Seria 6R Duże modele. Lekkie. Mocne. Inteligentne. connectivity inside

Seria 6R Duże modele Lekkie. Mocne. Inteligentne. connectivity inside

2 Lekkie. Mocne. Inteligentne. W John Deere dobre nigdy nie było wystarczająco dobre. Doskonałym przykładem zastosowania tej filozofii jest rozszerzenie oferty naszych ciągników serii 6R. Dwa nowe najwyższe modele w gamie, 6230R i 6250R, są lekkie i mocne 9,3 tony z mocą nawet 300 KM. Żaden inny ciągnik tej klasy wagowej nie może poszczycić się mocą na takim poziomie. To wyjątkowe połączenie nadaje nowy wymiar prowadzeniu ciągnika na drodze i jego mocy. Dodatkowo ciągniki te imponują swoją inteligencją i są wyposażone w nowy joystick John Deere CommandPRO zapewniający doskonałą ergonomię i łatwość sterowania.

3 Spis treści Wprowadzenie... 2 Przegląd modeli... 4 Silniki... 6 Przekładnie... 8 Wydajność uciągu...12 Wygoda i stabilność...14 Kabina ComfortView...16 Joystick CommandPRO...18 Oświetlenie LED... 20 Układ hydrauliczny, podnośniki i WOM... 22 Ładowacze czołowe...24 Rozwiązania dla rolnictwa precyzyjnego... 26 Części i serwis... 32 Specyfikacje... 34 Wersje Pakiety łączności... 38

4 Zintegrowana łączność Umożliwia korzystanie z rozwiązań rolnictwa precyzyjnego, takich jak AutoTrac, JDLink i Manure Sensing. Wyjątkowa kabina Przestronne 3,33 m³ objętości, niski poziom hałasu 71 db(a) i 20 świateł LED zapewnia maksymalny komfort jazdy i widoczność CommandPRO Najlepsza w tej klasie ergonomia, strategia jazdy i możliwość konfiguracji elementów sterowania*. Wyjątkowy stosunek masy do mocy Do 300 KM (z funkcją IPM), 9,3 tony masy pojazdu i 15 ton maksymalnej dopuszczalnej masy. Najmocniejszy w tej klasie wagowej. Wygoda i zwrotność Amortyzacja przedniej osi TLS PLUS, amortyzacja kabiny HCS PLUS i zmienne przełożenie układu kierowniczego zmniejszają wysiłek podczas prowadzenia*. 1 2 3 4 5 Zawsze o krok do przodu Seria 6R obejmuje nowe modele wysokiej klasy charakteryzujące się imponującą wydajnością i osiągami podczas jazdy. Podobnie jak wszystkie ciągniki serii 6R, nowe modele spełniają wymogi normy Stage IV dzięki układowi DEF udoskonalonemu przez inżynierów John Deere. Model 6250R o mocy 250 KM (maks. 300 KM z funkcją IPM) Wyjątkowy stosunek masy do mocy 5 modeli z dużą ramą od 175 do 250 KM (maks. 223 do 300 KM z funkcją IPM) Zgodność z normą Stage IV dzięki układowi płynu DEF 2800 mm 2900 mm 5050 mm 5190 mm 6175R, 6195R, 6215R 6230R, 6250R Model Masa Znamionowa moc silnika (97/68/WE) Maks. moc silnika z IPM (97/68/WE) Typ silnika Dostępne przekładnie 6175R 175 223 6195R 8,5 t 195 243 6215R 215 259 6230R 230 279 9,3 t 6250R 250 300 PVS PSS PowrQuad Plus, AutoQuad Plus, DirectDrive, AutoPowr AutoPowr

5 Wydajne układy hydrauliczne Maksymalny przepływ w układzie hydraulicznym wynosi 160 l/min* przy 1500 obr./min. Nawet sześć tylnych zaworów hydrauliki zewnętrznej (SCV). Wydajność Wydajny silnik 6,8 l John Deere o mocy znamionowej nawet 250 KM, z filtrem cząstek stałych DPF John Deere i technologią SCR. Duże tylne i przednie opony Tylne opony z indeksem prędkości SRI aż do 975 (205 cm średnicy) i przednie z SRI 750. Najszersza oferta przekładni Półautomatyczna przekładnia AutoQuad Plus, superwydajna i mocna DirectDrive lub wydajna bezstopniowa AutoPowr. Niskie koszty eksploatacji Filtr cząstek stałych na cały okres eksploatacji, niskie zużycie płynu DEF na poziomie 2 3%, okres między wymianami oleju silnikowego 750 godzin. 6 7 8 9 10 Maksymalna stabilność Unikalna konstrukcja pełnoramowa John Deere stanowi wytrzymały szkielet wszystkich ciągników serii 6R. Silnik i przekładnia są montowane w ramie na blokach izolacyjnych, co zmniejsza naprężenie i hałas podczas pracy. Stwarza to idealne warunki do pracy z ładowaczem czołowym John Deere. * Tylko 6230R i 6250R

6 ZNACZNIE LEPSZA WYDAJNOŚĆ Ciągniki serii 6R z dużą ramą są napędzane przez nasze słynne silniki PowerTech PVS 6,8 l lub udoskonalone silniki PowerTech PSS z szeregowym układem turbosprężarek. Ich nowa konstrukcja pozwala zwiększyć uzyskiwaną moc, a jednocześnie zmniejszyć zużycie paliwa przy spełnieniu rygorystycznych norm emisji spalin Stage IV dzięki nowemu układowi SCR opracowanemu przez inżynierów John Deere. VGT Fixed ADC DOC SCR DPF Udoskonalony silnik PowerTech PSS 6,8 l jest wyposażony w nowe zaawansowane komponenty chłodzona głowica cylindrów zapewnia doskonałe zarządzanie ciepłem, a wzmocnione tłoki stalowe wpływają na wyjątkowy stosunek masy do mocy, utrzymując długi czas eksploatacji silnika. EGR Cooler REAKCJA SILNIKA Filtr cząstek stałych (DPF) nie tylko wychwytuje cząstki, ale również wpływa na reakcję silnika. Układ recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR) Precyzyjnie odmierzona ilość schłodzonych spalin jest mieszana z zasysanym świeżym powietrzem, by obniżyć szczytową temperaturę spalania. Prowadzi to do ograniczenia emisji tlenków azotu z silnika i zwiększenia wydajności czasowej, wpływając w ten sposób na ekonomiczne zużycie paliwa i płynu DEF. Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Płyn DEF jest mieszany ze spalinami silnika w katalizatorze, aby jeszcze bardziej zmniejszyć emisję NOx. Zużycie płynu DEF wynosi zaledwie 2-3% zużycia oleju napędowego. Szeregowy układ turbosprężarek Szeregowy układ turbosprężarek zapewnia większy moment obrotowy przy niskich prędkościach oraz lepszą reakcję silnika na zróżnicowane obciążenie.

7 Okres między wymianami oleju: 750 godzin Wzorcowe zużycie płynu DEF na poziomie 2-3% Sprawdzona technologia Uzyskiwanie tak wysokiej mocy w naszych 6-cylindrowych silnikach 6,8 l jest możliwe dzięki zaawansowanej technologii 4-zaworowego wysokociśnieniowego układu Common Rail (HPCR) z ciśnieniem wtrysku wynoszącym nawet 2500 bar. Silnik PVS w modelach 6175R, 6195R i 6215R jest wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), która poprawia osiągi i wydajność na całej krzywej momentu obrotowego. Silniki PSS (6230R i 6250R) wykorzystują układ 2-stopniowego doładowywania, w którym turbosprężarka o zmiennej geometrii zwiększa ciśnienie wytwarzane przez turbosprężarkę o stałej geometrii. Nm 1400 1200 1000 800 600 400 900 RPM 1000 1100 1200 1300 6250R 1400 Moc ze wspomaganiem Moment obrotowy ze wspomaganiem 1500 3 1600 1700 1800 2 1900 1 2000 2100 PS 280 240 200 160 120 80 Moc bez wspomagania Moment obrotowy bez wspomagania Inteligentne zarządzanie mocą (1) pozwala uzyskać nawet 40 KM dodatkowej mocy do transportu i pracy z WOM. Moc maksymalna (2) i maksymalny moment obrotowy (3) uzyskiwane są przy odpowiednio 1900 i 1600 obr./min, co zapewnia optymalną reakcję przy niskim poziomie zużycia paliwa.

8 PRZEKŁADNIE KLASY PREMIUM DLA CIĄGNIKÓW KLASY PREMIUM Imponujące osiągi i możliwości serii 6R są rezultatem udoskonalonych najwyższej klasy przekładni AutoPowr i DirectDrive. Ich wytrzymałość i łatwość obsługi stanowią doskonałe uzupełnienie wysokiej mocy i momentu obrotowego silniejszych modeli serii 6R, zapewniając wyjątkowo niskie zużycie paliwa i niezwykle wysoki poziom komfortu użytkowania. Dostępne są również przekładnie John Deere PowrQuad Plus oraz AutoQuad Plus. Udoskonalona przekładnia AutoPowr Bezstopniowa regulacja prędkości w każdej sytuacji AutoPowr to przekładnia hydromechaniczna zapewniająca bezstopniową regulację i stałe przekazywanie mocy przy prędkościach od 50 m/h do 50 km/h. Przekładnia AutoPowr utrzymuje wybraną prędkość, automatycznie reagując na zmieniające się obciążenie. Po uzyskaniu maksymalnej prędkości obroty silnika automatycznie spadają do minimalnego poziomu wymaganego do utrzymania tej prędkości, redukując tym samym hałas i zużycie paliwa. Prędkość 50 km/h jest utrzymywana przy 1630 obr./min, a 40 km/h przy 1300 obr./min za pomocą CommandPRO. Moc mechaniczna Moc hydrostatyczna

9 NIEPRZERWANE PRZEKAZYWANIE MOCY ŁATWA OBSŁUGA % 100 Pokrętło regulacji prędkości Drugi zakres prędkości Pierwszy zakres prędkości 80 60 40 20 0 0 km/h 10 20 30 40 50 AutoPowr zapewnia przekazywanie 100% mocy mechanicznej przy następujących prędkościach roboczych: 3,5 km/h (ciężki uciąg), 11 km/h (lekki uciąg), 22,5 km/h (ciężki transport) i 47,2 km/h (lekki transport). W konsekwencji przekładnia osiąga doskonałą sprawność bliską przekładni mechanicznej. Przekładnia AutoPowr zawsze przekazuje ponad 60% dostępnej mocy mechanicznej.

10 ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO SPRZĘGŁA Przekładnia DirectDrive łączy płynną zmianę biegów z oszczędnością paliwa zapewnianą przez przekładnie mechaniczne. Jest ona wyposażona w tryby czułości AutoClutch i dopasowania prędkości. 1 2 DirectDrive* nowy standard płynnej wydajności DirectDrive to ośmiobiegowa, trzyzakresowa przekładnia opracowana specjalnie dla ciągników 6R i zaprojektowana przez John Deere z myślą o trudnych zastosowaniach rolniczych. Superwydajna technologia podwójnego sprzęgła zawsze przygotowuje kolejny bieg, aby umożliwić jego zmianę bez utraty pędu, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa i zapewnić prostą obsługę. Podczas transportu, DirectDrive zmniejsza prędkość silnika do 1550 obr./min przy 40 km/h i do 1600 obr./min przy 50 km/h. Dodatkowo funkcja AutoClutch umożliwia zatrzymanie ciągnika bez konieczności wciskania pedału sprzęgła. 1 Sprzęgło 1: zmiana biegów parzystych 2 Sprzęgło 2: zmiana biegów nieparzystych * Dla modeli 6175R, 6195R i 6215R

11 50 KM/H PRZY 1600 OBR./MIN TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO SPRZĘGŁA Pokrętło regulacji prędkości Dźwignia zmiany przełożeń Tryb automatyczny A B BC 2,7 3,3 4,1 4,9 6,0 7,3 8,9 10,8 1 2 3 4 5 6 7 8 5,4 6,6 8,1 9,8 12 15 18 22 1 2 3 4 5 6 7 8 16 20 25 30 36 44 54 54 1 2 3 4 5 6 7 8 Tryb ręczny Prędkość Bieg Wybór zakresu DirectDrive posiada 11 biegów w zakresie od 4 do 12 km/h, zapewniając optymalną kombinację biegu do obrotów silnika w każdych warunkach.

12 DOSKONAŁA WYDAJNOŚĆ ZACZEPU. MNIEJSZY WYSIŁEK, WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ Ile mocy ciągnik rzeczywiście dostarcza? Nie chodzi tylko o wielkość silnika to może być mylące. Tak naprawdę liczy się moc na zaczepie. A seria 6R ciągników John Deere z dużą ramą oferuje doskonałą wydajność zaczepu przy minimalnym zużyciu paliwa. 1 100% NOWY STANDARD WYDAJNOŚCI

13 2 Ciągniki 6R przekazują ponad 90% mocy na zaczep. > 90% 3 Wysoka wydajność ciągników John Deere serii 6R jest wynikiem przełomowych rozwiązań w projektowaniu inżynierskim. Kompaktowy zespół chłodzący (1) posiada dużą powierzchnię chłodzenia oraz doskonały i niezakłócony przepływ powietrza. Silniki 6,8 l oferują doskonały moment obrotowy i minimalne zużycie paliwa przy znamionowych obrotach. Możesz też liczyć na wysoką sprawność wszystkich przekładni (2) ciągników serii 6R, takich jak DirectDrive i AutoPowr. A doskonała konstrukcja osi i szerokie opony (3) zapewniają przenoszenie większej mocy na podłoże.

14 PŁYNNA OBSŁUGA Amortyzowana oś przednia TLS Plus gwarantuje optymalną przyczepność i osiągi w polu dzięki przekazywaniu do 10% więcej mocy na podłoże. Dodatkowo zapewnia wyższy komfort, mniejsze zmęczenie operatora i większą wydajność, podczas gdy zmienne przełożenie układu kierowniczego* poprawia zwrotność na polu. Ciągniki 6230R i 6250R są wyjątkowo wygodne i stabilne dzięki dłuższemu rozstawowi osi wynoszącemu 2900 mm. Adaptacyjna oś przednia Samopoziomujące zawieszenie TLS Plus automatycznie reguluje czułość i szybkość reakcji, zapewniając synchronizację z układem wykrywania obciążenia podnośnika w celu kompensacji efektu skoku mocy w warunkach wymagających dużego uciągu. * Tylko 6230R i 6250R

15 1x 1x Zmienne przełożenie układu kierowniczego wyłączone Zmienne przełożenie układu kierowniczego włączone Zmienne przełożenie układu kierowniczego* Zwiększa komfort pracy operatora, minimalizując ilość ruchów rąk i zmniejszając wysiłek konieczny do kierowania na uwrociach czy w ograniczonych przestrzeniach. Szybsze obracanie kierownicy zwiększa przepływ w układzie hydraulicznym, powodując szybszą reakcję kół. Większa wygoda dla operatora Inteligentne hydropneumatyczne zawieszenie kabiny (HSC Plus) oferuje większy komfort jazdy na polu i na drodze. Sterownik zawieszenia kabiny zwiększa lub zmniejsza ilość oleju w amortyzatorze na podstawie informacji z czujnika przyspieszenia i TLS. Ten półaktywny system zapewnia optymalny komfort w każdej sytuacji. * Tylko 6230R i 6250R

16 Imponujący widok Wyśmienita ergonomia, widoczność we wszystkich kierunkach i pełna wygoda to najważniejsze zalety przestronnej kabiny ComfortView. Wszystkie elementy i interfejsy do sterowania maszyną zostały zoptymalizowane tak, by ułatwić ich intuicyjną obsługę. Ciągniki serii 6R z dużą ramą są wyposażone w konsolę sterowania CommandARM* i panel sterowania CommandCenter 4. generacji z funkcją Bluetooth. Wyświetlacz GreenStar 3 2630 można zamontować na dowolnym prawym słupku narożnym kabiny. Pochylona maska oraz doskonała widoczność we wszystkich kierunkach dają operatorowi bezkonkurencyjną kontrolę nad wszystkim, co dzieje się wokół. Opcjonalny dach panoramiczny jeszcze bardziej poszerza pole widzenia operatora, oferując do 30% więcej praktycznej widoczności podczas pracy z ładowaczem czołowym. INTUICYJNA OBSŁUGA COMMANDARM COMMANDCENTER 4. GENERACJI CommandARM i CommandCenter 4. generacji Konsola sterowania CommandARM w połączeniu z opcjonalnym joystickiem elektronicznym z możliwością konfiguracji zapewnia w pełni intuicyjny interfejs sterowania. Wszystkie elementy sterownicze, jakich potrzebujesz w codziennej pracy, znajdują się w zasięgu ręki: SCVs, AutoTrac, itec, klimatyzacja, oświetlenie, radio, napęd na cztery koła i regulacja pozycyjna podnośnika. Zamontowany na konsoli CommandARM panel CommandCenter 4. generacji posiada łatwą w użyciu funkcję przeciągania przypominającą obsługę tabletu oraz monitoruje wszystko, czego potrzebujesz do produktywnej i wydajnej pracy. 4100 CommandCenter 4600 CommandCenter Ekran dotykowy 18 cm (7") 26,4 cm (10") Elementy sterujące ciągnika AutoTrac Sterowanie narzędziem ISOBUS Sterowanie sekcjami i dokumentacja** Bezprzewodowa transmisja danych Zdalny dostęp do wyświetlacza Wejścia wideo 1 do 2 * Opcja nie jest dostępna z AutoQuad Plus czy PowrQuad Plus ** W zależności od funkcji ISOBUS (poziomu certyfikatu AEF) narzędzia

17 Przestronne 3,33 m³ objętości, niski poziom hałasu 71 db(a) i 20 świateł LED zapewnia maksymalny komfort jazdy i widoczność. Obrotowy i regulowany, fotel operatora z amortyzacją pneumatyczną dostosowuje się do wagi operatora. Szerokokątne, ogrzewane lusterka teleskopowe ustawiane elektrycznie (opcja). Lewe i prawe drzwi panoramiczne dla doskonałej widoczności. Dostępna jest również wersja lewostronna słupka B. Wygodny, składany fotel pasażera/instruktora we wszystkich modelach 6R. 1 2 3 4 5 3 3 7 4 4 1 5 8 9 2 10 6 6 7 8 9 10 Lewy schowek. Dostępny również jako lodówka Opcjonalny wyświetlacz GreenStar 3 2630 można zamontować na przednim lub tylnym prawym słupku narożnym Joystick CommandPRO do funkcji ciągnika lub ISOBUS (tylko modele 6230R i 6250R) CommandARM z CommandCenter 4. generacji Liczne uchwyty na napoje, schowki i gniazda zasilania

18 NOWY JOYSTICK COMMANDPRO Opanowanie wyjątkowej mocy ciągników 6230R i 6250R staje się prostsze dzięki nowemu joystickowi wyposażonemu w 11 konfigurowalnych przycisków. Dodatkowo optymalna strategia prowadzenia sprawi, że każdy dzień pracy będzie bardziej komfortowy i produktywny*. Optymalna strategia prowadzenia Maksymalna i zerowa prędkość za pomocą jednego popchnięcia lub pociągnięcia Unikatowa funkcja sterowania biegiem pełzającym od 0 do 2 km/h Jednoczesne prowadzenie ciągnika za pomocą pedału i joysticka Funkcja ActiveZero pozwala utrzymać prędkość wyjściową na poziomie 0 km/h, aż do momentu wydania polecenia przyspieszenia DOSKONAŁA KONTROLA NOWY JOYSTICK COMMANDPRO Menedżer ustawień Menadżer ustawień pomaga skrócić czas konfiguracji ciągnika do różnych rodzajów zastosowań dzięki możliwości zapisywania wszystkich ustawień, na przykład: silnika, SCV i tylnego podnośnika oraz konfiguracji ustawień dla joysticka CommandPRO i joysticka elektrycznego. Dzięki temu możliwe jest natychmiastowe przywołanie indywidualnych ustawień dla danego narzędzia lub operatora. *Tylko dla ciągników 6230R i 6250R z AutoPowr

19 5 Maksymalna zaprogramowana prędkość Sterowanie biegiem pełzającym 1 5 4 Przyspieszenie 3 2 Aktywowanie zaprogramowanej prędkości Wybór kierunku Zwalnianie Prędkość zerowa 1 2 3 4 5 Zaprogramowana prędkość jazdy przycisk 1 i 2 Przycisk reakcji na przyspieszenie z trzema ustawieniami Pokrętło regulacji prędkości jazdy Przycisk aktywacji 11 konfigurowalnych przycisków: Podnośnik przedni/tylny Przedni/tylny WOM Zawory SCV itec AutoTrac Funkcje ISOBUS Zaprogramowana prędkość silnika

20 Rozświetl noc Przyroda nie zna regularnych godzin pracy. Aby zachować wysoką wydajność, często musisz pracować po zmierzchu. 1 Zwykle transport, orka, uprawa, a szczególnie żniwa mogą wymagać długiej pracy w nocy. Nasze fabrycznie zamontowane pakiety oświetlenia zapewniają wiele jasnego światła wokół ciągnika serii 6R. Oświetlenie to obejmuje: 3 1 2 3 Światła w kabinie Nawet 12 świateł w kabinie (opcjonalnie LED) umieszczonych z przodu i z tyłu na linii dachu pozwala uzyskać widoczność 360 i zapewnić bezpieczną obsługę i przemieszczanie maszyny. Światła w linii kabiny i na tylnych błotnikach 4 regulowane światła robocze w linii kabiny oraz na tylnych błotnikach (opcjonalnie LED) zwiększają możliwości operacyjne. Światła na masce (opcjonalnie LED) 6 reflektorów polowych, punktowych i drogowych na kracie maski silnika poprowadzi Cię od zmierzchu do świtu.

21 Światła LED zapewniają naturalne światło bez nagrzewania się do wysokiej temperatury, zmniejszają zmęczenie oczu i ciała, a do tego są trwalsze. 2 Idealnie dobrane oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne pozwoli Ci pracować przez całą noc. DŁUŻSZE GODZINY PRACY WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ Programowanie idealnego oświetlenia na wyświetlaczu CommandCenter 4. generacji nie mogłoby być prostsze.

22 CIĘŻKA PRACA? NIC TRUDNEGO! Układ hydrauliczny o przepływie zamkniętym z kompensacją ciśnienia i przepływu w ciągnikach serii 6R został zaprojektowany z myślą o uzyskaniu maksymalnej wytrzymałości i niezawodności dzięki zastosowaniu optymalnej liczby komponentów i złączy hydraulicznych, co znacznie poprawia jego wydajność. Układ w nowych modelach 6230R i 6250R zapewnia 160 l/min przy 1500 obr./min i doskonałą charakterystykę roboczą. Podzespoły bloków zaworów SCV zostały pogrupowane w sposób maksymalnie przyjazny dla użytkownika z tyłu umieszczono do sześciu złączy zaworów SCV i złącz Power Beyond. Szerokie szyny zaczepu zapewniają idealny prześwit do zadań wymagających użycia WOM, a ich układ daje operatorowi doskonałą widoczność tylnego podnośnika i miejsc podłączeń podczas zaczepiania narzędzi. Zawory SCV przedniego podnośnika i WOM Maksymalny udźwig przedniego podnośnika wynosi 5000 kg (6230R i 6250R). Można go również zamówić nawet z dwoma zaworami SCV i przednim WOM. Wszystkie są zgodne z itec. Układ hydrauliczny pod pełną kontrolą Intuicyjne sterowanie na wyświetlaczu CommandCenter umożliwia zarządzanie zaworami SCV podczas pracy. Dzięki opcjonalnym elektronicznym zaworom SCV duży cyfrowy wyświetlacz pozwala Ci monitorować prędkość i czas przepływu, dzięki czemu kontrolujesz wszystkie układy hydrauliczne.

23 Przepływ 160 l/min Więcej mocy dla Twoich narzędzi przy zaledwie 1500 obr./min Do 6 tylnych zaworów SCV Idealnie pogrupowane, aby zapewnić prostą obsługę Większy udźwig Udźwig podnośnika w nowych modelach 6230R i 6250R wynosi 10,4 tony Pełna kontrola nad podnośnikiem Wyświetlacz CommandCenter umożliwia sterowanie ustawieniami TUZ, głębokością, wysokością, prędkością opadania, poślizgu i amortyzacji Wybór tylnego WOM Ciągniki 6R posiadają kilka opcji WOM: 540/1000/1000E i 540/540E/1000 itec Zautomatyzowane sterowanie przednimi i tylnymi narzędziami podczas jazdy na uwrociach. 1 2 3 4 5 6 Automatyczny i mechaniczny zaczep do przyczep ze sworzniem kulowym 38 mm Zaczep Piton fix Zaczep kulowy Układ wspomagania kierowania Automatyczny zaczep do przyczep Podłączanie narzędzi jest znacznie wygodniejsze w porównaniu do ręcznych zaczepów do przyczep. Zaczepy kulowe i sworzniowe typu piton fix Te zaczepy zapewniają optymalną przyczepność oraz dynamikę jazdy ciągnika z przyczepą i spełniają wszystkie wymagania klientów. Układ wspomagania kierowania W celu uzyskania jeszcze większej wszechstronności nasze zaczepy można dodatkowo wyposażyć we układ wspomagania kierowania do obsługi dużych przyczep z osiami kierowanymi (tylko urządzenia doczepiane).

24 POPRAW SWOJE WYNIKI Idealne połączenie. Ciągnik, ładowacz i narzędzia zaprojektowane i stworzone dla siebie. Nieograniczona wydajność i niezrównana łatwość użytkowania. Łatwe podłączanie i odłączanie. Esencja wydajności. Ładowacze czołowe John Deere serii R są wyposażone w automatyczne blokady, dzięki którym montaż ładowacza i narzędzi jest bardzo prosty. Klik i gotowe! Trzy opcje samopoziomowania gwarantują idealnie zrównoważone wykorzystanie mocy ciągników 6R, odpowiednio do wymogów danego zadania. Konstrukcja układu poziomowania John Deere umożliwia wykorzystanie jeszcze większej ilości mocy do podnoszenia i nigdy nie zasłania operatorowi widoku. Zgodność ciągników/ładowaczy Aby zapewnić idealne dopasowanie, dostępne są dwa rozmiary ładowaczy czołowych dla modeli 6175R-6215R i jeden rozmiar dla modeli 6230R-6250R. 663R (NSL, MSL, ESL) 6175R, 6195R, 6215R 6230R, 6250R 683R (MSL, ESL) Automatyczna blokada wspornika Opatentowany samokorygujący system pływający wbudowanej automatycznej blokady wspornika zapewnia możliwie najszybszy, najbardziej intuicyjny i wygodny montaż ładowacza czołowego. Odczepianie jest równie proste. Automatyczna blokada narzędzia Narzędzie jest samoczynnie kierowane przez centralne prowadnice i automatycznie blokowane po zetknięciu się z ramą nośną. Bez konieczności obsługi ręcznej. Samopoziomowanie elektroniczne (ESL) Układ ESL umożliwia samopoziomowanie narzędzia, jak i aktywację funkcji RTP* dzięki dwóm czujnikom zintegrowanym w belce, niezależnie od tego, jakie narzędzie jest podłączone do ładowacza. Konfiguracji dokonuje się za pomocą joysticka ładowacza i ekranu CommandCente.

25 Elektroniczny joystick CommandARM Joystick prawdopodobnie najwygodniejszy sposób obsługi ładowacza czołowego oferuje do pięciu funkcji z możliwością konfiguracji, w tym amortyzację ładowacza, przełączniki zmiany biegów i zawory rozdzielcze**. Nowe, 4-punktowe przywracanie zadanego położenia (RTP)* Aktywacja funkcji RTP nowej generacji za pomocą elektronicznego joysticka automatycznie przywraca położenie ładowacza i narzędzia do jednej z czterech zaprogramowanych wysokości i kątów. Funkcja RTP współpracuje z samopoziomowaniem elektronicznym (ESL), zapewniając wysoką precyzję pracy bez względu na to, jakie narzędzie jest podłączone. Amortyzacja ładowacza Skuteczna amortyzacja zapewnia płynność przemieszczania ładunku i jazdy ciągnika oraz operatora. Włączanie/wyłączanie funkcji odbywa się za pomocą przycisku zawieszenia na joysticku (ciągniki M-LCV) lub za pomocą joysticka elektronicznego (ciągniki E-LCV). * Tylko modele 6175R, 6195R i 6215R ** System ESL jest kompatybilny jedynie z prawą konsolą

26 automatyczne prowadzenie zwiększ wydajność swojej pracy System kierowania bez użycia rąk AutoTrac niezawodnie prowadzi Twój ciągnik, zapobiegając pokrywaniu się przejazdów lub powstawaniu omijaków i zwiększając wydajność pracy operatora. Korzystając z panela sterowania CommandCenter 4. generacji i odbiornika StarFire, możesz spodziewać się oszczędności do 8%* oraz wzrostu wydajności nawet o 14%**. Pierwszy krok do systemów automatycznego prowadzenia John Deere zaczyna się od odbiornika StarFire 6000. Charakteryzuje się on lepszą stabilnością sygnału zapewniającą maksymalny czas pracy bez przestojów i nową dokładność SF3. Dlatego też odbiornik zawsze utrzyma Cię na torze jazdy, bez względu na warunki. Sygnał SF3 gwarantuje powtarzalne wyniki nigdy nie zboczysz z linii prowadzenia ani nie przekroczysz wyznaczonej granicy przez cały sezon. Odbiornik StarFire 6000 działa bezbłędnie ze wszystkimi systemami prowadzenia John Deere oraz na wszystkich poziomach dokładności (SF1, SF3, radio i Mobile RTK). *Wg Lohnunternehmen 1/2010 **Wg Landtechnik 6/2006 Najwyższa precyzja Zacznij korzystać z rozwiązań rolnictwa precyzyjnego z nowym odbiornikiem StarFire 6000. Sygnał RTK o 2,5-centymetrowej dokładności między przejazdami, charakteryzujący się długoterminową powtarzalnością, włącznie z 14-dniowym trybem RTK Extend w razie utraty linii widoczności. Idealne rozwiązanie dla funkcji kontroli ruchu CTF. Nowy SF3 zapewniający 3-centymetrową dokładność między przejazdami i powtarzalność w każdym sezonie. Ulepszony sygnał SF1 o 15-centymetrowej dokładności między przejazdami, bezpłatny

27 Wyświetlacz GreenStar 2630 Wykorzystaj pełną moc rozwiązań rolnictwa precyzyjnego, takich jak zaawansowane prowadzenie narzędzia i funkcje ISOBUS, zaawansowana dokumentacja lub automatyzacja pracy. Wyświetlacz GreenStar 2630 obsługuje wszystkie funkcje telematyczne dostępne w ramach JDLink, takie jak zdalny dostęp do wyświetlacza umożliwiający wspieranie operatora i automatyczną wymianę danych za pośrednictwem Centrum Operacyjnego John Deere na stronie MyJohnDeere.com.

28 ZAAWANSOWANY SYSTEM PROWADZENIA I ROZWIĄZANIA ROLNICTWA PRECYZYJNEGO idealne rezultaty Wykonaj kolejny krok w stronę najwyższej precyzji i wydajności z itec Pro, które dodatkowo usprawni działanie systemu AutoTrac dzięki automatycznemu zawracaniu na uwrociach. A sterowanie sekcjami narzędzia John Deere Section Control umożliwia perfekcyjne opryskiwanie, rozrzucanie i siew, nawet na polach o nieregularnym kształcie. Doskonałe wyniki Zawracanie bez użycia rąk itec Pro itec (inteligentny moduł kompletnego sterowania urządzeniem) łączy działanie systemu automatycznego prowadzenia AutoTrac z systemami zarządzania narzędziami służącymi do sterowania wieloma funkcjami, takimi jak prędkość ciągnika, zamontowanymi z przodu lub z tyłu narzędziami oraz włączaniem blokady mechanizmu różnicowego. Układ ten umożliwia skręcanie bez użycia rąk, ograniczając jednocześnie stopień ugniatania gleby. Idealnie wyglądające uwrocia i stały wzrost roślin. Sterowanie sekcjami narzędzia John Deere Section Control Uzyskaj precyzję i wydajność: sterowanie sekcjami narzędzia John Deere automatycznie minimalizuje liczbę nakładek i omijaków podczas pracy. W rezultacie możesz wykonać swoją pracę lepiej i szybciej, oszczędzając na nawozie, środkach chemicznych i nasionach. To współpracujące z systemem ISOBUS rozwiązanie standardowe jest dostępne dla opryskiwaczy, siewników/ sadzarek i rozrzutników.

29 MANURE SENSING Czujnik bliskiej podczerwieni, taki sam jak stosowany w naszych sieczkarniach (HarvestLab), teraz zamontowany na zbiorniku na gnojowicę wykonuje w trakcie pracy ponad 4000 pomiarów N, P, K, NH 4, i suchej masy na sekundę. Czujnik może bezpośrednio zarządzać dostosowaniem prędkości ciągnika serii 6R z przekładnią AutoPowr w celu dostosowania dawki na podstawie docelowego poziomu składników odżywczych, a nawet map zabiegów (Manure Sensing jest dostępny w wybranych krajach). Możesz zatem uzyskać maksymalną wydajność i przestrzegać obowiązujących przepisów, jednocześnie obniżając wydatki na nawóz mineralny. Dobór dawki dla konkretnego miejsca Dawka docelowa kg/ha N, P, K, NH 4 Dawka graniczna dla drugiego składnika Automatyzacja współpracy ciągnika z narzędziem Automatyczne dostosowanie prędkości z ciągnikami John Deere Ręczne dostosowanie prędkości z ciągnikami innych producentów Dokumentacja podczas pracy Zastosowana ilość Zastosowana ilość składników odżywczych Łatwy dostęp do zarejestrowanych danych Mapy składników odżywczych są łatwo dostępne w centrum operacyjnym na portalu MyJohnDeere.com

30 Twoja droga do lepszych decyzji biznesowych Centrum operacyjne na naszej stronie MyJohnDeere.com zapewnia łączność z maszynami, operatorami i polami z jednego miejsca. Wymieniaj dane bez trudu z Twoim dealerem John Deere, usługodawcami czy innymi zaufanymi partnerami za pomocą naszej infrastruktury telematycznej JDJLink. Wyklucza to przypadkowość z procesu monitorowania, optymalizacji i maksymalizacji czasu pracy. connectivity inside Dzięki pakietowi łączności możesz wyposażyć swój ciągnik 6R może w cały szereg inteligentnych rozwiązań, które pomagają zwiększyć rentowność, komfort i czas dostępności operacyjnej maszyn przy jednoczesnej redukcji kosztów eksploatacji. Zawiera on następujące technologie: Automatyczne prowadzenie bez używania rąk AutoTrac JDLink i zdalny dostęp do wyświetlacza (RDA) Dostęp do Centrum Operacyjnego na stronie MyJohnDeere.com Automatyzacja współpracy ciągnika z narzędziem Jeśli zdecydujesz się na pakiet Zintegrowana łączność, otrzymasz wszystkie powyższe elementy oraz pakiet usług FarmSight, który pomaga w nauce i stosowaniu tych technologii. JDLink Dzięki JDLink Access zawsze wiesz, gdzie znajdują się Twoje maszyny, co robią i jak sobie radzą. Możesz też zdalnie pomagać operatorom w dostosowywaniu ustawień i obsłudze maszyny przy wykorzystaniu funkcji zdalnego dostępu do wyświetlacza (RDA). JDLink Connect obejmuje też bezprzewodową transmisję danych, dzięki której możesz szybko przesyłać dane między maszyną a biurem.

31 Centrum Operacyjne W Centrum Operacyjnym John Deere możesz dokładnie przypisywać pola do następnych zadań, śledzić postęp prac swoich maszyn, przydzielać zadania operatorom, przeglądać mapy zabiegów wysyłane automatycznie z pola, jak również tworzyć, analizować i udostępniać raporty zaufanym partnerom i klientom. Jeszcze łatwiejsze zarządzanie pracą Wyeliminuj papierkową robotę i niekończące się rozmowy telefoniczne podczas planowania i wykonywania prac oraz tworzenia raportów. Z dowolnego miejsca przydzielaj zadania operatorom kombajnów za pomocą MyJobConnect i aplikacji MyJobsManager. Operatorzy mogą w czasie rzeczywistym przeglądać zlecenia na urządzeniach przenośnych. Po zakończeniu pracy masz do dyspozycji precyzyjne dane umożliwiające szybsze tworzenie raportów i profesjonalne fakturowanie. Inteligentna nawigacja w rolnictwie i logistyka floty MyJobConnect Premium rozszerza możliwości MyJobConnect o rozwiązania logistyczne dla flot mieszanych. Oferuje funkcję przeglądu floty oraz nawigację krok po kroku na podstawie obszernej bazy danych pól i dróg z przewidywanym czasem dotarcia pojazdów na miejsce. Umożliwia to wybranie najszybszej i najbezpieczniej drogi do celu dla przyczepy na ziarno.

32 Części i serwis PowerGard Miej pod kontrolą koszty pracy i zmaksymalizuj osiągi swojej maszyny dzięki programom serwisowym i naprawczym John Deere. Dostępne są trzy elastyczne opcje. Szczegółowe warunki możesz poznać u dealera. John Deere FarmSight wgląd w korzyści Oferowany przez dealera pakiet usług John Deere FarmSight polega na wspieraniu codziennego użytkowania ciągników 6R wyposażonych w najnowsze rozwiązania rolnictwa precyzyjnego. Ciągniki 6R można wyposażyć w układ JDLink i usługę Service ADVISOR Remote. PowerGard Maintenance Wykonuj regularne, zaplanowane przeglądy i konserwację przy użyciu oryginalnych części John Deere, ograniczając przy tym wydatki. PowerGard Protection Dla nowych maszyn razem z planem PowerGard Maintenance. PowerGard Protection Plus Dla nowych maszyn razem z planem PowerGard Maintenance. Czas dostępności operacyjnej Zdalne monitorowanie i wsparcie serwisowe w celu zmaksymalizowania czasu pracy maszyn. Wydajność Monitorowanie kluczowych wskaźników wydajności poszczególnych maszyn w celu osiągnięcia maksymalnych osiągów i produktywności. Logistyka Monitorowanie wielu maszyn równocześnie w celu zoptymalizowania wydajności rozległej floty. Agronomia Pomoc i doradztwo w podejmowaniu bardziej świadomych decyzji biznesowych, poprawiających wydajność i rentowność.

. 33 Oryginalne. Słowo, które wiele znaczy Tylko oryginalne części John Deere zostały wyprodukowane z uwzględnieniem tych samych surowych standardów, co Twój ciągnik serii 6R. Pasują i działają idealnie, gwarantują niezmienną wydajność i niezawodność oraz optymalne zużycie paliwa, a także sprawiają, że Twój ciągnik na długo pozostanie tak samo mocny i wydajny, jak w dniu zakupu. Inwestowanie w ciągnik 6R się opłaca Nadaj indywidualny charakter swojemu ciągnikowi 6R za pomocą doposażenia John Deere. Pomoże Ci ono zwiększyć wydajność, podnieść komfort pracy i uczynić pracę mniej męczącą. Produkty te są projektowane i produkowane przez firmę John Deere, dlatego możesz być pewny, że będą idealnie pasowały i długo Ci służyły. Oryginalne, więc pewne Doskonała dostępność części Gwarantowana jakość i wydajność Wyprodukowane zgodnie ze standardami oryginalnego sprzętu Więcej możliwości Wydajność i produktywność, np. dzięki opcjom dociążania Uniwersalność, np. dzięki oryginalnym zaczepom Komfort i wygoda, np. dzięki wspornikom do montażu akcesoriów Oryginalne z waznego powodu oryginalne oryginalne z waznego powodu. Więcej możliwości Większa wydajność z doposażeniem John Deere

34 Specyfikacje MODEL CIĄGNIKA 6175R 6195R 6215R 6230R 6250R OSIĄGI SILNIKA Moc znamionowa (97/68/WE), KM (kw) 175 (129) 195 (143) 215 (158) 230 (169) 250 (184) Moc znamionowa z funkcją IPM (97/68/WE), KM (kw) 215 (158) 235 (173) 255 (188) 270 (199) 290 (213) Moc maksymalna (97/68/WE), KM (kw) 193 (142) 215 (158) 237 (174) 253 (186) 275 (202) Moc maksymalna z funkcją IPM (97/68/WE), KM (kw) 223 (164) 243 (179) 259 (190) 280 (206) 300 (221) Moc znamionowa (ECE-R24), KM (kw) 164 (122) 182 (136) 201 (150) 220 (162) 239 (176) Moc znamionowa z funkcją IPM (ECE-R24), KM (kw) 202 (151) 220 (164) 239 (178) 258 (190) 279 (205) Moc maksymalna (ECE-R24), KM (kw) 181 (135) 202 (151) 224 (167) 243 (179) 265 (195) Moc maksymalna z funkcją IPM (ECE-R24), KM (kw) 209 (156) 229 (171) 244 (182) 269 (198) 290 (213) Stały zakres mocy, obr./min 2100 1600 Rezerwa momentu obrotowego, w procentach 40 Maksymalny moment obrotowy, Nm (przy 1600 obr./min) bez wspomagania 817 910 1004 1074 1167 Prędkość znamionowa, obr./min 2100 Producent John Deere Power Systems Typ PowerTech PVS PowerTech PSS Układ oczyszczania spalin Bezobsługowy filtr cząstek stałych (DPF), katalizator utleniający (DOC) i selektywna redukcja katalityczna (SCR) z płynem DEF Filtr powietrza silnika Filtr PowerCore G2 z oczyszczaniem wstępnym Zewnętrzny filtr słupka A z oczyszczaniem wstępnym Układ dolotowy Turbosprężarka o zmiennej geometrii Układ dwóch połączonych szeregowo turbosprężarek o zmiennej i stałej geometrii Cylindry / pojemność silnika Układ chłodzenia 6 / 6,8 l Zdecentralizowany układ chłodzenia z termiczną kontrolą napędu wentylatora wiskotycznego oraz oddzielnym wentylatorem chłodzenia powietrza dolotowego Zdecentralizowany układ chłodzenia z termiczną kontrolą napędu wentylatora elektrycznego oraz oddzielnym wentylatorem chłodzenia powietrza dolotowego Układ i sterowanie wtryskiem paliwa Wysokociśnieniowy układ Common Rail z ciśnieniem wtrysku do 2500 bar, sterowany elektronicznie PRZEKŁADNIE PowrQuad Plus 20/20 2,5 40 km/h AutoQuad Plus 20/20 2,5 40 km/h 20/20 2,5 50 km/h AutoQuad Plus EcoShift 20/20 2,5 40 km/h AutoPowr 0,05 40 km/h 0,05 50 km/h DirectDrive 2,7 40 km/h 2,7 50 km/h OSIE Amortyzowana oś przednia Hamowana oś MFWD z hydropneumatycznym, Oś MFWD z hydropneumatycznym, stale aktywnym, trójczłonowym, stale aktywnym, trójczłonowym, samopoziomującym zawieszeniem TLS Plus z regulacją obciążenia samopoziomującym zawieszeniem TLS Plus w wersji podstawowej z regulacją obciążenia w wersji podstawowej Zakres amortyzacji z TLS Plus Zakres amortyzacji 100 mm Włączanie blokady przedniego mechanizmu różnicowego Samoblokujący mechanizm różnicowy, opcja 100% blokady mechanizmu różnicowego 100% blokady mechanizmu różnicowego w wersji podstawowej Włączanie blokady tylnego mechanizmu różnicowego Elektrohydraulicznie, ze sprzęgłem chłodzonym olejem Oś tylna Oś kołnierzowa lub z mechanizmem zębatkowym UKŁAD KIEROWNICZY Typ Dynamiczne wykrywanie obciążeń, hydrostatyczne, pomiar przepływu Dynamiczne wykrywanie obciążeń, hydrostatyczny, z pomiarem przepływu Zmienne przełożenie układu kierowniczego opcja UKŁAD HYDRAULICZNY Typ Układ hydrauliczny z kompensacją ciśnienia i przepływu (PFC) z funkcją wykrywania obciążeń Przepływ przy prędkości znamionowej silnika, podstawowy/opcjonalny, l/min 114 / 155 160 (maks. przepływ dostępny przy 1500 obr./min) Zawory hydrauliki zewnętrznej Do 6+3 Power Beyond Opcja Pobór oleju z przepełnieniem, l 42 Pobór oleju z dodatkowym zbiornikiem oleju, l 55 80

35 MODEL CIĄGNIKA 6175R 6195R 6215R 6230R 6250R TUZ tył Typ Elektroniczny pomiar na cięgłach dolnych; regulacja siłowa i pozycyjna, mieszana bezstopniowa, położenie pływające Kategoria III IIIN Maksymalny udźwig na hakach, kg 8500 8500 9550 10400 Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia (OECD 610 mm), kg Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia (OECD 1800 mm), kg TUZ przód Typ 4850 4850 5450 7000 3400 3400 3800 4300 Przedni podnośnik sterowany przez tylny zawór SCV (opcja Economy) lub specjalny zawór SCV (opcja Premium) IIIN Przedni podnośnik sterowany przez specjalny zawór SCV w wersji podstawowej Kategoria Maksymalny udźwig na hakach, kg 4000 5000 Udźwig w pełnym zakresie podnoszenia (pomiar OECD na hakach), kg TYLNY WOM Typ Prędkość obrotowa silnika przy znamionowej prędkości obrotowej WOM z opcją 540/540E/1000 Prędkość obrotowa silnika przy znamionowej prędkości obrotowej WOM z opcją 540E/1000/1000E PRZEDNI WOM, opcjonalny Typ 3300 4400 Włączany elektrohydraulicznie, chłodzony olejem, wielotarczowa konstrukcja 1950 / 1721 / 1950 1950 / 1721 / 1950 1761 / 1989 / 1756 1618 / 2012 / 1659 Włączany elektrohydraulicznie, chłodzony olejem, 80 kw mocy Włączany elektrohydraulicznie, chłodzony olejem, 115 kw mocy Prędkość silnika przy znamionowej prędkości WOM (1000), obr./min 1969 KABINA Specyfikacje Kabina ComfortView z 2 drzwiami panoramicznymi lub słupkiem B po lewej stronie i wyświetlaczem CommandCenter 4. generacji Zawieszenie (opcja) Adaptacyjne hydrauliczne zawieszenie kabiny HCS Plus Poziom hałasu na poziomie uszu operatora, db(a) 71 71 Powierzchnia okien, m² 6,11 Objętość kabiny, m³ 3,33 Wyświetlacz Wyświetlacz CommandCenter 4100 7" lub 4600 10" IV generacji INNE Przygotowanie do AutoTrac Opcja w wersji podstawowej Złącze narzędzi ISOBUS w wersji podstawowej w wersji podstawowej Wejścia wideo CommandCenter 1 wejście do wyświetlacza 4100 7", 2 wejścia do wyświetlacza 4600 10" opcja Immobilizer Opcja Tryb pedału przyspieszenia Tylko AutoPowr w wersji podstawowej Układy hamulcowe przyczepy (opcje) Układ hydrauliczny i/lub pneumatyczny Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy (opcja) Elektromagnetyczne sprzęgło sprężarki, hydrauliczny zawór opóźniający, osuszacz powietrza w zestawie POJEMNOŚCI Zbiornik paliwa (podstawowa / opcjonalna), l 395 / 335 470 / 410 Płyn chłodzący, l 28 29 WYMIARY I MASY Rozstaw osi, mm 2800 2900 Szerokość x wysokość x długość, mm 2550 x 3160 x 5050 2550 x 3250 x 5190 Mierzone z kołnierzem osi, aż do dachu kabiny, od obciążników przednich do poziomych cięgieł górnych, z maksymalnymi rozmiarami opon przednich i tylnych. Wysokość od środka tylnej osi do góry dachu kabiny (bez światła ostrzegawczego), mm 2183 2273 Promień skrętu, m 5,62 6,32 Zgodnie z ISO789-3 mierzony dla 600/65R30 przy bieżniku 2050 mm oraz ciśnieniu 1,6 bar na równym podłożu Masa wysyłkowa, kg 8300 8400 8500 9300 Pomiar przy średniej specyfikacji Maksymalna dopuszczalna masa całkowita, kg 12 700 13 450 13 450 15 000 ROZMIARY OPON Rozmiary przednich opon, maks. dostępne (SRI) 600/70 R28 (SRI 725) 600/70R30 (SRI 750) Rozmiary tylnych opon, maks. dostępne (SRI) 800/75R38 (SRI 975)

36 Specyfikacje Amerykańskie Towarzystwo Inżynierów Rolnictwa i Biologii (ASABE) to organizacja edukacyjno-naukowa badająca rozwój technologii stosowanych w systemach rolniczych, spożywczych i biologicznych. Założone w 1907 roku towarzystwo ASABE z siedzibą główną w St. Joseph, Michigan, liczy 8000 członków w ponad 100 krajach. MODEL CIĄGNIKA 6175R, 6195R, 6215R OPONY PRZEDNIE 600/65R28 OPONY TYLNE 710/70R38 ROZSTAW OSI (WB) mm 2800 WYDAJNOŚĆ POMPY l/min 114 CIŚNIENIE ZNAMIONOWE psi / BAR 2900 / 200 ŁADOWACZ ŁYŻKA 663R NSL WZMOCNIONA, 2450 mm MASA ŁYŻKI kg 355 UDŹWIG* PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI UDŹWIG* PRZY 59 CALACH (1,5 m) WYSOKOŚCI PODNOSZENIA SIŁA ODSPAJANIA SIŁA ODCHYLANIA ŁYŻKI MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU (U) kg 2563 MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU (V) kg 1857 MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU (W) kg 2787 MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU (X) kg 2211 MIERZONE PRZY PUNKCIE OBROTU (Y) kg 2928 MIERZONE 800 MM PRZED PUNKTEM OBROTU (Z) kg 2217 PRZY MAKSYMALNEJ WYSOKOŚCI (VV) kg 2744 PRZY 59" (1,5 m) WYSOKOŚCI PODNOSZENIA (XX) kg 4526 NA POZIOMIE PODŁOŻA (ZZ) kg 4550 MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA* (A) mm 4520 PRZEŚWIT* PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI ŁYŻKA POZIOMO (B) mm 4249 PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI ŁYŻKA OPUSZCZONA (C) mm 3492 CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ* (WB+F) mm 5668 GŁĘBOKOŚĆ CZERPANIA* (H) mm -85 ZASIĘG* KĄTY ŁYŻKI CZAS TRWANIA CYKLU PRZY MAKSYMALNEJ WYSOKOŚCI (D) mm 1004 NA POZIOMIE PODŁOŻA ŁYŻKA POZIOMO (F) mm 2868 KĄT OPRÓŻNIANIA PRZY PEŁNEJ WYSOKOŚCI (E) stopnie -56 ODCHYLANIE NA POZIOMIE PODŁOŻA (G) stopnie 48 KĄT OPRÓŻNIANIA NA POZIOMIE PODŁOŻA stopnie -143 PODNOSZENIE ŁADOWACZA s 3,98 OPUSZCZANIE ŁADOWACZA s 2,75 OPRÓŻNIANIE ŁYŻKI s 2,65 ODCHYLANIE ŁYŻKI s 1,81

37 6175R, 6195R, 6215R 6175R, 6195R, 6215R 6230R, 6250R 600/65R28 600/65R28 600/70R30 710/70R38 710/70R38 650/85R38 2800 2800 2900 114 114 114 2900 / 200 2900 / 200 2900 / 200 663R MSL 683R MSL 683R MSL WZMOCNIONA, 2450 mm WZMOCNIONA, 2450 mm WZMOCNIONA, 2450 mm 355 355 355 2312 2495 2522 2352 2506 2538 2808 3035 3041 2642 2868 2870 3204 3450 3435 2794 3040 3016 2744 2989 2972 4521 4461 4464 4538 4424 4421 4520 4480 4520 4249 4209 4250 3480 3437 3480 5668 5769 5791-85 -126-85 1004 1335 1215 2868 2969 2891-56 -56-56 48 48 53-114 -116-117 3,91 4,19 4,19 2,70 2,89 2,89 1,81 1,81 1,81 1,81 1,81 1,81 * Wartości mogą się różnić w zależności od ustawień/konfiguracji ciągnika i ładowacza.

38 UŁATWIONY WYBÓR connectivity inside Przy takiej ilości opcji dobranie odpowiedniej konfiguracji ciągnika może nie być oczywistą sprawą. Dlatego ułatwiliśmy wybór. Ciągniki John Deere serii 6R z dużą ramą są teraz dostępne w trzech atrakcyjnych cenowo wersjach: Select, Premium i Ultimate. Wszystkie wersje są wstępnie skonfigurowane i posiadają zestaw funkcji, które spełnią oczekiwania wielu właścicieli i operatorów. Dodatkowo oferujemy pakiety łączności do wszystkich ciągników 6R.

39 Seria 6R duże modele wersje Opis Select Premium Ultimate Potrójne zawieszenie przedniej osi TLS w podstawowej wersji każdego modelu 6R Przekładnia Przekładnia AutoQuad Przekładnia DirectDrive Przekładnia AutoPowr (w podstawowej wersji modeli 6230R i 6250R) / / Kabina Fotel standardowy Fotel Premium Fotel Ultimate Amortyzacja kabiny CommandARM 4100 CommandCenter 4600 CommandCenter Pakiet oświetlenia Select Pakiet oświetlenia Premium Pakiet oświetlenia Ultimate Układ zarządzania narzędziami na uwrociach itec Lusterka szerokokątne Chłodziarka Klimatyzacja Radio standardowe Radio Premium Przygotowany do współpracy z ISOBUS Układ hydrauliczny Pompa hydrauliczna, 114 l/min Pompa hydrauliczna, 155 l/min (w wersji podstawowej dla 6230R i 6250R) / 3 mechaniczne zawory SCV Premium 4 mechaniczne zawory SCV Premium 3 elektryczne zawory SCV Premium 4 do 6 elektrycznych zaworów SCV Premium Sterowniki na błotniku do 3. zaworu elektrycznego SCV Przygotowany do złącza Power Beyond (tył) Lewo- i prawostronna regulacja wieszaka, średni/mały Dodatkowy zbiornik oleju Legenda: w wersji podstawowej wersji; opcjonalnie dla wersji; opcja niedostępna dla wersji Wersje mogą być modyfikowane przez John Deere bez wcześniejszego powiadomienia. Zapytaj swojego dealera John Deere o informacje na temat najnowszych wersji. Pakiety łączności w serii 6R Opis Premium Ultimate Przygotowanie do AutoTrac Automatyzacja współpracy ciągnika z narzędziem Wyświetlacz CommandCenter 4600 Procesor CommandCenter 4600 Aktywacja CommandCenter AutoTrac Aktywacja CommandCenter Premium JDLink Access JDLink Connect MyJobConnect (MyJobs / MyJobs Manager) StarFire 6000 SF1 StarFire 6000 SF3 Legenda: w wersji podstawowej; opcjonalnie; opcja niedostępna Elementy pakietów łączności stanowią ograniczoną ofertę promocyjną i obejmują subskrypcje na określony okres. Niektóre pakiety łączności lub ich elementy mogą być niedostępne w niektórych regionach. Informacje o ich dostępności można uzyskać u swojego dealera John Deere.

Nothing runs like a Deere. Dealerzy John Deere pragną utrzymać Twoje maszyny w najlepszym stanie, dlatego używają wyłącznie oryginalnych części i płynów oraz oryginalnego doposażenia. Zatrudnieni przez nich serwisanci zostali przez nas przeszkoleni i znają każdą nakrętkę i śrubkę w Twojej maszynie. Dealerzy zwykle posiadają w magazynie do 80% wszystkich części, a system logistyczny części John Deere to 97% zamówień realizowanych w ciągu 24 godzin. Możesz więc liczyć na to, że Twój dealer pomoże Ci utrzymać maszynę w najlepszej gotowości do pracy. Weź kredyt, aby kupić to, co najlepsze Kredyt John Deere szereg opcji finansowania tak dobrych, jak nasze produkty. Skontaktuj się z Dealerem John Deere, aby uzyskać informacje na temat szerokiej oferty opcji finansowych i wybierz najlepiej pasującą do specyficznych potrzeb Twojego biznesu. Ten prospekt został przygotowany do obiegu ogólnoświatowego. Oprócz ogólnych informacji, rysunków i opisów, niektóre ilustracje oraz tekst mogą zawierać informacje dotyczące opcjonalnych produktów, osprzętu, sposobów finansowania, kredytowania i ubezpieczenia, które są niedostępne w niektórych regionach. Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje. John Deere zastrzega sobie prawo do zmiany charakterystyki technicznej i konstrukcji produktów opisanych w tym prospekcie, bez wcześniejszego powiadomienia. Zielono-żółta kolorystyka, logo skaczącego jelenia oraz nazwa JOHN DEERE są znakami handlowymi Deere & Company. JohnDeere.com YY1614198POL_PL 10/16