Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych
Nawierzchnie betonowe NAWIERZCHNIE BETONOWE na drogach w Polsce Wykonane przez HEILIT+WOERNER Sp.z o.o. Obecna nazwa STRABAG Infrastruktura Południe Sp.z o.o. Lp Nazwa odcinka drogi Wykonano w [ km ] Rok oddania do ruchu 1. A4 Krzywa-Golnice -obie jezdnie 19,0 1995 2. A4 Bielany Wrocławskie- Wądroże Wielkie LOT I -jezdnia płd. 52,5 2004 3. A4 Krzywa- Wądroże Wielkie LOT II -jezdnia płd. 42,6 2005 4. A4 Krzywa- Legnica - LOT II jezdnia płn. 30,5 2005 5. A4 Bielany Wrocławskie- Legnica - LOT III -jezdnia płn. 2,0 2006 6. A4 Radymno- Korczowa - obie jezdnie 4,5 2013 7. A4 Wykroty-Krzyżowa odc. B - obie jezdnie 29,4 2009 8. A4 Zgorzelec- Wykroty odc. A obie jezdnie 1,0 2009 9. A4 Radymno- Korczowa - obie jezdnie 4,5 2013 10. DK 8 Wolbórz-Polichno -obie jezdnie 12,0 2003 11. DK 81 Żory - obie jezdnie 6,2 2008 12. A2 Świecko-Nowy Tomyśl- obie jezdnie 105,0 2011 13. A2 Świecko- Granica RP -obie jezdnie 1,0 2011 14. S8 Walichnowy- Sieradz odc. 1,2,4 -obie jezdnie 42,0 2014 15. DP 3396D Świdnica -Żary 13,1 2011 16. DTŚ Katowice - droga w tunelu - 2 jezdnie pod rondem gen. Ziętka 0,76 2006 17. S 69 Żywiec-Zwardoń- tunel w Lalikach- jedna jezdnia/2 pasy ruchu 0,68 2005 RAZEM [ km ] 360,05
Nawierzchnie betonowe na lotniskach WYKAZ NAWIERZCHNI BETONOWYCH wykonanych przez HW na lotniskach w Polsce Lp.Nazwa lotniska Ilość [ m2 ] Rok zakończenia 1 Lotnisko Dęblin 59 000 2014 2 Lotnisko Dęblin 23 000 2013 3 Lotnisko Rzeszów - Jasionka 51 000 2013 4 Lotnisko Pyrzowice 33 000 2013 5 Lotnisko Dęblin 30 000 2012 6 Lotnisko Lublin - Świdnik 40 000 2012 6 Lotnisko Wrocław - Strachowice 7 300 2011 7 Lotnisko Poznań - Ławica 4 000 2010 8 Lotnisko Dęblin 57 000 2008 9 Lotnisko Powidz 43 000 2005 10 Lotnisko Rzeszów - Jasionka 12 000 2002 11 Lotnisko Pyrzowice 140 000 2002 RAZEM 499 300
Betoniarnie o dużej wydajności STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. WYKAZ SPRZETU WŁASNEGO do produkcji mieszanek betonowych i ich wbudowania w nawierzchnię 1. Betoniarnie do produkcji mieszanek betonowych - typ BHS Modulmix 200 wydajność teoretyczna 200 m3/h- 3 szt. - typ BHS Twinmix 3.0 - wydajność teoretyczna 240 m3/h- 2 szt. -typ BHS Duomix 300 - wydajność teoretyczna 300 m3/h - 1 szt. -typ Liebherr Mobilmix 3.3- wydajność teoretyczna 270 m3/h 1 szt. -Lintec CC 3000 D- wydajność teoretyczna 300 m3/h - 2 szt. -Stetter - wydajność teoretyczna 70 m3/h - 1 szt... RAZEM 10 szt.
Zestaw maszyn w dyspozycji firmy STRABAG 1. Zestawy rozściełaczy do wbudowania mieszanki betonowej a/ Rozściełacze własne HW - projekt i produkcja - 8 kpl Skład : GFU fertiger do wykonania DWB wraz z dyblarką GFO - fertiger do wykonywania GWB wraz z zacieraczką mechaniczną SAB- pomost roboczy z instalacją do natrysku środka pielęgnacyjnego b/ Rozściełacze typu WIRTGEN - typ SP 1500-1 szt. - typ SP 500-2 szt. - typ SP 250-1 szt.. Razem 4 szt. 2. Zestawy do wykonywania podbudowy z chudego betonu -typ TS Fertiger + CAT 325-3 kpl.
Rozściełacze HW
Transport mieszanki betonowej Samochody samowyładowcze 25-30 ton 4-osiowe Ciągniki z naczepami Wyposażone w plandeki
Obsługa geodezyjna Linka prowadząca stalowa Pręty ze stali gładkiej Ruchoma nasadka
NADAWANIE TEKSTURY NAWIERZCHNI BETONOWEJ, PIELĘGNACJA ręczne lub mechaniczne przeciąganie w kierunku podłużnym (równoległym do osi jezdni) tkaniny jutowej, przecieranie świeżo ułożonej mieszanki betonowej stalową szczotką o szerokości min 0,5 m, składającej się z dwóch rzędów wiązek ze stali sprężynującej, przecieranie szczotką należy wykonywać w kierunku prostopadłym do osi jezdni, rowkowanie poprzeczne za pomocą widełek metalowych, opóźnianie hydratacji cementu w górnej warstwie świeżo ułożonej nawierzchni (np. z użyciem roztworu glukozy), a następnie wypłukanie niezwiązanej warstwy zaprawy cementowej strumieniem wody lub wyszczotkowanie.
Rozściełacz nr 1 Zespół wibratorów pogrążalnych Łyżka rozgarniająca Kabina sterująca Deskowanie ślizgowe Zespół 3 maszyn
Układanie mieszanki betonowej B-40 z zastosowaniem metody Szalunku przesuwnego Inaczej zwanej ślizgową
Zespół wibratorów wgłębnych Oznaczenia: a - pręt stalowy gładki, b - powłoka z tworzywa grubości 300 m, d1 - średnica nominalna pręta stalowego w mm, d2- średnica elementu dybla w mm, L - długość dybla w mm.
Modulmix 200
Twinmix 240
Lintec CC 3000
Duomix 270
Fertiger TS +koparka do układania HGT
Fertiger GFO do układania HGT
Lotnisko Lublin 2012
Lotnisko Dęblin 2013
Lotnisko Pyrzowice 2003
Nawierzchia betonowa na A2 Świecko- Nowy Tomyśl
Układanie nawierzchni dwuwarstwowej
UKŁADANIE NAWIERZCHNI NA DRODZE POD RUCHEM
Montaż dybli i kotew
MONTAŻ DYBLI
Montaż dybli na koszach
Montaż kotew
Obróbka krewędzi nawierzchni
Teksturowanie
Tekstura nawierzchni
Szczeliny dylatacyjne
Nacinanie szczelin powinno być wykonane w dwóch etapach: pierwsze cięcie w zależności od temperatury otoczenia w okresie czasie od 4 do 24 godzin po ułożeniu nawierzchni wykonuje się tarczą grubości 3mm na głębokość 1/3-l/4 grubości nawierzchni - w dokumentacji projektowej przyjęto głębokość 80 mm dla szczelin poprzecznych głębokość 120 mm dla szczelin podłużnych nawierzchni betonowej o grubości 27 i 30 cm oraz głębokość 100 mm dla szczelin podłużnych nawierzchni betonowej ze zbrojeniem ciągłym drugie cięcie, mające na celu poszerzenie szczeliny do szerokości 8 mm na głębokość 30 mm dla szczelin poprzecznych oraz do szerokości 6 mm na głębokość 20 mm dla szczelin podłużnych oraz sfazowanie szczelin wykonuje się w terminie późniejszym, po uzyskaniu przez beton wytrzymałości powyżej 15 MPa.
Pielęgnacja powłokowa