title Opcjonalny tytuł dokumentu Description Opcjonalny opis dokumentu Creator Użytkownik który utworzył dokument CreationDate Data utworzenia dokumentu ModifiedBy Użytkownik który ostatnio modyfikował dokument ModifiedDate Data ostatniej modyfikacji Language Kod języka w którym utworzono dokument. Atrybut link wskazuje plik z tłumaczeniami. UnitSystem System jednostek. Atrybut link wskazuje plik z definicjami jednostek. 6 Grupy atrybutów Atrybuty wspólne dla różnych elementów zdefiniowano w grupach do których można się odwoływać w dokumencie XML Schema opisującym ConvML a. 31
32 6.1 commonattrgroup Atrybuty mogące wystąpić w każdym elemencie dokumentu ConvML. id Numer identyfikacyjny elementu. Musi być unikalny w skali dokumentu. description Dowolny opis elementu 6.2 instanceattrgroup Atrybutu mogące wystąpić w elementach, które mogą być typizowane. type Identyfikator typu do którego element się odwołuje productiondate Data produkcji 6.3 typeattrgroup Atrybuty występujące w elementach opisujących Typ obiektu wchodzącego w skład przenośnika. Są to podelementy elementu Types. typeid Identyfikator typu. Musi być unikalny. typename Nazwa handlowa typedescription Opis typu. Ten opis nie zostanie nadpisany przez atrybut description w instancji odwołującej się do typu. manufacturer Producent elementów należących do opisywanego typu. 6.4 lengthanglegroup Atrybuty elementów mających długość i kąt nachylenia. Wspólne dla stacji zwrotnej, stacji czołowej oraz odcinków trasy. length Długość elementu [m] angle Kąt nachylenia elementu w przedziale <-90, 90> [ ] 6.5 takeuptensiongroup Atrybuty wspólne dla mechanizmów napinających. takuptension Siła napinająca [kn] 6.6 pulleyidlergroup Atrybuty wspólne bębnów i krążników. diameter Średnica [m] tubelength Długość płaszcza [mm] mass Masa [kg] inertiamoment Moment bezwładności - I [kg m 2 ] 32
33 6.7 coordinatesattrgroup Atrybuty wspólne dla urządzeń których położenie jest opisane współrzędnymi. x Położenie punktu x 0 względem elementu nadrzędnego [m] y Położenie punktu y 0 względem elementu nadrzędnego [m] 7 Rozszerzenia XSD Typy danych nie występujące w XML Schema. 7.1 nonnegativedecimaltype Typy xs:decimal o wartościach nieujemnych. <xs:simpletype name="nonnegativedecimaltype"> <xs:restriction base="xs:decimal"> <xs:mininclusive value="0" /> </xs:restriction> </xs:simpletype> 7.2 onetofourenumtype Wyliczenie o bazie znakowej. <xs:simpletype name="onetofourenumtype"> <xs:restriction base="xs:token"> <xs:enumeration value="1" /> <xs:enumeration value="2" /> <xs:enumeration value="3" /> <xs:enumeration value="4" /> </xs:restriction> </xs:simpletype> 8 Szablony Podstawowe dokumenty ConvML. 8.1 BeltConvEditor 2.0 Poniższy dokument jest wykorzystywany jako baza do nowego projektu przenośnika taśmowego w programie BeltConvEditor. <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <ConvML version="1.2" xmlns=" <BeltConveyor> <Conditions/> <Belt> 33
34 <BeltSplice/> <BeltSegment/> </Belt> <Tail length="50" angle="5"> <Pulley y="2" diameter="1"/> <Carry> <Chute> <Material/> </Chute> </Carry> <Return/> </Tail> <Route> <RouteSection length="50"> <RouteSegment> <Carry/> <Return/> </RouteSegment> </RouteSection> </Route> <Head length="50" angle="5"> <Pulley y="2" diameter="1"> <DriveUnit> <Motor/> <Coupling/> <Gearbox/> <ElectricalEquipment/> </DriveUnit> </Pulley> <Carry/> <Return/> </Head> <ConvElectricalEquipment> <ControlSystem/> <EmergencySystem/> <SignalSystem/> <FireSystem/> </ConvElectricalEquipment> </BeltConveyor> </ConvML> Literatura [1] J. Antoniak. Systemy transportu przenośnikami taśmowymi w górnictwie. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, [2] T. Bray, J. Paoli, C. M. Sperberg-McQueen, E. Maler, and F. Yergeau. Extensible markup language (xml). November W3C Recommendation. 34
35 [3] D. C. Fallside and P. Walmsley. Xml schema. October W3C Recommendation. 35
Maszyny transportowe rok IV GiG
Ćwiczenia rok akademicki 2010/2011 Strona 1 1. Wykaz ważniejszych symboli i oznaczeo B szerokośd taśmy, [mm] C współczynnik uwzględniający skupione opory ruchu przenośnika przy nominalnym obciążeniu, D
Obliczenia mocy napędu przenośnika taśmowego
Materiały pomocnicze do laboratorium z przedmiotu: Wprowadzenie do Techniki Ćwiczenie nr 3 Obliczenia mocy napędu przenośnika taśmowego Opracował: dr inż. Andrzej J. Zmysłowski Zakład Inżynierii Systemów
Studium Podyplomowe
Katedra aszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych Studium Podyplomowe http://www.kmg.agh.edu.pl/dydaktyka/studiumpodyplomowe Przenośnik taśmowy cz. Układy napędowe i napinające Dr inż. Piotr Kulinowski
Przenośnik zgrzebłowy - obliczenia
Przenośnik zgrzebłowy - obliczenia Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych Przenośnik zgrzebłowy - obliczenia Dr inż. Piotr Kulinowski pk@imir.agh.edu.pl tel. (67) 0 7 B- parter p.6 konsultacje:
Przenośnik taśmowy cz.2
Przenośnik taśmowy cz.2 Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych Przenośnik taśmowy cz.2 Dr inż. Piotr Kulinowski pk@imir.agh.edu.pl tel. (617) 30 74 B-2 parter p.6 konsultacje: poniedziałek
Przenośnik transportuje...
......... Nazwisko i imię Grupa Data i godz. Przenośnik transportuje... na odległość... m pod kątem... z wydajnością co najmniej... t/h Charakterystyka użytkowa przenośnika taśmowego: v =... m/s, B =...
(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA. (21) Numer zgłoszenia: (51) IntCl6: B65G 23/44
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 170104 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 297452 (22) Data zgłoszenia: 15.01.1993 (51) IntCl6: B65G 23/44 Zwarty
Rys. 1. Schemat napędu pośredniego typu T-T dla przenośnika taśmowego [3]: 1 napęd pośredni T-T, 2 przenośnik taśmowy główny
![Rys. 1. Schemat napędu pośredniego typu T-T dla przenośnika taśmowego [3]: 1 napęd pośredni T-T, 2 przenośnik taśmowy główny](/thumbs/99/143283830.jpg "Rys. 1. Schemat napędu pośredniego typu T-T dla przenośnika taśmowego [3]: 1 napęd pośredni T-T, 2 przenośnik taśmowy główny")
https://doi.org/0.056/komag09..6 Napęd pośredni T-T dla przenośnika taśmowego Zbigniew Szkudlarek Arkadiusz Sobolewski T-T intermediate drive for a belt conveyor Streszczenie: W artykule przedstawiono
Przenośnik taśmowy Wstęp
Przenośnik taśmowy wstęp Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych AGH Przenośnik taśmowy Wstęp Dr inż. Piotr Kulinowski pk@imir.agh.edu.pl tel. (12617) 30 74 B-2 parter p.6 konsultacje:
Jak prawidłowo dobrać wytrzymałość taśmy dla przenośnika?
Jak prawidłowo dobrać wytrzymałość taśmy dla przenośnika? czyli o czym należy przede wszystkim pamiętać podczas pracy z programem komputerowym QNK Dr inż. Piotr Kulinowski www.entertech.com.pl/qnk Krok
KATALOG PRZENOŚNIKÓW TAŚMOWYCH
Zakład Metalowy Edward Bugno v. 1.1 KATALOG PRZENOŚNIKÓW TAŚMOWYCH tel/fax. 0-18/ 351-11-95 tel/fax. 0-18/ 351-11-95 zaklad@ebugno.pl Strona 1 z 14 Zakład Metalowy Edward Bugno ebugno powstał w 1989 roku.
Zasady Nazewnictwa. Dokumentów XML 2007-11-08. Strona 1 z 9
Zasady Nazewnictwa Dokumentów 2007-11-08 Strona 1 z 9 Spis treści I. Wstęp... 3 II. Znaczenie spójnych zasady nazewnictwa... 3 III. Zasady nazewnictwa wybrane zagadnienia... 3 1. Język oraz forma nazewnictwa...
MINISTERSTWO SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI DEPARTAMENT INFORMATYZACJI
MINISTERSTWO SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI DEPARTAMENT INFORMATYZACJI ul. Wspólna 1/3 00-529 Warszawa ZASADY NAZEWNICTWA DOKUMENTÓW XML Projekt współfinansowany Przez Unię Europejską Europejski Fundusz
taśmy wieloprzekładkowe TWP
taśmy wieloprzekładkowe TWP Na ilustracji: taśma stopniowana TWP (5-przekładkowa) ZASTOSOWANIE Taśmy do transportu materiałów luzem, małych i dużych gabarytów, do lekkich i ciężkich warunków eksploatacyjnych.
Przenośniki Układy napędowe
Przenośniki układy napędowe Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych AGH Przenośniki Układy napędowe Dr inż. Piotr Kulinowski pk@imir.agh.edu.pl tel. (12617) 30 74 B-2 parter p.6 konsultacje:
MODELOWANIE WSPÓŁPRACY BĘBNA NAPĘDOWEGO Z TAŚMĄ PRZENOŚNIKA
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 56 Politechniki Wrocławskiej Nr 56 Studia i Materiały Nr 24 24 Piotr LIGOCKI*, Bogusław KAROLEWSKI* przenośnik taśmowy, model matematyczny,
PORÓWNANIE ROZRUCHU PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO Z WYKORZYSTANIEM SILNIKÓW PIERŚCIENIOWYCH ORAZ SPRZĘGIEŁ HYDRODYNAMICZNYCH
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 35 Zeszyt 3/1 2011 Marek Kaszuba* PORÓWNANIE ROZRUCHU PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO Z WYKORZYSTANIEM SILNIKÓW PIERŚCIENIOWYCH ORAZ SPRZĘGIEŁ HYDRODYNAMICZNYCH 1. Wprowadzenie Zdecydowana
Przenośniki taśmowe górnicze MIFAMA
Przenośniki taśmowe produkcji MIFAMA Sp. z o.o. przeznaczone są do transportu urobku ładunków masowych i drobnicy oraz jazdy ludzi w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych jak również na powierzchni
INFORMACJA TECHNICZNA GÓRNICZY WYCIĄG SZYBOWY
INFORMACJA TECHNICZNA GÓRNICZY WYCIĄG SZYBOWY (KOPALNIA NIKLU KOMSOMOLSKY, ROSJA) WWW.SIEMAG-TECBERG.COM INFORMACJA TECHNICZNA GÓRNICZY WYCIĄG SZYBOWY MMC Norilsk Nickel największy producent niklu na świecie
Zakres temperatur ( C) Polipropylen Polipropylen 1, do biały - szary - niebieski. Polietylen Polietylen do
SERIA E80 2 SERIA 80 FLAT TOP Podziałka Powierzchnia 50 mm Flat Top Prześwit 0% Grubość Układ napędowy Szerokość taśmy Zalecana minimalna szerokość Średnica pręta System blokowania prętów 16 mm Zawiasowy
Zakład Metalowy ebugno Edward Bugno Kwiatonowice, Zagórzany k/gorlic mail: v. 1.5
Zakład Metalowy ebugno Edward Bugno v. 1.5 KATALOG ZBIORCZY PODZESPOŁÓW DO PRZENOŚNIKÓW 1. Krążniki gładkie i zestawy krążnikowe 2. Rodzaje stosowanych piast do krążników 3. Rodzaje stosowanych końcówek
Sterowanie Napędów Maszyn i Robotów
Wykład 2 - Dobór napędów Instytut Automatyki i Robotyki Warszawa, 2015 Wstępny dobór napędu: dane o maszynie Podstawowe etapy projektowania Krok 1: Informacje o kinematyce maszyny Krok 2: Wymagania dotyczące
CZĘŚĆ II OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
1/9 CZĘŚĆ II OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 2/9 Spis treści Spis treści... 2 1. OGÓLNY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA... 3 1.1. Informacje ogólne... 3 2. OPIS TECHNICZNY... 4 2.1. Stan obecny... 4 2.2. Stan docelowy....
Cen-Trax Zestaw do naprowadzania taśmy
Cen-Trax Zestaw do naprowadzania taśmy Wprowadź taśmę z powrotem na właściwy tor mniej zniszczeń większa efektywność Schodzenie taśmy przenośnikowej z osi trasy przenośnika jest częstym zjawiskiem w transporcie
OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY
OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY 1 OSIE ELEKTRYCZNE SERII SHAK GANTRY Osie elektryczne serii SHAK GANTRY stanowią zespół zmontowanych osi elektrycznych SHAK zapewniający obsługę dwóch osi: X oraz Y.
SERI A A24 S E RI A A2 4 F L AT T O P
2 SERIA A24 SERIA A24 FLAT TOP Podziałka Powierzchnia 24 mm Flat Top Prześwit 0% Grubość Układ napędowy Szerokość taśmy Szerokość z jednym modułem Zalecana minimalna szerokość Średnica pręta System blokowania
Instytut Konstrukcji Maszyn, Instytut Pojazdów Szynowych 1
1. SPRZĘGŁO TULEJOWE. Sprawdzić nośność sprzęgła z uwagi na naciski powierzchniowe w rowkach wpustowych. Przyjąć, że p dop = 60 Pa. Zaproponować sposób zabezpieczenia tulei przed przesuwaniem się wzdłuż
Przykładowy dokument XML
Przykładowy dokument XML DTD - wady Ograniczona kontrola nad strukturą dokumentów. Zbyt wysokopoziomowe typy danych: liczby, daty są zawsze reprezentowane jako tekst! Bardzo ogólne metody definiowania
LAB 7. XML EXtensible Markup Language - Rozszerzalny Język Znaczników XSD XML Schema Definition Definicja Schematu XML
Informatyka sem. III studia inżynierskie Transport 2018/19 LAB 7 XML EXtensible Markup Language - Rozszerzalny Język Znaczników XSD XML Schema Definition Definicja Schematu XML 1. Prosty dokument XML lab7_1.xml
MMB Drives 40 Elektrownie wiatrowe
Elektrownie wiatrowe MMB Drives Zbigniew Krzemiński, Prezes Zarządu Elektrownie wiatrowe produkowane przez MMB Drives zostały tak zaprojektowane, aby osiągać wysoki poziom produkcji energii elektrycznej
Zasady budowy i przekazywania komunikatów wykorzystywanych w Systemie IT KDPW_CCP
Załącznik Nr 3 KDPW_CCP Zasady budowy i przekazywania komunikatów wykorzystywanych w Systemie IT KDPW_CCP Wersja 1.0 Warszawa, czerwiec 2012 Spis treści Wstęp... 3 Budowa komunikatów XML... 3 Przestrzenie
Przenośniki i dozowniki ciał sypkich.
Przenośniki i dozowniki ciał sypkich. Transport w zakładach chemicznych możemy podzielić na: transport zewnętrzny transport wewnętrzny Na terenie zakładu w ramach transportu wewnętrznego rozróżniamy: dźwignice
Obsługa wózków jezdniowych
Obsługa wózków jezdniowych Ramowy program szkolenia Blok programowy A B C D E F G zagadnienia Minimalna liczba godzin dla poszczególnych rodzajów wózków jezdniowych Naładownych, ciągnikowych, unoszących
GML w praktyce geodezyjnej
GML w praktyce geodezyjnej Adam Iwaniak Kon-Dor s.c. Konferencja GML w praktyce, 12 kwietnia 2013, Warszawa SWING Rok 1995, standard de jure Wymiany danych pomiędzy bazami danych systemów informatycznych
OMAC Italy URZĄDZENIA DO BUDOWY KOLEJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ RW-07-PL R0
OMAC Italy URZĄDZENIA DO BUDOWY KOLEJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ RW-07-PL R0 Systemy te zostały zaprojektowane specjalnie do wciągania i napinania linii przesyłowych i kolejowych linii trakcyjnych. Nadają
Sterowanie napędów maszyn i robotów
Sterowanie napędów maszyn i robotów dr inż. akub ożaryn Wykład Instytut Automatyki i obotyki Wydział echatroniki Politechnika Warszawska, 014 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego
ANALIZA DYNAMIKI PRZENOŚNIKA FORM ODLEWNICZYCH. T. SOCHACKI 1, J. GRABSKI 2 Katedra Systemów Produkcji, Politechnika Łódzka, Stefanowskiego 1/15, Łódź
32/12 ARCHIWUM ODLEWNICTWA Rok 2004, Rocznik 4, Nr 12 Archives of Foundry Year 2004, Volume 4, Book 12 PAN Katowice PL ISSN 1642-5308 ANALIZA DYNAMIKI PRZENOŚNIKA FORM ODLEWNICZYCH T. SOCHACKI 1, J. GRABSKI
Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RAR AS-s Punkty ECTS: 3. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Stacjonarne
Nazwa modułu: Metodyka projektowania maszyn i urządzeń transportowych Rok akademicki: 2013/2014 Kod: RAR-2-210-AS-s Punkty ECTS: 3 Wydział: Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Kierunek: Automatyka i Robotyka
WYJAŚNIENIE I ZMIANA TREŚCI SIWZ ORAZ PRZEDŁUŻENIE TERMINU SKŁADANIA OFERT
Wydział Zamówień Publicznych ul. Grunwaldzka 37 43-600 Jaworzno tel. +48 32 618 5302 fax.+48 32 615 59 42 Jaworzno, dn. 11.09.2012 r. Wykonawcy zainteresowani postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego
CENTRUM PROJEKTÓW INFORMATYCZNYCH MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI
CENTRUM PROJEKTÓW INFORMATYCZNYCH MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI Instrukcja użytkownika Narzędzie do modelowania procesów BPEL Warszawa, lipiec 2009 r. UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 1 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. Przedmiot Zamówienia Przedmiotem Zamówienia jest: 1. Dostawa, montaż i uruchomienie urządzeń załadowczo-wyładowczych oraz modułu sterującego dla stanowiska
Sterowanie napędów maszyn i robotów
Sterowanie napędów maszyn i robotów dr inż. akub ożaryn Wykład. Instytut Automatyki i obotyki Wydział echatroniki Politechnika Warszawska, 014 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego
Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML dla rynku OTC w systemie KDPW_CCP
Warszawa, lipiec 2012 Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML dla rynku OTC w systemie KDPW_CCP Wersja 1.1 1 Spis treści Tabela zmian... 3 Wstęp... 4 Budowa komunikatów XML... 4 Przestrzenie nazw
PL B1. POLITECHNIKA POZNAŃSKA, Poznań, PL BUP 14/14. BARTOSZ WIECZOREK, Poznań, PL MAREK ZABŁOCKI, Poznań, PL
PL 223142 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223142 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 402275 (22) Data zgłoszenia: 28.12.2012 (51) Int.Cl.
(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175715 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21)Numer zgłoszenia: 307901 (22) Data zgłoszenia: 27.03.1995 (51) IntCl6: B66D 1/12 (54)
WYJAŚNIENIA TREŚĆI SIWZ ORAZ ZMIANA SIWZ
Wydział Zamówień Publicznych ul. Grunwaldzka 37 43-600 Jaworzno tel. +48 32 618 54 31 fax.+48 32 615 08 62 Jaworzno, dnia 23.07.2014 r. Sprawa nr 26/2014/EEZP/AP Wykonawcy zainteresowani postępowaniem
Trójfazowe silniki indukcyjne. serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych. 2006 Wkładka katalogowa nr 11a
Trójfazowe silniki indukcyjne serii dskgw do napędu organów urabiających kombajnów górniczych 2006 Wkładka katalogowa nr 11a ZASTOSOWANIE Silniki indukcyjne górnicze serii dskgw przeznaczone są do napędu
Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML w systemie kdpw_otc
Warszawa, 09 grudnia 2014 Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML w systemie kdpw_otc Wersja 1.4.3 1 Spis treści Tabela zmian... 3 Wstęp... 4 Budowa komunikatów XML... 4 Przestrzenie nazw (namespaces)...
Wprowadzenie do technologii XML
Katedra Mikroelektroniki i Technik Informatycznych Łódź, 6 października 2005 roku 1 Informacje organizacyjne Omówienie przedmiotu 2 vs HTML Struktura 3 Struktura Informacje o przedmiocie Informacje organizacyjne
Sterowanie Napędów Maszyn i Robotów
Wykład 2 - Dobór napędów Instytut Automatyki i Robotyki Warszawa, 2017 Wstępny dobór napędu: dane o maszynie Podstawowe etapy projektowania Krok 1: Informacje o kinematyce maszyny Krok 2: Wymagania dotyczące
Sterowanie Napędów Maszyn i Robotów
Wykład 2 - Dobór napędów Instytut Automatyki i Robotyki Warszawa, 2017 Wstępny dobór napędu: dane o maszynie Podstawowe etapy projektowania Krok 1: Informacje o kinematyce maszyny Krok 2: Wymagania dotyczące
(12) OPIS PATENTOWY (19) PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (21 ) Numer zgłoszenia: 317263 (22) Data zgłoszenia: 27.11.1996 (11) 181956 (13) B1 (51 ) IntCl7 E21F 13/00 (54)
Hamulce elektromagnetyczne. EMA ELFA Fabryka Aparatury Elektrycznej Sp. z o.o. w Ostrzeszowie
Hamulce elektromagnetyczne EMA ELFA Fabryka Aparatury Elektrycznej Sp. z o.o. w Ostrzeszowie Elektromagnetyczne hamulce i sprzęgła proszkowe Sposób oznaczania zamówienia P Wielkość mechaniczna Odmiana
Kombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego?
.pl https://www..pl Kombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego? Autor: materiały firmowe Data: 7 grudnia 2016 Nowe kombajny zbożowe C5000 DEUTZ-FAHR kontynuują tradycję siły i niezawodności marki.
Napęd pojęcia podstawowe
Napęd pojęcia podstawowe Równanie ruchu obrotowego (bryły sztywnej) suma momentów działających na bryłę - prędkość kątowa J moment bezwładności d dt ( J ) d dt J d dt dj dt J d dt dj d Równanie ruchu obrotowego
Napęd ze sterowaniem zewnętrznym Napęd ze sterowaniem zintegrowanym (na ilustracji: obsługa Totmann)
Informacje Bramy Napęd ze sterowaniem zewnętrznym 1 8 2 7 5 7 4 6 6 Napęd ze sterowaniem zintegrowanym (na ilustracji: obsługa Totmann) 1 2 4 Napęd ze sterowaniem zewnętrznym 1 Napęd 2 Sterowanie Przewody
Zastosowania frezarek bębnowych
DC FREZARKA BĘBNOWA Najlepszy wybór do prac na ścianach kamiennych i betonowych, profilowania powierzchni, prac melioracyjnych, zamarzniętej gleby, wydobywania kamienia i prac wyburzeniowych. Frezarki
Bramy segmentowe bez sprężyn
Informacje Bramy 9 10 1 3 8 4 5 7 7 6 6 Napęd ze sterowaniem zewnętrznym 1 Napęd Sterowanie 3 Przewody 4 Wtyczka CEE lub Schuko 5 Przewód spiralny z puszką 6 Fotoczujniki, np. typ M 7 Fotokomórka, np.
PR242012 23 kwietnia 2012 Mechanika Strona 1 z 5. XTS (extended Transport System) Rozszerzony System Transportowy: nowatorska technologia napędów
Mechanika Strona 1 z 5 XTS (extended Transport System) Rozszerzony System Transportowy: nowatorska technologia napędów Odwrócona zasada: liniowy silnik ruch obrotowy System napędowy XTS firmy Beckhoff
MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1. Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o.
Zakres modernizacji MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1 Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o. Wirówka DSC/1 produkcji NRD zainstalowana w Spółdzielni Mleczarskiej Maćkowy
WYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH BEZDŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C.
WYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMP WIROWYCH BEZDŁAWNICOWYCH STOSOWANYCH W W.S.C. Wymagania techniczne dla pomp bezdławnicowych do c.o., c.w. i c.t. (przeznaczonych głównie do wyposażania węzłów cieplnych indywidualnych)
Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML w systemie kdpw_otc
Warszawa, 07 lutego 2013 Zasady budowy i przekazywania komunikatów XML w systemie kdpw_otc Wersja 1.4.2 1 Spis treści Tabela zmian... 3 Wstęp... 4 Budowa komunikatów XML... 4 Przestrzenie nazw (namespaces)...
FORMULARZ CENOWY. System SZYK/PRZETARGI KHW S.A. Nr sprawy: ZP-M-01A-2014 Załącznik nr 2 do SIWZ. Pełna nazwa Wykonawcy: Siedziba Wykonawcy (adres):
KHW S.A Nr sprawy: ZP-M-0A-04 Załącznik nr do SIWZ Miejscowość: Data.. FORMULARZ CENOWY Pełna nazwa Wykonawcy: Siedziba Wykonawcy (adres): Województwo, powiat: NIP: REGON: Nr fax: - - - Osoba prowadząca
Ćwiczenie 1b. Silnik prądu stałego jako element wykonawczy Modelowanie i symulacja napędu CZUJNIKI POMIAROWE I ELEMENTY WYKONAWCZE
Politechnika Łódzka Katedra Mikroelektroniki i Technik Informatycznych 90-924 Łódź, ul. Wólczańska 221/223, bud. B18 tel. 42 631 26 28 faks 42 636 03 27 e-mail secretary@dmcs.p.lodz.pl http://www.dmcs.p.lodz.pl
Siłownik liniowy z serwonapędem
Siłownik liniowy z serwonapędem Zastosowanie: przemysłowe systemy automatyki oraz wszelkie aplikacje wymagające bardzo dużych prędkości przy jednoczesnym zastosowaniu dokładnego pozycjonowania. www.linearmech.it
Urządzenia pomocnicze
Urządzenia przekładkowe typu UPP www.becker-mining.com.pl Opis Do przesuwania przenośników podścianowych zgrzebłowych oraz końcówki (zwrotni) przenośnika taśmowego służą urządzenia typu: UPP-1 UPP-2 UPP-2
Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych
Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych Badanie napędów elektrycznych z luzownikami w robocie Kawasaki FA006E wersja próbna Literatura uzupełniająca do ćwiczenia: 1. Cegielski P. Elementy programowania
BIURO PROJEKTÓW I REALIZACJI INWESTYCJI
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 118302 (22) Data zgłoszenia: 23.06.2009 (19) PL (11) 65713 (13) Y1 (51) Int.Cl.
DANE PRZEWIERTU. Przewiert Sterowany. Wersja 8 E P I - G R A F
DANE PRZEWIERTU Przewiert Sterowany Wersja 8 3 2014 E P I - G R A F Spis treści: Konsola 3 Struktura danych 3 Dane 4 Katalogi 18 EPI-Graf Strona 2 KONSOLA Struktura danych Lista profili Dodaj
LABORATORIUM DYNAMIKI MASZYN. Redukcja momentów bezwładności do określonego punktu redukcji
LABORATORIUM DYNAMIKI MASZYN Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn Zakład Wibroakustyki i Bio-Dynamiki Systemów Ćwiczenie nr 2 Redukcja momentów bezwładności do określonego
MMB Drives 40 Elektrownie wiatrowe
Elektrownie wiatrowe MMB Drives Zbigniew Krzemiński, Prezes Zarządu Elektrownie wiatrowe produkowane przez MMB Drives zostały tak zaprojektowane, aby osiągać wysoki poziom produkcji energii elektrycznej
Instrukcja systemu Archiwum Prac Dyplomowych (APD)
Instrukcja systemu Archiwum Prac Dyplomowych (APD) dla Studenta Autora pracy 1. Informacje ogólne APD to Archiwum Prac Dyplomowych powiązane z systemem USOS i USOSWEB. Służy do przechowywania i weryfikacji
POGOTOWIE SPECJALISTYCZNE PWR. (Przewoźny Wyciąg Ratowniczy) W CENTRALNEJ STACJI RATOWNICTWA GÓRNICZEGO S.A.
POGOTOWIE SPECJALISTYCZNE PWR (Przewoźny Wyciąg Ratowniczy) W CENTRALNEJ STACJI RATOWNICTWA PRZEZNACZENIE SAMODZIELNEGO WYCIĄGU RATOWNICZEGO Samojezdny wyciąg ratowniczy przeznaczony jest do : - prowadzenia
Budowa przenośnika. Podział taśm ze względu na zastosowanie taśm
Przenośnik taśmowy elementy Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych AGH Przenośnik taśmowy Elementy Dr inż. Piotr Kulinowski pk@imir.agh.edu.pl tel. (12617) 30 74 B-2 parter p.6 konsultacje:
OPTYMALIZACJA OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SILNIKA DO BEZPRZEKŁADNIOWEGO NAPĘDU GÓRNICZEGO PRZENOŚNIKA TAŚMOWEGO
Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2016 (110) 123 Tomasz Wolnik, Emil Król Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice OPTYMALIZACJA OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SILNIKA DO BEZPRZEKŁADNIOWEGO
Formularz doboru sprzęgła MINEX -S
1 z 5 Firma: Company: Adres: Address: Telefon: Phone: Nazwisko i Imię: Name: Email: E-mail: Fax: Fax: Dział: Department: Data: Date: 1. typ sprzęgła 1. Type of coupling działające synchronicz (standard
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia. Zakup pomp wirowych 35B63 WYK.LH14 dla ECL
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia Lublin, styczeń 2015 Strona 1 z 6 Zawartość 1. Przedmiot zamówienia... 3 2. Wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia... 3 3. Harmonogram realizacji Zamówienia...
29. Poprawność składniowa i strukturalna dokumentu XML
29. i strukturalna dokumentu XML 13 października 2015 1 2 Poprawny składniowo dokument XML powinien być tworzony zgodnie z poniżej przedstawionymi zasadami. Deklaracja XML Powinien zawierać deklarację
(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 221611 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 19.01. 000481.1 (13) (1) T3 Int.Cl. B28C /42 (06.01) B60P 3/16
Żaluzje pionowe. Katalog techniczny
Żaluzje pionowe Katalog techniczny PRODUKTY STANDARDOWE TYP 10 TYP 11 TYP 12 TYP 13 Str.5 Str.6 Str.7 Str.8 Produkt standardowy z wolnowiszącymi lamelami. Produkt standardowy z lamelami różnej długości.
Studium Podyplomowe
Katedra Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych Studium Podyplomowe http://www.kmg.agh.edu.pl/dydaktyka/studiumpodyplomowe Przenośnik taśmowy cz.3 Taśmy i krążniki Dr inż. Piotr Kulinowski piotr.kulinowski@agh.edu.pl
Format danych adnotacji do tytułów wykonawczych przekazywanych do organów egzekucyjnych przez epuap w związku ze zbiegiem egzekucji
Izba Administracji Skarbowej w Szczecinie Centrum Kompetencyjne Egzekucji Administracyjnej Format danych adnotacji do tytułów wykonawczych przekazywanych do organów egzekucyjnych przez epuap w związku
JEDNOSTRONNA FORMATYZERKO CZOPIARKA Typ DCLB Specjal 2
JEDNOSTRONNA FORMATYZERKO CZOPIARKA Typ DCLB Specjal 2 PRZEZNACZENIE Formatyzerko- czopiarka DCLB Specjal 2 przeznaczona jest do jednostronnego, przelotowego wykonywania rowków w listwach ościeżnic (z
Tom 6 Opis oprogramowania
Część 4 Narzędzie do wyliczania wielkości oraz wartości parametrów stanu Diagnostyka stanu nawierzchni - DSN Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 30 maja 2012 Historia dokumentu Nazwa
SYSTEMY DO TRANSPORTU CIĄGŁEGO W INTALACJACH ODSIARCZANIA SPALIN UKŁADY NAWĘGLANIA ZAKŁADY PRZERÓBKI WĘGLA
MASZYNY PRZEŁADUNKOWE PRZENOŚNIKI SUWNICE SYSTEMY DO TRANSPORTU CIĄGŁEGO W INTALACJACH ODSIARCZANIA SPALIN UKŁADY NAWĘGLANIA ZAKŁADY PRZERÓBKI WĘGLA FINANCING & MANUFACTURING & KNOW-HOW. FMK Sp. z o.o.,
POMIARY LABORATORYJNE SIŁY CENTRUJĄCEJ TAŚMĘ
Mining Science Fundamental Problems of Conveyor Transport, vol. 21(2), 2014, 73 84 www.miningscience.pwr.edu.pl Mining Science (previously Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Górnictwo
Modelowanie związków encji. Oracle Designer: Diagramy związków encji. Encja (1)
Modelowanie związków encji Oracle Designer: Modelowanie związków encji Technika określania potrzeb informacyjnych organizacji. Modelowanie związków encji ma na celu: dostarczenie dokładnego modelu potrzeb
PROSTOWANIE NACIĄGOWE DLA LINII GALWANIZUJĄCYCH
DLA LINII GALWANIZUJĄCYCH 1 2 Wprowadzenie: naciągowe stanowisko prostownicze ZH-MR Walcarka wykańczająca serii ZH Naciągowa prostownica do blach serii MR Zespół napędowy z dyferencjałami mechanicznymi
Nazwa firmy: Autor: Telefon:
Pozycja Ilość Opis 1 TP 4-23/2 A-F-A-BUBE Dane: 1/27/16 Nr katalogowy: 96463788 Jednostopniowa pojedyncza pompa wirowa in-line: - pierścień bieżny i wirnik ze stali nierdzewnej - sprzęgło łubkowe - wykonanie
1. Opis urządzenia. 2. Zastosowanie. 3. Cechy urządzenia -3-
INSTRUKCJA OBSŁUGI Spis treści Spis treści... 2 1. Opis urządzenia... 3 2. Zastosowanie... 3 3. Cechy urządzenia... 3 4. Sposób montażu... 4 4.1. Uniwersalne wejścia... 4 4.2. Uniwersalne wyjścia... 4
1. Maszyna do wiercenia tuneli - ogólnie... II Maszyna do wiercenia tuneli... II Tunel... II Tubingi...
Spis treści II. 1. Maszyna do wiercenia tuneli - ogólnie.................... II - 3 1.1 Maszyna do wiercenia tuneli................................... II - 3 1.2 Tunel.....................................................
Napędy urządzeń mechatronicznych - projektowanie. Ćwiczenie 1 Dobór mikrosilnika prądu stałego z przekładnią do pracy w warunkach ustalonych
Napędy urządzeń mechatronicznych - projektowanie Dobór mikrosilnika prądu stałego z przekładnią do pracy w warunkach ustalonych Miniaturowy siłownik liniowy (Oleksiuk, Nitu 1999) Śrubowy mechanizm zamiany
(13) B1 RZECZPOSPOLITAPOLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (1) PL B1 B65G 23/08 E21F 13/08. Jan Hajduk, Łęczna, PL
RZECZPOSPOLITAPOLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (1) 174874 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 303999 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 24.06.1994 Rzeczypospolitej Polskiej (51) IntCl6 B65G 47/54 B65G
MECHANIKA PŁYNÓW LABORATORIUM
MECANIKA PŁYNÓW LABORATORIUM Ćwiczenie nr 4 Współpraca pompy z układem przewodów. Celem ćwiczenia jest sporządzenie charakterystyki pojedynczej pompy wirowej współpracującej z układem przewodów, przy różnych
BRIDGE CAD ABT - INSTRUKCJA OBSŁUGI
BRIDGE CAD ABT - INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. Wiadomości ogólne. Program ABT służy do automatycznego generowania plików *.dat, wykorzystywanych w obliczeniach statycznych i wytrzymałościowych przyczółków mostowych
DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Dotyczy: Znak sprawy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego pn.: Zakup wraz z dostawą i montażem fabrycznie nowych taśm gumowych do przenośników i separatorów
PL B1. PRZEDSIĘBIORSTWO HAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Wrocław, PL BUP 20/14. JACEK RADOMSKI, Wrocław, PL
PL 224252 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224252 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 403166 (51) Int.Cl. B66C 13/08 (2006.01) H02K 7/14 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Dobór silnika serwonapędu. (silnik krokowy)
Dobór silnika serwonapędu (silnik krokowy) Dane wejściowe napędu: Masa całkowita stolika i przedmiotu obrabianego: m = 40 kg Współczynnik tarcia prowadnic = 0.05 Współczynnik sprawności przekładni śrubowo
Pierwsze dwa podpunkty tego zadania dotyczyły równowagi sił, dla naszych rozważań na temat dynamiki ruchu obrotowego interesujące będzie zadanie 3.3.
Dynamika ruchu obrotowego Zauważyłem, że zadania dotyczące ruchu obrotowego bardzo często sprawiają maturzystom wiele kłopotów. A przecież wystarczy zrozumieć i stosować zasady dynamiki Newtona. Przeanalizujmy