Last Mile Ostatnia Mila

Transkrypt

1 Last Mile Ostatnia Mila Podsumowanie pierwszej fazy projektu arch. Maciej Łapko 19 września 2018 Konferencja podsumowująca

2 Last Mile Ostatnia Mila Zrównoważona mobilność na obszarze ostatniej mili w regionach turystycznych 2

3 ZRÓWNOWAŻONA MOBILNOŚĆ 3

4 Źródło: 4

5 Mobilność jako Usługa (MaaS) to koncepcja sprzedaży podróżnym zindywidualizowanego pakietu multimodalnych usług mobilnościowych (carsharing, transport publiczny, taksówki, rowery), za które płaci się w jednej transakcji za każdą podróż lub okres czasu, a nie w ramach oddzielnej transakcji z każdym dostawcą usług transportowych. Źródło: Przykład systemu MaaS wspierającego klienta, który chce ograniczyć jednoosobowe wykorzystanie samochodu ( Transport Systems Catapult, 2016:16) 5

6 Żródło: M.Michnej - Zrównoważona mobilność miejska nowa koncepcja w planowaniu systemów transportu, Logistyka i Nauka 3/2014 6

7 OSTATNIA MILA 7

8 Czym jest Last Mile???? Obiekt Atrakcja? Wydarzenie 8

9 Podstawowe informacje o projekcie Tytuł projektu: Zrównoważona mobilność na obszarze ostatniej mili w regionach turystycznych (Last Mile). Akronim projektu: LAST MILE Lider Projektu: Ministerstwo Środowiska Austrii Cel Szczegółowy 3.1. Poprawa polityki gospodarki niskoemisyjnej Czas trwania projektu Faza 1 Czas trwania 30 miesięcy Data rozpoczęcia: 01/04/ Data zakończenia: 30/09/2018 Faza 2 Czas trwania: 24 miesiące Data rozpoczęcia: 01/10/ Data zakończenia: 30/09/2020 9

10 Partnerzy projektu Agencja Ochrony Środowiska Austrii - Lider Projektu Zarząd Regionalny Wschodniego Tyrolu Agencja Wspierania Rozwoju Regionalnego Koszyce Klub Zrównoważony Rozwój Społeczeństwa Obywatelskiego, Sofia Dyrekcja Mobilności i Transportu. Ministerstwo ds. Terytorium i Zrównoważonego Rozwoju. Rząd Katalonii. Park Krajobrazowy Górnej Sûre, Luksemburg Regionalne Biuro Gospodarki Przestrzennej Województwa Zachodniopomorskiego 10

11 Partnerzy projektu 11

12 Obszar projektu Gminy spełniające wymagania definicji obszarów na które szczególnie należy zwrócić uwagę w projekcie, są to: obszary wiejskie (gminy miejsko-wiejskie) spełniające założenie OECD dla definicji obszarów wiejskich gęstość zaludnienia poniżej 150 mieszkańców na kilometr kwadratowy obszary turystyczne, obszar zmagające się z problemami dostępności transportowej, Delimitacja PZPWZ: obszar ujęty w granicy opracowania planu zagospodarowania przestrzennego MOFOW (miejskiego obszaru funkcjonalnego ośrodka wojewódzkiego) granica Planu Zagospodarowania Przestrzennego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego 12

13 Transport elastyczny ttp://

14 Działania w ramach pierwszej fazy projektu 14

15 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 Spotkania warsztatowe 22

23 23

24 Dobre praktyki 24

25 Dobre praktyki (i najciekawsze poznane koncepcje) 25

26 26

27 Główny wniosek 27

28 Silna potrzeba mobilności 28

29 Silna potrzeba mobilności 29

30 Silna potrzeba mobilności 30

31 Poznane systemy i rozwiązania 31

32 Źródło: Nadmorska Kolej Wąskotorowa Sp. z o.o, 32

33 33

34 34

35 35

36 36

37 37

38 38

39 39

40 Systemy transportu wywoławczego na żądanie 40

41 41

42 42

43 43

44 Godziny działania Poniedziałek Piątek 06: Sobota 06:30-17:15 Godziny działania call-center Poniedziałek Piątek 08:00-18:00 22 x VW Caddy Rezerwacja na dzień przed zgłaszanym kursem. Cennik zależny od odległości Dzieci Dorośli dystans < 10 km 1,5 EUR 2,0 EUR dystans 10 < x < 20 km 2,0 EUR 2,5 EUR dystans 20 < x < 25 km 3,0 EUR 3,5 EUR dystans 25 < x < 35 km 6,0 EUR 7,0 EUR 30 x VW Crafter 22 x Ford Transit 44

45 usługa działa od 2005 roku, przez pierwsze cztery lata usługi transportu nocnego były finansowane z programu krajowego. od czasu uruchomienia w ramach usługi Night Rider przewieziono ponad 450 tysięcy pasażerów (stan na czerwiec 2017), system działa komercyjnie na całym obszarze Luksemburga ale dla poszczególnych gmin są przygotowywane specjalne dedykowane oferty, 45

46 46

47 rezerwacja do 60 minut przed odjazdem (możliwa rezerwacja z dwumiesięcznym wyprzedzeniem), cena przy rezerwacji za przejazd określana jest niezależnie od liczby przewożonych osób (płaci rezerwujący), tym samym zachęca się do przejazdów grupowych (maksymalnie do 8 osób), każdy z podróżujących otrzyma informacje SMS na 10 minut przed przyjazdem busa, 47

48 Źródło 48

49 49

50 Doświadczenia międzynarodowe 50

51 Złote Piaski - Bułgaria obecnie Lata 80-te 51

52 Złote Piaski - Bułgaria Szacowana liczba łóżek Hotelowych w poszczególnych latach (plan)

53 Werfenweng - Austria Alpejskie Perły 53

54 Werfenweng - Austria 54

55 Werfenweng - Austria Pomysł na rozwój Soft Mobility 55

56 Luksemburg 56

57 Luksemburg Generalna Strategia zrównoważonej mobilności dla mieszkańców oraz osób dojeżdżających do pracy z obszarów transgranicznych Autobus jutra główne założenia: oparcie się na sieci kolejowo-drogowej; zapewnienie połączenia z najbliższą stacją kolejową; główne trasy w regionach, które nie są obsługiwane liniami kolejowymi, będą obsługiwane ekspresowymi liniami autobusowymi; zwiększenie gęstości sieci linii transgranicznych; szeroka oferta systemów wywoławczych (usługi Call-a-bus na obszarach peryferyjnych) 57

58 Luksemburg 58

59 Luksemburg 59

60 Luksemburg 60

61 Luksemburg 61

62 Dziękuję za uwagę. I zapraszam do dyskusji Project smedia