Nr zlecenia DEKRA: ECR/CEN/32173/16/06/06 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 06-06-2016 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Agata Czerniak Europejskie Centrum Remarketingu Sp. z o.o. Rzeczoznawca: mgr inż. Grzegorz Charko DEKRA Polska - Centrala Ekspertyza techniczna Zakres ekspertyzy Kod ekspertyzy Wycena wartości pojazdu ECR-WPC(Z)-1, WP Nr zlecenia DEKRA Data zlecenia ECR/CEN/32173/16/06/06 06-06-2016 Zleceniodawca Agata Czerniak Europejskie Centrum Remarketingu Sp. z o.o. Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa Producent Model/typ KOEGEL S24, SN24 Nr rejestracyjny VIN ELE 56UR WK0S0002400085309 Data oględzin Miejsce oględzin 06-06-2016 MAZOWIECKIE, 05-600 Grójec, Grójec, Wola Krobowska 1, Wola Krobowska 1 Zestawienie wyników Wartość obiektu netto (kupno)¹... 12 600 zł strona 1
Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa Producent Model Typ KOEGEL S24 SN24 Liczba osi Producent osi 3 BPW Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi Rodzaj hamulców 35000 kg 7220 kg 27780 kg 24000 kg bębnowe Nr rejestracyjny VIN ELE 56UR WK0S0002400085309 Data 1. rejestracji Rok produkcji 23-03-2007 2007 (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar 1 1 2 2 3 3 lewe prawe lewe prawe lewe prawe GTRadial, Continental, Brigestone, Brigestone, Michelin, Dunlop, 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L Profil zmierzony 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % strona 2
Standard wyposażenia 1. ABS 2. Automatyczna regulacja luzów hamulcowych (AGS) 3. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) 4. Odsuwany dach Edscha, Sesam lub Schmitz 5. Opończa bez nadruku 6. Osie renomowanej firmy 7. Platforma o wymiarach wewnętrznych 13620 x 2450 x 600 mm (dot. 3-osiowych) 8. Zawieszenie pneumatyczne 9. Zawór H-S poziomowania do rampy Wyposażenie poniżej standardu 1. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) - brak... -200 zł 2. Opończa bez nadruku - brak... -610 zł Wyposażenie ponad standard 1. Rynna do przewozu kręgów (Coilmulde)... 2 030 zł Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Wartość bazowa pojazdu... 20 250 zł Korekty Pierwsza rejestracja Korekta 1. rejestracji... -640 zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji... 19 610 zł Wyposażenie Korekta wyposażenia... 1 220 zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia... 20 830 zł Ogumienie Korekta ogumienia... -3 180 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia... 17 650 zł Inne Ważność badania technicznego (-1,00%)... -196 zł Uszkodzenia, usterki, braki (-25,00%)... -4 903 zł Łącznie inne... -5 099 zł Wartość pojazdu po korektach innych... 12 551 zł Wartość rynkowa pojazdu Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu wynosi: 12 600 zł (netto/zakup)¹ Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2016) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia ¹ - Wartość obiektu (kupno) oraz Wartość obiektu (zakup) oznaczają wartość rynkową obiektu pomniejszoną o uśrednioną (bądź szacunkową) marżę pośrednika zakupującego pojazdy do dalszej odsprzedaży strona 3
wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Grzegorz Charko Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 4
Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Ściana Dach Belka podłogi Lampy obrysowe Narożnik Łaty aluminiowe Deski stelażu Opis elementu przed. Rodzaj uszkodzenia tyln. odkształcenie, głębokie brak wgniecenie/nia brak przed. l. Umiejscowienie / Rozmiar w części prawej Uwagi po naprawie, spawanie liczne naprawy - klejenie pęknięte blokady drzwi L+P w części dolnej połamane, niekompletne Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Belka poprzeczna Osłona przeciwnajazdowa Lampa zespolona Rama Opis elementu tyln. praw. tyln. p. Tabliczka znamionowa Rodzaj uszkodzenia odkształcenie, głębokie odkształcenie, głębokie pęknięcie pęknięcie Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi intensywna korozja w części lewej oraz liczne ślady napraw w części lewej i miejscowe w części prawej spawanie brak Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stan techniczny zawieszenia / kół opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Układ hamulcowy Nazwa elementu Przewody hamulcowe Siłowniki hamulcowe I osi Siłowniki hamulcowe II osi Siłowniki hamulcowe III osi Opis elementu Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi nieszczelność brak brak brak Stan układu hamulcowego. Stwierdzono ograniczoną skuteczność układu hamulcowego. strona 5
Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Dowód rejestracyjny - brak. Podstawowe dane przyjęto na podstawie wcześniejszych wycen Dekra. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności zawady ukryte i skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu oszacowania i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za cenę równą oszacowanej wartości. Nie badano poprawności ani budowy numerów identyfikacyjnych pojazdu. Nie weryfikowano także prawdziwości pozostałych danych pojazdu (w tym roku produkcji), które przyjęto wg przedstawionych dokumentów. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności przedmiotu wyceny. Nie weryfikowano także ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. strona 6
Fot. 1. Fot. 2. strona 7
Fot. 3. Fot. 4. strona 8
Fot. 5. Fot. 6. strona 9
Fot. 7. Fot. 8. strona 10
Fot. 9. Fot. 10. strona 11
Fot. 11. Fot. 12. strona 12
Fot. 13. Fot. 14. strona 13
Fot. 15. Fot. 16. strona 14
Fot. 17. Fot. 18. strona 15
Fot. 19. Fot. 20. strona 16
Fot. 21. Fot. 22. strona 17
Fot. 23. Fot. 24. strona 18
Fot. 25. Fot. 26. strona 19
Fot. 27. Fot. 28. strona 20
Fot. 29. Fot. 30. strona 21
Fot. 31. Fot. 32. strona 22
Arkusz kontrolny Kategoria obiektu Rodzaj pojazdu Naczepa naczepa kurtynowa Producent Model Typ KOEGEL S24 SN24 Liczba osi Producent osi 3 BPW Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 35000 kg 7220 kg 27780 kg 24000 kg Nr rejestracyjny VIN ELE 56UR WK0S0002400085309 Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Notowanie (2006) Notowanie (2007) Notowanie (2008) 15 750 zł 20 250 zł 24 750 zł Pierwsza rejestracja Data 1. rejestracji Data wyceny Okres eksploatacji [lata] Korekta 1. rejestracji Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji 23-03-2007 0,00-640 zł 19 610 zł Wyposażenie dodatkowe Lp. Opis pozycji 1 1 Wartość wyposażenia w stanie nowym 2 3 rynna do przewozu kręgów (Coilmulde) Wartość wyposażenia z uwzględnieniem amortyzacji % wartości obiektu 4 5 6 2 030 zł Wyposażenie Korekta wyposażenia... 1 220 zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia... 20 830 zł Ogumienie Korekta ogumienia... -3 180 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia... 17 650 zł Inne Łącznie inne... -5 098,60 zł Wartość pojazdu po korektach innych... 12 551 zł Wartość rynkowa pojazdu 12 600 zł (netto/zakup)¹ strona 23