Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia"

Transkrypt

1 mgr inż. Dawid Siemieński Politechnika Krakowska, studia III-stopnia

2 Plan prezentacji: 1.Wstęp 2.Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności. Stabilizacja gruntów spoistych oraz recykling starych nawierzchni 4. Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA 5.Podsumowanie Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 2

3 1. Wstęp Rodzaje nawierzchni dróg: Nawierzchnia twarda nieulepszona - nawierzchnia nie przystosowana do szybkiego ruchu samochodowego ze względu na pylenie, nierówności, ograniczony komfort jazdy - wibracje i hałas, jak np. nawierzchnia tłuczniowa, brukowcowa lub żwirowa Nawierzchnia twarda ulepszona - nawierzchnia odporna na działanie ruchu i wpływów atmosferycznych z górną warstwą ścieralną zamykającą, przystosowana do szybkiego ruchu samochodowego (nawierzchnie bitumiczne, betonowe itp.) Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 3

4 1. Wstęp Projektowanie nawierzchni dróg leśnych w oparciu o (wg [4]): Przewidywane obciążenie ruchem, Przewidywaną trwałość nawierzchni, Warunki gruntowo wodne, Dostosowanie do aktualnych potrzeb (możliwość etapowego wzmacniania nawierzchni przy wzroście obciążenia), Dostępne materiały i sposoby wykonania nawierzchni, Uwarunkowania techniczno ekonomiczne. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 4

5 1. Wstęp Trwała nawierzchnia drogowa wymaga wzmocnienia podłoża w zależności od warunków gruntowo wodnych (grupę nośności G). Wzmocnienie poprzez: Doziarnienie rodzimego gruntu Wymiana gruntu, Stabilizacja gruntu spoiwami (wapnem, popiołami, cementem, inne spoiwa i dodatki), Zastosowanie geosyntetyków (geotkaniny, geokraty, geosiatki, geokompozyty itp.) Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 5

6 1. Wstęp Typowe rozwiązania konstrukcji nawierzchni dróg leśnych wg [4]: Nawierzchnia gruntowa nieulepszona Grunt stabilizowany spoiwem, Kruszywa naturalne stabilizowane mechaniczne, Warstwy kruszywa wzmacniane geokratą, Powierzchniowe utrwalenie, Warstwy mineralno asfaltowe, Nawierzchnie betonowe. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 6

7 2. Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu Poruszające się pojazdy po drodze nieulepszonej powodują uciążliwości dla otoczenia poprzez zapylenie otaczającego środowiska. Jak również zagrożenia dla pojazdów, w szczególności samolotów i helikopterów. Zdjęcie pochodzi z: Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 7

8 2. Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu Poszukiwanie spoiw, które: Nie będzie wywoływało korozji maszyn i urządzeń, Bezpieczne dla ludzi i środowiska (nietoksyczne), Proste i łatwe w stosowaniu, Bezzapachowe, Skuteczne i trwałe (nośność, mrozoodporność) Odporne na warunki atmosferyczne (woda) Ekologiczne Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 8

9 2. Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu Istnieje wiele środków dostępnych na rynku krajowym i światowym, stanowiących samoistne spoiwa bądź dodatki do tradycyjnych metod. Najczęściej występują w postaci płynnej bądź granulatu rozpuszczalnego w wodzie. Powodują wiązania części pylastych budując strukturę betonu w mieszance oraz ograniczając jej nasiąkliwość. Częstokroć nadają właściwości hydrofobowe wytwarzanej mieszanki gruntowo spoiwowej co zwiększa jej trwałość. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe2014 9

10 2. Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu Przykłady: Soilworks (www.soilworks.com) Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

11 3. Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności. Stabilizacja gruntów spoistych oraz recykling starych nawierzchni Grunty spoiste wymagają szczególnej troski ze względu na wrażliwość na wodę. Stałe wyparcie cząstek wody ze struktury gruntu, podnosi jego nośność, a wywołanie wstępnego wiązania drobnych cząstek ułatwia działanie tradycyjnych spoiw poprzez wpływ na krzywą uziarnienia. Niektóre środki są bardzo przydatne jako dodatki przy recyklingu nawierzchni zanieczyszczonych gruntem w wyniku np. braku w/w separacyjnej bądź obniżenie nośności podbudowy przez rozdrobnienie kruszywa w wyniku ruchu pojazdów. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

12 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności. Stabilizacja gruntów spoistych oraz recykling starych nawierzchni Producenci oferują pomocne narzędzia w optymalizacji konstrukcji nawierzchni w oparciu o doświadczenia: źródło: Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

13 4.Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA Dobrym przykładem wykorzystania naturalnego gruntu do budowy nawierzchni drogi leśnej jest zrealizowana inwestycja wg projektu autorstwa Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA. Budowa drogi leśnej (wraz z niezbędną infrastrukturą i elementami: składnice przyzrębowe, mijanki) o długości ok. 3 km, na terenie nadleśnictwa Strzyżów. Technologia: Consolid System. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

14 4.Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA Budowa drogi leśnej w Nadleśnictwie Strzyżów Zdjęcia: PI KLOTOIDA Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

15 4.Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA Dystrybutor technologi Consolid System udostępnia: Katalog konstrukcji nawierzchni z podbudową stabilizowaną katalitycznie w technologii Consolid System Opracowanie przy udziale Katedry Dróg i Mostów, Wydziału Budownictwa Politechniki Śląskiej. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

16 4.Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA Katalog konstrukcji nawierzchni z podbudową stabilizowaną katalitycznie w technologii Consolid System Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

17 4.Rozwiązanie zastosowane na drodze leśnej wg projektu Pracowni Inżynierskiej KLOTOIDA Katalog konstrukcji nawierzchni z podbudową stabilizowaną katalitycznie w technologii Consolid System Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

18 4.Podsumowanie Warto poszukiwać rozwiązań umożliwiających maksymalne wykorzystanie materiałów miejscowych. Wielu producentów spoiw i dodatków oferuje pomoc w projektowaniu nawierzchni np. poprzez udostępnianie katalogów i typowych rozwiązań. Nie istnieją idealne rozwiązania. Każdy przypadek należy traktować indywidualnie. Wszelkie formy stabilizacji i recyklingu wymagają szczególnego reżimu technologicznego: bieżącej kontroli wykonywania robót i dokładności. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

19 5.Materiały źródłowe [1] Soilworks: [2] Terrazyme: [3] Consolid System: [4] Drogi Leśne poradnik techniczny; Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych Warszawa Bedoń 2006r. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

20 Dziękuję za uwagę. Kraków, listopada 2014r. Nawierzchnie Drogowe

Nawierzchnie asfaltowe.

Nawierzchnie asfaltowe. Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne

Bardziej szczegółowo

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Wyznaczenie kategorii ruchu KR Wyznaczenie kategorii ruchu KR L ( N r N r N r f ) 1 1 2 2 3 3 1 L f 1 N 1 N 2 N 3 - liczba osi obliczeniowych na dobę na pas obliczeniowy w dziesiątym roku po oddaniu drogi do eksploatacji, - współczynnik

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT BUDOWLANY Przebudowa

Bardziej szczegółowo

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych

Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych opracował: mgr inż. Adam Czuchnicki Można wykorzystać także Rozporządzenie (załącznik 4, 5). Więcej informacji

Bardziej szczegółowo

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE

Bardziej szczegółowo

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,

Bardziej szczegółowo

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu

Bardziej szczegółowo

Wartość robót ogółem :... zł

Wartość robót ogółem :... zł K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Odbudowa drogi powiatowej nr 2125L od km 0+000 do km 6+625 w miejscowościach Walentynów, Pamięcin i Inwestor : Zarząd Dróg Powiatowych w Lublinie z siedzibą w Bełżycach

Bardziej szczegółowo

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Przygotował: mgr inż. Konrad Harat dr inż. Piotr Woyciechowski Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Kielce, maj

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG prof. Antoni SZYDŁO dr inż.. Robert WARDĘGA NAWIERZCHNIE RZYMSKIE NAWIERZCHNIE RZYMSKIE PIERWSZE SPOIWA WAPNO + POPIÓŁ WULKANICZNY - nazwano

Bardziej szczegółowo

Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych

Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych Asfalt, dla ludzi, dla środowiska 2/15 Nawierzchnie drogowe dawniej i dziś Droga miejska, ~ I wiek n.e. Pompeje, Włochy Budowa drogi

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Beton wałowany- Idea i zastosowanie

Beton wałowany- Idea i zastosowanie Beton wałowany- Idea i zastosowanie CEMEX Polska jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiadamy: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko 1200 pracowników

Bardziej szczegółowo

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+064, ,00 i 4+266, ,00

PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+064, ,00 i 4+266, ,00 JEZDNI w km 3+064,00-3+405,00 i 4+266,00-4+380,00 JEZDNI w km 3+405,00-3+954,00 JEZDNI w km 3+954,00-4+266,00 JEZDNI Z PROJEKTOWANYMI ZJAZDAMI Z KOSTKI BETONOWEJ LUB BITUMICZNYMI 8 p /- szer. wg rys nr

Bardziej szczegółowo

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci 1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia

Bardziej szczegółowo

PROJEKT TECHNICZNY przebudowy drogi gminnej wewnętrznej Droga dojazdowa do Piekarni km do 0+383,50 w Kraczkowej

PROJEKT TECHNICZNY przebudowy drogi gminnej wewnętrznej Droga dojazdowa do Piekarni km do 0+383,50 w Kraczkowej PROJEKT TECHNICZNY przebudowy drogi gminnej wewnętrznej Droga dojazdowa do Piekarni km 0+065 do 0+383,50 w Kraczkowej Na działkach gruntowych o nr ew : 2093/10, 2092, 2093/12, 2093/ obręb - Kraczkowa Inwestor:

Bardziej szczegółowo

Zarys geotechniki. Zenon Wiłun. Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12

Zarys geotechniki. Zenon Wiłun. Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12 Zarys geotechniki. Zenon Wiłun Spis treści: Przedmowa/10 Do Czytelnika/12 ROZDZIAŁ 1 Wstęp/l 3 1.1 Krótki rys historyczny/13 1.2 Przegląd zagadnień geotechnicznych/17 ROZDZIAŁ 2 Wiadomości ogólne o gruntach

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu 1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem

Bardziej szczegółowo

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA Zakopane 4-6 lutego 2009r. 1 Projektowanie konstrukcji nawierzchni

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 9, Data wydania: 1 września 2015 r. Nazwa i adres BUREAU VERITAS

Bardziej szczegółowo

Produkcja i zastosowanie kruszyw naturalnych

Produkcja i zastosowanie kruszyw naturalnych Produkcja i zastosowanie kruszyw naturalnych II Warmińsko- Mazurskie Forum Drogowe Lidzbark Warmiński 5-6.X.2015 Hotel Krasicki O Spółce 01.09.1997 rozpoczęcie działalności spółki zakup pierwszych terenów

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne IV Śląskie Forum Drogownictwa 13-14.04.2016, Chorzów Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne Dipl.-Ing. Stefan Höller Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont

Bardziej szczegółowo

Instytut Badawczy Dróg g i Mostów. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Warszawa

Instytut Badawczy Dróg g i Mostów. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Warszawa Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA POLSKA, Kielce 12/13 maja 2005 r r Seminarium Techniczne Stabilizacja i ulepszanie gruntów wapnem w budownictwie drogowym Cezary KRASZEWSKI Dróg g i Mostów w Warszawie

Bardziej szczegółowo

LINIA KOLEJOWA DD26 SPO 'CZEKANÓW' WĘZEŁ 'CZEKANÓW' SEKCJA IV DD28 DD29 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT. DD29a DD32 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DD33

LINIA KOLEJOWA DD26 SPO 'CZEKANÓW' WĘZEŁ 'CZEKANÓW' SEKCJA IV DD28 DD29 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT. DD29a DD32 PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DD33 -Drogi Dojazdowe, na których trwają roboty -Drogi Dojazdowe w rejonie węzła -Drogi Dojazdowe -Zbiorniki -Przepusty kolumny kamienne ciężkie ubijanie pale CFA pale iniekcyjne gwoździowanie skarp wykopów

Bardziej szczegółowo

Metody wgłębnego wzmocnienia podłoża pod nasypami drogowymi

Metody wgłębnego wzmocnienia podłoża pod nasypami drogowymi Zakład Dróg i Mostów Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechnika Rzeszowska Metody wgłębnego wzmocnienia podłoża pod nasypami drogowymi Paweł Ślusarczyk www.knd.prz.edu.pl PLAN PREZENTACJI:

Bardziej szczegółowo

P R Z E D M I A R R O B Ó T

P R Z E D M I A R R O B Ó T STRONA TYTUŁOWA PRZEDMIARU ROBÓT P R Z E D M I A R R O B Ó T Budowa : PYZDRY Obiekt : Rozbudowa drogi gminnej - ul. Wymysłowska w m.pyzdrach Kod CPV : 451 11200-0; 452 33252-0; ROBOTY W ZAKRESIE PRZYGOTOWANIA

Bardziej szczegółowo

O P I S T E C H N I C Z N Y

O P I S T E C H N I C Z N Y O P I S T E C H N I C Z N Y Przebudowa drogi dojazdowej do pól Nr ew. 54 w m. R U M O K A Gmina Lipowiec Kościelny W km 0+250 do 1+850 I. PODSTAWA OPRACOWANIA DOKUMENTACJI -Umowa Gmina LIPOWIEC KOŚCIELNY

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Jednostka opracowująca: SPIS TREŚCI D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

DOKUMENTACJA TECHNICZNA DOKUMENTACJA TECHNICZNA Odbudowa drogi gminnej Wola Jastrzębska Podlesie /po powodzi w 2010 roku/ (dz. o nr ewid. 266 i 374 obręb Wola Jastrzębska) INWESTOR: Gmina Iwaniska ul. Rynek 3 27-570 Iwaniska

Bardziej szczegółowo

Rzeszów Granica tekstów Granica widoczności 1 Internal

Rzeszów Granica tekstów Granica widoczności 1 Internal Rzeszów 1 Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie Kamil Simka Dyrektor Oddziału Piotr Mikołajczyk Główny Technolog 2 Skanska Wiodąca na świecie firma budowlana i deweloperska Rok założenia: 1887

Bardziej szczegółowo

Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej

Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej Krzysztof Gradkowski Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej e-mail; k.gradkowski@il.pw.edu.pl tel. k. [0] 601 30 68 99 Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych b u d o w n i c t w o 46 Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych sztywnych W ostatnim czasie obserwuje się znaczny rozwój technologiczny w budowie i projektowaniu nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Konferencja naukowo - techniczna

Konferencja naukowo - techniczna Konferencja naukowo - techniczna Zachodniopomorskie seminarium drogowe Szczecin, 5 grudnia 2013 r. Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych dr inż. Stanisław Majer dr inż.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. BUDOWY DROGI POśAROWEJ Z PARKINGIEM PRZED BUDYNKIEM DYDAKTYCZNO-BADAWCZYM AKADEMII TECHNICZNO-HUMANISTYCZNEJ W BIELSKU-BIAŁEJ

PROJEKT BUDOWLANY. BUDOWY DROGI POśAROWEJ Z PARKINGIEM PRZED BUDYNKIEM DYDAKTYCZNO-BADAWCZYM AKADEMII TECHNICZNO-HUMANISTYCZNEJ W BIELSKU-BIAŁEJ P r a c o w n i a A r c h i t e k t o n i c z n a * arsan * ul. Dmowskiego 16/25, 4 3-3 0 0 B i e l s k o - B i a ł a, tel. 81 60 338 NIP 547-150-67-76 PROJEKT BUDOWLANY BUDOWY DROGI POśAROWEJ Z PARKINGIEM

Bardziej szczegółowo

Analiza zużycia energii oraz emisji gazów cieplarnianych w cyklu życia nawierzchni asfaltowej i betonowej*

Analiza zużycia energii oraz emisji gazów cieplarnianych w cyklu życia nawierzchni asfaltowej i betonowej* Analiza zużycia energii oraz emisji gazów cieplarnianych w cyklu życia nawierzchni asfaltowej i betonowej* Inspiracją do napisania pracy był artykuł Pana Harlem Burtland a opublikowany w Raporcie Narodów

Bardziej szczegółowo

DRA-BUD mgr inż. Paweł Drazny Projektowanie i nadzór w budownictwie drogowym. 59-216 Kunice, Spalona ul. Leśna 15

DRA-BUD mgr inż. Paweł Drazny Projektowanie i nadzór w budownictwie drogowym. 59-216 Kunice, Spalona ul. Leśna 15 DRA-BUD mgr inż. Paweł Drazny Projektowanie i nadzór w budownictwie drogowym Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45113000-2 Roboty na placu budowy 45111000-8 Roboty w zakresie burzenia,

Bardziej szczegółowo

ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH WYKONANIEM UKŁADU KONSTRUKCYJNEGO NAWIERZCHNI DROGOWEJ Z UDZIAŁEM SPOIW HYDRAULICZNYCH

ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH WYKONANIEM UKŁADU KONSTRUKCYJNEGO NAWIERZCHNI DROGOWEJ Z UDZIAŁEM SPOIW HYDRAULICZNYCH ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH WYKONANIEM UKŁADU KONSTRUKCYJNEGO NAWIERZCHNI DROGOWEJ Z UDZIAŁEM SPOIW HYDRAULICZNYCH 1. OPIS SPOIW Spoiwa są mineralnymi spoiwami hydraulicznymi złożonymi z cementu portlandzkiego,

Bardziej szczegółowo

SST-02.02.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SST-02.02.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST-02.02.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 1.1. Przedmiot SST...3 1.2. Zakres stosowania SST...3 1.3. Zakres robót

Bardziej szczegółowo

ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10

ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10 ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PROJEKT DROGOWY strona 10 OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Przebudowa drogi powiatowej nr 0231T klasy "Z" zbiorczej Secemin Miny km 0+016,00 4+795,00 wraz

Bardziej szczegółowo

Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu

Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu Kruszywa związane hydraulicznie (HBM) w nawierzchniach drogowych oraz w ulepszonym podłożu Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania IBDiM Warszawa Cezary Kraszewski 1 Kruszywa związane hydraulicznie

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m

Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II Lokalizacja: Działki ozn. Nr 284/22,

Bardziej szczegółowo

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11 Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11 1. Asfalty drogowe 13 1.1. Co trzeba wiedzieć o budowie i produkcji asfaltu 14 1.1.1. Budowa asfaltu 14 1.1.2. Produkcja asfaltu

Bardziej szczegółowo

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania. 2. Zakres opracowania. 3. Opis stanu istniejącego. 4. Opis stanu projektowanego

OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania. 2. Zakres opracowania. 3. Opis stanu istniejącego. 4. Opis stanu projektowanego OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania. 1. Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z 1999 r. z późn. zm.),

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA STRONA TYTUŁOWA OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW KOPIA DECYZJI O POSIADANYCH UPRAWNIENIACH BUDOWLANYCH KOPIA ZAŚWIADCZEŃ O PRZYNALEŻNOŚCI DO ZIIB SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE...

Bardziej szczegółowo

Przedmiar Robót. Zarząd Dróg Powiatowych w Lwówku Śląskim ul. Szpitalna 4 59-600 Lwówek Śląski. inż. Tomasz Nowak. Opracował: Adnotacje urzędowe:

Przedmiar Robót. Zarząd Dróg Powiatowych w Lwówku Śląskim ul. Szpitalna 4 59-600 Lwówek Śląski. inż. Tomasz Nowak. Opracował: Adnotacje urzędowe: Adnotacje urzędowe: Inwestor: Zarząd Dróg Powiatowych w Lwówku Śląskim ul. Szpitalna 4 59-600 Lwówek Śląski Jednostka projektowa: Usługi Projektowe, Nadzór Budowlany, Wykonawstwo Robót Budowlanych, Tomasz

Bardziej szczegółowo

ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH

ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH prof. UZ, dr hab. Urszula Kołodziejczyk dr inż. Michał Ćwiąkała mgr inż. Aleksander Widuch a) popioły lotne; - właściwości

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. 1. Przedmiot opracowania. 2. Podstawa opracowania. 3. Zakres opracowania. 4. Stan istniejący

OPIS TECHNICZNY. 1. Przedmiot opracowania. 2. Podstawa opracowania. 3. Zakres opracowania. 4. Stan istniejący OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Modernizacja nawierzchni dróg i placów wewnętrznych na terenie kampusu PWSZ w Kaliszu przy ul. Poznańskiej. 2. Podstawa opracowania - umowa z Inwestorem - plan

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ DROGOWA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ DROGOWA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Warunki gruntowo-wodne 4. Ukształtowanie terenu i stan istniejący 5. Projektowane zagospodarowanie

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ZJAZDY DO GOSPODARSTW I NA DROGI BOCZNE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ZJAZDY DO GOSPODARSTW I NA DROGI BOCZNE OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 10.07.01 ZJAZDY DO GOSPODARSTW I NA DROGI BOCZNE Warszawa 1994 Opracowanie wykonano na zlecenie G e n e r a l n e j D y r e k c j i D r ó g P u b l i c z n y c h Zgodnie

Bardziej szczegółowo

Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września 2010 2

Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września 2010 2 Ciche nawierzchnie Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl Zakopane, 15 września 2010 1 O czym opowiem Problem hałasu drogowego

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D 04.05.03 Strona 1 z 5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D-04.05.03 PODBUDOWA I ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU STABILIZOWANEGO AKTYWNYMI POPIOŁAMI LOTNYMI SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 8, Data wydania: 22 lipca 2014 r. Nazwa i adres AB 1110 BUREAU

Bardziej szczegółowo

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,

Bardziej szczegółowo

ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA

ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA ZBIÓR WYMAGAŃ ZAGĘSZCZENIA GRUNTU DLA BUDOWNICTWA I DROGOWNICTWA Kraków 2004 1 SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2. Normy i literatura 3. Metody badawcze 4. Budownictwo lądowe 5. Budownictwo hydrotechniczne 6. Drogownictwo

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.05.01. PODBUDOWA Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1.Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW

OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW GEOWŁÓKNINY Geowłókniny wykonane są z włókien polipropylenowych lub poliestrowych, połączonych albo mechanicznie w wyniku igłowania (lub przeszywania), albo termicznie w wyniku

Bardziej szczegółowo

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O O P I S T E C H N I C Z N Y do uproszczonego projektu budowlanego remontu drogi powiatowej Nr 1614 O relacji *Prudnik Prężynka Prężyna - Biała* ul. Prężyńska w Prudniku 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem

Bardziej szczegółowo

HAŁAŚLIWOŚĆ NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH I NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO analiza porównawcza

HAŁAŚLIWOŚĆ NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH I NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO analiza porównawcza HAŁAŚLIWOŚĆ NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH I NAWIERZCHNI Z BETONU CEMENTOWEGO analiza porównawcza Dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. PB Politechnika Białostocka 1. Wprowadzenie 2. Badanie i ocena hałaśliwości

Bardziej szczegółowo

Możliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji prefabrykatów inżynieryjno-technicznych infrastruktury drogowej

Możliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji prefabrykatów inżynieryjno-technicznych infrastruktury drogowej Możliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji prefabrykatów inżynieryjno-technicznych infrastruktury drogowej Grzegorz Łój Seminarium: Innowacyjne rozwiązania w wykorzystaniu ubocznych produktów

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej SST są wymagania

Bardziej szczegółowo

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW - WYMAGANIA OGÓLNE Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania.

Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania. Załącznik nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania. Nazwa zadania: Przebudowa drogi gminnej ul. Zwycięstwa w Pionkach

Bardziej szczegółowo

PRO ROAD. Polimerowy uszczelniacz i stabilizator dróg. p Xhoenix. Phoenix Distribution

PRO ROAD. Polimerowy uszczelniacz i stabilizator dróg. p Xhoenix. Phoenix Distribution PRO ROAD Polimerowy uszczelniacz i stabilizator dróg p Xhoenix Phoenix Distribution EKOLOGICZNE DROGI Proroad : EKO-BEZPIECZNY "Oszczędność pieniędzy i ochrona środowiska" PROROAD jest płynnym, wielofunkcyjnym,

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BRANŻA: CPV 45233142-6 Roboty w zakresie naprawy dróg RODZAJ OPRACOWANIA: Remont nawierzchni gruntowych na terenie miasta Iławy INWESTOR: Gmina

Bardziej szczegółowo

CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie

CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie m2 cena 0,80 zł Cennika załaduneku humusu przemieszczonego spycharkami i przewóz

Bardziej szczegółowo

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska ul. Słowicza 39 43-400 Cieszyn tel/fax: (33) 85 8 63 tel.kom. 6934493 www.labkuch.pl, e-mail.biuro@labkuch.pl, NI P 548-0-34-95 NrLD57-U/ Cieszyn, 0-05-7 MIASTO

Bardziej szczegółowo

Kosztorys ofertowy. Sprawdzający:... ...

Kosztorys ofertowy. Sprawdzający:... ... Kosztorys ofertowy Raduń oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę sieci ścieżek rowerowych w m. Wałcz Budowa: Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż jeziora Raduń Kody CPV: 45100000-8 Przygotowanie

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ 1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od

Bardziej szczegółowo

ROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGI

ROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGI ROJEKT TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGI KNUROWIEC - DŁUGOSIODŁO - GOWOROWO w miejscowości KORNACISKA w km 0+000 do km 0+950 INWESTOR: GMINA DŁUGOSIODŁO 07-210 ul. T. Kościuszki 2 Projektanci: JÓZEF SMAKOSZ

Bardziej szczegółowo

Konstrukcja i rodzaje nawierzchni dróg rowerowych. dr inż. Wojciech Bańkowski

Konstrukcja i rodzaje nawierzchni dróg rowerowych. dr inż. Wojciech Bańkowski Konstrukcja i rodzaje nawierzchni dróg rowerowych dr inż. Wojciech Bańkowski O sobie. Miejsce pracy: Zakład Technologii Nawierzchni IBDiM Współautor Zeszytu 73 Projektowanie i budowa dróg i szlaków rowerowych

Bardziej szczegółowo

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE D-04.04.00 04.04.03 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ogólnej

Bardziej szczegółowo

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH Załącznik do zarządzenia Nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 25.09.2014 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH

Bardziej szczegółowo

ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM

ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM D 04.05.01 ULEPSZONE PODŁOŻE Z GRUNTU LUB KRUSZYWA STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania ogólne dotyczące

Bardziej szczegółowo

Przedmiar robót Branża drogowa

Przedmiar robót Branża drogowa Przedmiar robót Branża drogowa Obiekt Kod CPV 45233200-1 Budowa Koszalin ul. Mieszka I 39, dz. nr 7 obr. 7 oraz dz. nr 1/5 i 1/7 obr. 9 Inwestor Zachodniopomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Koszalinie Biuro

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA

PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA PROJEKT BUDOWLANY Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA Adres inwestycji: Gmina Mosina dz. o nr. ewid.: 1662/1 ; 1663/2 ; 1914 ; 2007/2

Bardziej szczegółowo

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM-00.00.00 Wymagania ogólne.

Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM-00.00.00 Wymagania ogólne. D-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ OD DR. KRAJ NR 61-DZIĘGIELE-TAFIŁY W KM 0+000-3+130 i 0+000-0+335

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ OD DR. KRAJ NR 61-DZIĘGIELE-TAFIŁY W KM 0+000-3+130 i 0+000-0+335 PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ OD DR. KRAJ NR 61-DZIĘGIELE-TAFIŁY W KM 0+000-3+130 i 0+000-0+335 NR DZ. 408, 168, 171, 169, 8, 38, 23, 29 INWESTOR: URZĄD MIASTA I GMINY STAWISKI PL. WOLNOŚCI

Bardziej szczegółowo

Koncepcja techniczna modernizacji drogi gminnej nr 102032N na dz. ew. nr 385 obr. Jegłownik gm. Gronowo Elbląskie

Koncepcja techniczna modernizacji drogi gminnej nr 102032N na dz. ew. nr 385 obr. Jegłownik gm. Gronowo Elbląskie TEMAT Koncepcja techniczna modernizacji drogi gminnej nr 102032N na dz. ew. nr 385 obr. Jegłownik gm. Gronowo Elbląskie INWESTOR Gmina Gronowo Elbląskie ul. Łączności 3 82 335 Gronowo Elbląskie OPRACOWAŁ

Bardziej szczegółowo

/doślę po zrobieniu zdjęcia o lepszych parametrach/

/doślę po zrobieniu zdjęcia o lepszych parametrach/ Kopalnia Głuchowiec Asortyment drobne 0-4mm Kruszywa drogowe do produkcji nawierzchni drogowych, podsypka pod kostkę grube 4-16mm Kruszywo do produkcji betonu towarowego, galanterii betonowej. normy: PN-EN

Bardziej szczegółowo

Kosztorys 3. PODBUDOWA. 1 Roboty pomiarowe przy robotach ziemnych - drogi. Trasa drogi w terenie równinnym. D-01.01.01

Kosztorys 3. PODBUDOWA. 1 Roboty pomiarowe przy robotach ziemnych - drogi. Trasa drogi w terenie równinnym. D-01.01.01 3. PODBUDOWA 1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 Roboty pomiarowe przy robotach ziemnych - drogi. Trasa drogi w terenie równinnym. D-01.01.01 km 8,939 1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE - podsumowanie 2. ROBOTY ROZBIÓRKOWE

Bardziej szczegółowo

Jakość. buduje wspólny sukces

Jakość. buduje wspólny sukces Jakość buduje wspólny sukces ZAGĘSZCZENIA METODĄ CYLINDRA WCISKOWEGO Szanowni Państwo, ZAGĘSZCZENIA METODĄ LEKKIEJ SONDY DYNAMICZNEJ SD-10 ZAGĘSZCZENIA I NOŚNOŚCI METODĄ PŁYTY DYNAMICZNEJ NOŚNOŚCI I ZAGĘSZCZENIA

Bardziej szczegółowo

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO szczelina podłużna dyble WYKŁAD 3 pobocze asfaltowe szczeliny poprzeczne kotwy 2,0 2,5% beton cementowy podbudowa ulepszone podłoże drenaż boczny WERSJA 2005

Bardziej szczegółowo

WIADOMOŚCI I UMIEJĘTNOŚCI ( UCZEŃ POWINIEN UMIEĆ) Dopuszczający Dostateczny Dobry Bardzo dobry. Podstawa programowa. godzin

WIADOMOŚCI I UMIEJĘTNOŚCI ( UCZEŃ POWINIEN UMIEĆ) Dopuszczający Dostateczny Dobry Bardzo dobry. Podstawa programowa. godzin Wymagania edukacyjne z przedmiotu: Pracownia owych - klasa II Podstawa opracowania: program nauczania dla zawodu TECHNIK DROGOWNICTWA 3206 Podstawa programowa B.2.2(0) B.2.2(0) B.2.2(5) PKZ(B.a)(6) B.2.2(0)

Bardziej szczegółowo

Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa.

Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Spoiwa drogowe do ulepszenia i osuszania gruntów TEFRA

Bardziej szczegółowo

Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski

Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski 1 O czym opowiem Lata 1980-1990 Lata 1990-2003: problemy i innowacje Lata 2004-2014: problemy i innowacje Podsumowanie

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY ZADANIE: BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ. - dokumentacja formalno - prawna - drogowa. INWESTOR: GMINA BABIMOST ul. Rynek 3 66-110 Babimost

PROJEKT WYKONAWCZY ZADANIE: BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ. - dokumentacja formalno - prawna - drogowa. INWESTOR: GMINA BABIMOST ul. Rynek 3 66-110 Babimost B I U R O O B S Ł U G I I N W E S T Y C J I budownictwo geodezja - wycena nieruchomości pl. Bp Wilhelma Pluty 6/2, 66-100 Sulechów; NIP 925-100-82-22; REGON 978032994 tel. (68)3213894 PKO BP 69 1020 5402

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1 PODBUDOWA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE

Bardziej szczegółowo

Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma

Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma Dariusz Słotwiński Prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych Konferencja ZASTOSOWANIE DESTRUKTU ASFALTOWEGO

Bardziej szczegółowo

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SST 03 CPV 45233222-1

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SST 03 CPV 45233222-1 OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SST 03 CPV 45233222-1 Dębica, październik 2009 SPIS SPECYFIKACJI D-04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY Z KRUSZYWA

Bardziej szczegółowo

D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA DLA DRÓG Dla obiektu: Przebudowa odcinka drogi gminnej nr 450327W relacji Zamość Stary- Stefanów D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR. NARZUTY Koszty pośrednie [Kp]... % R, S Zysk [Z]... % R+Kp(R), S+Kp(S) VAT [V]... % Σ(R+Kp(R)+Z(R), M, S+Kp(S)+Z(S))

PRZEDMIAR. NARZUTY Koszty pośrednie [Kp]... % R, S Zysk [Z]... % R+Kp(R), S+Kp(S) VAT [V]... % Σ(R+Kp(R)+Z(R), M, S+Kp(S)+Z(S)) FIRMA PRODUKCYJNO-USŁUGOWO- HANDLOWA "VITARO" ul. 11 Listopada 11e/39 97-500 Radomsko PRZEDMIAR Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45111000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45111200-0

Bardziej szczegółowo

WPŁYW WARUNKÓW KLIMATYCZNYCH NA NAWIERZCHNIE DROGOWE

WPŁYW WARUNKÓW KLIMATYCZNYCH NA NAWIERZCHNIE DROGOWE WPŁYW WARUNKÓW KLIMATYCZNYCH NA NAWIERZCHNIE DROGOWE Z BETONU CEMENTOWEGO Natalia Muzyka, Grzegorz Misiak Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa im. Stanisława Staszica w Pile Streszczenie W dobie intensywnego

Bardziej szczegółowo

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 48 D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z

Bardziej szczegółowo

D - 04.04.00-04.04.02 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D - 04.04.00-04.04.02 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D - 04.04.00-04.04.02 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D-04.04.00 PODBUDOWA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE, WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP l.l. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej

Bardziej szczegółowo

D 04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 37 D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D 04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 37 D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D 04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 37 SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D 04.04.02 Podbudowa z kruszywa łamanego

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów

Bardziej szczegółowo