Oddział Wojewódzki Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP woj. kujawsko-pomorskie 87-100 Toruń ul. Legionów 70/76 tel. (56) 623 83 46, fax (056) 655 78 01 Toruń, dnia 12.07.2013 r. Adresat/Wszyscy Wykonawcy Odpowiedź na zapytanie nr 4 z dnia 08.07.2013 r. Dotyczy: Przetargu nieograniczonego na dostawę 9 sztuk samochodów ratowniczogaśniczych. Poniżej, zgodnie z art. 38 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zmianami), udzielamy odpowiedzi w zakresie dotyczącym następujących pytań: 1
2
3
4
ODPOWIEDŹ ZAMAWIAJĄCEGO Po głębokiej analizie zapytań i sugestii przedstawionych w piśmie z dnia 08.07.2013 r. zamawiający postanawia co następuje: Odpowiedź na pytanie 1. Zamawiający odrzuca sugestie Waszej firmy o zastosowanie kryteriów wyboru oferty w sposób faworyzujący tylko jednego producenta. Na podstawie posiadanej wiedzy w oparciu o analizę wydanych przez CNBOP w Józefowie świadectw dopuszczenia co najmniej trzech producentów posiada porównywalne pojazdy. Odpowiedź na pytanie 2. Zamawiający uznaje argumentację przedstawioną w uzasadnieniu do zapytania nr 2 i wyraża zgodę na sformułowanie punktu 1.2 Załącznika 1A do SIWZ w następującej treści: Podwozie samochodu z napędem 4 x 4, z kabiną załogową 6 osobową. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć maksymalnych wartości określonych przez producenta pojazdu lub podwozia bazowego. Zamawiający dopuszcza na liczenie rezerwy masy pojazdu do maksymalnej masy całkowitej pojazdu określonej przez producenta podwozia. W związku z uznaniem Waszych sugestii, zamawiający odstępuje od uzasadnienia. Odpowiedź na pytanie 3. Zamawiający w y m a g a zaoferowania pojazdu z wlotem filtra powietrza umieszczonym w górnej części kabiny, zgodnie z punktem 1.18 Załącznika 1A do SIWZ. 5
Zamawiający podtrzymuje umiejscowienie wlotu filtra powietrza umieszczonego w górnej części kabiny uważając, że dla pojazdów uterenowionych gwarantuje to ich bezpieczną eksploatację wychodząc z założenia, że jest to lokalizacja gwarantująca rozwiązanie wlotu powietrza, które zabezpiecza silnik przed wchłanianiem gorących gazów, brudu i pyłu. Odpowiedź na pytanie 4. Zamawiający n i e d o p u s z c z a modyfikacji SIWZ i zaoferowania pojazdu z autopompą o wydajności na stopniu wysokiego ciśnienia wynoszącym minimum 280 l/min. i podtrzymuje zapisy pkt. 2.15 Załącznika 1A do SIWZ. Pytanie o niemal identycznej treści zadał jeden z Wykonawców w dniu 28.06 br. Rożnica polegała jedynie na sugerowanej wydajności autopompy: wspomniana firma sugerowała obniżenie wydajności do 375 dm3/min a Wasza firma do 280 dm3/min. Zamawiający w dniu 02.07 br. udzielił następującej odpowiedzi: To prawda, że minimalne wymaganie dla stopnia wysokiego ciśnienia to 250 l/min. Jednakże zamawiający chce zakupić pojazdy wyposażone w autopompy umożliwiające w przyszłości użytkownikom zastosowanie dodatkowych linii szybkiego natarcia. Zamawiający przyjął wymaganie 400 l/min. jako optymalne i potencjalni wykonawcy winni do nich się dostosować. W związku z powyższym zamawiający podtrzymuje swoje stanowisko o braku zgody na zmianę parametrów autopompy. Odpowiedź na pytanie 5. Zamawiający n i e d o p u s z c z a modyfikacji SIWZ i wpisania wymogu zaoferowania samochodu z działkiem wodno-pianowym o wydajności wynoszącej minimum 3200 dm3/min. i podtrzymuje zapisy pkt. 2.16 Załącznika 1A do SIWZ. Zamawiający jednak dopuszcza dostarczenie samochodu z działkiem o wyższych parametrach techniczno-użytkowych, tj. w tym przypadku z wydajnością wynoszącą min. 3200 dm3/min. Zamawiający uznaje wydajność 2400 dm3/min. jako wystarczającą. Odpowiedź na pytanie 6. Zamawiający n i e d o p u s z c z a modyfikacji SIWZ i wpisania wymogu zaoferowania/dostarczenia pojazdu z mechanicznym zawieszeniem kabiny w sześciu punktach. Zamawiający uważa, że wymóg dostarczenia pojazdu z kabiną zawieszoną na poduszkach pneumatycznych z systemem samopoziomującym jest bezpieczniejszy i zapewnia wyższy komfort załogom wyjeżdżającym do zdarzenia. Ponadto zamawiający w całości odrzuca wszelkie sugestie Waszej firmy dotyczące unieważnienia niniejszego postępowania o udzielenie zamówienia 6
publicznego, które zostały wyrażone we wstępie pisma, jako niezasadne i nie znajdujące podstaw prawnych. MODYFIKACJA SIWZ Uznanie argumentów dotyczących pytania nr 2 oraz zapytań innych Wykonawców, zgodnie z art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z późn. zmianami), powoduje konieczność dokonania modyfikacji postanowień Załącznika 1A do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia: Część I: 5 szt. ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4 z funkcją do ograniczania stref skażeń oraz działań ratownictwa chemiczno-ekologicznego i działań gaśniczych, w następującym zakresie: Pkt. 1.2 było: Podwozie samochodu z napędem 4 x 4, z kabiną załogową 6 osobową. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć 18.000 kg. powinno być: Podwozie samochodu z napędem 4 x 4, z kabiną załogową 6 osobową. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekroczyć maksymalnych wartości określonych przez producenta pojazdu lub podwozia bazowego. Ponadto w Załączniku 1B do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia: Część II: 4 szt. średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4x4 z funkcją do ograniczania stref skażeń oraz działań ratownictwa chemiczno-ekologicznego i działań gaśniczych, zamawiający dokonuje następujących modyfikacji: Pkt. 1.11 Zamawiający wykreśla z wymogów wyposażenia kabiny słowo: SZYBERDACH. Zamawiający dopuszcza do dostarczenia samochodu z kabiną, która nie jest wyposażona w szyberdach. Dyrektor Zarządu Wykonawczego Oddziału Wojewódzkiego Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP woj. kujawsko-pomorskie inż. Piotr Tomaszewski 7