WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK STATYCZNYCH MASZYN RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH

Podobne dokumenty
BADANIE WPŁYWU GRUBOŚCI SZCZELINY POWIETRZNEJ NA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH W OPARCIU O OBLICZENIA POLOWE

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 75/

SILNIK RELUKTANCYJNY PRZEŁĄCZALNY PRZEZNACZONY DO NAPĘDU MAŁEGO MOBILNEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

Wpływ grubości szczeliny powietrznej na charakterystyki statyczne silnika SRM

BADANIA SYMULACYJNE SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH PRZEZNACZONYCH DO NAPĘDU WYSOKOOBROTOWEGO

ANALIZA KONSTRUKCJI TRÓJPASMOWEJ SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO 6/4 O NIESYMETRYCZNYM OBWODZIE STOJANA WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK STATYCZNYCH

STANY AWARYJNE MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ W ZAKRESIE PRACY GENERATOROWEJ

BADANIA WYSOKOOBROTOWEGO DWUPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

WPŁYW DANYCH NAWOJOWYCH NA WŁAŚCIWOŚCI EKSPLOATACYJNE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO O BUDOWIE NIESYMETRYCZNEJ

BADANIA LABORATORYJNE DWUPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO PRZEZNACZONEGO DO NAPĘDU WYSOKOOBROTOWEGO

DWUPASMOWY SILNIK RELUKTANCYJNY PRZEŁĄCZALNY PRZEZNACZONY DO NAPĘDU ROBOTA KUCHENNEGO

Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej, przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego

BADANIA MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ PRZEZNACZONEJ DO NAPĘDU LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

BADANIA SYMULACYJNE MASZYNY RELUKTACYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ PRZEZNACZONEJ DO NAPĘDU ROBOTA KUCHENNEGO

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO Z NIESYMETRYCZNYM OBWODEM MAGNETYCZNYM

OBLICZENIA POLOWE SILNIKA PRZEŁĄCZALNEGO RELUKTANCYJNEGO (SRM) W CELU JEGO OPTYMALIZACJI

ANALIZA WPŁYWU KONFIGURACJI UZWOJEŃ BIEGUNÓW NA WŁAŚCIWOŚCI TRÓJPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

BEZCZUJNIKOWA DETEKCJA KĄTA POŁOŻENIA NIERUCHOMEGO WIRNIKA SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

Studium zastosowania silników reluktancyjnych przełączalnych do napędów lekkich pojazdów elektrycznych

MODELOWANIE MASZYNY SRM JAKO UKŁADU O ZMIENNYCH INDUKCYJNOŚCIACH PRZY UŻYCIU PROGRAMU PSpice

ANALIZA STANÓW DYNAMICZNYCH MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ PRZEZNACZONEJ DLA LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

BADANIA SYMULACYJNE ZWARĆ ZWOJOWYCH W SILNIKU RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM

BADANIE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO (SRM) CZĘŚĆ 2 PRACA DYNAMICZNA SILNIKA

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH DO NAPĘDÓW POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI DWUPASMOWYCH SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH O RÓŻNYCH ROZWIĄZANIACH KONSTRUKCYJNYCH WIRNIKÓW

ANALIZA ZWARĆ ZWOJOWYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

Studium rozwiązań konstrukcyjnych wysokoobrotowych silników reluktancyjnych przełączalnych

Proceedings of XLI International Symposium on Electrical Machines SME 2005, June, Jarnołtówek, Poland

ANALIZA PORÓWNAWCZA RÓŻNYCH KONSTRUKCJI MASZYN RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH PRZEZNACZONYCH DO NAPĘDU LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

METODA DIAGNOSTYKI USZKODZEŃ ELEKTRYCZNYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

OGRANICZENIA PRACY SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO PRZY ZALEŻNYM STEROWANIU PRĄDOWYM

Badania drgań napędu z silnikiem reluktancyjnym przełączalnym z zastosowaniem analizy modalnej

KOMPLEKSOWE MODELOWANIE SILNIKÓW RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH W SYSTEMIE MATLAB 1. WSTĘP

WPŁYW EKSCENTRYCZNOŚCI STATYCZNEJ WIRNIKA I NIEJEDNAKOWEGO NAMAGNESOWANIA MAGNESÓW NA POSTAĆ DEFORMACJI STOJANA W SILNIKU BLDC

BADANIE SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO (SRM) CZĘŚĆ 1 POMIARY MOMENTU STATYCZNEGO

Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka

ANALIZA WŁAŚCIWOŚCI WYSOKOOBROTOWEGO NAPĘDU Z DWUPASMOWYM SILNIKIEM RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM

WPŁYW PARAMETRÓW MATERIAŁU MAGNETYCZNEGO NA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

MODEL SYMULACYJNY MASZYNY RELUKTANCYJNEJ PRZEŁĄCZALNEJ

WERYFIKACJA METOD OBLICZENIOWYCH SILNIKÓW TARCZOWYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

Obliczenia polowe silnika przełączalnego reluktancyjnego (SRM) w celu jego optymalizacji

MOMENT W SILNIKU RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM Z TOCZĄCYM SIĘ NIECYLINDRYCZNYM WIRNIKIEM.

Polowe wyznaczanie parametrów łożyska magnetycznego w przypadku różnych uzwojeń stojana

Studia i Materiały Nr

WYBRANE ZAGADNIENIA WYZNACZANIA STRAT W SILNIKU RELUKTANCYJNYM PRZEŁĄCZALNYM

Analiza wpływu klasycznych metod sterowania na zakres pracy ze stałą mocą czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego 16/12

WPŁYW OSADZENIA MAGNESU NA PARAMETRY SILNIKA MAGNETOELEKTRYCZNEGO O ROZRUCHU BEZPOŚREDNIM

DOBÓR PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO ORAZ ICH WPŁYW NA CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE MOMENTU

2. Struktura programu MotorSolve. Paweł Witczak, Instytut Mechatroniki i Systemów Informatycznych PŁ

POLOWO - OBWODOWY MODEL BEZSZCZOTKOWEJ WZBUDNICY GENERATORA SYNCHRONICZNEGO

XLIV SESJA STUDENCKICH KÓŁ NAUKOWYCH KOŁO NAUKOWE MAGNESIK

TRÓJWYMIAROWA ANALIZA POLA MAGNETYCZNEGO W KOMUTATOROWYM SILNIKU PRĄDU STAŁEGO

BADANIA SILNIKA BLDC PRZEZNACZONEGO DO HYBRYDOWEGO NAPĘDU BEZZAŁOGOWEGO APARATU LATAJĄCEGO

Komputerowe wspomaganie projektowania stanowiska badawczego

WPŁYW SPOSOBU OPTYMALIZACJI NA POZIOM PULSACJI MOMENTU PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO W PEŁNYM ZAKRESIE PRACY

ZJAWISKA W OBWODACH TŁUMIĄCYCH PODCZAS ZAKŁÓCEŃ PRACY TURBOGENERATORA

DOBÓR PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO ORAZ ICH WPŁYW NA CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE MOMENTU

ANALIZA STRUKTUR MAGNETOELEKTRYCZNYCH SILNIKÓW SYNCHRONICZNYCH O ROZRUCHU CZĘSTOTLIWOŚCIOWYM. OBLICZENIA

BADANIA LABORATORYJNE RELUKTANCYJNEJ MASZYNY PRZEŁĄCZALNEJ PRACUJĄCEJ W ZAKRESIE PRACY GENERATOROWEJ

MODEL MATEMATYCZNY PRZEŁĄCZALNEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO DO ANALIZY STANÓW DYNAMICZNYCH

WPŁYW ZMIAN KĄTA ZAŁĄCZENIA NA WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA BLDC NAPĘDU HYBRYDOWEGO BEZZAŁOGOWEGO APARATU LATAJĄCEGO

CHARAKTERYSTYKI EKSPLOATACYJNE SILNIKA INDUKCYJNEGO Z USZKODZONĄ KLATKĄ WIRNIKA

TRÓJFAZOWE RELUKTANCYJNE SILNIKI PRZEŁĄCZALNE

Nowa metoda sterowania wartością chwilową momentu silnika reluktancyjnego przełączał nego

ANALIZA WPŁYWU SPRZĘŻEŃ MAGNETYCZNYCH NA CHARAKTERYSTYKI GENERATORA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

BADANIA EKSPERYMENTALNE SILNIKA INDUKCYJNEGO Z USZKODZONĄ KLATKĄ WIRNIKA

ANALIZA DRGAŃ STOJANA SILNIKA BLDC POCHODZENIA MAGNETYCZNEGO

ANALIZA PRACY PRZEKŁADNI MAGNETYCZNEJ

Przegląd koncepcji maszyn wzbudzanych hybrydowo do zastosowania w napędzie samochodów

MOMENT ORAZ SIŁY POCHODZENIA ELEKTROMAGNETYCZNEGO W DWUBIEGOWYM SILNIKU SYNCHRONICZNYM

TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r.

POLOWO OBWODOWY MODEL DWUBIEGOWEGO SILNIKA SYNCHRONICZNEGO WERYFIKACJA POMIAROWA

Wykaz ważniejszych oznaczeń Podstawowe informacje o napędzie z silnikami bezszczotkowymi... 13

Detekcja asymetrii szczeliny powietrznej w generatorze ze wzbudzeniem od magnesów trwałych, bazująca na analizie częstotliwościowej prądu

SPIS TREŚCI PRZEDMOWA WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 1. PODSTAWOWE INFORMACJE O NAPĘDZIE Z SILNIKAMI BEZSZCZOTKOWYMI 1.1. Zasada działania i

SILNIK BEZSZCZOTKOWY O WIRNIKU KUBKOWYM

ZASTOSOWANIE KARTY SZYBKIEGO PROTOTYPOWANIA DS1104 DO STEROWANIA PRZEŁĄCZALNYM SILNIKIEM RELUKTANCYJNYM ZE STRUMIENIEM OSIOWYM

MODELOWANIE SILNIKA SYNCHRONICZNEGO Z MAGNESAMI TRWAŁYMI O UZWOJENIACH SKUPIONYCH

WPŁYW ROZMIESZCZENIA MAGNESÓW NA WŁAŚCIWOŚCI EKSPOATACYJNE SILNIKA TYPU LSPMSM

LABORATORIUM PRZETWORNIKÓW ELEKTROMECHANICZNYCH

PRZEGLĄD KONSTRUKCJI JEDNOFAZOWYCH SILNIKÓW SYNCHRONICZNYCH Z MAGNESAMI TRWAŁYMI O ROZRUCHU BEZPOŚREDNIM

ZNACZENIE ZJAWISK TERMICZNYCH W NIEUSTALONYCH STANACH ELEKTROMECHANICZNYCH SILNIKÓW DWUKLATKOWYCH

Analiza wybranych bezszczotkowych konstrukcji maszyn elektrycznych przeznaczonych do napędów wysokoobrotowych badania symulacyjne

WPŁYW PARAMETRÓW KONSTRUKCYJNYCH NA TĘTNIENIA MOMENTU CZTEROPASMOWEGO SILNIKA RELUKTANCYJNEGO PRZEŁĄCZALNEGO

PROJEKT SILNIKA PRĄDU STAŁEGO Z KOMUTACJĄ ELEKTRONICZNĄ PRZEZNACZONEGO DO NAPĘDU LEKKIEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO

ANALIZA WPŁYWU WYBRANYCH PARAMETRÓW NA DYNAMIKĘ SILNIKA RELUKTANCYJNEGO

Optymalizacja obwodu magnetycznego dwumodułowego silnika reluktancyjnego ze strumieniem poprzecznym

JEDNOFAZOWE SILNIKI INDUKCYJNE Z UZWOJENIEM POMOCNICZYM ZWARTYM

DWUKIERUNKOWY JEDNOFAZOWY SILNIK SYNCHRONICZNY Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

WPŁYW KSZTAŁTU ZĘBÓW STOJANA SIŁOWNIKA ŁOŻYSKA MAGNETYCZNEGO NA JEGO PARAMETRY ELEKTROMAGNETYCZNE

WYKORZYSTANIE PROCESORA SYGNAŁOWEGO DO STEROWANIA SILNIKIEM Z MAGNESAMI TRWAŁYMI

Silnik tarczowy z wirnikiem wewnętrznym

SILNIK ELEKTRYCZNY O WZBUDZENIU HYBRYDOWYM

OBLICZENIOWE BADANIE ZJAWISK WYWOŁANYCH USZKODZENIEM KLATKI WIRNIKA

WPŁYW KONSTRUKCJI WIRNIKA NA CHARAKTERYSTYKĘ ODWZBUDZANIA MASZYNY ECPMSM

Wydział EAIiE Katedra Maszyn Elektrycznych Publikacje 2009

Z powyższej zależności wynikają prędkości synchroniczne n 0 podane niżej dla kilku wybranych wartości liczby par biegunów:

PRĄDNICE SYNCHRONICZNE Z MAGNESAMI TRWAŁYMI O MAŁEJ ZMIENNOŚCI NAPIĘCIA WYJŚCIOWEGO

Bezrdzeniowy silnik tarczowy wzbudzany magnesami trwałymi w układzie Halbacha

ANALIZA NUMERYCZNA POLA ELEKTROMAGNETYCZNEGO W PRZEPUSTACH PRĄDOWYCH HTS Z UWZGLĘDNIENIEM ZJAWISKA HISTEREZY

Transkrypt:

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 53 Piotr Bogusz, Mariusz Korkosz, Jan Prokop Politechnika Rzeszowska, Rzeszów WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYK STATYCZNYCH MASZYN RELUKTANCYJNYCH PRZEŁĄCZALNYCH ASSIGN OF STATIC CHARACTERISTICS FOR SWITCHED RELUCTANCE MACHINES Abstract: The issue assign of static characteristics of switched reluctance machines with using finite element method and experimental tests are described in the present work. Computation with using ANSYS software are made for four work out SRM constructions (12/8, 8/6, 6/4, and 4/2). Analysis of magnetic field for discusses SRM models are presented. Characteristics of electromagnetic torque, magnetic flux and inductance coil coefficients as a function current and rotor position angle are also shown. There are presented the results of experimental tests of described machines. Experimental tests are made on laboratory stand with card DS 1104. There are presented conclusion too. 1. Wstęp W procesie projektowania i modelowania na potrzeby sterowania maszyn reluktancyjnych przełączalnych (ang. Switched Reluctance Motors - SRM) czynnikiem krytycznym staje się znajomość niektórych charakterystyk statycznych. Zaliczyć do nich można zależności strumienia magnetycznego oraz momentu elektromagnetycznego w funkcji prądu i kąta obrotu wirnika. Charakterystyki te nazywane są popularnie charakterystykami strumieniowo - prądowo - kątowymi (ψ - i - θ) oraz odpowiednio charakterystykami momentowo - prądowo - kątowymi (T e - i - θ). Mogą one być wyznaczane na etapie projektowania maszyny lub dla istniejącego egzemplarza maszyny na drodze badań laboratoryjnych [1, 4, 6]. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie wyników wyznaczania charakterystyk statycznych różnych odmian konstrukcyjnych maszyn reluktancyjnych przełączalnych na drodze obliczeń symulacyjnych i badań laboratoryjnych. Na etapie projektowania maszyny zastosowano metody polowe obliczania rozkładu pola magnetycznego pozwalające na badanie wpływu zarówno wymiarów geometrycznych obwodu magnetycznego silnika, jak i rodzaju zastosowanego materiału magnetycznego na wypadkowe charaktery-styki silnika. Wyznaczanie omawianych charakterystyk na drodze laboratoryjnej zrealizowano dla modelowych silników na specjalistycznym stanowisku pomiarowym opracowanym w Politechnice Rzeszowskiej [3]. 2. Obliczenia polowe modeli SRM 2.1. Analiza rozkładu pola magnetycznego Do analizy pola magnetycznego maszyn SRM autorzy zastosowali program ANSYS [2], umożliwiający profesjonalne obliczenia polowe oparte na metodzie elementów skończonych (MES). Do obliczania charakterystyk statycznych maszyn SRM zastosowano analizę stałoprądową w przestrzeni 2D. Pierwszym krokiem w programie ANSYS po zdefiniowaniu typu środowiska fizycznego jest zbudowanie modelu maszyny. Geometrię maszyny można opracować bezpośrednio w programie ANSYS lub importować ją z innego programu, np. z programu AutoCAD. Mając gotową geometrię maszyny należy poszczególnym typom elementów skończonych (blachy magnetyczne, uzwojenia, powietrze, wałek, mocowania blach, itp.) przyporządkować odpowiedni rodzaj materiału. Następnie można przystąpić do tworzenia siatki elementów skończonych i jej ewentualnego zagęszczania. Jedną z metod zagęszczenia siatki w programie ANSYS jest wykorzystanie opcji Size Control, która umożliwia zagęszczenie, np. wzdłuż linii tworzących strefy przyszczelinowe oraz dla samej szczeliny powietrznej. Po utworzeniu siatki elementów przystępuje się do tworzenia komponentów, a następnie definiuje się warunki brzegowe oraz poszczególne wymuszenia. Kolejnym krokiem jest określenie typu analizy, w omawianym przypadku wybrana została analiza Static. Do obliczania strumienia i współczynników indukcyjności stosuje się makro LMATRIX, natomiast do obliczania momentu służy makro TORQSUM.

54 Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 Do obliczeń wybrano cztery modele maszyn reluktancyjnych przełączalnych o stosunku liczby biegunów stojana N s, do liczby biegunów wirnika N r odpowiednio: 4/2, 6/4, 8/6 i 12/8. Są to najczęściej spotykane w praktyce rozwiązania konstrukcyjne SRM. Wszystkie modele maszyn posiadają jednakową średnicę zewnętrzną blach stojana d se, wewnętrzną blach wirnika d ri, minimalną grubość szczeliny powietrznej δ. Konstrukcja 4/2 ma niesymetryczną budowę wirnika. Widok siatki elementów skończonych dla modelu maszyny o konstrukcji 6/4 przedstawiono na rysunku 1. Rys.3. Rozkład strumienia dla konstrukcji 12/8 w położeniu współosiowym wirnika Rys.1. Widok siatki elementów skończonych modelu maszyny 6/4 Na rysunkach 2 i 3 przedstawiono rozkład strumienia magnetycznego odpowiednio dla konstrukcji 6/4 i 12/8 dla wirnika znajdującego się w położeniu współosiowym, zaś na rysunku 4 dla konstrukcji 4/2 dla wirnika znajdującego się w położeniu niewspółosiowym. Rys.4. Rozkład strumienia dla konstrukcji 4/2 dla wirnika znajdującego się w położeniu niewspółosiowym Maszyny reluktancyjne przełączalne charakteryzują się dużą nieliniowością obwodu magnetycznego. Na rysunkach 5 i 6 przedstawiono rozkład gęstości indukcji magnetycznej dla silnika o konstrukcji 6/4 w przypadku zajmowania przez wirnik położeń pośrednich. Obliczenia wykonano przy założeniu tej samej gęstości prądu we wzbudzanym paśmie. Rys.2. Rozkład strumienia dla konstrukcji 6/4 w położeniu współosiowym wirnika Rys.5. Rozkład gęstości indukcji dla konstrukcji 6/4 w przypadku zajmowania przez wirnik położenia pośredniego 1

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 55 Rys.6. Rozkład gęstości indukcji dla konstrukcji 6/4 w przypadku zajmowania przez wirnik położenia pośredniego 2 Na rysunku 5 wirnik znajduje się w położeniu w którym występuje największa wartość wytwarzanego momentu silnika. Od tego położenia, aż do osiągnięcia przez wirnik położenia współosiowego występują silne lokalne nasycenia obwodu magnetycznego. Zbyt duże nasycenie obwodu magnetycznego prowadzi w konsekwencji do znacznego ograniczenia wartości wytwarzanego momentu. 2.2. Obliczanie charakterystyk statycznych Korzystając z wyników obliczeń polowych wyznaczono następujące charakterystyki statyczne konstrukcji 4/2, 6/4, 8/6 i 12/8: momentowo - prądowo - kątowe (T e - i - θ), strumieniowo - prądowo - kątowe (ψ - i - θ). Ponadto wyznaczono współczynniki indukcyjności własnej statycznej L self (i, θ) i dynamicznej L inc (i, θ) dla poszczególnych konstrukcji maszyn. Z uwagi na symetrię budowy maszyn obliczenia zostały wykonane tylko w zakresie zmian położenia wirnika od położenia niewspółosiowego (θ = 0 ) do położenia współosiowego (θ = 22.5 dla konstrukcji 12/8, θ = 30 dla konstrukcji 8/6 oraz θ = 45 dla konstrukcji 6/4). W przypadku konstrukcji 4/2 obliczenia wykonano dla pełnego zakresu zmian kąta, tj. od umownego pierwszego położenia niewspółosiowego do następnego położenia niewspółosiowego (θ 0 180 ). Na rysunkach 7-15 przedstawiono wyniki obliczeń polowych wybranych charakterystyk dla omawianych czterech odmian konstrukcyjnych modelowanych silników SRM. Rys.7. Charakterystyka strumieniowo -prądowo - kątowa dla konstrukcji silnika 6/4 Rys.8. Charakterystyka momentowo-prądowokątowa dla konstrukcji silnika 6/4 Rys.9. Zależność indukcyjności własnej L self w funkcji prądu i kąta dla konstrukcji 6/4 Rys.10. Charakterystyka strumieniowo-prądowo-kątowa dla konstrukcji 12/8

56 Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 Rys.11. Zależność indukcyjności własnej L self w funkcji prądu i kąta dla konstrukcji 12/8 Rys.12. Zależność indukcyjności dynamicznej L inc w funkcji prądu i kąta dla konstrukcji 8/6 Rys.15. Zależność indukcyjności własnej L self w funkcji prądu i kąta dla konstrukcji 4/2 Zmieniając wymiary silnika można na drodze symulacyjnej kształtować charakterystyki omawianych modeli SRM. 3. Wybrane wyniki pomiarów Obiektem badań laboratoryjnych są wykonane na bazie obliczeń polowych cztery modele funkcjonalne silników SRM o konstrukcjach 12/8, 8/6, 6/4 oraz 4/2. Wszystkie omówione konstrukcje maszyn zostały wykonane na bazie silnika agregatu ssącego typu 306 produkowanego przez firmę Zelmer. Widok wykonanych modeli maszyn oraz wybranych blach stojana i wirnika przedstawiono na rysunkach 16 i 17. Rys.13. Charakterystyka momentowo-prądowokątowa dla silnika 8/6 Rys.16. Widok wykonanych modeli maszyn reluktancyjnych przełączalnych Rys.14. Charakterystyka strumieniowo-prądowo-kątowa dla konstrukcji 4/2 Rys.17. Widok wybranych blach stojana i wirnika dla wykonanych modeli SRM

Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 57 Pomiar charakterystyk modelowych silników reluktancyjnych przełączalnych wykonano na stanowisku badawczym w skład którego wchodzą: - komputer PC z kartą DS1104 firmy dspace oraz oprogramowanie ControlDesk współ-pracujące z systemem Matlab/Simulink, - układ pośredniczący zawierający przetworniki pomiarowe oraz tranzystorowo-diodowy układ zasilania silnika SRM, - pozostałe elementy jak: hamownica, oscyloskop cyfrowy, drukarka. Przykładową strukturę blokową stanowiska badawczego z silnikiem trójpasmowym 6/4 przedstawiono na rysunku 18. Rys.19. Charakterystyka pomiarowa momentowo - prądowo - kątowa konstrukcji 6/4 Sterownik hamownicy Układ zasiania SRM Rys.18. Schemat blokowy stanowiska badawczego silników SRM Opis stanowiska do badań eksperymentalnych silników SRM przedstawiono w [3]. Na rysunkach 19-21 zamieszczono wybrane wyniki badań eksperymentalnych omawianych modeli maszyn. Ogólnie uzyskano dobrą zgodność co do kształtu pomiędzy wynikami badań eksperymentalnych oraz obliczeniami polowymi. Wyznaczone charakterystyki momentowe i strumieniowe osiągają mniejsze wartości niż w przypadku obliczeń polowych. Jest to spowodowane zastosowaniem analizy w przestrzeni 2D. Aby poprawić zbieżność wyników należałoby przeprowadzić analizę zagadnienia w przestrzeni trójwymiarowej, szczególnie, że omawiane maszyny są małymi modelami o niewielkiej długości pakietu żelaza l Fe [5]. Rys.20. Charakterystyka pomiarowa strumieniowo-prądowo-kątowa konstrukcji 6/4 Rys.21. Indukcyjność własna pasma w funkcji prądu i kąta obrotu wirnika dla konstrukcji 6/4 Na rysunku 22 przedstawiono wyznaczoną pomiarowo zależność strumienia sprzężonego w położeniu współosiowym w funkcji wartości płynącego prądu dla wszystkich wykonanych modeli maszyn SRM.

58 Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 72/2005 [6]. Wu W. Dunlop J. B., Collocoott S. J. Kalan B.: Desing optimization of a switched reluctance motor by electromagnetic and thermal finite-element analysis, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 39, No. 5, September 2003, pp.3334-3336 Rys.22. Zależność strumienia sprzężonego w położeniu współosiowym w funkcji prądu dla różnych odmian konstrukcyjnych SRM 4. Wnioski Znajomość charakterystyk statycznych silników SRM jest niezbędna zarówno na etapie projektowania maszyny, jak również dla istniejącej maszyny na potrzeby sterowania silnika. Charakterystyki te mogą być wyznaczane na drodze symulacji komputerowych lub na drodze badań laboratoryjnych. Zastosowanie w procesie projektowania silników SRM obliczeń polowych powoduje zwiększenie możliwości badawczych oraz skrócenie czasu procesu modelowania SRM wraz z możliwością analizy wielowariantowej otrzymanych modeli. Obliczenia polowe umożliwiają także optymalizację projektu maszyny bez konieczności wykonywania modelu maszyny. Wzrost dokładności obliczeń polowych można uzyskać przez zastosowanie analizy trójwymiarowej. 5. Literatura [1]. Anawar M.N., Husain I., Radun A. V.: A comprehensive desing methodology for switched reluctance machines, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 37, No. 6, November/December 2001, pp. 1684-1692 [2]. Ansys 7.1 Documentation, 2003, ANSYS, Inc. [3] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: Stanowisko do badań silników reluktancyjnych przełączalnych z zastosowaniem procesora sygnałowego, Maszyny elektryczne, Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych, KOMEL, Zeszyty problemowe, Nr 69, 2004, str. 7-12 [4]. Krishnan R.: Switched reluctance motor drive: modeling, simulation, analysis, desing, and applications, CRC Press LLC, 2001. [5]. Michaelides A. M., Pollock C.: Effect of end core flux on the performance of the switched reluctance motor, IEE Proc. Electr. Power Appl., Vol. 141, No. 6, November 1994, pp. 308-316 Autorzy dr inż. Piotr Bogusz, pbogu@prz.rzeszow.pl dr inż. Mariusz Korkosz, mkosz@prz.rzeszow.pl dr inż. Jan Prokop, jprokop@prz.rzeszow.pl Politechnika Rzeszowska Wydział Elektrotechniki i Informatyki ul. W. Pola 2, 35-959 Rzeszów