Smart DRIVE 10, 14. PL Art. nr 60910

Smart DRIVE 10, 14 PL Art. nr 60910

3 4 5 6 8 9 10 12 13 14 14 14 14 15 15 16 17 2

fotokomórek. fotokomórka poprawnie Po instalacji sprawdzić, czy ustawienia napędu są poprawne i czy zmienia kierunek, kiedy krawędź bramy trafi na znajdujący się na podłożu przedmiot o wysokości 5 cm. Wskazówka: użyć do tego celu kawałka drewna o wysokości 5 cm. Brama garażowa powinna być wyważona. Nieruchome lub ciężko przesuwające się bramy należy naprawić. W stanie niewyważonym bramy garażowej powstają duże naprężenia. Jej sprężyny, podkładki, uchwyty i szyny są ekstremalnie naprężone, co może prowadzić do ciężkich obrażeń. Nie próbować odblokowywać, przesuwać lub ustawiać bramy. Wezwać specjalistę od bram garażowych. powiadomić zakleszczenia 3

Łagodne uruchomienie (soft-start), łagodne zatrzymanie (soft-stop) napęd bramy uruchamia się i zatrzymuje w cichy i łagodny sposób, prawie bezdźwięcznie Ustawienie siły z funkcją zapamiętywania Zabezpieczenie przed przeciążeniem zamykająca się brama cofnie się o ok. 15 cm lub zatrzyma się podczas otwierania Możliwość ustawiania siły uruchamiającej zabezpieczenie przed przeciążeniem Zabezpieczenie przed niskim napięciem nagły spadek napięcia nie powoduje uszkodzenia napędu Technologia Hopping Code w ręcznym pilocie kodowanie sygnału radiowego uniemożliwia dostęp osobom nieupowaznionym Możliwość podłączenia przycisku ściennego Możliwość podłączenia fotokomórek w momencie wykrycia przeszkody brama zmienia kierunek 4

A MONTAŻ Dokładnie przeczytać instrukcję. Brama garażowa musi nadawać się do używania z napędem bramy. Brama musi się lekko poruszać i przesuwać się bez oporu. Brama musi być poprawnie wyważona tak, żeby poruszać ją ręcznie lekko i bez wysiłku. Rys. 1 6 2 1 3 7 5 4 4 1 Szyna 2 Lampa ostrzegawcza 24V 3 Przycisk ścienny (opcjonalny) 4 Fotokomórka (opcjonalna) 5 Wyświetlacz do wprowadzania ustawień 6 Przyłącze prądu 7 Napęd bramy Rys..2 Rys..3 min. 3,5 cm maks. 40 cm Należy zapewnić minimalną odległość 35 mm (rys. 2). Szynę należy zamontować poziomo do wałka napędu. Dopilnować, aby szyna mocująca (F) była stabilnie osadzona (rys. 3). Nieprawidłowe przymocowanie napędu bramy garażowej może spowodować obrażenia i szkody materialne. 5

Rys. 4 Mittlere Schiene Endschiene PL Erste Verbindungshülse Rys. 5 Endschiene Mittlere Schiene Erste Schiene Zweite Verbindungsschiene Erste Verbindungshülse Rys. 6 A A 76

Rys. 7 1. Zsunąć szynę (rys. 4). 2. Wsunąć drugą szynę łączącą na końcówkę środkowej szyny (rys. 5). 3. Usunąć opaskę zaciskową. 4. Przeciągnąć drążek śruby A z łańcuchem do końca najwyższej szyny (rys. 6). 5. Połączyć trzpień ze sprężyną i zamknąć je nakrętką (rys. 7). 6. Dokręcić trzpień w prawidłowej pozycji (rys. 7) i obciąć opaskę zaciskową w pobliżu koła zębatego. Szyna jest zamontowana. 7. Naprężyć łańcuch przez obracanie trzpienia. Optymalne naprężenie łańcucha uzyskuje się wtedy, kiedy sprężyna jest naprężona na długość 17,5-19,5 mm. (Rys. 8) Rys. 8 17,5-19,5 mm 7

Rys. 9 Profile Deckenbefestigungs- do mocowania sufitowego schiene PL Trzpień stalowy Stahlbolzen Okucie mocowania Deckenbefestigungsbeschlag ET hanging sufitowego bracket U-Befestigungs- U bracket winkel (A) Kątownik montażowy U Rys. 10 Mocowanie do nadproża Wandbefestigungsbeschla Mocowanie Torbefestigung do bramy Cięgno Tor-Arm 98

D WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE INSTALACJI 1. Przytwierdzić mocowanie do nadproża na wysokości ok. 2-15 cm (zależnie od dostępnego miejsca) na nadprożu (rys. 9). 2. Przymocować szynę trzpieniem stalowym (rys. 9). 3. Przy użyciu kątowników montażowych U przymocować napęd bramy do szyny (rys. 9). 4. Przy użyciu kątowników montażowych U przymocować napęd bramy z szyną do profili mocowania sufitowego (rys. 9). Ważne: Napęd bramy przymocować w taki sposób, aby szyna była ustawiona poziomo. Profile do montażu na suficie muszą być stabilnie osadzone. 5. Przymocować okucie bramy do bramy garażowej (rys. 10). 6. Przymocować cięgno (rys. 10). 7. Przymocować linkę do odryglowywania do wózka (rys. 13). 8. Odblokować wózek podczas ręcznego testu, otworzyć i zamknąć bramę. Nie mogą występować żadne opory. 9. Podłączyć wtyczkę sieciową napędu bramy do odpowiedniego gniazdka (230 V/50 Hz). Ważne: Upewnij się że, napęd bramy garażowej jest przystosowany do dostępnego zasilania (230 V/50 Hz). DALSZE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE INSTALACJI 1. Postępować zgodnie z przepisami i normami bezpieczeństwa dotyczącymi instalacji elektrycznych bram automatycznych. 2. Uwzględnić poniższe punkty, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i niezawodną pracę napędu bramy. 3. Przed uruchomieniem napędu bramy dopilnować, aby w obszarze napędu bramy nie było żadnych przeszkód. 4. Sprawdzić przyłącze prądu. Parametry muszą być zgodne z parametrami podanymi w tej instrukcji obsługi. Te dane znajdują się na tabliczce znamionowej napędu. 5. Przyłącze prądu w garażu musi spełniać wymogi przepisów lokalnych. 6. Sterownik urządzenia może zostać uszkodzony, jeżeli napęd bramy został zainstalowany w nieprawidłowy sposób. 7. Przed instalacją sprawdzić kompletność wszystkich części i akcesoriów. 8. Dokładnie przeczytać instrukcje. 9. Przed instalacją upewnić się, że brama garażowa jest w dobrym stanie. Powinna się lekko przesuwać i pracować bez oporów. 10. Podczas montażu uwzględnić minimalne odstępy wskazane na rysunkach. 11. Dla zwiększenia bezpieczeństwa używać (opcjonalnej) fotokomórki i sprawdzać regularnie system wykrywania przeszkód. 12. Postępować zgodnie ze wskazówkami i informacjami zawartymi w tej instrukcji montażu. W razie wątpliwości podczas instalacji należy skontaktować się z naszym Działem Obsługi Klienta (na odwrocie). 9

PL A B 11 10

Fabryczne ustawienia siły (wartość 3) napędu zapewniają poprawną pracę standardowych bram (przewidzianych do obsługi przy użyciu tego napędu). Ustawienia fabrycznye powinny wystarczyć do całkowitego otwarcia i zamknięcia obsługiwanej bramy. W ustawieniu fabrycznym napęd spełnia wymogi odnośnych norm (np. EN 13241-1, EN 12453, EN 60335-2-95) względem sił stosowanych podczas pracy. Siłę napędu można w razie potrzeby zmniejszyć w sposób opisany poniżej (wartości 1 2) lub zwiększyć (wartości 4 9). Wskazówka Zmiana fabrycznych ustawień siły (wartość 3) może być konieczna, jeśli na przykład punkty krańcowe brama otwarta lub brama zamknięta nie zostają osiągnięte. W takim przypadku ustawienie należy zwiększać krokowo aż do osiągnięcia punktu krańcowego w sposób opisany poniżej. Ponadto np. na skutek częstego użytkowania bramy jej stan może się pogorszyć (np. z powodu słabszego napięcia sprężyn). W takim przypadku ze względów bezpieczeństwa należy w razie potrzeby wyregulować siłę, w przeciwnym razie ręczne przesuwanie bramy, które może być potrzebne do jej otwarcia lub zamknięcia, może się wiązać z zagrożeniem dla ludzi i ryzykiem szkód materialnych (np. przez opadanie bramy). Ustawienie siły odbiegające (większe) od ustawienia fabrycznego (wartość 3) może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała i śmierci, a także szkód materialnych! Wartość siły odbiegającej (większa) od ustawienia fabrycznego zwiększa podczas pracy bramy siłę wywieraną przez napęd. Zmiana ustawienia fabrycznego grozi, np. przez zaciśnięcie lub zmiażdżenie części ciała lub przedmiotów w bramie, ciężkimi obrażeniami ciała lub śmiercią a także szkodami materialnymi. Dlatego obowiązują następujące zasady: Wskazówka Po wprowadzeniu każdego ustawienia siły (wartości 4 9) odbiegającego od ustawienia fabrycznego (wartość 3) zachowanie ustawowych lub wymaganych w odnośnych normach wartości granicznych sił musi zostać sprawdzone, przez uprawnionego specjalistę, aby wykluczyć zagrożenie dla życia i zdrowia oraz przedmiotów. 12 11

Ważne: Jeżeli fotokomórka nie jest używana, funkcja fotokomórki musi być koniecznie wyłączona. W przeciwnym razie napęd bramy nie będzie działać! PL Do napędu bramy można podłączyć opcjonalny przycisk ścienny (rys. 11). 2. Podłączyć fotokomórki. Skorzystać ze schematu podłączenia (rys. 12). Rys. 11 PB GND PE +24 Kontakt przycisku ściennego Wandtaster Kontakt 13 12

FOTOKOMÓREK Rys. 12 AKCESORIA: MODUŁ RADIOWY DO STEROWANIA BRAMY Z TELEFONU Opcjonalnie sterowanie bramą garażową za pomocą telefonu typu smartfon. W tym celu należy zamontować moduł radiowy (Nr arykułu: 60999) oraz zainstalować aplikację na telefonie. Darmowa aplikacja dostępna w systemach ios oraz Android. www.schellenberg.pl PODŁĄCZENIE MODUŁU RADIOWEGO DO STEROWANIA BRAMY GARAŻOWEJ Z TELEFONU PB 13

Wózek są aktywne. fotokomórek Niniejsza instrukcja montażu jest przeznaczona dla specjalistów, którzy mają doświadczenie w instalacji napędów bram. Instalator musi zapoznać użytkownika produktu z funkcjami napędu bramy. Dotyczy to również konserwacji i prawidłowych ustawień bezpieczeństwa urządzenia. Nie uruchamiać napędu bramy, jeżeli w obszarze jej działania znajdują się ludzie. Piloty nie nadają się dla dzieci. Należy je odpowiednio przechowywać. Naprawy i inne usługi muszą być wykonywane przez odpowiednio przeszkolonych wykwalifikowanych specjalistów. 14

nadprożu Cięgno 15

17 16 PL

18 17

PL W razie roszczeń gwarancyjnych, zapotrzebowania na części zamienne lub pytań dotyczących prawidłowego montażu produktu zwróć się do naszego Działu Obsługi Klienta. Alfred Schellenberg Polska Sp. z o.o. ul. Komorowska 53 05-830 Nadarzyn Tel.: 22 7399702 Faks: 22 7399701 www.schellenberg.pl biuro@schellenberg.pl MA126/ 02.17 Błędy druku i składu oraz zmiany techniczne zastrzeżone!